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    星越底盘调校好值得买吗_星越操控怎么样

    ·星越

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共237人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.78-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 3.81
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.52
    • -
    • 舒适性
    • 3.67
    • -
    • 操控
    • 3.76
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越3.82外观4.12
    • 哈弗大狗3.76外观4.30
    • 卡罗拉锐放3.73舒适度4.04
    • 探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 领克013.94内饰4.11

    星越·全部评分

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    3.93良好

    出色的外观设计和良好的动力是人们选择星越的重要原因,它的车身尺寸不大,比例却非常协调,没有一丝一毫“驼背感”,通过对腰线和车顶线条的雕琢营造出了一定的运动感,配合质感良好的车漆,看起来档次感还不错。它的空间表现有点“喜忧参半”,在实际乘坐中,身高180cm的人在前排比较宽裕,头部有接近1拳空间,后排头部空间3指左右,腿部空间1拳多,虽不宽裕但刚好够用,美中不足的是后排坐垫长度偏短,大腿前部无法得到有效支撑,长时间乘坐舒适感欠佳,而且后排地板中央凸起太高,对中间乘客的舒适性影响比较大。 它的储物空间表现不错,中央扶手箱和手套箱虽然不大,但换挡杆前后和下部都有储物格,仪表台左侧有独立卡槽,门板储物格和门板扣手都能加以利用,眼镜盒也没有缺席,手机、钱包、钥匙之类的随身物品可以轻松找到合适位置,平时拿取的便利性也不错。不过,326升的后备箱容积偏小,深度和宽度充足,但高度一般,实测在不取下遮物板的情况下,放两个26寸行李箱后已经没有什么余量,应对日常购物和短途自驾游没有问题,但中远途自驾游还是难以装下足够的行李,而且后排座椅折叠后不够平整,空间的扩展能力不算很强。 在实际驾驶中,1.5T发动机在48V轻混动系统的辅助下,起步和加速超车都表现出了不错的轻快感,高速100km/h后超车虽然缺了点轻快感,但也不会让人缺乏信心,而2.0T发动机的表现则更胜一筹,满载情况下高速超车没有压力,深踩油门还会带来推背感。8AT变速箱的平顺性很好,而7速双离合变速箱在低速跟车时在拥堵路段跟车时能够感觉到轻微顿挫,整体平顺性也值得肯定。在路况良好的路面行驶,它的底盘表现出了不错的整体性和支撑性,感觉比较稳健,以较快的速度过弯也没有明显侧倾,不过,减震有些偏硬,路感过于清晰,驶者能够明确感知车轮压到的东西,优点不言而喻,能够带来更直接的驾驶反馈,但不足之处在于面对连续颠簸或大颠簸时,传进车内的弹跳感有些强,对舒适度有一定影响。此外,它在中低速时的静谧性不错,但超过100km/h后,胎噪和风噪有些明显,虽然不算很吵,但给人的感觉不够舒适。车型选择方面,可以把“耀星者”作为首选参考,它在配置和价格上的均衡性更突出,至于动力,建议优先考虑2.0T。

    2020-12-23

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    4.36优秀

    【外观】 外观自不用说,和同类型的F7X,CS85COUPLE,甚至是X4等比起来我认为星越的比例最协调,一个人有一个人的看法吧 【空间表现】 作为一个溜背的SUV后排空间啥的都够用,最不够用的就是后备箱了,后备箱离地面比较高 【动力表现】 动力那是妥妥的够用,只要你舍得踩,但是舒适模式二档三档之间换挡转速比较高,舒适模式深踩油门变速箱要半秒后才升档舒适模式80就能上到八档,运动模式转速保持在1500以上,动力随叫随到 【油耗】 哈尔滨比较堵我用车环境也不好,总是短途,大概在11到12之间吧 【驾驶感受】 底盘比较扎实,转向支撑也比较足,高速特别稳,就是胎噪有点大,固特异这款轮胎就这样,再就是45的扁平比过坑包坎一定要减速啊,我的轮毂被我颠失圆了好几次,矫正都是钱啊 【最不满意】 20款简配的地方挺多的,行车记录仪没了,开门的警示灯也没了,前排的usb也就剩一个了,车机应用商店没有软件,今年冬天电瓶还亏电两次,去年分区空调执行电机坏了一次索赔了,今年牌照灯坏了一个也索赔了还没去换,还好都是小毛病可以忍受 总得来说这车我感觉还是不错的,我很喜欢,动力有外形也漂亮,小毛病大家都有就见仁见智了,保养的话我大约8000公里左右去一次,毕竟用车环境不太好,一次也就700左右,不是很高吧。至于油耗我开了20000公里,这么重的一个车加上245的胎宽(冬天雪地胎255胎宽)还是四驱,11-12个油我觉得也还能接受。

    2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 02020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 0
    2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 12020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 1
    2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 22020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 2
    2022-04-05

    May-329个人审美,星越轿跑SUV车身比例跟协调,宝马x4真的很丑,长安那个拉长款也是丑的一批

    梦想M4的神兽车主也不知道为什么 就是销量上不去 怕停产 而且对比星越S觉得星越更值得

    头条用户确实是轿跑suv里面造型最协调的了

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

    4.36优秀

    这个车关注已有一年有余,在四月底入手了魅影骑士限量版,总体来说非常不错,首先底盘调教不错,对于小的路面颠簸过滤的很好,几乎感觉不出来,但是减震偏硬,过减速带或者坑坑洼洼时不那么从容。 其次内饰,感觉非常不错,对得起这个价格的国产车,但是车机系统就略显为难,勉强够用罢了。 空间方面,后排180的个子做进去其实还好,不会有轿跑型SUV那种局促感,还是够用的。 后备箱的空间就不敢恭维了,由于溜背式设计,很多东西放不下,不过后排放倒都能解决,睡人也不成问题。 最后说一说动力,普通模式和经济模式油门不跟脚,运动模式还行,一开起运动模式,还是很有自信的。

    2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 02020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 0
    2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 12020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 1
    2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 22020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD 图 2
    2020-11-29

    紧到长不帅QQQ裸车价多少

    NY油耗怎么样?

    QH1234566666你这款是什么颜色?

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.07优秀

    星越作为一款轿跑SUV,外型设计足够炫酷,当初就是因为这个外型才迫不及待的去4S店参加试驾的,后来又被它的动力表现所折服。 首先外观的原创度非常高,融合了吉利的家族式设计风格,展现了它立体、厚实、紧凑、强壮的特色,溜背造型以及真四出排气十分抢眼,开到街上的回头率很高,不吹不黑,星越很有性能车的味道。 动力是让我惊喜的地方,虽然2.0T的发动机,最大功率238马力,最大扭矩350N·m,匹配8挡手自一体变速箱,仅从配置上就能让人浮想联翩,但是还是要看实际调教,这台星越没让人失望,脚搭在油门上,就能感受到躁动,不需要费多大的力气,这台车就可以轻松上道,并且提供源源不断的动力,甚至你都不需要设置运动模式,就能收获丰富的驾驶乐趣,动力表现的确与它的外观成正比,够劲够爽。爱信的8AT变速箱很聪明,挡位多换挡快,与发动机的匹配度非常不错,中低速区域的加速毫不拖泥带水,中后段动力储备也十分令人满意,整个加速过程都表现的从容平顺有力,很有意思。 操控方面,油门很跟脚,迅速准确,这确保了驾驶感的传递,底盘确实兼顾了一些家用的舒适性,对于滤震把握的比较好,但是牺牲了一定的支撑性,好在极限过高时也能拉的回来,转向比较轻盈,也比较精准,高速之后会变重,对于掌控车辆会更有信心。同时点缀上涡轮的声音和排气声浪,驾驶过程确实让人非常开心。 还让我意外的是它的空间表现,本以为造型会对它造成较大的影响,但是实际体验来看,前排特别宽敞,适合各种身高人群,后排也有2拳多的富余空间,头部因为有掏空设计,也不压抑,只是中间地台略高,影响一些中间乘客的乘坐舒适性。 目前,星越有着较大的优惠力度,性价比比较突出,过硬的三大件和好玩的驾驶感受,你一定会喜欢它。

    2020-12-16

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

    3.57良好

    【动力】星越搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,匹配8AT变速箱,动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶,除了起步有略微顿挫感之外,其他表现都非常不错。轻踩油门,有明显闯动,当转速达到1800转时,涡轮开始介入,推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h,这时的动力表现不错,提速响应快,升档也较为积极当时速达到100km/h以上,再进行第二次加速,油门反馈依旧轻盈,深踩油门可获得第二波加速感,驾驶感觉较为激进,对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。 【悬架】悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。 【刹车】星越制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,奇骏的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。

    2020-12-20

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.36优秀

    【外观】 国产轿跑suv里最自然好看的,不接受反驳,这个价格这个外观也值了 【空间表现】 空间表现一般般,轿跑suv没有空间好的吧,牺牲外观,可以接受 【最不满意】 内饰做工用料一般,车机太垃,和同价位国产车没法比,要啥没啥,只能听听歌。 都夸cma底盘好,但是减震不得不说一般般,走烂路不敢走快,心里没底。变速箱升档顿挫基本感觉不到,降档的时候会稍微有点顿挫,不细致去感受感受不到。 【油耗】走快速路比较多,综合表显7.6个,实际8-9个吧,这个动力这个油耗虽然是95的油可以接受。 【最满意】 外观,流线,动力随叫随到,城市路上开底盘很好,走烂路不行,这个价格也很满意了,安全配置基本也到顶了,开了一年了锁车走还会回头看看

    2020款星越 高能版 350T 耀星者 图 02020款星越 高能版 350T 耀星者 图 0
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    2020款星越 高能版 350T 耀星者 图 22020款星越 高能版 350T 耀星者 图 2
    2022-04-15

    国货风采20款以后的车型已经减配了很多了,从内饰用料,配置都比不上19款的,毕竟售价也降了不少,我的车是19款的暗夜骑士限量版,配置就很齐全了,应该是当时该有的配置都有了,HUD,行车记录仪,L2级辅助驾驶,B0SE音响,人脸识别,座椅通风,加热等一应具全,可以说是武装到了牙齿,除了车机速度有点慢,油耗有高之外,还没发现有其他问题!

    183李先文这是欧诺

    困难的小纠结同款哦,最美

    点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

    4.72优秀

    开了两年了, 车的底盘扎实 ,动力强劲 ,操控精准, 主要就是用车成本太高 平时走市里的话不算太堵车的情况下油耗在11个左右(主要有时候开着开着车就挂上s挡小飙一下???)小保养一次在800-900左右,4s店的保养价格?,其实和外面的价格差不太多 所以就选择在4s店做吧!bose音响是我最耐的地方 ,开车就喜欢放大声音听歌。驾驶感受我觉得就是每次坐在驾驶座的时候就想挂上s档,仪表盘变红色的一瞬间,就跟打了鸡血一样兴奋,恨不得把油箱踩漏了,哈哈。 空间方面我觉得足够家用,主要是后排地板中间没有明显的凸起,这是最好的 中间坐的人不用受拘束了。 总体星越对我来说是台很棒的车了,毕竟萝卜白菜各有所爱嘛??

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    2019款星越 350T 耀星者 图 22019款星越 350T 耀星者 图 2
    2021-11-18

    国货风采同感,这车确实不错,我是19年的暗夜骑士限量版,两年多了,什么毛病也没有,车况还是可以,值得拥有!

    8Y82N那个碳纤维是自己贴的吗? 看着挺有感觉

    AE振星我的好像只有运动模式和手动挡没有S呢?

    点评车型: 2019款星越 改款 350T 耀星者

    4.28优秀

    国产车的配置不用说,绝对辗轧同等价位的任何合资车。你能想到便利性配置几乎都有,而且用起来比较顺手,主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,自动大灯,自适应远近光,自动雨刷,360全景影像,BOSE12扬声器等一应俱全。2.0t的发动机,马力非常大,一脚油门就往前窜,加速快超个车嗖嗖的,底盘又稳,陡坡什么的轻松就过。还有就是他的溜背造型看起来非常的运动,双出的排气孔满满的逼格又提升了很多,还有各种高科技的配置,非常的厉害。

    2019款星越 改款 350T 耀星者 图 02019款星越 改款 350T 耀星者 图 0
    2021-12-03

    星越驿星

    幽林清溪VV

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    3.93良好

    中国品牌少有的非传统类型的产品,定位紧凑型Coupe SUV,外观造型属于典型的轿跑风格,颜值方面还是很给力的。 动力系统采用2.0T发动机,也就是沃尔沃2.0T的T5发动机,变速箱匹配8AT爱信变速箱,同时拥有运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式。整个动力表现绵密中带有一些暴躁。在山路和铺装路面,底盘的支撑力足够,柔韧性好,具有一定的可玩性,轿跑风格比较明显。应对不同路况的底盘一致性较好,具有高级感。 内饰方面,整体设计跟随吉利家族化方式,GKUI系统在人机交互方面保持了一贯的水准,材质方面也有相对越级的表现。 星越对于消费者选择的挑战有两个,第一、价格层面是否能接受;第二、如此跳脱的产品定位能否接受。

    2020-12-25

    默声出一期视频了

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    3.57良好

    吉利星越为轿跑型SUV,前脸为家族涟漪回形设计,车身侧面流畅,尾部造型健硕。内饰用料较好,中控屏幕尺寸大,但手机互联功能缺失,全液晶仪表显示内容丰富。前排空间充裕,后排头部空间受限于溜背造型表现不太理想,中央地台由于四驱布局隆起较高,后排坐垫较短,舒适性差强人意。高配车型采用2.0T高功率发动机匹配8AT和适时四驱系统,起步阶段低扭充沛,不拖泥带水,中后段加速动力也很充沛。变速箱整体调教偏向舒适,运动模式发动机维持在较高转速,换挡速度不快,冲击感不强。底盘表现也偏向舒适,悬架较软但整体性强,没有松散的感觉,转弯时车身侧倾较大,不适合激烈驾驶。车内的静谧性表现有失旗舰水准。

    2020-12-27
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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    3.92分“良好”
    领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro

    外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。

    3.57分“良好”
    哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版哈弗大狗 2024款 1.5T 两驱 边牧版

    ?买车到现在已经写了不少东西去评价自己的车,还记得第一次写是提车日记。当时是随便写了一下去分享自己刚提车的快乐,后来养成写东西的习惯是因为大狗圈主(塞北渝天乐)联系我让我加群,之后在他的指导下把提车日记进行修改,最后修改成了精华。感谢狗哥带我入门。今天被懂车帝推送才发现自己写了这么多,还没有写懂车分,给狗子综合打个分,也刚好到现在我的狗子已经行驶19843公里了,现在做出的评分估计会更真实一些。好了废话不多说,来说下狗子的综合表现吧! PS:因为已经购买一年多了,所以这里就不提购车价格再扎心了,只说驾驶表现。 【空间表现】 ?满意: ①全车包括门板,后备箱下面,超多储物空间,细数过能有将近40多个得储物,并且大部分储物分布比较合理,是用起来特别方便。 ②独有的绑带式水杯位置真的多大的瓶子放里面都不会晃,好用到现在没在其他车商的车商见过,猜测是申请了专利。 ③全车挂钩设计合理好用,说实话之前真没觉得这个是个可以说的点,设计合理不是正常的吗?但是自从去实体店体验了某款车把挂钩设计在我头顶,之后感觉狗子这点真不错啊!! ?不满意 ①后备箱太小了,露营装备没办法全部装完,然后回家装东西也必须舍弃一些才能装下,最近我正在考虑装个车顶平台,但是有点贵有点犹豫。 【动力表现】 ?满意: ①加速超车游刃有余,动力比较充沛,1.5T家用完全足够,整体表现不错。 ②运动模式很跟脚,推背感也能感觉到,驾驶乐趣拉满满,如果不是那么费油就更好了。 ?不满意: ①起步有迟滞,大概要等个一秒左右才会动,迟滞严重,差评 ②低速有时候动力不顺畅,就是踩油门没反应突然窜一下,还好只在低速发现过,高速行驶没有,不然太危险了。 【操控】 ?满意: ①基本上可以说指哪打哪,配合上辅助驾驶,开车轻松很多, ②视野比较高,路况看着清晰得很,驾驶起来心里有底,除非你前面是大货车基本上可以看到前面好几辆车的动态提前预判,我碰到过一次我前面前面的车撞隔离带,提前预判刹车减速安全通过,甚至我前面的车都没我反应快。好评。 ?不满意: ①转弯角度比较大,很多路比较窄的话需要大两把,就很苦恼,并且也挺危险的,都是车你还要倒车再打一把,危险性挺有点高了。 ②盲区比较大,主要是A柱和车头盲区这两个盲区太大了,能藏人了都,还好有360并且也养成了起步看360的习惯,但是依旧差评 【乘坐感受】 ?满意: ①后排座椅真的很软,试驾到现在没有碰到过比大狗后排更软的座椅了,满意用起来舒服, ②主驾腰托真的很好用,26款前一段时间发布取消了腰脱好多人还在说这个点。 ?不满意: ①有点后悔没加1000升级副驾座椅,主要是当时不想等车,升级座椅需要订车然后等车。希望之后都是标配。 ②真的特别需要座椅通风,不然夏天一坐一屁股汗,没有痔疮也捂出来痔疮了,26款标配了,眼红啊我 【油耗】 ?满意: ①最低开到过6个油,说明狗子还有希望省油的,含泪好评。 ②选择了方盒子这个油耗在纯油方盒子里面是正常的,虽然依旧心痛罢了。 ?不满意: ①天知道在市区堵车看到14个油耗的时候,对一个贫穷的打工人来说伤害有多大,对他的钱包伤害有多大,在意油耗得兄弟们就放弃这个类型的车吧。 ②总感觉表显不是很准确,而我又懒得记。 ③油表报警之后还能跑一百多公里将近,这太难判断什么时候需要去加油了,油表报警以后总想着还能开开还能开开,最低的一次油箱里面就2升我去加的,差点仍路上。 【内饰】 ?满意: ①嵌入式屏幕好评,我个人比较喜欢这种嵌入式的屏幕然后感觉是一个整体,就比较喜欢。 ②副驾把手装饰好看,喜欢这种粗矿的风格还是比较让人喜欢的。 ?不满意: ①塑料感很强不高级,然后26款还升级这个。但是我是24款啊!!!所以差评 ②扶手箱感觉有点容易划伤,我最近看到了好几个划痕能不能擦掉。 【最满意】 ①外观最满意的肯定是外观了,大狗是真的好看,这一点我和对象观点一致。选择大狗很大一部分原因就是外观霸气灵性。 ②远控功能,用的比较多也比较满意,经常忘了关车窗躺床上了才发现app给提醒了,远程关闭方便的很。 ③辅助驾驶,我是比较习惯使用辅助驾驶的并且完全离不开自适应巡航和车道保持了,简直不要太省心。 【最不满意】 ①车机不给升级,现在的是820a的芯片,长城你知道有多卡吗?26款升级了,然后老车主呢,发布会还说60万老车主你们就不考虑他们了,好多人都愿意付费升级你们出方案就行,为啥一点消息没有,差评。 ②辅助驾驶爱急刹,太吓人,初步判断是因为纯视觉方案然后算法又不如特斯拉的,所以识别不准确。 ③后备箱灯亮一会就灭,可能是因为保电策略?但是你考虑过车主在漆黑的晚上和地下车库打着手电筒露营灯找东西有多窘迫不,明明可以换一套逻辑的,差评。 ?以上就是我两万公里对大狗的打分了,总体还是比较满意的

    4.20分“优秀”
    探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘