吉利几何A2021款Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版续航表现优秀值得买吗_吉利几何A怎么样

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.79分“良好”

『购车经历』买车也是经过多方的比较，说实话几何A这车我之前听都没听说过，开始准备入手比亚迪汉的，在预购QQ群里面讨论的时候，有人提到了这款车，说是续航各方面都不错，抱着有点好奇的心态就去了解了下，在店里面看到实车真的是惊艳到我了，特别是这个内饰，非常年轻时尚，比较适合我这个20岁出头的年纪，比亚迪汉就稍微稳重了点，更加适合事业有成的，思虑再三，决定第一辆车还是选择更加时尚点的几何A pro 了； 『驾驶感受』订车等了两个月，真的是等的心都碎了，好在终不负我！！到手一个月，非常的满意，基本没有大的缺点，拉单列表谈下个人看法：   1.操控：转向感觉很精准，动力上也是随踩随有，比原来涡轮油车直接粗暴； 2.底盘：感觉转弯侧向支撑还挺到位的 可能和电车重心低也有关系 3.电耗：电耗不要暴力驾驶的话，感觉符合心理预期；而且开空调感觉电耗没有特别夸张，基本上每百公里的能耗都在15内； 4.充电：杭州这边充电桩配置还是非常丰富的，所以充电很方便，去逛街就可以停在地库充，自己去逛街，逛完就满电了； 5.续航里程：目前感觉续航非常实在，600公里续航，开空调市区大概能开到550以上，我准备冲击黄金右脚； 6.电池寿命：这个还不好说，不过我们首任车主他有电芯终身质保，不怕！ 开空调电耗： 7.座椅：座椅舒适，包裹性比较强，比较有吸附力； 8.空气净化：这个功能非常好；当检测到空气质量不好的情况下会询问并自动打开空气净化功能，非常人性； 9.空调：非常给力，听说好多人试驾都被吹感冒了，所以我已提车就把温度先调高再说； 10.噪音：低噪本就是纯电的优势，隔音做的还不错，就是这个轮胎胎噪有点大，也可能是没有别的噪音源了吧！ 11.悬架减震舒适性：悬架还可以，调料很到位，过减速带的感觉还是比较舒服的。 12.外观：外观一开始不是很能接受，但看到实车之后觉得，非常有设计感，特别是前脸，现在反而觉得侧面和尾部不够炫酷，不够夸张，要像前脸那样锋芒更拉风；车头非常前卫，侧面和尾部相对而言稍微保守了； 13.车灯设计：有点像恶魔的眼睛，很犀利，灯光的效果还是不错的，非常亮； 14.钣金车漆：车表面有点不耐脏了，油漆看着还行，不知道是什么类型的； 15.内饰：性冷淡风的诠释非常到位，让很多人一看就能喜欢上的那种；设计非常超前，让人有耳目一新的感觉，同时内饰很环保，对于我们小孩的乘坐也是少点担忧；做工、材质都没问题，就是实在容易积灰，常备抹布； 16.车联网：远程控制非常有趣，也非常实用，非常方便感觉座椅少个腰托； 17.配置：氛围灯、无线充电、Hud、还有充电口以及互联的大屏都是有的； 18.多媒体：音质还可以的，就是不能在线看视频，要是能看能装App就好了；

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3.86分“良好”

趁着周末闲暇，是时候交个提车报告了！！   国际惯例，先说下选择几何A的原因：指标申请到手差不多用了一年半的时间，也看了很多新能源车型，这期间造车新势力也发展的比较快，从最初丰田雷凌双擎E+、日产的轩逸纯电、再到后来比较火的小鹏P7、几何A，还有比亚迪汉等等，在等指标的日子里几乎都看遍了，其实各车都有优缺点：轩逸纯电就不用说了，续航掉水太严重，大部分车友都在吐槽这个问题，但是价格便宜啊，几乎腰斩的优惠我也只见过这台车了；小鹏P7我是在万达逛商场的时候看到的，外观是帅气，但内饰做的比较粗糙，整体的质感都一般，而且车钣金总感觉有点薄；汉就不用说了，价格太贵买不起。所以也是考虑到种种因素一直没定下来，直到几何A PRO 发布，网上看了各方面的参数性能都不错，主要是600公里的续航确实很诱人，试驾的时候还特意跑远了看下续航情况，总体不错，也不是说这台车有多完美，只不过在看了这么多车之后，几何A 能在各个方面给我一个比较均衡的性能，另外实在是选车选的心累了，差不多也就定下来了。 三月份下的指标，四月份底定的车，到6月中旬才拿到车，等了将近50来天，等车的时间真心难熬….定的幂方版，首付交了4万，三年分期按揭，加上保险、以及上牌等等费用，17万5，现在看买的稍微贵了点。 一个多月用下来，总的来讲比较满意： 1.外观：第一眼看上去确实够惊艳，很有未来科技感，但是看久了就有点审美疲劳了，车头越看越显小，有点后悔没有选红色款； 2.车机系统：最开始车机系统反应有点迟钝，前段时间更新版本就好多了，悬浮大屏看着很爽，全液晶仪表也很得劲，目前还没发现有死机蓝屏的情况，系统稳定性还是很OK 的。 3.操控：方向盘非常轻，油门反馈也很快，起步的时候还得悠着点，踩重了就弹出去了，而且这车开起来比我爸的雷凌底盘还要稳，转弯的侧倾感很小，开着特别踏实。 4.内饰：看上去就很有科技感，不过也有弊端，比如这个换挡，很难适应啊！触控按钮也容易误触。 发现的几点问题必须说下： 1.无故制动的问题，不知道是探头过于敏感还是系统的原因，偶尔会有自动制动的情况，前面也没有明显的障碍物，目前已经出现两次了； 2.车漆薄啊！！！我能说自己洗车把轮眉处一小块漆擦掉了么……纠结ing!! 最后重点说下续航：开空调的情况下，实测满电跑到剩30%的电，跑了370公里，按照这个算的话，跑的没电差不多也能跑500-530左右，续航还是很牛逼的，而且有个很有意思的是，我中间测了一段续航掉50公里的情况下，实际上跑了快60公里，这个我也说不上啥原因，但总感觉很NB的！！！充电也很快，一顿午饭的功夫，也就大概一个半小时左右吧，从百分之20的电充到百分之70，速度还是很快的。 目前有点担心的就是以后二手车出手的问题，毕竟只有首任车主电池终生质保，可能在会不好卖，其他的都OK。

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3.86分“良好”

在购买几何A这款车的时候，首先就是被它的外观设计吸引，看了车内饰更是觉得很好看，而且当时销售把续航吹得天花乱坠，说实话那时候在我印象里，论续航，我只认比亚迪，续航600公里无虚标当时真觉得是吹牛，但是提了这车开过了之后，真心是服了！！ 喜欢几何A的外观，在于这种简单色调带来的时尚科幻感觉，尤其它隐藏式的门把手，在靠近车门的时候，它会自动弹出，显得非常的高级。 内饰风格，既简约又充满未来感，最喜欢它的悬浮式大屏，它不仅可以360度全景显示车辆周围情况，还有语音控制功能，很多功能都可以实现语音操作，空调的开关和温度的调节、导航、车窗的打开和关闭以及听音乐等等真的很实用，开车的时候再也不用分心去操作功能按键了。 全景天幕让车内空间显得非常的通透。后挡风玻璃一直延伸到后排座椅的上方，家人和朋友都说有这个大的玻璃，坐在后排座椅上，抬头就能看到天空，在加上全景天幕，外出郊游的时候，欣赏到的景色都会变得不同了。 自动泊车功能对我媳妇儿来说绝对是最为贴心的配置了，因为对于泊车入位对于我媳妇来说简直是比登天还难，几何A的这个功能简直是太好用了，并且操作起来非常的简单，打开自动泊车功能，它会自动搜索车位，当找到车位时，它会提示踩下刹车，再点一下它就会把车很精准的停入车位，媳妇儿自从学会了这个功能之后，再也不开我家的燃油车了。 充电方面，平时就是上下班用车，在剩余电量还有百分之三十多的时候就会给它充电，因为过度的馈电对电池是没有好处的。前几天我实际测试了一下它的真实电耗，把电充满，每天记录行驶的里程数和所消耗的电量，在剩余百分之三十电量的时候，行驶了400公里，由此得出百公里电耗将近14。它的续航真的超出了我的预期，不得不说它的续航能力很实在，没有虚标的成分。

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3.79分“良好”

等了将近两个月的几何A pro 终于到手了，心理虽然是非常的激动，但这个等车的时间真的是太长了，不得不吐槽一下：刚开始还看着有延迟交付的补贴，心里想着肯定交付得有保障吧，但是一天天过去了，完全没有交付的迹象，后面几乎都是一天一个电话的问了，反正得到的答复就是“目前不清楚，应该快了”诸如此类的回答，还好销售态度还不错，没有不耐烦的态度，加上也是个美女销售，稍微是缓解了点焦虑…..   10月6号拿到的车，快一个半个月的行驶，也算把这辆车的基本情况都摸得差不多了，优缺点都有，但总体是很满意了，基本符合了我对这车最初的期待，所以赶来第一时间分享下实用感受。   先说下续航的问题，这个目前我感觉是比较玄的一件事，我是比较关注续航的，因为家里面充电桩一时半会装不好，所以前两次充电是在电网充的电，看了下续航只能跑500公里不到，而且不可能跑完才充电，所以基本上真实的可用续航就是450公里左右；但是后面用的充电桩充，好像续航长了不少，可以跑520左右了，感觉慢充好像电经用一点，这个不知道是不是错觉….有待再次验证   空间方面其实我一个人坐，多大的车空间都够，但是几何A还是出乎我的意料。以前我坐过的新能源是日产轩逸纯电款的，因为是我姐的，坐的比较多，别的不说，空间那是真的小；几何A空间明显是要大一圈，不说尺寸，就是在设计布局上，几何A坐在后排是完全感受不大电池组占用空间的，轩逸纯电后排座椅明显被下面的电池组垫高了，空间小了，也不舒服。   再就是这车开起来我上手还是很快的，因为平时开轩逸纯电也比较多，对纯电的动力输出、包括动能回收等情况都是比较适应的，动力方面也没有太大的惊喜，一样的起步快，这点轩逸纯电也能做到。同样高速也跑不快，电动车的通病，也没啥好吐槽的。   内饰设计没啥可说的，有些人喜欢比亚迪通体超大屏幕，还带旋转的，感觉特别炫酷，我就不是很喜欢，首先他那个设计就是凸在外面的，好用不好用另说，我真怕一不小心一肘子给杵下来了，而且这么大的尺寸有点脱离了中控屏幕的本身作用了，玩是好玩，但是现在我真没见过有谁在开车的时候玩中控屏的，手机不香吗？？？所以我更加喜欢靠谱实在一点的，像几何A这个设计就非常好，不大不小刚好实用。（PS:缺点就是车机系统貌似不够流畅，系统更新不及时有时候直接在线更新会提示失败。）   最后还得吐槽下这个座椅，看着有点高端，配置也全，各向调节都整齐了，但就是用起来效果感觉一般啊，很容易腰疼，关键这个座椅他也不是很软的那种，我认为是造型上的设计不太合理，不太符合人体力学什么的，这得向日产学习学习……还有昨天发现了后备箱有根没有包裹的钢条，车的配置都很高了，但这个是啥操作？？在线求问设计师！！！！！！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.43分“良好”

几何A这台车目前大家其实对它应该是比较熟悉的，只要是当地有曹操出行的城市，基本上这台车马路上很常见。因为作为吉利旗下出行品牌的曹操出行目前用的车型除了部分EV308和350外，剩下的基本用的都是几何A，一款车型被厂家用来做营运车辆，对车辆本身没有过硬的质量把握是万万不敢的，这也从侧面说明几何A这款车型的质量还是非常优秀的。 我对这台车的第一印象就是整体非常简洁，没有多余线条，外观时尚又充满科技感。溜背的设计满满的运动感。 进入车内估计大多数人都会眼前一亮！第一次进入车内的时候真的是感觉好惊艳！内饰简洁科幻，关键这算是我见到的第一款没有传统油车仪表的车型，那种感觉就是真飒！！另外整车大量使用软性的织物包裹，很有质感！第一次乘坐这台车的时候我就发现了一个亮点，传统印象里想要坐在车里看蓝天就只能通过电动天窗或全景天窗，这台车居然可以坐在后排通过后挡风玻璃看蓝天！！后挡风玻璃往前延伸，你只需稍微一抬头就可以印上蓝蓝的天空！绝对给当时的我整不会了…… 这台车的储物空间也比较丰富，前后储物格都不少，前后都有USB接口，非常方便实用！ 最后说下动力驾驶，作为一台电动车，动力这块基本都有先天性优势，方向轻盈，起步游刃有余，只要你想，动力就会源源不断，当然出于安全起见，大家上路都要谨慎驾驶，遵守交规哦！ 这台Pro臻享幂方版整体还是非常不错的，配置丰富，配有多项安全功能，像FCW前碰预警，AEB自动紧急制动，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警等等，满满的安全感，续航表现优秀，是一款非常不错的车型。