【优点】
1、长安CS75 PLUS的外观颜值我真的相当喜欢,不仅仅我喜欢,我家里人也是特别中意的。这款车子的外观设计延续了的长安家族式的设计理念,前脸采用了大嘴熏黑中网设计,颜值真的很不错。而且进气中网与两侧的led大灯进行了衔接,整体感营造得是比较出色的,我最喜欢的还是它前脸光导式的led日间行车灯,高亮有颜值。车型的侧面看起来相当的厚重,质感较好。熏黑的车顶行李架,红色的线条形成了反差,这就是我想要的年轻设计。车尾配备了四个排气管,再加上熏黑的尾灯以及敦厚的车尾,这颜值真的是超爱,连家里的老人都说这车也太酷了吧。
2、内饰是我媳妇选的,熔岩红色,就是深红色,看起来是非常时尚的。中控屏采用的是双联屏的设计,并且UI界面设置得很合理,既实用又特别的美观。副驾驶位置采用了银色的饰条来加以点缀,再加上中控台不规则的设计,不但乘坐的舒适度高,而且颜值又特别的漂亮。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360N·m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。动力非常的强劲,甚至比凯迪拉克的动力从账面上来看还要优秀。在实际驾驶过程中,长安CS75 PLUS表现的动力非凡,很多价格比我更高的合资车都会被我瞬间秒掉,这感觉实在太爽了。
【缺点】
1、车子的调校偏硬,过减速带很硬,过一些普通小颠簸路面还是很舒服的,但是经过大面积坑洼路面就感觉车内的减震效果非常的一般。
2、在低速状态下有顿挫,而且感觉是谜一般的存在,时有时无,4S也查不出来。
3、车漆比较薄,有好几次不小心开车门磕了边上的车,结果对方的车没事,而我的车子蹭掉了米粒大小的油漆,可见油漆确实很薄。
2021款长安CS75 PLUS外观方面基本与现款车型保持一致,主要是新增了原子灰的车身配色,内饰方面则主要在配置上进行了升级。
2.0T动力充沛、强劲,给油动力就来,至于网上说的虚标问题,仁者见仁智者见智。自己亲身试驾一下就明白了。空间上,前排和后排,乘坐空间很大,乘坐的舒适度不错,后排座椅靠背角度可以调节。燃油经济性在同级别这么大这么重的车当中的表现可以接受。科技配置上不错,配置功能多,最让我惊艳的还是用手机客户端就可以完成的代客泊车功能。
苦咖啡22802323:主要是后杠换没换,还是只能承受90多公斤的撞击么?
外观方面,长安CS75 PLUS前脸设计风格看上去十分的彪悍,大尺寸的中网搭配上了大量黑色结构进行点缀装饰,把整个车头塑造出一个很强的立体感。两侧锋利的大灯结合两边进气口造型再加上红色装饰件,添加了运动风的同时更是增加了一份战斗感。车身侧面,车门下部裙边在细节设计上采用了一根红色的类似刀锋形状的装饰件进行点缀,进一步提升了运动气质;外扩的轮眉、叶子板的S标装饰件、以及腰线的变化也让车侧增加了层次感。车尾部分,尾灯的造型很有性格,在夜间点亮之后辨识度极高;车尾的下方双边四出排气,也不在仅仅是装饰了,对于这台车的运动性有个很好的证明。
内饰方面,中控使用了偏向驾驶员一侧的非对称式设计。作为顶配车型,2.0T自动旗舰型比领航型贵了1.5万元,但它在配置方面都更有诚意,提供了并线辅助、交通标示识别、车道偏离预警、12.3英寸液晶仪表、座椅记忆、前排座椅加热、双区自动空调、64色氛围灯、内后视镜防炫目、自动雨刷、8扬声器以及自动/遥控泊车功能,这一连串的科技性、安全性、舒适性配置要都搁豪华品牌的车上那都是白花花的钱,对于预算充足的用户来说的话,选择顶配旗舰型能带来的优势也是相当明显的。 前排座椅是运动风格,有点跑车的味道,包裹性不错,坐垫也比较软。后排座椅填充物较为厚实,但靠背略硬,比不上前排坐着舒适,不过靠背可以调整角度,算是补偿吧。
空间方面,长安CS75 PLUS前排座椅的设计很有运动风格,对身体的包裹性不错,坐垫也比较软;后排座椅填充物较为厚实,但靠背有些略硬,比不上前排坐着舒适,不过靠背可以调整角度,多少能缓解久坐时背部的压力。身高175的个头在前排的头部空间表现1拳多;在后排的话,腿部活动空间能有2拳,总体上空间表现还是挺OK 的。后备厢空间总的来说还是挺大的,后备箱可以平放一个24寸和28寸的行李箱;而且后备箱的垂直高度有77cm,在放倒后排座椅后的空间使用率和便捷性上都表现不错。
动力方面,在急加速时涡轮迟滞的现象还是比较明显,但当涡轮介入工作后,动力的爆发也不会感觉特别突兀,在整个高转运行区间的动力输出依然较为线性,这套8AT变速对于升降挡的时机把握也很聪明,从驾驶感来说调教得很到位。
操控方面,CS75 PLUS得转向的阻尼适中,没有很明显的电子味,有一定的机械感,开上路的转向手感很舒服。 CS75 PLUS在经过颠簸路面时,底盘滤振能力值得肯定,但是快速变道或过弯时,车身侧倾会比较明显,整台车操控上极限不算很高。
【最满意】首先还是颜值,外观和内饰都可以带来满足感;其次就是动力表现可以说是随叫随到
【最不满意】对车内隔音这块还是有些不足,胎噪风噪还是比较明显;新车情况下内饰的味道有那么点大
用户2933478983175:你说啥我都同意,唯独你说座椅软我必须反驳你,这车座椅真不舒服,都没有我哥的皮卡座椅软
动力没的说,该有的配置都有了,什么自适应巡航啦、车道偏离、自动大灯等等,车辆识别也很精准,唯一没有座椅通风是个遗憾😓储物空间貌似有点少,这么大的车居然木有眼镜盒😂档杆下方没有掏空略显遗憾。总体来说非常满意。下个月准备跑长途回老家,单边路程1300公里,期待下次为大家带”来更多介绍。
说说驾驶感受:这车三种模式都开过,运动很给力。标准模式就是正常行驶,动力完全满足要求,也不肉,加速这些都挺好。节能模式呢,就稍微肉点,动力响应慢一点,只要不是暴力驾驶,我觉得在城里开也很OK。毕竟2.0T嘛,在怎么都很给力啦。反正这个车预算足够建议直接上顶配,各方面都能给你最好的体验。相信我,没错。
如果以后改款能增加座椅通风,腰部调节,配上眼镜盒,双层玻璃那就完美无缺了!哈哈哈😁
小小强787:能不能只开车道偏离预警啊?
长远安宁:落地多少钱?
Lion8888:旗舰才是享受
当时买车比较仓促,想买vv7高配来着,因为预算不高最后选择长安cs75plus,就从懂车帝看了看图片,没有试驾,就在路上看到过几次,可能现在的年轻人注重颜值,就直接从4s店定下了,现在开了一年半了,跑了一万六千多公里,总体来说还不错,配置没的说,这个配置买合资估计30下不来,2.0的动力也是够用,市区油耗在12到13左右,可以接受,毕竟两吨的车了。还有就是说车不保值啊,什么的,个人感觉普通家庭第一辆车,代步而已,萝卜青菜各有所爱,自己喜欢就好,考虑这个考虑那个,都想把一万块钱花出5万块钱的作用来,不现实。关于保值问题,如果以后换车的话手里应该也不差这几个,若果差的话也不会考虑换车。第一次买车,基本上算是盲选,结果还是比较满意!
以上仅是个人观点,不喜勿喷,祝看到的各位兄弟姐妹财源广进发大财,万事如意好运来😁😁😁
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”隔音效果确实不理想,不开音乐的话路面声音都能听得到😂😂其他的都还不错!外观漂亮,其实我第一眼看中的就是外观,高端大气上档次😛特别是前脸贼喜欢,咱也不会夸,反正感觉就是看着顺眼😍再说说动力这块,每一脚油门你都能清晰感觉到,反应相当不错,那超车时带给你的推背感相当到位,还有安全这块值得一说,现在车这么多我觉得安全性能最重要,去年刚买不久去苏州玩,高速上我眯了一下,还是它自己主动刹车,跟车,注意不是直接刹停了,而是还能与前车后车保持安全距离在继续行驶,这点超赞,朋友都说我这都快花二十万了还买国产车,买个合资车不香吗,我看的不是牌子,而是品质,所以喜不喜欢看自己,我也不会去特别推荐,谁开谁知道
【最不满意】
1.5顶配有的功能领航没有,难道我多花的钱就买0.5动力嘛
【购车经历】
7月份购车4s店给我一台去年12月份的车,怪自己没经历,打电话到长安客服也是让4s店来沟通,直接就是车已经是你的了,换是不可能换了,这点让我很无语😓
【动力表现】
动力还行,我也是第一台车,就不说什么对比了,
【提车价格】
发票低开,价格稍微有点高,什么都没送。
【空间表现】
空间还是比较大,家用足够了
【油耗】
目前提车一个月油耗实测为15.9百公里,希望后面能有所下降,
【乘坐体验】
后排没去坐,体验就不说,前排坐上去空间比较大,可能是我比较瘦吧,
【驾驶感受】
新手没有对比,
【最满意】
总感觉是哪都满意又感觉哪都不满意
我是有几爱你:惠州哪买的?
A念恋o:哪里买的,2.0T旗舰才12.89
孙百万_968:2.0的发动机8at变速箱 光这两样就比1.5的强 买车看三大件 这两大件都稳了 你还在意什么? 1.5那些没用的功能要不要无所谓 我也买的领航 这车买之前我做了半年的功课和准备 2.0的领航性价比是最高的 毋庸置疑
提车一年多了提的是顶配旗舰,第一次发布自己的用车感受!
首先在外观上,很耐看,我很满意!动力嘛我老家山路居多,坡度也很陡,2.0上坡都会带点推背感,这也是我们最满意的地方!
也很庆幸自己当初选择了自己一见钟情的车,而不是别人眼中的,本田,丰田,大众!(没有品牌诋毁的意哈)
为什么这么说,我想大家在买车的时候,都会遇到亲戚朋友,推荐你买xx品牌的车,说实话那只是他喜欢的,并不是你喜欢的!我当初也是有朋友推荐,说我花将近17万买个国产?你怎么想的?为什么不去买本田crv呢?你这价格再加点钱,可以直接提crv低配了!只是告诉他每个人审美不一样,crv确实是好车,我就是对它的外观不太喜欢,所以不考虑!我那朋友说你买这车一年后肯定后悔的!
而如今一年多了,我不仅没有后悔,反而觉得很庆幸自己当初的选择!我那朋友后来提了xrv他就是一个本田迷,对地球梦发动机非常仰慕!奈何资金不够,前段时间我那朋友告诉我,他买那车他倒后悔了,空间小,家里人多,就不应该买小型suv,而且内饰也不是他想要的!他也试驾了我的车,觉得之前对国产车的评价有失偏颇!我个人认为,国产车除了没有合资车保外,其它的真的不差于合资车!
长话短说吧:当初是什么原因选择了长安cs75plus!始于颜值,忠于品牌,陷于AT !最关键的是这车能拉,能装啊,过年回家啥的居家生活小能手啊!
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
3.7分“良好”【油耗】我平时开的话还是ECO模式用的多些,不开自动启停,平均最低油耗8.8升最高11个整,但是通常油耗还是在10到9个油的区间浮动
【驾驶感受】总体还不错的,就是车机系统还是需要优化,多少还是有点卡
【空间表现】前排座椅正常调节到我合适的位置,我再去坐后排大概还有个一拳半左右的空间(我身高188 上边说的一拳半,是印象里的,毕竟坐后排还是很少的)
【动力表现】可以说是随叫随到吧!
【保养】现在只在4S店做了首保,花费1000+,其中包括机油 机滤 空调滤 进气滤 空滤,但这些都不是大头,这些大概花了400+吧,4S店推荐安装了一个底盘护板,材质不太清楚600+的售价(并非强制购买 安装)
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”长安CS75 PLUS的优点有三个:1是外观内饰设计确实漂亮,基本上我身边见过这车的没有说过这车不好看的,内饰设计也很新潮。2是空间表现不错,我身高1.78米,后排能有两拳左右的空间,而且后备厢空间也很大,放两个28寸的箱子很轻松。3是2.0T的动力底气很足,城市超车动力储备非常充足。
缺点有两个:1是油耗表现有些高,很多车主都反应这台车市区百公里油耗要在10升以上。2是新车时车内异味比较明显。
开了一段时间了 中间跑过一次300公里的高速,去他的先不讲。跑高速真的太舒服了,L2的驾驶不用像以前那样跑高速下来眼累手累脚累。而且稳的一匹。而且这个动力在后端加速超车依然动力充足,网上一直评论这个车零百怎么怎么样,虚标怎么怎么样,但是零百这车自重1.7T,在保证安全的前提下,它还能在后段超车和加速带来不错的体验。高速我们四个人加上后备箱带的东西,收费站显示2.2T从信阳到阜阳市区加高速还有国道综合油耗8.0L。
再来说说市区吧,因为我上班要从市区中心的一条路走,周一到周五每到上下班都堵的不行,尤其是晚上下班的时候,下班的,晚上出来玩的都堵到了一起,油耗会高点差不多一趟下来油耗12左右。这个2.0加爱信8AT的组合还是很好的,开起来既有自吸的平顺(ECO模式)又有涡轮增压介入的驾驶畅快(sport模式)。但是有一点eco和运动模式行驶加速曲线太明显了?,运动模式一点油门就窜出去了。
总体来说我感觉不错,这两年能明显感受到国产车的进步,虽然国产车不算省油,但他省命?
用户3721319437203:跑高速的时候风噪和胎噪很大吗?
ㅤGㅤEㅤM:中控卡吗死机过吗
小玩子95:请问落地价多少钱呀?您在哪家4S店买的呢?价格挺优惠的呢
整体还可以,动力性强,中速动力降档强劲,偶发Tip in/out换挡顿挫,还能接受,油耗高。就是油价涨了之后,用车成本直线上升。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
3.9分“良好”车子动力十秒开外,油耗十二个以上,堵车或者爬坡路段十五个油耗打底,比uni-k油耗高没uni-k动力好底盘偶尔异响,整体做工粗糙这车唯独只有At和外观是亮点其他真的不行,我买的顶配差不多十七左右落地
靠山王叶某人:同款,确实是这样
BYD血汗工厂:75plus外观确实非常漂亮
说一下试驾长安cs75plus的感受,
1.视觉上内饰做工已经有点向豪华品牌靠拢的感觉,细腻程度个人感受很不错。
2.隔音也可以,风噪胎噪控制的都还不错,即便使用的是普通着色车窗玻璃,但是在阻隔外部噪音方面依旧是让人印象深刻。
3.转向支撑好,方向盘也比较精准。
4.动力比较强劲,换挡也很平顺。
5.辅助功能中,摄像头的设计还有自动刹车辅助等功能印象较深。
综合下来,对于这个价位区间,这款车的竞争力不言而喻。另外确实感觉到咱们每一个国产品牌都在进步,都在追求细节,加油。
在动力方面,这款SUV采用了蓝鲸系列的2.0T发动机,也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机,这款发动机拥有233马力,能够发出171千瓦的功率。对于一般的汽车来说,233马力算是优秀水平的动力了,因为普通轿车大约拥有120马力,一般的SUV大约拥有150马力,因此长安CS75 PLUS的动力性是一个亮点。
在配置方面,这款车是长安CS75 PLUS的高配车型,因此这款车的配置自然不会令人失望。这款车采用了8挡手自一体变速器,并且还有感应后尾门、自适应远近光、自动泊车入位等配置,这款车的安全配置也比较多,并且拥有智能主动安全控制系统。因此,这款车的配置水平良好,并且有些配置还算新鲜,而这款车的价格并不算高。
在尺寸方面,这款车的长宽高分别是4.700米、1.865米、1.710米,后备箱容积为620升-1450升,并搭配了19.0英寸的铝合金轮毂。因此,这款车的尺寸略微偏大,车内的空间略显宽敞,乘客可以获得较好的乘车体验,不过这款车的油耗水平略微偏高,其官方百公里油耗为8.1升。
总体而言,这款车的价格适中,动力性有些优势,配置水平良好,油耗水平略微偏高,车内的空间略显宽敞。这款车的销量不错,说明这是多数人选择的结果,因此这款车的性价比较好。