开了一周的五菱MINI EV，感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度，它肯定是不合格、甚至都不该出现，但是站在实际使用的角度，这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别，所以我们今天说的五菱MINI EV的感受，在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市，老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题，从两点一线的买菜车角度，五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区，五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻，在路上被超车或者遇到大风的时候，车身很容易摇晃，在高速上尤其如此，最高时速能到105km/h，但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车，能坐4个成年人，除了驾驶员，其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本，驾驶位的视野都有一个bug，身高很高的人（178cm以上会比较明显）要稍微蜷缩身体，才能看到合理的前方视野，做的稍微高一些，就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充，对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说，问题不大，但是对于北京这样大城市没有充电条件的，只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本，在夏天开空调、随便开的情况下，300km问题不大，车上坐的人越多，续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高，但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求，车身小、续航实在，小地方一个月一充都有可能，用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。

对于很多小伙伴而言，他们需要一辆价格实惠，质量好，而且能拉能跑的微面车型。那么购买什么车好呢？五菱车型肯定是非常好的选择之一，除此以外，还有什么车型可供选择呢？其实东风小康旗下的微面车型也有着不错的产品竞争力，而且价格也很有优势。比如东风小康K07S这款微面车型。这款车型在市面上的普及率也是比较高的，它的性价比究竟如何呢？今天我们就选取这款2021款 1.2L 高功版标准型DK12配置车型，来和大家聊一聊它的优缺点。这款车型的厂家指导价3.39万元，优惠以后的裸车价为3.09万元，价格是真的相当的便宜呀，保险2000元，购置税2734元，上牌300元，所以这辆车型全部办到好的价格为35900元。 【优点】 从外观的设计来看，这辆小康K07S是标准的微面车型，造型设计很经典，前脸采用了熏黑的进气中网，内部横向贯穿着两根镀铬饰条，两侧的大灯与进气中网进行了衔接，整体上来看设计得比较中规中矩。从侧面来看，拥有移滑门以及贯穿式的腰线，虽谈不上美感，但也确实是比较的经典。车尾采用了近乎垂直的设计感，两侧尾灯由一根车身线条进行了衔接，使用了较多的钣金工艺设计，看起来美感不错。 车子的空间设计相当的宽敞，长宽高分别为4070/1560/1910mm，轴距是2760mm。这辆车型拥有五座和七座的设计，可以根据自己的需求来选择。这辆车同五菱一样，内部不但相当宽敞，座椅甚至可以拆掉或者整体放倒，车内的载货量非常的出色。 动力系统，搭载的是1.2L自然吸气发动机，最大功率91马力，传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这是一款微面车型，所以我们不能用家用车的标准来衡量它。日常驾驶是不错的，使用一挡爬坡很有力量感，速度到了70km/h以后，想要提速就要使劲踩油门。但是挡位倒是不难挂，轻轻一推就挂好了，不需要太大的力气。 【不足】 车子的噪音实在是比较大，风噪，胎噪，发动机的噪音都是非常明显的，特别吵。 车子没有助力系统，而且空调也没有，再加上座椅很薄，所以舒适度体验比较一般。女同志驾驶有点麻烦的。 总结：这是一辆几乎没有太多舒适度可言的车，当然了，小伙伴们购买这辆车子也并不是奔着舒适性去的，看重的是靠它挣钱养家，做点小生意拉拉货物，而且它的价格也确实很有优势，性价比整体还不错。

提车一个月了，6月4号提的车，我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车，平时就在市区开没必要买300km的续航，充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版，没有优惠，送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期，是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套，总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时，用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜，我都是定时用晚上最便宜的谷电，大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用，坐4个人并不会拥挤，升级后的30kw电机动力也是很够用的，起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了，速度稍微快一点转弯就会飘，驾驶上经常会有一些担忧感，有条件还是把轮胎和轮毂换了吧，但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了，从提车到现在行驶了一千公里，大概充了八九次电了，我试了很多次，从充满电到剩余20%左右，我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段，都是市区路段最高时速70km/小时)，重点是我并没有激烈驾驶！！！加上剩余的大概20%的电，最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电，被告知全部正常。我也不知道为什么，现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受： GB的外观是很符合我心意的，当初买他也是冲着省钱外观好看买的，最主要的是可改可玩性非常强，且改装配件都很便宜。提车一个月，加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的，不是很对位，建议等一段时间安装。)，包了一个alcantara方向盘套，贴了双拼改色膜，这里要感谢黑不溜秋黑武士博主，咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便，但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧，最后有不懂的可以直接问我。

面包就那样，只要自个开的方便就行。 【空间表现】还可以代家人去旅游，还是可以的。 【装载能力】装载有点差，主要是马力不行。