点评车型:
2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型
优点:
1、宋Pro的外观设计非常霸气,前脸大尺寸的进气格栅搭配两侧犀利的设计大灯组,看起来非常霸气,车身线条造型也比较立体,搭配上18英寸的轮圈,极具杀伤力。
2、内饰设计整体呈现简约风格,中控台部分全部采用了软性材质包裹,其中中控下半部分和门板、副驾驶扶手等位置,还采用了同级少有的翻毛皮面料,整体质感非常好。8英寸的液晶仪表功能比较全面,根据驾驶模式的不同,仪表盘还可以切换颜色。10.1英寸的可旋转中控屏,支持适时路况、在线地图、车载APP应用、4G网络、车载WiFi、OTA升级、手机互联、智能语音控制等功能。且还配备有无线充电、360度全景影像、ACC自适应巡航、自动驻车、主动刹车等智能安全辅助系统。
3、空间大,我178cm身高,坐到前排调整到舒适的坐姿后,头部空间剩余1拳2指的距离,再坐到后排,腿部空间剩余两拳的距离,头部剩余1拳的距离。且后排座椅靠背支持多角度调节,可以有一个舒适的坐姿。后备箱空间也非常充裕,后排座椅放倒后,还可以和后备箱形成一个平面,在车上躺两个人也没问题。
4、车身调校整体偏家用舒适风格。悬架偏软,在经过坑洼路段或减速带时,虑震效果也不错,车内的颠簸感比较小。刹车也比较线性,脚感不错。
缺点:
1、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速湿式双离合变速器,最大马力160匹,最大扭矩245n.m。在实际体验中,在普通和经济模式下,动力响应有些平淡,提速时需要犹豫2秒钟,才会有提速的感觉,在超车的时候有些跟不上节奏,让人着急。不过切换到运动模式后,动力响应会快一些,超车时就比较顺畅了。
2、油耗偏高,经过实测,在市区路段行驶时,百公里综合油耗在9L左右。跑高速时,百公里综合油耗在7L左右,有些偏高了。这或许是因为这台车没有带启停功能,再就是变速箱调校的过于平顺,所以转速大部分时候都窜的比较高,对油耗的影响比较大。
3、悬架调校偏软,支撑性不太好,转弯时车身侧倾比较大。
4、转向时,车头响应不太敏锐。
总体来看
宋Pro这款车整体还是偏家用舒适风格的,它在颜值、配置、空间和舒适性方面的表现都非常好,动力方面只能说是中规中矩,不过总体的性价比还是很高的,比较价格不贵,值得推荐。如果说动力有追求,那么可以也考虑一下插电混动版。
车辆外观优美,内饰过于简洁,主要功能集中在中控屏上,主要19款减配严重:
1.12.8大屏需要选装,
2.车道保持需要再去店里升级,而且收费399,
3.内置行车记录仪只保留了一个空外壳,
4.绿净系统被阉割,
座椅通风加热就不说了本来就没有,这就是所谓的顶配
360全息虽不高清,作为辅助对新手还是很友好的,方向盘指向准确,操控舒适,整车驾驶感受不错,其他辅助功能也都很优秀。
本来之前看的是宋max,家里二胎,但和老婆去店里看了以后都喜欢suv这个车型,而且后排座空间表现优秀,所以就买了这个,提车以后才知道好几个配置都没有还要花钱添加。不会砍价,去了两次就把车订了,首付了60%,剩下的办理了三年免息,落地12.26,符合心理预期。
车辆性价比还是比较高的,SUV嘛肯定比小轿车费油一些,目前开了2200公里没有出现任何问题,早早送出了新手一血,左前大灯后方有剐蹭自己补了一下没去店里。
贴膜对于隔热防刺眼还是很有用的,精一门花了1400升级了一下,包括镀晶工时费。
用户7214491974137:你那手机支架装在哪里,不会影响屏幕旋转吗?
清水恋情:我和看法相同缺的还不能加装
肖运贵741:12万多你这是旗舰版吧
1. 外观 这外形的确是非常好看,有设计感,却没有那种特意的花里胡哨,也没有刻意营造有力 敦实的设计,对比一众国产主打我是最受用这种设计。
2. 内饰 同外观一样 个人很喜欢这种简约范,不花哨不繁复,只给4星半是材质做工确实比不过那些更注重车内装潢的友商。
3. 配置 这价格这空间的车 这个配置是天花板级了,同样 只给4星半 半星扣在大灯不给力 近光都还凑合,远光就太不对了,这光线,考虑过下雨的夜路怎么开么。
4. 空间 很优秀 不管是乘坐空间及变化性都很充足。
5. 操控 也算优秀的了 国产车一直在转向上都不够紧致,这台算上游水平了,在一众国产主力SUV里,这一台行驶是很有轿车感没什么大车感的,好评。
6. 动力 够用水平,开车佛系如我,对动力也没太高要求,这动力不太好使的一点是油门前端有虚位,轻踩一点点时完全没反应,要稍踩深一点才能给上油,这个需要适应下,并且这样适应后再开别的车那油门就一下踩大了。
7. 舒适度 优良 没有什么令人不快的震动和噪音,低速度城市用车静音性别说一众国产,合资紧凑级也有一大半是比不上这车的,高速时高车身风噪及佳通胎噪暂时无解,虽然对比其他的竞品车也是赢面颇大。座椅舒适程度也不错,加上同级顶尖的视野感受,舒适度有保障。选车时因视野而排除了不少竞品。
宋Pro燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配6DCT双离合变速箱的动力组合。在试驾过程中,能够发现这套动力总成的匹配做得不错,每一挡位衔接时都算是流畅自如,变速箱也时刻保持着高效率工作状态,为提升燃油经济性充分考虑换挡时机,尽力将转速控制在合理的区间,比如一进二、二进三最需要动力的时候,换挡时机大都把控在两千转以内,做到动力输出和效率的兼顾。在试驾过程中有一段限速60的路段,我就打开了ACC自适应巡航,这时电子转速表定格在1300转,加上NVH方面的不错表现,就让整个巡航过程充满了和谐感……这部,后排的媒体老师已酣然入睡。宋Pro燃油版有经济、标准、运动三种驾驶模式可以选择。经济模式下,变速箱升挡更加积极,减速时则尽量待在高挡位,而车速和转速又保持在平衡点上,车辆并没有脱挡造成的抖动,其实在城里开这台车的时候,经济Eco模式就相当够用了,要是需要猛的一下超车什么的,直接踩下油门你会发现它也有较为直接的反应,给人感觉是无缝切换到标准模式,动力发放的平顺性依旧很好,不会有突兀感。而从这样的细节能够看出,比亚迪对于驾驶品质的打造原则是“高起点、再突破”。如果把运动模式比作“压轴登场的表演”,道道对此是有所期待的。在切换的那一刻,中央大屏和仪表盘同时变红,仪式感十足;转速数据很显然会有变化——始终维持在2000转以上,这时发动机声音也起来了。带着低挡位加速,这时要是松油门当然会有明显的拖拽感,但要是深踩油门,你会发现这套动力系统开始发挥它的真正实力,全情释放的动力从发动机中涌了出来,传递到车轮上的结果就是带着推背感,周围的景致渐渐变得模糊。这里还是要强调一下变速箱的匹配——在急加速时没有顿挫,很大程度上就是“好调校”的一个重要衡量标准,而比亚迪宋Pro燃油版做到了。
宋Pro在外形方面采用了比亚迪家族化的Dragon Face 2.0设计语言,前脸横幅镀铬进气格栅搭配龙爪造型的大灯组很有辨识度,下包围部分的镀铬条也有效增加了档次感。车身线条给人的感觉比较柔和,贯穿式尾灯组也很有辨识度,但隐藏式的排气口显得比较低调。
内饰方面采用了比亚迪家族化设计语言,全液晶仪表盘、可选装的悬浮式中控屏搭配电子挡把带来了出色的科技感。不过内饰线条设计比较简洁,用料方面并无太多档次感可言。
安全性配置提供的比较充足,作为一款定价不到12万的车型来讲是非常厚道的,尤其是主动刹车能够有效避免追尾事故的发生,自适应巡航在跑高速时也非常好用。舒适性配置提供的并不多,座椅加热通风都需要选装,考虑到售价的话是可以接受的。
空间方面让人满意,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳,中央地台也基本上纯平,纵向空间放得下脚,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。
动力方面搭载的是一台1.5T发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245N·m,匹配6速双离合变速箱。油门初段调校比较灵敏,起步加速比较快,市区内超车也比较轻松。但后段动力储备不足,跑高速时超车需要提前量。
变速箱在平顺性方面表现比较好,低速蠕动时顿挫并不严重,不会影响驾驶体验。但中后段超车时降挡不够积极,给人动力慢半拍的感觉。
宣教调教偏向于舒适,对于颠簸过滤比较好,但悬架后段又有着出色的韧性,在经过较大颠簸时也能很好的控制车身多余的摆动,底盘很有高级感。
隔音方面表现中规中矩,市区驾驶并不会觉得吵,但跑高速时风噪和胎噪都比较明显。
整体来讲宋Pro是一款性价比比较高的车型,颜值不错,配置优秀,空间也够用,动力方面表现虽然他谈不上出色,市区内代步还是够用的。
点评车型:
2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”外观没毛病,大气的很。空间也非常给力。后排女生朋友轻松翘二郎腿没问题。动力和油耗是最让我失望的。但是这个价位。这个自重。感觉还是很香了。我没有跟其他的suv横向对比过。自我感觉,我的第二辆车来说,还是可以了。虽然第一台是飞度,动力十足,但这个空间更大,也是国货,支持一下没问题。
湘D二次元:动力还算可以的
记忆中的你v:车主能录个你的车三四十迈的时候的车里的声音吗?想和我的对比下,我的声音感觉好大
用户0101010:我现在也想买一代的,可惜没车了,感觉一代性价比最高,颜值也比二代强,尤其是内饰方便
外观设计时尚大气,符合国人审美,做工用料也对得起这个价位,配置也比同价位同级别高,空间也很大,非常实用,特别是360全景影像,对于新手车主来说特别实用,拐弯抹角的地方和倒车的时候不再害怕,因为周围都有什么障碍物一目了然,云服务也很实用,夏天和冬天快要开车的时候可以提前十分钟在手机上打开空调,等去车上的时候就可以立马感受到舒适的温度,平时也可以使用云服务远程解锁上锁和查找车辆,当你在停车场找不到车子在哪的时候,可以打开云服务根据定位指引过去,发动机为比亚迪传统的1.5T版本,不是新款的骁云版本,这个属于老款,虽然燃油经济性没有新款的好,但是也算耐用,油耗也能接受,日常家用足够了,变速箱基本满意,除了二档顿挫明显之外其他时候都很平顺,底盘调教很满意,同级别领先水平,隔音也很不错,作为国产灯厂,大灯也很满意,全系LED大灯,晚上很亮,妥妥够用,贯穿式尾灯科技感满满
听见198387175:全部下来多少钱
兵兵——:你的轮毂是喷漆了吗
阿晨386:推荐一下轮毂
外观:萝卜青菜,各有所爱,
内饰:花里胡哨,空调没实体按钮都不好操作,别说语音控制,总有几次听不懂
配置:鸡肋配置一堆,比如自动远光灯!对面无光源时手动切换不了近光!电动尾门没多大用,全景天窗也没多大用,换个小的就够了。并线辅助30以上的速度才启动。
空间:后排宽敞,牺牲后备箱空间换来的!隔物板就是个垃圾,别的车都是伸缩帘。
驾驶感受:前悬架软,后面硬,刹车距离长,变速箱调教就是狗屎一样,运动模式卡不了档位,没有手动模式,顿挫大,2进3的转速就像跨越时空一样的远。
可靠性:大毛病就是发动机抖,坐车内感觉明显抖动,小毛病有不少,底盘异响,喇叭不响,大屏偶发性失灵,玻璃升降偶发性失控,前车床升降器钢丝断裂,
波多大番茄:为什么你不买卡罗拉,雷凌,轩逸,又省油,又保值,三大件又好,而且还可以开三代
卡卡西兰蒂斯:按你的说法,十几万买了个这么垃圾的车,是人的问题,还是车的问题?
发心大罗贝:要求太高了!当初买车都没了解过这款车吗?我觉得还行啊,挺满意。
外观很耐看,就是看中外观直接现场提车的。动力不是很强,但是家用没问题,超车的时候不是很有信心,每次油门踩下去涡轮要有一定时间响应,所以高速超车有的时候会到5000转左右,发电机的声音就会很明显。空间我很满意,但是前排储物空间比较少,而且要加装行车记录仪的话,电源线要引到扶手箱很不人性化。360度全景影像真的爽,帮了我这个新手司机很大的忙。
点评车型:
2019款宋Pro 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
空间表现还不错,后排自己随便二郎腿,可能是自己身材小的原因
【最不满意】
最不满意嘛就是老用户与🐶吧,太喜欢背刺老用户了
【驾驶感受】
eco,普通,运动模式都不同,绝大多数都是用eco模式跑 基本上要超车或者爬陡坡才会用普通或者运动
【油耗】
油耗方面还能接受,最低跑过5.98,最高8个多一丢丢
【维修成本】
保养的话基本上都是在4S保养 基本上都是云服务下单优选A跟优选B价位差不多都在500--680左右
【乘坐体验】
中规中矩吧 低速略硬高速还好
外观大气,内部空间宽敞,操控性强,动力够用,别的也都中规中矩。最值一提的是油耗还行,跑高速百公里6个油,市区也能控制在8个左右,相比于同等动力的车油耗不算大。再说没有通风功能,天热或天冷很难受。
外观好看,动力够用,超车一脚油的事情,舒适性好,空间颜值完全ok,市区油耗8个左右,也就56毛,高速比较省油,34毛,对这个车还是比较满意
花开花落花东方:五十六毛,三十四毛
6515L:你这是表显,实际油耗加两个
用户448645160878:我准备提车了,你多少钱买的
整体来说这个车性价比高,车内部宽敞舒适,驾驶感觉除了悬挂系统硬了点其他还不错,开了两年多除了一次高速因胎压不足造成爆胎,其他没什么问题,挺适用于家庭出行,照片是刚买时候的,不必在意那个红绳。
个人觉得配置,外形,空间都挺不错的,动力配置也够家庭使用。
最大的问题我觉得有两点,一个是起步抖动,这个抑止的不好。还有就是底盘,不够有韧性,在颠簸路面比较容易露馅,多余的弹跳比较多。
还有就是智能化一般,不过这个价格,我觉得还是挺香的。
外观漂亮,动力只要给油可以,低速提速慢,上了80后端加速还是有小推背,唯一不好的就是我买的尊贵顶配,居然没有内置行车记录仪,也没有车载麦克风