1. 外观 这外形的确是非常好看,有设计感,却没有那种特意的花里胡哨,也没有刻意营造有力 敦实的设计,对比一众国产主打我是最受用这种设计。
2. 内饰 同外观一样 个人很喜欢这种简约范,不花哨不繁复,只给4星半是材质做工确实比不过那些更注重车内装潢的友商。
3. 配置 这价格这空间的车 这个配置是天花板级了,同样 只给4星半 半星扣在大灯不给力 近光都还凑合,远光就太不对了,这光线,考虑过下雨的夜路怎么开么。
4. 空间 很优秀 不管是乘坐空间及变化性都很充足。
5. 操控 也算优秀的了 国产车一直在转向上都不够紧致,这台算上游水平了,在一众国产主力SUV里,这一台行驶是很有轿车感没什么大车感的,好评。
6. 动力 够用水平,开车佛系如我,对动力也没太高要求,这动力不太好使的一点是油门前端有虚位,轻踩一点点时完全没反应,要稍踩深一点才能给上油,这个需要适应下,并且这样适应后再开别的车那油门就一下踩大了。
7. 舒适度 优良 没有什么令人不快的震动和噪音,低速度城市用车静音性别说一众国产,合资紧凑级也有一大半是比不上这车的,高速时高车身风噪及佳通胎噪暂时无解,虽然对比其他的竞品车也是赢面颇大。座椅舒适程度也不错,加上同级顶尖的视野感受,舒适度有保障。选车时因视野而排除了不少竞品。
宋Pro燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配6DCT双离合变速箱的动力组合。在试驾过程中,能够发现这套动力总成的匹配做得不错,每一挡位衔接时都算是流畅自如,变速箱也时刻保持着高效率工作状态,为提升燃油经济性充分考虑换挡时机,尽力将转速控制在合理的区间,比如一进二、二进三最需要动力的时候,换挡时机大都把控在两千转以内,做到动力输出和效率的兼顾。在试驾过程中有一段限速60的路段,我就打开了ACC自适应巡航,这时电子转速表定格在1300转,加上NVH方面的不错表现,就让整个巡航过程充满了和谐感……这部,后排的媒体老师已酣然入睡。宋Pro燃油版有经济、标准、运动三种驾驶模式可以选择。经济模式下,变速箱升挡更加积极,减速时则尽量待在高挡位,而车速和转速又保持在平衡点上,车辆并没有脱挡造成的抖动,其实在城里开这台车的时候,经济Eco模式就相当够用了,要是需要猛的一下超车什么的,直接踩下油门你会发现它也有较为直接的反应,给人感觉是无缝切换到标准模式,动力发放的平顺性依旧很好,不会有突兀感。而从这样的细节能够看出,比亚迪对于驾驶品质的打造原则是“高起点、再突破”。如果把运动模式比作“压轴登场的表演”,道道对此是有所期待的。在切换的那一刻,中央大屏和仪表盘同时变红,仪式感十足;转速数据很显然会有变化——始终维持在2000转以上,这时发动机声音也起来了。带着低挡位加速,这时要是松油门当然会有明显的拖拽感,但要是深踩油门,你会发现这套动力系统开始发挥它的真正实力,全情释放的动力从发动机中涌了出来,传递到车轮上的结果就是带着推背感,周围的景致渐渐变得模糊。这里还是要强调一下变速箱的匹配——在急加速时没有顿挫,很大程度上就是“好调校”的一个重要衡量标准,而比亚迪宋Pro燃油版做到了。
外观:萝卜青菜,各有所爱,
内饰:花里胡哨,空调没实体按钮都不好操作,别说语音控制,总有几次听不懂
配置:鸡肋配置一堆,比如自动远光灯!对面无光源时手动切换不了近光!电动尾门没多大用,全景天窗也没多大用,换个小的就够了。并线辅助30以上的速度才启动。
空间:后排宽敞,牺牲后备箱空间换来的!隔物板就是个垃圾,别的车都是伸缩帘。
驾驶感受:前悬架软,后面硬,刹车距离长,变速箱调教就是狗屎一样,运动模式卡不了档位,没有手动模式,顿挫大,2进3的转速就像跨越时空一样的远。
可靠性:大毛病就是发动机抖,坐车内感觉明显抖动,小毛病有不少,底盘异响,喇叭不响,大屏偶发性失灵,玻璃升降偶发性失控,前车床升降器钢丝断裂,
卡卡西兰蒂斯:按你的说法,十几万买了个这么垃圾的车,是人的问题,还是车的问题?
波多大番茄:为什么你不买卡罗拉,雷凌,轩逸,又省油,又保值,三大件又好,而且还可以开三代
发心大罗贝:要求太高了!当初买车都没了解过这款车吗?我觉得还行啊,挺满意。
外观大气,内部空间宽敞,操控性强,动力够用,别的也都中规中矩。最值一提的是油耗还行,跑高速百公里6个油,市区也能控制在8个左右,相比于同等动力的车油耗不算大。再说没有通风功能,天热或天冷很难受。
二手车,性价比可以说很值了,4年车直接5折。
动力一般般,10万国产suv通病,小马拉大车。
这个变速箱真不能忍,2上3跟3降2顿挫感极强,尤其3降2像是踩了脚刹车,真难受。
vip医学小能手:卖不 我想买
用户5384691359919:卖了
宋Pro的优点有两个:1是外观设计显得高档,全新的龙颜设计语言确实给了比亚迪在外观上翻身的底气,整体线条凌厉、干练,符合这个时代的主流审美。2是它的配置还挺高的,什么车联网啊,语音识别啊,时髦配置它一样不落。别忘了比亚迪的主要业务中可是有电子产品代工的,这方面比亚迪的表现不可能差。
缺点有两个:1是油耗表现着实是有点高了,一个1.5T的发动机有车主市区跑出过百公里11.5L的油耗,大多数车主的油耗反馈也基本都在百公里9-10L之间,这么一个1.5T发动机这么耗油也是有点让人摸不透。2是双离合变速箱的低速顿挫还是挺明显的,变速箱的匹配上明显做得不是很到位,油耗偏高也有可能是因为变速箱的原因。总之行驶顿挫问题需要适应。