点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
外观方面, CS75 PLUS的黑色进气格栅变得更有层次感、有更丰富的视觉效果呈现。两侧的大灯以及下方的獠牙设计更加精致。车尾部分,在车顶位置有碳纤维纹路的尾翼装饰,下方外露着双边共四出的排气管,看起来相当也有更浓郁的运动味。 内饰方面,中控台依然是采用了双12.3英寸的联屏设计,在最左侧有陡坡缓降、启停功能以及大灯高度调节等常用功能的控制区域,看起来非常有科技感。中控区域有触控式空调控制面板,并略微向驾驶员侧倾斜,在下方位置便是电子挡把以及电子手刹等实体功能按键。红黑双拼色,车内氛围感觉更加活泼,而且这个红色比较偏深,看起来不刺眼也不会让人感觉太过于躁动。一体式赛车座椅,使车内的运动感大大提升,也更加符合年轻消费者审美,并且乘坐感受同样是非常柔软舒适。 空间方面,CS75PLUS的后排空间宽裕,在地板中间位置几乎是纯平的设计,即便是后排满载3位乘客,头部和腿部都有足够的空间余量,前后排乘客都有比较舒适的乘坐空间。CS75PLUS配有大面积的全景天窗,让车内采光更加充足,在长途乘坐,后排乘客也不会感到压抑。 动力方面,开起来的感觉就是非常轻快,初段油门比较灵敏,轻踩油门踏板,车辆就能很轻盈地起步。在城市中走走停停的路况中,爱信8AT变速箱与发动机配合默契,无论是加速减速,几乎感受不到顿挫感,平顺性方面表现不错。在高速路段,2.0T在中后段的动力储备充沛,在中高速行驶时,再提速也能给出较强的加速能力,并且高速行驶时风噪以及发动机噪音抑制也非常不错。 操控方面,在城市公路上行驶时,对于路面上的细碎震动能够轻松化解,在抛跳路面能展现出一定的韧性,通过减速带以及大的坑洞时,悬挂表现干脆,也不会有太多多余的震动出现。