我车是2019款驭星者
1.外观是我喜欢的类型,溜背造型很运动潮,很有层次感,侧面也非常帅,搭配20寸大轮毂很运动。
2.动力方面CMA平台沃尔沃T5高性能发动机+8AT爱信变速箱,比较可靠爆发力也有,满足我的需求。
3.内饰黑红很时尚,真皮电动座椅填充物厚实柔软,还带加热通风老板键非常贴心,夜间的氛围灯也还可以,8色不是RGB(差点意思),飞机档把、加热制冷水杯(虽然我没怎么用过),还有各种逼格功能,靠近车解锁离车锁车,PM空气净化,触摸阅读灯很高级的样子。
4. 配置方面最喜欢盲区监测开门预警,HUD抬头显示,360全景影像,SOS安全按键,驾驶门未关踩油门自动拉手刹,自动驻车,无线充电,蓝牙钥匙可以无需钥匙方便驾驶。
5. 驾驶舒适度个人体验优,乘坐舒适优,驾驶操作飞机档把握持感觉很舒适,三种驾驶模式体验,节能模式,舒适模式,动力模式,个人喜欢舒适模式带来的动力输出响应速度适中。动力模式油门响应方向盘感觉都要偏硬,踩下油门速度极速激进,舒适模式油耗正常在8-10个人感觉还是挺好的!
赛道和道路都有幸开过星越,这台车诞生于CMA架构,CMA是吉利与沃尔沃共同完成的全新架构,相当于大众的MQB、丰田的TNGA、可以保证超高的制作水准以及新技术的应用。所以这台车,也是被寄予了厚望。动力和安全性表现一直是CMA架构下的一大亮点,所以我们首先来聊聊星越的动力表现。
动力方面,星越全系搭载了沃尔沃同款的2.0T发动机,最大马力238匹,最大扭矩350N·m,百公里加速6.8秒,这个账目数据对比任何同级别车型几乎都是完胜的状态,所以如果你是个追求动力的人,那么同级别里选星越肯定没错。而且顶配车型还有四驱系统的加持,加速更加平稳,日常出去玩走个非铺装路面也是不在话下,只要不去越野,都可以安全带你回家。
虽然整体让你觉得很运动,但是悬架的调校加上底盘给人的感觉还是偏向舒适,毕竟它还是一台家用中流露出一丝运动感的SUV车型,搞清楚自己的定位很重要。
外观方面,整车自带宽体效果,车体非常充实,呈现出很强的肌肉感。标准的轿跑SUV设计风格也让星越在大街上很容易被认出来,更具辨识度。再加上熏黑的套件,和大尺寸轮圈进一步凸显了运动取向的设计风格。
内饰方面,星越的内饰还是很在线,整体简约大气,12.3英寸的大屏幕科技感十足,而且国产车的配置也不用多说,智能的车机系统和实用性配置全部具备。
星越的定位是轿跑SUV,且凭借超高的配置以及足够厚道的用料以及CMA架构强有力的背书都让这台车的竞争力不容小觑,非常适合现在的年轻消费者。
宝马引领了轿跑SUV潮流,但豪华品牌的轿跑SUV可不是人人都能够得上的。这时自主品牌也纷纷推出轿跑SUV,让年轻人们得以圆梦。吉利星越我认为是自主轿跑SUV中设计最为成功的车型。无论从外形细节还是线条比例星越都完胜长安CS85 COUPE。星越虽然定位是紧凑型SUV,但外形风格上它走的是宝马X6的霸气风格,而非宝马X4的运动风格。车头部分星越的下格栅又高又大,视觉上会感觉这台车很高大。车灯和中网平直的设计让人感觉它在怒视前方。车侧,星越也采用高驼背的线条,这样的设计保障了后排乘客上下车的便利性,不至于被车顶撞头。车尾部,线条比较简单,尾灯很高视觉上同样霸气,四出的排气让它看起来不是一个好惹的家伙。
350T车型的2.0T发动机拥有238马力和350牛·米的扭矩。这台发动机爆发力十足,论性能绝对是自主品牌发动机中第一梯队。传动系统采用爱信的8AT,众所周知这是一台主打平顺的变速箱,但在运动模式下升挡还是会有强烈的“被踹”的感觉。动力虽然强劲,但底盘显然还是向舒适型妥协,经过坑洼减速带会有多次余震,避免硬冲击带来不舒适的感觉。底盘的偏软同时会导致车辆高速过弯出现严重侧倾,这会让年轻小伙们无法尽情享受它2.0T发动机带来的刺激感官。如果后期改装了避震系统,运动表现会有很大的提升。年轻人想要收获个性与性能无需顶着售价高昂的豪华品牌,一台星越就可以让你内心得到满足。
【外观】吉利星越是一款轿跑SUV,从图片看,星越就像是一款轿车,但只有看到现车才会真正感觉到吉利星越是一款车身高大SUV。有不少车主是因为看到现车才被星越吸引而成为星越车主的。大气的前脸、轿跑式的车身、漂亮的矩阵大灯、大轮毂四排气,走到哪都是满满的回头率。吉利星越的内饰用料大方,做工也比较精细,整体质感很好 。双液晶大屏,美观和实用性都很好,车内的氛围灯让人很舒服,每种驾驶模式的氛围灯颜色都不一样,还可以调节光的亮度,每一种颜色都是一种心情,有的车主说颜色选择能更丰富就好了。吉利星越的内饰时尚大气,但个性化的设计也使得有些人会觉得不顺眼,你是否喜欢,看看现车才知道。
【空间】前后排的驾乘空间都不错,后排头顶做了掏空设计,虽然是溜背设计,但乘坐空间也不觉得压抑。车内的储物空间设计也很多,上车后不会觉得钱包、手机、钥匙等东西没地方放。因为是溜背设计,后备箱空间比同级别的SUV稍微小一些,但后备厢开口设计比较大,放置东西还是比较方便的。
【动力油耗】2.0T发动机匹配爱信8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.8秒,车主反映这个动力系统的动力源源不断,轻踩油门马上提速到80码,超车很轻松,换挡感觉不到顿挫。用户口碑油耗9L/100km。1.5T发动机是吉利汽车重点使用的一款发动机,在多款吉利车型上都有不错的表现,虽然是一款三缸发动机,但最大马力也达到177Ps,插电混动和轻混车型也都基于这款发动机。启动时的抖动要比四缸机明显,但跑起来没多少感觉,动力足够,涡轮介入后提速很快,运动模式还能感受到推背感。用户口碑油耗7.5L/100km。
【驾乘体验】座椅很软,支持性也不错,包裹感很足。方向精准,底盘稳定,过软坑时比较舒服,路面起伏大也不颠簸,但硬坑和太烂的路时震的比较难受。动力支持下提速、超速等过程中也很舒服。总结:大多数吉利星越车主认为购买吉利星越物有所值,颜值高超、驾乘舒适、车身大气、配置丰富。
【外观】星越前脸使用“水波涟漪”格栅,提高车头的立体感,辨识度更强。保险杠两侧区域进行了空气动学设计,很好的疏导乱流,达到稳定车身的作用,全车运动气息十分强烈。轮毂方面使用黑化的刀锋样式,犀利动感,搭配上银色的车漆和红色的卡钳,造型上硬说堪比性能SUV倒也不为过。
【动力体验】星越搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力238匹,匹配8AT变速箱,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。
【悬架】星越底盘采用前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。在经过较大颠簸的时候,减振器的反馈速度比常规车型更快,车身上下颠簸的幅度更小,舒适性也更高了。
【隔音】星越高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。
【刹车】星越制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
吉利星越300T 耀星者外观上是一台coupe造型SUV,前脸设计还是非常动感的,进气格栅及大灯非常具有辨识度,而整车线条也是充满力量感。内饰方面可以说色调简单得体,主要还是通过一些设计和小细节来提升品质感这,比如全液晶仪表和中控大屏都是由钢琴烤漆面板连为一体,而且上方还有亚银色镀铬饰条包围起来,给人很强的整体感。不过300T 耀星者这个版本车型搭载一套吉利1.5T三缸发动机加上48V轻混系统,相对2.0T版本更加省油,但是三缸的抖动也是客观存在的。
P朋y友:个人感觉不太抖。
懂不懂车都是弟弟:三缸发动机发展这么多年,如果是单看数据的确比四缸缺少稳定,然而人坐到车上,又是减震,又是座椅,屁股肉…仔细感受才能感觉到抖动…正常开车还真没有感觉。
唯一麻烦就是,上山的话有点跑不快…嘛,上山还有一下15自吸的车,它们更恼火,4.5T也得老老实实排队
吉利星越是CMA平台下的首款轿跑SUV,搭载的发动机来自于沃尔沃T5高功率发动机,最大马力238匹,最大扭矩输出350牛米。细察星越外观,可以说是品貌非凡,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的霸气,神采奕奕的尾部使得星越富有精神感。别致美妙的腰线贯穿着车体,使得星越艳如桃李,轮毂造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。星越在内饰上给人带来了与众不同的感官感受,中控构型进行重新设计,比起老款更加的时髦,扎实的用料给予了汽车主人更多的信心,此外,还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高。综合而言,星越的内饰材料及色彩搭配已在同级车型中有较强的竞争力。