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    五菱宏光V2020款1.2L劲享版国VI LSI值得买吗_五菱宏光V怎么样

    ·五菱宏光V

    什么是懂车分

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    共14人评价
    经销商报价
    4.48-5.18万
    厂商指导价
    4.48-5.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
    • -
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.19分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱宏光3.19空间4.05
    • 新海狮X30L--
    • 五菱宏光V--
    • 睿行M60--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.19-
    • 五菱宏光3.19空间4.05

    五菱宏光V·全部评分

    2020款 1.2L劲享版国VI LSI

    点评车型: 2020款五菱宏光V 1.2L劲享版国VI LSI

    3良好

    我是一名汽车维修技师,在汽车行业干了十几年了,见证了很多中国汽车品牌的崛起,在我了解五菱汽车的发展历程之后,发现这个品牌将“艰苦创业,自强不息”八个字践行得淋漓尽致,五菱汽车的历年产品中让我感受最深的就是五菱宏光系列,上周我维修过一辆2020款 五菱宏光V 1.2L劲享版国VI LSI,它外观看起来比较低调经典,侧面采用了移滑门的设计,这一点在微面车型中是比较常见的设计。我查了一下数据,发现这款车搭载的是一台1.2L 76马力 L4的发动机,变速箱是5挡手动的,这种动力配置在我看来比较一般,但也足够应对日常出行需求了。 当时车主开着这辆车来找我,说他在驾驶过程中遇到了车辆跑偏的情况,希望我解决这个问题。这其实是一种不容忽视的情况,尤其是在高速行驶时,车辆一旦跑偏就非常危险。我首先用减震测试仪来检测减震器的吸收度,发现没有任何异常;接着,我又检查了胎压,发现正是由于胎压不等导致车辆跑偏,这是一种比较好处理的情况,我只做了一次四轮定位就解决了这个问题,收了车主100元左右,车主也非常满意。 我觉得这款车在保养方面还是比较省心的,首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在300元左右。首保之后,每10000公里或12个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在600元左右。

    2021-06-09

    广西梁大大生活实录我想买来,跑一年乡镇二级路5千公里,我开车40码,可以用这个车吗?

    智者贝利7d我看到这个内饰想到了厂家对于穷人是这样看不起态度,我果断放弃不买了。妈的,看看内饰一个档杆就看着那么小气,可以说小气的极致了。

    点评车型: 2020款五菱宏光V 1.2L劲享版国VI LSI

    3.5良好

    国民车,五菱造,说的不是句空话,五菱面包车中宏光系列是非常经典的代表,很受基层群众欢迎,事实也确实是这些车真的挺抗造,出现故障也是小故障多,而且零部件非常便宜。这台五菱宏光V,客户在驾驶等红绿灯时候,偶然发现离合器半联动状态下车身发抖,特别是热车状态下,冷车反而没事。接车后冷置3小时候试车,冷车启动,发动机声音正常,怠速也没啥毛病,排除发动机问题,冷车状态下半联动离合器,车身无抖动;热车10分钟后,水温上来了,开车路试,半联动状态下车身出现剧烈抖动,快要马上熄火那种,但就差那一下就是没熄,跑起来不动离合器就没毛病。结合多年维修经验,我判断是离合器片的问题。开回到工作间后进行排查,变速器底部没有漏油现象。由于这个车是后驱,查看离合器需要拆传动轴,逐一取掉传动轴和保护梁后,拆卸下变速器检查,结果发现离合器几乎没有磨损,而且间隙正常,反而检测离合器压盘四只弹簧爪之间出现高度差,最大值在8mm左右,压盘工作压不稳,导致离合器半联动时工作频率不固定,进而出现车身抖动。花费198元更换该压盘后,装复试车,故障排除。 动力方面,这台车采用了1.2L自然吸气引擎+5速手动变速器动力总成,最大能输出76匹马力,数据不怎么亮眼,好在车身不重,跑起来还行。 底盘方面,这台车用的是前麦弗逊式、后整体桥式非独立悬挂,舒适性就不要谈了,因为减震几乎让你感觉不到存在,路面抛跳几乎无法抑制。 内饰方面,这台车啊,就是你平常看到的面包车内饰,没什么设计感,乌黑硬材质一片;空间还是不错的。 保养方面,这台1.2L自然吸气发动机,每隔5000公里小保养一次,用矿物质机油即可,加上机滤和工时费,也就不到200元,追求的就是实惠。大保养在40000公里时候进行,更换三滤、火花塞和变速器油,400元足够了。 总的来说,五菱宏光V就是适合农村地区的工具性用车,追求的就是毛病少、能跑路,舒适性啥的就别追求了。

    2021-06-08

    聪颖苹果9y3是不是要卖双质量飞轮的才好

    米家二哥我有辆新宏光V,开了一年多,总体感觉车非常好开,平时就是出击旅游,经常走山路!爱惜着开,就是好车!

    用户66152105467711.5的就是动力差了点

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    五菱宏光 2021款 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力五菱宏光 2021款 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

    我驾照考的晚,去年(2021年7月8日)才想起去考驾照。去年的年底(2021年12月21日)顺利考到驾照,如果不买车就等于白搭学车,身边好多人都是这样的。学车不买车,时间久了就不会开车了。因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车,所以考虑入手一辆宜商宜家的车车。因为经常看到路面上大街小巷都是五菱宏光,所以想买一辆做家用和商用。并没有打算年底够买的,赶巧了说有什么有特价名额(其实我也没感觉到优惠多少,没买太贵,也没买到便宜)。家用需要,练手需要,索性也没等,就看车直接定下了。当天晚上(2021年12月29日)就把车车提回家了。目前开了半年了,也没觉着有什么问题,总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看,这个仁者见仁,智者见智吧,有喜欢的有不喜欢的,正所谓众口难调(我就不喜欢老款的,那个看着太显着老气不年轻运动)新款的看着年轻运动,有点SUV的意思。买回家,别人说这个车值十万吗?(偷笑)我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 车内空间还是挺大的,方方正正的车子。这可以把车内所有空间表现到极致,另外后备箱的载货空间还是可以的。很大,特别是把中间放倒,我感觉我买的就是个小货车一样的工具车。此外,我特意买的五座版,就是为了拉货空间大才选择的五座,拉重货为主,这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的,毕竟是工具车。载货能力是可以的,拉个1000多斤的货物是没有问题的。车上坐俩人,动力还是很充沛的。毕竟1.5升的发动机,拉1000多斤还是没问题的。大马拉大车,如果是1.2升的就很费劲了。所以没买1.2升的,直接选择1.5升的,所以推荐大家买1.5升的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄,车身轻。车门的密封不好,冬天开的快,能感受到前门A柱透风,吹的膝盖疼,其他地方的密封都挺满意,唯独门缝的密封不行,密封不好,不严实。 【购车经历】 拿到驾照后,准备买一个拉货空间大,出门可以代步的车。所以就选择了新五菱宏光S这款车,买的时候也听说这个车的变速箱有点问题。不过,还是买了,拉货不讲究太多,毕竟不追求舒适性。新手司机,练车为主,这个车好上手,主驾驶的视野开阔,是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 裸车5.88万元,啥也不送。就给个主副驾的脚垫(店里还没有脚垫,贴膜的当天才拿到脚垫,由于没有脚垫,主驾的原车皮革脚垫已经脏了,而且还洗不掉)和全车贴膜(又在店里加了260块换的好车膜)行车记录仪,全车脚垫,想都不要想,根本就没有。优惠也没优惠多少,还被忽悠的买了保养(6次保养,如外送2次,总共是8次保养)再者说,因为我是新手车主司机,对于保养这一块也不懂,不了解,自己也不敢在外面的汽修店保养,所以,就在4S店里面买了保养,毕竟4S店不会像外面的汽修保养店那样不靠谱。 【驾驶感受】 很容易上手的,车不算太大,但是也不算小。长度宽度高度设计的都是可以的。主驾的驾驶视线非常好,是很好开的一辆代步车。反正我很喜欢这个驾驶视野,座椅的包裹性很不错,换挡也很丝滑,吸入感很强。新车刚开始可能有点难挂进去,因为我们不熟悉车,这个需要时间的磨合。现在我和车车已经进行了一个人车合一的磨合,档位已经可以很顺利的挂进去,驾驶体验感很好。 【油耗】 因为经常的拉货吗,油耗高一点还是很正常的,由于目前还没有过磨合期,油耗高一点是可以理解的。从没加过小站的油,一直都是中石油、中石化的油。所以我的油耗折合成七八毛一公里,这个油耗是可以接受的,毕竟拉东西吗,是可以理解的,但是跑快速路不太耗油,因为我都是空载,拉货基本上都是在市区。 【保养】 首保做完了,感觉车车开起来有点怪怪的,难道是换机油的问题。上次加完汽油,打火突然熄火了,和离合无关,不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养,销售顾问让我半年做一次保养,机油应该是矿物机油吧,反正不会是合成的,因为让我5000公里或者半年去做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂,舒适型是可以的。家人坐后排没有说过车的减震硬,或者太颠簸。舒适型的没问题,比钢板减震的悬挂好多了。另外后排的乘坐空间,都是很舒适的,很宽敞,不管是个子高的还是个子矮的人,坐里面都感觉乘坐是很舒服的。车顶高,左右很宽敞,也可以在里面睡觉,比小轿车的后排舒服多了。乘坐不拥挤,坐着舒服,也不累腰,对车车的整体表现,很满意。

    4.90分“优秀”
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    本来预计年底换车,结果骑电动车被开门杀,人虽然没有受什么大伤,但是也是吓得不轻,结果第三天晚上,我6年的东风小康前轮刹车片掉了,一夜为了送货,没办法硬着头皮跑。 第二天,全家说要换车,天天夜里出去配送太危险。都说要看五菱,去了4s店才发现,目前五菱的价格太高了,加长的裸车都是6.8万左右,而且没有现货,还在想回去如何给家里汇报,也就没准备看金杯。 结果在路上被金杯的销售拦着了,直接说看看金杯,因为五菱的加长没有现车,我就在金杯看到了这个小海狮l,空间,还有动力,我真是一眼心动,当时的带空调助力的裸车是4.89吧,然后有个天然气的版本,要加个1万块钱。整个看车的时间,也就是10分钟左右。然后销售留了个微信。 回去以后和全家商量,都不支持,为什么呢?都觉得五菱的发动机好,毛病少,我自己在这个app里看看,发现也全是吐槽的,也不知道怎么选,就问了亲戚,亲戚说,买能烧天然气的,一年能省不少,然后我自己一算,加长的五菱落地都得小10万,这个才7万,而且算上烧天然气。省的钱更多了。于是就决定买小海狮。 第二天过去全款,提车,保险,办牌子,当天晚上回来就开始拉货。 第一天由于没注意,没给轮胎打气,我拉了2600斤左右,导致车左右晃动,没敢跑,不过这个空间确实满意,以前由于空间不够,有的路线得重复跑,现在不用重复跑了。当天就跑了150公里。 第二天,气调整好,但是晚上遇到大暴雨,城市内涝,刚买的新车,你也不敢跑,涉水的话,我目前是40公分左右,再高了也不敢跑,以前我的小康我最高是过车轮,但是也是心里没底。 第三天,依旧下雨,但是变成了小雨,城市也没啥内涝了,开始正常,接下来谈谈用车体验。 目前是三天500公里左右,我每次出门拉货是2800斤左右,正常行驶可以不给油起步,但是为了提速可以给油,我起步的话油踩到2.5左右,拉2800斤没问题,行驶的话踩到2左右,出市区,上高架2000斤左右的货得挂3-4挡,油踩到3左右。然后由于才下完雨,我速度不敢跑快,只敢跑80左右,很舒服。 总体的用车体验是很好的,就是货车有的通病,隔热不好,备胎后面的这一块是热的,最近准备自己做做隔热。其他的,目前也没啥说的。 总之希望给大家有帮助,毕竟我们买这车都是冲着挣钱省钱去的,希望大家能看到我的用车体验,我也会持续更新,最后一句话 都这价了,还要啥自行车。

    3.43分“良好”

    这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。 新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。 我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。 车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。 方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。 配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。 它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。