红旗HS5后备厢空间大值得买吗_红旗HS5空间怎么样

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.1分“优秀”

车是一辆不错的车，底盘优秀，放到合资车里也能是个中等偏上，驾驶感受比较好，但先说缺点，这个车bug有点多，买了才知道，目前已发现的就比如大灯高度不可以自己调，照射位置低，要想改变这一点就得打开机盖拿螺丝刀手动自己调，但后果就是远光灯的高度又跟着一块上去了一点，然后就是车机不支持投屏且不支持下载第三方应用，默认音乐软件只有酷我音乐，经济模式积极升档为了省油，这点很好，但当我想超车的时候深踩油门，但随之而来的就是巨大的闯动，所以我现在做法就是超车的时候直接拧到舒适模式再超车，然后就是电动尾门居然不能车内关闭，这点太扯淡了，只要打开了就必须下车去按尾门上那个按钮，然后就是A柱跑高速明显有风噪，一般来说有风噪是正常的，但他这个风噪听起来像是漏风那种，但我用逗猫棒上的细毛毛还有徒手试了一下他又确确实实不漏风，这点很不爽，还有就是发动机的自动启停，经常出现我踩下刹车，车停了，发动机熄火了，但我一抬脚他又重新着了，很不能理解，自动驻车倒是非常好用，但每次停车入库进停车位这种情况就得关掉，否则会非常难受，可气的是这次关了，下次再开车居然不自动开启，属实不能理解，既然发动机自动启停都能做到默认开启为什么这个功能不能默认开启？？？ 最后一点，这车在面对交叉轴等车身扭曲的情况下会出现B柱或者B柱后面某个位置有挤压或者扭曲的声音，但奇怪的是我把车开到真正的交叉轴上对角线两个轮上子悬空，五个门却又能正常开合。 至于优点，各个车评都已经说的差不多了，不过我还是想说说：发动机动力平顺，动力不错，动力储备很足，跑高速140了再踩还能很快的提升车速（不建议模仿），跑高速很稳，绝对不飘，非常有厚重感，而且视觉效果容易感觉很慢，开130就像轿车开80一样，四驱性能不错，比一般的适时四驱强不少，越野模式下能保证后轮动力输出，但轮间限滑薄弱（几乎是所有横置适时四驱通病，但如果放在这个范围里HS5的四驱性能算得上比较优秀），前两天出去耍的时候去阜康市药王庙非常陡峭的非铺装路面大部分还是土，没有任何打滑，冰雪路面配合米其林的雪地胎正常驾驶几乎不会出现横向摆动，起步迅速，能保证轮胎抓地力，即使有两个轮子处于冰面的情况下也依然稳健，悬挂支撑性中等偏上，胎压2.8（其实有点高了，正常建议2.6）情况下六七十码下立交桥非常轻松（对比陆地巡洋舰），舒适度方面隔音滤震都很优秀，过减速带没有多余晃动和响声，走搓板路或者非铺装路面在胎压2.6情况下没有剧烈抖动，座椅舒适度不错，比奔驰比英菲尼迪肯定差点，但比奥迪和宝马强，坐垫尺寸也足够，不过座椅通风压力较小，压实了几乎吸不上风了，这里比奥迪的差一点，对比很多车都差一点，所以不得不垫个夏季坐垫保证通风，然后就是空间，我想说这车乘坐空间巨jb大，前排，我一米八七体重247，竟然一点压迫感都没有，甚至座椅调到比较高的位置依然不顶头，而主驾驶在我调的尺寸下后排我自己做进去依然有一圈多很多的空间，但取而代之的就是后备箱空间感人，亲测28寸行李箱不能纵向放置，纵向放置尾门就关不上了，只能横向，但横向的话也只能放俩，而且地台高度非常高，快赶上我的陆巡了 最后就是配置方面，二十万的国产SUV配置确实高，我想要的基本上都有了，但给了主动刹车aeb，却没有给车道保持，这点非常不爽，而车机居然不支持手机投屏，无线充电板居然也给简配掉了，某夕夕买回来自己安装还得三百多，太扯了，这简直无法理解，，，，，然后就是车机本身，流畅度一流，功能性也很强，自带的导航好像是高德，联网的地图，可以显示实时车况，音乐呢优于不能使用第三方软件就只能默认酷我，但酷我这两年做的属实烂，动不动就要收费不说而且不支持下载，虽然这是酷我的问题不是红旗的问题吧但红旗选择酷我并且不支持第三方应用就离大谱，再说说语音控制，语音控制在车内安静的情况下（这里指没有人的噪音，比如有人聊天或者打电话之类的）识别率几乎是百分之百，而且执行率也很棒，能控制车窗升降天窗和遮阳帘开合，还有空调之类的，也能提供天气，交通等状况，而且属于硬件控制部分的功能即使断网没有信号的地方也依然能用，唯一美中不足就是在一些特定情况下会有延迟，再说说灯光，灯光一开始提到了，不支持车内调解大灯高度，默认照射角度偏低，三四十码跑有时候都觉得不够，但抛开这些不谈，量度还是不错的，而且自动大灯也很好用，还带转向辅助灯，而且车辆解锁还会有动态效果，就像奥迪那个一样，非常酷炫，门把手的照明很温馨，车门的迎宾投影也不错，亮，且清晰，车内照明灯效果优秀，量度管够，氛围灯也非常柔和，不像奥迪个别车型，氛围灯必须调暗，否则感官上有点扎眼 等有时间了我再拍几张照片好点的照片 【空间表现】 优秀，乘坐空间巨大，可以说是跨级别的，但后备箱空间不够用，车内储物空间也很多 【舒适性】 优秀，就是出厂胎压有点高，后来放了一点就好了 【最不满意】 bug过多

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.36分“优秀”

圈主牛牛牛推荐。 赛欧开了八年，才跑了四万公里。一直觉得有点空间小，坐不开。自打开始打算换车，看了很多车，目标落地15-20的SUV，从性价比上首先淘汰了日系车（个人感受，勿喷）；而探岳开起来感觉还好，就是众所周知的颗粒扑捉器让我敬而远之；电车及油电混动虽然绿牌，不过还是找不到感觉。放弃昂科威S是因为后排座椅空间有点小；标致4008和天逸C5也都分别试驾了两次，最后放弃是觉得国内销量有点小，有点担心售后；UNI-K试驾两次都是一上车刺鼻味道，放弃了。领克感觉年轻时尚，而且试驾时候动力十足，只是不是我的菜；最后决赛摩卡、VV6和HS5。摩卡需要等一个多月，基本没有优惠。而VV6销售和经理感觉特别牛，处理库存车都底气十足，价钱一点不降，送的东西除了脚垫啥都没有。他们广告上写着送终身机油还成了销售自己掏钱给我的福利，好吧，再去看看HS5，真的大爱： 外观大气，线条明朗；内饰中配就该有的都有，手触摸到地方都是软包，非常显得高档，而且256变色氛围灯和两个连屏显示屏感觉很舒服，空调屏幕等都不晃眼（摩卡这个有点晃眼），空间够大，我185、200斤开车还有一拳空间。关键后排太宽敞了，家人坐在特别舒服后备箱感觉也足够用。机车系统偶尔偷懒，不过也能基本满足需要。动力该有的时候都有，一直市区开舒适模式，推背感随手就来，绿灯起步时候总能第一个出来。操控得心应手，360影像系统非常好用。油耗才跑了600多，一直市区，目前11.3，应该还能下来一些。座椅乘坐很舒服，车里没有什么特别味道。很多人提到的异响目前还没发现。 感觉4S店挺实在的，给了合适的价位，达到了心理价位，大客户和置换都给享受了。而且给的是当月生产的新车，不是库存车。 目前开了一个月了，前阵子去售后装摄像头，感觉服务特别好，师傅还给细致讲解车使用细节的注意事项等，服务非常周到，大赞！ 总之，红旗HS5是我经过细致比较后的选择，或许也有一些情怀在里面。希望大家都能找到自己合适的车。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，大大一大大。本人188 75kg 主驾座椅调到最后面，后排坐起来还有两圈的空间。后备箱空间也够。 【舒适性】 驾驶舒适性还不错，动力充足。缺点就是隔音不是太好，然后现在过颠簸路段出现略微异响，主要在车窗和中控。不过可以接受。 【提车价格】 办了贷款落地20左右，可以接受。 【油耗】 目前行驶1500公里，跑过二百公里高速。综合油耗暂时10.9。高速油耗跑到8 。自己开国道最低也只能跑到7.8。 【购车经历】 本来准备花个15万左右买个车先随便开一开，然后对比了君威和h5，后来去试驾h5的时候一下看中了hs5，后来第二次就直接订车了😂😂。等车大概一个月。也没有考虑过其他车型。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.64分“优秀”

说实话，买车之前基本上把能试驾的车都试驾了一遍，最终还是选择了红旗hs5，一点都不后悔。 【购车经历】买车先从服务说起，红旗的销售真不是私企能比的，十分用心不说，服务态度特别好，进门就让你感觉十分尊贵！就算还没买车的时候，真是随叫随到。 【最满意】颜值方面，我领导Q5L，我的红旗停在他旁边，气场全开，豪不逊色。 驾驶感受方面，和Q5L比，只能说有一点差距，毕竟人家底盘架构和材质不是一个级别，但是差距真的不大，可以忽略不计。 【空间表现】乘坐感受方面，完爆Q5L好吗？我190斤胖子，后排坐进去简直太宽松了。 后备箱空间，完全够用，如果你要搬家当我没说。 【舒适性】舒适性配置，只能说呵呵，座椅材质，绝对不逊色于的Q5L，音响方面极强。 比较可惜的是，我的是旗享版，很多高级配置，以及自适应巡航都是很好用的，可惜我没有。 【驾驶感受】车辆驾驶感受一开始给我整蒙了，这地盘太差劲了，车辆路面行驶震动十分明显，后来无意间看到了胎压3.5，才知道是轮胎气太足的问题，把气压放到2.5以后，开起来跟就十分舒适了。 【油耗】 车辆油耗确实偏高，2吨多的车重摆在这里，但是如果开车比较温柔的人，应该能把油耗控制在7个左右，就我自己总喜欢开运动模式的驾驶感受来说，国道11个油，高速8.5个油，乡村路一般在14个油左右。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.8分“优秀”

当时买车时也看了很多品牌，合资品牌和国产品牌都看了，也试驾了不少，CRV、探界者、福特领裕、昂科威plus，广汽传祺GS8、领克01/03、星途揽月、星途凌云、星越L、长安CS75plus、哈弗H6等。由于对象一眼看中红旗，我也有这种情怀，就把原先的日产SUV置换了这辆红旗HS5。下面我说一下这一周的用车感受吧，纯属本人观点，非专业评论，只是个人感受，仅供参考。 第一，动力方面，动力还可以，变速箱很多人希望换成8AT，当然要是那样更好，6AT也挺不错的，换挡挺平顺的，提速一般，不快不慢，毕竟是城市SUV，就不要追求它是性能车的提速响应。 第二，内饰方面，整体来说内饰看起来很有档次感，座椅乘坐起来也挺舒服的。 第三，空间方面，整体空间方面还可以，第一排和第二排空间很宽裕，后备箱还算可以，要是再大一点就更好了，但是也还可以。 第四，车机方面，具介绍22款红旗HS5车机系统升级为3.0，反应和画面都挺不错的，还有一个“红旗智联”手机远程遥控系统，这需要车辆和手机都要在网络信号的地方，远程开关车锁、去寻车、开关灯这几个功能都还不错，远程启动有时候不太好用，不知道系统的原因还是怎么滴。 第五，油耗方面，这一周纯市区使用，上下班开，没有激烈驾驶，也没有猛踩油门，第一张是第一次加满油到跳枪，第二次是加满油到跳枪，共行驶256.1公里，消耗33.81升，平均13.2L/100km，每公里1.04元，出磨合期会不会下降些？不管这么大个车11个我还是可以接受的，13个有点高。 第六，其他方面，目前没有发现网上说的异响问题。加完第二次油跑了一次高速。高速开起来还是挺稳的，定速巡航118km/h，风噪稍微有点大，换个双层隔音玻璃就好了。当时看了一下油耗表显8.6L/100km，乡镇道路最少是显示7.9L/100km，不过这是不大可能的，希望以后能降点油耗。还有一点不足就是电动后尾门开关后备箱动静有点大。 最后，整体评价红旗HS5还是挺不错的，国产车正在崛起，希望越来越好。以后我会持续分享用车体验，给大家分享，也希望大家多分享一下爱车、用车的经验方法，我们共同总结经验。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱乐购版

3.79分“良好”

【满意】 1，外观大气，红旗HS5的外观设计比较符合中国中青年消费者的审美需求，四平八稳的模样给人一种大气凛然的感觉，尤其是车头的进气格栅，通过多条竖向的镀铬饰条点缀，搭配一条红色红旗LOGO，辨识度很高。 2，车内空间宽敞舒适，座椅的材质柔软、包裹性好，久坐不会累。另外这台车的后排空间表现也很出色，身高190cm以内的人坐进去并不会压抑，能够满足大部人的使用需求。后备厢空间也很大，比起轿车，能够装下尺寸更大的皮箱。 3，配置相当丰富，基本上就是这个价位车型的天花板，倒车影像、HUD抬头显示、远程启动、座椅加热通风、车联网、BOSE音响系统，并且还有253色氛围灯，足够打动你的需求。 4，动力不错，2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，同时还有四驱系统，在冬天的北方城市驾驶，它是相当不错的选择，面对湿滑路面，四驱系统相对更从容一些，在面临打滑或者失控的时候，四驱救车的机会大。 【不满意】 1，没有手机互联，不支持苹果CarPlay，现在智能手机普及，缺少手机互联有些不方便。 2，中控台会有异响，当车辆行驶在颠簸或者路况不好的地方，中控台会有零部件摩擦声音。 3，悬架减震不舒服，并没有德系车那种柔中带韧的感觉，缺少一些高级感。 4，油耗偏高，这台车正常驾驶基本在百公里11升左右，用车成本比较高。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.2升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠40000元。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.86分“良好”

说一说购买的价格：我买的是红旗HS5,2019款 2.0T 智联旗享版，这款车买的时候没有优惠，还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价是199800元，裸车价格是199800元，购车商业保险7000元左右，购置税18000元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价227000元左右。 （外观）红旗HS5外观大气得体，看起来不言自威。前脸竖条形镀铬中网进气格栅搭与锋利LED灯结合，显得非常有力量感，前格栅上的LOGG一直延伸到引擎盖上方，显得个性十足，侧面线条很有立体感，具备高端行政轿车该有的气质，车尾“红旗”二字格外显眼，双边双出的排气也显示出汽车的霸气。 （空间）红旗HS5的车身尺寸分别是长4760MM，宽1907MM，高1700MM，轴距为2870，空间方面宽敞，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排，头部的空间还有一拳三指左右，腿部空间也有两拳左右，活动空间很多，后排空间坐满人也不会感觉到拥挤，前后空间还很大，敲个二郎腿不是问题，后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力224PS，最大扭矩340N.M，根据数据不难看出，动力真的是一点问题都没有，作为日常代步的家用车来说是完全足够了，起步的时候就能感觉到动力的强劲，整体也比较平顺，高速提速也不含糊，中断储备也很足。平时市区开的比较多，路况堵的情况下，市区百公里平均在10L左右，高速百公里平均在9L左右，整体油耗偏高，但也能接受，毕竟属于豪车。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （缺点）发动机噪音有点大了，这是开高速的时候发现的，日常觉得代步在市区开没感觉太大的噪音，上次放假在高速上觉得100马以后发动机噪音比较大。 总结：红旗HS5这台车子的总体方面都很好，外观大气好看，座椅很软，坐久了也不会累，操控性给我带来的感受也是特别良好的，方向盘轻重很合理，而且转向也很精准，开起来特别容易上手，动力输出平顺，油耗相对高一点，总体我和老婆都很满意，作为家用代步、出行旅游很实用。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

3.9分“良好”

1.二十万以内的suv，内饰很好，真皮座椅，基本上该有的功能都有了 2.降噪不行，跑到70码关闭所有车窗噪音还是挺大的，听歌都听不清，没有什么听歌体验 3.油耗还行，调的舒适模式，刚刚提车时11个油，目前跑了一百公里，拉到7个多油了，不堵车的情况下平均8.5个油耗吧 4.空间很大，我一个165cm的女生是坐着真的很宽敞……就是开这个车顶多坐两个人，我都不知道后座宽敞对我来说有什么意义哈哈，后备箱空间还可以吧，不过对于suv而言不算太大 5.外车颜值我是真的喜欢，很大气，在路上基本看不到同款车，就是太宽了，错车和停车有点麻烦 6.目前还没出效果车机死机问题，之后再看吧，车机系统还行，可能是我没研究透，觉得功能也没很多 整体还是挺香的，上一辆车是油老虎老款福特蒙迪欧，现在还是科技进步了。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.86分“良好”

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版 作为国产自主阵营里最被寄予厚望的民族品牌之一，红旗汽车在经历了一段低迷期后，如今已开启了强势复苏，旗下包括轿车、SUV、新能源汽车在内，陆续推出多款不同级别新车型，形成一整套产品覆盖，今天要介绍的红旗HS5，定位于中型SUV，相比同级别其它国产车型有着更高的定位，下面一起来看看其中的2019款HS5 2.0T智联旗享版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。 外观方面，HS5整体造型延续了红旗家族式设计语言，相比低级别的紧凑型SUV更有气势，同时细节处的一些标志性元素，带来更明显的品牌辨识度，车头部分给人感觉较为稳重大气，视觉重心多集中于机盖表面细长的红色立标，与中网内部辐条形成上下衔接，起到很好的点睛效果。大嘴式中网格栅，占据了前脸大部分面积，周围较粗的镀铬边框，两端向大灯处有所延伸，搭配内部密集的竖向镀铬辐条，显得格外有档次感。 内饰方面，红旗HS5车内既保持了中型SUV还有的豪华大气，同时也迎合了时下流行趋势，尤其是仪表盘与中控之间的双联屏设计，在时下其它品牌多款车型上都有采用。环抱式座舱布局，搭配横向中控台造型，视觉效果颇为舒展，表面采用带有缝线工艺点缀的软性材质覆盖，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感都有着不错的表现。 定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4760/1907/1700，轴距为2870mm。我的身高是175cm，将驾驶位降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间将近三拳，头部空间为三指，乘坐空间很宽敞，座椅的样式挺有档次，填充物软硬适中，尤其是宽大柔软的头枕靠上去很舒服，并且前排座椅还配备了加热个通风功能，后排靠背角度也能调节，我对这台车的乘坐舒适性也很满意。后备箱也大，车内的储物空间也设计的很好，基本满足我的日常需求。 动力方面，这款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力有224马力，变速箱匹配的是一台6AT变速箱，这套动力总成的平顺性比较好，换挡方面基本上感觉不到换挡过程，加速也比较快，油门和刹车的线性感比较不错，踩下去都会让人感觉到比较匀称，不会有突兀感，转向方面也比较精准。 HS5的底盘表现中规中矩，以常见的铺装路面为例，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做的再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内。简而言之，以一台定价超过20万元的产品标准来看，底盘在舒适性上的表现属于正常水准，想要营造高档感的话，我认为还有进步空间。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为126km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.1L，经过计算这款车的油耗为8.8L/100km。 噪音：红旗HS5在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。 最后再来看看配置，全系标配电子手刹、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节、LED大灯、自动空调和PM2.5过滤等配置，整体表现优秀，大气且符合国人审美的造型设计、全面且实用的舒适性配置以及还算充沛的动力调校，如果从这几点来看，红旗HS5就已经可以获得消费者的青睐。红旗不仅仅是一个汽车品牌，更 实际上，红旗HS5的售价并不算便宜，但是大部分消费者还是为红旗的品牌光环所吸是承载了中国汽车发展史中最具影响力的里程碑。而在我看里，红旗已经撑起了高端化的品牌形象，相信在消费者心中亦是如此。对此，你对这台红旗HS5有什么不同的看法不妨在评论区留言。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

4.14分“优秀”

提车到现在行驶了555公里，高速将近400公里。外观霸气，整体表现还是比较满意。动力不是太出色，但是够用。油耗在能接受的范围之内。乘坐舒适，后排空间宽敞，后备箱够用。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.43分“优秀”

2月底以183800喜提爱车一辆， 【空间表现】 空间方面比一般的车空间够大， 【最不满意】 最不满意的就是油耗平均9/10个油，相比较其它车辆而言油耗要高， 【舒适性】 够大，够舒适，，米其林的轮胎最满意的是这个车的外形看起来非常的紧凑。2.0t的发动机表现也是可圈可点。 最不满意的地方就是空调关闭以后还有一丝风吹出来，好像没有关紧实，其他的缺点暂时还没有发现，整体是比较满意的。 外观是很大气的，车头的设计非常的具有中国特色，叫中流砥柱式的。内饰的做工用料非常的好，设计感也不错。 这个车的舒适性主要表现在车的座椅上，座椅比较大，也比较厚，坐上去软绵绵的，像是大沙发。座椅我是最喜欢的，可以调到自己喜欢的位置，即使是开长途也是比较舒服的。 空间表现也还是可以的，不管是前排还是后排，即使是坐满五个人也是很不错的。他的后备箱空间也很大，偶尔带着家人出去旅行，放很多私人物品，也还是能够装得下的 操控方面是可圈可点的，方向盘的力度很不错，指向性也很好。还有隔音做的也很不错，主要底盘的隔音也很好。整车的行驶质感非常的棒。不比合资的30多万的车差多少。 我买的是两驱最高配车型，基础配置还是很完善的。不过我对他的配置还是很满意的。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享四驱版

3.9分“良好”

车是可以，开了快30年的车，以前开过国产北京212，战旗类，现在的国产车进步很大。比我现开的老丰田轻松多了。 【空间表现】 内部宽大，后备箱尚可。 【舒适性】 转弯稳，底盘稍偏硬，非铺装路面有点响声，不像胎噪。 【最不满意】 跑了4次长途，一次1000公里，油耗最低6.7，全程高速。6月底发现车身镀铬条有黑斑，黑斑外有黄色痕迹，疑似生锈。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间的话全是挺大的了，有四拳距离感觉很舒适。 【舒适性】 舒适性总体来说还是很不错的，不比某些合资差 【驾驶感受】 动力完全够用，特别是开启运动模式，油门很灵敏。 【油耗】 油耗不能说很吓人，但属于偏高的那种。高速或者不堵车的话油耗都属于正常。 外观很大气！特别符合中国人的审美，看着很舒服。在大街上回头率还是挺高的。

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

颜值：非常大气，自带气场 动力：2驱224马力用车机测试百公里7.5破百，缓慢提速会有顿挫，推背感很强尤其是发动机轰鸣的时候给我的感官冲击感非常强 空间：前排后排空间非常大但是后备箱比较小，感觉像是为了后排空间牺牲了后备箱 油耗：国道7-9个油，高速6-8个油，市区9-12感觉在市区油耗偏高但是跑国道非常舒服，这个车在55.75.95码左右时最省油平均转速在1500跑国道很轻松7个油，脚法好的话可以控制在1200-1300转左右更省油但是累脚 最后用车快两年了给想购车的准车友的提议是买新不买旧23款比我这22款升级太多了（发动机，变速箱）不要光想着薅22款的羊毛，你知道这对我们第一批22款的老韭菜的伤害有多大吗😂开玩笑的，希望红旗的车友越来越多😁

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.29分“优秀”

【空间表现】 前排跟后排位置都很大，后备箱也不错 【舒适性】 开起来很稳，路过坑坑洼洼的路段也不会有很颠簸的感觉 【油耗】 油耗有点高，每公里差不多要八毛 【驾驶感受】 动力很强，踩一脚油门就窜出去的感觉。开起来视野也非常宽阔，开起来很舒服