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    红旗HS5灯组造型独特值得买吗_红旗HS5外观怎么样

    ·红旗HS5

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1454人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    14.38-20.98万
    厂商指导价
    18.38-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.72
    • 外观
    • 4.34
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.65
    • 配置
    • 3.61
    • 3.62
    • 空间
    • 4.11
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.64
    • 操控
    • 3.56
    • 3.63
    • 动力
    • 3.57
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途观L3.85外观4.19

    红旗HS5·全部评分

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

    5优秀

    家里买了个小E日常代步,但是几家人出去玩还是不够坐;去年国庆节的时候去看的车,被H9震撼到了,本人25岁,已婚;老婆说开H9太老气了,不符合年轻人身份,又去看了X1和探岳,空间太少,内饰不行;最后还是想买H9,到店内被HS5吸引了;直接就定了,20W这样,剩下的钱攒着生孩子用。 开了4个月,外观方面,外观5分满分,我想打十分,真心的喜欢,只要开出去保准收获回头率,运动型SUV,强劲的轮毂,直瀑式的中网,霸气的车身,流畅的线条,可开启的全景天窗,无一不显露精致豪华感,全系的LED大灯犀利有神,虎视眈眈,设计独特又好看。车顶的大尺寸天窗增加了豪华感,做后排特别舒服,视野特别好,家里人开心最重要,我这司机无所谓。 内饰方面,内饰很运动,不会有压抑感,做工用料比日系车和大众好太多。但是360度全息影像有些地方是死角,新车倒车已经刮了,开车还是要看后视镜。 油耗方面,个人觉得可以接受,目前1500公里,综合油耗11.2升百公里。刚提车的时候天天怠速在里面倒腾,20万的SUV,油耗倒是不心疼了,能接受的范围。   红旗的品牌力也越辣越好,我的车就越牛哈哈!

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    2021-03-03

    ouT,Man去4s店试驾了二十多分钟接近半小时,走了十几公里市郊路,无堵车,转一圈下来,显示启动后油耗14.6L/公里,瞬间望而却步了!

    爱车u个人感觉,还是H9帅

    红旗旗的欧巴开h9难道不香吗

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    3.79良好

    近日,我朋友买了一台红旗HS5,版本是智联旗享四驱版车型,指导价21.38万元。近日这恰好有机会和朋友外出游玩,因此有机会开上了这台车,下面谈一下我的用车感受。 1、外观介绍 HS5的外观比较贴近目前德国车的设计思路,线条简单柔和,比较符合国人审美。竖条形镀铬装饰对于提升气场有很大帮助,不少豪华车都是这么干的,两道红色装饰条挺有特色,遥相呼应。车身侧面不如前脸那么夸张,阐述了一种柔和与高级,比例感拿捏得当,20英寸的轮圈尺寸刚刚好。HS5前刹车使用了双活塞卡钳,属于这一级别的正常水准。尾部设计比较规整,后雨刷器下方的红旗子字样非常醒目,这两个字是车尾最大的亮点。不得不说,LED尾灯点亮的效果非常夺目。 2、内饰做工 HS5内饰设计比较时尚,大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子挡把等元素悉数登场,高级感还是有的。除了最低配车型外,其余车型均带有内饰氛围灯,并有超过250种颜色可供选择。方向盘上下均为平底设计,采用真皮材质,两侧还有打孔,手感和造型都不错。全液晶仪表盘有三种可选模式,分别是运动、经典和简洁,我比较喜欢经典模式,指针中央是红旗车标,非常细致。车内按键的做工一般,间隙旷量略大,有松散感。顶棚操作区乍一看都是实体按键,实际上除了天窗开关和急救按键之外,其余均为热感应触控按键。 3、配置功能 多媒体大屏幕涵盖了主流功能,比如高德地图、语音交互、QQ音乐和蓝牙等,支持百度CarLife,但不支持Apple CarPlay。语音交互功能的识别率还有一定提升空间,反应速度也可以再加强。而且在使用的这段时间,多媒体系统出现过多次重启。除了最低配车型外,其余车型均配备BOSE音响,提供12个扬声器,这点一定要点个赞!配置方面还挺齐全,除了刚才说的BOSE音响外,还有HUD、手机无线充电,并且前排座椅还带有座椅加热和通风功能。 4、空间体验 HS5的座椅比较软,舒适性不错,并带有舒适头枕,可自行调节两侧角度,前排的空间表现优秀,我183cm坐上去还有一拳的头部空间,而且横向宽度也完全足够。后排空间表现同样出色,腿部空间接近三拳,对于日常家用来说相当奢侈。后排中间位置的舒适度还可以,一是靠背相对较软,其次是隆起的地台比较宽大,脚放在上面不会太局促。靠背的角度可以调节,调到最仰状态时舒适性很好,乘客可以得到一定的放松。 储物空间上,前后车门上的储物槽都很规整,不算大,上方拉手处也没有设计储物格。后备容积属于常规尺寸,最大进深1.9米。而且后备厢的配置比较齐全,也有很多储物设计。 5、动力参数 动力方面,HS5智联旗享四驱版车型采用一台2.0T发动机,最大马力224匹,最大扭矩340牛·米。传动系统,匹配了6挡手自一体变速箱,动力日常使用够用了,我试驾了下来,没什么缺点。 6、驾驶体验 驾驶起来动力系统待人温柔谦和,出力十分顺畅,没有突兀、顿挫感,给人一份泰然自若的淡定感,比同级别不少产品要强。发动机参数看上去还不错,但实际出力并无躁动感,即便切换到运动模式,它依然维持着波澜不惊的状态。变速箱的换挡动作非常轻微,不易被察觉,不过你需要用切换挡速度做等价交换。变速箱齿比设定更偏向于高速巡航,在120km/h时发动机只有2000rpm,对燃油经济性和车内的静谧性都与帮助。 7、底盘、悬架调校 底盘表现相当一般,滤振能力比较有限,通过减速带或者连续坑洼时,还会产生一定的颤动感,韧性不足。在中国品牌中,HS5的动态表现还算不错,各方面相对均衡,日常开起来基本令人满意。HS5的刹车脚感偏软,制动力不算强,不过表现比较稳定。

    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 02019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 0
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 12019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 1
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 22019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 2
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 32019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 3
    2021-05-22

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

    3.79良好

    红旗HS5的产品定位是中型SUV,市场上主要的竞争对手包括大众途观L、别克昂科威等。本周我在本地的经销商处借到了一台红旗HS5的试驾车,试驾车型是2019款 2.0T 智联旗享型,官方指导价为19.98万元。下面就把此次的试驾感受分享给大家,希望能起到参考价值。 一、外观简述 红旗HS5从初次亮眼开始,它的外观设计就让我感到眼前一亮,延续了红旗最新的家族化设计语言。整体的设计风格偏向成熟、稳重,同时也不缺少时尚气息,品质感是这台车主要呈现出来的特质。前脸继续采用直瀑式的进气格栅,周围则用粗壮的镀铬饰条点缀,所营造出的视觉冲击感颇为强烈。头灯组的样式比较新颖,直观感觉上要比红旗H5的头灯更有设计感,灯腔内部配备LED远近光灯、LED日间行车灯,以及转向辅助灯。车身侧面相对传统一些,不如前脸那般激进。尾部设计的比较规整,中间使用镀铬饰条将两侧尾灯连接起来,提升了尾部的横向视觉宽度。 二、空间表现 车身尺寸方面,红旗HS5的长宽高分别为4760mm*1907mm*1700mm,轴距2870mm。在中型SUV这个级别中,它的尺寸属于中等偏上的水平,丝毫不逊色于大众途观L。乘坐空间方面,红旗HS5也有不错的表现。本人身高179cm,将前排座椅调至最低的情况下,头部可以获得一拳两指的空间。后排的腿部空间超过两拳,头部空间为一拳,对于日常家用来说相当宽裕。后排中间位置的舒适度还可以,首先靠背相对较软,其次下方地台隆起的高度几乎可以忽略不计,并没有给乘坐体验造成不好的影响。 三、驾驶感受 试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224Ps,峰值扭矩340N·m。传动系统,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。红旗HS5整体的行驶风格偏向沉稳,这点倒是让我感到意外,因为它的发动机账面参数十分亮眼,但实际出力并无躁动感。即便切换至运动模式,它的动力输出仍然维持着波澜不惊的状态。发动机转速拉升至2200rpm附近时,动力迎来短暂性的爆发期,加速超车还是比较从容不迫的。变速箱的表现可以用兢兢业业来形容,换挡时的顿挫感几乎能忽略不计,但是降挡的积极性并不高。 四、底盘悬架 红旗HS5采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,在同级别的车型里,这种底盘结构还是挺常见的。悬架的滤震能力并没有预期的那么优秀,通过减速带或者连续坑洼路段时,还会产生一些颤动感,让人觉得韧性不够充足。应对路面上的细碎震动,悬架可以处理的相对彻底点,但是依然会留有一些余震传递到车内。 总结:毫无疑问,红旗HS5是红旗品牌布局中型SUV细分市场上非常重要的一款产品,从发布之初到现在收获了不少消费者的关注。通过本次试驾体验,我对这台车也有了更深层次的认识。红旗HS5的动力表现的确有可圈可点之处,但是提速能力比较一般,不太适合激烈的驾驶习惯。底盘表现只能用中规中矩来概括,如果在后续的改款中可以针对这方面进行优化,那么这台车的产品力将得到提升。

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    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 62019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版 图 6
    2021-05-23

    头条用户在苏州哪家买的,落地多少钱

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

    4.07优秀

    红旗HS5的外观还是非常霸气的,大尺寸进气格栅配上直瀑式中网的造型,有着不错的气势,这也是红旗家族式的设计语言。尤为值得一提的是前大灯的设计,流水式光源配合点亮时的动态效果,颇有一点“灯厂”的影子。 内饰配置方面,这款车看上去相当“高端大气上档次”,设计用料与做工完全向同级别的豪华品牌看齐,连电子挡把上都是真皮。时下最流行的双联屏必然配备,双12.3英寸一体式大屏有着很强的科技感,手指轻轻触碰还有声音回馈,256色的氛围灯结合7种亮度,一天换一种也绰绰有余。此外,这款车还配备座椅记忆、后视镜记忆、电加热自动雨刷等功能,红旗对这款车可谓毫不吝啬。 动力上,该车所配的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩340牛·米,与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱,行驶起来有着不错的动力表现,轻轻踩下油门可以获得较为灵敏的动力响应。6AT变速箱虽然在今天来看挡位不多,但是仍然给我感觉很平顺。需要注意的一点是,这台车并不是一款定位运动的车型,从整车的调校也能看出来,整体偏向于舒适和稳重。整体而言,这款车结合售价来看是一款具有不错性价比的车型。

    2020-11-24

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

    3.71良好

    如今能在20万以上SUV市场占据一席之地的中国品牌车型并不多,其中最为瞩目的一款车型应该便是豪华中型SUV红旗HS5。作为在中型SUV这一细分领域混得好的国产品牌车型,红旗HS5自从上市以来便引发了很多中国车友们的关注。2019款 2.0T 智联旗悦版红旗HS5在外观设计上采用了最新一代的家族式设计语言,前脸部分采用了大尺寸的多边形中网,内部直瀑式的格栅在镀铬元素的装饰之下也是有着很高的辨识度。车身侧面的造型方面中规中矩,给人一种比较沉稳的视觉效果。尾部的打造方面就要保守一些,但是这种简约的造型还是比较符合国人的审美,左右两侧配备了箭羽式的尾灯组,设计感非常不错,并且在点亮之后拥有着很高的辨识度,让原本有些沉闷的车尾增添了一丝的活力。内饰设计也非常时尚,12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏幕,很有科技感,车内在用料方面大面积使用了软性材质进行包裹,很有质感。在动力方面,该车型搭载了2.0T 224马力 L4发动机,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,动力充沛,响应较快,高速超车或提速都很轻松,动力输出是非常直接的,没有拖泥带水的感觉。有车友反馈,该车在高速行驶时,车身周围存在漏风情况,发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致,需要更换密封材料,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在800元左右。

    2021-04-26

    一念花开28969新款啥时候出

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!