点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

3.79分“良好”

【提车价格】 指导价10.28，最后裸车价9.58 【购车经历】 第三个车还是没超过10万些许有点尴尬，10.1之前吧，去百瑞试了一下车，和百瑞以及金万通的一直有联系，10.1假期之间在金万通交了定金然后利用假期把车提回来了，重点介绍一下金万通捷达的销售顾问秦玉翡，能申请的优惠都给申请了，赠品方面也比较痛快，虽然中间出了点小插曲但是对销售顾问这方面我是很满意的。 【空间表现】 身高183，体重190，主驾驶后排空间有点紧张，感觉后排空间没有比我上一个车大多少，车内储物空间比较大，后备箱也可以，乱七八糟都是没问题的。 【亮点配置】 之前买的车都是最低配，这个终于不是了，定速巡航，一键启动，主驾驶感应解锁，前面的雷达感应对我来说够用了，功能多了我不会用或者用不着也是白搭！ 【驾驶感受】 操控方面比我之前的日系车强，路感比较好，大众的背书还是不错的，1.4t动力足够我用，发动机1.2.3档的时候有顿挫。 【动力表现】 提车时间不长没怎么狠提速，以后应该可以指哪打哪。 【油耗】 提车回来的时候高速加高架6.5，这几天上班比较堵车，油耗在9上下，今天中午去办挂牌，走了40分钟的高架，惊喜油耗4.8，比我之前的日系车还要低，不过我是看的中控显示，群里的朋友都说不准，不过我也不会算，我也懒得算，光让人干活不能不让人吃草。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，没有什么亮点。 【最不满意】 开始吐槽了：第一前排中央扶手设计的太矮也太靠后了，有点不友好；第二是大众的通病，后排隆起过高，一般的高算了，这个有点过分了，你一个前驱车后边高这一块干嘛用？这点太不友好了；最后两个小问题，捷达本身的定位是类似于大众的一个低端品牌，价格在10万上下，配置上也过得去，就不能配个电子手刹？100分的题非要考99吗？差这一点吗？还有就是吐槽一下大屏的分辨率以及倒车影像的像素，和我之前的车差远了。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.57分“良好”

转眼间购买捷达VS5已经一年了，下面将这一年来的用车感受给大家分享一下。 首先外观，没有惊艳，稳重，有一点大气，大众的一贯作风不惊艳但足够耐看，这也是大众拿了捏国人的心里吧，国人一直秉持中庸之道。 内饰稍微有点渣，和国产车差了好几个意思，不过你要是喜欢他的三大件，估计这也不会影响你购车的欲望，再看看大众的其他兄弟你也不纠结了。 空间足够优秀，这个价位，这个尺寸的空间利用率值得你拥有，后尾箱，开口大，底台低，过年回老家时装载能力让我精了一地眼球😀。 捷达VS5的配置个人也觉得足够够用，LED大灯，自动启停，一键启动，定速巡航，上坡辅助，EPS系统，胎压报警，这些也诚意满满。 动力，大众的each211驱动这个车也足够，定位家用，他的动力绝对让你满意，另外这个发动机技术也足够成熟，后期养护维修也省心。 操控性一般，但高速的底盘质感很好，这个不得不佩服大众的底盘调教。过弯的侧向支撑性不错，方向盘低速轻盈，高速厚重，驾驶感受给人好开的感觉。但是变速箱的调教个人感觉不太好，急加速反应延迟，降档不够迅速，再有就是发动机进气的声音太难听，油门踩重了，发动机就干嚎😂 舒适型一般，这个和SUV座椅坐姿较高有关系吧，再一个座椅坐久了感觉有点硬。不过车辆的人机工程学做的还不错。 以上是本人购车一年的一点感受，家用10万级选他不会让你后悔。不喜勿喷🙏🙏🙏

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

3.5分“良好”

看这车的时候，看中这车的三大件，外观中规中矩吧，标也不是很喜欢。起初买车的时候想买朗逸或者宝来，本来家是农村的，就考虑SUV了。看车的时候对比的奇瑞虎7还有7P，奇瑞配置是真高，发动机很不错，奇瑞我只看1.6的，没考虑1.5的，落地价比小5高一点，最后还是选小5了，想着家用，省心一点。不过提车快一个月了，越看越喜欢，看起来很大气。提车是在楼下汽贸提的，跟当地多家对比，4s店，郑州的都有对比，汽贸的价格最低，就在家里提了，裸车价优惠9千，但是发票价只能比裸车低开3千，说是4s店不允许优惠那么多，服务费1千7，还算可以了，购置税跟上牌是我自己交的，发票价高，税都交了9千，保险是4千2，落地是11.06加上牌。这车开着还行，方向盘感觉稍微有点重，个人感觉，不过方向挺精准的，动力很好，特别起步的时候，加速很猛，6AT换挡都会有顿挫，升档顿挫明显，特别是降档的时候，不积极，在国道4档超车的时候，降3档特别慢，有1到2秒延迟，但是动力起来的时候超车提速很快，特别是S档，超车太爽，不敢深踩油门。对这车不满意的地方就是减震偏硬，过减速带特别颠，座椅也有点硬，内饰有点难看，配置一般，至少有一键启动无钥匙进入，车机系统要连手机用，不是很方便，只能当倒车影像用。提车后加了行车记录仪，前后双置的，通电之后就自动显示后面的摄像头，倒车也可以看，看右方有没有车的时候也看，不看右边倒车镜，不知道这个习惯好不好，买车的时候看到这车有氛围灯，结果就是5个小白灯，自己在网上买了4个蓝色的换上，还有阅读灯是卤素的，看起来很掉价，在网上买了LED的，还要吐槽一下这车大灯，远光灯太散，看不太清。现在才跑了几百公里，不适合谈油耗，没啥事，都没怎么跑，空间整体够用，不大，只是够用

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.6分“良好”

一般一般吧，还只开了100多公里，中控大屏坏了，内饰比较差，价格还是实惠

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

3.5分“良好”

【购车经历】 早就关注这辆车，同时也对比了奇瑞的虎8，长安的75，关注一年多之后，最近几天各个4s店转了一圈，这一比较配置是真的败的一塌涂地，但是话又说回来够用就好，转了两天各个4s，还是觉得捷达5更靠谱，结果一波好几折，交完定金想着第二天挂临牌，交完钱没有临牌难受不难受，听我慢慢道来！河北有个2个百分点的补贴，要发中国银行的卡上，星期天不办卡，打中国银行400电话找到一个办卡的，结果手机没信号收不到验证短信，又找营业厅换手机卡，办完中国银行卡回去继续办购车手续，办完了吃中午饭，下午要提车的时候，告诉我没有临牌了，星期天新的临牌没法办，深呼吸深呼吸，回家吧。本想着上22年的牌照，一生气不等了次日直接上牌，结果早上8点去4s开着车直接到车管所，第一个到，车管所的网卡死，就这样一点一点往外挤，到中午才注册完，吃中午饭，下午上牌，然后告诉我没有脚垫了，人家销售都不好意思跟我说话了，最后拿的试驾车的脚垫先用着，说过几天到货给我寄家去，包邮?。去贴膜加了1300，贴完膜到家早上9点一刻。提车完毕……收到…… 【空间表现】 转了两天各个4s店，感觉这个价位就哈佛m6大，是真的大，4米77的车长，其他都差不太多，乘坐空间差不多，无非后备箱略有差异，影响不大，够用 【提车价格】 感觉价格都相差不是挺大，最后落地都在9个左右，9个以上的比较多，9个内落地的很少，基本罕见，我是9.1包牌包税 【驾驶感受】 这条就略过吧，凑合数，一带而过，没开过什么好车，这个车很好了。 【油耗】 目前100多公里省道乡道农村小道，市区很少，也就上牌贴膜城里跑跑，没什么事不去市区，目前这100多公里看车的时候是8公里后来应该是4s开了洗车检查啥的开了开，反正到我加油的时候是14公里，从我家到市区是30多公里，市区也就跑了20公里多样子吧，接送孩子各一次，加一起2公里，往市区跑了加提车3次家到市区那么远，今天到家表1是显示6。 【动力表现】 油门延时，动力还可以接受，没有突出也没有很尴尬，还需要磨合 【最满意】 最满意的就是我喜欢它 【最不满意】 提车时现车只有白色，想要灰色或者金色，奈何只能无奈，然后就是购车经历一波三折，天时不好，任命

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.29分“良好”

捷达VS5是一款紧凑型SUV，主要目标是喜欢大众品牌但预算有限的人群。在南宁捷达VS5优惠在3000元左右。以19款捷达VS5 280TSI 自动悦享版为例，该车在南宁指导价为10.28万元，优惠3000元后裸车价为9.98万元，购置税为8600元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.37万元左右。 一、捷达VS5的优点 （一）捷达VS5造型简朴大气。捷达VS5中网与两侧大灯融为一体，凸显出前脸的大气感；外观除了中庸大气之外，没有什么设计元素能使他与个性、年轻联系起来的。捷达VS5尾部设计依然是稳重中庸的设计元素，谈不上好看，也谈不上不好看，就是看得过去。 （二）捷达VS5内饰简约朴素。捷达VS5内饰整体设计简洁，实用性很高：嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧，谈不上什么个性和运动，就单纯的方便驾驶员操控和查看相关信息；朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之，捷达VS5内饰朴素简约，一切以实用看齐。 （三）捷达VS5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，捷达VS5驾驶位头部空间还有2拳；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳4指，腿部空间还有2拳，作为紧凑型SUV，捷达VS5的乘坐空间表现良好。捷达VS5尾门开口大，日常搬运行李很方便，常规状态下装载能力不错；将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间，搬家时可以装运大件物品。 （四）捷达VS5动力平顺。这套1.4T+6AT的动力调校平顺性很高，起步时油门响应积极，所以不会存在拖拉不走或者懒得快走的现象；在限速条件下，整个发动机动力储备充足，不会有乏力感。发动机能根据油门深浅挂到需要的档位，坡道超车时变速箱能积极的降档提速，显得很是聪明，我很喜欢。 （五）捷达VS5悬挂表现良好。有时候我不太知道怎么表达捷达VS5的悬架表现，因为不知道要用他和同级同价位的国产车比还是用他与合资车同价位的车型比，所以只能简单描述感受：捷达VS5采用了四轮独悬系统（这个价位的国产车经常用），面对小震动小颠簸，悬架能很好的过滤掉，不会有太多的余震。经过连续坑洼路面，悬挂保持着很高的整体性，没有松散的感觉。总之，捷达VS5的悬架符合这个价位车型该有的表现。 （六）捷达VS5油耗表现良好。捷达VS5综合油耗为7.8L每百公里，国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里，高速油耗为6.8L每百公里，市区4km拥堵路段（平均车速30km/h）油耗为8.3L每百公里。整体来看，作为紧凑型SUV，捷达VS5油耗表现良好，家用可以接受。 二、捷达VS5的缺点 （一）捷达VS5噪音控制还有优化空间。中低速行驶时，捷达VS5噪音控制得很好，车内能保持愉悦的交谈环境。高速行驶时，风噪和胎噪会明显提升，前排和后排交谈需要适当提高音量。 （二）捷达VS5后排中间地台凸起高，后排满员时中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。 （三）捷达VS5后排座椅放倒后与后备箱之间形成小台阶，不能形成纯平的空间，实用性有所下降。 （四）捷达VS5配置搭配不合理。配置不是捷达VS5的优势，就如我比较关心的全景天窗、后排中央扶手和后排出风口全系车型都没有出现，但却能全系配备定速巡航、LED大灯、五款车型中三款配了氛围灯和感应雨刷，如果可以，宁愿用感应雨刷、氛围灯和定速巡航换取后排出风口、后排扶手。 三、捷达VS5保养成本 捷达VS5首次保养是1万公里，其后保养周期是1万公里，每次保养价格1000元左右，6万公里常规总保养费用为6800元左右，平均下来每5000公里约566元。总体来看，捷达VS5每次保养费用会高一些，但好在保养周期长，总保养费用平均下来每5000公里也就560多元，家用还可以接受。 四、总结 捷达VS5作为一款专门为喜欢大众但预算有限的消费人群打造的车型，三大件稳定性高，这也是其市场表现不错的重要原因，于此同时也存在着分配不合理、隔音降噪有优化空间和对后排乘客的乘坐舒适性照顾考虑不到位的不足。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.3分“良好”

在为数不多的手动车型中感觉动力，底盘还是比较满意的，内饰一般，配置够用不喜欢华尔不实的配置 【空间表现】 家人身高都不高，后排有3拳的距离，后备箱相当大完全够用，空间表现个人比较满意。 【最不满意】 后排没有出风口，脚底下的出风口冷气出的太少，空调效果一般 【购车经历】 本人居住在乡镇，只有节日才堵车，开了9年的面包车，感觉手动挡的车驾驶参与感强，首选手动挡，动力要强点的，受够了面包车光吼不走的加速体验，喜欢看懂车帝和汽车之家，原本打算过2年买车的，但是看着手动挡车越来越少，担心买不到合适的手动挡车，没有试驾就定好了车，整个过程不到40分钟!在懂车帝上了解了车价以及车的参数所以购车简单的多，我的急性子也是一部分。 【提车价格】 裸车8.48落地9.7全款 【驾驶感受】 动力不错，时速130加速依然十分从容，高速非常稳给4颗星 【油耗】 我油门踩的有深，不喜欢涡轮没有介入的无力感，95号油，表显7.5，实际大概6毛多一公里，能接受 【亮点配置】 这个真没有! 【保养】 跑的少，保养暂时不了解 【维修成本】 我自己也不知道

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.6分“优秀”

外观：外观属于中规中矩的那种，就算开10年也不会有年代感，太时尚那种可能只是一时的喜欢，时间长了可能怎么看都不好看开出去也会比较突兀，我买车不是能买来几年就换那种，所以还是选择外观中规中矩这种，开10年也不用担心这个问题。 内饰：内饰自我感觉简单一点，该有的配置有就行了，过于复杂不实用，说不定开几年有些功能都可能还没用过。 配置：配置的话LED大灯白光灯不用担心光不够亮，自动大灯这个是非常实用的，出进隧道也不用担心关灯或者开灯这个问题，自动驻车这个功能也非常好用，在等红绿灯的时候不用在去踩刹车或者拉手刹，发动机启停么我觉得还是好用能节省成本。 空间：空间对于我家庭用车来说已经足够啦，后排空间坐里面距离前排都还有一掌多距离，后备箱空间非常满意，平常出门玩东西多，这个后备箱满足了我的要求，非常不错。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光荣耀版

4.5分“优秀”

十万左右最具性价比的合资紧凑型suv，开了一周了，油耗表现也不错，最高配有360环影和座椅加热，开车也不会累，坐车也不会累，家里人都挺满意的，捷达VS5得到了网友的好评。从价格上看，网友购车的实际价格在8.08-12.50万之间，相比厂商指导8.68-11.79万元，有一定优惠。在油耗方面，网友反映的实际油耗在4.9-11.6L/100km之间，工信部油耗为6.2-7.1L/100km，平均油耗约为7.5L/100Km。 一位车主表示，他在购买捷达VS5之前考虑过多款车辆，包括国产的哈弗H6、朗逸、博越等，以及合资的日产逍客、斯柯达柯珞克等。但他最终选择了捷达VS5，主要是因为这款车的油耗、价格以及4S店的销售服务让他满意。他特别提到，捷达VS5的油耗在磨合期过后可能还会降低，并且后备箱空间设计合理，适合应急情况。总的来说，捷达VS5被认为是一款性价比较高、油耗较低、空间设计合理的车型，尤其适合那些注重耐用性和安全性的消费者。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动高光悦享版

3.9分“良好”

外观内饰没什么说的，驾驶感受就是换挡比较平顺基本感觉不到换挡，但是换挡逻辑不怎么样，跳档不够敏捷，其他还好

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.2分“优秀”

这个车也是在4s点看了好几次，试乘了一下，本人12月份才拿的驾照，对车也试不出啥好坏，觉得是大众的生产线造的应该没啥大问题，现在也开了有2个月不到，行驶了快2100公里，平均油耗7.9个，平时基本都是省道和县城道路，也没跑过高速，最低开过6.2个油，总体感觉不错，符合心里逾期，一直都是加的中石油的95号，都是利用周二和周五会员日去加的，便宜5毛线，车就是个上下班代步车。缺点也比较的明显，就是减震比较硬，车速稍微快点，过个减速带的话就很颠簸，让人感觉难受，胎噪和风造较大，尤其是当车速度达到80以上，不关窗户，和后排说话都要大声，否则都听不清楚，车机就只能听听歌或者听收音机，别的啥也不行，看着是个大屏，手机也连不上。总体上来说符合预期，毕竟价钱在这里摆着呢，总不能既要…有要…还要…是吧。

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.7分“良好”

家用没有问题，手动体验感挺好的。车没有那么大开的很舒服，动力方便没有问题，只是加95右跑高速可以，要省油还是建议买自动的，多档位还是比较省油的。手动油耗会高很多

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

4.2分“优秀”

因为喜欢才买的，从上市到现在四年了，这车也升级改进了不少，外观中规中矩，空间够用，颜色选了自己喜欢的星河灰。内饰是稳重的感觉，配置够用！油耗不高，动力也可以！总之这车买了不后悔！

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动悦享版

3.3分“良好”

提速挺猛的 就是减震太硬 一百以上有漏风的声音,颜值中规中矩吧 不是很惊艳 但是挺耐看……

点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.2分“优秀”

【购车经历】 断断续续看了半年多车，因为手上一直有一辆车开，所以也不着急换想着等等6月份购置税减半再入手，结果也没等上，看了好多次车价一直也没啥变化，正好销售打电话说有618活动，然后去店里看了一下，前前后后算了好几次，感觉优惠还算满意就直接入手了 【最满意】 这个价位买一台手动挡的车，说实话选择的范围并不大，因为之前也开过老捷达，感觉换挡时候的平顺性非常好，这也是我没怎么看其它品牌的原因，另一个就是动力和油耗了，1.4T跟大众其它车型一样的发动机，之前试驾的自动挡的感觉这动力已经很强了，最起码比我之前开的1.6的强很多，这几天开下来的感受比我预期的更好，之前担心的隔音什么的也没网上说的那么夸张，或许是因为没跑高速？但确实也算安静了，油耗目前没有概念，但是朋友的速腾平均油耗基本在7.6个油，我这手动挡的应该不会太高吧哈哈，期待吧