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    比亚迪S6怎么样_比亚迪S6值得买吗

    ·比亚迪S6

    什么是懂车分

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    3.51
    “良好”
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    共10人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.99-13.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.51
    • -
    • 外观
    • 3.62
    • -
    • 内饰
    • 3.27
    • -
    • 配置
    • 3.30
    • -
    • 空间
    • 4.61
    • -
    • 舒适性
    • 3.32
    • -
    • 操控
    • 3.26
    • -
    • 动力
    • 3.19
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 比亚迪S63.51空间4.61
    • 风光5803.50空间3.77
    • VGV U703.48外观3.98
    • 捷途X70M3.35外观3.59
    • VGV U70Pro--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 比亚迪S63.51空间4.61

    比亚迪S6·全部评分

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座

    3.22良好

    外观在当时是比较好看的,内饰我买的是棕色,个人觉得很好,内饰就多媒体是一个坑,我新车就会经常死机卡屏,换了三个多媒体都一样,内饰现在也不会过时,还耐脏,配置在当时的价位是性价比高的了,空间是这车最大的亮点了,直接就是中型车的尺寸了,后排很宽坐的人不会觉得闷,后备箱可以放下四个行李箱,操控就不行了,挂一二档经常会难挂进去,动力也是小马拉大车,我1.5T满载上坡,有点陡就很难上,太陡就上不去,舒适性一般,坐椅的舒适性很好,胎噪大,隔音不好,底盘还好,避震也一般般,开六年了,除了几个小问题,别的都还好,还是很可靠的,用车成本的话,要看情况的,我自己上下班代步用,一升7块一个月就350+的油钱,我开800公里高速回老家,百公里5.6的油耗,全程100-120左右,我加一箱油直接跑到老家还有二格油,傻6的油箱是72升的,当时这车的价格实惠,配置高,空间大,肯定也是有缺点的,没有十全十美的车,买车还是看自己的需求和预算的。

    2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座 图 02014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座 图 0
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    2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座 图 22014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座 图 2
    2021-12-11

    哥得摸你389倒车影像像素很低,白天看不见,晚上看不清,反应迟钝,主驾驶座位卡死,多媒体音量无辜变小,蓝牙恼火,油耗高,驾驶面包车的感受,噪音大,玻璃升降慢

    奇奇怪怪杨这车安全性可以

    明忻865哥们一月350+的油钱咋做到的我一个月得500+也还是不堵车的情况下

    点评车型: 2012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型

    3.44良好

    缺点: 通病手动1-2档位难挂 还有电路方面出问题比较多。中控屏幕换了一个,安全气囊也时不时报警。时好时不好。 快10年了发动机坐在车内怠速,会感觉的微微的抖动。 优点:空间大,能装货能拉人,耐操,虽然电路小问题会有一些。但是整车发动机主要部件没有坏过。能上山,可以适应各种复杂环境。 车身比较稳,比较扎实,在高速坐满人再拉点货开空调。还可以弯道超车。没有很明显的动力不足。 【油耗】一般来说高速或者郊区最低跑到过7.7的油耗。城区基本都在9个到10个那样子。毕竟车的重量在那里。我的是2.0自吸的。 【驾驶感受】 驾驶感比较稳,只要舍得踩油门,动力还是有的。上了年纪会有点顿挫感。停车或者起步没有明显的晃动。当然这跟驾驶技能也有关系。

    2012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 02012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 0
    2012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 12012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 1
    2012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 22012款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 2
    2021-10-15

    西部小王子L2.4L自动,城区最高13.3个油(平均12-13个油) 。高速国道最低6.8个油(平均7.5个油)

    秋名山二狗我也是检查SRS

    蛮王之力这油耗你们慌了吗?

    点评车型: 2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座

    4.6优秀

    最近一两天就在看了,刚好合适,就看到有这么一辆15年2月份上牌的,行驶到2024年17万多公里,除了油耗较高外,别的啥的都还能接受,唯一有问题的就是前挡换过,然后前杠喷过漆,然后引擎盖支撑支架丢失,这个2.0的相比我的小车1.5的既耗油又没有动力,还不如我1.5的,看中他的优点就是空间大,刚好合适,又是一个七座的嘿嘿,这下我就拥有三辆车了,正好又是刚需,家里的二娃即将要出生做准备买的一个奶爸车车,其实从去年到今年都有关注到蓝电E5那辆车的,但由于这些车车都得要花六位数,也就打消了这个念头了。买到这个车车倒车雷达,应该是有些问题,也暂时忽略了吧,就看中这个车车的车身大梁都没问题。关键成色和年份都相对于要近一些

    2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 02014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 0
    2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 12014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 1
    2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 22014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 7座 图 2
    2024-02-24

    内蒙小野马o这车随便跑30万公里没问题,只要保养好

    点评车型: 2013款比亚迪S6 白金版 2.0L 手动尊贵型

    4.3优秀

    空间巨大,配置高,油耗还好,9.3的样子,路况好可以开到8.7个油,低速蠕动10个出头一点点,价位在那摆着,性价比高,拉个红苕包谷还是蛮实用,搬家拉货不掉链子,娃娃开学房价大包小包完全无压力,动力深踩油门会有,转速很低,这车就适合大脚油门开,我很满意,别听那些方向盘都没摸过的键盘侠乱说,车无完车,适合自己的就是最好的。 我最喜欢的是这车的后排,放倒是纯平,我177cm躺下去都很宽敞,而且后排可以前后移动,简直不要太方便,维修保养也很便宜,换个件都不敢收你200以上,车子大开出去气场很足,压迫感很强。 动力输出很线性,没有突兀的感觉,之前以为车子大不好开,其实完全不是,这么大的车我感觉比F0和速锐都要好开,排量大点儿的自吸的确比小涡轮舒服,后排地板纯平,对老人小孩很友好,真皮座椅坐着很Nice

    2013款比亚迪S6 白金版 2.0L 手动尊贵型 图 02013款比亚迪S6 白金版 2.0L 手动尊贵型 图 0
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    2023-08-13

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 7座

    3.43良好

    外观简单大方,空间比较大,驾驶感觉像大车,可靠性高,经常找不到钥匙发动不了车,但是后期配了一个配电盒桥接器基本就好了,变速箱挂一档有异响,选择无视。油耗比较高。2022年撞了别人一次,撞车后留念。

    2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 7座 图 02014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 7座 图 0
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    2023-11-27

    崩他撞成这样修好花多少钱

    点评车型: 2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 5座

    4.43优秀

    大,而且感觉很扎实,公路坦克不是吹的,四米八几的车长,看上去非常魁梧,动力确实不是那么够,车重在那里。空间无可挑剔。

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    2022-04-30

    点评车型: 2014款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 5座

    3.86良好

    外观挺好的,不小气。 内饰我也比较喜欢,仿皮座椅质感也不错了挺舒服的。 配置是真的高 空间无敌 操控,这么大的车就谈不上什么操控了 动力,有点不足,高架上五档80是最舒服的,高速120噪音特别大 舒适性也不错,减震偏软,适合跑烂路

    2014款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 5座 图 02014款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 5座 图 0
    2022-04-28

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座

    3.64良好

    开了7-8年了,整体来说没啥毛病。动力是真的弱,但是空间是真的大。购车当天说会有脚踏送,等上牌的时候安装。结果等上牌那天没有,后来还是和4S店吵了一架才给按上的,套路太深了。因为工作原因,全国各地到处跑,高速的噪音是真的大。当时买它就是看中它的空间够大,配置够实惠。

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    2022-07-23

    用户8107414131553噪音有多大

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座

    4.29优秀

    空间够大,1.5T动力不够用,2.0T带这么大的车就可以了。平地怠速不踩油门松离合太快会熄火。

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    2023-07-01

    小黎恶魔2162.0t不就是s7吗

    1062220116这改的跟北汽幻速s7一样

    2023的小三最后银白色比较带劲,机械感强

    点评车型: 2013款比亚迪S6 白金版 2.4L 自动尊享型

    4.1优秀

    中大型suv空间很大,后排放倒很容易,真皮座椅,倒车影像,右前影像都挺好用,配置丰富。比较耗油,平均10.6L。起步很肉,光吼不跑,要车子动起来之后,踩油门才相应比较快。

    2013款比亚迪S6 白金版 2.4L 自动尊享型 图 02013款比亚迪S6 白金版 2.4L 自动尊享型 图 0
    2022-11-06

    用户4182679281901这车暖风怎么开?

    点评车型: 2011款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型

    #外观好看 比亚迪可以算是国产车品牌里的龙头企业了,s6更是经典中的经典,外观大气,神似雷克萨斯某款车型,车体流线有型,非常时尚,别看车出来了好几年了,整体设计还是跟的上潮流的! #车内空间 这点就不用质疑了,SUV车内空间非常够用,一家四口周末出去郊游一点也不拥挤!我这款是七座的,后面座椅可以放平,平时装行李很方便! #动力 s6的动力在同类型车里还算中规中矩,使劲地板油还是有推背感的,2.0排量还是够用的。 #油耗 平时路况高速和市区都有,高速油耗7.4,这个排量加上这个车的吨位,跑出这个油耗还是满意的,市区有点小高13.4,不过还可以接受,毕竟市区嘛红灯较多。 #维修保养 这车真的很皮实,五万多公里没出过什么毛病,就是做做保养,当然也和我好机油有关,一直用美孚一号,做一次四百多,也不贵可以接受。 #缺点 人无完人,车无完车,这个车就是地盘开时间长了有点松散,没有德系车开着紧凑,一到冬天内饰异响,还有原车轮胎噪音大,准备换轮胎了。 以上就是我开这个车的体验,总体还是不错的,同比其他车型觉对c位出道,哈哈!

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    2019-01-28

    尚学制品科技有限公我的15年自动2.4变速箱坏了2次 修理费2万左右 油耗最低13个 最高20个

    用户6337654965655我11年的车2、0L,跑了二十万公里,车况都很正常,只是提速慢点,其他都是正常保养。

    用户3411045679597我能说我的油耗吗

    点评车型: 2014款比亚迪S6 2.0L 手动豪华型 5座

    s6开到现在快5年时间跑5.9万公里油耗市区13个郊区5挡跑70迈7个油车满员速90-100迈9个油 快5年时间立汗马功劳没怎么改装改RV4.行李架换个飞哥功放前门按两个音两个音飞哥喇叭其他都原车喇叭后备箱我也按两个音加起全车10个喇叭 然后4们座隔音后备箱也做导雨槽也做隔音夏天暖把车顶隔音做还有脚底隔音做完效果非常明显速度80迈听到发动机声音 导航按两个个在网买带视功能用快3年12月份换过次视频头导航带那个总体说挺挺方便第个导航车友会哥给原厂导航带DVD功能而且音质也非常棒加改音响般音量调到5就够用调到8车里都开窗户非常震撼 s6跑快5年真没毛病从来没出现过任何问题保时候就已经脱保直用车友会专供美孚机油

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    2018-11-26

    依旧力你这个大屏幕是改过的嘛

    嘴硬心软我买的二手14款,100块的油跑110公里,不过4at没办法,皮实耐操

    油老虎破凯迪13个油??多大排量啊??我的1.5T才7.8个左右

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动尊贵型 5座

    空间够大,配置高,油耗可以,养车不贵,用车实惠,偶尔小毛病也还可以接受,目前22万多公里,发动机没事。

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    2019-09-18

    用户3033091901256正时皮带换了没有?

    用户2710466151145发动机变速箱质量怎么样

    用户36270099560582600转 时速达130多?我的2800转时速120

    点评车型: 2014款比亚迪S6 1.5TI 手动豪华型 5座

    14年在马路上看见S6,我就觉得这是我的菜,后来15年7月南通弘仁比亚迪裸车价9.8W入手,送了踏板等一大堆的礼品,目前4.4W公里。车子空间是最满意的一条,毕竟中级SUV。冬天启动后一二档会比较难挂,但是能接受。无异响无漏油,很不错。目前平均7个油,省油啊,这么大的车能做到这个油耗也是蛮不错了。就出现过主驾驶位漏水,去4S店检查是天窗的导水管短了,后来4S店立马解决了。车子就目前来说还是没出现过什么大问题,现在的国产车其实质量还是相当不错的,支持国产!!!

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    2019-05-09

    用户1962297841886这车市区里头开多少油,是国4还是国5

    用户2755125090079主驾导水管在哪里,我怎么找不到

    用户2710466151145发动机变速箱质量怎么样

    点评车型: 2011款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型

    空间 | 超大 颜值 | 感觉挺霸气的 内饰 | 还不错 驾驶体验 | 跑起来还不错 只要肯给油还不错的 油耗 | 标显示7-8个油 这么大的车 挺满意了 保养维护 | 也就几百一次

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    2011款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 12011款比亚迪S6 2.0L 手动尊贵型 图 1
    2019-11-24

    十二71786你们的s6有没有仪表盘失灵过

    小冰真不错的车子,好的车子,还是值得拥有的.

    口袋忍者我不懂欣赏,这种车型真不觉得好看.

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    3.71分“良好”
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    从风光新580这款车身上,我们可以看到,自主品牌的小厂,也是很有自己的想法的,在竞争激烈的市场中,能够通过独特的视角,发现新的需求。 作为一款定价在10万元左右的主销SUV,风光新580采用了全系6座的座椅布局,没有去跟主流的车型抢5座或7座的市场,而是直接押宝6座,满足长期有多人出行的家庭的需求。就实际效果来看,2+2+2的6座布局,在加上它本身的尺寸不算小,所以日常乘坐并没有太大的压力,无非就是第三排的腿部空间略显局促。 而在其他方面,风光新580也力求做到合格的水准。动力方面,全新的1.5T发动机,账面参数也进入了主流的行列,抛弃了市场不太喜欢的CVT变速箱,而是换用了一台来自韩国现代的6AT,虽然技术不算先进,但胜在可靠。实际表现也不错,动力的匹配很平顺,虽然变速箱的响应在某些时候有些慢,但对于日常用车来说,并不影响体验。不过,对这套动力系统的期待也不要太高,它的后段输出就很一般了。 转向则是典型的家用SUV的风格,转动起来很轻柔,日常驾驶很轻松,但也确实没什么路感。 底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆,整体的调校风格为舒适,悬架的表现不错。不过轮胎拖了后腿,不知道厂家从哪里寻摸来一个小品牌,叫做海大的轮胎,抓地力真的非常拉胯,在山路弯道中,稍微一给油就直接响胎。 智能功能达到了主流的水准,目前行业主流的车机能够实现的功能,它一个都不缺。甚至还支持了华为的HiCar手机互联。 总体来说,你若是需要一款入门级的6座SUV,风光新580还不错。而且厂家还提供了7年或15万公里的超长质保,并且是跟车不跟人,即便是买二手车,只要还在规定范围内,厂家都是提供质保的。这一点对于很多消费者来说,还是很实际的一项保障。

    3.64分“良好”
    VGV U70Pro 2022款 1.5T 自动优悦版 7座VGV U70Pro 2022款 1.5T 自动优悦版 7座

    VGV U70 PRO给我的直接感受就是“厚重”,整车对流行元素的使用并不多,样式也偏向于传统SUV的理念,给人以“比上不足比下有余”的中庸效果。 其前脸对于线条使用得相对单一,基本从引擎盖平铺到保险杠,只是在中间加入了些许的熏黑和镀铬元素。传统SUV的冲击感是有的,但辨识度不高,称得上是进取不足,守成有余。这也能够理解,毕竟中国重汽的重点依旧是卡车、客车等商务用车,对民用SUV外观的重视程度一般。 侧身与尾部的设计同样保持中庸,线条多以平直设计,元素也大多离不开单一构造。例如,平直的双腰线,矩阵构造的尾灯组等。 稍感兴趣的是利用格栅、镀铬以及反光条形成的三段式下包围,设计很新颖,但却与尾部的融合度不高,稍微有点拖拉感。 内饰设计上,有着明显的“中轴对称”观感,颇有点“中式美学”的意思。以10.25英寸中控屏、中央扶手区为中线,将车内一分为二。与常规的环抱式布局相比,虽减少了主驾驶的便捷性,但强化了内饰的简约感。 整车内饰以深色调的黑与棕为主调,并在细节处增加些许的镀铬装饰条,以此去强化内饰的沉稳感,但对于热爱淡色调的年轻群体而言,属实有些不友好。 在配置上,VGV U70 PRO表现出“一碗水端平”的态度,从低配到高配都没有太多的可观性,只是全系标配了电动座椅调节、无钥匙启动、手机互联等常规配置 VGV U70 PRO的感觉就两个字“中庸”,没有太多的优势,也没有太多的劣势。如果你刚好有点空间需求,又没有大动力梦想,那它肯定算得上“好车”,毕竟人家价格摆在那里。但如果既想要“大牌”,又想要动力和配置,那不如放低眼界,紧凑SUV才是你的最佳伴侣。

    3.50分“良好”

    捷途X70M定位为中型SUV,可选5/6/7座,主要满足预算有限、要求大空间的家庭用车需求。目前捷途X70M在南宁市优惠5000元左右,以捷途X70M 1.5T DCT尊伴型为例,该车型在南宁指导价为8.99万元,优惠5000元后裸车价为8.49万元,购置税7300元左右,保险4100元左右,上牌费500元,全款最终落地价在9.68万元左右。 一、捷途X70M令人满意的地方 (一)捷途X70M造型大气居家。捷途X70M前脸采用徽派建筑元素,两个大灯造型独特精神,配合上横向镀铬式条装饰的中网,整个前脸看起来很大气和具有活力。得益于长车身,捷途X70M侧面看起来很修长,车顶行李架的存在使得整个车型更具有力量感。方正的车尾中间是大号的英文车标,配合上尺寸很大的尾灯组设计,整个车尾更加大气雄壮。 (二)捷途X70M内饰时尚居家。巨大的中控大屏和副驾驶前巨大的留白,显得车内很宽大;黑色配色和柔软宽大的座椅能凸显出不错的居家用车气息。 (三)捷途X70M乘坐空间表现良好。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到合适的位置,捷途X70M驾驶位头部空间还有1拳;保持驾驶位座椅不变,测得后排头部空间还有约4指的余量,后排腿部空间2拳多。后排中间地板近乎纯平,后排即使坐满,中间乘员也有舒适的地方落脚。捷途X70M尾门开口很大很高,后备箱规整,平时搬运大件物品上下车很方便;无论是5座车还是7座车型都可以将后排座椅放倒,放倒后可以得到一个纯平的后排空间,装载大件行李没有问题,出门自驾游睡在车内也很舒适。 (四)捷途X70M动力输出顺畅。捷途X70M搭载的1.5T+6DCT动力总成调校一舒适为取向,起步时油门反应积极,起步轻盈。市区内中低速行驶没有乏力感,在环城路行驶时速度有四十提升到六十是很轻松的,发动机能很快做出反应,这点发动机能给不错的动力储备。 (五)捷途X70M悬挂调校舒适。按照这个级别这个价格来看,捷途X70M悬架调校是令人满意的,面对小坑洼或者减速线带来的震动,悬挂能很好的过滤掉,只将柔和的震感传递到车内。面对突如其来的小土堆,车身受到的冲击感会明显很多,得益于悬架韧性和整体性不错,弹跳也能被快速的控制。 (六)捷途X70M油耗低。捷途X70M综合油耗为8.8L每百公里,国道油耗为8.1L每百公里,高速油耗为7.6L每百公里,市区6Km的拥堵路段油耗为9.6L每百公里。整体来看,作为中型家用SUV,捷途X70M油耗表现还不错,家用可以接受。 二、捷途X70M不满意的地方 捷途X70M配置不丰富。作为次顶配车型,这款车型配有我比较关注的2个安全气囊、定速巡航、后排扶手和杯架、后排出风口和4扬声器,配置基本处于够用层面,没有太多看起来很智能很炫的配置,考虑到其定位和价格,这样的配置水平也可以接受。 三、捷途X70M保养成本 捷途X70M首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养(更换机油和机滤)一次380元左右,大保养一次990元左右,6万公里常规保养总费用为6400元左右。整体来看,捷途X70M保养费比较低,作为中型家用车是可以接受的。 二、总结 (一)捷途X70M的优点有:大气居家的造型、良好的空间表现、平顺的动力输出、舒适的悬架调教和良好的油耗表现。 (二)捷途X70M的缺点有:配置较少 总的来说,捷途X70M拥有大气的造型,时尚的内饰及舒适的底盘调教,适合充当家庭用车。

    3.71分“良好”

    【外观】U70前脸采用大尺寸六边形设计,边缘采用银色镀铬饰条进行勾勒细化处理,进气格栅则采用波浪式线条设计,两侧大尺寸的前大灯以及下方造型独特的雾灯设计,营造出十分动感的视觉冲击感。车身侧面采用成熟稳重的双腰线设计,线条勾勒匀称,车身饱满,显得更加刚硬厚实,同时还采用时下流行的悬浮式车顶设计,增添该车年轻帅气的风格。车尾部分与吉利博越较为相似,简约而时尚,但不失动感,符合年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4806/1870/1691mm,轴距为2800mm,U70采用大空间设计,前后排乘坐空间宽敞,本人身高1米78乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部可屈伸130度左右,有较大的活动空间。保持前排座椅不动,来到后排,后排空间约有两拳左右,并且中间地台微微隆起一小块,并不影响中间乘客乘坐。后备箱容积达到1800L,储物能力强,可放置大件行李物品,不论是个人代步还是一家人出行都是十分不错的。此外,U70底盘最小离地间隙达到200mm,通过性很强,可轻松应对各种复杂的路面,驾驶体验佳。 【动力】搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,匹配6AT变速箱。在起步和低速状态下,变速箱会有些顿挫,但油门响应快,在市区驾驶有轻微闯动,转速达到1800转时,涡轮开始工作,这时轻踩油门会有有较为不错的推背感,时速在80km/h以下加速感最为强烈,而时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。市区百公里油耗为8.6L/100km(表显),国道油耗为7.5L/100km(表显),高速油耗为6.8L/h左右。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过减速带或者大型的颠簸路面时,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h以下,噪音控制得很好,发动机没有过于明显的噪音,也很少有路噪通过底盘传递上来,时速达到120km/h时,胎噪和风噪都较为明显,发动机的轰鸣声也随着车速的变化,而变大,但也都在还能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是9.79万,优惠3000元,裸车价是9.49万,购置税8400左右,加上上牌费1000元,车船税420元,保险5500元左右,加上贷款需要附加的GPS费用2000元,最终落地价是11万左右。 总的来说,U70各方面表现不错,目前行驶了5000公里,首保刚做完,没有小故障,不过个人不是很推荐,售后方面比较少,可能在后期维修以及配件方面会比较不省心。

    3.36分“良好”

    风光580是一款定位为家用的中型SUV,有5/6/7座座椅数量可选,能满足家庭用车需求。目前风光580在南宁市优惠5000元左右,以21款风光580 1.5TGDI 自动尊贵型7座为例,该车型在南宁指导价为10.59万元,优惠5000元后裸车价为10.09万元,购置税8500元左右,保险4500元左右,上牌费500元,全款最终落地价在11.44万元左右。 一、风光580令人满意的地方 (一)风光580造型时尚大气。风光580前脸采用网状熏黑式中网,整个中网与两侧大灯连接在一起,使得整个车前脸造型非常宽大,很显大气感。熏黑式车顶与红色车身颜色显得更加靓丽动容,更显年轻气息。尾部采用贯穿式设计,熏黑饰条连接两侧尾灯,拉宽整车视觉宽度,圆润饱满的车尾也使得风光580造型更显沉稳大气。 (二)风光580内饰时尚居家。相比于顶配车型大尺寸的中控大屏,这款次顶配车型悬浮式中控屏很小,没有大屏来得大气,但好在中控台稍稍往驾驶员一侧偏转,环抱式氛围营造得不错,还有不错的时尚感;车内座椅还有红色缝线装饰,具有一定的年轻气息和居家色彩。 (三)风光580乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量,将驾驶席座椅调到最低且合适的驾驶位置,风光580驾驶位头部空间还有1拳3指;保持驾驶位座椅不变,测得中排头部空间还有1拳4指,中排座椅调到最前可以顶腿,调到最后则腿部空间还有2拳;第三排头部空间还有3指,腿部空间还有4指(保留中排1拳的腿部空间)。可见,风光580乘坐空间宽大,空间表现不错。风光580后备箱规整,尾门开口很大,常规七座状态下,后备箱空间很小,勉强放行李箱和背包。放倒第三排座椅可以拥有一个常规的后备箱空间,能轻松装下5人出行所携带的行李;放倒第二和第三排座椅,可以拥有一个纯平的后备箱空间,能扩展出很大的载物空间,自驾游途中匜能在车内休息。 (四)风光580动力储备充足,驾驶平顺。搭载的CVT变速箱在绿灯起步和低速跟车时油门响应及时,没有顿挫感,轻松自如。高速和山道发动机动力储备充足,能给不错的超车信心,只是很可惜这款车没有选装运动模式,没办法体验在运动模式下的动力表现。 (五)风光580油耗低。风光580综合油耗8.9L每百公里,国道平均速度50km/h时油耗为8.0L每百公里,高速油耗为7.5L每百公里,市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为10.2L每百公里。整体来看,作为7座中型SUV,风光580这样的油耗表现还不错,作为家用车可以接受。 二、风光580不满意的地方 (一)风光580配置不丰富。整体看,风光580配置并不丰富,这款车型作为次顶配车型仅有2个气囊,运动模式需要选装,没有LED大灯这些关乎安全的配置,但好在后排座椅可以前后和靠背调节,后排也有扶手和出风口,算是弥补了一些配置上的不足。 (二)风光580悬架偏硬。这套四轮独悬的悬架在调校上偏向运动风格,偏硬。在小颠簸路面能轻松过滤掉细小震动,时速45km/h左右过弯时能保证不错的支撑性,车内乘员侧倾幅度不大。但偶遇大坑或者起伏路面较大时,整个悬挂反馈的震感生硬,会影响乘坐舒适性。 三、风光580保养成本 风光580首次保养是2000公里,其后保养周期是10,000公里,小保养(更换机油和机滤)一次310元左右,6万公里常规保养总费用为3300元左右。风光580首保里程短,但保养周期长,保养费用也比较低,家用车成本是可以接受的。如果平时用车环境比较恶劣,建议视情况提前保养,毕竟整车状况良好才能保证安全驾驶,而且保养费用也不高。 四、总结 (一)风光580的优点有:时尚大气的造型、居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力表现、良好的油耗表现和高性价比的保养。 (二)风光580的缺点有:配置不丰富和悬架偏硬 总的来说,风光580拥有大气的造型,可观的乘坐空间、良好的油耗表现和低保养费用,适合充当家庭用车。

    3.50分“良好”

    【外观】捷途x70m采用非常经典的家族式设计语言,前脸大尺寸的中网设计,看起来非常简洁。中网内部采用多条横向镀铬饰条装饰,看起来非常霸气。同时中网两侧还衔接着狭长的前大灯组,形成一体式设计。下方的日间行车灯也采用造型独特的设计风格,凸显出该车的豪华感。车身侧面采用双腰线设计,线条横穿前后门把手,一直延伸至车尾,笔直的线条微微上扬,增添了不少立体感。同时还搭配时下流行的悬浮式车顶设计,营造出十分动感的视觉效果。车尾部分设计较为简约,狭长的尾灯组与前大灯相呼应,尾标同样采用捷途的英文车标,看起来时尚年轻,完全符合年轻人的审美标准。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡双离合变速箱。动力表现不错,在市区驾驶它属于“急躁”性格,等红绿灯或堵车时,发动机有略微闯动,油门踏板较为澎湃,可以说低速状态下动力比较充沛,但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时,发动机储备动力依旧充沛,深踩油门依旧可以输出不错的动力。转向手感当然是很轻柔的,力反馈也适中。你可以说它平淡无奇,但是在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价是8.99万,加上9826元的购置税,以及车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价10.5万。