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    宋Pro外观耐看值得买吗_宋Pro外观怎么样

    ·宋Pro

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共358人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.98-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.75
    • -
    • 空间
    • 4.02
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08
    • 宋Pro3.72外观4.13
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    宋Pro·全部评分

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.14优秀

    从去年11份入手的比亚迪宋pro自动豪华版,到现在行驶了2000公里,给大家分享一下自己的用车感受吧。 首先从外观上来看,我选的是白色,看着还是蛮大气的、靓丽的,我家人都很喜欢。其实自己更偏向于选择红色,毕竟看着喜庆,而且这个红色属于耐看的那种,招人喜欢,最后由于要加价2000(说是选择的车漆是进口的),还是选择了放弃。总体而言,由前奥迪设计师设计的Dragon face前脸,和龙爪形的贯穿式尾灯配上大白,是真的漂亮。再搭上18寸的轮毂,自我感觉还是不耐。 其次再来看发动机代号为BYD476ZQB自主研发的直列四缸,排量为1.5T的发动机,最大马力输出为160匹马力。横行对比长安cs55p的马力为152匹马力,哈佛h6的话只能比较第二代(第三代价位不在一个面儿),它的低功率版本为150匹,高功率版本为169匹,相比之下,差距都不是很大。日常代步完全是够用的,只要合理驾驶,在等红绿灯时候,你是不会被后面的车滴滴的。我目前有700公里是跑的高速,其他1300公里全是在市区,包括早晚高峰期,经常堵的要死。每个人的驾驶习惯不一样,我目前百公里油耗在8.5—8.8的的样子,高速最低跑过5.8,感觉不能再低咯。算下来的话,一公里在五毛多的样子,还算可以接受,毕竟SUV油耗比不了轿车。但有一点感觉设计不是很合理,就是刹车踏板跟油门踏板不在一个平面上,油门踏板要比刹车踏板低一点,在行驶踩油门的时候,整个脚的前三分之一在受力,感觉久了会有些疲劳,不知道你们是不是这样,还算能接受吧,算是一个瑕疵。 再来看看超速箱这块儿,宋婆采用的是一直在沿用的6DCT湿式双离合。虽然跟现在主流的7DCT差了一点,但好在服役时间久,出问题的几率较小,而7DCT的话还得有待检验。在驾驶中,整个超速的话还是比较平顺的,在二档升三档差不多要2400转的样子。之前加装了一个发动机下护板,每当升三档的时候,由于转速过高,造成的共振声音很大,应该是当时工人师傅没装好吧。后来去4S店重新调了一下就OK啦,一切搞定。还有就是在冷车启动走的时候,方向盘轻微转动,会有那种塑料摩擦的声音,不会常有,偶尔发生一次。去4S店有去看过,也有调试,现在倒是好多了,出现的次数要比之前少多了(小毛病看来得接受),车子跑热起来就没有了,这算是另一个瑕疵吧。 最后来说说底盘吧,宋婆前后都采用的是独立悬架,在调教上感觉还是不错的。不管是在过坑洼路面还是减速带,悬架给人的总体感受还是在可以接受的范围内的。建议买车的朋友还是亲自到现场试驾,这样你才会有最真实的感受。 最最后看下空间吧,下图我有放图片。宋婆得益于2712的轴距,后排空间是很充足的,而且后排是支持放倒的,户外活动,可以当个简易的床,是没有一点问题的。相比后排空间,后备箱的空间并不是很大,只能说够用。我买的是次顶配,并没有电动尾门,顶配才有的。如果有钱,可以自己去加装一个。另外有一个瑕疵就是,宋婆不支持钥匙一键升降车窗,我专门跑到4S店去搞了半天,只支持一键降窗,是不能升的,只有微动开关可以实现一键升降,应该是设计的缺陷吧,看你能不能接受吧。 说了这么多,不管是什么车,都是有好有坏的,喜欢就接受它的不好,不喜欢就换一个吧,当然还是会有不好的。理性选择,希望能帮到大家。

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 32019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 3
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 42019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 4
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 52019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 5
    2021-01-30

    曦和843我是灰色自豪。油耗的话,日常上班8.1公里二十分钟,下班8.1公里三十分钟,11个油;在路况好的国道上跑到过5.8个。目前一共跑了一千二百多公里,等出了磨合期再看吧。

    悦今生手机显示八个油不到 但实际上我一个月3箱油1050元 1400公里 各位宋婆车主遇到过吗

    带刀看客某宝38元买一个一键升窗器,简单实用

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4优秀

    这车是在看懂车帝时无意刷到的,以前一直再关注吉利的远景X6,发现这车各项指标都比他高,外观也帅(除了和Q5L撞脸时的尴尬),主被动配置都有,去4S店看了就喜欢上了,销售叫试驾,没敢试,因为重庆城里车多,不是自己的车况不熟悉,就让销售开了一圈,自己试乘一下。订车一个星期就提车了,现在用了半年,开了6000多公里,总的觉得不错,隔音我很满意,至少比我以前11年的自由舰好多了,过大坑洼感觉有点偏硬,油耗也在理想范围内,车大了必定会耗油些,我最低开到过6个的,最高就是提车当天开到13.2五十公里,当时就吓着了,之后调成百公里,表显基本稳定在8个,首保时去升级了车道保持,刚开始不习惯,老是和你抢方向盘,现在习惯了,回老家路上车少就开着ACC,手轻轻扶着方向盘,这个很舒服,长途开着没那么累人,不舒服就是我感觉座椅坐久了感觉脚不舒服,不知道你们的怎么样,反正没自由舰坐着舒服。 现在有两个小毛病,一是刹车在斜坡刹停时有咕咕异响,行车时没有,这点难受。二是左后窗降不下去,发现卡了两次,现在又好了,不知道什么原因。主动刹车激活了一次,这个很棒。最后三大件没什么问题,一切正常,动力我觉得不肉,还是有点推背感的。如果大家想要入手,我建议还是顶配,毕竟多了一万,很多配置现在我想加加不了,要不就是贵。现在优惠幅度感觉比我买时便宜多了,我这自豪价都快赶上人家自尊的价了

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
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    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 62019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 6
    2021-01-02

    我是钉子怕锤子64439313你好请问你办完的落地价格是多少? 我就是在徘徊中配还是顶配 谢谢

    明亮一生不要钱,

    山茶树style怎么改为百公里,一直觉得50好鸡肋

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.07优秀

    外观:比亚迪的车以前也了解过,艾格没加入前,比亚迪的汽车颜值只能用能看表示,艾格操刀后颜值在国产中绝对的扛把子。 内饰:是我比较喜欢的简单科技风,不过有点简单过头了,仪表盘两边的大黑边,我朋友还问我为什么不开完。 配置:配有钥匙、云服务远程启动,云服务远程监测,有一次熄火了忘记关门还有app提醒,才去把车门关好。另外nfc卡片钥匙,语音智能控制,360全景,透明车底,acc自适应巡航,车道辅助等都是很实用的配置。不过仅顶配配有电动座椅调节,自豪能配上就好了。 空间:因为我家的人体格都不是很大,所以空间非常宽裕,后排大沙发,配上大天窗舒服。 操控:我也不是很懂车,我就觉得很好开,视野开阔。不过可能因为车子比较大原因 ,转弯需要提前打方向盘,不然容易过头,这跟我是新手也有关系。 动力:起步有点肉,变速箱的调节还是有点模糊,油门响应不是很及时,想超车还是运动模式吧,安全一点。 舒适性:虽然说宋Pro的地盘调节是偏舒适的,不过在使用过程中还是感觉到过路况不好路段的时候颠簸感还是很明显。

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
    2020-11-25

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

    4.5优秀

    人生第一辆车。新车买回来开了1000+公里,特此来分享一下我的买车及用车感受: 【购车经历】 从考虑买车到提车回来前前后后也就花了3个月时间,因为本身自己就有国产情怀(同等价位的国产车配置、性价比相对较高),加上买车来就是为了家用 方便一家人出行,于是目标明确:国产suv 10-13w。先后在懂车帝上看了二代CS55p、三代h6、赤兔、鲲鹏8、欧尚x7、宋,最后才是我的二代宋pro!一有时间就相互对比配置、动力、空间等等(还被老婆吐槽选个车比选老婆还认真 我太难了) 有了第一印象之后便到第二步:试驾。在此提醒车友们看车买车一定要去试驾试驾试驾!再结合自己对该车的了解才知道车的驾驶感受、自己喜不喜欢(我觉得这是很重要的) 试驾过后二代55p、三代h6、二代宋pro进入了前三选择,鲲鹏也挺好就是外观我不太喜欢(其实就是贫穷限制了我哈哈哈…)。 接下来第三步就是让4s销售给个预算方案,多去几家对比,就算是小白到后面也知道怎么避坑甚至讨价还价。 最后,还是因为贫穷选择了宋pro(其实也不完全是,后面会细说) 【提车价格】 裸车:指导价10.78w,4s店优惠6k,谈到9.9w。 税:8761,保险:3688(即刻生效),服务费3000+上牌1000,原厂龙膜+挡泥板+四件套2200(这个好多人都说可以不要?)。送脚垫、尾箱垫、3次保养。贷7.9w,36期,落地…是多少我自己都乱了?? 反正买回来后才发现到处是套路 不说了,各位一定要谨慎… 【空间表现】 前面说到为啥最后选择宋pro,很大原因就是空间真的够大,前排运动座椅包裹的舒服,后排三个朋友兄弟坐进去完全无压力,中间有水杯架这个细节不错,靠背还能调节角度 就很赞,后备箱相比于老款宋经典小了些吧,但足够用了。内饰做的也很到位,米白+蓝色搭配显得青春细腻,软皮包裹看起来显高档。很多人都吐槽仪表盘,刚开始我也挺嫌弃的,后面越看也就越顺眼了,毕竟用到的时候不多;可旋转中控大屏,用起来就像个放大版手机很顺畅。全景天窗是标配,这个有些鸡肋了,还不如用这个钱装个全景360或者电动座椅(因为我的车没有哈哈) 说到这个,当时狠狠心多加1w上中配就有电动座椅、全景360、后视镜自动折叠了…但是要等车1个多月,就骁云版自动精英有现车,最后不想等就直接提了。 【动力表现】 1.5t骁云自动精英版配置表上说有185p的马力,我不知道咋去对比这些,但就开起来的感觉 总体还是很给力的,给油就有,有经济、正常、运动三种模式,平时都是正常模式开,换挡提速都很顺畅,高速上到了90以上加速感就没那么明显了(不知道是不是磨合期的原因,我也没敢开太快,100以内),换到运动模式超车给力噢。 【油耗】 跑高速和县/乡道的比例是3:1,比亚迪汽车app里显示的平均油耗是5.9L/百公里,表显也不到7个,实际我算了下:出来加满第一箱油380元,实际跑了650多公里还剩点油,第二次加满到现在1千多公里还没跑完… 可能跟我跑高速多以及平时的开车习惯有关吧,新车就是心疼,不舍得大脚踩都是轻轻缓慢加速,高速上开定速巡航85就很舒服 【最不满意】 要说不足之处的话就是高速时风噪、胎噪偏大,开大点音乐盖过去基本就没什么了。还有就是大灯不够亮,特别是远光的时候,总感觉两边灯光比较分散没聚焦,一到晚上开车没有车的时候就不自觉的会紧张。别的目前没发现啥了。 就说这么多吧,欢迎广大车友一起分享讨论,有车友微信群的大佬可以拉一下吗,还没找到组织^_^

    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 02021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 0
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 12021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 1
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 22021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 2
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 32021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 3
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 42021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 4
    2021-10-05

    博学多才的谭成吹水

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    3.79良好

    跑了2300公里,嗯。现在的平均油耗是6.6,之前是6.5,因为最近市区跑的比较多一点。外观感觉还行吧,不是特别惊艳,嗯,本来同时刚刚上市的有东风风行,嗯,evoT50。各方面配置高很多,嗯,可是在三亚没有4S店只有直营店,而且从口碑还有市场的反馈来讲,都稍显担保,所以最后不太放心,选择放弃。内部空间还是挺大,储物的设计可以吧,一般嗯。嗯,不满意的是,嗯。座椅仿皮没有打孔,嗯车窗升降只有主驾是。没有电动座椅,也没有停车车窗自动升起。后备箱没有12伏电源。刹车有些偏软,感觉信心不太够。当然好的地方更多,嗯,比如主动安全的360影像,嗯,屏幕的功能设置娱乐性。动力感觉也还够用,指的只要舍得踩嗯动力还是可以猛的。油耗很低,对于1:60吨的车身suv的分组来说,跑高速最低有5.5,一般是5.7,这个数据已经很难得了。在eco模式下就是油门刹车都比较轻柔,所以也比较省油吧。所以油门反应的确比较慢一点,然后刹车踏板和油门踏板,感觉我是第一第一辆车,刹车踏板在脚正前方时,油门踏板就得用脚指去顶的感觉,所以我也不知道是不是正常,其他车是不是也是这样,底盘调教天硬了,嗯,过一些坑洼路段感觉很干净利索,我看有评价说是奔驰的,嗯,悬架设计,所以偏德系。手机连接的操作软件比较全面,能够看到车的4周围的影像也可以嗯提前打开空调,呃监测到胎压,嗯,这些很好。有一次开车,宇华冲出大陆拖底,然后换三个悬架叉b,在三亚4s店维修说等邮寄配件就要一个星期,然后维修又用了一个星期,感觉时间有点长,不过维修好了以后感觉还是不错的。不过三亚这边的销售人员对车的了解并不太专业,虽然有些流程规范还可以,嗯,可是我现在还不知道其他的4S店是不是够专业。而且也跟他们提过,就是应该成立一些车友群,这样的话大家在群里,针对自己遇到的一些问题,可以互相的切磋请教,嗯,询问这样的话,进步更快,更有针对性,嗯,可是现在仍然没有不知道,其他人知道,不知道有没有这种群。后备箱空间很大,在不放倒座椅的情况下,放四个箱子没问题,如果放倒座椅,感觉放十个应该都没问题,然后是纯平的能够当床睡,嗯,休息也挺好,这是我的第1辆车,感觉性价比还是很高,物超所值,当时看中的也是他们的口碑,然后研发能力就是它的变速箱发动机这些都是自主的研发的,这样的话在后期的保养维修,嗯,还有企业发展上边,好像应该是一个进入良性循环的一个状况。对于新手来说,360影像的确有很大的帮助,能够提供很多的信心,嗯,所以还是。祝比亚迪发展的越来越好,嗯,王传福也是我大学的师兄,嗯。哈哈哈哈

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
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    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
    2021-05-02

    FEN头蹦迪有没有开手动挡的?油耗比双离合怎么样,顿挫吗?

    小猪佩奇我配你FF2比亚迪表显和app都不准,你做好实际油耗是表显往上加两个油的心理准备

    随园园你这是混动?我咋随时都是7个多油耗

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4优秀

    选车:因为预算12w左右,想买SUV,所以主要在自主品牌里选。销量靠前的自主品牌SUV基本都关注而且去试驾了,最后范围确定在cs55plus蓝鲸版,瑞虎8,宋pro三款车。55p主要是感觉空间没另外两款大而且销售不实在优惠藏着掖着我就放弃了。本来最可能买虎8七座的,但最后老婆嫌丑而且感觉7座第三排太小太鸡肋放弃了。最后选了本来当做后补的宋pro,开始感觉宋pro动力差,但是价格最低空间大配置够用。买的时候没感觉多好看,提车回来越看越感觉香。 宋pro动力明显不如55p和虎8,虽然起步也快,但是加速能力真的一般,基本红灯都是我第一个起步,但是别的车很快就超过我了。还好我开车柔和对这个不太在意,在意动力的人谨慎考虑宋pro燃油版吧。 顿挫,2-3档有时候有,感觉就是如果司机油门刹车踩的犹犹豫豫的话容易顿挫,但是我感觉完全不影响驾驶和乘坐。 车机真的是我试驾过最快的。 空间大,新车内饰味道小。但是储物格太少了,纸抽都没地方放。 调整方向盘高度后,颠簸路段方向盘出现异响,但响声时有时无,准备等合适的时候去4s店看下。

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2021-01-07

    用户3417749839157有一点忘记说了,这车80以下的隔音还是挺好的,市区里开感觉车内挺安静的,60-80只有点路噪,没感觉过有风躁。目前开车没有超过80的,所以80以上暂时不知道。

    卡卡西兰蒂斯提车两个多月了,一直上下班开,距离也不远,油耗一直降不下来。其他的真是完美。

    用户1448908618111我都干过一百码没事

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.36优秀

    车子买了一个多月了,外观没毛病,好看也耐看,内饰按钮稍微少了一点,空调温度调节要按屏幕,开车的时候不太方便,不过按钮有自动空调,所以也还行,轮胎感觉一般,不是很硬,总是感觉没多少气,操控那真是没得说,开起来像开轿车,变线和转弯都没有明显侧倾,并且方向盘很精准,高速的时候很舒服,市区和乡下路感觉有点颠婆,因为这个减震有点硬,这也是他转弯不侧倾,操控性好的原因,后排可以放倒这个功能也相当不错,放平之后空间超大,搬家的话很方便,对了,这个灯光近光还行,远光一般,因为没有透镜,所以照眼睛贼刺眼,但是照路一般,但是也不暗,就是灯光有点散,座椅的话感觉别人的评论有点夸大了,我感觉这个包裹性座椅没有特别软,中规中矩吧,,后排我倒感觉挺舒服的,因为后排的倾角很大,音响对于不玩耳机的人来说还不错,对于我来说音质真的一般,适合听老年歌,因为年轻人的歌它配乐比较多,听起来乐器的辨识度太低了,听起来一片嘈杂,低音沉,高音有点破,发动机还可以,家用的话感觉完全够用,普通档位超车没压力,省油档油门有点小,不过真的庭省油的,车子里面各个关节也都严丝合缝,没有异响,这个不错。开起来底盘很扎实,这点我相当满意,高速的时候像高端轿车,赠品有点差,都是些便宜货,不过销售感觉付了定金之后也是有问必答,这点还行,车子隔音也还可以,开车的时候听不到发动机噪音,胎噪有一点,但不是很大,就写这么多吧,有需要帮助的可以私信我

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
    2021-03-11

    SQ知恩191远光确实一般,其他就是胎噪,反正我能接受

    向往的前方豪华版吗 多少落地,哪个地区啊

    暮色丿初心空调可以语音控制的

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 自动精英型

    3.64良好

    比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型 比亚迪是一家成立比较早的汽车品牌,上世纪九十年代创立的,主要的产品是商用轿车、家用轿车和电池。在轿车的价格上,相比其他品牌会比较有优势,价格很亲民,大多数普通家庭都能消费得起。最近比亚迪品牌方官宣了新款比亚迪宋pro,与旧款相比,质感有了很大的提升。 此次推出的比亚迪宋pro一共有六款车型可供选择,其中比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型对于有自动挡需求的消费者来说性价比很高。六个车型中有一款手动挡,五款自动挡,而这款车是自动挡中价格最便宜的,对于预算有限的朋友可以考虑一下。目前可查的指导价是9.98万,另外还有一些必要的费用(包括购置附加税8832,上牌费500,车船费420,交强险950,商业保险4445),最终落地价可能在11.5万左右。 新款比亚迪宋Pro的前脸进行了调整,看起来比老款车型更有质感,新车的前格栅采用了大嘴式的风格打造,格栅上方采用了很有质感的宽镀铬条的装饰,很自然地和车标融合在一起,给人感觉很舒服,一点也不多于。新车的大灯继续采用家族化的风格,大灯的内部采用了矩阵式的造型。新车的前格栅继续采用横向的镀铬条装饰,下包围的风格进行了调整,底部采用了镀铬的前铲设计,两侧的空气导流槽上采用了弓形的装饰,看起来很运动。整个车头的变化是很明显的,尤其是下半部分,细节造型更加有层次,感觉更圆润了,看上去不再那么楞了。 新款比亚迪宋Pro的车身的侧面没有发生大的改动,它继续采用悬浮式车顶的设计,新车的D柱部分换装了黑色的装饰,继续采用拐角的设计,车顶采用悬浮式的风格。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰,腰线采用了起伏式的风格打造,很有力度感,门板的底部的线条也非常凌厉。 新款比亚迪宋Pro的车尾部采用很有层次感的设计,新车的后挡风玻璃采用前倾式的风格打造,尾灯采用贯穿式设计,尾灯很有立体感。新车的底部的包围非常运动,底部采用了把手样式的银色的包围,两端采用了黑色的运动装饰。 新车的内饰变化程度很大,内饰看起来更有豪华感,新车换装了全新家族化的三幅式平底方向盘,采用了较小的悬浮式的液晶仪表盘。新车的中控大屏采用了悬浮式的风格,中控台上采用了多层的面板装饰,呈现出了不同的质感。12.8英寸的可旋转悬浮式中控屏出现在新款宋Pro的顶配和次顶配车型上,内置比亚迪最新的第三代DiLink智能网联系统,支持语音交互、比亚迪智能云服务、手机NFC钥匙、OTA远程升级等功能。顶配车型还配备了自适应定速巡航、防碰撞预警、自动紧急制动辅助、盲点监测、并线辅助、倒车碰撞预警、后向碰撞预警等科技配置。新车的空调出风口采用了长方形的造型,门板上的衬板也显得非常有豪华感。 新款比亚迪宋Pro的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm,它的块头很大。在动力方面,新车搭载的是全新的1.5T发动机,比亚迪宋pro2021款 第二代 1.5T 自动精英型输出功率为160马力,峰值扭矩为245牛·米,采用7档湿式双离合变速箱。

    2021-04-15

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

    4优秀

    国内自主品牌的发展和进步我们都有目共睹,从抄袭到原创,国内品牌也延伸出了不少具有品牌风格的车型。比如我们今天讲的这台比亚迪宋Pro,这台车的外观设计可以说是国内自主品牌的标杆了,让人一眼看上去非常舒服,尤其是前脸的六边形大尺寸格栅,在大量横向镀铬饰条的妆点下显得十分舒展,精致,并没有太多浮夸的设计,相对于我个人的审美来说,我认为这种耐看,精致的设计才能被各个阶段的消费者所接受。而且无论从车尾还是车侧看上去,这台车比例都十分协调,看上去非常舒服。 接下来我们再来看看车内,Pro车厢内部的设计让我用一个词来形容就是恰到好处,既不过于复杂又不会台单调。中控台采用分层式设计,并且加入了十分清新的色彩搭配,给我一种如沐春风的感觉。坐在这张座椅上可以感受到比亚迪在做工用料方面确实下了功夫,坐垫柔软度、包裹性、支撑性虽然没有一项特别突出,但是综合表现比较好,长途乘坐/驾驶都会带来较好的舒适性。 方向盘采用平底设计,并且同样加入了清新的配色,设计感非常好,但是前面的这块悬浮式仪表显得有些太小了,基本上就是一个智能手机的大小,观看行驶信息不太方便。 虽然仪表小,但是这悬浮式中控屏幕尺寸可真是够大,操作起来的灵敏度和流畅程度都是行业领先水平,就像操作平板电脑一样。内置系统逻辑很清晰,我基本上玩了五六分钟,这一整套系统就完全熟悉了。最值得一体的是,这块大屏幕还可以进行了90°翻转,从横屏模式变为竖屏模式,这样的设计确实非常人性化,能够适应各种使用场景。 说完前排,我们再来看看后排空间,首先坐进来的感觉这张座椅除了包裹性,其它表现都很好的延续了前排座椅,并且也进行了打孔处理,这样的细节确实值得点赞。前面座椅是我按照自己的驾驶习惯调整好的,坐在后排感觉空间算是同级别中上水平,作为一款紧凑级SUV车型完全够用,腿部空间又一拳半左右的余量,头部空间也还有四指左右余量,横向空间表现也很不错,这样一台车满载情况下舒适度依然能够保持的很好。 接下来我们把这台车开上路,从这台车的1.5T+7DCT的动力组合就不难看出这台车还是偏经济性的,动力非常线性,并且换挡也十分平顺,道路体验确实比上一代车型提升了不少,应对日常通勤也绰绰有余。这台车的底盘也是偏舒适的,细小的颠簸都能够过滤掉,加上轻巧的方向盘,驾驶起来非常轻松舒适。

    2021-04-13

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

    3.71良好

    宋一直是比亚迪的销量担当,外观方面,采用了比亚迪最新的家族式Dragon Face设计语言,中网使用一条较粗的银色饰条贯穿车头至车灯上方,相比以往,车标变得不再明显,近距离才能看到一个精致的“宋”字。前杠造型也有所变化,更显运动感,个人觉得宋的外观要比唐更好看一些。 侧面设计非常干练,轴距2712mm,定位是紧凑型SUV,腰线在前后轮拱处有两个弧线,让宋Pro看上去要灵动许多。腰线一直延伸到后尾灯,搭配上下方内凹的门板造型以及悬浮式车顶设计,营造出凌厉的视觉效果。轮毂采用18英寸,轮胎尺寸是225/60 R18,这个尺寸的轮胎非常适合城市代步,既保证了视觉效果,有降低了后期的维护费用。 车尾则采用贯穿式尾灯,而且尾灯内部造型很精致,点亮后的辨识度很高,后包围采用了与前杠呼应的设计,紧致感更强。 内饰方面,整体风格就是比亚迪的家族设计,不过配色要年轻不少,我很喜欢白蓝配色,看上去很清爽,空调出风口采用了爪痕的造型,中控屏还是熟悉的可旋转的12.8英寸屏幕,液晶仪表尺寸很小,不过现实功能很全面。 空间方面,宋Pro的轴距是2712mm,这让它的后排空间得到保障,1.75米身高坐在后排,腿部有一拳半的空间,头部将近一拳的空间,而且后排座椅的坐垫比较长,填充也很厚实,所以长时间乘坐也不会难受。 动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率136kW(185Ps),峰值扭矩288N·m,传动系统7挡湿式双离合变速器。

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    2021-04-15

    用户1613256560271我去看了那个屏幕太小了比我手机大一点

    点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

    3.93良好

    宋Pro的外观依旧是比亚迪的家族设计,但是我个人认为宋Pro是比亚迪车系里最好看的,外观大尺寸进气格栅搭配两侧犀利的灯组,轴距2712mm让它车侧看上去比较协调,腰线是带有弧度的,根据前后轮拱的位置有两出弧度,看上去没有笔直的那么激进,更符合宋pro的定位。 内饰也是比亚迪一贯风格,整体偏简约风,中间是悬浮式的屏幕,做工用料比较出色经常碰到的地方都是软性材质。配置方面升级了不少,标配了六气囊、胎压监测、ACC自适应巡航等实用的安全配置。 空间方面,2712mm的轴距让它的后排空间表现比较好,1.75米身高坐在前排头部有一拳空间,后排差不多头部也有一拳,腿部有不到两拳的空间。储物反馈,后备厢空间非常规整,而且第二排座椅可以放到,它在空间扩展性方面表现不错。 动力方面,1.5T发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛米,匹配6DCT变速箱,驾驶起来主要偏轻松的驾驶风格,起步时发动机响应比较敏感,起步比较轻盈,方向盘手感也是偏轻的,有一点电子味,好处就是市区行驶比较容易,缺点是操控感表现一般,因为6挡双离合的变速尺比偏大,所以燃油经济性表现一般,1.5T发动机市区行驶油耗差不多9个油。

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    2021-01-11

    Mustangi同感,Pro是比亚迪颜值巅峰,不喜勿喷,个人观点。本人手动精英车主,油耗8个

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

    3.93良好

    比亚迪宋PLUS的外观设计给我一种极具中国特色的味道,特别是车头采用了“龙脸”的设计语言,超大尺寸的中网配和横幅式的格栅造型,使得它的前脸看上去更为冷峻一些,而且辨识度更强。其中两侧的LED车头大灯简直就是点睛之笔,看起来非常的精神。再配合上非常厚道的车漆以及钣金工艺,所以整个外观确实挺帅的。除了车身侧面设计简约一些,车尾同样给我很强的设计感,特别是贯穿式的尾灯,点亮后视觉效果很强。 内饰设计比较简约清爽,用料上以皮质为主,这一点要赞,另外,阅读灯是触摸式的,很好操作,就是中控台的烤漆面板容易落灰刮花,建议贴膜。超大屏幕使用起来也不错,自带流量一年 ,可导航听歌打游戏,虽然实体按键不多,但配合语音操控和方向盘控制,可实现空调温度风量,天窗开合等功能,很方便的。不过这一点不厚道,只有两个气囊,太少了。要是有侧气囊或者气帘更好。 空间是这辆车一大的亮点之一,我1.78米的身高,保证前排坐姿的同时,后排的腿部空间也有2拳的富余,同时头部空间也非常的宽敞,后排坐上三个和我一样的成年人也是完全没有问题的,同时车内的储物空间也比较多,这样零零散散的东西就有地方放了。另外,座椅有很强的包裏性,而且透气性强,软硬适中,适合长时间乘坐,车子的减震也是挺不错的,经过坑洼路段的时候不会有明显的颠簸感。 动力上搭载了1.5T引擎,其实作为家用车来讲动力也是完全够用的,只是起步稍微有点肉,好的是有三种模式可以选择,舒适、节能和运动,根据自己跑的路段开起车也能操作,切换到合适的模式,动力更强劲油耗相对更经济了。操控上,方向盘还是比较轻的,不过油踏板起步很灵敏,稍微轻踏一下就窜了,但是在2-3档的时候会出现后继乏力的感觉,需要加深踩油门的力度才能连接上动力输出。刹车踏板比较软,前段反应比较轻微,需要才到1/3以后才能感觉到车速的骤降,实际跟车的时候还是需要熟悉踏板的阻尼。 缺点:1.舒适性方面存在一个小问题,那就是整车的隔音降噪能力有点差。车子跑起来之后,车厢内能够听到比较明显的胎噪和风噪,这显然会影响乘客的心情,也会降低车辆舒适性。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。

    2021-02-26

    火焰里的尘埃说的到底是比亚迪宋plus,还是比亚迪宋pro的?

    点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

    3.57良好

    【隔音】宋Pro隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 【转向/刹车】宋Pro转向手感很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了缓冲区,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,我相信会更加的讨人喜欢。 【驾驶感受】宋Pro搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。起步时动力响应迟缓,不过在市区路段驾驶,这样慵懒的方式倒是比较不错的,走走停停,除了轻微的顿挫感之外,油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后,涡轮开始介入工作,变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上,加速感会略微减弱,但深踩油门还是输出第二波加速感,但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】宋Pro的悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。

    2020-12-19

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.71优秀

    车的外观,我个人非常满意,之前考虑买啥车,从新宝骏,长安,欧尚,吉利,都去看了,外观我是第一眼就相中宋婆了,二代的样子真的还不是太喜欢,一代真的好看,而且一代的,次顶配,性价比高,优惠的多,我还是挺满意的,开了8,9天了,七百多公里了(各种出去得瑟),动力,讲实话,起步确实肉,而且我买回来,一直是eco,后来听车友群的大哥们说,eco积碳多,就改成普通模式了,感觉没啥区别,这个空间,也是挺大的,我一米八,接近200斤的个头,我坐前排,我妈坐后排都能跷二郎腿,很是满意,我一直想要大一点的suv,这个恰好,在配置,样子,价钱上,基本都符合我的预算,就很是满意,也算是买了一台家里都比较满意的车,至于油耗,仁者见仁,智者见智。,每个人开的情况都不一样,我现在基本上一下班,油耗在七八个,还算能接受,挺好的了,最后附上车友群的照片,大家想加可以加一下。

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    2021-08-01

    取个名字咋球嫩难兄弟,看到的有点晚,请再发一下群二维码。

    小二哥6B6V兄台二维码能在分享一下吗? 谢谢

    WT717二维码过期了

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.1优秀

    之前一直关注这款车,因为每年要开车回老家西安来回接近4000公里,所以综合考虑加上预算有限还是选择沉稳大气的2019款比亚迪宋Pro豪华版,开了一个月,感觉除了油耗高点之外,其他还算满意,外观成熟低调,和我的年龄很相符,低调不张扬

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    2023-07-23

    嘉斌energy973不错不错。

    用户2022200408058这车能开坏的都是狠人了吧

    Yuri886你这踏板装的有点拉拉裤啊,没起到保护作用。

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.14分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

    55plus二代提车作业有感 #CS55P提车作业??♂️ 情况介绍 因家里父母过来一起生活 马上二胎,之前的十代思域经常上班代步,明显感觉用车大小和时间冲突,决定增加买一个车,优先suv。 ?选车对比 预算10到12w,选车过程中遇到H6三代,国潮,初恋,朗逸,凌派(原来想增加一个轿车,看过国产suv过就不再看合资轿车,1.0t三缸一样价格,啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por,考虑过瑞虎,无奈小地方没有4s点,以后麻烦。crv rav4太贵超出预算,还啥配置都没有,用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p,没办法外观直接爱了,而且是满眼的爱,甚至这车多大内饰什么样都无所谓了,喜欢车子的金属拉丝面板,没有指纹的感觉,试驾了一圈用了节能模式,感觉到顿挫了,脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯,最终还是毫不犹豫的选择继续去订购,销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。 ?晒晒价格 购车一波三折不做太多赘术,总之不要相信和互相理解4s,很难沟通,划重点,和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000,三者200w,购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养,膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点,以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲,其他全部自己买比较好。 ✏️新车初体验 动力够用 家用可以了�。配置够用,都挺方便的,操控有点虚位,方向盘手感不错。一些功能还在摸索。 ? 真实感受 空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个,没开几次。底盘非常不错紧绷,很干脆,方向盘低速很好打,高速很紧,我很喜欢的风格。 优点: 1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些 2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅 3.外观 外观够漂亮 4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新 5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点 6.方向盘操控感觉好 松紧适应 7.底盘 底盘 底盘最有惊喜,非常好,整,紧,过沟坎干脆,没有余震和明显弹跳,我喜欢的类型。 8.内饰 虽然部分地方塑胶感,但是整体整洁,层次感分明,细节设计很用心思, 9.液晶仪表在上方,不影响开车同时看仪表非常棒,仪表字体偏小色差偏差一点,不妨碍喜爱。 10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想 11.驾驶室储物空间挺大的 12.一些按键调节杆质感也不错,我的第一台本田车和搓麻将一样,整体调节键也是没有质感。 能看到的配置内饰外观优点等预期内,底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期 ? 槽点反馈 1.大灯,提车回来的时候就发现了,真的不太行。 2.侧面看起来车身短没有亮点,没有线条感 3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点 4.升降挡有点犹豫 5.不能撸方向盘 6.前后排的坐垫短,长途前后面都会累 7.后备箱短 家里有185以上成员,经常拉多货的可能不是最优选项 8.刹车应该有共振但是可以忽略 9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题 10.最重要的,在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车,还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。 11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊 12.要是at就完美了 也不会这个价格了 10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意 ? 改装原因 4s送的膜没有贴,自己网上500块买的,透过不是那么好,外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。 保养和其他配件 如有质量问题后续再反馈,不管国产车怎么样,已经在进步,在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势,即使不爱不要喷,10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择,10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区,也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好,支持国产。

    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版

    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。