点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.14分“优秀”

坐标长春，四驱旗享，一汽职工购车19.3落地，赠全车贴膜，脚垫后备箱垫，记录仪。 提车三天，跑了160公里，油耗13.9，因为很堵平均时速才20所以符合心理预期。 动力不开赛车的话足够用，稍有延迟，没感到有顿挫。 空间是我最满意的地方真的大，异响没有，知道发帖说噪音大的人之前都开什么车，我是感觉噪音很小，特别说明本人之前干过代驾百分之九十以上的车都开过，单从噪音这说HS5跟百万豪车是比不了，但绝对不输四五十万的别。 再来说说不足，底盘有点硬，但对于SUV来说正常，雨刷有点智障，提车那天正好下雨一通乱刮，眼镜盒是真小，也就装装眼镜布，前排储物空间太小没地方放东西，车机就一次性送了12个G流量，之前以为是终身每个月送一个G呢，用完了买有点小贵。 暂时写这么多，总的来说HS5是台好车，符合我的心理预期。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

【购车经历】 买车的时候看了很多 然后之前朋友有一辆所以就直接买了，前后买车没有超过4小时，直接就提了，还送了个中网的灯和两边的灯 【维修成本】 维修的话几乎没有成本，已经首保完成了，跑了5876公里了 【油耗】 10个油吧，高速就7个8个油左右 【动力表现】 随叫随随到吧，反正比我的老宝马X1要好开很多 【驾驶感受】 反正运动模式肯定是还可以，俗话说没有肉的车只有肉的人 【空间表现】 估计买的人都会说一句，后备箱空间比较小 【最不满意】 异响比较多吧，我推荐大家买一个那种绒布的胶带，然后胶条时间会响的 车门边条与车胶条摩擦声音 原因：可能车门铰链强度足，在颠簸时车门胶条与车身存在摩擦引起； 解决方案：在车门框方粘圈植绒胶布，宽度2.5公分右，这我借鉴车友的解决方案。 后座会响 原因：后座右边座椅皮质与车边的塑料靠太紧，存在摩擦，引发异响； 解决方案：在座椅边与车身摩擦的地方粘条植绒胶布，即可解决，并且在正常情况看见这个胶布，影响美观

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.06分“优秀”

先说车的外观吧，我是黑色的整体看着大气又美观，外边的流水转向灯也是很好看的，然后就是前边略显厚重了一些，不喜欢的看起来厚重，可能觉得笨重，但是我觉得更加稳重吧，操控性给了3.5因为中型suv这么大的空间和质量，控制自然弱了一些，不减速转弯还是很难受的。配置和空间都没的说，真皮座椅神马的这个价位都很可以， 其次就是后备箱的空间了 后备箱的空间略小，但是后排座椅可以倒下，要不是搬家神马的其实也够用。还有一个问题就是中控遮阳挡板有异响，去年去保养让他们给修一下，他们应该是给打了一些胶，出来后感觉好了一些，但是每次走山区或者路十分不平整，异响又会出现，类似于摩擦的声音，姿嘎姿嘎的 然后说的就是 【舒适性】舒适型的话中规中矩吧 做起来肯定没有轿子舒服 当时买的时候最大考虑的是空间 然后保险还是挺贵的，第一年交强险 三者200 还有啥不太记得了 8k左右 第二年现在还没交 【维修成本】维修成本还可以 之前出了次事故 大灯掉了个渣 整个都换了1w 走的保险 欢迎大家指导一起探讨 本人小白 第一辆车，才开了8000，大家的驾驶感受可以一起分享一下🤓

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

提车马上一年，整体感觉非常不错，目前两万六千多公里，就是补过几次车胎，多人反应高速胎噪风噪问题，个人觉得高速120码的胎噪风噪完全在接受范围内，更别说还有打开了就舍不得关掉的一套boss音响，百万级别的车我开过很多，也并不是说没有一点噪音，没有说比红旗强到哪里去，毕竟有一定的价格差异在，相反很多六七十万的车音响效果还没有红旗好！默认舒适驾驶模式，下雨天高速行驶一个字，稳，跑市区红绿灯多，自动驻车太实用，正常起个步，偶尔超个车提速完全没有压力，过减速带也没有零散感，作为一个驾龄二十年的A2老司机的感受是她能适应任何路面，乡村国道，高速公路都有着出色的表现！360全景，后车跟近提醒，抬头显示，座椅加热，通风等等太多人性化配置应有尽有，正因为她有着太多的优点，所以后备箱偏小点我接受，所谓的油耗偏高我倒不认为很高，总之这一年下来，南下到过广东，北上到过天津，反复多次从未让我失望过，虽然我认为红旗已经做得很好了，但还是希望红旗研发团队再接再厉，研发出更多更好的红旗车，值得让更多的国人想去拥有她，红旗加油！中国加油！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.64分“优秀”

重要的事情说三遍 不要装修大礼包！ 不要装修大礼包！ 不要装修大礼包！ 12月份逛了一圈的四儿子店，最终选择了红旗！找了4家体验中心想要旗领却被告知月底前都没车（有2家说一直都没买过） 。 旗领没有就定了四驱旗享（后悔了比二驱功能没多多少），裸车价19.3w置换8千购置税1.7w送了踏板车膜记录仪中网灯！本来想要的是电动踏板在销售的迷魂汤下变成固定的了。 没上过高速，一个月下来300元开了453km，油耗嘛既然选择了SUV就不要计较那么多了！里面空间真的好大，我1米8，210斤的大胖子都觉得好空啊！ 最后悔的是送的都是坑，中网灯就是这么红的不会变，固定踏板前面没有的只有后面，记录仪显示不清楚小小的一个屏幕，车膜是个二代膜质保3年（3代4代5代质保7年置换900元）。 总结要买就买旗领，谈价时什么都不要就在裸车价上降，送的再多也不要只要钞票！

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4.57分“优秀”

我这人比较懒，提车将近两年了，今天来说说我的购车经历，之前的车子是13年购入的东风标致308，7年开了22万公里，当时是大毛病没有，小毛病开始不断出现（不过东风标致308开着还是很稳，油耗也就6个左右），于是没事就开始关注新车，当第一次在懂车帝上看到红旗Hs5时就被她给吸引住了，当时看到最多的就是说异响太严重，也是有担忧。到了21年5月份在老婆的鼓励下，决定入手。在分享驾车感受之前，再啰嗦下我的看车购车经历吧（车友们见谅）。 2020年国庆节宣城宛陵湖有个小型车展，我把老婆拉着去看，当时我老婆听我说红旗，根本就不愿意去看，非要看合资。当第一次看到红旗Hs5并且又试乘之后，当即拍板就买她了。2021年3月我们又去了合肥万邦之星，销售顾问很热情很详细的又介绍了车子。因为家住在泾县，6月3日我和老婆儿子带着标致308的绿本准备去宣城提车，因为前几天就和销售顾问联系了，他说你们放心好了，肯定给你们最大的优惠。到了之后我们准备提21.38的这款，销售给我报价优惠1.5w，我说去年我来看车你们销售就说能最低能优惠1.8w，而且你在 电话中也说能优惠两万多，这个销售很牛，很不耐烦的多次打断我的质疑说：你别说话，你听我说，然后就给我算呀算的，算了落地22.5w，我就说这个价格太高了，你在电话也不是这么说的。他说我们就这个价格，少不了你看你能不能接受，这个态度搞的我和我 老婆一肚子火，我们就说优惠太少了，我们再考虑考虑吧！然后这个销售把自己的笔和本子一手，自己跑了，我们走了招呼都没打！本来是开开心心地，却糟心而归。回来后和万邦之星的销售联系了下，万邦销售说你放心来就好了，尽量给你最大优惠。6月5日我们一家三口开车去了合肥，万邦服务还是很好的，我们基本什么都没说，记不清楚具体优惠多少了，只记得最终落地20.45w（不包括置换补贴8000元），另送1500元中石化油卡和一个车模。把我的车子卖给了他们，开着新车回了。这次的购车过程就这么简单！还有一个多月就两年了已行驶28495公里，过两天我再把我的用车感受和大家分享下！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.36分“优秀”

【背景】本人喜欢自驾游（非越野），特别是和家人一起。SUV就是我最好的选择。曾经一直关注福特锐界(我07款老福特车主)，宝马X3，但是价格都太贵了，其实是我穷，哈哈哈。最后在19年底，看到了红旗，就一直关注。 【试驾】关注一年多来，特别关注了底盘，悬挂，发动机，变速箱（曾经和修车师傅合开修理厂，比较关注，略微了解），最后在20年11月选择试驾，驾驶感受那几分钟你感觉不多，就转向精准，方向盘轻巧，悬挂适中（对比福特舒服好多了），胎噪大实话，舒适模式油门响应有一点点迟滞，低速降档有一点点顿挫（至少我的车有点） 【油耗】我目前开过最低油耗是百公里5.5，当然是高速，平时上下班堵车，昆明（二环+昆玉），大概在9.5-11左右，个人觉得还不错，毕竟总质量2255kg，油耗比较满意了。 【提车及感受】12.26提车到现在，差不多1150多公里，感觉很好，异响什么的也没有太多，偶尔颠簸抬头显示会振动，刹车感觉左边会有点声响。 总之，没有一辆车是完美的，自己喜欢最重要。就如同秦始皇，无论如何，他不失为千古一帝，即使说他是暴君（但实际是吗？刘邦项羽兵临城下，他的百万雄狮呢？所以，给后人评价吧，哈哈哈，历史老师职业习惯，见谅） 华系车发展困难重重，任重道远 望新的一年 "红色中华除旧貌，旗开得胜展新容。" 【写在最后】一直想说，如今的华为，也是从这样一步步开始的，不喜欢请不要伤害它。毕竟对比二工就发展起来的“本茨”，他还年轻。但是年轻就是资本，不是吗？

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3.86分“良好”

【购车经历】 16年买了台英朗，用了快6年车不错，没有出现什么大问题，油耗也不高挺满意的。换车是因为有两个孩子了，想换个空间大点的，经常要走点烂路，轿车底盘低了，老挂底，女司机今年驾照到手开手动挡不方便，就寻思着换辆车。刚开始看昂科威，谁知道改款换了前脸，瞬间无感了。后来比亚迪唐DM-i上市，大爱，试驾了太爽了就订了中配，等了两个月，杳无音信，后来看见圈里说底盘太低，去4S看了一下，果然很低，比我原来的英朗高不了多少，销售说给我换宋plus，可宋那方向盘丑的一批，内饰又是白色的，家里两个熊孩子可经不住他们造，无奈有了放弃的想法。就带孩子妈去看了下红旗，喔呵！一看她是喜欢的不得了，被红旗灯光秀吸引了，说要不买红旗算了，试驾了下，还是没唐DM-i爽，没订。回家思来想去还是放弃了唐大妈，又带父母去看了下，满意，下订！ 【外观部分】 外观沉稳大气，颜值不输50以内豪华品牌（轻喷，萝卜青菜，各有所爱，哈哈）。20以上年龄段用户群体都适合，老少皆宜。 【空间表现】 乘坐空间那绝对是宽敞，后排二郎腿随便翘，换车就是因为有俩孩子了，想换辆空间大点的车，这也是选择这款车的原因之一。后备箱空间中规中矩，不算很大，可能空间都给后排了吧，遮物帘能换成22款这种拉的就好了，对于我是够用了。 【最满意】 外观沉稳，20寸的轮毂加上米其林的大脚那就更霸气了，空间宽敞，内饰豪华，坐垫够长，翻毛皮座椅乘坐舒适（就是怕熊孩子弄脏了不好打理，套座套座椅通风又没用了）。内饰用料也良心，新车提出来基本没什么异味，配置基本上能有的都有了，就加了挡泥板，其它也找不到什么加的了。车辆三大件终身质保，车主单独服务群，服务态度等都满意，看来一汽对红旗还是非常重视的，必须点赞！ 【驾驶感受】 只要舍得给油，动力随叫随到。方向轻盈，转向精准。就是减震偏硬，过减速带又响又颠，不知道18寸轮毂会不会好点。跑高速会有点风噪和胎噪，能接受。 【最不满意】 异响，还是中招，路稍微不平车门就异响，其它车门也有，主驾车门那听的是清清楚楚的。还有中控台上方有一点点声音，但是可以忽略，准备首保去看看。 还有就是车机有点卡顿，反应稍慢，方向盘歌曲切换按钮不好用，基本靠语音指令。发生过一次全车音响无声音，重启中控屏恢复了。倒车影像有时候会不流畅，一卡一卡的。放手机的地方除了无线充电那个位置就没有其它方便的位置了，抬头显示阳光有时候照射会在挡风玻璃上出现反光，4S店说多少这样的。还有就是右边门高度不一样，不知道这品控怎么出厂的？其它暂时还没发现什么问题。 【提车价格】 落地20多点，置换补贴6400，手续费加GPS5680，送了旗标灯，脚垫，一般般的太阳膜，还有一副前窄后宽的固定踏板（不满意，当时订车大意了）4年10万免费保养 【油耗】 市区走的不怎么多，山路，快速路跑的多点，高速跑了100多，综合表显10.3。实际换算下来一公里8毛多，跑山路仪表显示20多30，跑高速6.5左右，一直都是四驱舒适模式跑。想想车重，又是四驱，油车这油耗也是能接受的。

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4.36分“优秀”

2020年11月购买的车，目前还在磨合期。 外观：很喜欢这个外观，时尚还严肃。 配置：几乎这个价格，没有比它更多的配置的了。 空间：同级别全是最大的。 操控：这个平时也不飙车看不出来，大致来说正常驾驶，肯定没什么问题，并且这个转向很轻，很喜欢。 动力：这个级别动力很好，全是一个很优秀的动力，但对比传祺gs8逊色很多。 舒适型：本人180身高，前排感觉座位太小，并且长时间驾驶右腿会非常累，我因为这个高度腿抽筋两次，座位本来蹆托高度的调节真的很难受，再就是副驾驶，上车的人腿必然会把收纳的盒门踢脏，真不知道为什么设计这个角度，再说中控的空调，使用起来真的很难受，反人类般的逻辑，自动雨刷也是逻辑乱的，说实话这个整体逻辑我觉得都是乱的；使用的程序问题也是很多，导航乱导航，上车收音机必开，仪表盘导航设计那叫一个大概，根本不能操作，后排乘坐还很舒服的，目前来看，这个车优化的空间很大，但反人类设计挺多，前排收纳太少，还没放什么就满了，再就是风噪，胎噪，这个天天呜呜呜，真的难受，底盘过坎坷路面真的难受，敢说路况稍微不好，滤震那叫一个差，跟同级别gs8差的太多，人家过铁道连振动都没有，这个底盘调的真的太不舒服。 这个车只能说叫做国产面子车，多牛逼不敢说，但实际开上真的没有广告吹牛B厉害。入手还是考虑考虑，不是不爱国，只是真的有很多问题。

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4.57分“优秀”

买了一年，只开了六千多公里，当初看上这个车是因为内饰够惊艳，后排空间够大，各种配置齐全还带BOSE音响。买了之后发现音响只是BOSE的低端货色，音质并不出众。后排空间确实够大，也是目前最满意的一点，但是相对的后备箱空间就小了一些，也算有得必有失。这个车底盘调校水平一般般，我开过很多品牌的车，HS5的后悬挂给我的感觉有点松散，跟我当年买的第一代荣威550开了一年多之后的感觉很像，过减速带后能感到后部车身的轻微摆动。另外很多车主遇到的异响问题我也遇到了，首先是仪表台异响，出现后去了4S店，很快就处理好了。另外就是天窗异响，不是经常出现，车速高且路面不平整的时候出现概率比较大，一开始没找到声音来源，前两天家里人坐后排仔细听才确定的，还没来得及去4S店。我家这边4S服务挺好，所以用起这个车也挺放心，不怕出小毛病。说到小毛病，还有一个很神奇的故障，就是我的仪表盘这块屏幕偶尔会黑屏一秒，新车的时候就有这个问题，4S店也不知道怎么回事，后来4S给升级了车机系统，结果是黑屏时间缩短到0.5秒左右😂，然后上次去处理异响，4S店的工程师又给升级了一次系统，现在问题不再出现了，或者说不明显了，至少我是看不到了。另外就是车机系统，第一次升级后偶尔死机，第二次升级后到现在半个多月，还没出现死机的情况，看来厂家还是用心了。另外最让我无法接受的问题是自动空调，太自动了，冬天开暖风，每隔一会儿就会自动开启除雾，往前挡吹冷风，还没法关闭这个功能，4S店工程师的说法是车上有自动探头，感应到有雾气就会自动开启除雾功能，但是大部分时候都是还没起雾呢就开始吹了，神烦😡。另外今年一月我的车机突然无法联网，我当时怀疑是流量卡该缴费了，因为正好是过了年出了问题，所以问了客服，客服告诉我不是我的内置流量卡的问题，让我去4S检查车机。但是由于疫情影响，我一直在家呆到三月份才有机会去4S店，可是车机在去4S店之前一个礼拜左右突然又能联网了，摆明了是厂家那边没有给续费，后来不知道为什么又想起来了。这马上又要过年了，希望这次不会把我忘记，毕竟4S店说厂家承诺流量终身免费的。最后说说用车成本，看我的公里数也知道我平时不怎么开，最近开的多一点，基本上半个月加一次油，每次加油都是剩四分之一的时候，加满也就两百多，所以不算保险，每月用车成本也就五百块，个人觉得挺便宜，实际油耗大概11到13个，因为我老婆也开这个车，我俩开车风格不一样，油耗变化很大。没法准确估计，车机又是新刷的系统，历史平均油耗什么都没有参考意义了。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

近日，我朋友买了一台红旗HS5，版本是智联旗享四驱版车型，指导价21.38万元。近日这恰好有机会和朋友外出游玩，因此有机会开上了这台车，下面谈一下我的用车感受。 1、外观介绍 HS5的外观比较贴近目前德国车的设计思路，线条简单柔和，比较符合国人审美。竖条形镀铬装饰对于提升气场有很大帮助，不少豪华车都是这么干的，两道红色装饰条挺有特色，遥相呼应。车身侧面不如前脸那么夸张，阐述了一种柔和与高级，比例感拿捏得当，20英寸的轮圈尺寸刚刚好。HS5前刹车使用了双活塞卡钳，属于这一级别的正常水准。尾部设计比较规整，后雨刷器下方的红旗子字样非常醒目，这两个字是车尾最大的亮点。不得不说，LED尾灯点亮的效果非常夺目。 2、内饰做工 HS5内饰设计比较时尚，大屏幕、液晶仪表、氛围灯、电子挡把等元素悉数登场，高级感还是有的。除了最低配车型外，其余车型均带有内饰氛围灯，并有超过250种颜色可供选择。方向盘上下均为平底设计，采用真皮材质，两侧还有打孔，手感和造型都不错。全液晶仪表盘有三种可选模式，分别是运动、经典和简洁，我比较喜欢经典模式，指针中央是红旗车标，非常细致。车内按键的做工一般，间隙旷量略大，有松散感。顶棚操作区乍一看都是实体按键，实际上除了天窗开关和急救按键之外，其余均为热感应触控按键。 3、配置功能 多媒体大屏幕涵盖了主流功能，比如高德地图、语音交互、QQ音乐和蓝牙等，支持百度CarLife，但不支持Apple CarPlay。语音交互功能的识别率还有一定提升空间，反应速度也可以再加强。而且在使用的这段时间，多媒体系统出现过多次重启。除了最低配车型外，其余车型均配备BOSE音响，提供12个扬声器，这点一定要点个赞！配置方面还挺齐全，除了刚才说的BOSE音响外，还有HUD、手机无线充电，并且前排座椅还带有座椅加热和通风功能。 4、空间体验 HS5的座椅比较软，舒适性不错，并带有舒适头枕，可自行调节两侧角度，前排的空间表现优秀，我183cm坐上去还有一拳的头部空间，而且横向宽度也完全足够。后排空间表现同样出色，腿部空间接近三拳，对于日常家用来说相当奢侈。后排中间位置的舒适度还可以，一是靠背相对较软，其次是隆起的地台比较宽大，脚放在上面不会太局促。靠背的角度可以调节，调到最仰状态时舒适性很好，乘客可以得到一定的放松。 储物空间上，前后车门上的储物槽都很规整，不算大，上方拉手处也没有设计储物格。后备容积属于常规尺寸，最大进深1.9米。而且后备厢的配置比较齐全，也有很多储物设计。 5、动力参数 动力方面，HS5智联旗享四驱版车型采用一台2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛·米。传动系统，匹配了6挡手自一体变速箱，动力日常使用够用了，我试驾了下来，没什么缺点。 6、驾驶体验 驾驶起来动力系统待人温柔谦和，出力十分顺畅，没有突兀、顿挫感，给人一份泰然自若的淡定感，比同级别不少产品要强。发动机参数看上去还不错，但实际出力并无躁动感，即便切换到运动模式，它依然维持着波澜不惊的状态。变速箱的换挡动作非常轻微，不易被察觉，不过你需要用切换挡速度做等价交换。变速箱齿比设定更偏向于高速巡航，在120km/h时发动机只有2000rpm，对燃油经济性和车内的静谧性都与帮助。 7、底盘、悬架调校 底盘表现相当一般，滤振能力比较有限，通过减速带或者连续坑洼时，还会产生一定的颤动感，韧性不足。在中国品牌中，HS5的动态表现还算不错，各方面相对均衡，日常开起来基本令人满意。HS5的刹车脚感偏软，制动力不算强，不过表现比较稳定。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.07分“优秀”

印象里的红旗一直都是大气而稳重的，但是一看到这辆车的时候，会有眼前一亮的感觉，整个设计风格往家用而时尚的方向在做。大量使用红旗U-Concept概念车的设计。前网还是家族式的高山飞瀑和气贯山河的设计。前大灯的设计很好看，和奥迪的大灯有点相似，日行灯的设计很有特点。车尾的话就比较中规中矩了。车内，配置和设计都非常豪华，双联屏的设计，非常有科技感。 动力方面，搭载的是自主研发的CA4GC2.0T发动机匹配爱信的6AT变速箱，起步很流畅轻快，并且油门反馈比较快。整个动力输出的过程比较顺畅，没有什么突兀或者顿挫感。变速箱的换挡动作很轻柔，但是升档速度有略微延迟。不过降档速度一般。整个加速过程，除了起步时抬头会比较明显，前轮不好抓地以外，牵引力表现很好，几乎没有打滑。 转向手感是比较轻的，底盘表现中规中矩，搭载的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在城市路面行驶的时候，会有一些轻微的振动传到车里，在连续的坑洼路面也会有振动。过减速带的时候也没有完全过滤振动，甚至还有点颤动感，韧性不够。舒适方面还需要做一定的提升。 整体来说，颜值还不错、配置齐全再加上豪华感的营造，是能够激起购买欲的，但是需要再细节部分再做一些打磨，比如NVH噪音等，这样豪华感打造的才够极致。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

3.79分“良好”

香哥今天给大家带来这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享四驱版，车源来自粉丝提供，来快上车看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 首先红旗HS5定位一台中型SUV，它的同级别竞品车型就会是本田冠道或者大众途观L这些车型，通过与车主的简单交流发现，车主当时也确实考虑过本田冠道这台车，但是车主的预算只能买到1.5T+CVT那个版本，车主跑高速比较多，那动力表现太肉了。至于另外一台大众途观L 2.0T发动机动力表现车主也喜欢，但是途观L那个内饰和红旗HS5一对比，瞬间就感觉那台途观L不香了，所以最终选择了红旗HS5这款车型。价格层面这台车官方指导价为21.38万，我们太原市优惠2000元，裸车价为21.18万，购置税18743元，保险7100元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为23.83万。 车型表现： 红旗HS5车身尺寸分别为：车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方双联屏设计很显科技感分别为一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏组合而成。方向盘采用真皮材质包裹，握感很好。整个内饰看起来还挺显高级感，但是内饰的按钮缺乏阻尼以及有点稀松不紧致，缺乏精致感。这一点希望后期优化一下。座椅材质方面采用Alcantara+Nappa真皮，整体看起来很显高档，无论是乘坐舒适性以及包裹性都很满意。接下来我们把座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳。 红旗HS5搭载着一台2.0T涡轮增压发动机匹配一台6AT变速器，最大功率165kW（224Ps），峰值扭矩340N.m。光看参数就十分亮眼，绝对动力表现足够强劲，即使在高速巡航时超个车也特别轻松。关键还有一套4驱系统的加持，让这台车的操控性表现非常有优势。底盘悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软，就日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面，整体做的还不错，但是以我今天这台车为例后备箱有异响，这个我不能确定是不是个例哈。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗12.1L。保养方面这款车首保5000km之后为10000km保养一次，小保养一次的价格为900元。 香哥观点： 香哥认为红旗HS5的优势在于安全性、面子、空间以及用料。但缺点就在于这台车品控一般而且中控台每个按键的声音反馈都不同缺乏一定的高级感。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.5分“优秀”

红旗HS5改变了红旗以往的设计风格，外观看起来更时尚，尤其是前机盖延伸到中网饰条的那一道红色饰条，我个人非常喜欢，并且HS5两侧翼子板上也有红色的饰板用来装饰，使它看起来没有那么商务，更适合家用。 刚一进入车内，两块超大尺寸双联屏设计十分吸引人，同时也是这款车的一大亮点，科技感满满，另外，车机内部涵盖了所有主流功能，操作起来也是十分方便。 这款车型配备了皮质和ALCANTARA混搭风格的电动座椅，实际坐上去很舒服，而且百看不厌，很显档次。还有一点，这款车还配备了在保时捷、奔驰、奥迪等高端车型上经常出现的BOSE音响，可见红旗HS5在配置上用料真的很足。 红旗HS5的内部空间可能没有从外观上看想象中的大，但是坐在后排还是给了我一个惊喜，即便是身高181cm的我也可以在后排从容的翘起二郎腿，并且后排座椅坐垫的长度也十分不错，体验下来的感受就是非常棒。唯一美中不足的就是后排有个凸起，但是对于后排这么大的空间来说，这点瑕疵也可以接受。 驾驶感受方面，红旗HS5 2.0T动力调教比较平顺，变速箱换挡也很流畅，过坎儿时的颠簸传到车内也没有那么明显。并且适时四驱还可以在冬季结冰路面给您带来一份安全感，实际体验下来，这款车百公里综合油耗大概在9升左右，2019款2.0T智联旗享四驱版车型车内拥有丰富的配置，并且还有较高的颜值，加上红旗作为国产豪华品牌用料上真的不错，21.38万的售价并不算贵，并且，红旗对首任车主还有一项不限年限/不限里程的质保政策，相当诱人！我个人比较推荐，不论是家用还是商用，两不耽误，性价比极高！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4分“优秀”

大气的外观和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因，它的外观设计原创度很高，而且很有辨识度，内饰用料也很不错，触手可及之处都是软质材料，座椅软硬适中，长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是，内饰装配工艺一般，驾驶时中控附近偶有异响又很难定位，对档次感和驾驶者的心情都有影响。真正令人惊喜的是空间，虽然外观看起来不算大，但车内空间却足够宽敞，在实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，都能获得1拳以上的头部空间，坐在后排还能获得2拳的腿部空间，坐满3个人也丝毫不会拥挤。不过，它的储物空间却显得有些不足，中央扶手箱太小，杯架设计在换挡杆前方，如果放高一点的水杯就会影响对空调和下方功能按键的操作。受车身尺寸和造型的限制，它的后备箱容积也比较一般，如果是全家中远程自驾游，可能装不下太多东西。 在实际驾驶中，2.0T发动机在起步初段的加速感并不强，但是时速30km/h以后就表现得比较轻快，动力基本随叫随到，高速超车没有任何问题，深踩油门加速时，在不到1秒的延迟后，也能带来推背感。与发动机相匹配的6AT变速箱虽然挡位不多，但平顺性表现良好。美中不足的是百公里10升多的油耗配95号汽油，确实不太经济。它的底盘悬架在行驶过程中能明显感到有种厚重感，支撑性也很好，以较快的速度过弯不会有明显的侧倾，减震器对路面细碎颠簸的过滤不错，但是在面对大颠簸时则显得有些生硬，弹跳感比较强。隔音的表现则有点两极分化，中低速时基本没有明显噪音，上了高速以后，胎噪的隔绝依然很好，但是风噪和发动机噪音会变得偏大，对行驶质感还是有一定影响的。车型选择方面，HS5整个车系的配置都非常丰富，没有必要刻意追求高配，“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选，这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。