个人是去年4月份提的车子,打一开始有考虑过xrv和瑞虎8,这几款车子的价格都差不多,还有一款广本的缤智也是考虑范围内,当时懂车帝上看好长时间的各类车子的新闻,捷达在还没有上市之前就很期待,到了最后选择捷达的这个牌子的时候也是因为价格和三大件打动了我,才最后选择了捷达vs5。
车子买完了之后,打心底还是有点小激动的,因为自己也是有车一族了,上下班也有自己的小空间了,也不用担心日晒雨淋,这是我人生中的第一辆车,虽然没有挂大众标,但让我感觉到了大众味儿,除了标,真的其他都是大众,并没有觉得开在路上丢面,只要自己觉得是好车,空间大,外观不错,哪还看什么表啊!再说了尾巴上面不还是也挂了一汽大众字样嘛。
再来说说这个车子的整体感受,油耗在我手上开到最低的是4.9个油,那是最低的,可能有人不相信,我是跑乡下的沥青路,没有什么红绿灯,一般在城区也是7个油左右,我老婆的福克斯跟这个车区别就是轿车和SUV的区别,这个车的整体感觉开起来还是很舒服,对得起这个价位,起码是独立悬架,有的车友说滤震不行,起码是一分钱一分货,十多万的车在十年前能买到什么样的车子?现在都是平台化造车,借用大众的MQB平台造这辆车,也算是可以的。我再说下我在做第三次保养的时候,我把我的下护板换成了钢板的,因为我在之前晚上路上被一个大石头给蹭了,下面的塑料护板被搁破了,所以我建议提vs5的车友,在4S店里提新车务必要给免费换个钢制下护板,和车子的保养,这个才是最划得来,我当时提车的实话销售顾问没有给我免费换,我那天做保养的时候才知道,过了一年了,也就算了自己掏了100多,加上工时费好像是160还是180,。
最后,也希望一汽大众捷达品牌能销量如虹,我们的车友越来越多,在大路上看的越来越多,感觉那样就存在感更高些,车友们你说呢呵呵?
忠宏4559:加92还是95
咪哩C呀:你这怎么没有后排出风,什么配置的
郑州小磊哥:轮胎看了
捷达VS5是一款紧凑型SUV,主要目标是喜欢大众品牌但预算有限的人群。在南宁捷达VS5优惠在3000元左右。以19款捷达VS5 280TSI 自动悦享版为例,该车在南宁指导价为10.28万元,优惠3000元后裸车价为9.98万元,购置税为8600元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为11.37万元左右。
一、捷达VS5的优点
(一)捷达VS5造型简朴大气。捷达VS5中网与两侧大灯融为一体,凸显出前脸的大气感;外观除了中庸大气之外,没有什么设计元素能使他与个性、年轻联系起来的。捷达VS5尾部设计依然是稳重中庸的设计元素,谈不上好看,也谈不上不好看,就是看得过去。
(二)捷达VS5内饰简约朴素。捷达VS5内饰整体设计简洁,实用性很高:嵌入式的中控大屏侧向驾驶员一侧,谈不上什么个性和运动,就单纯的方便驾驶员操控和查看相关信息;朴素的中控台设计也不用担心家用会弄脏难以处理。总之,捷达VS5内饰朴素简约,一切以实用看齐。
(三)捷达VS5乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置,捷达VS5驾驶位头部空间还有2拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有1拳4指,腿部空间还有2拳,作为紧凑型SUV,捷达VS5的乘坐空间表现良好。捷达VS5尾门开口大,日常搬运行李很方便,常规状态下装载能力不错;将后排座椅整体放倒后可以扩展出一定的空间,搬家时可以装运大件物品。
(四)捷达VS5动力平顺。这套1.4T+6AT的动力调校平顺性很高,起步时油门响应积极,所以不会存在拖拉不走或者懒得快走的现象;在限速条件下,整个发动机动力储备充足,不会有乏力感。发动机能根据油门深浅挂到需要的档位,坡道超车时变速箱能积极的降档提速,显得很是聪明,我很喜欢。
(五)捷达VS5悬挂表现良好。有时候我不太知道怎么表达捷达VS5的悬架表现,因为不知道要用他和同级同价位的国产车比还是用他与合资车同价位的车型比,所以只能简单描述感受:捷达VS5采用了四轮独悬系统(这个价位的国产车经常用),面对小震动小颠簸,悬架能很好的过滤掉,不会有太多的余震。经过连续坑洼路面,悬挂保持着很高的整体性,没有松散的感觉。总之,捷达VS5的悬架符合这个价位车型该有的表现。
(六)捷达VS5油耗表现良好。捷达VS5综合油耗为7.8L每百公里,国道顺畅路段油耗为7.1L每百公里,高速油耗为6.8L每百公里,市区4km拥堵路段(平均车速30km/h)油耗为8.3L每百公里。整体来看,作为紧凑型SUV,捷达VS5油耗表现良好,家用可以接受。
二、捷达VS5的缺点
(一)捷达VS5噪音控制还有优化空间。中低速行驶时,捷达VS5噪音控制得很好,车内能保持愉悦的交谈环境。高速行驶时,风噪和胎噪会明显提升,前排和后排交谈需要适当提高音量。
(二)捷达VS5后排中间地台凸起高,后排满员时中间乘客坐姿比较尴尬且不舒服。
(三)捷达VS5后排座椅放倒后与后备箱之间形成小台阶,不能形成纯平的空间,实用性有所下降。
(四)捷达VS5配置搭配不合理。配置不是捷达VS5的优势,就如我比较关心的全景天窗、后排中央扶手和后排出风口全系车型都没有出现,但却能全系配备定速巡航、LED大灯、五款车型中三款配了氛围灯和感应雨刷,如果可以,宁愿用感应雨刷、氛围灯和定速巡航换取后排出风口、后排扶手。
三、捷达VS5保养成本
捷达VS5首次保养是1万公里,其后保养周期是1万公里,每次保养价格1000元左右,6万公里常规总保养费用为6800元左右,平均下来每5000公里约566元。总体来看,捷达VS5每次保养费用会高一些,但好在保养周期长,总保养费用平均下来每5000公里也就560多元,家用还可以接受。
四、总结
捷达VS5作为一款专门为喜欢大众但预算有限的消费人群打造的车型,三大件稳定性高,这也是其市场表现不错的重要原因,于此同时也存在着分配不合理、隔音降噪有优化空间和对后排乘客的乘坐舒适性照顾考虑不到位的不足。
我是19款自动悦享型,20年1月份生产。发动机舱漏水(左边和中间漏水),导致涡轮生锈。喇叭左边失灵,车门异响(可能和洗车有关洗去润滑油),二档到三档顿挫,车漆铁皮薄,内饰硬塑料,垃圾隔音棉,销售态度不好(买车时大爷买车后管你呢),主驾驶座椅调节开关材质不行。涡轮生锈可以用除锈剂一边喷牙刷一边刷 切记不要夏天开完车弄,容易冒烟严重自燃,下午不开车的时候弄下。过个一晚上在开车。我机舱左边也是漏水,用密封胶封住线束孔担心防止封住钣金和线速abs泵漏水。钣金不建议弄挡水条担心时间长老化。然后雨槽漏水那一边可以用不干胶封住。左边喇叭失灵找4儿子解决,车门异响六月份保养在去找他们。这个车三大件稳定,空间大,操控好,我的没有其他地方生锈暂时。
真诚雪碧VS7:衢州那个4S店态度是很差,本来是冲着捷达车去的,这态度把我赶到斯柯达买了柯米克!难怪捷达销量上不去!
孤舟蓑笠叔:有没有知道新款这些问题解决没有?
天才神车手:喇叭不响怎么解决的?换了吗