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    红旗HS52019款2.0T 智联旗享四驱版动力响应灵敏值得买吗_红旗HS5怎么样

    ·红旗HS5

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共1465人评价
    18万-25万SUV总榜No.82
    低于67%的同价位车系
    经销商报价
    15.88-22.48万
    厂商指导价
    18.38-24.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.83
    • 外观
    • 4.34
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.72
    • 配置
    • 3.62
    • 3.71
    • 空间
    • 4.11
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.58
    • 3.78
    • 操控
    • 3.57
    • 3.77
    • 动力
    • 3.57
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途观L3.85外观4.19

    红旗HS5·全部评分

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4优秀

    新手司机,家境一般,只开过家里的老狮跑,没什么开太多车的经验。8月提车,到现在开了四千多公里,感觉确实非常不错,外观大气,坐进里面也非常舒服,不得不说,后备箱空间确实有点小,不过日常家用感觉是够用了。后排乘坐空间真的是很大,我一米七九,在主驾驶座椅调舒服的情况下自己再坐进后排依然很宽裕。 内饰方面,看起来还是非常好看的,不过实际使用起来前排杯架确实位置不太合理,挡住了中控屏幕下面的按键。至于异响问题,中控盖板有时会发出哒哒哒的响声,有时又会没有了,不知是什么原因,应该是振动厉害了就回响,用手按住就不响了,做首保时看看4S能不能给解决一下吧。无线充电功能稍微有点慢,应急是够用了。中间扶手箱确实比较小,三包抽纸就差不多塞满了。 配置方面,小白一个,不太懂什么配置,但是因为家在内蒙的小县城,有很多草原路和山路,4驱是肯定要上的,不然路况不好或者冬天路滑真的是走不动。360影像还是非常好用的,尤其对我这种经验不够的新手来说,减轻了很多压力。 操控动力方面,个人觉得是没什么问题,油门反应很快,动力也足,一般情况下高速超车无压力,经常一不注意就踩超速了。 油耗的话,因为平时旗县里开的多,油耗一般十二三个,高速的话定速巡航120迈油耗不到十个,感觉还可以了,毕竟车两吨的重量在那放着。 在三千公里时被我自己搞掉了一血??。因为自己技术原因,没开过这么宽的车,停车时剐蹭到了旁边皮卡的车尾,以后停车还是好好找宽敞地方停吧。

    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 02019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 0
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    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 32019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 3
    2021-11-25

    来自废墟的世界红旗啥都满意就是油耗太高了点

    用户1801734895758落地价还没说呢

    青烟幕四驱顶配的油耗。。。城市农村结合路段。有红绿灯。

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4.07优秀

    印象里的红旗一直都是大气而稳重的,但是一看到这辆车的时候,会有眼前一亮的感觉,整个设计风格往家用而时尚的方向在做。大量使用红旗U-Concept概念车的设计。前网还是家族式的高山飞瀑和气贯山河的设计。前大灯的设计很好看,和奥迪的大灯有点相似,日行灯的设计很有特点。车尾的话就比较中规中矩了。车内,配置和设计都非常豪华,双联屏的设计,非常有科技感。 动力方面,搭载的是自主研发的CA4GC2.0T发动机匹配爱信的6AT变速箱,起步很流畅轻快,并且油门反馈比较快。整个动力输出的过程比较顺畅,没有什么突兀或者顿挫感。变速箱的换挡动作很轻柔,但是升档速度有略微延迟。不过降档速度一般。整个加速过程,除了起步时抬头会比较明显,前轮不好抓地以外,牵引力表现很好,几乎没有打滑。 转向手感是比较轻的,底盘表现中规中矩,搭载的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架,在城市路面行驶的时候,会有一些轻微的振动传到车里,在连续的坑洼路面也会有振动。过减速带的时候也没有完全过滤振动,甚至还有点颤动感,韧性不够。舒适方面还需要做一定的提升。 整体来说,颜值还不错、配置齐全再加上豪华感的营造,是能够激起购买欲的,但是需要再细节部分再做一些打磨,比如NVH噪音等,这样豪华感打造的才够极致。

    2020-12-12

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4优秀

    大气的外观和宽敞的空间是很多人选择红旗HS5的重要原因,它的外观设计原创度很高,而且很有辨识度,内饰用料也很不错,触手可及之处都是软质材料,座椅软硬适中,长时间乘坐也不容易疲劳。美中不足的是,内饰装配工艺一般,驾驶时中控附近偶有异响又很难定位,对档次感和驾驶者的心情都有影响。真正令人惊喜的是空间,虽然外观看起来不算大,但车内空间却足够宽敞,在实际乘坐中,身高180cm的人无论是在前排还是后排,都能获得1拳以上的头部空间,坐在后排还能获得2拳的腿部空间,坐满3个人也丝毫不会拥挤。不过,它的储物空间却显得有些不足,中央扶手箱太小,杯架设计在换挡杆前方,如果放高一点的水杯就会影响对空调和下方功能按键的操作。受车身尺寸和造型的限制,它的后备箱容积也比较一般,如果是全家中远程自驾游,可能装不下太多东西。 在实际驾驶中,2.0T发动机在起步初段的加速感并不强,但是时速30km/h以后就表现得比较轻快,动力基本随叫随到,高速超车没有任何问题,深踩油门加速时,在不到1秒的延迟后,也能带来推背感。与发动机相匹配的6AT变速箱虽然挡位不多,但平顺性表现良好。美中不足的是百公里10升多的油耗配95号汽油,确实不太经济。它的底盘悬架在行驶过程中能明显感到有种厚重感,支撑性也很好,以较快的速度过弯不会有明显的侧倾,减震器对路面细碎颠簸的过滤不错,但是在面对大颠簸时则显得有些生硬,弹跳感比较强。隔音的表现则有点两极分化,中低速时基本没有明显噪音,上了高速以后,胎噪的隔绝依然很好,但是风噪和发动机噪音会变得偏大,对行驶质感还是有一定影响的。车型选择方面,HS5整个车系的配置都非常丰富,没有必要刻意追求高配,“智联旗享版”和“智联旗享四驱版”就可以作为首选,这两款车型在配置和价格的均衡性上更为突出。

    2020-12-05

    雪中飞舞29你好红旗hs5值得购买吗

    君子兰0028值得购买

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    3.86良好

    红旗品牌在向着更为时尚且更符合家用的方向转变,设计上既有传承也有创新。 “动力操控” 在动力方面,红旗HS5全系都使用2.0T涡轮增压发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,与之匹配的是爱信的6AT变速箱。发动机参数还是比较可观的,但变速箱挡位数少了些。 当你实际开起来就会发现,动力系统非常温和,出力顺滑,这给了我不小惊喜。起步、巡航和加速,这些动作都可以很顺畅的进行,可以给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处,不贼不懒,对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式,它立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉。6AT的变速箱挡位个数并不多,实际表现没什么硬伤,换挡平顺,逻辑也比较合理。降挡速度一般,齿比设定偏向于高速巡航。HS5的底盘表现中规中矩,以常见的铺装路面为例,正常速度行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避振器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做的再好一些。红旗HS5使用了来自博格华纳的NexTrac适时四驱系统,基于横置前驱平台。它的结构比较紧凑、简单,依靠电磁力来控制多片离合器,从而将动力传送到后桥。这类四驱系统主要通过ECU来侦测前桥的牵引力,一旦发生较大变化便会主动将扭矩传递到后桥,不需人为干预,对城市行车的稳定性有帮助。 “外观有气质” 红旗HS5虽然有着更加年轻的设计理念,但是源于品牌的气势并没有丢失。尤其在前脸的进气格栅设计上,大尺寸的银色镀铬搭配竖条装饰,最醒目的还是中间的红色车标,融为一体。整体的精致感更突出。车头两侧隆起的线条和下包围刀锋形状的进气口装饰,都让红旗HS5看起来有动感。车身最下面黑色护板也加入了一圈银色的镀铬线条,营造出悬浮式的设计风格。侧面看起来会更加稳重,可能也是因为线条更加圆润。但是在尾部的造型上看起来有些矛盾,收紧的设计更加突出运动感,但是也让前后的长度不太协调,尾窗和后门会显得更短。在车尾的部分,红旗HS5的设计就比较简单。依然保持了对称的风格,中间是银色镀铬连接尾灯,红旗两个汉字延续至今。但是不得不说,尾灯点亮以后非常醒目,很像剑羽的造型。 “内饰科技氛围” 在内饰的设计和用料方面,红旗HS5完全了解现在国人的喜好,紧随潮流,使用了更有科技氛围的双连屏设计。而且对称式的风格依然不过时,搭配多色的车内环境氛围灯,高级感很明显。其次在用料方面,中控台还是偏硬的材质,手感一般,但是门板都加入了菱形的皮质包裹,比较柔软,手感很好。真皮的方向盘和12.3英寸的彩色全液晶仪表盘都是标配,显示效果也比较好,车辆信息丰富,一目了然。而且我们选择的车型还有HUD抬头数字显示,在驾车过程中更加方便。中控区和仪表盘尺寸一样,都是12.3英寸。配备GPS导航系统,蓝牙,手机互联和语音识别控制。现在的主流功能都比较齐全。从实际体验来看,屏幕显示也比较细腻,而且流畅度很好。类似于飞机挡把的设计,手感很好,整体的握持也比较舒适。周围是银色和亮黑色的搭配,与整个车内氛围相呼应,看起来比较精致。 “大五座空间” 在座椅的设计上,红旗HS5座椅的填充物比较充足,但是也带有一点大众车的感觉,座椅偏硬一点。配备的舒适头枕可以自行调节两侧的角度,这项功能的体验很好。支持主副驾驶座电动调节,并且有腰部支撑,前排座椅有加热通风功能,配置算是同价位比较高的水平。后排座椅的填充物更加厚实,而且舒适性非常好,三个座椅没有明显的凸起。在空间方面,我身高178cm乘坐后排,腿部空间接近三拳,对于日常使用来说完全满足,头部空间还剩下一拳的距离,也比较宽敞。中间地板有一定的凸起,基本是一台手机的高度,对中间乘客有一定的影响。后排座椅支持靠背角度调节,能够满足不同的坐姿需求。后排有两个USB接口和独立的空调出风口。 总结:红旗HS5算是更有性价比的选择,车内乘坐空间和舒适度都不错,配置也比较丰富,符合大部分人对家用SUV的需求。

    2021-05-17

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4优秀

    外观大气,音响效果特别赞。动力表现不错,超车起步响应都很快。油耗有点点偏高,基本上在市区跑,13个油左右,当然跑高速或者快速路的话会在8-9个油。

    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 02019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 0
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 12019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 1
    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 22019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 2
    2022-05-27

    曹小雄637我2020年买的,总共加装饰25万左右

    大叔叔98泸州落地多少

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4.86优秀

    【空间表现】 空间不错,中型车嘛,后排做的很宽敞 【舒适性】 挺好 【最不满意】 没有什么不满意的 【购车经历】 想买就买 【提车价格】 谈判,往最低砍价 【驾驶感受】 很给力,提速也快,只要舍得给油 【油耗】 郊区油耗7.5,6.2都开过,市区不堵车情况下9.5以上 【维修成本】 4年免费常规保养,终身质保,4年后就要花钱保养了 【最满意】 综合起来很不错

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    2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 12019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版 图 1
    2022-07-30

    点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

    4.14优秀

    红旗HS5采用代号CA4GC的2.0T发动机,出力非常顺滑,起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行,动力系统给予非常准确的回馈,驾驶起来比较顺心,油门踏板的调校恰到好处,对于一台大车来说是十分合理的设定。切换到运动模式,立即拉高巡航转速,升挡时机被延迟,动力响应更积极,但丝毫没有暴躁的感觉,依然是一副镇定自若的神情。变速箱的挡位个数并不多,实际表现没什么硬伤,换挡平顺,逻辑也比较合理。降挡速度一般,齿比设定偏向于高速巡航,120km/h时发动机转速只有2000rpm,整体表现令人满意。 横向对比,HS5的表现还算不错,在中国品牌中属于中游水准。从实际出发,它的动力水平面对日常使用完全足够,买车不是军备竞赛,考虑实际需求更为重要。

    2021-01-07
    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。