点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人90后私企小员工，2020年11月结婚，和媳妇都没有驾照，媳妇比较胆小，婚前一直希望我去考驾照买车，只是自己比较懒，也觉得骑电动车上班挺美。2021年3月，媳妇怀孕，想着成家立业了，然后冬天骑电动车也确实比较冷，另外同事也是和我说，男人得会开车。种种原因，就去考了驾照，科一科二一把过，6月份科三挂了第一次后，自己开始在网上查车，并且只看自动挡，要10万以内落地的，一开始看中的是悦纳，网上8万能落地，打电话问4s店，说停产了，然后自己也不考虑了。后来看中了丰田威驰，去后排一坐，我170的身高居然顶脑袋，果断放弃。同时也逛了很多4s店，期间也看了va3，但当时没感觉。后来问了桑塔纳，看中了自动挡高配，但是落地居然要10万，觉得不值。也看了宝来，朗逸，卡罗拉，觉得太贵，超预算。后来无意间看到了丰田致炫X，觉得外观很喜欢。同时查资料，再次查到了va3，觉得va3还挺有性价比的，和宝来，朗逸一个大众三大件，就是标没大众标高级，我又不在乎标。然后开始在致炫x和va3之间纠结，最后去店里在感受一次，觉得va3配置略高于致炫X，并且空间稍大，所以准备买va3。资料查多了，就有些犹豫，又觉得科鲁泽也不错，比va3少9000元能落地，而且配置也高，最后觉得美系车油耗高，而且通用6at也没有爱信6at好，所以下定决心去买va3。这一晃，就到了10月，又去考了科三，过了。这次买车就提上日程了，11月驾照下来，12月份准备去买车，考虑到郑州比洛阳便宜，就和岳父大人去郑州提了车。 【提车价格】 谁知道销售的嘴，骗人的鬼，和我说8.8万能落地，到了郑州之后，居然要9.1万，顿时感觉被骗了，我还想着砍价8.6万落地呢，砍价期间，发现自己太笨了，啥也说不出来，还好我岳父大人买过车，比我懂些，销售让分期买车，岳父大人说分期是坑，最后全款买的车，最后谈到88500元落地，总算达到预期价位了。裸车78000元+保险（交强，商业）3700元+购置税6800元。后续自己上牌250元，原装屏倒车影像500元，玻璃贴膜300元。最后也将近9万了。 【油耗】 目前跑了4000公里，油耗6.1L/百公里，主要上班跑国道居多，偶尔跑市区。 【最满意】 最满意的应该是油耗了，现在油价贵，这车还算省油。起码比同价位国产车省油。 【驾驶感受】 我是新手，也没开过其他车，感觉这车易上手，和驾校的车一样，无缝衔接。车买来第三天，我就开去上班了。 【最不满意】 觉得这车动力太弱，但是想想自己的经济能力，还是忍了吧。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.9分“优秀”

23年7月底入手捷达VA3，从以下角度谈谈。 【驾驶感受】 买的是自动挡，当然比手动好开，捷达VA3这车是自动挡6AT，升降挡驾驶过程感觉还是比较平顺的，驾驶起步比较平稳，行驶噪音小，论驾驶没花里胡哨的细节，VA3悦享版的基本功能足够。 【选车经历】 作为普通工薪阶层，一辈子可能也就买一辆车，钱不多，首要选车是经济实惠。在对比了十万元以下车型，对美系、日系、德系十万以下多款车型了解后，考虑空间与性能稳定耐用，似乎捷达VA3是目前最好选择。 【捷达VA3配置】 关于车的配置，对比一些车，发动机EA211发动机也还可以，对比双离合、CVT与AT，选择6AT也没错，底盘吧，德系车的底盘口碑还行，VA3基本满足。 【购车经历】 比较顺利，找了个销售顾问，比较实在，干事利索，购买比较省心，所有该办理的都很顺利就下来了，验车整车验车，底盘都看了，接车时间比较准，少了很多麻烦。 【关于品牌吐槽】 捷达作为原大众下的老系列车，口碑不错，从最早的大众老捷达，到现在的独立出来的牌子都叫捷达，去掉了之前的大众标志，改换了新的标志，这一改，没以前那么熟悉了，对比一些广告下的网络车，也缺少热度，加之新能源车营销大战，老传统受到新事物冲击，可能现在的小年轻也没多少老车情怀。现在汽车种类更新，新能源车慢慢如智能手机一样，几年一换，但愿好车能坚持质量第一，让百姓能省心省事。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.2分“优秀”

我选的是海贝金，颜色非常钟意，我看到的大多数VA3都是白色，但海贝金是金属漆，所以没有要白色。 外观仍然延续捷达风格，但增加了日间行车灯和星空进气格栅，比大众标的捷达更有活力了。 再说内部，虽然帐面上轴距不占优势，但坐到里面，前后排空间都绰绰有余。大家可以去亲自试一下。超大后备箱秒杀所有同级车型。绝对比肩中型车。 内饰是极普通的，甚至可以说是上个世纪的风格，说怀旧感强烈也可以啦，就算自我安慰一下吧。不过也不能说没有优点，全是机械的按钮不容易坏呀，电子的东西才不可靠呢。 这款车配一个8吋液晶屏，可以听收音机（收音机天线是隐藏式的，这个需要大赞一下）、连蓝牙手机听歌和接打电话。如果不嫌麻烦，还可以通过USB连接CarPlay，那样就可以在屏幕上显示导航了。并可以通过Siri语音操控（蓝牙也可以用Siri，但功能不完善）。你可以用iPhone自带的地图，也可以用手机上安装的其他地图。 隔音方面，在同价位属于一流。我的车没有任何异响，只是在过粗糙路面时，颠簸和底盘传来的路噪令人不堪其扰。不过德国也没这种烂路呀。😄 操控是典型的大众，没意见。过急弯试过60迈，那是极限了。6AT变速箱基本无顿挫，如果走走停停，油耗轻松上8个9个。如果是快速路或高速，油耗最低不到5个。试过一次运动挡，轻松超了限速了，以后不敢了😭。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.29分“良好”

【满意】 1.操控还可以，方向盘基本没有太多虚位，底盘行驶起来也比较稳重，符合德系车的标准，短途出行还行。如果长途的话，建议买大车，安全性和稳定性将会更好。 2.性价比挺高，没有了大众的标志，捷达独立成品牌，但依然是大众车，不到10万块，能够享受到德系品质，也算不错了。 3.空间方面还算宽敞一些，不少三四线城市的车主，买这款车来跑网约车，就足以看出这台车的扎实可靠方面的特点，空间也还行，4个成年人不拥挤，后备箱空间也挺大，3个皮箱轻松拉走。 4.油耗方面还可以，不算费油，基本上很满意，日常驾驶基本维持在7升以内，算省油的车了。 【不满意】 1.发动机噪音很大，尤其是加速过程，有种干吼不走得感觉。 2.底盘比较老，减震过滤一分钱一分货，毕竟不足10万元，也不能奢求太高。 3.这个车2601mm轴距，后排空间不算小但也不算富余，而后排地板中间隆起。如果乘客的身高超过1米75，会在一定程度上影响乘坐体验。 4.换挡不平顺，顿挫感很强。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.6升， 日常综合油耗基本在7升左右。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.71分“良好”

动力不错60码以上车速，加油动力供应挺灵敏的，随叫随到，刹车时感觉刹车片有金属摩擦的声音。三个月没加过油的话可能油质量不好导致加速时发动机转速表和车速变没有反应，经4S店检测说是正常的，进行升级发动机转速可达到5000多转，后来跑高速很少问题没有，还有几次有那个发动机故障指示灯亮黄灯，重启后消失，买来今年8月份发现刹车盘有一个轮子生少量锈迹。音响质量不错，音质很好。空调挺好。天窗没问题。40码过弯挺稳，跑高速150码都不飘，稳稳的。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

4.07分“优秀”

起步肉，总体操控性尚可，城乡路况多，油耗＞7.0L/100km。 【空间表现】 同级别空间比桑塔纳感觉大些 【维修成本】 大众通用配件多，基本维修应该便宜 【最不满意】 起步确认肉，自动挡更肉，爬坡多的地方不建议购置自动挡车型，强烈建议选手动挡。 【最满意】 总体油耗和官方数据相比，高了一点点，但是可以接受，经常跑高速，应该油耗还能下来 目前乡间小路跑的多油耗大概在7.2L/100km左右。 乘坐体验：减震感觉偏硬，后排空间可以满足大部分家庭的需要。 【驾驶感受】 操控性尚可，方向基本上指哪打哪 【油耗】 目前总体油耗大概是7.2L/100km 【提车价格】 全款落地价格9.11w，送了首保和脚垫，其他啥都没有😓

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2.5分“一般”

考虑这款车的希望各位车友谨慎考虑了，全车没有任何隔音措施，而且变速箱还爱坏，我提车四个月，就有一个月在4S店修变速箱，而且根据三包法，已经修满30天了，但是4S店不给退换车，而且更奇葩的是让我去走司法程序，这是打算拖死我啊，这就是现在的4S店，接下来我就慢慢的说道说道4儿子店售后的态度和套路吧。最开始我去店里面售后人员给我玩文字游戏，说什么三包法是指一次性修满30天，而不是累计修满三十天。到后来再给我说，退换车直接不归他管了，你说奇葩不？（我要说的事到此为止，下面的是为了码字上精华贴）我现在算是知道为什么以前的很多精华贴都很长篇大论了，原来是官方有字数限制啊。以上就是我个人的用车观点，各位看官老爷你们慢慢看，总体来说这是一次很糟糕的用车体验。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.6分“良好”

捷达VA3是捷达脱离大众后的第一款轿车车型，也就是之前的一汽大众捷达，一个经典的车型演变为了一个品牌，承担了一汽大众车型下探的重任。 VA3延续了老款捷达的风格，车型更注重性价比，所以内饰用料上以实用为主，塑料感还是很强的。但是整体配置有很明显的提升，就以这款自动悦享版中配为例，新车除了主副气囊外还同时配备了前侧气囊和前后头部气囊！！ABS，EBD制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制ESP等安全配置。同时车内一块8寸可触中控屏，支持蓝牙连接，手机互联等功能！可以说安全行车，舒适乘坐！ 捷达VA3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩145N.m，自动挡车型搭配的是6速AT变速箱，这个动力只能说够用，满足家用。实际行驶过程中这台VA3的底盘整体偏硬，隔音一般，影响了整体的舒适性，有待提高。 总的来说这台捷达VA3延续了捷达当年皮实耐用的好口碑，整体品质主打性价比，质感肯定要差一些，毕竟价位也在这摆着。年轻化的外观设计，较低的油耗以及丰富的配置让这台车在同级车型中竞争优势还是很明显的，加上大众的背书，完全值得考虑。

点评车型: 2021款捷达VA3 1.5L 自动悦享版

3.79分“良好”

作为一款经济型轿车，捷达VA3其实就是昔日捷达轿车的“接任者”。不过遗憾的是，从销量上看，目前捷达VA3似乎并没有接过棒，承袭当年老捷达的销量表现，甚至可以用“寒碜”来形容。其实进入今年之后，VA3的销量是有所好转的，不过依然不容乐观，月均销量也就在四千的上下徘徊。 捷达VA3的设计依旧相对简单，前脸、侧身和尾部都没有设计太多复杂的线条，叠放的元素也不多，层次感也没那么丰富，一切都是比较简单的。 内饰看的出来尽量融合了一些现在流行的设计元素，不过依旧简洁，中控大屏为车内增添了科技感，功能不算丰富，但比较实用。内饰材料稍微差点，是硬质的塑料感，新车的异味稍微有些大。 捷达VA3搭载的是一台1.5L的发动机，但是动力不会特别弱，车上四个人起步也不会很费力，不过在冬天开空调的情况下会差一些。不过据车主反馈，捷达也会有些小问题，比如天窗开关异常、制动异响等等问题。但综合来看，捷达这些年的口碑整体还是不错的 捷达的高性价比是毋庸置疑的，售价在6.58-9.28万元之间，这个价位就能购入一台合资车，确实是个比较难得的选择。不过如果换做是你，你会选择抛却了大众车标的VA3还是大众的桑塔纳呢？