26款途观Lpro初体验 从25年端午开始看车，最开始看中25款别克昂科威Plus两驱白金版，在山东青岛、烟台、潍坊都进行了看车，个人比较喜欢，动力性能、中控配置都挺满意，奈何大众在父母印象根深蒂固，而且给出差价最终还是选择了2026款途观Lpro 380两驱R-line智领 购车花费 2025年9月，坐标山东青岛，指导价246800-55000现金优惠-6000厂家置换补贴=185800裸车+15929税+5705（全险：车损、300万三者、医保外用药、交强、车船税）=207494全款落地，未减1.5w国家补贴、0.4W青岛金秋保险补贴。减完了18.8万落地 厂家赠送的5+1无忧保养加动力总成终身质保 4儿子店无任何赠品，红绳都没没有 驾驶感受 目前提车 32 天，一半是市区通勤，一半是周末跑近郊，总共跑了 1419 公里，最明显的感觉就是 “稳得让人放心”。之前开雪铁龙 C4L 是轿车，换这个小 2 吨的 SUV 本来怕操控沉，结果上手发现挺灵活 —— 市区堵车跟车，方向盘转着不费劲，单手调个空调也能稳住方向；上周跑高速去烟台，跑到 110、120 码变道，打方向的时候 “指哪打哪”，车身一点不晃，连我家老爷子坐后排都说 “比你之前那车稳当，不晕车”。 动力这块是真没选错 380 高功率，市区里想超前面慢吞吞的货车，油门踩下去大概半秒，就能感觉到劲儿上来了，不用深踩到底就有推背感；上高架的时候，从 60 提到 100 很顺，不会有 “光踩不走” 的憋屈。唯一还在适应的是尺寸 —— 比老车宽了快 10 厘米，第一次去小区楼下侧方停车，来回调了两把才停正，现在每次倒车还得下意识多扫两眼左右后视镜，生怕蹭到马路牙子。 辅助驾驶 也是用上L2半自动辅助驾驶了，我的理解就是带自动减速和车道路居中保持的定速巡航，目前在高速上用了2次，能实现自动跟车减速及拐弯，也不敢全程尝试，没有选IQ智驾，体验不了更高级的自动驾驶了。 车机功能 途观Lpro，号称最智能的油车，但是实际用起来还是有点差距，语音助手只能说相对灵敏，能联系识别2-3条指令、空调、通风、加热、天窗、玻璃啥的，支持无线Carplay，平常开车都是用这，其他功能爱奇艺、K歌啥的都没用过；不过有个小槽点：像空调内外循环这种常用功能，得翻好几层菜单才能找到，开车时调起来特不方便，要是有实体按键就好了。 续航油耗 油耗这个东西因人而异，因车而异，20多万的车都买了，还在过这点油耗，车买来就是开的，但是起步重油门加速瞬时油耗显示40多，谁开也懵逼。目前共加了3次油，第一箱油耗8.05，第二箱油耗9.5。这个车高速油耗7个左右，市区10个吧，目前最佳油耗7.3。 功能布局 新车提回来，感觉没什么味道，放在日头底下晒了2天，目前没感觉车内意向，但是车的降噪做的真是一般，胎噪、风燥不低。 无加装 新车空间：空间没得说，买SUV就是冲着空间去的，本人身高180cm,体重120kg，老车雪铁龙C4L，主驾驶调整位置后，主驾后排做不了人，顶腿太严重，现在不一样了，主驾调完了，后排我坐上去还有一圈左右的腿部空间，把后备箱置物架拆了，后排座椅放到，妥妥双人床，有机会体验下户外露营； 用车优点： 1.座椅通风 / 加热 + 方向盘加热太实用了！以前开老车没体验过，现在夏天开通风，胖子再也不用粘裤子；冬天方向盘加热一打开，手再也不冻得慌。至于 30 色氛围灯、座椅按摩那些花里胡哨，纯属锦上添花，有也行没也行。 2.后视镜加热 + 倒车下翻 yyds！雨天开加热，镜子一点不挂水；倒车时镜片自动下翻，能清楚看到右后轮位置，新手也不怕蹭马路牙子。 3.泊车制动功能让人又爱又恨：爱的是能防刮蹭，降低损伤；恨的是有时候明明距离够，它突然 “咔” 一下自动刹停，雷达还滴滴滴响个没完，吓一跳。 缺点 1.低速有轻微顿挫：等红绿灯刹车降速后，再松开刹车时会有一点点闯动感，跟手动挡没补好油似的，不过不严重，能接受。 2.噪音有点大：说实话，这车降噪真一般。尤其是从轿车换到 SUV，后备箱和后轮的噪音特明显，要是后备箱放了泡沫箱之类的东西，跑起来哗啦哗啦响，听得人心烦。 3.无线 Carplay 抽过风：有一次开车时突然断开连接，重新连了好几次都失败，最后只能插线用。结果第二天开车又好了，搞不懂啥情况。 4.360 环视太模糊：分辨率低得可怜，只能勉强看清个大概，晚上更费劲。而且低速时雷达响了，摄像头还不自动弹出来，得手动点，着急挪车时特耽误事。 最后说两句 就先叭叭这么多，后续有感受再慢慢写 最后祝祝各位途观 L PRO 车主，出门不堵车，保养不花钱，事业家庭都顺风顺水！ 【感谢途观L圈主推荐】

探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万，探界者23 款驭界，5月9号提的车，车是22 年11月20号的，库存差不多6个月，给老铁们提个醒，想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜，包括探界者小弟星迈罗，探界者综合感受会更好一些！ 2油耗 目前油耗7.9，大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右，这种天全程空调，油耗感觉还行，一路45个红绿灯，平均车速36，途中有快速路，高架，高速，市区道路！ 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车，总体还行，车机的确一般，自带高德新手勿用，习惯以后感觉还行！加速顿挫感还能接受，唯一不爽的是驾驶位无论如何调，右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行，虽然定位中型suv，感觉和紧凑型差不多，除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫，不 行的，1.3宽1.6就很不错了，浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊，我落地15.2，车架只有12，没办法总得让人家挣钱，贷了5.8万12个月免息，不挣钱谁卖给你，买车套路还是很多的，千万不要用抖音的方式来，啥裸车价，加购置税，加保险，人家不会卖你的，不挣钱谁卖你车，我们只图少被坑就行了！ 6，最近听说燃油模块的问题，我也害怕，南京这天气这两个月断断续续都在下雨，希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了！

提车一周，开了160公里高速，60公里市区。分享一下自己的一点感受，欢迎大家分享自己的经验。让我学习一下。 1，购车过程 之前半年其实一直都在看电车，但是家里人想要合资油车，因为是新手本身我对车的最大需求是一个360。其他的还是看自己实际看着的感觉。油车我看了还是蛮多的丰田荣放rva4，领克01，06，博越l。这些吉利领克的都说油耗高保养贵。后面慢慢就没看了，丰田低配没有360，次低配也没有。因为平时坐同事的途观l感觉这个车很好看。但是途观l新款也没有360，最后就看到了26款探岳。同款车型跟途观，这一款可以选装540全息影像，所以就关注这辆，就在抖音上看车主拍的视频先了解一下车。之后决定要买车了，因为其实本人没开过油车所以对驾驶感没有太大要求。主要是看外表，探岳看着给人就是一种很帅的感觉。最后在同事介绍下去了4s店看车买车。试驾的时候只有探岳l380所以这个对驾驶感，动力其实参考意义不大。在4s店看车的时候肯定是更喜欢l的 但是确实更贵。觉得没有买l的冲动。平时都是自己和对象用车，偶尔过年过节才会满载。感觉1.5t也够用了。 2，购车的费用 9月份开始看探岳这个车10月4号在厦门车展上看了实车，了解了一下裸车要14万6。没考虑，之后国庆后同事介绍的朋友那边去看。自己去4s店看一个14万裸车，一个13万3左右。因为是朋友介绍。给的价格属于我在其他地方要耗费时间去谈的价格。没多想就订车。没有任何置换补贴。落地算上保险双保15万3千左右。跟网上普遍看的价格差不多。可能还是高了。但是是我能接受的价格，送了底盘护甲，脚垫，车罩，几个枕头，灭火器。买了双保还送10次机油不含工时。 3，用车感受 我是10月10号左右下定10月25号拿到的车，中间交钱验车啥的其实很烦人。提完车之后回老家一趟来回160公里。高速上很顺滑。120 130不会飘。因为之前是开海鸥所以比较敏感这个。然后因为第一次开油车所以农村跟市区开感觉跟电车差很多。感觉很奇怪。走走停停。也不清楚对发动机有没有影响。总体来说感觉d挡的时候油门踩太浅加速不快，避震我感觉正常硬了点，这个我没法对比其他车；只是自己感觉会晃。总的来说就是高速开起来很顺滑。低速下因为我不习惯感觉还要磨合磨合。 下面说说我觉得探岳的优点： 1，外观：我买的是黑色，看着比较稳重，可能不耐脏，但是自己本人更喜欢黑色。 2，空间：虽然车比较短（这个是我比较喜欢的车小点好开），但是轴距好像跟途观差不多，总体空间没小太多。 3，动力：我买的1.5t，油门不跟脚可能是因为磨合期我不敢踩得太重，转速起来发动机声音大。我就不敢再踩了。厦门岛内有那种小坡爬的也很ok，高速130左右很轻松。再高还没开过。不清楚。用s挡应该还能再快。 4，油耗，市区不堵车开6 70百公里6个半，堵车走走停停 显示8个多。感觉不要太准。高速120在走油耗7个半吧。 5，540全息投影，对于会车的时候还有窄路感觉有这个很有用。辅助一下。 6，感觉车身很壮实 接下来说说缺点： 1，首先就是一个莫须有的天窗漏水这个一直悬在我心里真的很烦。其他车主能否回复一下。看看是不是真的。 2，车机系统目前使用只会一个百度地图。但是里面没有红绿灯读秒。carlife不好用。carplay还没试过不清楚。感觉车机不是很智能。毕竟不是l也能理解。 3，胎噪：有点大了。跟海鸥比小了。但是还是能感觉到有。 4，540全息，不是很清晰。不知道像倒车影响那样调一下亮度饱和度会不会清晰一点。跟电车比差蛮多的。 5，挂挡把手都26年了就不能换成博越那种机械档把。非得是这种感觉是上个世纪的产物一样的。挂起来很不习惯。 说了很多，感觉有一部分是废话，总的来说合资油车suv里面算是没啥大问题的车，至于网上说的10万公里变速箱会坏，不知道真的假的。整体开起来舒适感不错。过减速带要慢一点。踩油门要重一点。1.5t其实家用够了。只要不是每天都4 5个人出门。无非就是油门踩深一点。车机系统毕竟是合资油车就那样。想更好的得上l。贵蛮多的。 最后欢迎各位探岳车主讨论大家的用车体验经验。让我这个新手能更熟悉探岳。谢谢各位。

零跑C11入手已接近2个月，从最开始完全没听过的品牌到最后入坑，简单分享下购车经历和用车体验。 【购车经历】：买之前确实不知道有零跑这个品牌，只是偶尔看到直径符号Φ+后面一排莫名其妙地的英文。真正决定去买车是因为工作地点变动，从家里到上班的地方确实远了，单边几十公里，再开油车有点奢侈。入手电车前期也没做太多了解，预算没打算太高，经朋友推荐说零跑说性价比非常高，进店有一种似曾相识的感觉。前前后后大概看了大众ID4、比亚迪的唐、海狮06EV、小鹏G6以及深蓝S07等电车。买车之前就考虑下油车是轿车，电车还是换个SUV体验下。大众ID4内饰和车机稍微弱了点，后排空间有点紧凑。唐7座的最后一排确实太拥挤了，感觉出个5座的版本多个选择其实更合适。海狮06EV新款上市，车子外观和内饰不是特别讨喜，电池新国标这说的含含糊糊的，后擦肩而过。小鹏G6天幕学不带遮阳帘搞不懂是个什么操作，尾部的外观有点怪怪的，价格略高。深蓝S07新款上市，外观拉风，价格未确定。最后还是回到零跑C11各种配置拉满，加上多少有点优惠最后也就下手C11了。 【购车花费】：9月初车展入手的，和第一次试驾隔了段时间，优惠也不多，主要是争取各种补贴。保险随便在店里谈了下，觉得不必要的都去掉了，所以算下来也没有太夸张。定了之后没隔几天就通知车到店了，因为赶着领补贴，所以确实没仔细验车，留了一定的隐患。 【驾驶感受】：开了不到2个月，一个月一千公里左右，确实有点偏少，主要是上下班使用，没有发挥出来电车优势。整体感觉新能源的内饰确实比油车进步了，但是换挡这个怀挡得适应下，没有油车的中间换挡杆这么有感觉，还容易搞错。市区到底整体还算平稳，高速上也试过几次，配合上带的HUD，整体上来说过得去。偶尔还可以用下自适应巡航和车道居中辅助，换个手还可以缓解下。蠕行模式起步这些开起和油车基本类似，动能回收设置成弱，刹车舒适模式，整体来说感受会好点。中间有次下雨天，动能回收开的中间，总感觉刹车软有种刹不住的感觉，后面就都调回弱了。另外电车的加速比油车快太多了，可能是之前的油车排量小，要是超车的话还是轻松不少。 【续航】有一说一，市区道路开的话续航的达成率还是挺高的，快速路上会稍微弱点，但是开上空调就要打个折扣，节约续航的话还是多用座椅通风和加热吧。。。，估计开暖风的话可能续航达成率会进一步走低。中间有次跑了趟上山路，大概不到10公里的路程，续航显示直接掉了好几十公里，直接让人怀疑人生。加上C11的电池属于开盲盒状态，这一点肯定很多车主不是特别满意，要是能换上宁德的电池，估计买单的人会增加不少。 【辅助驾驶】这辅助驾驶感觉是处于聊胜于无的状态，NAP、LCC都使用过，用的时候比自己开还上心，刹车介入的比较晚，然后急刹偏多，其实前面车减速或者刹车的情况下，按照常规驾驶习惯的话就应该稍微减速或者至少送油门了，但是感觉车机对自身的刹车还是比较有信心的，总感觉比自己开刹的晚不少，而且刹的也急，这种对后车的考验比较高。泊车辅助功能还算实用，试了几次方向盘打得挺快，倒车速度挺快，只是有点强迫症必须停到线位的中间，其实有些时候是想离隔壁车稍微有点距离还得自己调下。 【槽点】1. 最让人吐槽的是这个车的底盘，用了双叉臂+多连杆的悬挂，底盘配置拉满，但是实际感受完全对不起用料。过减速带和坑洼路段，直接晃得人头晕，个别瞬间有点坐摇摇椅的错觉，颠簸感能清晰传递到驾驶位，底盘调教确实得继续下功夫了，比法系和大众系列的也是差得太远，单纯堆硬件没有发挥出来硬件的优势确实也有点浪费了，继续投入加强才能继续提高口碑。 2. 车机APP功能太少了，又不开放，商城里面就那么几个软件，少的可怜。车机互联一上市就宣传的有，但到现在都还没实现，这太让人无语了，号称代表的C11车型到现在都没有OTA升级真说不过去 3.无框车门逼格是有那么一点，但是速度快了风噪是真大。无框车门本身其实没有那么实用，久了还容易出问题，传统的车门和把手不是没有道理的，不能单纯为了逼格，舍弃了其他东西。另外隐藏式门把手还是比较被人诟病，如果单纯是为了降低风阻，使用半隐藏式也不是不行嘛，唯一值得安慰的是车内还有机械开关应急可以使用。 4. 无线充电功率虽然高，但是手机放上去光发热也没冲进去什么电，并且NFC时不时就弹出来，支持性和适配性有待进一步优化。NFC车钥匙适配性太少，最新款的和稍微老的手机就不支持，明明都有NFC功能，但是就是无法使用，软件工作人员得继续加油。APP耗电严重，持续在后台运输，而且要各种权限，手机电量直线下降，NFC钥匙作为补充还是很有必要的。 5.车机自带的高德地图，缺少车道级的导航，很不方便，最新OTA的车型也没有对应更新上去，很实用的功能有必要在后期尽快OTA升级实现。

使用这款途观L有一个月了，跑过长途，跑过市区，我说一下买车过程和使用感受。 一，购车过程 手上有一款德系的小轿车，风风雨雨陪伴了13年了，眼看着小问题越来越多，考虑到马上十一了，向领导请示换一辆车。领导马上点头同意，要我自己看着买，她只管坐。这下我就选自己喜欢的了。 其实选车也很好选，手上能拿出20w买车，小车开够了，就换SUV，纯油的，品牌德系美系（没有说其他品牌不好的意思，也没有说混动，纯电不好，纯属个人开车习惯），这样就很好选了。马上去店里看车。 试驾一圈下来，看好了途观L330龙耀，回家一琢磨，好像有点不划算，马上改成了300龙腾（我自己都夸我会过日子） 二，购车费用 9月底看的车，2天就确定了车型。刚好赶上华中车展，销售小哥也比较热情，马上交钱订车。 我是全款，不考虑分期。全款落地差不多14.6左右，其中包含了5000的厂补，不包含5000的置换补贴（置换补贴现在还没收到钱）。也不知道买贵了没有，也没有和别人对比。 销售小哥送了行车记录仪，车膜，全包围脚垫，后备箱垫，厂家送的首保。红绳我没让绑，硬被拉着拍了个照。 三，使用感受 我是9月底拿到车，十一假期跑了高速，单程660公里左右，现在马上快2200公里了，体验还是比较多的。整体来说，车还是比较稳的，减震比较软，主打的就是舒适，但高速120变道也不会晃，支撑性还不错。方向盘虚位很小，可以说指哪打哪，而且转向很轻，女孩子单手操作都毫无压力。座椅舒适性也不错，后排角度设计的也很好，长时间坐也不会太累。 下面具体说几项优点吧 （1）外观。我选的黑色，除了前脸镀烙做了黑化，其他都是素车。我比较喜欢单调一点，当然有人说老气，各花入各眼吧。 （2）空间，这个大家应该有体会，略过。 （3）动力，这个其实不应该算优点，每个人对动力需求不同。1.5T市区开没什么问题，高速跑130，140也还算轻松，对我来说够用。 （4）油耗，说动力就要说油耗了。我开车比较激进，高速上是见车超车，油耗大概6点几。市区情况比较复杂，8，9，10都开过，综合下来差不多9点几。（我个人不太在意油耗，给大家参考一下） （5）车机。据说是换了新的车机，整体反应还算灵敏，可以同时喊出几个指令，还没发现指令延迟的现象。最主要的是解放了双手。 优点随便提一句，喜欢的人总是会喜欢。接下来还是说说缺点吧，我想准备买这款车的人应该比较在意缺点，我没提到的可以问我。 （1）低速顿挫。双离合变速箱的通病吧，低速升档和降档的时候会顿挫一下，尤其是23挡，有时候感受没那么强烈，试驾的时候反而没体验出来 （2）刹车灵敏。刹车灵敏本来是好事，可是在低速准备停车的时候，或者减速让行的时候，有时候轻踩刹车突然就刹停了，有点急刹的感觉。也可能是个人脚法问题。 （3）车机系统。这里要说的是没有carplay，以前用习惯了，没有确实很不方便，小道消息说年底会OTA升级，不知真假，拭目以待。另一个就是百度地图，高速导航会延迟，容易走错路，并且刚打开导航那一下会卡滞。需要导航的时候还是手机导航比较靠谱。 （4）胎噪大。市区低速还好，感觉不是很明显。高速就比较明显，胎噪大是大了点，还没到不可忍受的程度，暂时可以播放个音乐掩盖一下，后期可以换轮胎，应该会有改善。 （5）倒车影像。摄像头不是很清晰，画质比较渣。对于老司机不依赖倒车影像的可以忽略，对于新手不太友好，而且没有360。 杂七杂八的说了一堆，写的也不是很全面。至少这款车整体机械素质不错，选择这款车没有问题，可以放心大胆的冲。如果喜欢更强的动力，L2的辅助驾驶，可以选择330，380的版本，或者pro版本也不错。 最后祝愿开途观L的小伙伴，生活顺风顺水，万事如意。

内饰见仁见智，配置确实差点，尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾，太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害，总以为后车很近，下去一看还很远。很奇怪，雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内)，只是一个小的薄地垫。 车机能用，carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量，挺不错了。车机简单点好，安安心心开车，听点东西就成。 动力绝对够，在海拔4000多米土坡上能加速不打滑，动力随海拔衰竭较小，很不错了。空调很凉很快，是个优点。车里有个220伏150瓦电源，很好用。 后排空间绝对够用，我183cm180斤，调整好驾驶坐姿，后排还很宽松。后备箱两层，上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点，这车转弯半径大，要小心右前角。 【最不满意】 同志们！谁能信啊！！6000公里刚到右后拉杆断了！！！首保时居然没找出原因，技术大牛很自信地说是消音器里结冰了，估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了，都有点害怕，开去检查，大牛试驾后发现不对，升起来后说右后拉杆断了。