【先说结论】这是一辆为年轻人打造的驾驶者之车,不适合作为家庭唯一用车,它的风格注定只为少数人所欣赏。喜欢的人会非常喜欢,不喜欢的人可能看都不会看一眼。很巧,我就是那少数人中的一员。
【外观】作为一名绘画与摄影爱好者,我能get到极星设计师的点。如果你喜欢沃尔沃的北欧风,一定无法拒绝极星的美。
【内饰】极简与环保的理念贯彻始终,与新势力杂乱的设计元素不同,极星内饰风格统一,车厢内的设计浑然一体,细细品味就能感受到它骨子里的精致美感。唯一遗憾的是首发已经没有大麦色的车源了,原木色的内饰是真的加分。
【配置】两个套件拉满,想要的配置都有了。端午拉了两趟高速,辅助驾驶是真香。美中不足的一是首发没有热泵;二是无线充电发热有些严重;三是哈曼卡顿音响低音过于轰头,需要自己调整。如果两个套件二选一建议选择辅助套件。
【空间】正如结论所说,紧凑级的后排空间不适合家庭。单人、二人或者年轻的三口之家使用是很舒适的,四人乘坐勉勉强强,五人乘坐是个灾难。
【续航】标称450,充100%表显430,提车一周开了1000km+(高速占比70~80%),平均电耗21,气温30℃雨季,一箱电跑空大约330km。高速多用领航辅助、多跑市区能显著降低电耗,目前开到过最低18.5。电池不大电耗偏高,只能说城市通勤够用。
【智能化】车机方面差强人意,与新势力没法比,但作为原油车用户,车载的高德导航与音乐软件已经够我使用了,其他的功能不太用得上,另外不建议依赖360全景,畸变严重,参考意义非常有限。但是驾驶层面的智能化还是很好的,各种辅助、主被动安全的功能作为沃尔沃旗下品牌自然无须质疑。
【驾驶感受】这是极星的主场,驾驶者之车,开起来你会为他买单的!轻盈的方向,顺滑的动能回收,强大的底盘支撑,80码上匝道稳的一匹。当然,太猛的驾驶对乘客可能不是很友好。四秒级的加速99%以上的场景用不到,双电机带来的优势是雨天更稳定的操控和高速再超车的强大自信,为此付出续航的代价我认为是值得的。
二师弟闭嘴:哥们,价格无敌啊!
Pan:首发版性能套比只有辅助套的贵了4w,性能套包含啥?
Tabgg:兄弟是带豪华和辅助车价21.5拿下的?有补贴什么的吗?
提车两个多月,已行驶五千多公里。
极星2的设计调性我很喜欢,整车的质感出类拔萃。外观和内饰是我喜欢的风格,有很多精致的设计,内饰选材出色,但缺少置物空间。整车沉稳扎实,有老一代欧洲车的厚重感。选装了豪华组件,哈曼卡顿音响音质很棒。
我这辆是两驱标准续航,64度的电池,充电设置90%,有效续航300公里,在目前诸多新能源车中绝不算好成绩,但对于我来说可以满足日常通勤的使用需求,长途一定会有里程焦虑。
整车比较紧凑,但一人或两人的使用场景下不存在空间小的问题,后排灵活放倒,连通后备箱,可以放下两套高尔夫球具和两只行李箱。但如果作为家庭用车需要慎重考虑。
目前因车机系统问题回店维修过一次,暂未遇到其他问题。
极星2是一辆富有驾驶乐趣的车,好开,机械素质出众,目前是我日常使用的主力车。
要记得及时纠偏的小蛙:实际续航有多少呀
尚书唯一:每个角度都很帅
易先生5230:续航虚,空间小,智能化低,是这个意思吗
之前登陆了错误的账号,重新发一下文章~
其实关注极星2蛮久了,正好双十一赶在国补的尾巴上下单订车了。
外观设计感非常符合我的胃口,整体设计感在线,整体低调性冷淡,又配合经典掀背造型,3款可选轮毂都是我喜欢的样子,沃尔江血统的前大灯,科技感十足的后尾灯,高级感十足的迎宾灯调教看一次就会爱上。原车几款配色都十分具有高级感,尤其是白色与雷霆灰。虽然整体设计低调连车标都看不清楚,但是开在路上回头率还行(可能是比较稀有)
内饰好打理,防水,也不怕小动物抓,适合我们有小动物的家庭。并且新车味道非常轻微,几乎没有。内饰造型简约而又不简单,唯一缺点是中控部分储物空间非常太紧张。(水杯架扣分严重)
整车驾驶手感非常优秀,这个只有亲自驾驶才知道,城市使用单电机版本舒适度更佳。刚上手会感觉避震略硬,实际体验一段时间后会发现,底盘避震调校的非常细腻。还有就是极星的单踏板调教是我各个主流品牌开下来最舒适的单踏板。
空间部分主副驾驶还是很舒适的,后座空问略微蛋疼,但是如果身高不是很高也还能接受,我选的豪华包配置了全景天幕,后座视野还是很舒服的,但是因为其独特的电池布局(也可能是来自cma平台的原因)后座中间地台凸起,如果需要舒适度就最多只能坐4人,不过这部车的储物空问非常超乎我的意料,前后备箱空问非常大。
续航方面,只要空调打的不是很大的情况,加上主副驾驶开座椅加热的话,上海冬季大概 23kwh的电耗,空调关闭只开电加热大概19kwh,我的车配置为 69kwh的电池,开高动力回收上海的冬季跑350km 问题不大,期待春天的表现。
整车智能程度较低,车机系统较为简单,语音助手差强人意,但是实际使用已经足够。虽然没有选装辅助包,不过沃尔沃的主动安全都有,这就够了。太过花哨的车机与智能系统也不太符合极星的设计语言,一切都是刚刚好。
这部车的只有实际上手开过才能知道。
尚书唯一:写的不错,实在,这个车就是喜欢的非常喜欢,不喜欢的怎么都无感
RZ525:好巧
班芙的红叶:静安提的吧?🫢
家里买了车位,不买电车心痒痒,预算15万看了零跑c01,深蓝sl03,启源a07等,最后选择了试驾都没试驾过的polestar 2,网购买车哈哈,看了一堆测评感觉特立独行,就下单。
刚好11月买的,14.5w裸车,保险6k,贴膜脚垫配钥匙,整备完差不多就15.5万,1.6万公里的试驾车,结果买了一个多月12月底13w左右就可以入手了,万万没想到,每一次买车,都是韭菜命,外观真是越看越喜欢,内饰中规中矩就是沃尔沃风格,后排空间就是有一个大凸起影响了乘坐感受,可以参考领克03,cma平台,底盘堪称cma平台天花板了。操控无需多言,真的很棒,我没有带性能套件,唯一遗憾,后续有点闲钱就去改欧林斯避震。
美中不足的就是售后在福建只有厦门有4s店,每次去要开3小时,希望福州也可以授权一个4s,还有备件价格很贵,几乎都是进口,我这部车,的整车质保也已经到期,到23.12.19,当时也不知道买延保,只剩下8年/16万公里的三电质保了。
劈哩叭啦986:哥们也福州的?啥渠道买的啊,海鲜市场是真的下不了手啊!
追梦4318634751304:在哪里买呢?
RB737:大哥买到就是最合适的。想买的人找不到车源我前两天刚入手首发版,1.6万公里试驾车,22年2上牌的,没有延保,还是14.2W。13万的车源真找不到呀
提车半年余,作为一名对车不感冒的女司机,昨天突然被极星2的外型杀到又正好有时间便写下此分享,愿能帮助到买车路上的你。今年需要购置电动车一辆,啥也不懂的女司机请教身边最懂车的哥哥,他推荐了几款车,试驾完最后在model3和极星2间徘徊,最后我哥和我老公都建议极星就定了。说说被他吸引的点:1、安全,沃尔沃的安全基因以及欧洲最安全的碰撞测试优评;2、环保,个人对健康比较看重,还有对环保企业Respect;3、内饰简约风格符合我的审美;4、很好开,我一开始只知道好开,后来才知道这叫“底盘调教”。
【续航】小区地库及单位都有充电桩,平时主要通勤,续航这块没多大感觉,大概7-10天充一次电。
【智能化】1、高德导航及听歌完全满足,再也不需要手机支架导航。2、最爱的是L2辅助驾驶系统,有信心又轻松很多,驾驶时可以涂个护手霜回个重要信息啥的。3、好几次变道有车雷达检测到帮我回了方向盘,还有一次前面有车自动帮我减速,但都是很舒服的干预,不会难受,好评。
【最不满意】1、倒车雷达过于敏感容易刹停,一开始真的被吓到小心脏受不了,后来每次倒车手动关掉就好。2、方向盘要手动调节。
【购车经历】App下单,当时有现车好像半个月提车的。
【驾驶感受】上面提到了一部份,现在开车变成一件享受的事情,特别愿意开车。
JoeyIsMe:续航有多少 感觉我的续航好低 1%的电量开不到3公里
Ogene:方向盘打算一年调节几次?
要记得及时纠偏的小蛙:刚买了这个车
一家五口用车,确实太小。2人或者粑粑麻麻带孩子,足够了。操控很可以!内饰也挺精美的,后排空间太小
丢丢虫子:几乎所有车主驾驶感受这项都是满分
极星耶:我就是一家三口,买极星2空间足够了,没啥问题