比亚迪e1怎么样_比亚迪e1值得买吗

·比亚迪e1

什么是懂车分

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3.36
“良好”
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共13人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
5.99-7.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.36
  • -
  • 外观
  • 3.54
  • -
  • 内饰
  • 3.42
  • -
  • 配置
  • 3.40
  • -
  • 空间
  • 3.23
  • -
  • 舒适性
  • 3.23
  • -
  • 操控
  • 3.29
  • -
  • 动力
  • 3.40
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.15分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 比亚迪e13.36外观3.54
  • 思皓E10X3.25外观3.67
  • 小蚂蚁3.16外观3.88
  • 五菱Nano EV3.06外观3.76
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.15-
  • 比亚迪e13.36外观3.54

比亚迪e1·全部评分

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.36良好

【空间】这款车的车身尺长宽高分别为“3465*1618*1500”,轴距为2340.是一辆有着迷你身材的微型车。空间方面来说,前排表现尚可,后排空间比较小。实际体验下来,基本只能坐坐小朋友,成年人的话会显得尤为憋屈。而后备箱也不大,塞一两个小包就撑满了,好在后排可以放倒,形成一个不错的拉货空间。 【动力】e1是一款纯电动车型,搭载了一块32.2kwh的三元锂电池,前置前驱输出动力,最大功率为45kw,峰值扭矩110N·m。别看它小,动力方面一点都不肉。甚至重踩下电门的那一刻还会有不错的推背感,这个尺寸的小车也可以把很多同级别的油车甩在身后,着实让人称赞。 缺点; 【悬架】e1的悬架比较糟心,在经过一些拦路与碎石路时传来的颠簸感强烈,感觉车身都不太稳当了,避震方面做得的确不太好,严重影响了乘坐舒适性。 【隔音】这款车的隔音水平让人失望,当然这个价位的车隔音水平都不会好到哪去。E1在速度超过40后就会有明显的噪音传进车内,唯独把汽车音量调大才能遮住一些烦人的噪声。 【内饰】内饰方面,其实无需多言,一看便是满满的廉价感。无论是塑料的方向盘还是布料的座椅,都给人比较低廉的感觉,还有那有着大黑边的中控车载屏幕,让人甚至都没有欲望去使用它。 购车费用:这款车目前优惠完的裸车价在6.37万,商业险大概3300元、上牌费用500元、车船税300元、交强险950元,合计落地价格6.88万左右。 购车建议:还是那句话,五六万的价格,要什么自行车?E1基本可以在这个价格区间内给到你最好的体验了,在限牌城市还附带一块牌照,简直是日常代步与买菜神车。

2021-03-10

NIXPO这不就是我当年那台F0么,感觉它又活了

偏爱100650迷你和冰淇淋那些车升价之后,发现f0和kiwi忽然不贵了

用户6870004507867e1感觉整体不错

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.43良好

同学一直在外地工作,因为汽车限号的关系,平常都是坐公交车上班,有的时候还要蹭同事的汽车,长时间也觉得不好意思。后来找到我,说想买一款新能源汽车,价格比较低,能满足代步就行。挑来挑去就选中了比亚迪旗下的E1 2020款 智·舒适型,毕竟是做电池起家的,所以比较相信它的质量。 (购车费用)比亚迪E1 2020款 智·舒适型这款车官方指导价为6.98万元,目前优惠完的裸车价在6.58万,不要购置税和车船税,只需要商业险4078元、上牌费500元、交强险950元,全款落地价格7.13万左右。 (保养费用)因为比亚迪E1是电动汽车,所以保养项目很少,并且还有6年15万公里质保,硬件损失不用担心。没有机油机滤,只需要更换空调滤芯,费用大概只有80元左右,清洗清洁30多元就能搞定。更换变速箱油稍微贵点,加上工时费,大概200元上下。更换防冻液偏贵一些,大概370元左右,再加上120元手工费,大概500元。整体来说,保养不是很高,比燃油车好很多,对于一般的家庭,基本都在经济承受范围内。 同学提E1这款车之后,期间找他玩,也开了几次,实际表现非常不错。 (外观可爱)说实话,作为一个大男人,有点接受不了太可爱的外观(你能不能想象到在红绿灯等车,看到一款很可爱的车,但车窗降下来却是一个满脸胡子的大男人,落差非常大,哈哈)。不过最满意的还是它Q萌Q萌的外观,对于女性车主来说有着非常不错的吸引力,车身小巧、造型可爱,前面的大眼睛扑闪扑闪的。小巧的车身,驾驶起来真的特别方便,很狭小的停车位就可以挤进去。上手简单,不用担心侧方停车。 (续航长)现阶段的纯电汽车,续航做的都比较不错。比亚迪E1 2020款 智·舒适型的官方续航里程305km,实际表现稍有缩水,目前这一个20多度的天气,续航可以达到270km~280km,和官方的续航里程相差不大,基本在90%以上。同时,还有快充功能,实测30分钟从15%可以充到78%的电量,相对于其他品牌的同等价位的汽车,充电速度还是比较快的。 (动力十足)比亚迪E1 2020款 智·舒适型是一款纯电动车型,搭载了一块32.2kwh的三元锂电池,前置前驱,最大功率为45kw,马力61匹,峰值扭矩110N·m。别看它小,实际驾驶动力十足,时速0~50km之间,动力方面一点都不肉,甚至重踩电门的那一刻,还会有推背感,不过在60km之后的尾速,动力就会衰减很多,市区代步基本上也用不到60km靠后,城市中驾驶还是非常不错的。 要说这款车的不足,个人感觉在空间和悬架方面虽然比较明显。 (空间小)比亚迪E1这款车的车长为3465mm、车宽1618mm、车高1500mm、轴距为2340mm,典型微型车规格。本人身高176cm,前排表现尚可,后排空间比较小,如果坐满会感到非常拥挤,基本只能坐坐小朋友,成年人的话会显得比较憋屈。后备箱空间也不大,塞两个小包就撑满了。好在后排可以放倒,可以形成一个比较不错的拉货空间。 (悬架不稳)比亚迪E1的悬架比较糟心,尤其是外出走国道的时候, 经过一些坑洼路段,烂路与碎石路传来的颠簸感非常强烈,感觉车身晃动很大,一点也不稳。并且轮胎还会反力方向盘,感觉不太好操作,避震不太好,烂路非常影响驾驶和乘坐舒适性。 (总结)比亚迪E1 2020款 智·舒适型不太适合烂路,作为日常代步与买菜的车型,再加上不限号的优势,它的表现还是很不错的。如果你的用途也是在城市内的纯代步,在价格和口碑上,比亚迪E1还是不错的,值得推荐。

2021-04-03

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.57良好

我所在的城市一年到头一直都在限号,要坐公交车才能上班,有的时候还要蹭同事的汽车,后来我就想买一款新能源汽车,在省钱的同时也可以不用限号,一举两得,包括比亚迪也是做电池起家的,因为我本身是有一点里程焦虑症的,不过比亚迪的汽车,他是做电池起家,所以说我觉得在电池方面它的质量会其他厂商更好,主要是在城市内的纯代步,比亚迪在价格和口碑上还是不错的,所以我就选了,比亚迪E1,汽车差不多开了也有一年左右了,总体来说还是不错的。 外观:整体我觉得特别灵动,前脸的设计一些气孔还是挺有个性的,包括它的双大灯设计,也增加了一些识别度,整车给人的感觉还是挺好的,颜值也挺高,比较喜欢。 内饰:我看了一些其他车商的内饰,觉得比亚迪E1,这款内饰更加简洁和带有科技感一些,包括非常个性的通风口,车内的双色搭拼设计,总体来说都非常地年轻化,虽然车内没有天窗,但是车内的采光依然不错,有一种眼前一亮的感觉,属于同级别之中,内饰做得比较精细的,内饰比较喜欢。 空间:我是1米75的身高,体重差不多140斤,做前排或者是后排都是可以的,而且还有剩余的空间,车内的储物空间也比较合理,后备厢虽然不大,但是作为城市代步来说是完全够用,如果平时买的东西或者是去逛了超市,我都会随手把东西直接放到后排。 续航:纯电续航可以达到300公里,包括这款汽车还有快充功能,30分钟就可以充到80%的电量,相对于其他品牌的同等价位的汽车,这款汽车的充电速度还是比较快的,比亚迪的电池我还是比较看好的,毕竟是做电池起家的。 配置:这辆车有 ABS,前安全气囊,后驻车雷达,倒车影像,基本上后期如果买回来,只要加一台记录仪,其他的不用加,配置还是比较良心的,有些车商为了控制成本,减配太严重了,这款车还是挺好的。 动力和操作感:这款车的最大扭矩是110,虽然说并不是很快,但是纯城市代步的话,还是没有问题的。方向盘的指向性很好,通过性也比较强一些,不同种类的汽车有不同的好处,这款感觉就是为了堵车而设计的,见缝插针的本领非常厉害。 舒适度:这款车的后悬采用的是非独立悬架,所以在过一些坑洼路段的时候,后排会比前排多一点震动感,汽车在低速和中速的时候,车内噪音是没有的,不过等上了时速80以上的时候,车内的风噪就比较大了。 缺点: 1、这款车的路噪跟风噪声音确实是有一点大的速度,上了80之后就比较明显,不过纯城市代步的话一般上到60迈都比较少见,这点缺点我还是能接受的。 2、这款车是卤素大灯,智版是LED大灯,如果夜晚出行比较多,可以选择智版灯光会更好。 总结:这辆车总体来说外观特别漂亮,而且性价比特别高,同等价位300公里的续航,是比较少见的,包括这款汽车的充电是特别快的,总体来说,这款汽车实用性比较强一些,

2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 0
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 1
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 2
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 3
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 4
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 5
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 6
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 7
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 8
2021-02-17

宝豆咋充电啊

奋发熊猫22多小少钱-

用户9165301540901上高速如何

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.36良好

【最满意】 百公里耗电少,百公里耗电在10以内。比较容易操作,它萌萌的外观,造型也比较可爱,相对于年轻人来说还是比较喜欢。 【最不满意】 隔音差,跑高速时噪音较大,内饰也比较简陋,空间也比较小。 【驾驶感受】 因为车身比较轻,驾驶起来还是相对比较容易的,比较适合新手开,跑高速的话相对来说会比其他的车飘,走市区的话还是蛮舒适的。 【提车价格】 这款车价格在6万-8万,如果是宝妈和保姆用来接送孩子上下学,买菜,每天上下班是比较好的选择,如果用来跑长途,滴滴的话就不太建议了。

2022-02-15

名字无法显示还能买着?8

点评车型: 2019款比亚迪e1 悦版

3.36良好

【最满意】对我来讲e1就是一个代步车,更像是一台练手车,首先这台车子最让我满意的肯定是比较强的续航能力了,充电并没有太麻烦,而且一年到头用车支出也是非常少的,因为电本来就很便宜。还有一个就是这个颜值确实很高,看起来也是非常漂亮的,车身尺寸小,停车掉头都很方便,在市区里面开着也非常灵活。 【最不满意】感觉这个刹车是有点紧的,不知道是我平时的驾驶习惯有问题还是怎么样,总之我还是有些不太适应的,还有一个问题就是这个内饰和外观之间的反差还是挺明显的。

2022-03-15

点评车型: 2019款比亚迪e1 创·首发智行版

3.36良好

【最满意】 买这款车的主要原因比较满意的还是这款车比较的小巧开起来很方便,用来上下班代步非常的适合,操控也非常的不错,没得说,指哪打哪,那个准,没得挑剔。方向很轻,方向盘阻尼适中,新手小白开起来也不费劲。续航能力也非常的不错,一般是开上下班高峰期,堵车也比较的严重,大概1星期左右充一次电吧,在我的预期范围内,可以说是非常不错了,能省很多油钱。 【最不满意】 就是车的做工、接缝做的有点差了,车外部拼接的接缝也比较的宽,比如说后备箱门,前后排门。做工问题呢,在爱车做底盘装甲时,看到底盘下面稍有点打磨的痕迹。

2022-03-15

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.29良好

比亚迪e1就是纯粹的代步车,车小,意味着好停车,再也不用为找停车位而花时间。 不过车小也有车小的坏处,当初笔者开它上高速时,车速到105km/h时就发现有些飘了,所以提醒大家,在高速上开这类微型纯电动小车最好控制好车速,这是为你、我、他的安全负责。 至于驾驶感受部分,比亚迪e1因为车小,所以很好掌握,开起来得心应手,可它的底盘是真的硬,舒适度比较一般,过一些沟坎、井盖、减速带时会很颠。 NVH方面,电动机的噪音并没有,有的是风噪和胎噪,考虑到e1便宜,难以把风噪和胎噪控制的好也很正常。 乘坐空间方面,e1名义是能坐5个人,可这台车的尺寸实在是小,先天性基因缺陷,因此实际上坐4个成年人后车内的乘坐空间就会显得局促,如果坚持要坐5个人,那就会比较难受了,而且这时后备箱的储物空间也会不够用。其实比亚迪e1最大的优点就是够省,纯电续航305km,在充电方便的情况下,它的每公里只需1毛钱左右,在如今油价飞涨的年代,比亚迪e1这类微型纯电动车是真的节能省钱。

2021-11-26

卡卡il出个170 200公里的3.79---4.79哈哈,海鸥替代6-8布局

用户3676274537517电动f0 汽油版f0才多少钱

点评车型: 2019款比亚迪e1 耀版

2.86一般

每一个对于中国汽车市场稍有了解的人都会明白,这台比亚迪e1,就是曾经火遍大街小巷的比亚迪F0的“油改电”之作。虚高的售价和并不出色的性价比,也让我们不免觉得,这台车存在的动机是攻占小型电动车市场还是为了单纯的获得积分或者补贴。 坦白说,F0作为一台逆向丰田的产物,无论是市场表现还是实际产品力,它的成绩大家有目共睹。但是这台e1的出现,使得这段可以称之为中国市场传奇的车型历史,不免有些狗尾续貂之嫌,现如今作为国货之光的比亚迪,也该好好审视一下自己在廉价电动车市场的布局战略。

2021-11-30

点评车型: 2019款比亚迪e1 智版

2.93一般

比亚迪e1前脸呈现出小巧玲珑的设计风格,车侧采用简约的线条,不仅看起来精致,同时小巧的车身尺寸也兼顾了一定的实用性。车尾车窗两边的车灯看上去颇具素净的感觉,车尾也设计的十分简约耐看。此车作为家庭买菜车或者短途代步都是相当不错的,大城市人丁兴旺,停车难,这小巧的车身刚好可以迎刃而解。

2022-01-06

点评车型: 2019款比亚迪e1 智版

3.36良好

【最满意】 一次充电可以跑280km左右,一般都是在家里充电,像我的用车频率,一个月只充两次电,一个月才不到60元,可以说非常经济了。比亚迪e1在加速的时候很平顺,没有燃油车那种顿挫感,居家充电很方便,出门也不惧堵车。 【最不满意】 这和没有倒车影像,后排舒适性没那么好,长时间坐在后排会有点难受。

2022-01-24

调戏一下家里可以充电吗? 不是充不了吗

点评车型: 2019款比亚迪e1 进版

3.36良好

【最满意】 封闭式格栅让整车看起来非常低调,虽然没有豪华车大气,但是这车小巧玲珑、时尚、有运动感,充电口隐藏在LOGO里面,看上去丝毫没有一点突兀,车子比较小,再小的车位也不怕了,实现停车自由。 【最不满意】 后排正常体格还可以坐得下,稍微胖点的就人挤人有点难受了。

2022-01-24

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.93良好

外观部分,看到比亚迪e1,估计不少车主都觉得它与比亚迪的另一款代表作F0车型的外观相仿。总体感觉可以用“精巧”二字形容,e1的前脸和普通纯电车型一样,由于使用电机驱动,相比传统的燃油车发动机产生的热量要少,所以比亚迪e1采用了封闭式的格栅的造型。 e1的新车内饰,相对充满“怀旧感”的外观来说,可以用耳目一新来形容。平底运动化多功能方向盘、旋钮式换挡、以及螺旋式空调出风口以及钢琴烤漆面板等设计,都让这款车散发出了一种越级的档次感。 动力方面,比亚迪e1电机的最大功率为45kW,2020款车型电机总扭矩为110N·m,匹配32.2kWh的动力电池,NEDC综合续航里程为305km。

2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 0
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 1
2020款比亚迪e1 智·舒适型 图 2
2020-11-03

奋发熊猫22比亚迪e|多少钱士个

点评车型: 2020款比亚迪e1 智·舒适型

3.57良好

外观设计符合电动车特征,尾灯组辨识度很高,车身尺寸虽然不大但比较讨人喜欢,撞色的设计让这辆台车看起来很有个性, 时尚动感。内饰延续了外观的设计风格,采用了双色组合,提升了车内的质感,中控台还配备了自适应旋转悬浮屏幕,人机交互界面流畅且可根据不同功能自动切换横、竖屏,应用软件也非常丰富。 这台车虽然车看上去不大,但空间实用性较强,采用四门四座布局,后备箱也有不小的存储空间,平时上下班接送孩子绰绰有余。308公里的续航,不开暖风的情况在市区可以达到300公里以上,如开暖风则大概在250左右,暖风升温速度较快,5分钟就可以使车内暖和起来。 这台车可提供三种驾驶模式,如市区内代步,可用经济节能模式,比较省电。如想体验一些驾驶乐趣可以切换到运动模式。总体说动力表现不错,应付日常家用一点没问题。对于这种小车,操控性和灵活性是它的特色,在城市拥堵路况下,这台小车的灵活性表现得非常出色。 如果说缺点,那就是噪音控制一般,因为毕竟不是什么高档车,特别是在速度较快时噪音比较明显。综合来看,这是一台适合平时家用代步的实用工具,值得推荐。

2021-01-13

用户3167206784052看不惯电脑屏感觉没用心

点评车型: 2019款比亚迪e1 耀版

购车总价 | 裸车价7.99万,没有优惠,落地价8.63万。 同级对比 | 价格,性价比,动力,外形都是我选这车的理由,动力真心没话说,这个是我买了以后最满意的地方,中间也对比过其他车型,有些不放些,有些价格超出预算,但是最早选还是因为外形和价格占了很大的因素,说它是预算不足最好的选择一点也不为过。 故障吐槽 | 不满意主要是空间, 导致整个车的空间小我能理解,但是感觉这车并没有百分百的把空间开发出来,比如前储物方面,两个手机我甚至都不知道放哪。外一个后排真心有点吃紧,不过接送孩子到是非常完美,可孩子终究会长大,等孩子大了我估计我还得换个车,哈哈。 空间 | 车的空间就像他的外形一样,肉眼可见的小,这个没办法,当然你关注这个车你基本也就认定了这个空间是可以接受的,毕竟鱼和熊掌不可兼得,后排座椅是可以放倒的,这个很惊喜,让有时候需要载点货的时候还是有一定的空间可以操作,驾驶空间相对来说已经很不错了,毕竟车本身那么小,但是开车时并不觉得很压抑,这个在我和同类型的车型做对比时非常占优。另外就是后排空间确实很小,大个咱还是加点钱买大车吧,但是你是接送小孩或者不常有大人坐后排还是可以考虑这个的,另外我要严重吐嘈的就是前排的这个储物空间,真心的,子已经那么小,你放东西本来就不好放,那里还不好好开发下,平时我两个手机,一个8P,一个X.X还行,但是8P我只能放口袋里。 驾驶体验 | 动力真心小钢炮,这车起步非常给力,推背感超强,这个和电动车有很大关系,但是我也试驾过其他电动车,虽然动力也还可以,但是这车冲出去那下特别的稳,而其他车终究感觉有点彪,开车的应该都能懂我的这种感觉。所以加速的很安心。跑高速也比想象中要好很多,总觉得这车小,高速得飘,但是实际开起来还是比较稳的,虽然没有那种豪车的稳重,至少也不能说轻飘吧。方向盘轻便,急刹点刹也是非常靠谱,加上车小,真有玩具车的感觉。车小在城市里还是比较占优势的,虽然不能像两个轮子样的不堵车 , 但至少在交会或者多车堵一起的时候,操作空间相当大。自己的技术也是一般,但是这车开着,总觉得自己是个老司机。 颜值 | 双色车身应该比单色的更酷,我自己这么觉得, 这个车我真心喜欢这前脸,跟个老爷爷憨憨的看着你似得。 内饰 | 内饰是靠这旋转的中控屏堆起来的,其他方面也还可以,看去算是比较高档的样子吧,但毕竟车就是这么几块车的车,你说多豪华也不可能,但是中控绝对是个宝,竟然是可以旋转的。另外要吐槽下就是买来的时候味道有点重, 开了个把星期才把味去了。塑料的感觉不舒服。 续航 | 买这车真能省不少钱,充一次电,满的情况下基本能开到300 ,开空调我估计280应该也能上。上下班接送孩子的话,基本一个星期充一次电即可。但是如果跑长途啥的,我总觉得麻烦,毕竟电充电你要做好很好的规划,不然半路要哭啊。

2019款比亚迪e1 耀版 图 0
2019款比亚迪e1 耀版 图 1
2019款比亚迪e1 耀版 图 2
2019款比亚迪e1 耀版 图 3
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2019款比亚迪e1 耀版 图 6
2019款比亚迪e1 耀版 图 7
2019款比亚迪e1 耀版 图 8
2019-10-25

河北保定107这样的外观?这个价,呵呵

西北首其实不在乎油电 可以买飞度

supergirl冯有倒车影像吗

点评车型: 2019款比亚迪e1 悦版

购车总价 | 65900一分优惠没有,服务确实不错,我是湖北黄冈地区的,购这款小车问了很多地方,上市之初都没有货,最后是在网上联系的安庆地区e网店,由于是刚刚上市的原因,死活不优惠,耗了我半月,最后实在是耗不过4儿子店的工作人员,最终自提的车! 这是提车时的留影,还是觉得挺好的 提车时就送了我前挡风玻璃的贴膜,全车的由于没有上牌,我也就放过了他们,脚垫是标配,也就这两个东西。有点扣是吧!但午餐我们是在外面吃的,花费了一小笔,自然是店里买单的 同级对比 | 我选择e网的原因很简单,目前同级别车型不多,外形肯定是首选的重要因素!续航里程也是我看中的,个人觉得比亚迪品牌的新能源名气那么大,错不了! 购车前也做了点小功课,看了江淮iev6,价格确实让我有点动心,但续航和电池保修上,有点担心。所以最终还是选择了e1 故障吐槽 | 目前没有任何问题,前期收音机有电流声,安庆直接派师傅上门更换,有点小感动,值得表扬一下 空间 | 空间这车就不过多评论了,小是e1的特点,如果需求大的的车型,也不可能看a00级别,所以不纠结这个 驾驶体验 | 车小自然灵活,方向盘的操控整体表现不错,制动系统前盘后鼓,如果全是盘刹,会更加满意,由于车小,所以操控上提醒大家一定不要过快驾驶这车,安全才是最好的 颜值 | 颜值这款车肯定可圈可点,小巧玲珑!车灯设计的很卡通,喜欢LED,但价格上确实有点小贵,如果可以来个灯光升级就完美了!有厂家的人员看见,希望可以接纳,但不能收钱太多哦! 内饰 | 简简单单是我对小e内饰的评价,双色风格算是做得不错,但门把手上的铁皮,着实希望升级。 保养维护 | 这款车几乎没有什么保修费用,听说是检查项目多点,1万公里一次,可以接受 续航 | 安庆跑回家204公里,剩下45%电量,近期都是1周充电一次,所以我对小e的表现相当认可,加上店里有问题直接上门,满分💯

2019款比亚迪e1 悦版 图 0
2019款比亚迪e1 悦版 图 1
2019款比亚迪e1 悦版 图 2
2019款比亚迪e1 悦版 图 3
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2019款比亚迪e1 悦版 图 6
2019款比亚迪e1 悦版 图 7
2019款比亚迪e1 悦版 图 8
2019-08-18

阳阳ywq家用220v可以充吗

默默81153116电动车很好算的,买了车回来就上个保险就可以上路了,没有汽油车叫什么税的那么麻烦

迷路的小灰灰亲车身多几米长

前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
小蚂蚁 2022款 甜粉款 半糖版 三元锂 30.6kWh 30kW 301km

【提车价格】 68900=69900-3000(政府补贴)-1000增购补贴+3000保险。其中比较赶巧的是正好赶上政府补贴,另外涨价前定了车。涨价后的价格我倒觉得性价比就不高了。 【充电时间】 车配的是3.3kw充电机,用原厂充电桩测过几次:第一次,表显剩余续航126km,充到表显剩余续航180,用时1.5小时,平均每小时充入约11%的电量;第二次,从23%剩余电量充到100%用时将近8小时,平均每小时充9.8%的电(应该是接近满电时候充电功率变低)。以此推算交流慢充,从0%充到100%电量大约需要10小时左右。 【续航】 用户手册说表显续航60km以下时候,车速会被限制,这点没有测过,一般都是剩余表显续航100km多点(20%~30%多电量)就充电。另外,有车友反应表显续航100km以下时候,掉电速度快,我专门测试过,从表显100到78的表现,还是比较实的。整体来说,不开空调的情况下,20多度的气温环境下,续航还是比较扎实的,没有打折的情况。冬天续航表显未接触,待评测。 【空间表现】 入手小蚂蚁其中一个重要原因就是车小,停放方便,所以对空间就没有太多要求。详细说的话,就是小蚂蚁的在满员的情况下,是没有什么空间放其他东西的,需要指出的是,平时的使用场景基本也不会需要带很多东西;另外,后排座椅支持55放倒,这点倒是蛮实用的,可以拓展装载空间。所以,综合来说,我使用小蚂蚁的场景基本都是小代步,对空间需求不是很大,即使偶尔需要装点东西,后排座椅支持55放倒,倒是可以应付很多时候对装载的需求。 【乘坐体验】 小蚂蚁是两门四座的小型车,空间小加上座椅包裹性一般且偏硬,就注定乘坐体验一般,一方面是空间局促,另一方面是坐的时间久就肯定不舒服。我入手小蚂蚁的时候有心里准备,也没特别在意这方面。从日常短途代步,即使极端情况下,满员的角度来说,小蚂蚁的表现还是合格的。 【驾驶感受】 尽管小蚂蚁是独立悬架,但操控很一般,表现在方向盘转向偏重且不线性,特别是速度起来(60km/h以上)之后,稍微调整一下方向,很容易打过,一般反应都会及时回调,这时候就很容易出现方向调过的现象,造车车身摆动,应该也和车身轻以及ESP标定有关。另外,小蚂蚁虽然有运动模式可调,但最大电机功率30kw(虽然有选配55kw电机),这上限就决定了小蚂蚁本就不是运动向的设计属性,日常买菜接娃上下班小代步才是这个车的主打应用场景。不过,作为电动车,小蚂蚁本身也有着其该有的天然优势,比如车辆静谧性相对较好(胎噪有,但一般用车场景中车速跑不快,所以胎噪感受不强,风噪亦是如此);再比如,起步加速快(注意仅仅是起步加速快,马力小加速度是不高的,感官角度说就是后劲不足)。结合小蚂蚁的定位以及售价来说,小蚂蚁还算是一辆不错的小车。 【最不满意】 1,启动车辆后,不走车情况下有吧嗒吧嗒的声音(走车时候也有,只是路噪盖住了)。 2,方向盘略微偏右一点点。 3,车门解锁,需要按三次,要不开门就报警,据说要刷系统。 4,车跑起来一颠一颠的。 5,App连接不稳定。 6,服务差点意思。 【最满意】 1,续航扎实(气温15度以上,另冬天未测)。 2,电车静谧性天然好于油车。 3,用车本低。 4,好停好开(好开不是指操控性,是使用起来很容易上手)。

3.07分“良好”
五菱Nano EV 2021款 热爱款

随着环保意识的增强和各类政策的扶持,新能源汽车的市场热度也越来越高。其中,微型电动汽车凭着自身小巧可爱、性价比高的优势吸引了很多购车人士的青睐。特别是20-35岁的女性用户对微型电动汽车的狂热追求。五菱NanoEV是五菱旗下的第二款微型电动车有什么优势呢? 【外观小巧精致】整体外观小巧可爱,“麻雀虽小,五脏俱全”。清新靓丽的配色营造出可爱年轻的气息。前脸的全封闭式设计,就是在告诉人们自己纯电汽车的身份。近乎贯穿造型的LED灯带,中间搭配了可发光的五菱品牌logo,十分和谐。两侧的大灯组也采用菱形设计,和中间的品牌logo造型呼应,有异曲同工之妙。虽然是卤素光源,但是电量后的光感和照明度还是相当不错的,对于一台迷你的微型车来说,相当足够了。下方黑色塑料材质的包围条更像是一个大嘴式设计,两侧搭配的C字形镀铬饰条,和上方的贯穿式镀铬饰条一起配合,给车头带来了很多精致的气息。 车身侧面小巧到你不敢相信,2497mm的车长几乎等于一个高个子人士的全臂伸展长度,感觉随时可以抱起来这台车似的,十分可爱。熏黑处理的车顶和车身形成了一个撞色的拼接感觉,年轻气息浓厚。竖置的车门把手造型有些别致,不仔细寻找的话,你根本找不到车门把手在哪里,相当个性。侧裙处的黑色饰条装饰类似鲨鱼的鱼鳍,两侧搭配精致有型的12英寸轮毂,使得车侧整体十分和谐,可爱程度不言而喻。 相对车头的话,车尾的整体设计个人感觉更加精致个性,上方一整圈的LED灯带包含了刹车灯条以及行车灯带,灯带两侧呈现Y字形设计,并且一直延伸至车侧尾部,立体感增加。下方造型方正的尾灯组内包含雾灯组,外围的黑色装饰也增加了精致的感觉。后备箱门的开合方式十分与众不同,下拉式的设计打开之后就是一个简易的移动沙发,晚上一起去看个星空夜景什么的,浪漫氛围瞬间拉满,简直太符合小女生的心思了。以为微型电动车没有高配置?NO,无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜调节以及电动后视镜折叠等,这些富含科技感的配置在这台车上都能见到哦。 【内饰极简可爱】五菱NanoEV内饰的整体设计极其简约,甚至都看不到中控屏的存在。而撞色拼接的配色处理又显得十分可爱年轻。中控台尽管虽然采用硬包处理,但是这个价格和尺寸本来也不是走豪华路线的,倒是很符合自身的定位,而且还十分有设计感,流畅的线条勾勒,颜色的拼接碰撞,彰显了十足的个性。双幅式多功能方向盘仿佛是长在了中控台上一样,没有独立的盘柱,会使得个子高的人士上下车的时候有些撞腿,这点个人感觉不太友好。但是支持上下调节,所以还是能找到最适合自己的位置角度的。因为没有中控屏,所以7英寸的全液晶仪表盘就显得十分重要,不仅实时的显示了车辆驾驶中的各类信息,还能切换不同的驾驶模式,功能丰富的程度是其他微型车上几乎找不到的。 虽然没有中控屏,但是配备了手机支架,只要放上手机,地图导航、多媒体、音乐等你能想到的功能都可以瞬间实现。而且下方的一排触摸按键让整车的科技感又提升了一个档次。由于车身的小巧,为了节省空间,省去了中央扶手,采用怀挡式的设计,操作方便的同时,驾驶位和副驾驶位还形成了贯通,十分方便上下车。既然说它是麻雀虽小五脏俱全,就不能少了安全配置,胎压显示、安全带未系提醒、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助等,常见的安全配置几乎都有涵盖。 【乘坐紧凑有致】要是在微型车上找大沙发的舒适感,纯属是耍流氓。五菱NanoEV的整体内饰空间虽然不够宽敞,但是紧凑有致,两人座位,满载的情况下,两个人都能有相当舒适的空间感受。个人身高175cm,位置调到适合的舒适状态下,头部空间4指左右。副驾驶上的前排腿部空间也不憋屈。而且座椅还支持前后调节以及靠背调节,相信不同身材的人都能找到适合自己的位置角度。储物空间的表现让人惊喜,中控台的大平面储物间放个女生的包包、化妆品什么的绰绰有余。后配备箱感觉放个20寸的行李箱之类的不成问题,整体的储物空间对于一台微型车来说,还是相当不错的。 【驾乘感受】五菱NanoEV动力搭载永磁同步单电机的纯电驱动系统,配备磷酸铁锂电池,最大输出功率可达24kW,最大扭矩则为85N·m。这个参数表现对于一台日常室内通勤代步、买菜接娃的微型车来说完全够用了。最大的亮点是续航可达305km,这个续航表现完全秒杀了同级别的其他微型电动车。 前麦弗逊式、后单臂式的独立悬架设计,配合整体底盘的柔软调教,实际在城市道路上行驶起来,相当平稳顺滑,既不会颠簸到孩子,也不会晃散车内的饮品,驾乘舒适感表现不错。 【总结】五菱NanoEV不仅拥有可爱精致的外观造型,还有着不俗的动力续航表现,最重要的是,整体车身尺寸也是绝无仅有的,简直把小巧彰显到极致,开在路上,绝对会拥有超高的回头率表现,是一台性价比高而又不落俗套的微型电动车。

4.07分“优秀”
小蚂蚁 2022款 甜粉款 半糖版 磷酸铁锂 30.7kWh 30kW 301km

【充电时间】 提车到现在一直用的家里的慢充,晚上7点左右充电,早上充满,大约11小时左右。 【续航】 满电续航显示306km,夏季开空调➕运动模式快速路行驶速度80码,里程164公里,使用续航195公里,还剩108公里续航 【最不满意】 原车大灯比较暗。副驾靠背电动调节失灵一次,调节有异响(售后免费更换)。小车走不平的路比较颠。装配工艺有待提升。 【购车经历】 去年五菱mini广告铺天盖地,价格便宜,首先看了马卡龙,外观媳妇满意,内饰没有中控屏幕媳妇那里减分。懂车帝冬天实测170公里续航只能跑100公里左右,上下班2天就要充电,后面电池衰减就得一天一充,所以pass了 接着看了荣威科莱威,小蚂蚁301半糖和欧拉黑猫萌宠版。科莱威价格理想,13寸小轮毂像老头乐,后轮制动鼓刹也是我不喜欢的,没有日间行车灯和后视镜加热,比较遗憾也pass了 最后对比欧拉黑猫和小蚂蚁,这2款车让我跟媳妇难以抉择。外观内饰都喜欢,欧拉黑猫4门后排上下车方便。配置上欧拉黑猫少了后视镜加热,日间行车需要出钱加装,充电桩也要出1000元。小蚂蚁半糖日间行车,充电桩都有,还多后视镜加热(比较喜欢的实用配置),小蚂蚁让我最喜欢的亮点是全铝车架,轻量化的同时不会有生锈困扰,果断入手小蚂蚁 【提车价格】 指导价69900,综合优惠3000,保险4300,上路71200。 【驾驶感受】 经济模式电门有延迟,刹车后再加速反应慢,运动模式则很轻快,电门灵敏随踩随有,平顺,安静。时速80逆风有风燥,由于轮胎窄,胎噪比我油车安静,80到100时速行驶1小时能听到电机的声音,不是很大。小车跑有接缝的路面比较颠,刹车距离长。 【最满意】 市内代步轻快,开空调不影响动力,可以原地开空调,好停车,使用费用低。铝合金车架减重,没有生锈的烦恼。 【动力表现】 0到60动力足。60到100体感没有前段强。 【亮点配置】 15寸铝合金轮毂,4轮碟刹,后视镜加热,送充电桩,标配日间行车灯,上坡辅助,自动驻车都比较实用

3.36分“良好”