点评车型: 2023款捷达VS5 280TSI 手动进取版

4.9分“优秀”

我是一名九零后成家的小伙子哦！我首次购车，因为家里有孩子有时候出去旅游没车不太方便，所以我和老婆商量的用手头不多的资金购买一款心仪的车。 下面是我简单的给大家介绍我用车的心得吧！希望大家买车时候借鉴一下，不是太好，请大家多多包涵！ 【空间表现】 空间捷达vs5是这个中型越野车，感觉空间挺大，我们一家四口一起出去游玩，放行李，吃的，喝的够用。 下面有我为大家放的照片及视频，大家可以作为参考。 【最不满意】 目前我最害怕的是耗油量大，我朋友告诉我捷达越野车耗油量比较大。所以我选择了手动挡的，也是为了省油。 【购车经历】 我在煤矿上上班，上班的路也是崎岖不平，煤矿在山里，所以我选择越野车比较适合我的工作。但是由于手头资金不够富裕，经过在三的对比，选择了咱们的捷达vs5。这款车给我带来很多惊喜，我对这款车也挺满意。我没选择错。大家在买车时候一定要多做比较在购买，不要着急，不然后悔也来不及啦！嘻嘻😁 【提车价格】 由于我提的这款捷达VS5，是刚出来的新款，所以价格没有优惠，但是送了我很多装潢和首次保养，和礼品。我稍微感觉有点遗憾，可能在等上几个月就有优惠了，但是我不想在等，就没有优惠政策。 【驾驶感受】 驾驶的感觉，我感觉挺不错的，方向盘手感很好，也很轻，前面的仪表盘换成了大的了，比旧款大很多。内饰软装也挺好看。开在路上的感觉，起步挺快的。有动力，空间也够用，跑起来贼啦快。嘿嘿😁 【油耗】 目前我开了3天啦！油耗平均下来应该是6-7个油，我选择的手动挡，所以油耗不高跟自动挡的轿车差不多。自动挡的捷达VS5，应该比这油耗高吧！这个看自己的需求购买。 【保养】 目前我还没有去保养，但是我提前打听了一下咱们保养的价格，不贵，能接受的亲们，我提前探路啦！比其他品牌便宜好多，哈哈😃 【动力表现】 动力，这个我就有发言权啦！由于我每天上下班都走破路，我就怕选择的车动力不够，上不了山去。选择车也做了很多对比，最后选择了捷达VS5。动力杠杠的，我上山如虎，下山哗一下就下来了！哈哈哈 最后我来总结一下吧！这款车外观挺虎气，下面有图片，大家可以看看。内饰买中配以上的，还挺好的，低配的车，内饰就是比较简陋。空间这个大小没问题，我家一家四口刚刚好。后备箱空间也挺大，大家可以看看下面的图片哦！ 再次感谢大家的观看，祝大家事业顺利，万事如意！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4.07分“优秀”

用车一个月才来发帖！ 外观内饰 1.车子整体外观可以给到好评！（缺点皮薄漆薄缝隙较大） 2.内饰不算难看但中控台全硬塑料（对了周围门板封边不是特别好很粗糙） 3.座椅支撑很到位舒适度不错就是角度不太好 4.后排地板隆起太大中间那个人有点难受（我上一个车后面全平挤四个人都还行） 5.后备箱空间也还行随然没有7的大（比我上一个车的后备箱大） 动力驾驶感受 1.刚出4S店上马路我就踩了地板油（车子直接脱档不走1000公里之后再试地板油没有出现过了） 2.D档换挡逻辑有点混乱S档则正常（D当表现为提速+挡较慢减速-减档较慢） 3.车子还是很有力最高跑过190（如果空车状态下上200应该不是问题） 4.操控性不错指向精确（我在满载的情况下190超车连续变道车身没有任何摆动比我上一个车好太多） 5.减震还不错（40码以下） 油耗 1800公里加了900来块钱的油（目前加的95） 缺点 1.做工细节粗糙（从缝隙跟某些地方的简配就能看出来） 2.配置确实不如国产车 3.隔音绝对是用脚做出来的 4.方向盘在高速会出现共振（注意是共振不是抖动滤震效果不行） 总结 本来我不打算在今年换车的，因为我上一个车才买起才4年（因为经常三跑工地发动机修了两三次今年又得修所以打算换车）！之前看过无数个车上到20w左右的下到七八万左右的，最钟意的是凯迪拉克ct4（差好几万我又不想贷款也不想问父母要钱其实等明年年底我是可以买的后来想想没必要就算了）然后奇瑞的XC（未上市）最后是荣威RX5（4S现场体验过还不错）为什么没买我也不知道😂！然后又到处看最后看到VS5了解了价格谈了谈没有犹豫直接全款提了现车！现在想想我也不知道为什么买这车大概是眼缘吧！ 补充几点！ 这车油耗动力完全可以给到好评！就是变速箱的匹配感觉厂家没有用心去调试！然后我现在开了近2000公里315国道也跑过一趟好路烂路都跑过车子无任何异响！最后就是我最近发现挂到P档然后快速松刹车变速箱会出现铛的一声把手放在档杆上会清晰的感觉到有什么金属搭在了档杆上面！其他档位都试过不会现在这种情况！其他就没什么发现了！总体来说车子对得起这个价位！性价比还不错！

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动进取版Pro

3.9分“良好”

【购车经历】 看了半年的车，好几款车型都是比较中意的，后来父亲说能不能看看大众的，因为父亲是跑出租车的，觉得大众的车比较耐造省心，于是我又把目光转向大众，结果发现都超预算了，最后发现了捷达vs5，我就介绍给了父亲，父亲说看数据比较满意的。第二天就去4s店看了，也试驾过，家人都比较满意，开始讲价格。 【提车价格】 价格是我比较不满意的地方，在川南地区，落地11.4，加装了航空软包，行车记录仪，座椅皮套，贴膜，脚垫。在其他地方这个价格可以买中配了，但是我买的是低配。一点也讲不下去了，销售说这边一点优惠也没有。然后在当地的汽贸城也问了价格，可能就低4000左右。于是就把车订了。关于价格，我也心塞了挺久，特别是看到别人都比我低的时候，后来也释然了。 【空间表现】 主驾和副驾空间都挺好的，后排的边上两个位置空间也挺大。后备箱不是很大，但是够用了。（低配后备箱竟然没有隔板？） 【最不满意】 最不满意的就是后排中间的凸起，以及扶手箱太靠后了，影响了后排中间的空间。还有壳太软了，拿手敲一敲都感觉是空心的。好在三大件可以，我也最看重三大件。内饰简单对于我来说倒是不重要，我对内饰要求不高。 【驾驶感受】 我是新手，主要跑山路上班，但是在急弯上表现很好，转向很精准，还有1.4t的动力爬坡也是没有问题。 【最满意】 各方面都比较满意，没有特别不满意的地方，自己的车自己喜欢就好。只是每每想到价格，就有点遗憾。还是自己太急了，可以再磨一磨的。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动进取型

4.57分“优秀”

外观：秉承着大众一贯的车形设计理念，简单大气。中网的设计思路被新款速腾和帕萨特采用，更加年轻化。 内饰：本人不在乎内饰用料，既然选择合资，只要能接受，这就不算什么问题。 配置：本人之前开的是桑塔纳志俊，起点很低，所以VS5有定速巡航、倒车雷达、日行灯，我就很知足。配置我觉得最低配永远性价比最高，因为我对配置没有要求。 空间：中规中矩，不大不小，比小型SUV大，比中大型小，中庸，够用！ 操控/动力/舒适性：在这里说说我选车的思路，我是手动挡的狂热爱好者，那些说开手动挡就是因为穷的朋友，请绕行……这世上注定有很多人开车是当“工具”，真正的驾驶乐趣，能买手动挡打心里当“玩具”的人不多了，我从不奢求一个每天把开车当工具的人去体会开车的乐趣。我们注定永远不是一个频道的人。他们不会理解降挡补油的快感，快停车前的空档滑行，排档的丝滑，离合的细腻，人车合一的境界，赛车手的精神……我猜有些人看到这一定会复制那句“大排量才叫乐趣”，我不否认，但那个时代已经逐渐远去。我选车第一要买新车，第二我喜欢德系手动挡，第三我喜欢轿车但未婚妻喜欢SUV，我妥协了，第四手动挡一定要配机械手刹才有灵魂，所以我买完2021款不久2022款全系取消机械手刹后，我笑了，我买的很及时，我当时担心以后会取消机械手刹，我猜对了。都说大众的手动挡感觉最好，都说大众1.4T的手动挡才叫经典，我都信了，所以我买了。我怕将来手动挡渐渐退出历史舞台，那开车真的就是用工具而已了。 操控，我觉得可以，毕竟九万块啊！动力，手动挡没有肉车，1.4T 250扭矩，地板油我不畏惧。舒适性？我要的是操控和动力，悬挂硬的比较符合我的要求，不像某些车忽闪忽闪，颤得一匹。油耗，高速我跑过150～160，油耗不到7个，市区没算过，之前带未婚妻练车来着，算也不准。 大众唯一的一款1.4T手动挡，我选对了，我觉得值。二挡破百，乐趣十足。另外各位，加点儿九五真不算啥，毕竟也是奥迪同款发动机，您说是吧。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.29分“优秀”

购车经历：本人在西安，因为买车纯粹是用来接送老人和孩子和游玩，所以在懂车帝看了大半年也没有决定到底需要什么样的车。今年3月开始去各大品牌4S店晃悠，发现10W级的车已经很不错啦，虽然日系大家都说好，但我是比较抵触的，原因这里就不解释了。逐一试驾了途凯，英朗，帝豪GS，宋Pro和捷达vs5。途凯和英朗动力太弱直接淘汰，因为对AT变速箱比较喜欢，所以GS和宋Pro再三权衡后还是放弃了，说实话不是这两款车不好，而是捷达vs5的表现实在太亮眼，外观就不多说了每个人喜好不同，我是感觉不错。试驾小哥百公里急加速，紧急制动，高速持续转弯，S弯道，最后一个漂亮了漂移一气呵成，简直太帅了！经过一通砍价，最终自动进取型10.1w顺利落地，还赠送了全车贴膜，树脂发动机护板，双层脚垫，行车记录仪，等等一大堆东西。 驾驶感受：说到驾驶感受，这是我决定买vs5最重要的理由。大众EA211高功率发动机，MQBa1平台，三代爱信6AT变速箱，前后独立悬挂带来的驾驶感受确实超级爽，即便是新手也会有着人车合一的感觉，你能感觉到它特别懂你。稳重，指向清晰，不激进，是你驾驭它的第一感受，坐进驾驶室你真的会信心满满。 最满意：这款车是大众旗下的一个新品牌，成立于2019年2月，捷达这个名字曾经承载着国人的情怀，如今，又焕发出勃勃生机，可以说大众用超低的价位打造了一款亲民的高性价比车型，10w就能落地的自动挡合资车，其配置也不输同价位的国产车。而大家最关心的油耗这款车也非常给力，纯市区拥堵道路油耗大概8个，我曾经车里4个成年人，开空调市区，国道，山路跑了400公里，综合油耗6.4，城区高速综合最低跑过5.4，这款车还是相当省油的。 最不满意：前面说了很多优点，下面也需要小小吐槽一下，悬挂偏硬，减震带虑震感觉不好，车辆启动和刹停偶尔会有响声，内饰纯塑料，没有高级感，不过这个价位来说也不能太苛求啥了。 最后总结一下，总体来说很满意，大家吐槽的颗粒捕捉器目前3600公里尚未发现什么问题，既然选了就要接受它的缺点，人无完人车无完车，今天就分享到这里吧。

点评车型: 2022款捷达VS5 280TSI 自动悦享版Pro

4.6分“优秀”

提车已经半个多月了，说下购车经历和用车感受 【购车经历】 没想过买车，觉得自己的老车307够用了，只是接送孩子和偶尔出个远门，对车子没有很强烈的兴趣，年后有一次车子把我放在了半路，就打电话找人维修，媳妇儿一句要不然咱们换台车吧！让我有了想法，先下载了瓜子二手车和人人车，还有懂车帝，懂车帝是用来查看当时落地价和目前如果还有同款的当前价格。看了几款自主品牌的suv，长安55，75，h6,荣威rx5等等几款车型，看上的比较好的车况都得五万多至六万多了，其中下了一个定金，后来给退了，因为二手车多多少少都有换配件和一些问题，想想五六万都出了，还不如一步到位选个新车，然后就开始在懂车帝上面挖掘自己喜欢的车型，还是55，75，rx5,h6,初恋，赤兔等等，合资车就是本田xrv和这款捷达vs5，综合下了车子品控性能，决定去看看捷达vs5，因为上班比较忙，没有时间，截止到提车也只是去捷达试了车，感觉挺不错的，我和销售试车跑了一百二十公里时速，又找了一个很烂的土路试了悬架啥的，起步动力充足，加速也很稳定，底盘没的说挺好 【空间表现】 空间够用，紧凑级里面不高不低，不错了 【提车价格】 分期两年购车，加上国家补贴4500，和置换补贴2500，落地价10.7，送了全包围脚垫，车膜，记录仪，发动机机舱隔音棉，我不知道这个算不算，目前因为疫情车膜和记录仪还没装上，都在家待着呢 【驾驶感受】 我之前的307手动开了十几年，没开过别人的车，更别提自动挡，我不会啊！就是试驾的时候才通过销售人员学习一下，车子起步加速稳定性没的说，咱也没开过啥好车吧！我觉得挺好 【油耗】 因为新车也没怎么用，发动机温度起来以后油耗6.4至6.7，不是城市路况，就是乡下省道乡道，县道，国道混搭，堵的不多，1.4t家庭代步首选，挺好，有很多车友加的95汽油，我提车和销售小伙子一起去加的油，我问他加几号油，他说92够用了，这车没那么矫情，这几次一直都是92 【最不满意】 这个怎么说呢，最不满意就是那个自动启停功能，我不想用讲真的，但是每次还得提前给按一下才行，很麻烦，时间短也没什么不满意的地方，以后用用看再感觉有什么不满意的地方吧

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动进取型

4.3分“优秀”

新车3000公里了，也说说我的感受，给观望中的朋友一些参考吧。 【购车经历】 从想买车到看车试驾前后用了两个周末，对比车型是吉利帝豪S，同样的1.4T，试驾两车动力都好，帝豪S深踩油门车辆提速延时稍长，两车价格也相近，外观各有特色，一个时尚运动，一个大气沉稳，小五的中网看到有人把它贴成黑色，的确少了些土气，还酷，后来感觉镀铬也蛮有魅力，它可以反射周围环境色，可暗可亮也不错，反正整车外表就是耐看耐品，只能说VS5的外表线条更喜欢些，果断于2021.10.30下单，落地大概106000，（新车还没落地已成旧款），2021.11.24提车。 【内饰空间】 所谓软包、皮座椅、天窗、无匙进入无匙启动、自动大灯自动空调等，由于前车都有，感觉也没啥大用，拥有的东西总是不怎么珍惜，更想省钱，所以选了最低配版。真使用起来吧，走到车前还得在身上摸车钥匙，尤其是手上还提着东西的时候，确实不方便。还有个缺点就是中央扶手箱太靠后，把握方向盘时托不到手臂，久驾会累。优点是后备箱足够大，好评！ 【乘坐体验】 整体空间够用，座椅承托力好，但168身高的我感觉头枕太高了，降到最底还是感觉压着头顶，解决办法是在伸缩缝隙装个头枕，（4S送的）能应对吧，后排坐二人舒适，三人长时间乘坐会累。原车音响高音稍弱，但能接受，收音机清晰好用。车机对接苹果手机友好，安卓还是直接用手机导航蓝牙听歌更方便。 【驾驶感受】 之前开了十一年的日产骐达，22万公里，所以驾驶感受大多是基于这2010款骐达对比而来。 先说优点: 一，方向盘够轻，指向准； 二，动力足，尤其是S档丝滑迅猛； 三，底盘整体感好，这一点是最值得赞的，因为车子一旦动起来，身体就无时无刻都在接收来自它的反馈，对比前车的松散，简直是上了一个台阶！ 四，定速巡航好用； 最后，对于低配车型来说，还有一个比较暖的小点，就是行驶进入隧道或天黑下来时，仪表刻度盘会自动黑屏（指针除外），以提醒司机该开灯了，好评！ 再说缺点: 一，刹车距离比较长，新手一定要预留足够的时间空间刹车。 二，异响，某车速或路段中控台有轻微滋滋的共振声音，再就是刹车异响，等灯放行时，在放开脚刹车辆启动的瞬时有咕咕声。 【油耗】 在广州开车，这车城区拥堵油耗9个左右，高速100－120km约7个，最省油是在时速60－80Km，油耗能降到5点几。以本人的开车习惯对比，骐达平均油耗表显7.4，小五表显平均6.8 ，单次最低4.8。好了，暂时能想到的就这些，希望厂家后续越做越好，祝大家开车愉快！

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 自动悦享型

2.79分“一般”

外观 外观上还是很好看的，中规中矩，你要说它很亮眼是没有的，但是你要说他很丑，绝对不是。其实就是很符合大众的审美。 内饰 内饰还是可以的。虽然全是硬塑料。但是价钱放在那，比起同价格的日系车还是好很多。尤其是多媒体是很实用，配备了carlife和carplay。 空间 空间还是很够用，我1米83还是可以，没有感觉到空间压力，1米8的乘客也会很舒服。我主要是上下班。 动力 动力也是可以，我还是主要是上下班。一半城镇，一半郊区。速度够用。 缺点： 这个我要吐槽一下！ 1带颗粒捕捉器真的是狠无语，我才跑了2000多公里就堵了。我住在乡镇，上下班一天开30分钟。路况也是比较好的。我个人认为不算是短途慢速行驶，但是还是颗粒捕捉器堵了。只要赌一次就会有第二次，关键车的定义是工具，如果这个车不好用，我们买还有什么意义？ 2换挡在从P档挂到N档时，总是会卡住，挂不了，只能多次尝试才能成功，我也不知道为什么，问了捷达官方APP里的技师，说让我去售后，我想等首保再去。因为我住在白山。首保要去长春。好远。 3油耗，我也不知道大家油耗为什么那么低。有没有网友像我这么测试。我用车环境我感觉应该是大部分人的用车环境。我在一个四无线的小乡镇。上班的地方在郊区。车速平均四五十。油耗都下不来。我开车也很随意。也不是猛加速猛刹车。就是正常开。也不会特意节约油开车。 说白了，汽车是工具，但是这辆车开的不好。感觉在它身上花费精力太多，尤其是颗粒捕捉器堵了太闹心了。我不能天天跑高速把把颗粒捕捉器烧开了。 我感觉我是很客观的说。

点评车型: 2021款捷达VS5 280TSI 手动悦享型

3.93分“良好”

捷达vs5手动悦享版铂金灰 - 提车作业 【购车经历】 没什么好说的，兜里就这么多票子，看的都是落地十万内的车，挑来挑去还是觉得vs5性价比高，然后直接就下单了，人生第二辆车，前一辆是老捷达。也算是资深捷达车主了。 【驾驶感受】 因为是手动挡，只要转速保持在1300及以上动力还是随踩随到的，还没跑过高速，一直在市里开，最快也就80，以后体验感受会再发帖的。 关于静音性，低速感觉还可以，高速还没试过。 车机支持carplay，非常舒服，缺点是实际屏幕较小，需要usb链接，不能无线，用的时候储物隔会被塞满线，比较凌乱。 方向盘很轻，一个手指也能操作，大众系列同款样式，买方向盘套之类的可以直接买大众系列的，D型。 还有一个贴心细节是，起步挂一档转速会自动提高300-500转，起步更方便，不易熄火和溜车，点赞。 【最不满意】 方向盘无背灯，晚上不会亮，小缺点吧，开久了记住了位置，不用看也能操作。 需要吐槽的是，手机支架没地方放，专用的太远了，搞到副驾驶那边了，看了很久也没买到心仪的手机支架。 中控台，门板，几乎都是硬塑料，一股老大众味，没办法，合资车钱没花到位都这样，自我安慰一下。 【外观】 外观这个东西，萝卜青菜各有所爱了，我觉得vs5外观不错，不要在意车标，没什么用，虚的，自己得钱买的新车，何必在意别人的看法。 【用车经验】 提车第二天有个小插曲，倒车影像没反应，挂倒挡没反应，搞了半天，原来是尾箱没关严，用力关好之后就一切正常了。还有车灯起雾，售后说是新车，还是冬天，用一阶段就好了。用一段看看吧。 【结语】 总体来说，捷达vs5还是一部不错的车，十万级合资suv，可以说暴打同门师兄1.6柯米克了，除了品牌(虽然斯柯达品牌也不怎么样) 最后祝各位车友都能买到自己心仪的车，有问题可以评论留言，祝大家用车愉快。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 手动进取版

3.36分“良好”

我开始想的自己第一辆车的样子，男孩的大玩具 在之前都有简单了解 在手机懂车帝统计数据对比和好多车友的交流 把目标放到了我的捷达VS5上 。因为他符合我现在的所有需求，性价比高 三大件可靠 两年开了4万公里 已经证实 一点问题也没有 除了简单保养 还很便宜。因为当时喜欢手动挡的操作，结婚后就考虑换自动挡了，还会选择捷达VS5，同事也有选择其他哈佛 吉利等车型，不是价位高就是大问题没有 小问题不断。 日常用车感受 在刚提车的时候 老是说需要上高速拉车 就和同事去包头的高速上 体验了一把速度 在130-140的情况下 车辆驾驶感轻松 车辆稳重 加速给力 油耗还低。 因为我单位到家的距离 红绿灯少 一路下来会出现各种路况 拉货的大车 也有一段坑洼路面 路面有的还窄。车辆在行驶中 面对跟大车时 找对合适位置 一给油就上去了 在路面不平时 也不担心底盘底造成的磕碰 路面窄时 捷达VS5的操作感就上来了 。开车的感觉很顺畅 会叫你无形的喜欢上开车。 自驾出游 车辆的用途有好多 除了上下班外 还有休息的时候 可以和自己最爱的人来一趟说走就走的旅行 记得有次和同事去草原玩的时候 在遇到一片可以开车上去的半山腰时 我就开着捷达VS5 给油很顺利的爬上去了 他们的车反而开到半坡停了下来 尝试了几次才冲到半坡，当时感觉车辆挺有劲 同事也老问车辆的一些细节事情。能看出对捷达这款新品牌的认可。有机会 开着车 一路走走停停 体验不一样的风土人情。 改装保养 在车辆使用一段时间里 会发现需要购买好多车品来增添内饰 车辆外观也要增加新的装备补充。内饰方面有玻璃的防辐射膜 驾驶台的装饰 座椅的坐套 前后的行程记录仪 这是必须要有的 如果你能抗的起意外。车辆外观我是增加了车辆踏板 第一方便上下车 第二美观。车辆的隔音棉和发动机下的护板，这个是为了保护车辆心脏，在行驶途中减少发动机噪音 可以和家人多说说话。另外还有车辆轮胎的挡泥板 在面对雨雪天气时 能很好的避免飞溅出来的泥点 ，挡泥板上的红色指示条在对后方车辆有警视作用。

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.43分“良好”

20年因疫情原因，一直计划买车，备选车型里主要是本田XRV，长安CS55P，捷达VS5.车辆购车的预算在10万左右。通过在懂车帝平台的各种对比，并预约了去4S店试驾，最后购买了捷达。 首先外观方面，外观不是很惊艳，到胜在耐看，最让我满意的是侧面凌厉的腰线，然后后尾箱的分层设计也让人很满意，后备箱开口大而且较低，对女士来说很讨喜?。 内饰方面只能说还过得去，甚至说有点差?，但考虑成本，这是我能接受的。再一个看看大众家族其他车型也就不纠结了，内饰用料基本全是硬的。和国产比差了好几个等级。 空间方面我是很满意的，在紧凑型SUV里是比较不错的，家用戳戳有余，但家里有二胎的不建议考虑，车辆的空间利用率很高，也是大众的一贯风格。 配置方面，10万级的车给你了不错的三大件，然后一键启动，自动启停，led大灯，无钥匙进入，定速巡航，皮质座椅等已经很良心了，唯一遗憾的是没有后视镜加热和折叠。 动力方面，大众的ea211驱动这个小车是错错有余的，不过变速箱的调教个人认为还是有一定问题，据说7这个问题已经改进了，就是急加速降档不够积极，车辆有明显的延迟，另外这个车的进气在加速时的声音也很难听，给人干嚎的感觉。 舒适型方面一般，座椅有点硬尤其是在长时间驾驶的时候尤其明显，但人车交互和人机工程学的匹配上做的较好，车很好开。 操控方面，大众的底盘调教是很有功底的，高速体验很好，车辆稳定性很好，过弯的时候也给人的信心很足。 以上是我近一年的用车总结，总之10万级家用选他不会让你后悔，大家不喜勿喷???

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.5分“优秀”

作为人生的一部车，之前做了很多功课，纠结了一段时间，当下定决心后，就直接看车，订车了。当时和一位老司机朋友一块去定的车，试驾后，他说好开，动力可以，样子也不错，我是驾照拿了两年了，没开过车的那种，既然自己看中了，朋友也觉得不错，那就一切OK了，买吧，从办手续练车到现在闹市，高速各种路况，各种经历～两个月了，说说感受吧，首先，外观漂亮（尤其顶配的轮毂非常nice），车标个性（有人说难看，我不敢苟同，大众标倒是太大众了），内饰虽然不出众，还行啊，不明白那么多人为什么那么吐槽。再说配置，中规中矩，遵循大众一贯作风，本人是把原厂中控系统换了更智能的，貌似整车提升一个档次。然后不得不说的动力，作为卖点之一，作为新手的我，开始并未察觉，那时只想着怎么把车开稳当，在走了几次快速干道和高速后，感觉到了超车时瞬间动力爆发的强悍输出，相当nice～然后就是操控了，方向盘低速轻盈，高速稳健，指向准确，脚刹适中，油门轻便。再说说几个有争议的方面吧，噪音，对比过其他车型，都差不多，不过还是自己动手做了门缝的隔音，其它的隔音好像挺麻烦的，还要去店里做，个人觉得有些费事，算了没啥必要。后门缝和后轮之间的甩泥，有点天生的bug，需要网购一对专门的挡板，送的脚垫也不行，起码为了安全也得买套像样点的。还有就是，如果不在乎几个小钱，适当买点车内配饰，会明显提升车的档次。再一点，销售层面可以再提升，脾气不好的人容易懆火，细节就不说了。整体来说，性价比高，网上的各种说法都有，作为一名捷达VS5车主，一句话谁用谁知道！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动进取版

4.07分“优秀”

因为疫情出门特别不方便就像买个车开当时手里只有10w、我和我老婆都喜欢suv、我喜欢的原因是通过性好、能多拉东西。我老婆喜欢suv的外形、呵呵。 其实我的车的要求：平常上下班、假日旅游、逢年过节回个老家。我不看重外观和内饰。就希望皮实耐造、省油（日后毛病少）。最好车大点能多装东西。 上班时我就和我的同事说了、他给我推荐的柯米克. 然后我就在网上关注了一段时间的柯米克、各方面都很好、都说动力差、我一想着要是拉点东西拉点人回老家上个坡在上不去太尴尬。 就看懂车帝的排行榜. 哈弗h6三代超出预算、二代口碑又不太好。 长安cs75plus超出预算、cs75好像不是at变速箱、结合了抖音那些修车的说变速箱爱坏。 吉利博越 说是油耗大、我一想1.8t肯定费油。 吉利x6 说技术老旧。 瑞虎8超预算、瑞虎7一些车评人的原因也没买。 打游戏时认识几个好友推荐 宋plus去店一问也超预算、就试驾了 宋经典 动力有点弱。 就在这期间同时给我推荐捷达。我说我买轿车、买suv。后来一说捷达也是suv。 越看也喜欢。越深入研究也发现有些缺点。最后考虑了手里的钱也就接受了。 缺点 隔音差：要是深踩油门马上能听到发动机的声音 减配：连发动机仓的电瓶座都少拧一个螺丝、因为新车其他地方没发现。 后排的高台太高 串个座位太难、中间要做大人太难受。 最大最大缺点 我实在忍不了的 买车前各种车评人都没提到 要是提到可能就不买了。 不能在车里锁门车里的人随时可以开门下车、虽说是私家车、有儿童锁、你就不拉亲朋好友了、就不拉几个喝多的哥们。万一高速行驶开门下车了怎么办。 不说我10w钱少。3-5万的也有在车里锁门的功能呀。 优点： 动力好 感觉没咋踩油门就80-90迈 操控性好 空间很满意 对了现在500公里 松刹车时偶尔“咯吱咯吱”的响

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动荣耀版

4.29分“优秀”

开了五年的五菱之光神车，总共七年车龄，没啥毛病，考虑到后期大人小孩要出门自驾游，综合考虑到旅途中的安全等因素，觉得还是有必要买一辆车，预算在13万左右，要求不高，咱就图个安全方便实惠。2020年五一节放假，小两口去了省会贵阳，媳妇就喜欢越野，我就打消了轿车的念头，看了探影探歌，超出预算，爱国情节严重，日系车不考虑，最后目标锁定口碑捷达，接着试驾，感觉良好，定车！ 空间：该车作为家用紧凑型SUV，对于我来说不论前后排以及后备箱，空间真的足够了，本人身高175cm,体重就不说了😅 动力：对于1.4T的EA211发动机来说，整车（五座满员）2吨的重量没问题，轻点油门起步，配合成熟的6AT自动变速箱，平坦的路面直线加速9秒破百（我不是赛车手，基本不这么开）。 油耗：都说好车费油，好女费汉，平均油耗9L/100km，这个超出了预算😂！为了保护爱车，我一直狠心加的95号汽油，期间加过一次92的，发动机声音大，车速还提不上去，建议车友们还是加95的吧。 操控：开这车过有减速提示线的弯道时，感觉车身会扭那么一下，估计是独立悬挂的缘故，不过这并不影响整体的驾驶舒适感，同事开的是吉利缤越，试过我的车之后都说比他那车感觉好😀 作为老司机，我觉得再豪华的车开时间长了也会累，而且个人觉得开车时间长了，会怕开车，有同样感觉的车友吗？ 外观：我的是金色，中规中矩，大气但不张扬，家用车看着舒心。 内饰：老司机一般不会去深入探讨大众车型的内饰，车友们懂的，三个字“塑料的”，除非是车屁股带字母的那种，咱也买不起！ 总结：中低收入家庭买了不会后悔！

点评车型: 2019款捷达VS5 280TSI 自动悦享版

3.36分“良好”

2019年年底购车19款自动悦享型，首批车主福利没有赶上多少有些遗憾！但赶上了优惠3000的小福利，裸车价10.28万元领个小福利秒变9.98万元，加上保险七七八八的落地11万多咯，不知道是不是有点多！跨市上牌收了我2K感觉被屠龙刀狠狠给来了一下；分期大本还没有给我，怕我跑路，多少有点不痛快。 到现在差不多两年了，抹去车标，看那那都还是那么喜欢，初恋的感觉啊！尤其是那贯穿车身的凌厉腰线太有感觉了；菱形的镀铬进气格栅吐露着丝丝锋芒；再加上圆润的大屁屁显得格外沉稳。集凌厉、锋芒、沉稳于一身，不正是一柄绝世好剑么！以上说的的是在忽略车标的前提下。加上车标后感觉就是一柄绝世好剑给套上了一个喜羊羊的剑套别提多别扭了。回头一想少个VW标，优惠好几个W，还是可以的，瞬间就没有那么难看了。贫穷限制了我的审美呀 ！！ 一键启动、无钥匙进入、定速巡航、18寸大轮毂、皮座椅这价位在合资车里是想都不敢想的，可谓良心啊！仪表、中控台哪些硬邦邦的大塑料，是真的很廉价啊！只希望哪些核心部件是真材实料，没有考虑压缩成本。但回头一看咱们华系的他就是个弟弟，啥也不是！1.4T的ea211发动机搭载在大众很多的车型上稳定性、可靠性就不用多说了吧；再加上爱信6AT的变速箱这对组合是多少德系粉心中的梦幻组合；低速给大油嗷嗷挠地往前窜，过80之后就会平缓很多，没有那股自冲劲了！春节其间高速五分之三城乡道路五分之二的情况下百公里平均油耗不到七个左右，和车友圈里面的十几个；六点几个油耗的差距咋这么大呢？是我水平不行吗？说到空间第二排中央凸起很是影响第三人的的乘坐舒适性，尤其是对一百八九十斤的大哥来说这就是一个四座车！虽说是四轮独立悬架，但车辆的整体滤波性不是很好，偏硬，再加上胎噪只能说是真的很德系。和日产大沙发没得比哟！开起来的驾驶感受绝对的棒！方向盘指哪打哪，刹车一点就有，不像什么斯拉，死踩还要看电脑不靠人脑，底盘也够硬，过些坑坑洼洼不会感觉车身是松松垮垮的，给人足够的底气面对坑洼路段。 这车指定能陪你风花雪月，但能不能让你东山再起就不知道了，毕竟价格在这里，十万出头的价格能买到德系的品质，同价位超合资的配置，总体来说与预期的性价比还是有所超出的。毕竟捷达作为一个新品牌上市在国产车强势崛起的今天，拿不出点有料的东西是很难存活下去的，忠心的希望捷达越来越好，让我们这些第一个吃螃蟹的车主，有底气，有信心，不会有后顾之忧。就算有也不怕，国产车强势崛起的今天，今后国产才是真爱！哈哈哈！！！