点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.2分“优秀”优点很多说说目前发现的小问题
【油耗】之前的车都是油耗在15个以上,所以现在完全可以接受。
【驾驶感受】偶尔正常驾驶会有顿挫感。
【舒适性】提车以后开了一百多公里腰就会酸痛。
【提车价格】和懂车帝上计算出的价格差距还是蛮大的,这还是现场又砍了一万多。
【最不满意】目前发现的就是后备箱脚脚的位置太靠里了,站直了根本划不开。还有第三排的电动调节有时候会卡顿。
守护星城:腰需要保养了!
查拉图斯特0:请问裸车40.7是么?几月定的等了多久呢?
天机星辰:尊贵正常等车都是两到三个月,运气好的四儿子店有现车的最好
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.2分“优秀”外观硬朗我喜欢,内饰用料足,中控显示确实小了,但是基本使用需求满足了,平时开车代步也就几公里就听个歌和导航看看路况,机械仪表我个人更喜欢,内饰只有顶配可以选枫糖有些可惜,顶配性价比差了些。尊贵基本想要的配置都走了,没什么好改的,空间满足个人日常使用场景
用户645140:现在优惠8W了
蛋淡pro:迎宾灯是后装的吗?能发个链接吗
Chen幸福一家人:白色的尊贵不错哦
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2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.8分“优秀”2022款尊贵版,去年9月底订车,今年3月初提车,现在行驶了21015公里; 外观是最喜欢的,内饰也可以,屏幕虽然小了一点,但车机流畅,很好用; 尊贵版在配置方面比铂金版少了ACC、HUD及自动泊车,也够用了; RTD 电磁悬架还是挺管用的,驾驶中感觉稳定性很好 乘驾舒适度都很不错; 空间很宽敞,因为第三排基本不用,放倒后后备厢超级大,外出旅游可以放很多东西; 油耗高速8.1个油,综合油耗9.6个,对于2吨多的大家伙,还是很满意的。
空兜装点啥:俩月两万多公里,跑的挺多,每天300公里左右啊
杨机智呀:能报个详细价格给我参考一下
Mickey2022:恭喜
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2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
3.4分“良好”提车25天用车感受,行驶3200公里,大部份走市区道路,偶尔走高速,油耗显示11.5升,油耗基本可以接受,毕竟吨位在那里!驾驶感受总体来说比较满意,驾乘舒适度还是比较不错!动力方面不追求太强的架控基本还是足够的,动力输出算是比较平稳,动力响应不是特别快!整体感受还算满意
用户7270921476842:恭喜恭喜,礼貌问一下落地多少
谢谢谢医生:含利息吗,贷款多少
用户4494340751688:还是黑色的帅
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.2分“优秀”新提车,好多功能还不熟悉,但是低速降档有很强的顿挫感,还有就是不知道为什么打开了后视镜遥控折叠,但是却没有用,按遥控锁车也不折耳朵,还没搞懂
潇洒海洋MPV:尊贵版轮毂不是黑色吗?
伴月揽星辰:长按钥匙锁车键,收耳朵➕关窗➕关天窗。
长按钥匙解锁键,开耳朵➕开窗。
只按一下锁车键 就收耳朵,不好意思,得刷程序或者加盒子,设计师就是这么任性
piupiu7:长按钥匙的锁车键就行了,没给你说明书吗?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4分“优秀”【最满意】外观好看帅气,车内视野很好,音响效果不错,隔音也很棒,全景天窗面积很大
【最不满意】第二排没有电动座椅,仪表不是CT6那种全液晶,235轮胎有点太窄了
【外观】车头无可挑剔,车尾稍微逊色,和整体气质不太搭
【内饰】新车过两天就没有异味了,空间不算大但是够用,第三排座椅坐着也不难受,阶梯式的座椅视野非常平均,很符合人体工程学
【驾驶】原厂变速箱有点傻,换挡上逻辑有问题,可以升级新版K71程序会好很多;48V轻混系统的加入让自动启停几乎没感觉,比其他纯油车的体验好太多了;运动模式油门反应挺快,高速超车也很轻松;四驱系统非常稳,雨天开快车也不怕
【油耗】综合10.5-11个油,对于这么大的SUV来说很不错了
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.8分“优秀”霸气侧漏的外观,豪华却略显老气(看习惯了其实也还可以)的内饰,空间很大,第三排坐人不拥挤,恰到好处的配置。
这车最大的亮点就是乘坐舒适性,尤其是在高速的舒适性,真的太好了。
总体舒适性不错,家用合适,
【最不满意】
起步加速升档慢,可能是齿比大,转速很高才升档。减速降档有顿挫感。
宸懿CadiIIacXT6部落:
一切都郝:你家车位真宽俺小区地下车位,我量了量才2.05米宽,这车都停不下
用户2461845160508:一摸一样的感觉
【空间表现】
空间家用还可以,比较宽敞,六座相比较七座舒服些
【舒适性】
这车比我的奥迪感觉舒服,静音效果很好,高速很稳,座椅通风加热都有,配置确实高
【第三排空间】
第三排空间还可以,做大人也没问题
【最不满意】
起步提速有点慢,跑起来60以后加速还可以。
【油耗】
市区大概是九个油左右,高速7.5左右,整体能接受
伴月揽星辰:果然suv车主换车一般都是更大的suv
土嗨l泥奏凯:一看就是枪手,配置都不对
清爽麻酱FKE:你这外观是尊贵的运动套件嘛
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.5分“优秀”之前在考虑xt6、ix3、ModelY,担心沈阳的冬天影响电池续航,家里俩娃也需要在乎空间问题,so,决定就xt6啦。
目标瞄准四豪4497那款,去了4S店试驾了,感觉不错,孩子很喜欢,说坐这车不晕车,无奈价格没谈拢。过了几天再联系销售时,四豪六座卖没了,为了六座,直接上了尊贵,车颜色很满意,很西装很暴徒。
开了三百公里,驾驶感受特别稳,过非铺装路面车内震动不强,很舒适,有豪车的感觉!很喜欢!
凯迪拉克XT6延续了家族双外观的设计,标志性的“钻石切割”加上星爆式前进气格栅、扁平化的前大灯组,营造出不错的视觉效果。车身侧面采用多线条设计,勾勒出车身独特的视觉效果。此外,整体的车身设计依旧具备极强的时尚感和运动感。
新车的内饰采用大面积皮革和金属材质,Cut-and-Sewn法式双缝线包裹工艺完美呈现Opus真皮的细腻与柔软,展现出更加成熟的调性。该车全系标配8英寸中控屏,5种HMI交互设计,交互选择灵活多样。OTA智能云更新,搭配24G免费车载流量,实时获享资讯服务。
凯迪拉克XT6拥有6座版和7座版两种座椅布局供用户选择,6座版车型第二排为两个独立座椅,空间更宽敞,且乘坐更舒适,而7座版车型更贴合实际使用情况,实用性更高。
凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,全系匹配48V轻混系统,发动机最大功率为237Ps,最大扭矩350N·m;该系统电机峰值功率为10kW,峰值扭矩为50N·m,传动匹配9速手自一体变速箱,并有四驱系统可选。
凯迪拉克XT6外观造型独特,美系“Ganster”的风范十足。2.0T自带闭缸技术的发动机搭配通用全新的9AT变速箱也带来了非常不错的节油表现。另外,第一、第二排座椅都带有座椅扶手的设计也是商务范十足。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4分“优秀”这车给人感觉就是乘坐舒服,开起来不得劲,问题大家都知道的:动力偏弱,刹车偏软。
断断续续开了有几个月,实在受不了刹车,有几次差点搂不住要追尾。去年下定决心换刹车,改了AP9650,踏实多了,近日又把排气竞技头端换了,解放发动机动力,晚上反复试车,实在是变化大,越开越喜欢。