红旗HS5储物空间较少值得买吗_红旗HS5空间怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.57分“优秀”

购车原因：本来要选择S90的，因为资金临时周转不开，把价格放到了20万左右，而且因为有点胖，原来开老款RAV4，还是选择SUV了，但是对比下来发现，这个价位很尴尬，ABB是够不到的，合资车型基本都是中规中矩的，说真的，也看不出特别来，开始了解国产车型，HS5映入眼帘，作为根儿正苗红的红三代，瞬间被吸引，加上双联屏，和扎实的内饰，真的是爱了，说真的HS7都不如HS5好看，无论外观还是内饰，眼里已经看不了别的车了 订车过程不多讲了，现在优惠和送的东西就那些，说说用车感受 动力：动力真心不差，在深圳主要用经济和舒适模式，因为跑告诉比较多，目前1200km，油耗9.1左右，舒适和经济感觉会差0.5-1个油，运动模式推背感很强，感觉不会输身边所有油车（毕竟在市区能飙起来的地方不多，而且开这车还是稳重的多）因为是四驱版，两驱油门的反应和加速应该会更好 舒适：舒适感真的好，内饰真不是盖的，本来也看了X1，但是小车就是小车，那小座椅都隔的慌，这点HS5真的给力，本来很担心的悬挂偏硬感觉也没那么明显，整车非常敦实，过减速带都能感觉到车身的稳重，不会有太大颠簸感 静音：这方面不开音乐的时候确实还是比较明显，虽然比我之前的老车强多了，但是还是差点事，因为是四驱次顶配，前面不是双层玻璃，可能顶配要好点，BOSE音响打开就不一样了，音量到40，整个人都在音乐厅里一样，什么胎噪风噪都拜拜了 油耗：目前1200km，有近1000km高速，2/3时间开空调，大概就是现在9.1L/100km，感觉完全可以接受，老车11+的油耗加上45L迷你邮箱，实在痛苦，这点可能是对比出来的好感，和那些动不动5、6个油的没法比，毕竟1.8吨以上的重量摆在这里了 车机：必须吐槽一下，不能盲目的吹，车机做的确实差强人意，红旗智联的软件动不动登不上去，车机互动还算凑合，但是导航+音乐同时开启时有些逻辑内部是比较混乱的，比如切歌只能在音乐界面切歌，而且一单用方向盘按键切歌，主屏幕就进入音乐界面，导航就后台了，让人手足无措；另外用车在高德导航在中山和惠州分别出现导航跑偏的情况，大概跑偏2-3公里，还好及时发现，用CARLIFE，不然就不知道到哪里去了，另外很多功能没法记忆，启动后都要重新设置，有些低级了 空间：前期选车特别关注车辆尺寸，近4.8米车长+近2.9米轴距，车内空间真的超级大，在公司经常和一辆Q5L停在一起，尺寸要大一截 颜值：这里必须特别指出一下，因为个人喜好，特别选择铂光金，真的是非常漂亮，而且回头率超级高，还是说和那辆Q5L比，因为车头更大更高，直瀑式设计，虽然只有20多万，但是气势上完全碾压Q5L，感觉停在Q7旁边也不虚，但是尺寸确实就没优势了，同事朋友都很惊讶国产车做的这么好，之所以买红旗也是看上了这是唯一能毫无疑问算是豪华品牌的国产车，准备上正式牌之后价格流光灯，晚上颜值肯定更高 储物空间：这点确实感觉做的还不够，手扶箱因为让出空间给无线充电确实很小，除了副驾的储物箱基本没有别的储物空间了 综上所述，目前感觉HS5的优点缺点确实都很明显，作为国内豪华品牌，车辆空间，尺寸，颜值，气场，舒适，用料都是一等一的；动力，加速，油耗个人感觉够用，不算最好，也结对算不了差的；人机交互，车机科技感确实是急需完善的地方 希望能给大家有所帮助，不是啥平车人，就是个有点小爱国情怀的90后而已

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.29分“优秀”

提车1个月，行驶1000公里，分享一下用车感受。 【关于选车】主页里面已经连载过近万字的选车日记，总体而言，车无完车，关键还是要明白自己最想要的是什么，做个取舍。我认为20万级别，红旗HS5在配置、品牌力、颜值、空间方面都是优势；动力、内饰、油耗等同于其他自主品牌高端车型；做工、噪音略逊色于同级平均水平。 【关于品牌】近年来红旗品牌正处于上升期，伴随销量和保有量不断增加，只要红旗能继续提升品质，保持高性价比，就会持续领衔二线豪华品牌，甚至比肩BBA，保值率也会有所提升。现在国货逐步受到人们的青睐，崇洋媚外的时代一去不复返，相信机舱盖上的一抹红，比很多合资甚至豪华品牌都更值得注目。 【说说优点】一是同级来说非常宽敞的乘坐空间，特别是后排，可以与冠道相媲美，就是储物空间略显不足；二是非常丰富的配置，旗享级别已经是氛围灯、HUD、360影像、座椅通风加热、BOSE音响应有尽有，个人特别喜欢听歌，这个音响真是带给我极大的享受，还有座椅通风，夏天一定会很舒爽；三是经典Q5L一样的外观造型，加上直瀑式前脸，看过的人都觉得很豪华大气。 【说说油耗】有图有真相，舒适模式，高速跑100-110，油耗最低能到8.5平均，市区内平均要11-12L，总体还可以接受，属于中型SUV平均水平，毕竟一吨八的车重、255的胎宽加上方正的造型，还背着适时四驱系统，这个油耗还算中规中矩。我看不少车友能跑到更低油耗，应该在70-80迈是6AT传动最省油的区间。从经济性角度来说，虽然油耗不占便宜，但四年免费保养和终身保修，也是给车主省了不少钱的。 【说说动力】首先这台车不是一辆让你有赛车欲望的车，你一坐进驾驶室，感受到的更多是稳重气息。但HS5的动力很充足，输出也比较平稳，正常驾驶轻踩油门就能很快很平顺的提速，试不出来就到80迈了。如果需要急加速，深踩一下马上就降档提速，来的还是很迅猛，不过高速100以上的加速没有那么猛。再就是这个车重心偏高，高速过弯、左右穿梭灵活性不是很强，不过你开这个车也不能像宝马3一样去驾驶了。 【说说内饰】总体来说，相比于很多自主高端车型和豪华品牌，HS5的内饰设计不算是特别亮眼，不过绝对秒杀大部分的合资和自主品牌，而且用料还是非常好的。如果你爱干净，选择蓝白内饰就更好了，非常漂亮，可惜很难订到车，也不耐脏。 【说说缺点】最主要的是异响，在过不平路面时，车门有吱嘎吱嘎和劈里啪啦的声音，确实很烦人，我打算再总结总结异响发生的情况，一并去4S店修一下。其次是大家也经常反馈的风噪问题，我感觉还可以接受，不过相比一些隔音不错的车，HS5行驶的噪音还是略大了点。 【改进意见】改进整车设计也好、提升装配工艺也好，最应该整改的就是异响问题，其次研究研究车门密封改进，应该能降低不少噪音。同时设计人员可以再花点心思，优化一下车内储物空间，带来更大实用性。最后关于底盘质感，这个仁者见仁智者见智，我总体还觉得可以，虽然硬了一点，但整体感很强，路感传输也很清晰，不过如果从追求豪华质感来说，对于一台不注重操控感的车来说，其实底盘可以调教的软一些，给人带来的舒适性会更好。 【写在最后】无论大家买了哪款车，你都会发现它有很多优点，也有不少瑕疵，这个世界哪有完美的东西，你多看到它美好的一面，幸福感就会扑面而来。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

外观：大气，红旗的外观确实大气，给人的感觉就是很稳重，买车的时候有认识的经理，所以也用低价砍到了中网和引擎盖上面的车标灯光秀，虽然制作线路跟其他的全套不一样，所以亮灯程序也不一样，但还是非常帅。提车当天，在躲车的时候蹭到了停路边的宝马5系，宝马车掉了一条漆，我的车侧也刮了一大条，但是惊喜得是居然擦一下都掉了，一点也没事，可能是3m的车膜牛吧。 动力：虽然说我是新手司机，但是之前周末有租了观致5出来练过，区别就在于，启动还有路上，整个车虽然给人感觉稳重，但是开始起来却很轻，没有肉的感觉，加速的推背感真的很强，也没有之前看的什么顿挫感，可能是也没开过多久车，所以会自动忽略很多缺点吧，整体动力很好。 空间：首先是前排空间，很少可以储物的，我和我老婆一人一部手机，就不知道要放哪里，一个阉割无线充电之后位置放手机，再前面两个杯架，就没有什么外部空间了，再有一个箱子，里面空间也一般 ，前排除了这三个地方放东西就没位置了。然后二排空间就不用多说了，点赞二排空间，真的可以跷二郎腿。但是二排空间大就要牺牲后备箱了，我感觉放个24寸的行李箱后基本就只能再放放其他小物件了，虽然剩余空间还是挺大，但是布局就不好， 没办法再放下第二个24寸箱子了，不过我觉得非常够用。 缺点：驾驶了一周感受吧， 1、前排得储物空间太少了，可以直接用手拿到的东西就只有手机了。 2、油耗除了跑高速会低一点，其他市区内跑确实高了点，有时候开到16了。看看后期开车熟练度提升还有磨合期过了，是不是会好点。 3、后备箱有遇到后备箱门关闭之后会自动弹出问题，是因为卡片钥匙放车里了。还有就是弹开的时候解锁声太大了。 总结：对于一个新手司机也不好说什么，第一辆车选择了红旗，绝对不亏。颜值在线，动力也够，整体评价10分我会给9分，还有1分被现在油价给嚯嚯了，95汽油确实太贵了。才跑了几百公里，什么异响都还没听到，有的话也要自己承受了，自己选择的车享受他的便利也要能接受他的缺点吧，整体真的很满意！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

辛苦@圈主牛牛牛先生推荐 【外观方面】 看到前脸绝对威武霸气，搭配上发动机舱盖上面那“一抹红”，辨识度、回头率极高！当时就被外观深深吸引！晚间解锁“红旗之翼”展翅飞翔！ 【内饰、配置】 内饰看着舒适😁 253色车内氛围灯随心情随意调换，想怎么调就怎么调； 360全景影像对新手来说太香了，车大容易把握不住前后距离，这时候一定不要手懒，该开启环影的就开启，但也不要过度依赖； 并线辅助功能真心不错，每次有车子从旁边经过都会有提示，特别对于盲区有很大作用，有次变道就是并线辅助起了很大作用； 还有定速巡航太实用了，简直就是高速必备，这个配置如果有自适应巡航就更爽了。 这些配置相对合资等一些品牌来说不要太香?性价比超好！ 【空间表现】 后排空间真的给力，翘个二郎腿绝对没问题。内部高度空间很棒，1.8米的身高坐进去也绰绰有余。后备箱略小，空间都给了后排，无可厚非。 【动力方面】 2.0T涡轮增压发动机、6档手自一体AT变速箱，起步给力，超车提速轻轻松松，高速上不知不觉就上120。 【油耗】 市区上下班红绿灯较多11-15油耗不等，高速上可以6-8个油耗，看别人4点几5点几的油耗真是羡慕，本人最低才开到6.4，还要继续努力。目前行驶9000多公里，综合油耗8.8L/100km，对于整车重量接近1.8T的车来讲，油耗真心不高，完全可以接受。 【不足之处】 车辆外观左边两个门下端之间缝隙偏大有松动，影响整体美观；腰部支撑不太到位，背部支撑还可以；杯架位置设计不合理；无线充电就是鸡肋；驾驶位储物空间有限；前排中央扶手过短；自动感应雨刷有时候太自动；车子滤振效果不好。希望能够逐步改进，提升品质。 【无钥匙进入】 看车友反馈说无钥匙进入解锁不灵敏，可能有时候手法不规范导致。解锁时手直接伸进门把手，不要触摸门把手感应区；锁车时直接触摸感应区就可以了，绝对好使！ 生在红旗下，长在春风里，人民有信仰，国家有力量，目光所致皆为华夏，五星闪耀皆为信仰。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4分“优秀”

本人25岁，从大学期间就关注红旗hs5这款车了，当时觉得外观是真心好看，2022年3月5号在合肥4s店订车，然后好巧不巧赶上长春疫情，结果等了64天，5月9号才提车。订的是2022款两驱智联旗领版，裸车193400元，落地216700元。提车之后就一直在体验这款车的驾驶感受。目前驾驶里程已有500公里，除了高速没跑过，其他道路基本都驾驶过，所以还是有比较深刻的感受，今天在这里，不吹不黑，公平公正客观的简单分享一下这段时间的驾驶感受。仅供大家参考。 首先外形真的霸气，尤其是黑色，感觉很端庄，而且20寸轮毂更适合这种大车。前面大灯还算中规中矩，个人特别喜欢尾灯，箭羽➹造型是既骚气又好看。以前觉得红旗比较适合中年人去驾驶，现在感觉越来越年轻化了。唯一个人觉得有点美中不足的是上面偏窄，不像大众途观L一样宽，所以从后面看上去不怎么协调。 其次内饰真心不错，很好看，我选的是石榴红，与黑色相比显得更年轻化一点，座椅软硬适中吧，宽度和包裹感还不错，里面空间也挺大，我182个子，170斤，坐在驾驶室里面丝毫不显拥挤。后排空间也很大，但感觉中间地面鼓的有点高了，而且中间座位和旁边相比感觉太硬了。中控台感觉很高端，但就是设计不太合理，水杯架和无线充电可以调换一下，不然随便放个杯子，那排按键就没法按了。而且双联屏中间的黑色间隙也太大了点，无线充电功率如果更高点就好了，希望可以改进一下。 我订的是两驱旗领版，配置差不多满了，因为城市道路开的多，所以感觉两驱完全够用，四驱没必要。驾驶和乘坐空间很大，完全够用，但储物空间和后备箱空间算是一个吐槽点，有点小，没地方放东西。 目前驾驶有500公里，动力感觉很充沛。但给油后提速反应较慢，舒适模式延迟大概有0.5-1秒，经济模式延迟有1.5秒甚至更多，运动模式还可以，越野和雪地目前开没测试过。而且低速给油的时候会有点顿挫感。油耗适中，10-11个左右，底盘有点硬，路上坑坑洼洼感觉很清楚。另外就是感觉发动机盖有点软，没咋用力就感觉有点形变，而且后备箱的缝隙有点大。 至于异响和噪音，旗领版的是双层玻璃，隔音效果还不错，就是20升40时速的时候，发动机噪音会比较大，然后风噪不是很大，但得吐槽胎噪和空调，胎噪是真心大，空调风速小的时候还可以，大的时候噪音也不小。至于异响，只有跑烂路的时候会感觉到一点，但很小，目前开没找到异响在哪。其他目前没有感觉到什么噪音问题。 还有一个吐槽的地方是红旗智联app，说实话这软件真心有点垃圾，卡的要命，发送指令的时候会显示发送失败，但有时候车辆已经执行指令了，所以比较难判断。车机系统也有点死板，没办法自己下载软件。功能有点少。 因为是新提车，好多功能还在学习中，跑的也不多，目前也没遇到什么问题，比如异响，死机啊之类的。本人也不是专业测评人，红旗hs5是我第一辆车，总的来说还是喜欢更多一点，期待国产车越来越好。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.5分“优秀”

整体感受不错，优点显而易见，外观大气，驾驶舒适，说说缺点吧，车内储物空间不够（1.驾驶位有个小储物盒，放个行驶证驾驶证还有点合不住2.副驾驶储物盒放个A4长度不够3.中控储物盒就更小了5.后备箱有点小），储物空间小给我整得很难受。不过整体还是挺满意的

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.17分“优秀”

【购车经历】 我主要通过近年来红旗品牌正处于上升期，伴随销量和保有量不断增加，只要红旗能继续提升品质，保持高性价比，之后就会持续领衔二线豪华品牌，甚至比肩BBA，保值率也会有所提升。再加上我更看重红旗这“二字”就让我有买它的理由！ 【提车价格】 因为我是19年购车，当时红旗的优惠力度还不大，红旗HS5销量当时还是备受关注的，当时落地大概是20w多一点 【最满意】 （一）是同级来说非常宽敞的乘坐空间，特别是后排，可以与冠道相媲美，就是储物空间略显不足；（二）非常丰富的配置，氛围灯、360影像、座椅通风加热、BOSE音响应有尽有，个人特别喜欢听歌，这个音响真是带给我极大的享受（三）是经典Q5L一样的外观造型，加上直瀑式前脸，亲戚朋友他们都觉得很豪华大气。 【空间表现】 在20万左右的价位内，suv型车，在我喜欢里面，内饰空间真的算很大很宽敞了，整体后排空间是非常宽敞的，后排座椅坐上三个人也丝毫不会觉得很拥挤，膝盖到前座也算还有足够的距离，丝毫不显的拥挤 【舒适性】 舒适型，怎么说呢，当你坐进来那一刻，你就会感觉，这个价位的车，屁股下面这个坐垫跟别的车不一样，也不是说软，就是坐久了也不会累，空间大，给人不压抑 【驾驶感受】 整体你会感觉很轻盈，油门踏板很轻，很足，给油后，会给你充足的动力，方向盘对女司机也是非常友好的，不同路段都可以驾驭 【油耗】 舒适模式，高速跑100-110，油耗最低能到8.5平均，市区内平均要11-12L，总体还可以接受，属于中型SUV平均水平，从经济性角度来说，虽然油耗不占便宜，但四年免费保养和终身保修，也是给车主省了不少钱的 【最不满意】 可以把最字去掉，怠速能听见明显的“哒哒哒”的声音，这种噪音听起来很LOW，不知道就只有我这样么？还有就是风噪，密封圈不强？

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.14分“优秀”

坐标长春，四驱旗享，一汽职工购车19.3落地，赠全车贴膜，脚垫后备箱垫，记录仪。 提车三天，跑了160公里，油耗13.9，因为很堵平均时速才20所以符合心理预期。 动力不开赛车的话足够用，稍有延迟，没感到有顿挫。 空间是我最满意的地方真的大，异响没有，知道发帖说噪音大的人之前都开什么车，我是感觉噪音很小，特别说明本人之前干过代驾百分之九十以上的车都开过，单从噪音这说HS5跟百万豪车是比不了，但绝对不输四五十万的别。 再来说说不足，底盘有点硬，但对于SUV来说正常，雨刷有点智障，提车那天正好下雨一通乱刮，眼镜盒是真小，也就装装眼镜布，前排储物空间太小没地方放东西，车机就一次性送了12个G流量，之前以为是终身每个月送一个G呢，用完了买有点小贵。 暂时写这么多，总的来说HS5是台好车，符合我的心理预期。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.4分“优秀”

【空间表现】 后排空间是真的大，但是后备箱就有点差强人意了。前排的储物空间很少，再多增加一点就好了。 【舒适性】 整车的舒适型没的说，座椅通风和加热非常的实用。 【购车经历】 从19款的时候就一直在关注这辆车，只不过当时没有购车打算，21年12月开始到店感受这辆车，最终在22年2月下了订单，本来计划3月提车，结果因为疫情影响，一直拖到了4月才拿到了我的车车。 【提车价格】 价格的话因为兰州只有一家4S店，所以价格偏高，不太能讲下来价格，最终定的裸车价是20w，算上保险，购置税，最终价格是22.4W多，送的也是基础的贴膜，脚垫，后仓垫，抽奖。车价比起来还是偏高的。 【最不满意】 车刚提到手没几天，已经有异响出现，走烂路的时候，中控台有异响，还有一个就是主驾风噪有点大。新车还是有很大的味道的，需要好好通风。最后一点，提车5天，车机还没有激活，这个就非常难受 【驾驶感受】 动力方面是真的可以，用的舒适模式，油门反应挺快的，没怎么踩就到了80，而且深踩油门推背感也挺强，还没有体验过运动模式，等完了试试运动模式，看看反应怎么样 【油耗】 油耗方面可能是在磨合期内，还是有点偏高，除了第一天提到车开回家的时候开了个7.8以外，这几天全部都在10以上，综合油耗在13左右，希望磨合期后能好一点 最后，晒一晒我后排的小盆友，小朋友们坐在后排也已经要坐安全座椅喔，行车不规范，亲人两行泪

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

3.9分“良好”

【购车经历】 车子从2月开始看的，正好赶上油车大促销，不过这个车的优惠也没太受影响，该多少是多少，期间看过很多款车，穿插插混，油混，纯油车，进决赛圈就是星越L和红旗hs5，看过车后被销售时不时约去店再看看车，想着新款上市老款停产就没那么好买了，价格谈到心理价位就定了 【空间表现】 驾驶空间不错，后排很宽敞，后备箱比较小，不过平时装东西不多，影响不算大 【舒适性】 有通风加热，乘坐舒适性还是蛮好的，腰部，头枕都有支撑 远程控制点火，通风挺不错的，空调也能调整风速温度这些，基本功能都可以了，APP反应稍微有点迟钝 【驾驶感受】 避震偏硬，一些小的颠簸还是比较明显的，总共开车公里数不多，说不出太多额外感受 【最不满意】 中控没什么储物空间，看了新款那个是真好，不过价格也美丽就不考虑了 杯架位置很鸡肋，放了水就不能操作空调面板了，所以那个地方就变成放钥匙，放手机的地方了 雨量感应雨刷不太灵敏，没下雨自己刮来刮去，索性关了换手动调节 车机导航版本比较老，定位碰到好次不准的，不熟悉的地儿导航还是得靠手机，这个支架还没想好放哪，也比较头疼。 【油耗】 第一次加油63左右，开了320公里，还剩一半，综合下来10个左右，开快速路和碰到7个多，红绿灯多的话差不多11，12个，区别还是挺明显的 【动力表现】 车子比较大，起步加速比较慢，也是因为我开车比较稳，除了偶尔超车需要一般不太猛加油，默认舒适档没怎么换过，以后跑高速再试试运动档 【提车价格】 优惠5.2个，区补3k，算上购置税，保险，上牌，金融服务费，分期落地大概16.6左右，送了海康的流媒体行车记录仪（灯组四件套要了很久不给送😔），地垫，底盘装甲，抱枕，头枕，灭火器这些，这周末准备去弄下车膜，天热起来了，太阳直晒着受不了！ 红旗HS5默认是没有送花交车仪式的，喜欢仪式感的小伙伴记得跟销售提一嘴😂

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

外观：黑色yyds，大气豪华，回头率很高，没有不满意的地方。 内饰：做工用料看得见的豪华，新车味有但不多。就是中控面板容易沾灰。再就是中控储物空间太少，扶手箱放个钱包抽纸就满了，再有东西就只能放在车门储物格了，不过无伤大雅。 空间：空间巨大，尤其是后排，我178，把前排调完坐后面依然跷二郎腿宽敞得很，全景天窗显得车内很通畅。代价是后备箱空间小了，放不了多少东西。 油耗：市区走走停停的情况下很高，大概在12-15，开车从张店回过一次临淄，40公里左 右路程，油耗拉到了7点多。现在一共才跑了400公里左右，等后面稳定了油耗应该在10个左右，已经很满意了，中型suv油耗再低也低不到哪里去了。 配置：感觉旗享的配置已经很够用甚至是溢出了，最实用的车侧预警和360影像。还有自动启停设计的很人性，刹车踩停后继续深踩，才会熄火，比一些车一停就熄火体验感好很多，完全可以自己控制决定熄火 【购车经历】 最先看的途观和昂科威plus，不喜欢途观的内饰加上颗粒捕捉器pass了，然后看的昂科威plus挺好，但是总觉得差点什么（绝对不是因为副驾手动调节）考虑了昂科威一个月也没定下。最后父亲让去看看红旗，正好那天跟对象干仗了，烦的很，中午下班就去4s试驾看车，然后对hs5一见钟情，哪哪都合适，尤其在昂科威价格的比较下，更显得hs5性价比极高。回店里销售报完价连砍都没砍，直接就定下了哈哈，其实现在想想肯定还能再便宜点。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

当前汽车市场里，SUV的竞争也比较激烈了，而为了丰富SUV的产品线，红旗推出了HS5这款中型SUV来满足更多人群的需求。价格上，新车的指导价是19.98万，店内还有1.2万的优惠，裸车价格是18.78万 ，购置税等项目的花费大约是在2万左右，商险的价格价格为6千多，最终的落地价格大约在21万多。 外观设计上这款更偏向于运动，车身设计的比较紧凑，完全看不出这是款中型SUV，车窗尾部折夹角比较小，让车身看着更有动感，前脸这里还是采用了红旗的家族式设计，中网里中置的红色车标再加上发动机盖上的标志，让前脸很有视觉集中效果。 内饰也是采用了当下非常流行的设计手法，大屏和仪表盘是连体式设计，而且为了解决光线问题还加了一块遮光板，不过尺寸如果能再大些就好了。空调控制区还采用了触摸式操作，虽然看着很科技，但实用性一般，因为没有触感，很容易误操作，座椅和门板的皮革材质包裹都有菱形格缝线，比较有档次感。 红旗HS5的空间比较大，2870mm的轴距表现，我身高是1米78，坐在前排，头部1拳多的空间，坐在后排，头部有3指左右的空间，腿部这里还有2拳多的空间，后排头部这里可能是受车身设计的影响，空间稍小了一点，其它地方都还可以，座椅的舒适性也比较好，前后排的座椅都有一定的包裹感，特别是前排这里，两边的侧翼有比较好的支撑性，不过体型过胖的朋友，坐进来的话可能会觉得座椅有点挤。 动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力有224马力，变速箱匹配的是一台6AT变速箱，这套动力总成的平顺性比较好，换挡方面基本上感觉不到换挡过程，加速也比较快，油门和刹车的线性感比较不错，踩下去都会让人感觉到比较匀称，不会有突兀感，转向方面也比较精准，只是悬架调校的有点舒适化，所以路感并不是很清晰，缺少一些驾驶乐趣，但增加了舒适性。 缺点：1.中控屏幕流畅度稍微差了点，中央扶手箱还有前排的储物空间少，日常存放一些小物品的话会很不方便，再就是新车的味道比较大一些， 如果车子没有完美的，缺点也能接受。2.发动机噪音大一些，特别是在高速的时候，风噪和胎噪也随之而来，如果采用双层隔音玻璃的话会好很多。3.A柱感觉略宽一些，开车的时候有点挡视线。 红旗HS5这款车的综合表现不错，特别是空间表现，非常实用，如果价格上有再进一步的优惠，性价比还是比较高的。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，它的外观设计原创度很高，而且很有辨识度，内饰用料也很不错，触手可及之处都是软质材料，座椅软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，内饰装配工艺一般，驾驶时中控附近偶有异响又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。真正令人惊喜的是空间，虽然外观看起来不算大，但车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。不过，它的储物空间却显得有些不足，中央扶手箱太小，杯架设计在换挡杆前方，如果放高一点的水杯就会影响对空调和下方功能按键的操作。受车身尺寸和造型的限制，它的后备箱容积也比较一般，如果是全家中远程自驾游，可能装不下太多东西。 在实际驾驶中，2.0T发动机在起步初段的加速感并不强，但是时速30km/h以后就表现得比较轻快，动力基本随叫随到，高速超车没有任何问题，深踩油门加速时，在不到1秒的延迟后，也能带来推背感。与发动机相匹配的6AT变速箱虽然挡位不多，但平顺性表现良好。美中不足的是百公里10升多的油耗配95号汽油，确实不太经济。它的底盘悬架在行驶过程中能明显感到有种厚重感，支撑性也很好，以较快的速度过弯不会有明显的侧倾，减震器对路面细碎颠簸的过滤不错，但是在面对大颠簸时则显得有些生硬，弹跳感比较强。隔音的表现则有点两极分化，中低速时基本没有明显噪音，上了高速以后，胎噪的隔绝依然很好，但是风噪和发动机噪音会变得偏大，对行驶质感还是有一定影响的。车型选择方面，HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 2870mm的轴距车内空间无敌，前排调好之后后排空间依旧巨大（红旗HS5车内驾乘位空间是公认的大，一米八坐后排二郎腿随便翘）！ 【舒适性】 全车座椅Alcantara翻毛皮+Nappa真皮，以及方向盘都是真皮（为了享受啥套都没加🙊），车内也是大部分软性包裹。 【最不满意】 后排空间确实很大，但是后备箱空间小的像个A级轿车（竖向可以算两个🤣），然后就是车内储物空间很小！ 至于大家说的漏风、胎噪风噪、异响、车机黑屏，除了漏风异响没有明显感觉外，胎噪风噪确实很明显（不过原厂米其林大轮胎真的爽！至于风噪，这么大的SUV情理之中而且可以用12个BOSS音响去掩盖嘛）。唯一接受不了的是车机黑屏过两次😭（联系销售说是让我去店里检查下）。 【购车经历】 22年12月3号看的车办了试驾就交了定金，5号提的车（很速度！因为大学时期开始就喜欢“红旗”这两个字三年了！毕业工作了就成为了一名红旗车主）😆 【提车价格】 至于价格，没有大客户、优质客户、置换补贴，我感觉基本上我是砍到了底价🙊（十一月朋友圈有15.9落地的，就拿着这个价格去砍的），裸车146,100，购置税6500，保险5000，上牌自费，加上零头算是15.8W！ 【驾驶感受】 方向盘很轻，转向灵敏，车身很稳（毕竟这么重的车），2.0T的动力真的舍得给油随叫随有！ 【油耗】 各种路都跑，不过堵车的市区跑的少，综合下来也就是七八个油，完全能接受！ 【总结】 红旗HS5很大气，颜值很高，个人而言不后悔，小毛病能接受（车机黑屏除外🌚）。最主要的是我是真的喜欢那两个字😄

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.1分“优秀”

奉劝大家，车无完车。买车时候一定要买一个自己喜欢的，至少车有点小问题时候能自己安慰自 奔着颜值买的这车。当然最满意的就是颜值啦。个人认为贼帅。 其次空间也比较满意。本人178中等个头调整完驾驶座椅，尝试了一下后排乘坐空间依然很大。乘坐很舒适不会感觉局促和逼仄。主驾空间但是后备箱空间略小。 还有行话叫车的调叫还是悬挂这？过坑拐弯时候车辆很稳。乘坐和驾驶都很舒服。不会来回晃荡。 配置没什么好说的，不专业没法发表什么独到的见解，说配置内容大家自己就能搜。 内饰总体很豪华，比较满意。就是前排储物空间太少了。 起步时候有点慢。车嗷嗷喊慢悠悠加速。 行驶到100km/h以上时候a柱风燥大。跟开窗了似的。 hud功能不多。车机导航版本有点低没有车道级导航。 最烦人的就是倒车雷达。一倒车滴滴滴吵的脑仁疼！ 前排头顶灯应该是装配问题有嘎吱嘎吱异响。 油耗城市12个左右，高速6-7个