点评车型:
2024款捷达VA3 1.5L 自动进取版
3分“良好”没什么配置,外观也普通,最主要的优点就是油耗低,故障率低,后备箱空间大,主打一个家用买菜带娃实用型车,
差不多加满一箱油,市区拥堵路段加和郊区,共跑了960多公里,只剩最后一两小格油
用户38291212482:我的怎么没有这么省油?第一箱油没怎么跑市区基本郊区,加到跳枪平均6.74个油。第二箱油估计在6.2左右。一箱油也就跑个600左右就得加油了
乐天派阿克苏2O:省油确实!我上次一箱油(跳枪)市区少,郊区农村多跑了1100公里(野钓专用车)。加速起来空档滑行多
AA货运888:代步工具可以了
德系品质,大众合资的三大件没有槽点,其他多少有点槽点。车身轴距短,前置前驱致使后座只能坐两人,幸好后备箱够大!
作为家用买菜车挺好,日常上下班也够用。作为暴力驾驶患者,1档3000转上2档,2档4千转上3档,3档即可破百,皮实耐造,高速稳定不飘。
保养:壳牌蓝壳5w-40,准备改0w-40,说是流动性好一点,其他保养内容随便上就行,按途虎推荐也行,老司机随心就行。
改装内容:车顶改色黑膜,轮毂改15寸BBS,卤素灯改LED,车灯熏黑,日行灯改黄色,音响通过陈田改了一套奥迪拆车Boss,尾翼增加了三段式尾翼(后续补图)。
都说百改降为先,过段时间准备改eddy短簧降低车身。
原车轮胎准备换米其林静音胎,胎噪、风噪过大,高速行驶音乐燥起来,整体驾驶感会好一些。
穷基奢华:给你个改装模板不谢
捷达厂家福利号:车友您好,这是目前为止我看到的最帅VA3姿态降了后估计更有味道,厉害了,捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康,万事如意!
罗刹国公民o:换挡丝滑吗和原来的大众比
我选的是海贝金,颜色非常钟意,我看到的大多数VA3都是白色,但海贝金是金属漆,所以没有要白色。
外观仍然延续捷达风格,但增加了日间行车灯和星空进气格栅,比大众标的捷达更有活力了。
再说内部,虽然帐面上轴距不占优势,但坐到里面,前后排空间都绰绰有余。大家可以去亲自试一下。超大后备箱秒杀所有同级车型。绝对比肩中型车。
内饰是极普通的,甚至可以说是上个世纪的风格,说怀旧感强烈也可以啦,就算自我安慰一下吧。不过也不能说没有优点,全是机械的按钮不容易坏呀,电子的东西才不可靠呢。
这款车配一个8吋液晶屏,可以听收音机(收音机天线是隐藏式的,这个需要大赞一下)、连蓝牙手机听歌和接打电话。如果不嫌麻烦,还可以通过USB连接CarPlay,那样就可以在屏幕上显示导航了。并可以通过Siri语音操控(蓝牙也可以用Siri,但功能不完善)。你可以用iPhone自带的地图,也可以用手机上安装的其他地图。
隔音方面,在同价位属于一流。我的车没有任何异响,只是在过粗糙路面时,颠簸和底盘传来的路噪令人不堪其扰。不过德国也没这种烂路呀。😄
操控是典型的大众,没意见。过急弯试过60迈,那是极限了。6AT变速箱基本无顿挫,如果走走停停,油耗轻松上8个9个。如果是快速路或高速,油耗最低不到5个。试过一次运动挡,轻松超了限速了,以后不敢了😭。
张虎哥:手动档怎么样
丿佳爷:我都没试过运动模式,实打实的是油耗低
兔大大Plus:VA3现售款,有颗粒捕捉器吗?
【最不满意】
提速慢,转向时有咯咯响声。后排中间凸起太高。
【油耗】
还可以,行驶两千公里油耗平均在6.4左右。主要是上下班用车,距离近油耗高些能接受。
【空间表现】
空间还是比较宽敞!中间凸起矮些就好了,中间坐人短途还可以长途的话难受。
【保养】
已用车三个月还没有首保。
【乘坐体验】
座椅舒适型还可以,比我的颐达还是有差距的!
【购车经历】
我的颐达十六年了,想换车。换车主要是考虑油耗皮实耐用,主要用于上下班,还有就是家用。看过吉利帝豪,艾瑞泽,长安逸动这些车比较不错,就是油耗方面没有达到我的要求舍去。在捷达与斯柯达昕动选车斯柯达昕锐没有手动挡的还不预订,最后选了捷达。
【满意】
1.操控还可以,方向盘基本没有太多虚位,底盘行驶起来也比较稳重,符合德系车的标准,短途出行还行。如果长途的话,建议买大车,安全性和稳定性将会更好。
2.性价比挺高,没有了大众的标志,捷达独立成品牌,但依然是大众车,不到10万块,能够享受到德系品质,也算不错了。
3.空间方面还算宽敞一些,不少三四线城市的车主,买这款车来跑网约车,就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点,空间也还行,4个成年人不拥挤,后备箱空间也挺大,3个皮箱轻松拉走。
4.油耗方面还可以,不算费油,基本上很满意,日常驾驶基本维持在7升以内,算省油的车了。
【不满意】
1.发动机噪音很大,尤其是加速过程,有种干吼不走得感觉。
2.底盘比较老,减震过滤一分钱一分货,毕竟不足10万元,也不能奢求太高。
3.这个车2601mm轴距,后排空间不算小但也不算富余,而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75,会在一定程度上影响乘坐体验。
4.换挡不平顺,顿挫感很强。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升, 日常综合油耗基本在7升左右。
【优惠】目前现金优惠3000元。
上课睡觉做梦上课听讲圆梦:不知道为何,我的总在10个油左右徘徊 。。
领头羊571:我的七千多公里半轴漏油
用户3351878619352:目前我正在纠结是买Ⅴa3还是奇瑞。Vd3后排三个大人就很挤了,而且很多人反映噪音大,只有油耗大家都说满意。
外观:我觉得挺好看的,特别是中网和车屁股,反正我挺满意,
内饰:除了塑料就是塑料,可能跟低配车型有关?反正感觉挺廉价的
配置:低配车型,就别要求啥配置了,该有的都有。
空间:这个还算满意,同级别的车也算比较大的了,就是后排地台凸起太大了,上下车都费劲。
操控:操控也还可以,指哪打哪
动力:动力正常情况还可以,一开空调就完,完全就像两个车
舒适型:座椅包裹性还不错,但是有点硬,长时间开屁股疼
可靠性:5万公里,暂时除了保养,没修过车
油耗:因为我是出租车,跑起来,市内比较多,不过也有长途跟着,夏天基本7个油左右吧,长途多就省点,现在一公里合小6毛吧,真心不算省,丰田威驰比他得省一毛左右。
噪音:胎噪,风噪都不算小,最主要的是发动机声音比较大,起步时候特别明显,怠速时候倒还可以,像丰田威驰,现代悦纳,都没有这么大
夕颜妄花色:我告诉你。。。高配车内也是出除了塑料还是塑料
模切辅料:请问手动挡的有胎压监测吗?
灬能先生:对,买啥车。首先得先问问出租车司机
【驾驶感受】
在下道行驶还可以,现在天热了开空调跑高速提速有点慢,内室空间不大,后备箱空间还可以。
用户94小白:你好大哥,跑慢点没什么,就想问一下你的车空调凉吗,
真诚阳光rr:山西落地6万2
用户1684906320526:后背箱是不是没灯
点评车型:
2021款捷达VA3 1.5L 自动荣耀版
3分“良好”整体印象:捷达VA3是一款表现比较均衡的车型,无论是配置还是空间都很普通,但是由于售价低,皮实耐用,仍然被许多人选择。
外观设计:捷达VA3的外观风格依然与大众非常接近,毕竟师出同门,只是进气格栅不再是横条幅样式,硕大的J形LOGO视觉效果个人觉得还是比不上大众的LOGO那样简单明了。从侧面看,车身比例并不是很协调,4.5米的车长看起来有些不够舒展,但是为了保证后排乘坐空间也只能选择牺牲颜值了。
内饰配置:这款车型是目前所有版本中唯一配备皮质方向盘的,并且配备了多功能按键,可即便如此,质感也比较普通,值得一提的还是中控台上8英寸的触摸屏,省去了自己加装副厂车机的麻烦,值得点赞。座椅相较于其他版本也采用了仿皮材质,看上去还是更加上档次一些,只是有些偏硬,舒适度表现一般。
空间表现:捷达VA3的轴距为2604mm,后排乘坐空间中规中矩,身材高大的朋友坐进去会显得有些局促。后备厢空间表现有些让人意外,装在行李的能力还不错,实用性还是值得肯定的。
动力操控:捷达VA3搭载的是著名的EA211-DLF发动机,最大功率112马力,与之匹配的是6AT变速箱,动力输出还算平稳,转向精准,底盘的调校并没有因为低廉的价格选择敷衍了事,在同价位车型中表现属于中等水平。
购买建议:在预算有限的情况下,从产品力出发,捷达VA3是一款值得考量的家用代步车,但是仅限于中低配版本,这款顶配车型售价接近9万,在我看来性价比有点低,不做推荐。
PINBO60254474:这篇文章比较中肯
忧郁的蓝色多瑙河:大哥您这车啥牌子的啊?
这您都不知道?回力牌呀!
起步肉,总体操控性尚可,城乡路况多,油耗>7.0L/100km。
【空间表现】
同级别空间比桑塔纳感觉大些
【维修成本】
大众通用配件多,基本维修应该便宜
【最不满意】
起步确认肉,自动挡更肉,爬坡多的地方不建议购置自动挡车型,强烈建议选手动挡。
【最满意】
总体油耗和官方数据相比,高了一点点,但是可以接受,经常跑高速,应该油耗还能下来
目前乡间小路跑的多油耗大概在7.2L/100km左右。
乘坐体验:减震感觉偏硬,后排空间可以满足大部分家庭的需要。
【驾驶感受】
操控性尚可,方向基本上指哪打哪
【油耗】
目前总体油耗大概是7.2L/100km
【提车价格】
全款落地价格9.11w,送了首保和脚垫,其他啥都没有😓
拾7年di约腚:我们这落地72000手动最低配
买车帝帝帝滴:你看看我的主贴的6点评价。从此捷达形象毁于一旦
用户2480283603816:拿7万左右的车和2.3十万的车比启动速度
以前,捷达是一汽大众旗下一款经济型小车,不过从2019款开始,捷达就从大众脱离出来变成一个独立品牌了。玩车弟猜想,捷达如此做的原因,应该还是希望更好地进军低端廉价车市场。品牌独立之后,捷达也已经陆续推出了捷达VS5、捷达VA3和捷达VS7 3款车型。今天玩车弟就和大家聊聊VA3。
VA3的外观设计还是走的朴素经典的简洁风,全系车型都是配备的卤素远近光灯。车内的内饰的造型也是简单大方,没什么花哨的设计。
车内配置方面,21款三十周年纪念版手动悦享型配备了CarPlay、后排泊车上泊、倒车影像等等,对于它这个价位的车型来说,配备了这些配置表现还是比较不错的,能够为驾乘者带来更舒适的使用感受。
车内的空间不算很大,不过2604mm的轴距所带来的乘坐空间也还是能满足家用, 座椅采用了皮质+织物材质的材质覆盖,保证了一定的乘坐舒适度。
1.5L发动机+5MT变速箱的动力组合算是这个级别常见的动力装备,它的最大功率为112马力,峰值扭矩145牛·米,数据不算特别亮眼,大家也不用指望能带来多少的驾驶乐趣,但是在城区代代步还是足够了。
其实从捷达变为独立品牌以来,它的销量一直都不那么尽如人意,即使有着大众的血脉,但是卸下了大众的标,这或许也是大家不那么买单的一部分原因。
爱车吐槽:这个车是国产车,,还是合资车?哪位老师知道,谢谢
青苔石上ss:大家有钱了,考虑捷达的就少了
青苔石上ss:现在的教练车也还是
点评车型:
2021款捷达VA3 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型
3.79分“良好”对于捷达这款车,相信大部分消费者并不陌生,毕竟它与桑塔纳一起常年霸占着教练车市场头号交椅。可以这么说,在十年前,十个驾驶员中起码有八个都是用普桑或者捷达学的车。如今捷达也推出了新的改款车型——捷达VA3,21款的新车也在造型配置上都有了相应的升级。
前脸造型依旧采用的是偏朴素简洁的设计样式,虽然不是那么时尚精致,但倒也经典耐看。内饰设计同样简单,不过搭配了白色的镶边设计,清新简洁的风格让人更加舒适。再加上点缀式的中控台,符合大部分消费者的审美。
就车身尺寸来看,这款车的车身长宽高为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm ,车内的后排空间表现中规中矩,腿部空间还算宽敞,满足日常家用没什么问题。
动力方面,2021款三十周年纪念版手动悦享型搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5MT变速箱,动力表现一般般,也是属于比较朴实无华的家用车水平。
总的来说,捷达VA3作为捷达的继任者,也是捷达变为独立品牌之后的核心产品,产品力配合它较低的售价,整体性价比是ok的,如果大家有需求,那么可以考虑一下。
青苔石上ss:不知道捷达后不后悔独立了
用户322067046356:老铁们谁近期买的多少钱
二宝建设:下地多少钱啊老铁
提起皮实耐用价格低的合资车,捷达必须拥有姓名。捷达可以说是陪伴了一代人成长,如今为了迎合现代年轻人的口味,捷达也推出了新款的VA3。
其实VA3就是原来的捷达,但是自从捷达VA3拥有了全新的LOGO后,设计也更加年轻时尚了。VA3采用了最新的设计语言,多边形点阵式格栅加入镀铬点缀,两侧开眼角头灯组造型犀利,内部熏黑大灯组结构层次分明,极具立体感;下方保险杠的造型规整,两侧配有斜置LED日间行车灯,营造运动氛围。
VA3的长宽高为4501*1704*1469mm,轴距为2604mm。作为一款主打家用的紧凑级轿车,虽然VA3的数据并不出色,但车内的乘坐空间还不错,满足日常家用没什么大问题。
VA3的内饰和原来的捷达相比变化不大,中控依旧是简洁风格,整体没什么太亮眼的地方,但是做工比较扎实。座椅虽然依旧是手动调节,但是材质有了升级,使用了仿皮+织物的材质,提升了整车的质感。
动力方面,VA3依旧采用的是一台1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,依旧搭载6AT变速箱,油耗上是它最大的亮点,工信部给出的综合油耗数据为5.6L/100km,就车主的反馈来看,日常用车的成本也不高,保养也比较便宜。
总的来说,作为一款合资轿车,捷达VA3的价格不高(在6.58万-9.28万之间),还皮实耐用,品质也可靠,如果大家预算不多,不妨考虑捷达VA3这款实用、耐用的小轿车。
青苔石上ss:想当年,捷达和桑塔纳真是圆了一代人得有车梦啊
其乐融融富锦0b8:请问一下车友吗?捷达VA3前面散热风扇什么时候才能启动
粉黛9x1b:捷达SV3不是1.5T 的,可惜了
适合城市通勤,低油耗脚踩油箱里你也踩不出八个油毕竟动力在那摆着呢(1.5L)急加速全靠降档,两个人,一个人空间绝对够用,【乘坐体验】没坐过后排不知道啥样,【保养】价格每次420(工时和半合成机油)【最不满意】车内噪音绝对没有比他更高的还好轮胎又窄又小要不不知道要有多大胎噪【销售态度】本来要买桑塔纳的结果去了4儿子车在外边暴晒,销售爱搭不理让他算一下贷款和全款落地价都很不情愿然后就出门右拐了,总的来说除了噪音大点别的都好的,男的开不需要什么配置,雷达都不给安一个科技配置全无,好在有两个气囊四个喇叭,(桑塔纳俩)还有一个比较实用的功能后视镜加热这个可以,下雨不用担心看不清后视镜了,买了快一年了跑了一万五了扎过一次胎,,别的毛病什么也没出过,最优的优点就是省油
轰隆隆的旋挖钻———一个伤害地球最深的人:一汽桑塔纳:到哪儿都提我
冰玲成夏102696706:问一下,长春自动低配陪要72800米,能讲下来多少米?
辛G00396:斯柯达昕锐也比桑塔纳配置高
今天测评的是捷达VA3,19款 1.5L 自动 荣耀版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格:
官方指导价格是9.28万,现在这款车我们这目前没有很大的优惠,你可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是9.28万元左右,购置税8200元左右,购车商业保险4200元右,上牌500元、官方全款落地价10.7万元左右。
空间:
4501*1704*1479MM的车身尺寸,空间上算不上特别大,但是作为一个家用的车来说,他是够你日常使用的;身高180cm体验者,前排座椅放至
最低位置,头部两指空间,并不富裕;保持前排座椅位置不变,来到后排,头部四指、腿部一拳三指的空间对于紧凑型轿车来说,是可以认可的表现。后排中央的地台高度比较高,中央座椅坐人的话,就不太适合将脚放在地台上了。还配备了电动天窗采光面积为0.17平方米,有了这个单天窗,坐车里不会觉得太压抑;中央扶手下方提供了一个深度一般的储物槽,放置个手机没有太大问题。对于平常开车,大多数都是一个人的车主来说,这个车空间算是不错了;后排坐下3个成年人会拥挤;就是觉得后备厢如果再大一点当然是更好了,平时偶尔出去玩一下的时候,里面可以放更多的东西。
动力:
搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配6挡 自动变速箱,最大功率82KW,最大扭矩145N.M,最大马力112PS。动力表现一般,什么时候想要提速,他基本上都可以满足你的,作为日常的家用代步车来说,这个车的动力算是可以的,如果说你想要那种急速的推背感它可能给不了,在城里红绿灯起步的时候,没有爆发力,但是空气经过空气滤清器,再到节气门、汽缸,这样的进气方式,让起步的时候,动力输出更加平顺,响应也更直接。
缺点:
1、内饰做的有点简单,做工不够细腻们看起来有点粗糙,出租车等级;
2、在走烂路的时候,车内颠簸感会比较强;
3、优惠力度不是很大,4S店内现车不多;
捷达现在是独立的品牌,虽然外观比较普通,但是耐久性的口碑已经“家喻户晓”,在售为1.5L车型,有手动挡和自动挡,以1.5L手动悦享版为例说下购车价格,指导价7.28万元,购置税约6000元、上牌费500元、车船税34200元、交强险950元、商业保险约3300元,有着2000元左右的优惠(各地不同),最终全款落地价约8万元,在同价位有很多国产车型,特点是配置高,而捷达的优缺点又有哪些?
【外观】
车身长宽高分别为4501/1704/1479mm,轴距2604mm,独立品牌后外观做了调整,中网点状镀铬装饰很有档次,15英寸轮毂有些小,车尾被刻意加长,显得比较修长。
【内饰】
内饰设计以黑色硬塑料为主,没有档次感;中间8英寸多媒体屏幕带有Carplay和Carlife手机互联,找回了一些科技感,前排带有12V点烟器和一个USB接口,储物空间比较实用。
【配置】
以1.5L手动悦享版为例说下配置,带有前后排侧气囊、前后排头部气帘、倒车雷达、定速巡航及LED日间行车灯,总体配置不高,受于合资车成本的控制,配置相比于国产车差一些。
【乘坐/空间】
座椅材质为皮/织物混搭,中间的织物材质冬暖夏凉,软硬舒适度一般,小编身高190cm作参考,坐在后排头部空间剩余一指,腿部空间剩余两指,属于正常水平。后备箱有惊喜,容积为546L,达到了中大型车的后备箱尺寸,且垂直高度还比较高。
【动力】
搭载1.5L发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动挡和6AT变速箱,小编对于这台车重点推荐手动挡车型,大众的手动挡开起来比较轻松,换挡行程短,手动挡车型动力比自动挡强一些,离合器结合点很低,油门初段动力甚至有些窜,整体动力输出小编觉得是很充沛了,别看只有112马力,只有在高速时再加速会有乏力的现象。
【行驶】
底盘的质感比较扎实,起码不散;行驶中各种噪音都很明显,作为这个价位车型能理解;市区内油耗百公里在6.5L左右,高速5.3L左右,很省。
【缺点】
相比同级别国产车在配置和内饰做工上有差距。
【总结】
其实很多朋友在选十万元以内的车型时都会在捷达和桑塔纳上做考虑,优势在于大众动力总成的耐久性和整车的调校质感,手动挡落地价约8万元值得推荐。