点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.79分“良好”一路前行,几何Apro 相伴!
这几年新能源车型发展越来越快,所以在考虑车行驶,我关注的都是新能源车型。就是想买个长续航的,增程式的感觉很扯淡,其他想日产的轩逸纯电、丰田雷凌双擎E+等等续航都太短了,比亚迪、蔚来、理想这些车太贵买不起,而几何A有600公里的续航,完全可以消除我的里程焦虑,几何还是吉利旗下的产品,品控方面还是很有说服力的,开着也放心。从订车到提车的时间真的很捉急,说好一个月以内拿车,但真正到手花了50天时间,不过延迟交车还给补助了一千多,过程难忍的,但是结果是好的………..
一、谈谈优点
1.颜值高,十多万开出了几十万的气场,出去聚会也不怕丢面子;
2.内饰很有科技感,尤其细化旋钮换挡、“铭文”样式的触摸控件;
3.配置还蛮丰富的,360度全景影响很良心,我技术不咋地,有这个再也不怕窄巷子了;
4.屏幕够大,导航看着很舒服,开车终于脱离手机了;
5.车内空间视野感很强,全景大天窗打开很开阔;
6.应用比较的丰富,车机系统可玩性还是蛮高的;
7.电池终生质保政策不错,不用担心电池衰减的问题;
8.隐藏嵌入式门把手很高档,每次开门都B格满满…….
二、讲讲缺点
1.液晶仪表盘怎么看怎么不爽,还是喜欢指针式的;
2.谁说电动车安静的,高速风噪很大有木有;
3.音响效果感觉一般,尤其是低音效果,6喇叭也没有立体感;
4.车机系统更新比较麻烦,在线更新容易出错,每次更新我还得跑店里面;
5.感觉买的人还是不多,每次想找几个同城车主都难;
三、重点讲下
1. 空间绝对算是宽敞的了。我身高175,坐在后排腿部空间依然能够有20公分的剩余,很宽松。前排档把下的储物格,车门板上的储物空间,都能放下不少东西,使用起来很方便。像我朋友有辆日产的轩逸纯电,在尺寸上其实差不了多少,但是空间布局明显感觉差很多,坐在后排就和坐六座的SUV第三排一样,不仅前后排间距小,座椅还老高了,太压抑;
2.动力储备都很充足,起步加速非常轻快,给我一个很跟脚的感受。不像普通的汽油车有多档位变速箱,几何A不存在换挡这一说法,整个动力输出也是非常线性平顺的。而且电耗很低,平均电耗14.5kwh,我日常对这一方面关注不多,因为充电价格便宜,使用成本方面几乎没有差异。我现在日常上下班代步开的比较多,在城里面用车,续航达到600公里非常轻松,不开空调的话超过这个数据一点问题都没有;
3.操控绝对给力,油门和刹车踏板调教很自然,行程非常线性,让我能够很自如地控制。方向盘转向力度总体偏轻,但是转动的阻尼以及回正力矩都有,不会让人感觉飘。要说几何A多么有驾驶乐趣,我认为也谈不上,但是他给我的感受至少是非常轻松好开的。
用户971469886889:提了几何A3天,开始跑了两天一百零几公里,提车时二十几公里,感觉不对,开的ECO+嗳气没怎么开,表显续航掉的特别快,反复试了也开了高回收能量模式,后又问四s销售,销售说磨合期,跑个千把公里就好了,我作为跑了五六万公里电车老师机居然也信了,之前也开过枫叶80V新车,也没感觉有磨合期,新车电耗也才15不到,后来熟悉车况了开过电耗12.8,枫叶还是商务车电池也53度,这几何太差了吧!充满电430续航跑了270离充电桩还有400米,推吧!270公里还没敢走高速,太垃圾
坎坷的🔥👼:有没有车友群啊
几何APro:车机怎么升级,我买了还没升过
点评车型:
2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版
3.86分“良好”【写在前面】
我是一枚北漂,从2012年来到这个城市到现在也已经整整9年时间了,在这9年时间里确实成长了很多,基本说每天的节奏超级快,同时也要负责相对高昂的房租(房子太贵,实在是买不起),但我依旧是挺喜欢这个城市的,因为这个城市是充满很多机会的。
【购车经历】
言归正传,说说关于我的这台新车,几何A吧。因为在近几年内也没有离开这座城市回老家的打算,再加上老婆孩子都在这边,既然买不起房子,但去选择一台20万以内的车子,对于我来讲还是比较轻松的,不管怎么样也要尽可能的去提升生活品质吧!终于也摇到了新能源指标,当时在这个预算里面考虑的车子也是比较多的,其中对于比亚迪秦plus EV是更感兴趣一些,但那台车子目前等车的确是要相对比较长的时间,所以我也就改变思路,选择了这台几何A的次顶配车型,因为我觉得这台车子在实力上其实也不输秦plus EV 的,当然我觉得亲plus的重磅车型应该在混动,也就是DM上。同时这台几何A的价位相对也是比较实惠的,而且也是吉利品牌下的高端纯电动品牌,所以说不管是从品质还是从品牌上来讲,我觉得这台车子也是完全有实力的。
【使用感受】
入手这台车子时间很短,从正式使用到现在也就整整一周的时间,而这一周我几乎每天都在开,我想说说我对于这台车子的初印象:
关于续航:这个也是绝大多数车主最关注的地方,我觉得这台车子的续航相对还是相当不错的,因为我买的这个本身就是高续航版本,深圳目前的天气已经比较热了,而且基本上都是那种非常湿热的状态,所以说每一次开车几乎都是全程空调,现在显示的综合电量消耗为16.1kwh/100KM,目前买来就充了一次电,上一次满电状态下,实际的续航里程也就430 km,其实对于我这种使用环境,以及全程开空调来讲,这个续航我已经比较满足了,毕竟用电的成本要低的太多太多,而且实际能跑到这种成都我也非常满意,完全够我用。
关于驾驶体验:虽然说这是我人生中的第一辆车,但我也绝对算得上是老司机了,因为平时在公司办事也会经常开公司的车子,之前一直开的是燃油车,现在换这种乘电动车感觉完全是两种概念,主要还是几何A本身的动力调教水平做的比较高,整个车子的动力输出很线性,而且加速和起步真的是特别快的,所带给我们的驾驶感受真的很棒,而且这台车子的尺寸也算不大不小,完全就是一个刚刚好状态。
关于空间:其实对于我们一家三口来讲,这台车子的空间也就完全够用了,毕竟基本上都是中短途代步才开,以后回老家肯定不会开着这台车子,因为距离确实比较远,而且这台车子内部的储物空间设计还是非常丰富的。
关于配置:这台车子的配置真的是非常丰富的,更多的也在强调安全性配置,像是主动刹车、车道偏离预警等等这些配置都是有的,就包括360度全景影像,全速自适应巡航在这台车身上都能见到,而且这种自适应巡航在市区里面开着真的是特别轻松了。其他的舒适性配置做的同样也比较全面,主副驾驶都是电动座椅,而且驾驶位也有座椅记忆功能就包括整个车子的车机系统也比较好用。
关于缺点:目前没有发现什么明显的缺点,如果这样说的话,那也就是感觉整个的刹车系统做得并不是很好,虽然说刹车力度够用,但前段的刹车真的有点太紧,毕竟这种车子起步就比较快一些,而且我更多的也是在市区这种走走停停的路况下用车起步快,刹车也不线性有时候真的是有些人不太适应,尤其是孩子刚开始坐这台车子的时候偶尔会头晕。
江水三千521:前北漂,后来深圳可以理解。几何APro用几何A的图片我就比较不能理解了。
用户9117098827931:一看就是水文 几何600的续航我至少能开580 好家伙 你只能开430
用户315494181841:交不了车除非你能等三个月没那个耐心就不用看几何了