红旗HS5外观时尚值得买吗_红旗HS5外观怎么样

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗领Pro版

3.71分“良好”

新款红旗HS5外观设计方面，从灯组到格栅，车辆的前脸完成了质变。格栅内部带有主动式进气装置，且车主还可以选装延伸至前机盖的发光红旗标识。车身侧面的亮点是位于前翼子板处有着复杂设计元素的“C”形装饰，全新样式的20英寸轮毂以及有着精致格纹的门把手，看得出来它在尽一切可能提升自己的豪华感和庄重感。车尾的亮点在于全新的贯通式尾灯，尾灯内部采用熏黑设计，同时灯组在亮起时同样会向大家展现出如箭羽的形状，与前车灯完美呼应。 新红旗HS5座舱内的变化相比于外观就要少了许多，不过如果您是前款HS5的车主一定能够很快发现新款车型的升级之处。首先是双12.3英寸联屏，它与整体仪表台的契合度比前款有所提升；空调面板“还原”为三个旋钮及四个按键的组合更有利于在驾驶中实现盲操，同时每个旋钮扭动时也有着豪华车的质感；电子挡把经过了重新的设计，在顶部的皮质包裹后还有着精致的镀铬格纹装饰；新款车型的物理按键大大减少，从中控台到挡把区，仅保留了一些常用的必要的按键和拨杆，剩下的功能全部集成到了中控屏中。 座椅由Alcantara和菱形格纹打孔真皮双拼而成，在身体接触的部位采用真皮，非常亲肤，而护翼的位置采用Alcantara材质，增加摩擦力。另外，座椅头枕位置标配可手动调节角度的航空头枕，在长途驾驶中可以令你的头部得到充足的支撑力。 2870毫米的轴距令新红旗HS5的后排空间同样充裕，特别是后排座椅530毫米的坐垫长度带来了出色的大腿支撑。官方还为后排乘客也提供了座椅加热功能以及包含12伏电源、一大一小两个USB接口在内完善的补能措施，加上一直延伸到后排的大尺寸全景天窗。 新红旗HS5除了车头设计之外最大的升级了，就是动力系统了。虽然仍然采用2.0T发动机，但是它的最大功率已经由224马力提升至252马。变速箱也由原先的6个挡位提升到了8个挡位。在实际驾驶中，新红旗HS5能直观感受到加速比老款车型更为迅捷，变速箱的存在感也大幅降低，唯一的遗憾是，动力系统对于加速踏板给予的指令会有半秒左右的延迟，这就使其在需要超车时动作会慢半拍，你需要提前踩下加速踏板以获得需要的提速动作。操控性方面，方向盘的转向力度在标准模式下轻盈有加，在运动模式下则会显著变沉，不过无论轻盈还是沉重，都显得电子味过浓，与路面的交流还是差点意思。不过，我这属于吹毛求疵，对于定位于家庭SUV的新红旗HS5来说，让车主驾驶的轻松自在，就是完美的。在一段轻越野路况中，连续的碎石路段也并没有令我们感到任何不适，车身的晃动完全在车内乘员可接受的范围内，在越野模式、四轮驱动系统的帮助下，新红旗HS5应对轻越野路况会显得从容不迫。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.57分“优秀”

购车原因：本来要选择S90的，因为资金临时周转不开，把价格放到了20万左右，而且因为有点胖，原来开老款RAV4，还是选择SUV了，但是对比下来发现，这个价位很尴尬，ABB是够不到的，合资车型基本都是中规中矩的，说真的，也看不出特别来，开始了解国产车型，HS5映入眼帘，作为根儿正苗红的红三代，瞬间被吸引，加上双联屏，和扎实的内饰，真的是爱了，说真的HS7都不如HS5好看，无论外观还是内饰，眼里已经看不了别的车了 订车过程不多讲了，现在优惠和送的东西就那些，说说用车感受 动力：动力真心不差，在深圳主要用经济和舒适模式，因为跑告诉比较多，目前1200km，油耗9.1左右，舒适和经济感觉会差0.5-1个油，运动模式推背感很强，感觉不会输身边所有油车（毕竟在市区能飙起来的地方不多，而且开这车还是稳重的多）因为是四驱版，两驱油门的反应和加速应该会更好 舒适：舒适感真的好，内饰真不是盖的，本来也看了X1，但是小车就是小车，那小座椅都隔的慌，这点HS5真的给力，本来很担心的悬挂偏硬感觉也没那么明显，整车非常敦实，过减速带都能感觉到车身的稳重，不会有太大颠簸感 静音：这方面不开音乐的时候确实还是比较明显，虽然比我之前的老车强多了，但是还是差点事，因为是四驱次顶配，前面不是双层玻璃，可能顶配要好点，BOSE音响打开就不一样了，音量到40，整个人都在音乐厅里一样，什么胎噪风噪都拜拜了 油耗：目前1200km，有近1000km高速，2/3时间开空调，大概就是现在9.1L/100km，感觉完全可以接受，老车11+的油耗加上45L迷你邮箱，实在痛苦，这点可能是对比出来的好感，和那些动不动5、6个油的没法比，毕竟1.8吨以上的重量摆在这里了 车机：必须吐槽一下，不能盲目的吹，车机做的确实差强人意，红旗智联的软件动不动登不上去，车机互动还算凑合，但是导航+音乐同时开启时有些逻辑内部是比较混乱的，比如切歌只能在音乐界面切歌，而且一单用方向盘按键切歌，主屏幕就进入音乐界面，导航就后台了，让人手足无措；另外用车在高德导航在中山和惠州分别出现导航跑偏的情况，大概跑偏2-3公里，还好及时发现，用CARLIFE，不然就不知道到哪里去了，另外很多功能没法记忆，启动后都要重新设置，有些低级了 空间：前期选车特别关注车辆尺寸，近4.8米车长+近2.9米轴距，车内空间真的超级大，在公司经常和一辆Q5L停在一起，尺寸要大一截 颜值：这里必须特别指出一下，因为个人喜好，特别选择铂光金，真的是非常漂亮，而且回头率超级高，还是说和那辆Q5L比，因为车头更大更高，直瀑式设计，虽然只有20多万，但是气势上完全碾压Q5L，感觉停在Q7旁边也不虚，但是尺寸确实就没优势了，同事朋友都很惊讶国产车做的这么好，之所以买红旗也是看上了这是唯一能毫无疑问算是豪华品牌的国产车，准备上正式牌之后价格流光灯，晚上颜值肯定更高 储物空间：这点确实感觉做的还不够，手扶箱因为让出空间给无线充电确实很小，除了副驾的储物箱基本没有别的储物空间了 综上所述，目前感觉HS5的优点缺点确实都很明显，作为国内豪华品牌，车辆空间，尺寸，颜值，气场，舒适，用料都是一等一的；动力，加速，油耗个人感觉够用，不算最好，也结对算不了差的；人机交互，车机科技感确实是急需完善的地方 希望能给大家有所帮助，不是啥平车人，就是个有点小爱国情怀的90后而已

点评车型: 2022款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.43分“良好”

【购车经历】 我是去年12月提的车，现在跑了1万刚出头，买这个说实话就是因为外观了，第一次看到就喜欢上了，给人第一眼就眼前一亮的感觉，然后就马不停蹄去了4S店，坐在车里面氛围感也很强，试驾了一圈，直接就定了。 【空间表现】 空间没得说，是真的大，我1米83的胖子，主驾座椅调的我最理想位置，我坐在后面都随便葛优躺，乘坐空间大相对而来的就是后备箱真的小，真装不了什么。 【油耗】 我一直用的都是舒适模式，大部分基本都是上下班开，公司到家15公里左右，平稳开10-12个油，反正现在1万公里了，表显平均油耗在12.4，跑高速6.7-8个左右。现在油价这么贵说实话还挺吃力。 【最满意】 最满意就是外观了，尤其是加装那个红光闪耀后，晚上出门回头率满满，其次是乘坐空间。音响也很不错。 【最不满意】 车身异响，主副驾车门异响严重，但凡走一点不平得路就开始响，中控也异响，用手轻轻的按上就会咯吱响，感觉很松散的样子。 漏风，只要车速提上来，A柱跟车窗那个夹角处就会呼呼的露风，手放那感受不到，但是声音就跟露风一样呼呼的。副驾驶也有。 刹车异响，最近开始响的，时有时没有，低速刹车异响较为严重，很刺耳的那个声音，高速刹车就遇到过几次。 车机黑屏，黑屏过俩次，都是在行驶途中黑屏的，按中间那个开关键没有用，只能停车熄火在启动才好。 发动机声音大，个踏踏个踏踏得声音比较大，启动，你坐在车里面，窗户开开就能听到。 还有就是每次停车熄火锁车后，就会听到滴答滴答的滴水滴到铁板上的声音，爬地上看也没有滴下来什么，但就是有那个声音，持续很长时间才会消失。 还有就是现在提车8个月了，备用卡片钥匙还没给我，跟销售要就说因为芯片原因所以现在没有，让我先去自行配一把先备用，我他*真的笑了。 【驾驶感受】 最近有一次在国道上跑，当时刚红绿灯过来，也就四五十码，突然就踩油门没动力了，踩上油门车就感觉抖得厉害，过了大概50米又恢复了，不清楚什么原因。准备过段时间找4S店问问 像上述异响，露风什么的都找4S店问了，没有解决办法，告诉我是通病没办法。很无语。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

好的地方： 1、红旗迄今为止在民用市场销量最好的一款车，大部分HS5是完完全全靠老百姓自己买的。2020年1-9月累计销量超过了7万辆，从8月开始，红旗HS5每个月的销量都能超过1万辆以上。 2、外观设计的比较时尚，耐看，偏向老百姓的喜好。车钥匙设计不再照搬奥迪的设计了。 3、配置高，旗享版不是最顶配，但是已经有了360全景影像、抬头显示、手机无线充电、BOSE音响，座椅通风加热，全景天窗，电动尾门，无钥匙进入启动。也是性价比最高的一个型号。 4、做工精细，中控屏 仪表盘的分辨率为1920*720，显示细腻度做的比较好，没有粗糙感或者颗粒感。座椅采用了三种材质，屁股和背部的区域是打孔真皮，边缘部位是翻毛皮，最外侧则是真皮。并且大量采用了菱形的缝线。 5、前排座椅的头枕采用了类似飞机上那种可以调整左右两侧的头枕，使得头部能处于一个更舒适的状态。不过这个最低配没有，只有从旗享版开始才有，顶配是前后座都有。这个对于跑长途来说很舒服。 6、发动机舱全部用塑料盖板遮住，比较高级，也隔音。 不好的地方： 1、大部分地区的新车没车价上的优惠，只有旧车置换补贴，以及教师，医生，护士，退伍军人等特殊岗位的购车人有额外补贴。在懂车帝APP的红旗HS5价格列表也能看出，经销商的报价和新车指导价保持一致，而车主参考价和新车指导价也就是几千块的浮动而已。 不过这也算好事，车子好，才能有底气不优惠。如果车子卖不动了，优惠10万，对于已经购车的车主是很大的损失。 2、豪华的设计感还是要加油。红旗定位是豪华品牌，但是豪华设计感和BBA相比还有差距，起码不会让人一看了就感觉这个车很豪华。这方面要向红旗H9看齐。 3、功能设计方面有不足。车顶照明灯的开关造型做的跟实体按键一样，第一次会让人以为是要按下去，可是这只是一个触摸键，反倒是天窗和SOS键是实体按键。 有些车内按键按下去的感觉有点松垮，装配工艺还是要加强。起码向奥迪的按键手感看起。 语音识别的精度还要提高，有时候会出现车内乘客正常说话或者收音机广播的说话会突然唤醒车载的语音识别系统，有点莫名其妙。 4、红旗的品牌以前对于大多数客户的感觉还是高高在上的“官方用车、公务用车”概念，很多人自己买车不会首选考虑红旗，对于红旗的品牌还是有一些陌生感。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.6分“优秀”

外观和内饰就见仁见智，每个人的审美都不同，至少我是觉得对于同价位的suv来说hs5的外观设计和内饰方面很好看。我选择的是两驱中配，我觉得我是完全够用了。 【空间表现】 空间这点所有的中大型suv都能满足，没什么可聊的点，但是hs5后备箱空间并没有很大，不过完全够我用的。 【舒适性】 舒适性还是可以的毕竟我不会长时间开车，不过值得一提的是：中配也有抬头显示，不用低头或者瞟仪表盘看看自己有没有超速。 【油耗】 油耗嘛对于我这种用车不频繁的人来说其实并没有太大的感觉 【动力表现】 有三个模式，还没来得及用过😂 【驾驶感受】 之前就看过别人评论说A柱风噪大，我刚提回来，一路上小心翼翼的就怕和懂车帝上的一些朋友一样刚提车出4s店就…………此处省略（懂的应该都懂，毕竟说出来不太好哈）没有开快并没有感受到，可能之后会感受出来，刚提车慢慢感受哈哈。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

3.4分“良好”

该车外观除了好看，内饰配置可以之外，品控极差，入手不到三个月，驾驶2800公里即更换主驾驶气囊，送4s点维修检查7天之余。品控极差，购买者慎入！千万考虑清楚。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 旗享Pro版

4.5分“优秀”

外观前脸越看越喜欢 ，车机系统还有待提升 反应比较慢， 配置已经够够的了，基本上该有的都有， 空间很大，车尾箱空间被牺牲了一部分有点小 ，车子开起来换挡频率高顿挫小，受限于AT加速有1秒左右延迟，可以接受，动力只要肯给油妥妥的满意。 总体来说目前非常满意。

点评车型: 2023款红旗HS5 2.0T 四驱旗享Pro版

4.4分“优秀”

外观没得说，就是冲着外观买的 空间没问题 就是遮阳板明明可以做得更完美（可以做成延长的） 倒车灯有点暗，不看360很难倒车 放眼镜的盒子做得太扁了，太阳镜放不下 喇叭还行，对音质有追求的建议用U盘，跟手机蓝牙播放是两个感受 油耗，真的得看个人脚法和性子😂毕竟要动力就得给油才行 首保刚做完，4s店真抠门，昨天上牌时候验车才看到玻璃水都不给加满，轮胎说了给我打到2.7也没给打到😒 别的不多说了，以前刚提车时候就发过帖子了

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.6分“优秀”

小毛病让人心里不舒服，总体我是比较喜欢这车的 1无钥匙进入经常失灵，经常失灵。十次有八次失灵。显示不能识别钥匙。按键管用。按键离车六七米的时候就不好用，需要按好几下。25米左右就完全没信号了（我上一辆车哈弗h2自动高配，七年的车了。无钥匙进入没有一次失灵的时候，完全百试百灵。遥控距离100米左右绝对灵敏，再远了不敢保证）后来升级了系统，改善了很多，遥控距离没办法，还是那样，好在无钥匙进入成功率好多了，但是还是偶尔失灵 2高速开车行驶中，导航大屏突然黑了，过了十分钟左右。亮了。但是依然不能用导航，车机变得很卡。找了个服务区下来，熄火打火试了几次，还是不行，就用手机导航的。之前小屏幕那个导航，失灵了好几次没在意，这次大屏黑屏了，就不能不管了，去4s店升级了系统（跟钥匙那一次是一块升级的）目前没发现黑屏现象。 升级系统，改善了黑屏和无钥匙进入两个问题。 3车辆在2000公里左右开始后排异响，不确定是车顶还是车身，听不出来，低速行驶颠簸，拐弯，左右打方向。都会响。而且越来越响。现在4600公里了。马上该首保了，去店里看看能不能修好。 4主驾车窗偶尔会出现升上去后自动下降。好像夹了东西似的。这车有防夹手功能是吧？不知道是不是太灵敏了。 5低速行驶的时候，踩油门偶尔出现没有动力。也就十秒以内吧。踩刹车踩油门来回弄一下也就几秒钟能恢复，偶发现象。没找到规律。。。就是第一次的时候吓一跳。不知道车咋了 还有一些感受，不算是毛病吧。 路口等灯。踩刹车停住，换空挡。抬刹车。车还往前窜一下。 停车挂p挡，只要有一点点小坡度，就会溜一下车，距离不大，会溜一下。 经济模式低速轻微顿挫，舒适模式基本没有顿挫 油耗。前几天平均综合11多一点。跑了六百公里高速，下来了，现在是10.4。每个人开车都不一样，参考一下就行 满意的地方。 空间 车内乘坐空间很宽敞。长度宽度都挺好。 （后备箱不大。毕竟车总体就不大。对于中型车来说。有个心理准备。） 动力 踩深一点，动力我是满意的。 外观 个人感觉好看，内饰也满意。 缺点说了一大堆，优点简短几个字。不过，我还是喜欢这个车的。这个品牌我觉得有些自豪感。哈哈哈哈，希望去保养的时候，把问题说一说，给我解决一下，那就完美啦！

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 选择红旗品牌真是偶然的机会，一开始和朋友去的上汽大众和东风本田，心里觉得合资车肯定比国产车好，我朋友推荐我去了红旗店，我就抱着看一看的心态去参观了红旗的车型，看到HS5和H5的时候觉得这颜值外观设计的非常对我胃口，在经历过试驾，觉得动力也完全可以，媳妇想要SUV，最后pass了H5，货比三家，价格一谈再谈，毫不犹豫选择了红旗HS5旗享版， 【外观】 颜值特别高，HS5非常有气势，整体看起来稳重大气，前脸我觉得不改我觉得更好看（个人观点，不喜勿喷！）加装灯光四件套更加完美 【驾驶感受】 驾驶的时候感觉方向盘特别轻，跑高速特别稳，风噪胎噪异向暂时没有发现，如果有异向，那就音乐声音放大点，毕竟boss音响，不用多可惜，感觉刹车前半段有点软，后半段深踩一点，第一次驾驶的时候还不太适应，开了两天就习惯了，起步不肉，只要舍得给油门，推背感也是很强烈的。抬显感觉不错，有测速，有导航拐弯箭头。 【空间表现】 前排空间我都能翘二郎腿开车了，后排第一天提车回老家的时候，带了三个大人三个小孩，空间是足足的，后备箱家用够了 【舒适性】 空间很大，氛围灯晚上稍微那么一整，夫妻两情调就上来了，座椅通风，加热都安排上了，妥妥的舒适，360度全景影像，还有全景天窗能到后排头顶，Boss音响，但是感觉有时候音质一般般。 【提车价格】 提车价格我跑了三家，真是货比三家。裸车14.48 上路16.31 没有置换 没有大客户 自己原先开的没有置换 不然应该能补贴一些 送了脚垫 后备箱垫 小红旗 四门车衣（要了加工费） 灯光四件套 头枕 半隐藏式的行车记录仪 【油耗】 主要跑市区和城郊 整体平均油耗在9.4 最高开过11.3 最低7.4 我觉得2.0T这个油耗对我来说 我完全能接受 没事在城郊还整点运动跑跑耍耍 【销售态度】 我觉得红旗的销售服务态度都很好，很认真，很负责，还和我介绍了红旗的历史发展进程，给我介绍了车辆的功能，使用方法，后续一点小问题在微信上面询问的时候都是很有耐心地回答 【最不满意】 1.车机系统，有的时候呆呆的，喊小了听不见，喊大了费嗓子，有的时候反应有点迟钝 2.后备箱开门的瞬间声音有点大，销售说后面会好点 3.尾气有股烧糊了的味道，4S店说新车跑跑就行了

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.36分“优秀”

2020年11月购买的车，目前还在磨合期。 外观：很喜欢这个外观，时尚还严肃。 配置：几乎这个价格，没有比它更多的配置的了。 空间：同级别全是最大的。 操控：这个平时也不飙车看不出来，大致来说正常驾驶，肯定没什么问题，并且这个转向很轻，很喜欢。 动力：这个级别动力很好，全是一个很优秀的动力，但对比传祺gs8逊色很多。 舒适型：本人180身高，前排感觉座位太小，并且长时间驾驶右腿会非常累，我因为这个高度腿抽筋两次，座位本来蹆托高度的调节真的很难受，再就是副驾驶，上车的人腿必然会把收纳的盒门踢脏，真不知道为什么设计这个角度，再说中控的空调，使用起来真的很难受，反人类般的逻辑，自动雨刷也是逻辑乱的，说实话这个整体逻辑我觉得都是乱的；使用的程序问题也是很多，导航乱导航，上车收音机必开，仪表盘导航设计那叫一个大概，根本不能操作，后排乘坐还很舒服的，目前来看，这个车优化的空间很大，但反人类设计挺多，前排收纳太少，还没放什么就满了，再就是风噪，胎噪，这个天天呜呜呜，真的难受，底盘过坎坷路面真的难受，敢说路况稍微不好，滤震那叫一个差，跟同级别gs8差的太多，人家过铁道连振动都没有，这个底盘调的真的太不舒服。 这个车只能说叫做国产面子车，多牛逼不敢说，但实际开上真的没有广告吹牛B厉害。入手还是考虑考虑，不是不爱国，只是真的有很多问题。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

4.29分“优秀”

外观：显得很年轻，设计语言很犀利。 配置： 该有的配置都有了，甚至超越同级别的配置，特别是顶配的电磁悬挂，给舒适性加分太多。在冬天的方向盘加热，全车座椅加热也真的是很暖的配置，L2的自动驾驶的加持下，即使开长途也显得特别轻松，360度倒车影像做的很精致，看得出来使用了心在设计的。 价格：我们购买的时候是第一批，没有折扣，但是有什么精英人士优惠政策便宜了几千块吧，总共算下来也差不多30w。 油耗：现在差不多12000公里了，长时油耗差不多11个字，平均车速24左右，主要是在重庆市区开，偶尔跑跑机场，在车子这么重的情况下，油耗还算满意。 售后：售后态度和服务质量还算不错，特别是终身质保，省了很多钱。 不足：座椅稍微有一点硬，但并没有不适感，也许是偏运动风格的座椅吧。后排空间充足的好处随之而来的就是后备箱容积较小。剩下的还有一些小毛病吧，比如自动雨刮不灵敏就属于设计问题，经常乱刮或者不刮这个问题问了4s店，反馈说无法维修。还有有极小概率会有主屏幕和中控屏幕的行车时重启问题，虽然不影响行车安全，但是确实是一些对我来说有点不舒服的小问题，不过这也许就是购买第一批车子的风险所在吧，但是不后悔购买这款车子，的确优点几乎可以掩盖所有缺点。 最后希望“共和国之子”今后能够给国人带来更多让人眼前一亮的创新，努力做到第一个真正的豪华且有沉淀和自信的民族品牌。 （最后来一张新老交替）😃

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

红旗HS5改变了红旗以往的设计风格，外观看起来更时尚，尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条，我个人非常喜欢，并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰，使它看起来没有那么商务，更适合家用。 刚一进入车内，两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人，同时也是这款车的一大亮点，科技感满满，另外，车机内部涵盖了所有主流功能，操作起来也是十分方便。 这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅，实际坐上去很舒服，而且百看不厌，很显档次。还有一点，这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响，可见红旗HS5在配置上用料真的很足。 红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大，但是坐在后排还是给了我一个惊喜，即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿，并且后排座椅坐垫的长度也十分不错，体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起，但是对于后排这么大的空间来说，这点瑕疵也可以接受。 驾驶感受方面，红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺，变速箱换挡也很流畅，过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感，实际体验下来，这款车百公里综合油耗大概在9升左右，2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置，并且还有较高的颜值，加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错，21.38万的售价并不算贵，并且，红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策，相当诱人！我个人比较推荐，不论是家用还是商用，两不耽误，性价比极高！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领四驱版

3.71分“良好”

观点综述 【优点】 HS5整体设计一改以往红旗沉稳风格，比较时尚紧凑，适合普通家庭使用。此外它的长宽高为4760/1907/1700毫米，轴距为2870毫米，就空间舒适来说，日常使用妥妥的。动力上全系标配2.0T发动机，采用了不少的前沿技术，匹配爱信6AT变速箱，它在油耗和输出的动力在同级中属于中上水平。 【不足】 底盘的整体调教非常扎实，悬挂偏硬朗，但日常使用来说，颠簸感略微明显。此外6AT变速箱低速有顿挫现象，自动驻车启动时往前窜，想要平缓起步的话，油门力度相当不好掌握。 【个人评价】 可能有人会认为HS5的18.38-24.98万元这个指导价，对这个尺寸的国产SUV来讲有点贵了。但别忘了，HS5出身于中国唯一的豪华品牌红旗，档次不是一般国产品牌能比的。抛开品牌加持，围绕着HS5全新的设计、豪华的配置、扎实的三大件等方面来看，HS5在一众自主车型中，确实是难得一见的精品。 【购买建议】 虽然入门车型的配置也非常够用，但高配车型还有拥有四驱系统和可变悬架功能，可适应更多路况。如果你对行驶品质有一点追求，建议可以加钱上顶配车型。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.79分“良好”

车身侧面，设计更为饱和紧凑，长/宽/高各自为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，空间层面达到家庭装。后尾造型设计时尚简约，汉字款式的红旗品牌车标更具有特点。 前脸设计十分大方，直瀑式进气格栅更为立体式，霸气十足。红杠式品牌车标充满设计感，造型设计美观大方，辨识度较高。全系列标配LED大灯，照亮后十分出众。 前脸家族化庄严肃穆感，在这类设计中难以寻找，在融进时尚年轻元素能够维持传统式设计，它是十分少见的。 耗油量：拿车的时候把汽车油表归零了，随后平均油耗出来10个上下，还是处在磨合时间，实际上12个油确实不可以算多了。 舒服：说到舒适度表现并不是很引人注意，座椅设计得比较个性化，减震有点儿软，稍微不留意便会磕住底盘。前座的座椅包裹性很强，远途安全驾驶出来并不会感觉非常累 建议生产厂家在整车360添加行车记录器，建议安全驾驶座椅更人体工学坐姿安全驾驶结构需要。建议提升中控台人工智能技术。建议添加盲点设定。 动力：动力表现可以说平淡无奇，假如发展平稳均速机油，还是比得上同种类别的车子加速快一些。假如一脚地板油，车辆的反应会出现延迟时间半秒的反应速度，随后汽车转速大幅度提高 优点： 1、造型设计中正酷帅，在车辆设计圈独树一帜，不新奇也不浮夸，只是奢华SUV的那类庄重雅致的奢华。另外HS5也是有许多运动化的设计风格，因此看上去也不显老，属于实力派演员的那类。 缺点： 1、我车3000公里都没上过高速，高速跑到120公里每小时后车噪、风噪十分大，隔音降噪很差，减速特性很差，跑高速真是吃不消这噪声，中控台缺乏置物盒，小玩意没地区放。 2、内饰用材厚道，但是机械加工工艺一般，许多车主吐槽用了一段时间之后，车里的响声比较显著。例如中控台响声，刹车异响，也是有看汽车车门上面有响声的。 3、智能化雨刷器比较笨，有时候该刮的时候不刮，不应该刮的时候有刮两下，用起来比较闹心。 4、作为一台中级SUV，中间扶手箱比较小，对司机的支撑点一般，空间也并不大。也有一点就是汽车后备箱的空间算不上大，这个用起来不是很爽，尤其是要居家旅游的时候。 5、中控台有时候会卡屏，并且智能语音系统不是很灵敏，关键是麦克风设置在头上的地区。