点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.8分“优秀”外观大气上档次,配置高端,开着比想象的舒服,油耗比想象的给力,总体非常满意!内饰简约,中控屏幕完全够用,360行车更是安全方便,起步很稳,刹车略微费劲,开一段时间能有所改变,空间简直太给力了,平时一家四口就把第三排放到,后备箱使用空间大大提升,带上父母6人出行时,第三排座椅也不会拥挤。BOOS音箱14喇叭听着就是听觉盛宴。带着老婆孩在公路上听着音乐外出心情特别愉悦,驾驶疲劳都会减轻很多,以前上高速越开越困,换了车后连驾驶都是一种享受,语音识别特别给力,根本不用说两遍,导航的百度地图不管是语音提示还是画面引导都非常方便准确,大灯自动切换远近光太优秀了,自动空调也非常给力。总之换了车后的驾驶感觉十分满意!
小红鱼的大尾巴:这款是蜂鸟底盘吗?
o柠檬派o:那家4S店?
宸懿CadiIIacXT6部落:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱铂金型
4.8分“优秀”作为一个二线豪华品牌内饰确实有些差点意思,但是用料绝对厚道,驾驶感受不错,油耗市区13到15,还算可以接受
【第三排空间】
很大,一米八的人坐里面绰绰有余,空间虽然大但是坐起来并不是很舒服
【舒适性】
整体舒适性非常不错,座椅的用料很好
这个名字真不错123:淄博这么堵的吗
黑白默默:
宸懿CadiIIacXT6部落:好车,难得的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.6分“优秀”外观长在审美点上,除了没有L2智能驾驶,和中控屏,其他的所有都非常满意。隔音效果,和高速的驾驶感受都堪称完美!
CZ张先生:有轮眉灯了吗?
凯迪鹏:有没有贴隐形车衣的兄弟、效果怎么样?
用户4220391205343:郑州哪里买的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.7分“优秀”很舒适。驾驶起来操控性还是不错的。整体感受,两个字,丝滑。静音效果好,音响效果不错,动力随时有。顿挫倒没有那么明显,20km/h以下偶尔降挡有一点,其他真的没得说。
下一步,换轮胎,换刹车。刹车后半段有点松。
天空bsky:价格这么好
好夢一场:北京四驱风尚大概多少
黑白默默:
作为一个中大型SUV,还是豪华品牌来说,同级别应该没有对手,在这里我讲优缺点,轮胎窄,内饰拉垮,虽然全系2.0,但是开起来很沉稳大气,美系车的质量不容置疑!
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.5分“优秀”之前在考虑xt6、ix3、ModelY,担心沈阳的冬天影响电池续航,家里俩娃也需要在乎空间问题,so,决定就xt6啦。
目标瞄准四豪4497那款,去了4S店试驾了,感觉不错,孩子很喜欢,说坐这车不晕车,无奈价格没谈拢。过了几天再联系销售时,四豪六座卖没了,为了六座,直接上了尊贵,车颜色很满意,很西装很暴徒。
开了三百公里,驾驶感受特别稳,过非铺装路面车内震动不强,很舒适,有豪车的感觉!很喜欢!
XT6这款车给我的印象就是豪华、大气,而且与其它同级别大型SUV相比,它要更加运动。外观方面,这台车比较方正,看起来就很有气势,前脸凯迪拉克“泪痕”样式的分段式灯组再加上中间硕大的凯迪拉克标,就很帅。这台车车长超5米,轴距超过2米8,所以车内的空间还是很富裕的。不过尺寸有点大,停车可能会有点费劲。内饰这台车和家族在售车型都差不多,属于经典造型了,但是如果换上LYRIQ的内饰,相信卖的会更加火爆。动力方面懂得自然懂,同级2.0T车型,应该找不出几台比它的驾驶乐趣还多的了。关键是价格啊,这台车不到40万的落地价格,豪华品牌旗舰SUV,多香啊!
【驾驶感受】
传统美式豪华的驾驶感受毋庸置疑,悬架很有韧性,过弯侧倾控制得非常好,过减速带也没有多余的弹跳。虽然是个大车,但并不是开船那种感受。
【空间表现】
六座空间表现不错,第二排中间过道很方便。三排座位空间不错,腿可以放置很舒适。不像某些品牌是坐小马扎或者蹲个狗。第三排竖起来的话,后备箱空间确实没有很大。
【油耗】
购车三年多,目前已经将近六万公里,平均油耗10.2。舆论对美系油耗高的观念其实已经落伍了。
【最不满意】
1.辅助驾驶跟国内品牌的差距比较大了,SC截止到目前也没有装配在凯迪的SUV上,很可惜,竞争力比较弱了。
2.内饰太老气,终结者的外形,龟仙人的内饰,严重不匹配。再不改款,销量捉急。
3.车机智能一塌糊涂,哪怕是最新改款的XT6,车机智能跟国产品牌相比,也是年代的差距。
直率扑克srX:花里胡哨内饰有个毛用,实用才好
Mamacita613:我还在纠结尊贵版跟探险者赤金版
用户5021485355719:轮胎好小好窄
整体的设计来说,传统的对称式设计,造型来说就没有太大的惊喜,偏向于保守的设计,年轻人或许不怎么喜欢。但内饰整体的质感还是不错的,麂皮和大量皮质材料的使用,确实带来了豪华感,内嵌式的8英寸看上去没有那么的霸气,在凯迪拉克CUE移动互联系统的加持下,屏幕反应足够的快,语音识别率足够的高,我这带着一些客家话的口音都基本上可准确识别出来。
176cm的身高,在调整座椅之后,前排头部空间是1拳2指,当第二排座椅滑动到腿部空间4指时,这时第三排会拥有距离腿部3指的空间,这样二三排才有相对较好的空间表现。但相对来说,第三排座椅长途乘坐舒适度不佳,因为其较为的封闭,空气流动性也不佳,建议长途行驶能不坐第三排就最好不坐,短途行驶没什么问题。
2.0T发动机可拥有350牛米的扭矩,变速箱是9AT。普通的城市行驶来说,加速等是非常线性的,很好的驾驶,即便是第一次接触这款车的人也能够很快的上手。而高速行驶中,想要爆发力时,变速箱的逻辑性足够高,可连降3-4挡为你提供动力储备,整体很有驾控感。
XT6整体的底盘调教是偏软一些的,加上拥有四驱的加持,在经过减速带、崎岖不平路面等的时候,底盘对于振动等的过滤还是非常干脆的,即便是速度上到80之后,整体的胎噪、风噪等控制的也不错,本身这款车就搭配了主动降噪,乘坐的舒适度来说确实称得上是豪车体验。我对这款车的建议是:适合于现在的二胎家庭、以及对座位有需求的家庭,定价也没有特别高高在上
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱铂金型
4.8分“优秀”【空间表现】
优异,奶爸出游必备良驹
【舒适性】
优异,脚下再没有不好走的路
【驾驶感受】
指哪打哪,丝滑平顺
【油耗】
高速省油神器
【第三排空间】
目前没坐过人,基本都是装东西
车机系统没有像别人诟病他的外形老久一样难用,系统本身没有卡顿,但是若是链接他自带的4G流量上网,那估计够呛,所以我通常都是用carplay。
平时太忙,不管是带娃溜街还是公务出行,我没有时间顾及车身脏不脏,本身这个鎏金色还是很耐脏的,只有宝宝在车里的吃剩下的面包饼干屑多到令人发指的情况下我才会去洗车,另外听说童子可以尿辟邪。。。
车子跑了7000公里了,三个月时间,因为疫情,基本都是城市及周边兜兜转转,哎,还没有开着这样一台敦实的大家伙领略各地的美景,甚是可惜,我可以相信他能胜任绝大多数不太友好的路况,但为了全车人的舒适安全以及不过于糟蹋这辆车的考虑,我会第一选择车辆好走的路段,哪怕要绕点路。
宸懿CadiIIacXT6部落:这车库的消防管,天窗打开会碰到嘛?
用户4232957324952:高速行驶油耗是多少
chmilu99:优惠这么多???15万
整体还好,帮老爸提的,开着比他的途昂舒服,驾驶感受较好,城乡结合部油耗不高,就是低配配置低了一点,老爸心心念的四驱,360和电耳没有。
守护星城:恭喜!
宸懿CadiIIacXT6部落:恭喜
老爸说,瓜娃子,也不给老子买个4豪
心动不如行动 ,当时入眼即不能离开,开回家将近三年 。各方面均很完美,因为经常高速的原因,综合油耗也控制在9.2个,非常不错的用车体感,当时用旧车置换有了2万积分,这三年的包养基本没有花钱。车子贴了车衣,平常放在地库。记得除了视觉买这个车的原因外还有就是安全系数,车上的安全功能避免了几次事故,真的不错的一款车。
车辆整体驾驶感受是比较舒服的,方向盘稍微偏重些(可以接受),动力个人感觉有点偏肉,高速和长途出行是完全没问题的,城市驾驶这么大个块头油耗略高也很正常,其他倒也挑不出来啥毛病10分的话打个8.5分吧
凯迪拉克XT6,属于一个中大型的6或者7座SUV,这部车身很大,但实际上内部空间只能说是一般般中规中矩,没有那种特别宽敞的感觉。车厢的用料很不错,但是豪华氛围我自己觉得也不算特别的高级。
这车的驾驶感受相当好,加了48伏的动力系统之后,日常开变速箱任何时候都非常的平顺,同时动力响应也很好,转向的路感这种比例感、精确度、过弯的乐趣都有出乎意料的那种表现,就是车子很大,但开起来一点都不笨重和油腻,相反是能够激励你不断的去享受一些驾驶乐趣。倒是乘坐感比较晃,坐在后两排的时候我觉得不太舒服。
所以要舒适的话慎选,但是要喜欢开车的话这个车不错,推荐分数7分。
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱风尚型
3.93分“良好”客户的这款凯迪拉克XT6在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到237马力,最大扭矩350牛·米,与之搭配的是9挡手自一体变速箱。该车驾驶起来十分的平稳舒适,发动机的响应迅速。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。悬架的滤振表现十分的出色,整体调校的悬架偏软,不适合激烈驾驶但有着很好的舒适性。
客户反映说车辆仪表盘上发动机故障灯亮起。我们的维修人员接车后根据故障灯的含义,首先检查了变速器蓄能器的电磁阀插接器,连接没有问题。断开插接器对电磁阀的控制线路进行了检查,测量发现阻值是无穷大的,于是对线路外观进行检查,发现有几处破损。我们的维修方法是将蓄能器电磁阀的控制线路进行修复,随后启动车辆,故障灯熄灭,故障排除。
内饰方面中规中矩,但用料和配色仍有着较高的水准,皮革面料和木纹饰板提升了车辆的豪华感,仪表盘信息全面,科技感强烈。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为主,首保一般更换机油机滤,检查底盘是否有漏液情况,底盘螺丝是否松动等。小保一般一万公里进行一次,需要对车进行全面基本的检查,更换厂家提供的机油,检查冷却液等液体是否缺失,车内电压是否正常等。小保一次一般在700元左右。
总的来说,该车的动力系统在平顺控制方面有了很大的提升,加上本身的厚重与豪华感,相信XT6可以担任更多的出行需求。