作为一个职业车评人,上汽大通的车型我都没有试驾过,这次是由于工作关系,公司安排了上汽大通MAXUS D60的试乘试驾体验活动,试驾车型配置是2019款 1.3T 手动极客起始版 5座,先说说购车费用方面,厂商指导价是9.38万,优惠9000元,裸车价是8.48万,加上购置税7504元,车船税420元,上牌费500元,保险5000元左右,全款落地价是9.8万左右。
空间方面,车身尺寸分别为4720*1860*1736mm,车内空间比较宽敞,在同级别家用紧凑车型中占有一定优势,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排的腿部空间约为两拳左右,乘坐感较为舒适,满载状态下并不会显得拥挤。此外,后排还配备了独立空调出风口加上储物槽,实用性比较强。而且值得一提的是除了5座车型外,还可以选配6座或7座车型,针对不同的消费群体来“定制”座椅布局,十分人性化,这一点值得点赞。
动力方面,搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出163匹马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.3T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。
悬架方面,采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架,在经过细小的颠簸路面,减震器能发挥出它的优势,车内感觉不到明显的抖动,底盘也能将多余的振动吸收,保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带,车身起伏会较大些,同时还伴随着轮胎落地时的响声,整体的舒适度还是可以接受的,毕竟在该价位车型中属于预期表现。
隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。
空间:作为一款6座SUV车型,这款车采用了2 2 2的座椅布局,我180cm的身高,坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间有4指的距离,表现中规中矩。再坐到第二排座椅,并将座椅调至最后,头部空间有两指的距离,腿部空间有两拳的距离,头部空间有些压抑。在第二排不动的前提下,再坐到第三排,头部已经挨到车顶了,腿部也仅有1指的距离,第三排还是更适合儿童或体型娇小的女性乘坐。满载的情况下,后备箱较小,仅能放下一个行李箱,将第三排座椅收起来后,后备箱空间就可以应付绝大多数的储物需求了。
动力:这款车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大功率169马力,峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中,这款车的油门调校比较线性,起步时的动力偏肉,速度提升到40km/时左右时,速度会有明显的爆发。7速双离合变速器在低速时还是会有顿挫的现象。油耗方面,市区百公里综合油耗在9L左右,有些偏高。
操控、舒适性:这款车采用了前麦佛逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架,整体调校也比较偏家用舒适风格,悬架的前半程较软,后半程稍硬,对于路面一些轻微的颠簸可以过滤的不错,但在经过减速带时,车内的颠簸还是比较大的,底盘的质感不够好,缺乏高级感。方向盘转向比较轻,指向精准,没有虚位。刹车踏板在后半段时偏硬,紧急制动时,需要用力踩才行。
总结:
整体来看,这款车的综合性价比还是不错的,满足日常家用还是没问题的,且价格也不高,值得推荐。
车头宽大厚重,搭配上犀利凶狠的分体式大灯,看起来很有气势,车身简洁大方,有着一定的力量感,还有样式精美的抛光大轮毂和贯穿式的尾灯都很漂亮。
内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏提升了档次。
配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车等,新手开着也会很轻松,还拥有车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车功能,可以有效降低交通事故的发生。
身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳半的距离,头顶有着1拳半的富余,空间表现在同级别中比较抢眼,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。
搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为169匹,中后段加速有着一定的爆发力,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,快速过弯和并线时悬架对车身的支撑性很好,侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:起步时低扭偏弱,好在涡轮介入时间比较早,匹配的7挡干式双离合变速箱在低速降挡收油时有顿挫感,好在其它时候换挡都比较平顺。经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳有些多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。新车的气味比较大,细节的做工略显粗糙。
大通D60的外观好看,空间宽敞,但是品牌溢价能力有待提升,而且干式双离合变速箱影响到了它的销量。
哈哈哈哈55017:这个车的设计师脑壳有包,配置搞那么高后桥还是用钢板的,价格那么贵别人买来不可能拉货啥,后桥钢板坐起舒适度就不高了
2022款 上汽大通 D60 1.5T 自动乐享版 6座
【最满意】
1. 整车的外观设计年轻运动,前脸使用了最新的设计语言,多边形的中网内部采用放射状设计,贯穿其中的镀铬饰条集成了车标,很有辨识度;分体式大灯组科技感更强;整体外观设计偏向年轻人审美,运动气息十足。
2. 1.5T发动机纸面数据169马力、250N.m扭矩应对日常驾驶游刃有余,起步迅速,不会有拖沓感;满载情况下也不会显得十分吃力。
3. 内部空间表现在同级别竞品中处中上游,内部设计了多处储物空间,能够满足日常杂物存放的需求;2760mm的轴距前后排空间表现良好,成年人乘坐不会有压抑感。
【最不满意】
1. 车内隔音表现一般,高速情况下发动机噪音比较明显。
2. 低速变速箱顿挫明显。
【油耗】
综合油耗在8L/100km供参考