点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.71分“良好”

做汽车维修这么些年，看到国产汽车品牌特别是高端品牌质量越来越好，我内心很欣慰。像红旗品牌，有过起初的辉煌也有很长一段时间低迷，不止是用户口碑不好，我们维修工遇到的老一代车子也是大小毛病不一、油耗惊人；但今天红旗品牌车子的进步是显而易见的，虽然免不了还有些问题，但整车品质有可见的进步。这台车客户反映自己等红绿灯时，在车厢内能听到吱吱吱异响声，疑似从车身排气传来。接车后打火试车，发动机无不良故障报警，但怠速有些飘浮，不是很稳定；怠速1分钟后，听到车尾部传来不良响声，对此，考虑排气系统或油箱的问题。接入诊断电脑检测，发动机、排气没有发现不良故障提示。着车状态下，我们站到尾排侧，排气正常，没有不良燃烧气味。自此，开始排查油箱的问题，而油箱内可能导致出现上述现象的装置就是电动燃油泵。我们外接压缩机向汽油泵输压，用压力表试压，测试压力数值为270kPa，因为车子一直处于热机状态，热机标准压力值在300kPa左右，说明压力低于标准值。而从油箱外接管路和软管接头看，外观均完好无破损，自此判定燃油泵单向阀失效；保险起见，又测试内电阻值为无穷大，确定燃油泵出现短路，造成单向阀不工作。电动燃油泵为不可修复件，必须整体更换，切断车辆电源后，我们为该车花费350元更换燃油泵总成后，再次试车，异响消失，故障排除。 这台红旗HS5，搭载的是2.0T涡轮增压发动机+6AT变速器动力总成，最大可输出224匹马力，用在这台中型SUV上，其实数据还不错，实际驾驶动力完全可以满足需要。 底盘方面，这台车搭载的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调校比较均衡，整体舒适性非常不错，过坑洼路段只会感受到轻微颠簸。 内饰方面，这台车走的是豪华、大气路线，设计非常符合国人审美，我个人啊还是比较喜欢，用料不错，功能比较顺手，连体中控大屏增加了车厢的豪华感；后排很宽敞，座椅是比较厚实的。 保养方面，这台2.0T发动机，官方建议每隔10000公里保养一次，用全合成机油加机滤和工时费，大约在700元左右，综合来看还是比较划算的；大保养要更换变速器油、火花塞和防冻液，大约在2000元左右。其中，每2万公里或者2年时候，要更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等配件，再就是根据轮胎磨损程度，把4条轮胎进行交叉更换。 总的来说，红旗HS5外观和内饰都比较大气，内部空间宽敞，维护保养费用中规中矩。

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4.5分“优秀”

去年8月在懂车帝关注这个车，价格基本在18W+； 最最初只是打算去4S点看看，试驾一下而已， 试驾完美女给我直接报了17.8万的价格， 都不用我砍价???，太让我意外了； 还送2年保养、贴膜、行车记录仪、踏板、脚垫， 还有置换补贴8K，帖息10K，政府补贴3K； 这整得我毫无退路，本来只是想试驾一下的， 这小姐姐太厉害，完全不给我犹豫的机会， 只能当场下定。 买的2区旗享， 外观大气 配置丰富该有的都有了 内部空间巨大 2.0T动力满满，高速超车，非常迅速 6年15万㎞免费保养 开了7个月，操控、外观、内饰、配置都非常满意； 减震偏硬，但我喜欢😃 后排空间巨大，压缩了部分后备箱的空间，但也足够用了； 底盘刚性偏差，经过路面不平的道路时车门会有胶条异响； 不满意的就是车机，太慢，还黑屏，死机， 不过保养的时候升级了一下，不死机了， 但反应慢是没办法了，App只用过QQ音乐， 能登账户，但音乐不能收藏，这店太不符合智能时代了。 今天的国产汽车，已经不比合资车差； 支持国货，超越合资

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.86分“良好”

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版 今天给大家介绍的这款车是 红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是18.38万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。 外观设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。  内饰方面，该款车型采用环抱式布局，内饰科技感十足，采用了12.3英寸贯穿式双液晶屏设计，科技感十足，空调出风口采用触控面板，内饰设计风格非常沉稳，平直的线条更加符合当下审美观，全车采用真皮拼色座椅，前排座椅支撑性、包裹性非常不错，前排座椅腿部空间宽敞，后排座椅坐垫更为宽大厚实，支撑性和横向使用空间非常宽裕。 空间方面，红旗HS5车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。接下来我们把座椅调整到适合的坐姿（身高175cm，体重65kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后备箱空间特别规整。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效，但日常家用还是比较适合的，速度不快，试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显，不利于前轮抓地，但是牵引力表现得很好，没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用，更偏温柔感，没有明显的推背感，在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错，过带小凹坑的路面的时候，在车内没有摇晃感。过比较大的减速带，车身也没有过多的晃动，悬挂回弹迅速。底盘比较扎实，对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低，但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的，重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾，行驶平稳而有安全感。 保养方面，如果我们每天上、下班的路程算25公里，一个月就是750公里，一年也就是9000公里。而到了周末，节假日，我们自驾游，或者是说回老家等其它用车场景，它的距离也会更长。那么我们一年以1.5万公里计算，一年保养两次也就差不多了，每次的价格大概是600的样子，一年也就1200元，平均到每月也就差不多100元。 油耗方面，根据一些车主反馈的油耗信息，如果是在市区行驶的话，它的油耗就要高一些，而高速相对低一些，所以我们综合一下，以百公里油耗9.5L来计算。和上面的情况一样，我们一年也是以1.5万公里来算，那么就要1425L的油。从目前的一个油价来看，我们就按照每升汽油6元计算，那么一年的油费就是8550元，平均每月就是712块多。 总结：这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的，我觉得这是一辆比较适合家用的SUV。和自主品牌相比，价格确实贵了点，但是和合资品牌相比，它的价格又很亲民，而且情怀十足，没有明显的短板。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.79分“良好”

目前很多国产高端品牌发展都很迅猛，比如说长城旗下的WEY系列、吉利旗下的领克系列，在市场上都有着不错的销量表现，近些年来红旗也有着亮眼的成绩，受到了很多消费者的喜爱。刚巧最近身边的朋友在上个星期就入手了红旗HS5，提到车以后也是对它进行了一个深度的测试体验，结合我在汽车行业的多年惊艳，接下来就和大家谈一谈试驾方面的体验。 【动力感受】 依照惯例我们是对这台车动力部分开始，HS5搭载了一台2.0 T涡轮增压发动机，最大能迸发出 224马力，峰值扭矩也能达到340牛米，传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱。尽管新车的重量高达1755kg，但强劲的动力储备并不会给人孱弱的感觉。起步阶段就有着很强的低扭，爆发力足够，动力响应积极，丝毫没有拖拉迟滞的感觉，整体加速十分轻快自然。将速度飙到80km/h之后，动力依旧很丰厚，深踩油门就会有积极的加速反馈，并且还伴随着一定的推背感是。另外，这台6挡手自一体变速箱表现十分平顺，即使在急加速或者大脚油门的情况下，也并不会给人顿挫的感受，加速的过程比较线性。 【驾乘感受】 HS5的长宽高达到了（mm）4760/1907/1700，轴距则为2870mm，提供5座布局。我的身高大概是在175cm，坐在第二排时，腿部距离前部座椅大约为2拳，头部空间也接近1拳，这个空间表现还是相当让人惊喜的，空间非常充裕。该车采用前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，整体的底盘调校偏向家用舒适，给人的感觉比较软，能够有效吸收大的颠簸和振动，只是支撑性不太强，无法有效抑制车辆产生的侧倾和摆动，而且转向的虚位比较大，灵敏度和操控性有待提高。 【购车费用】 朋友是在山西地区购入的这台红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，该车的指导价达到了18.38万，当地经销商并没有给出优惠，新车的裸车价同样为18.38万，另外，这台车的购置税是在16265元，上牌费用达到了500元，商业全险为6235元，加上480元的车船使用税和950元的交强险，该车最终的落地价格为208230元。

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3.79分“良好”

车身侧面，设计更为饱和紧凑，长/宽/高各自为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm，空间层面达到家庭装。后尾造型设计时尚简约，汉字款式的红旗品牌车标更具有特点。 前脸设计十分大方，直瀑式进气格栅更为立体式，霸气十足。红杠式品牌车标充满设计感，造型设计美观大方，辨识度较高。全系列标配LED大灯，照亮后十分出众。 前脸家族化庄严肃穆感，在这类设计中难以寻找，在融进时尚年轻元素能够维持传统式设计，它是十分少见的。 耗油量：拿车的时候把汽车油表归零了，随后平均油耗出来10个上下，还是处在磨合时间，实际上12个油确实不可以算多了。 舒服：说到舒适度表现并不是很引人注意，座椅设计得比较个性化，减震有点儿软，稍微不留意便会磕住底盘。前座的座椅包裹性很强，远途安全驾驶出来并不会感觉非常累 建议生产厂家在整车360添加行车记录器，建议安全驾驶座椅更人体工学坐姿安全驾驶结构需要。建议提升中控台人工智能技术。建议添加盲点设定。 动力：动力表现可以说平淡无奇，假如发展平稳均速机油，还是比得上同种类别的车子加速快一些。假如一脚地板油，车辆的反应会出现延迟时间半秒的反应速度，随后汽车转速大幅度提高 优点： 1、造型设计中正酷帅，在车辆设计圈独树一帜，不新奇也不浮夸，只是奢华SUV的那类庄重雅致的奢华。另外HS5也是有许多运动化的设计风格，因此看上去也不显老，属于实力派演员的那类。 缺点： 1、我车3000公里都没上过高速，高速跑到120公里每小时后车噪、风噪十分大，隔音降噪很差，减速特性很差，跑高速真是吃不消这噪声，中控台缺乏置物盒，小玩意没地区放。 2、内饰用材厚道，但是机械加工工艺一般，许多车主吐槽用了一段时间之后，车里的响声比较显著。例如中控台响声，刹车异响，也是有看汽车车门上面有响声的。 3、智能化雨刷器比较笨，有时候该刮的时候不刮，不应该刮的时候有刮两下，用起来比较闹心。 4、作为一台中级SUV，中间扶手箱比较小，对司机的支撑点一般，空间也并不大。也有一点就是汽车后备箱的空间算不上大，这个用起来不是很爽，尤其是要居家旅游的时候。 5、中控台有时候会卡屏，并且智能语音系统不是很灵敏，关键是麦克风设置在头上的地区。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.79分“良好”

红旗HS5是一款中型SUV，智联旗悦版是入门级配置，官方指导价18.38万。 保养方面，首保在5千公里的时候安排。之后每1万公里做1次保养。基础保养包括换机油和机滤，大约要730元。2.5万公里的时候要额外换空调滤芯，合起来大约要870元。3.5万公里的时候，做基础保养外还要换燃油滤清器，火花塞和制动液，一共要差不多2000元。6万公里的时候要做大保养，保养的项目比较多，重复3.5万公里的保养项目之外，还要换空调滤芯和变速箱油，这个时候就要花3300元左右。保养间隔还是很合理的，不会太频密。但是保养费用不算低。 动力不错。2.0T L4涡轮增压发动机搭配6挡手自一体变速箱，最大输出224马力，峰值扭矩340牛米。油门初段响应比较灵敏，起步的时候脚踩油门动力拉升积极，提速有力而顺畅。涡轮介入之后提速还要更好一些，动力储备充足。在拥挤的路面走走停停要跟上交通节奏也完全没有压力，油门稍压一下就可以轻松跟贴前车。后段加速力也不错，动力持续而有质感。110公里/小时的时候要进一步加速，油门踩下速度就上来，充沛而有力。 前是麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬挂调教比较均衡。避震不错，过带小凹坑的路面的时候，在车内没有摇晃感。过比较大的减速带，车身也没有过多的晃动，悬挂回弹迅速。底盘比较扎实，对车身的支撑也很好。虽然是SUV车型重心不低，但是中速过弯的时候车身姿态还是比较一致的，重心转移也没有突兀感。在车内坐着没有感觉到大的侧倾，行驶平稳而有安全感。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.21分“良好”

红旗HS5这款车型的定价其实并不低，18.38万元的起售价看得出来是非常有底气的。相较于三个月一小改的其他车型，红旗HS5最早一次更新是2019年的5月份，接近两年没有进行升级了。但是这款车型的销量还是比较坚挺的，在2020年的1月份甚至卖出了14345辆。可见国内的消费者对这款车型还是比较认可的。那么这辆红旗HS5到底值不值得我们购买呢？今天我们撇开情怀元素，从性价比角度来进行核量。我选取了2019款 2.0T 智联旗悦版，和大家分析一下优缺点。裸车价18.38万元，购置税16265元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆红旗HS5全部落地的价格为206000元。 【优点】 红旗HS5的外观设计是比较大气的，充满了浓烈的中国风格。前脸采用的直瀑式的进气格栅设计，配备上两侧的鹰眼造型led大灯，前脸的辨识度很高，运动感也比较的强烈，尤其是它的红旗车标，透露了其较长的历史底蕴。车型的侧面看起来比较修长，采用了一根贯穿式的腰线，配备上运动轮毂以及银色的车顶行李架，颜值是比较理想的。车尾的设计很有家族辨识度，两侧的尾灯由镀铬饰条进行了连接，在排气管位置使用了镀铬饰条加以点缀，并且位置偏高，提升了整车的视觉重心。 这辆车子的内饰比较时尚，也比较现代化，但我总觉得有些偏中年人的设计感。车内采用了12.3英寸的悬浮屏幕以及12.3英寸的行车电脑屏，形成了双联屏效果。空调出风口采用的是隐藏贯穿式的设计，并且车内还使用了高亮的钢琴烤漆面板，菱形的翻毛皮座椅设计，内饰的豪华感营造得比较理想。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机其实是在一汽奔腾B90的发动机基础上升级而来的，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m，传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。这套动力总成不是特别高效，但日常家用还是比较适合的，速度不快，试驾过程中可以实现9.69秒破百。在起步阶段抬头明显，不利于前轮抓地，但是牵引力表现得很好，没有明显打滑的现象。整个车子的调校给我的感觉是更偏家用，更偏温柔感，没有明显的推背感，在这个价位中属于中国品牌中的中上游水准。 【缺点】 红旗HS5的刹车表现偏软，制动力表现不算强劲，刹车行程过长。 车子的胎噪比较明显，速度稍微快点以后很容易传入驾驶座舱内。 这辆车子在二手车市场的保值率不如日系车，也不如大众。如果要比的话，和法系车是差不多档次水准的。 总结：这辆红旗HS5各方面性能其实是比较均衡的，如果你不过分考虑汽车的保值率，我觉得这是一辆比较适合的SUV。和自主品牌相比，价格确实贵了点，但是和合资品牌相比，它的价格又很亲民，而且情怀十足，没有明显的短板。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.71分“良好”

香哥今天给大家带来的这台车型是我们引以为傲的红旗品牌中型SUV------红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗悦版，今天咱们就来看看这台车的卖点有哪些？ 车型分析： 红旗这个品牌在国人心目中的地位极高，因为它代表着我国汽车工业的顶尖水平，而且你花20万就能享受到一台红旗品牌的中型SUV，给我们带来的固有印象就是有面子、配置高、空间大等等，所以这台车型一度月销过万，成为了国产品牌中型SUV中的明星车型。价格层面以今天这台2019款2.0T旗悦版为例官方指导价为18.38万，我们太原市优惠2000元，裸车价为18.18万，购置税16088元，保险6500元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为20.5万。 静态部分： 我们依旧老规矩先来报参数，红旗HS5车身长度为4760mm，车身宽度为1907mm，车身高度1700mm，轴距为2870mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，下方双联屏设计很显科技感分别为一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12.3英寸的中控大屏组合而成。再往下是空调控制区域以及机械按键，整个内饰看起来还挺显高级感，但是内饰的按钮缺乏阻尼以及有点稀松不紧致，缺乏精致感，这一点希望后期优化一下。座椅材质方面采用皮质混搭座椅材质，整体很宽大但包裹性一般。接下来我们把座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，头部空间1拳零3指。接着我们去后排感受一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间2拳零3指，头部空间1拳，后备箱空间特别规整。 动态部分： 它搭载着一台2.0T涡轮增压发动机匹配一台6AT变速器，最大功率165kw（224Ps），峰值扭矩340N.m。光看参数就十分亮眼，绝对动力表现足够强劲，即使在高速巡航时超个车也特别轻松。底盘悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏软，就日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面，整体做的还不错，但是以我今天这台车为例后备箱有异响，这个我不能确定是不是个例哈。燃油经济性方面，我们还是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗10.2L。保养方面这款车首保5000km之后为10000km保养一次，小保养一次的价格为900元。 总结部分： 这台车型卖点就是品牌维度比较好，而且配置也很丰富，空间也完全够用且安全性表现优异。但缺点就在于内饰缺乏精致感，油耗表现偏高，而且通过车友反馈这台车小毛病偏多。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

4.64分“优秀”

6月份提车之后在市区跑跑，端午3天从北京开到乌兰察布。现在总里程1900公里， 动力：起步动力没得说，挂临牌从东四环到南四环跑到100超车自如。跑高速轻松到120，但是120超车提速到130－140会感觉有油门反馈滞后需要等2秒左右。 空间：没的说，真的大，就是跑高速时间长了前排座椅和后排座椅腰部有些不适，需要靠垫支撑，唯一不足后备箱稍微小了一点，需要规划放东西，后备箱会有些挤。 噪音：时速80高速120胎噪还是有，但是声音不大可以接受。不能接受的是风噪，市区80没有，高速100以上无法接受风的声音让你感觉窗户没有关严风声呼呼的，已经准备找4S店优化。 其他问题：提车500公里左右仪表台出现 嘎吱嘎吱 异响，已找4S店修好。提车600公里左右提示 安团气囊系统故障已找4S修理 其他问题目前没有遇到，欢迎其他车友留言提问。

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4.71分“优秀”

外观没什么说的，反正自己挺喜欢，云买的，没有试驾没有看车，线上直接订了直接开走的，空间很大，之前一直开轿车，一上车差点给整不会了，配置基本该有的都有，也做好了小毛病或者异响的准备，然鹅跑了一千公里并没有什么问题，就很开心

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4.36分“优秀”

开了半年，19年就关注，20年5月入手，物超所值，舒适性，排面上，到目前为止，做过我的车的，没有说不好的，动力平稳，功能齐全，扬州这边4s店售后服务很贴心，最后想说的就是很多没有驾驶过得就少说两句，你真正用过你不会跟风的说这不好那不好的，我驾驶过朋友的很多品牌的车，每个车都有它的优点缺点，我相信买红旗的有情怀是一方面，但确实有很多我们喜欢的元素在里面，我们不是赛车手，非要起步比别人快一秒两秒的意义不到，说国产车不好的，就像说国产手机不好的一样，国产的品牌不是你说不好他就不发展了，反而更加努力快速的提升，我开红旗就是在别的车上感觉不到的民族自豪感！

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3.5分“良好”

红旗hs5：内饰做工满意，豪华感很强，有着奔驰S级的大连屏，而且中控台上部还采用了皮质包裹和真实的缝线，加上漂亮的氛围灯和金属质感的装饰条，内饰在20万内的车里绝对算高级的。 空间表现也不错！后排腿部空间充裕，坐在车内有点感觉像是在乘坐一台行政级轿车，且后排也有空调出风口。座椅材质不错，前后排座椅都采用了真皮与翻毛皮的混搭缝合，并且乘坐还有一定包裹感。不过后备箱空间就不符合这个级别车型应有的表现了，就是小。 底盘，快速过弯，有比较好的支撑性；路面细碎震动处理的也很到位，不过大颠簸震动时还是暴露了底盘虑震能力的不足，说白了，就是颠。转向有点模糊，不是特别精准，考虑到车型定位，这个倒是不算问题 隔音表现，一般，风噪和发动机噪音传入车厢内明显，没有采用隔音降噪玻璃，还有可能防火墙的设计也比较一般。特别是高速行驶和禁止状态下隔音差异，简直就像两台车。告诉油耗7到9，市区油耗11到13，谈不上省油，但是也不是不可以接受 还有，车机系统语音控制反应迟钝，识别率不高。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

3.86分“良好”

外观大气的红旗HS5优缺点都不少，外观大气且回头率高，同时有相当一部分情怀存在。标配皮座椅、LED大灯、双联屏、自动空调等配置，内饰豪华并且质感十足。而作为一台中型SUV，红旗HS5在20万级SUV中的空间表现十分优秀，坐在后排能轻松跷二郎腿，车内的储物空间和用心的地方很多。2.0T 6AT的动力组合十分强劲，实际开起来动力充沛，底盘扎实，高配车型有四驱，作为一款城市SUV绰绰有余。小毛病同样不少，车内噪音大，尤其是在高速或是非铺装路面行驶中。感应车钥匙不能和手机放在一起，不然会解不了锁。作为一款2.0T的SUV，油耗在10个出头还算能接受，但还是偏高。另外，红旗的4S店和服务网点不多，一般只有在二线城市以上有，四五线小城市是没有服务网点的，所以想要保养修车还是比较麻烦的。不管红旗HS5的毛病有多少，支持不限年限和不限里程的终身质保是厂家对用户的保证。总体红旗HS5性价比很高，优点占多数，无论是品牌还是配置，都值这个价，20万出头的落地价格如果能够接受，红旗HS5会给到自己许多意想不到的东西，就比如情怀。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗悦版

4分“优秀”

红旗HS5这款车的定位是中型SUV，本身他的定位就亲民，加上红旗汽车的知名度，这款车自上市之后确实是获得了消费者的喜爱，对于这款车来说，其实我也是挺喜欢的。 他的2.0T发动机就曾获得了“中国心十佳发动机”，匹配的是爱信6AT变速箱，对于这套动力系统来说，城市行驶的平顺性是非常高的，6AT在城市行驶中换挡是悄无声息，加上动力输出本身就是线性的，城市行驶是非常好开的。而跑高速的时候，也可感觉到底盘的扎实感，对于这款车来说，他的驾控确实是足够优异的，点赞。 内饰的豪华度是非常高的，基本上触手可及的地方就采用了软性材质或皮质材质进行包裹，质感确实是上乘的，12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏确实带来了科技感，他的语音识别率是非常高的，即便我这带着一些客家话口音的普通都可以识别出来，点赞。 红旗HS5我个人是非常喜欢的，本身要豪华度有豪华度，价格也亲民，加上红旗汽车在我们心目中的印象，这款车的竞争力足够强。