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    吉利几何A2021款Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版外观拉风值得买吗_吉利几何A怎么样

    ·吉利几何A

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共168人评价
    12万-18万新能源总榜No.65
    低于74%的同价位车系
    经销商报价
    11.08-19.78万
    厂商指导价
    14.38-20.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.74
    • 外观
    • 3.88
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.72
    • 配置
    • 3.56
    • 3.61
    • 空间
    • 3.25
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.66
    • 操控
    • 3.70
    • 3.64
    • 动力
    • 3.82
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION S3.66外观4.09
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 荣威i6 MAX EV3.61外观4.21
    • 秦PLUS EV3.61外观4.09

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • AION S3.66外观4.09

    吉利几何A·全部评分

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    3.86良好

    【购车经历】 知道自己今年指标能下来,20年冬天免费体验过几何A,个性的外观,硕大的天幕,前卫的内饰倒是给我留下了很深的印象。 2021年开始一直在观望,看了很多车型,比如昂希诺、aion s、ia5、北汽eu5、长安逸动等车型,最后已经准备交ia5的定金了,因为没有现车一犹豫,赶上了几何A pro的新款上市,就再次去看了下,外观比起老款几何A更加有运动感了,而且根据已经买了的车主反馈,600公里续航可以说是非常扎实,而且配置也是非常丰富,外观内饰又是几款车中最喜欢的,所以兜兜转转,最终还是入手了几何。 【驾驶感受】   到手也就两个月,总的驾驶感受是非常完美的,毕竟没有限行的压力,想怎么开就怎么开,这个戝舒爽: ①外观:第一次见到是在手机上看到的,当时并没有留下很深刻的印象,就是觉得挺有科技感。后来在路上看到了实车,瞬间觉得帅爆了,特有未来范儿,封闭前脸,一体全LED大灯,隐藏式门把手,细长的车身,还有同样狭长的尾灯,真的是直击我这理工钢铁直男的内心! ②操控:说实话一开始我对这个车的操控是心存顾虑的,因为215的胎宽,1625kg的车身,后非独立悬挂,怎么想也不会跟操控好联系起来。我开过一段时间的长安逸动、北汽EU5还有同学的aion s,相比之下几何A pro 地盘偏硬一些,但也算是韧性十足,所以比较好的兼顾了舒适和支撑。转向三级可调整体偏重,让人很有驾驶欲望,指向也是特别精准。 ③续航:这个车,续航必须是重点!目前我的平均电耗在13.5左右徘徊,上下班或者偶尔中短距离行驶几乎都是开的空调,并且是开空调有拥堵有高速的路段,目前没有跑到过趴窝,粗略算了算慢充市内代步的话一箱电580问题不大, ④舒适:底盘紧实,滤震不错,就是遇到比较大的坎会有多余的震动,像是避震筒在甩一样…… 整体隔音还是挺满意的,不过所有的努力在胎噪响起的一刹那化为乌有……大部分路况还是很棒的,为了续航,忍了!????? ⑤内饰:超现代化内饰,设计无槽点,实用性差点,普遍反应中控区域按键不清晰,确实阳光下看不清,但是除了调节能量回收,其他功能我几乎不用,就一个键按多了就记住位置可以盲操作了。网上有些媒体评测时候说触摸按键不好用,一开始我也这么认为,不过现在我得给几何正名,中控按键设计了防误触,需要长按2s……不信各位试试   最后重点和大家谈论讨论这个动力,以前没有开过动能回收的车,也是经过比较长的一段时间才完全适应过来。 总的来讲,这车动力账面数据一般,平时用eco模式开起来更像是汽油车,如果换到运动模式,动力响应会更快更明显更像电动车。在日常使用中能量回收的介入时间和力度很线性,但是当车辆前进倒退来回切换的时,如果选择了中或高能量回收,车辆的动力衔接会变得特别闯,经常是怠速突然一下就来了,在狭窄的空间挪车需要多加小心,容易发生刮蹭,所以我现在侧方的时候都是先切换到低能量回收模式,这样我感觉是非常平顺的。动力整理来说是非常够用的,百公里加速8秒多个人感觉还是收到了一部窄胎的影响,鱼与熊掌不可兼得,我还是挺知足的!!!!!

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    2021-09-09

    用户4859521112923底盘很悬架很垃圾好吧!开起来晃,颠,共振!噪音还大!我都买后悔了!

    你爱几何不爱你一月造不了几辆车!主要就是骗定金骗你卖车栓住你

    仰望天空45313373只有我觉得仪表盘丑吗

    点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

    4.36优秀

    为什么买这个车: 家里有两个指标,已经有一辆油车了,正好媳妇的车本也到手了,就想着再买一辆,而且我也想体验一下电车和燃油车的区别!买车预算十五万左右,其实最开始是奔着看比亚迪秦去的,没想到半路碰到了几何a,看了看外观和内饰都比较中意,价钱也合适,回家有小小的做了点功课,最终让我放弃比亚迪的是磷酸电池!虽说在夏天两个电池感觉差距不大,但到了冬天磷酸电池的巡航缩减让我没有勇气去选择它!又看了看几何的电池组是终身质保的,所以就没再犹豫! 优点: 1 外观漂亮,第一眼看过就觉的很有眼缘,外观看着很精神,有种干净利落的那个劲; 2 空间大,其实说大有点夸张,可能是由于我这个车后边的风挡比较大,一直到后排头部上方,给后排头部腾出了空间,一点也不显得局促,坐在后边也不觉得压抑。这点就比秦强,那个车我坐后排脖子都直不起来; 3 动力强劲,150千瓦,310扭米,在同级国产新能源里都是数一数二的,而且电动机的特性就是没有延迟,不像燃油车一样,还要等到转速攀升; 4 乘坐舒适,吉利这几年造的车还是不错的,家里的油车就是博越,我觉得两个车在底盘质感,悬架的调校,隔音降噪(当然,电动车噪音本来就不大)方面做的还都是不错的; 5 科技性配置,我买的幂方版,基本上日常生活中该有的也全都有了,可以说是够用了; 6 续航方面,目前开了两千公里左右,也就今天这次跑的电量比较低了,目前来看续航还是比较扎实的,现在北京的气温,基本上车就开空调,而且这里边跑到最后续航也只是缩减了三十公里(下边有图),再往下还没试,回头有机会可以探一探它的底,也看看最后这点电量有没有水份。另外我还想和大家请教一下,新车充电要不要给它跑干了充一次啊?有知道的前辈可以告诉我一下? 这回再说说缺点: 1 现在最让我不满意的就是顶灯,晚上开门亮灯后排居然和前排不同步,后排灯不亮,而且还有氛围灯,只有前边一条,你这叫氛围灯?围在哪了?每到晚上打开后车门一片漆黑,很是尴尬,不明白为什么厂家会弄成这样! 2 那就要说辅助驾驶方面了,虽然说现在做的已经比前两年做的有进步了(和我的博越比),起步刹车已经很缓和了,但还是有点生硬,离和真人驾驶的感觉还差一截,而且还没有并线辅助,这是让我不太理解的! 3 最后一个和外观有关系,就是从正前看的时候感觉有点窄,一开始不觉得,后来才慢慢发现的,不过话说回来,这应该也不是啥缺点,可能正是因为这样才有了0.237的风阻吧?

    2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 02021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 0
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    2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 52021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版 图 5
    2021-07-15

    紫色片刀坐等车漆爆皮,我的已经爆了

    用户7473962501402有并线辅助,只不过碰到线报警

    秦dmi只能买得起几何你的车机图标怎么这样的?

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    同级车热门评分

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2024款 荣耀版 510KM 领先型秦PLUS EV 2024款 荣耀版 510KM 领先型

    【充电时间】充电的时间暂时看不出啥,现在还只充了两次慢充,看别人说前三次慢充的话对电池会好点,先照做吧也不亏。 【续航】续航的话还可以,等以后开久了才会发现问题吧。 【智能化】满足日常吧,稍微再能加强点就好了,对我来说能够遥控移动车辆已经很不错了,商场的车位有些是真的小,不好找车位的时候就可以遥控一波了。 【最不满意】暂时还没有最不满意的地方,毕竟价格在那里摆着,如果非要说一个的话,后备箱能弹开高一点就好了,看网上可以买液压自己安一个,想了半天放弃了。 【购车经历】不得不说比亚迪的销售有些是真的傲气,看了几个店,有个4s店的小哥说话很舒服,就在他那里定了,订车的人太多了贴膜都给我排到一个多星期后了,等的心焦,生意那么好为啥不定几个专门贴膜的店啊。 【提车价格】价格已经觉得不错了,毕竟我关注这个车型的时候比这个价格高多了,还是建议在车展的时候订车优惠会多一点。 【驾驶感受】开过几个牌子的电车,比亚迪的确实平顺啊,也只是我自己的感受哈,这点要点个赞。隔音也比想象的要好,超过预期了。 【最满意】没有最满意的,就好像没有最不满意的地方。买比亚迪就是买个性价比,各方面都要有。这个价位可能绕不开的选择吧,就看自己能不能接受了。

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!