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    宋Pro外观拉风值得买吗_宋Pro外观怎么样

    ·宋Pro

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共358人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.98-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 4.13
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.75
    • -
    • 空间
    • 4.02
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 哈弗大狗3.83外观4.34
    • 博越3.76外观4.13
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08
    • 宋Pro3.72外观4.13
    • 传祺GS43.66空间3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 哈弗大狗3.83外观4.34

    宋Pro·全部评分

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.5优秀

    提车已半月有余,目前跑了1600+公里, 第一辆车就是日系三厢车,和老婆大大商量过以后,pass掉了继续换轿车车型,毕竟二胎家庭。在明确了预算之后就是各种pk,对比,试驾,最后敲定了宋Pro,两次在4s店各种磨,豪华版,最后算下来的落地价都超了12个,对比车友圈的提车价,大大的不妙啊。换一家4s店,最后算下来11.5,哎,算了算了,为自己的喜欢买了单。。 用车这么段时间,自己取了些优缺点, NFC钥匙很方便,一个手机搞定不用老是带着钥匙到处跑 颜值爆表,车屁股灯夜晚的辨识度很高,越看越耐看 内饰干净整洁,没有繁多的按键,一块大屏汇集了所有, 空间大,前排驾驶坐姿调整好后排还能轻松翘起二郎腿,后备箱比较小 操控和动力,我也没有开过啥豪车,反正表现比我上一台好的太多了,高速150稳的一匹,还有加速空间,也不敢再往上踩了,遇横风和超大货车不会漂 油耗算了下,现在是6毛一公里,那么重一台车,尚能接受 锁车不会升窗,某宝38整了个一键升窗好用很多 配置功能多,acc,360全景,这个价位,表现亮眼,超出我的预期 不满意的地方也较多 噪音比较大,有时候大到我怀疑人生,有钱一定要换掉这套鞋子,做个隔音 近光亮度还好,远光亮度不行,跟没开一样 点烟器和usb接口在扶手箱内有点不习惯 钢琴烤漆面板好看是好看,太吸指纹又太容易留划痕了 门板底特吸泥,上下车一不小心就蹭裤子上了 360全景白天还好,晚上太模糊了 车无完车,对我来说选择宋Pro挺满意的,那些缺点就去习惯或者想办法改变它

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 22019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 2
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 32019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 3
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    2021-04-21

    杨杨阳111图五绿色车标是预碰撞警告,说明跟车距离有点危险了,容易刹不住。

    小小心0d5J噪音比你前面那辆车好多了吧?去做一次底盘装甲,把四轮也做了,

    诗与远方杨我去年十一月份提车11.4。。我都觉得买亏了

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型

    4.71优秀

    看车那天,本来是去看奇瑞虎7的,后来外观感觉不喜欢,瑞虎8呢,自己的经济好像又不允许。然后回来的时候呢转念一想,好不容易出来看车了,去看看比亚迪吧。当看到宋Pro的时候,尤其是内饰,感觉很喜欢,属于那种一见钟情吧!好多人都说,仪表盘丑,可我感觉还好啊,多有个性,小是小了点,但习惯就好了。当天就订车了。价格的话正常吧,官方指导价优惠一万,我贷款6w,上牌费1千,跟销售谈500谈不下来,不过贷款的服务费,本来是两千,最后上牌费谈不下来,服务费才收了500.最后办下来,全部费用,我算了一下全部下来11.5吧,带利息。连首保,送了我4次保养。 这车对我来说缺点呢就是不能选装,搞得我订了骁云精英版,都有些后悔了,当时就想着说,自己都是老司机了,什么360全景影像,可以不用。电动座椅呢也没多大用,可后来给我送的行车记录仪,太差了。全景影像的好处就是前后左右都能录像,倒车镜折叠,也挺实用,打听了一下外面改装原装的都差不多要7千多,太坑了。早知道就选豪华型了。 还有好多车友说这车的后尾灯右边对不齐,我看了一下,确实是,不过吧!我也去观察了很多车,很多都有对不齐的,尤其看到二三十万的都有对不齐的,所以我也就没在纠结这问题。 现在一个月多,开了不到一千公里,很多车友反应的故障,还好,我是没有。对我们这种追求不是很高的人,这车已经很知足了。在自己没车的时候,我家儿子都是很喜欢车,跟别人做车,下来后,都要用手摸着车,转了一圈又一圈的,真的很不是滋味。像我们这种在外地打工的,也不能时常陪着小孩,所以不管怎么样,自己平常省着点,买一张车,至少过年回家,能带着小孩到处玩玩!

    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 02021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 0
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 12021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 1
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 22021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 2
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 32021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 3
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 42021款宋Pro 1.5T 骁云版自动精英型 图 4
    2021-08-26

    头条用户好好一个车,让设计仪表盘的设计坏了!

    用户8935526573685油耗多少

    石桥1984有多少人是因为不喜欢这个仪表,没买这个车的。

    点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

    3.86良好

    今天我们聊一聊前段时间我去试驾的比亚迪旗下宋Pro 2020款 1.5T 自动领航版这个车。 购车费用:比亚迪宋Pro的2020款 1.5T 自动领航版官方指导价12.99万元,目前河南地区的优惠在8千元,裸车价格12.29万,购置税10788元,交强险950元,车船使用税420元,商业保险5263元,再加上上牌500元,整车落地价为13.98万元左右。不仅如此,经过查询山东部分地区最低提车价格达到了10.43万,加上必要话费和保险,落地12万左右(不过这个价格各地区不同,也没有办法享受相同的优惠)。 分期费用:若是分期购车的话,目前的贷款利率为6.4%,分期3年,首付30%的车价是36570,月供2500元左右,加上购置税等必要话费和保险,需要准备5.5万元左右。不过没有免息政策,相比全款,购车多花费6000元多点。 保养费用:平时的日常小保养费用一般400元左右,在1.85公里的时候,需要更换空气滤芯和机油滤芯以及火花塞,费用大概970元。而在5.6万公里时,需要更换变速箱油,再加上其他保养的项目,整体费用会稍微较高一些,大概1400元左右。总地来说,后续的保养费用不算特别贵,大部分家庭都能够接受。 外观部分:很好的继承了传统,前脸上部有贯穿式银色饰条,饰条下部设计了巨大的格栅,饰条的两端与两侧的大灯有机的融为一体,灯组内有三颗日行灯,运动感十足。下部同样采用了银色饰条进行装饰,造型非常硬朗,车的侧身视觉上看起来沉稳大气,尤其是车窗和D柱进行熏黑处理,科技感十足,并营造出一种悬浮式车顶的造型。个人觉得在外观设计上,宋PRO这款车比较符合大众审美,中规中矩,没有浮夸的造型,使人容易接受。 内饰部分:内饰的设计突出了简约实用的原则,中控台设有10.1英寸悬浮式中控屏,并支持360度的旋转,科技感十足。搭配了8英寸液晶仪表盘,以及三幅式多功能方向盘。用料上采用了大量的软质材料,并搭配镀铬装饰进行点缀。视觉上十分的精致。 空间部分:比亚迪宋Pro的长宽高为4650mm,1860mm,1700mm,车内轴距为2712mm,空间表现还是非常不错的。我身高1.75m的体验者坐进前排,调整好座椅,头部距车顶还有一拳(7公分左右)的距离。保持座椅位置不变,坐到后排,腿部和头部距有一拳多一点(10公分左右)的距离,无论是纵向空间还是横向空间,在同级车中都有很大的优势。 配置部分:比亚迪宋Pro在配置方面表现还是很不错的,全车标配了前后倒车雷达,车道偏离预警以及ACC自适应巡航、360全景影像、主动刹车、语音识别、远程控制等等,实用性很强。说实话,如果按照最低价格,落地12万左右,这么多的配置,比亚迪宋PRO还是很有性价比的。 动力方面:比亚迪宋Pro搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,并配备了6档湿式双离合变速箱,最大马力可达160Ps,最大扭距245Nm。并且具有经济,正常,运动三种驾驶模式,经济模式下,全车加上感觉比较慵懒,一切以节油为中心,正常模式下最大的感觉就是平顺,无论是换挡还是深踩油门都比较平顺。在运动模式下,仪表盘会变为红色,深踩油门加速,变速箱和发动机的响应都比较积极,加速和超车也比经济、正常模式容易了多。 总地来说,虽然此次说的都是比亚迪宋Pro这款车的优点,但是实话实说,平顺的操控,出色的车内空间以及高度的智能配置,的确让这款车可圈可点,如果落地价格能和山东车友12万左右,性价比还是挺高的。如果是落地14万左右,性价比就比较一般,整体表现结合价位也要下降一个档次了。不管怎么说,比亚迪宋PRO这款车,在性能表现上比较均衡,贴合家用,还是值得推荐的。

    2021-04-14

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动尊贵型

    3.71良好

    宋一直是比亚迪的销量担当,外观方面,采用了比亚迪最新的家族式Dragon Face设计语言,中网使用一条较粗的银色饰条贯穿车头至车灯上方,相比以往,车标变得不再明显,近距离才能看到一个精致的“宋”字。前杠造型也有所变化,更显运动感,个人觉得宋的外观要比唐更好看一些。 侧面设计非常干练,轴距2712mm,定位是紧凑型SUV,腰线在前后轮拱处有两个弧线,让宋Pro看上去要灵动许多。腰线一直延伸到后尾灯,搭配上下方内凹的门板造型以及悬浮式车顶设计,营造出凌厉的视觉效果。轮毂采用18英寸,轮胎尺寸是225/60 R18,这个尺寸的轮胎非常适合城市代步,既保证了视觉效果,有降低了后期的维护费用。 车尾则采用贯穿式尾灯,而且尾灯内部造型很精致,点亮后的辨识度很高,后包围采用了与前杠呼应的设计,紧致感更强。 内饰方面,整体风格就是比亚迪的家族设计,不过配色要年轻不少,我很喜欢白蓝配色,看上去很清爽,空调出风口采用了爪痕的造型,中控屏还是熟悉的可旋转的12.8英寸屏幕,液晶仪表尺寸很小,不过现实功能很全面。 空间方面,宋Pro的轴距是2712mm,这让它的后排空间得到保障,1.75米身高坐在后排,腿部有一拳半的空间,头部将近一拳的空间,而且后排座椅的坐垫比较长,填充也很厚实,所以长时间乘坐也不会难受。 动力方面,搭载1.5T发动机,最大功率136kW(185Ps),峰值扭矩288N·m,传动系统7挡湿式双离合变速器。

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    2021-04-15

    用户1613256560271我去看了那个屏幕太小了比我手机大一点

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动精英型

    4.14优秀

    先说满意的个人观点,这个价位能买的除了面包车也就这个了吧,而且样子还挺帅,空间还可以,家庭用车首选,舒适型也行关键后面是平的还能躺,配合大天窗,一个字,美。 下面说不满意的,油耗,我是在县城里使用,每天上下班来回15公里油耗在12上下,清明去玩来回460公里差不多400公里高速,这样油耗平均8.2,开车习惯我自己觉得还挺好的,所有油耗我觉得还是有点高了,换挡顿挫有时候会有应该是操作问题, 下面再说我个人觉得厂家可以把隔音做的稍好一点,还有这是我的第三台车了老是觉得这个发动机声音有点大, 语音控制有点鸡肋,小孩子说的小迪听不懂,而且只能问一句答一句,期待以后能升级。 整体开始这个价位里面还是相当有竞争力的,刚五千多公里,说其他的就有点站不稳了,再用一段回来分享真是的用车感受的,,欢迎大家在评论区交流,第一次发这个有说的不合适的请多包涵,

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    2021-04-09

    A00阿弥陀佛没有群啊,咱们可以见个

    洋葱不在洋图中的都要选配才有吗?

    乞儿苏408全景天窗吗

    点评车型: 2020款宋Pro 1.5T 自动领航版

    4优秀

    宋Pro的前脸依旧保持了比亚迪龙式家族设计风格,你很明显就能看出它与唐直接的联系。但是相对于唐二代,宋Pro的前脸线条更加硬朗,直线的比例明显更高,并且使用了更多的镀铬元素。同时,LED日行灯的样式也发生了变化,内部结构的重新设计比唐二代拥有更高的辨识度与视觉丰富度。 不过,由于车长的缩短,宋Pro车侧的视觉效果并没有唐那么修长,而且前后悬所占比例相对略高,而18寸的轮毂在1700mm的车高下也并没有显得那么饱满。但是,宋Pro的D柱设计成为了车侧最大的亮点,大面积的哑光银色卡令车侧变得十分活泼。如果外饰上所有的镀铬条都换成这个材质的话,那么外观整体的质感会有进一步的提升。 相比D柱的点睛之笔,车尾的设计则显得更为惊艳。祖传的贯穿式尾灯有着极高的辨识度,轮廓与内部结构也十分精致,搭配犀利的线条设计,令车尾极具概念车气息。下垂的“眼角”与尾灯下部的垂直线条十分独特,比亚迪的品牌slogan“Build Your Dreams”也使用了更精致的字体。 内饰方面,与比亚迪最新换代的所有车型一样,宋Pro的中控布局同样是可旋转大屏加平直线条的组合。但不同的是,后者的设计感与精致度进一步提升。首先,不同于唐二代与秦Pro完全对称的中控设计,宋Pro使用了略向驾驶侧倾斜的设计,为驾驶员提供更强烈的环抱感,同时还在副驾增加了一个握把的设计,增强了一些不对称性。内饰的软质包裹面积很大,整体触感依旧很好。 简单的线条划分出了明确的功能分区,但是最吸引眼球的便是中控的屏幕了,或许称其为一块PAD更为合适。12.8英寸的尺寸配合自适应旋转,其内置的DiLink2.0智能网联系统,拥有400万+的应用数量,还具备智能语音交互功能,可识别多种方言。此外,宋Pro是比亚迪首款搭载BYD Heart集成式操作台的车型,集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体,能让驾驶者更准确更快捷的对车辆进行操作。未来这也将成为比亚迪内饰的家族元素之一。 车顶部分所有的控制键(车灯与天窗)还全部使用了触摸控制,这对于前排乘客来说是十分独特的体验。或许有人认为虚拟按键会一定程度影响操作便捷度,不要紧,比亚迪依旧在宋Pro的档把位置设置了一系列快捷键,美观度与便捷性都很棒,而全新换装的电子档把也有着很棒的颜值与手感,而且整体设计与使用逻辑“充满了德味”。 驾驶姿态上,宋Pro相比老一代比亚迪车型有着很大的提升。我的双腿可以轻松的放下,也几乎不会碰到转向柱,而头部也有一定的剩余。虽然方向盘依旧有一些远,但比宋DM有了很大的进步,而且笔者的臂展本来就偏短,很少有车可以完全满足我。与此同时,座椅舒适度也有了很大程度的提升。总体来说,宋Pro的驾驶姿态还是十分舒展的。 来到后排,舒适度与空间的提升也令笔者感到十分意外。座椅同样十分的舒适,腿部与头部空间也十分充足。靠背的角度也十分贴合,而且有着很大的调整范围。不过由于地台的高度,后备箱空间受到了一定的侵占,但也完全足够满足日常使用。 动力方面,宋Pro上的这台1.5T发动机调校比较保守,明显是考虑到家用和舒适性。不过整体的动力性能基本可以满足日常的使用需求, 变速箱在低速时会偶有一定的抖动,双离合的结合过程也稍慢,我之前试驾的其他搭载双离合的车型也会出现这个问题,我们会持续关注这款车最终量产版的感受。不过当速度起来之后,变速箱的换挡效率、衔接和逻辑还是不错的。在日常使用中,变速箱会把转速控制在一个合理的转速区间,这样也会更好的保证燃油经济性。 节能和普通模式的动力性能一般,在日常驾驶时,其实我更乐意调整到运动模式,在运动模式下油门响应会更加迅速,车身的动态感受要更好一些。 宋Pro的悬架以舒适性为主导向,采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架组合,整体风格偏向舒适性,对于细小的震动过滤很充分,整体比较干脆利落,没有多余的跳动。除此以外,车辆在刹车时对于车身姿态的控制也比较好,这一点确实有些出乎我的意料,并且刹车的力度也非常好控制,在车辆停止的时候,很少会出现点头的现象。  宋Pro的制动踏板很“德系”,踩下去的制动力均匀,脚感出色,相比于比亚迪其他的车型有着很明显的进步。这样既提升了车内乘客在拥堵路面时的舒适感,也不会让驾驶员觉得很累。 转向的力度调节比较适合城市道路驾驶,低速状态下,转向手感非常轻盈,一只手可以轻松完成倒车动作,随着车速的增加,方向盘也会变得更加沉稳,高速行驶的稳定性也能得到保障。

    2021-04-05

    点评车型: 2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型

    4.4优秀

    外观很不错,整体看起来都很匀称,不过现在看久了感觉两条贯穿式后尾灯有点太过突出了。侧面线条很不错,正面看起来车子外形很饱满。这一代平面化的车标还是很好看的,前一代和宋plus上的椭圆车标感觉和外形整体有点不协调,也是选择宋pro的一个主要原因。 【空间表现】 内部空间非常宽敞,对象在副驾翘着二郎腿(其实很危险的)后排坐了人还有一拳多的空间,出去长途旅行很舒服 【提车价格】 4S店的小姐姐销售也不含糊,没有到处挖坑,订车到提车中间的各种活动全都给争取了,落地大概12.8吧,和网上的比起来虽然有点贵,不过提车过程很顺利,体验还是可以的。 【驾驶感受】 还可以,车高了转弯侧倾有点大,需要控制车速。减震滤震效果不错,坐的车不多,对比不强烈。经济模式下反应有点慢,运动模式下动力还是挺猛的,一脚下去就窜出去了,平时还是用经济模式更多,毕竟没什么事需要窜那么快才能办成,没必要开那么飙。 【最满意】 最满意的就是空间,真的很宽敞很舒服。 【最不满意】 出厂配的轮胎真的垃圾,胎噪巨大,找个时间一定给他换了。

    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 02021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 0
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 12021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 1
    2021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 22021款宋Pro 1.5T 骁云版自动豪华型 图 2
    2022-06-03

    点评车型: 2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型

    4.21优秀

    外观的话采用龙颜2.0设计语言,刚开始关注这车就是因为这个外观设计特别亮眼,前面大进气格栅,配上龙爪大灯,显得特别有精神。后面贯穿式尾灯,不仅酷,还很有辨识度,始于颜值一点不错。 内饰差点,操控台全是硬塑料,但是座椅采用的皮质座椅,腰两侧的包裹性也还好,略微有点偏运动的意思。 配置上的话,国产车的配置真不是同价格合资车能比的。全景天窗,车联网,语音操控,自适应巡航,车道偏离提醒,主动刹车,自动驻车,自适应大灯,360影像,蓝牙和NFC,还配备遥控和卡片钥匙,六向调节主驾,可放平后排座椅等,让开车变得轻松不少。特别是语音,车道偏离和自适应巡航,高速上真的很爽。就是没有电尾门,前面机盖只有机械撑杆,没有座椅电动调节,没有座椅加热,但是这就是一台十万元级别的家用SUV,还要什么自行车呢? 关于动力,底盘和变速箱的话,动力只能说家用够用,1.5T动力其实也还可以了,245牛米扭矩,加速刚起步的时候还是会有点不跟脚的感觉,但是动力起来的时候还是可以的,配备经济,普通和运动三种模式,一般市区经济就行,高速开个普通也就够用了。底盘采用麦弗逊和多连杆式减震,调校的偏软一些,颠簸路段驾乘感受还是不错的。变速箱采用六速湿式双离合,低档转换还是有点顿挫,没有CVT平顺。新车,目前里程八百七,油耗市区九个多,高速六到七,不算蛮高,可以接受。 总体来说是一辆很优秀的国产家用SUV了,目前为止很满意这辆车的表现。

    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 02019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 0
    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 12019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 1
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    2019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 32019款宋Pro 1.5T 自动豪华型 图 3
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    2020-12-06

    Lmh2739就一个车钥匙,一个nfc钥匙是吗?

    唏嘘感慨那当初948

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家,开起来加速很快坐得也挺舒服,但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子,和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车,并且后续还要再增购辆电车(因为蓝牌是粤A指标,所以还是决定一油一电),这样我和我老婆都有车可以开,于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油,但作为年轻人来说,这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过,国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon,老婆很喜欢它的内饰,但是试驾后感觉动力不行,连我老婆都觉得动力响应有点慢,那估计就是真的慢了🤭,而且空间也确实差了点,就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷,毕竟这个牌子在广州还是很常见的,销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点,但个人觉得刹车偏软,制动距离较长,可能个人适应的问题。影酷空间很大,但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般,非常素,所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车,再试驾一圈,发现很不错,内饰外观都好看,动力响应也比较快,最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了,当天就下定了! 【提车价格】 因为有现车,选择的智慧型,一开始报价是落地12.1万多一点,然后就开始跟销售周旋,不过因为赶着用车,也没有砍多少,最后谈到11.95万落地,再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元,最后落地价就是11.45万,中规中矩吧,不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点,但是油耗也不会很高,因为提车之后没怎么走过高速,城市道路也比较塞车,油耗8.8左右。估计跑跑高速的话,综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧,不过车机用的8155芯片,但是应用却不多算是小遗憾吧,希望后续可以改进。

    3.86分“良好”
    哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2022款 1.5T 两驱 边牧版

    边牧今天上牌了,认证个车主,详细聊聊这款车,给各位想买得一些参考! 【提车价格】 首先价格,裸车价135900,优惠9000,置换6000,保险4500,购置税5100,服务费2000,上牌500,落地13.3万,零头没算,不算太低还可以砍,不过这个价我自己就挺满意,在我预算范围,提车地点在辽宁锦州。 【油耗】 油耗目前在我预期当中,综合路况,油耗B10.6,我刚从4S店开到家走的是底道,油耗8点多,还是挺满意得。 这个车我个人感觉不算太耗油,毕竟还是SUV,主要还是靠路况和脚法,好点得路况,脚法柔和点油耗都在8个左右,自己提前预判,起步后收点油,不要一直踩,瞬时油耗就掉下来了。 还有就是不要频繁得踩刹车,用油门控制速度这样也会省一些。 【空间表现】 空间上除了后备箱稍微小点,其余得地方挺宽敞得,其实不经常出去玩,后备箱也够用,用不着放那么东西。 【驾驶感受】 这个我要好好唠唠了,个人建议预算够的话上2.0吧,1.5的城市通勤是肯定够用,但是这个涡轮迟滞确实有点严重,油门踩下去有将近两秒的反应时间,感觉降档速度不够快。 手动降档也是,有时候转数上去了,速度没上,可能是我操作方法不对,有知道得麻烦告诉我下 我不知道大家有没有这个感觉,可能是我之前开手动档的车,降档补油习惯了,这个感觉很难受,超车不是那么自信,不过有一说一,这两秒过了之后还是很冲很快的,直接抬头,以上说的是标准模式。 【最不满意】 这车我不满意的就两个地方 1、刚才说的涡轮迟滞 2、无限充电,充的慢,还发烫,这个功能我已经关了。 最满意的地方是360,真的很方便,上车后按一下,看一下周围和底盘还是很有必要的 总结:大狗这个车性价比很高,无论是外观还是配置,如果你相中了,入手没问题的,至于说网上说的异响啥的问题,我是没遇到 其实所有车都有些小毛病,大家去各个车友圈点质量反馈就知道了,这个还是个概率问题,碰上了那就是点子背 还有就是买车还是要看预算,不要好高骛远,合资有合资的好,国产有国产优势,不能拿着国产的价格,还想要合资的品质,再说现在国产车品质真不比合资的差多少,甚至比某些合资的还要强。 最后吐槽下今天遇到到黑子,说我用苹果就不爱国,得用华为,结果一说车就说合资牛逼,国产垃圾,这种人真让人恶心,我特么花10多万买国产车能买多少华为了。 就写这么多吧,希望大家早日领养自己得大狗!

    4.14分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

    55plus二代提车作业有感 #CS55P提车作业??♂️ 情况介绍 因家里父母过来一起生活 马上二胎,之前的十代思域经常上班代步,明显感觉用车大小和时间冲突,决定增加买一个车,优先suv。 ?选车对比 预算10到12w,选车过程中遇到H6三代,国潮,初恋,朗逸,凌派(原来想增加一个轿车,看过国产suv过就不再看合资轿车,1.0t三缸一样价格,啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por,考虑过瑞虎,无奈小地方没有4s点,以后麻烦。crv rav4太贵超出预算,还啥配置都没有,用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p,没办法外观直接爱了,而且是满眼的爱,甚至这车多大内饰什么样都无所谓了,喜欢车子的金属拉丝面板,没有指纹的感觉,试驾了一圈用了节能模式,感觉到顿挫了,脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯,最终还是毫不犹豫的选择继续去订购,销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。 ?晒晒价格 购车一波三折不做太多赘术,总之不要相信和互相理解4s,很难沟通,划重点,和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000,三者200w,购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养,膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点,以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲,其他全部自己买比较好。 ✏️新车初体验 动力够用 家用可以了�。配置够用,都挺方便的,操控有点虚位,方向盘手感不错。一些功能还在摸索。 ? 真实感受 空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个,没开几次。底盘非常不错紧绷,很干脆,方向盘低速很好打,高速很紧,我很喜欢的风格。 优点: 1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些 2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅 3.外观 外观够漂亮 4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新 5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点 6.方向盘操控感觉好 松紧适应 7.底盘 底盘 底盘最有惊喜,非常好,整,紧,过沟坎干脆,没有余震和明显弹跳,我喜欢的类型。 8.内饰 虽然部分地方塑胶感,但是整体整洁,层次感分明,细节设计很用心思, 9.液晶仪表在上方,不影响开车同时看仪表非常棒,仪表字体偏小色差偏差一点,不妨碍喜爱。 10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想 11.驾驶室储物空间挺大的 12.一些按键调节杆质感也不错,我的第一台本田车和搓麻将一样,整体调节键也是没有质感。 能看到的配置内饰外观优点等预期内,底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期 ? 槽点反馈 1.大灯,提车回来的时候就发现了,真的不太行。 2.侧面看起来车身短没有亮点,没有线条感 3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点 4.升降挡有点犹豫 5.不能撸方向盘 6.前后排的坐垫短,长途前后面都会累 7.后备箱短 家里有185以上成员,经常拉多货的可能不是最优选项 8.刹车应该有共振但是可以忽略 9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题 10.最重要的,在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车,还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。 11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊 12.要是at就完美了 也不会这个价格了 10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意 ? 改装原因 4s送的膜没有贴,自己网上500块买的,透过不是那么好,外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。 保养和其他配件 如有质量问题后续再反馈,不管国产车怎么样,已经在进步,在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势,即使不爱不要喷,10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择,10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区,也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好,支持国产。

    4.70分“优秀”
    传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版传祺GS4 2023款 270T 自动智行科技版

    今年初摇了个广州蓝牌,准备买车,心理价位在10-15万的燃油车(我老家离广州500公里),当时也几乎确定买广汽传祺GS4,主要是因为我住广州番禺,广汽传祺总部就在这,经常会在路上会看到GS4(GS4 Plus和GS8也喜欢,买不起,也太霸气了,不适合我的性格),3月去看车,说23款的还没上市,就等等看,后来燃油车开始打价格战了,原以为它会降点,但等到7月了,看它也没降多少,想想它的价位也是我能接受的,不想再等了,就下手了,下手前,因为比亚迪宋por23款也刚好上市,去试驾了一下,感觉也不错(动力平顺,隔音好),考虑到充电不方便,以及对宋的外型没有很强的心动感,没有很纠结,我回头就去下GS4的单了(买车前我没试驾过GS4)。 对于GS4,我就喜欢凌云翼款的大气与中庸(光子翼太丑,震天翼太霸气),GS4可能没有很突出的优点,但对于家用代步车来说,我没强动力的要求,也没超大空间的需要,所以我没发现它有什么明显的缺点,它该有的实用配制它都有(360、驾驶室电动座椅,座椅加热,座椅通风等高配车的功能都有),内饰也都做得很用心(买之前觉得23款的电子手挡太丑了,用上之后发现电子手档太香了)。现在跑了1700公里,有1000公里是高速(目前油耗8.8),真的让我挖空心思地想出一个他的缺点就是ECO节能驾驶模式在市内低速行驶时,时有顿挫感,以及隔音稍差,高速上行驶噪音较大,其他的想不出来了。 至于网上说的质量问题,我只能说我现在还没遇上,也希望我不会遇上。

    3.70分“良好”
    博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型博越 2023款 博越COOL 1.5T 智慧型

    【购车经历】 有娃以后,加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车,然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利,进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰,空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键,所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls,(因为开过我哥的cs75plus第二代,感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大,车头太长,她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus,外观可以,但我不喜欢内饰,和档把,显的廉价。后面又去考了看了奇瑞,捷途,哈弗。都做了预算。回家研究了一下,就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型,感觉动力都差不多,可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以,尤其后排很大,很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比,我想买个大一点的,老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了,她开的多。我上班不用开车,就是休息的时候开开。还有就是预算有限,所以就去谈价格。裸车104800,落地差不多12个,觉得差不多,就提了。 【驾驶感受】 还行吧,感觉刹车偏软,动力还可以。毕竟也刚提,没怎么开。刚开回家一看油耗19.9,买上第二天就和朋友跑了趟高速,说跑跑高速油耗就下来了,在高速最高跑了206左右。车少,没风。速度一起来,能感觉到车太轻,有点飘。太燥么还行。可能跑太快,一紧张都没感觉到? 【最不满意】 最不满意的就是,这两天越看越觉得车有点小,那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有,开段时间再来聊聊。

    3.80分“良好”
    哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版哈弗大狗 2022款 2.0T 四驱 哮天犬版

    麻烦圈主推精,谢谢 【购车经历】说起我的购车经历其实跟各位爱车小伙伴一样,都是在慢慢老去的时光中尽己所能满足一下自己喜好!时间拉回2003年的3月份,那时候刚学完本,那会条件并不是像现在似的生活水平都提高了,那个年代马路上还是夏利,黄大发称霸的时候,我做为普通人家的小孩一样也没有条件学完本就去买车。可是学完了没有车开的那种感觉,大伙都能懂吧?总想找机会去摸摸车,练练手。可惜是条件实在不允许,只能找机会求着老爸带我去他单位里开一开单位那辆小面的,那辆小面我到现在还深深记得离合贼高,1、2和倒挡难挂,方向盘没有主力,要是开上几百公里的国道(那时候高速公路没有现在这么普及)还是需要一点点力气的,就这么过了3年多,时间来到了2006年的4月,在工作一段时间后我买了人生第一辆车,飞度!当时这个飞度也要12W多,对于那时候的我来说也是巨款一笔,这里有小伙伴可能要说为啥要买日本车或者怎么不考虑自主呢?其实从那个年代过来的人都知道,在那时候能选择的空间非常少,当时能选的只有比亚迪F3,小狮子206,大众桑塔纳,丰田威驰,还有这个小飞度,这就是当时现状,经过层层筛选最后选择了飞度,但当时买飞度时候这个车并不是我心里喜欢的,而且为了代步和结婚两个需求下的一种妥协和被选择!时间拉回现在,经过这16年的春夏秋冬,小度它也已经老态龙钟了,需要保养和维护的地方越来越多,当时就蹦出了想换车的想法,无独有偶又赶上了国家减免政策,那么换车事项提上日程。当时选车第一选项并不是大狗而是RAV4,可是天意难违有些事就是那么巧,在懂车帝刷到了大狗 VS RAV4那两期评测。在看完后当时觉得自己有种冤总的感觉,多出的钱来加油它不香吗?然后就直奔4s店,进去后没等销售接待我就直接对着配置表看了一遍么?然后对着配置表看了一遍,4驱,带锁,2.0T,这不就是自己想要的么?唯独变速器是7速湿式双离合,当时就觉得要是AT就好了,双离合还是有些担心的(大众的锅)!销售说哥,要不您先试试,现在这双离合调教的也还行,不比AT差多少,但比那些CVT要强!您试试不行您在去隔壁。我当时就想试试就试试吧,试驾车是一辆哮天犬顶配车型,当我坐进车里的时候,视野还是挺高的感觉还是不错,然后就开始常规试车路线转了2圈后,我发现真是不比AT差太多,虽然低速1~2时候有点窜但控制好还是可以的避免,当时我就问销售这双离合低速频繁换挡会不会过热?销售说哥您放心,咱们是湿式过热也有油液润滑,但时间太久可能会有窜的情况,但很少。当时销售可能看出我的顾虑说,我带您去爬爬坡,走走单边桥,试试4驱!他这么一说我就来了兴趣,我就跟他去试4驱,当通过了这些障碍后,真是应了那句话男人至死是少年,翻个坡,过点烂路的快乐是真的爽!后来一想这也是导致我当天定车的主因之一!!!回到店内,销售还给我说了说电子设备,功能,配置,车的重量和钢材用料。我当时觉得车就跟人一样,哪有十全十美的?它能满足你的大部分需求就是一辆好车!!!然后我就打断了销售的话,我说那我定一辆吧!当时销售的样子有点萌比,他说哥你这把我整不会了:)。最后定的就是这款哈弗大狗哮天犬版,在定这车时候已经有追猎版可以选择了!但是两辆车我在展厅对比后个人还是觉得老款哮天犬更可爱,更好看一些,所谓各花入各眼,只要自己喜欢就是好的定完车走出4S店,我看着小度突然非常不舍,回到家我给他好好擦洗一番,让它干干净净的离开这个家,陪伴了16个春夏秋冬,酷暑严寒,谢谢你小度!以后你好好休息,接替你工作的是你大哥哮天犬!二郎神的宠物,放心吧,它会做的更好!这就是我的选车经历 【越野能力】 自驾游和简单穿行没有任何问题,目前越野路况只在4s店销售陪同下去爬了坡和过了单边桥、涉水一些简单的项目,以后有机会去进行长距离的穿行和正常烂路使用情况会回来更新! 【亮点配置】 电子辅助功能很多,从老车换过来着实还需要适应,很多功能都没有用过,现在车的辅助功能真的是太方便了,科技的力量。 【驾驶感受】 目前只行驶了500公里不到,都是市区内和高架、快速路等,还是比较平稳,相比单位的a4和帕萨特还是比它们略强一些的,毕竟是新车嘛。 【提车价格】 赶上政策和老车置换还是挺美丽,额外还加装ETC和方向盘加热。 【空间表现】 主副驾驶和后排空间都够用,唯一就是后备箱相对小,但是后排长期也不坐人,放倒以后能有不错的置物空间。 【油耗】 公认哈弗油耗比较高,购买之前我也做好了心里预期,觉得2.0T机头最高油耗在15以内都能接受,但实际开起来,从7月26号提车到今天8月9号,一共15天接触中油耗表现还是可圈可点,目前油耗B综合显示11.1,油耗A最低开出7.8,这可是2T机头还是新车磨合阶段,已经很满意了。 国产越做越好,相比我们过去那会来说目前自住品牌真的是扬眉吐气了,希望再接再厉,也希望支持国产的朋友越来越多。