星越外观大气值得买吗_星越外观怎么样

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.29分“优秀”

目前车辆到手刚要三个月首保，跑了两千多点公里，暂时没有发现什么严重的问题。 【购车经历】 其实会买这辆星越纯属意外，当初去看车只是因为4s店就在小区隔壁，吃完饭出去走走的时候看到一辆星瑞停在路边，觉得这车不错，挺大气的，然后就上网查资料，看视频，分析优缺点，然后了解差不多了之后，就想带老婆去看看，谁知道一进4s店，老婆没看星瑞，跑去看星越了……我这心里就是咯噔一下，想着这下完了，老婆喜欢suv，估计星瑞没戏了，然后销售给我们讲解，其实其他的我也没注意，主要听到这车叫星越，发现和我女儿的名字竟然是同音不同字，才开始仔细观察，后来又是开始查资料，试驾，觉得各方面也确实给我感觉很不错，所以阴差阳错的，就这么把星越开回家了…… 【亮点配置】 因为之前的车是一辆开了十三年的本田锋范，那车是倒车影像也没有的，只有倒车雷达，其他的配置都不叫配置，但省心确实是省心，跑了二十多万公里，就换换机油，这点也不可否认，确实耐用。开上星越，才发现360度的摄像头，对我这个老司机来说，也是个好帮手，单单就是起步前观察车周围情况来说，我就能给满分，其他的什么巡航什么的还没机会用。 【驾驶感受】 对于驾驶感受，我个人觉得总体来说是很不错的，动力强劲，刹车有力，底盘高，过点沟沟坎坎也不用像以前那样畏畏缩缩了，不满意的地方就是开到某些路段的时候，胎噪很明显，有时又很安静，也搞不明白是因为什么。还有油耗方面我没专业的去测过，只知道目前跑了两千二百多公里，总共加了1700块钱，差不多八毛不到一点，我之前那辆车的一倍，也是可以接受，没有说太夸张。 【保养】 首保还没做，不过前几年是免费保养的，这里也算省了几千块钱了吧…… 最后再说几个缺点吧，就是尾灯有一个可能是装配的时候没弄好，感觉有点突出来，按一下能进去，但是松手又会突出来，等会放图，还有倒车摄像头，洗车的时候用毛巾擦水的时候竟然被我按进去半边，都没用力，吓我一跳，另外就是轮胎甩起的泥水太高了，经常甩到两边倒车镜的外壳上，和后备箱尾部牌照这一片，只要一下雨，感觉就像是车子开过去轮胎扬起来的泥水又回流到后备箱一样，脏兮兮的难看，哈哈！

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

3.93分“良好”

今天评测的车型是星越2020款 高能版 350T 驭星者AWD，它定位在5门5座家用紧凑运动型SUV，从外观看上去非常运动，符合年轻人的口味。官方指导价格为18.78万元，结合目前武汉当地的市场优惠在1.8万元左右，优惠完裸车价格为17万元左右，购置税1.5万元左右，保险6000元左右，上牌费用500元，全款落地在19.15万元左右。 对比车型：星越定位是一款运动型的SUV，从它的外观看起来就明白了，这些年来，SUV的兴起，衍生了COUPE SUV这样一个车型，以宝马X6为代表，后面又有了奔驰的GLE COUPE、GLC COUPE等车型，在前两年，自主品牌又兴起了"COUPE"热，就有了长安CS85、哈弗F7X等车型，但是从溜背的设计来看，刚刚说的两款就直接被PASS了，做得真不像那回事。在购买之前还对比了领克05，两款同平台同厂家也差不多同动力的车型，最后被星越的性价比折服，确实太香了。 打动我的点： 外形设计：第一次在大街上看到这款车型，我看它的流线，还以为是宝马X4，还说宝马X4可真漂亮，没想到走近了一看，是吉利旗下的车型，这才开始了解这款车。溜背车型最难的地方就在于它的溜背线条的设计，更难的在于线条设计满足了还以照顾内部空间，不得不说星越在这方面做得不错。流畅的溜背线条，强劲有力的侧面线条组合，让整车看起来就很运动，而且毫无违和感。 动力：作为一款运动型COUPE SUV，最重要的就是它的动力了，星越350T身上所搭载的2.0T高功率发动机，最大可以爆发出238匹马力，最大扭力350牛·米，与领克05身上的那台T5发动机动力相差无几。而且它还有爱信8AT的加持，零百加速可以做到6.8秒，是真的很强悍。 CMA平台：好的动力不难找，好的平台就太难了，自主品牌与合资品牌最大的差距就在这里，所以很多车型不得不在配置上去赢得消费者的依赖，而平台这件事情，是既难以跟顾客讲清楚，但又是最核心的点。星越做到了，在CMA平台上诞生了领克旗下的众多车型，同时还有沃尔沃的XC40，这台吉利星越的基因，天生就很好。所以我认为，大多数买星越的朋友，一定是懂车的。 配置：配置几乎到了拉满的状态，除了常规的舒适性配置，我最注重的就是L2级自动驾驶，它也给配上了，后来才了解到，在星越车系里，除了入门款车型，其他车型都是标配。在我选的这款配置上，抬头显示、香氛系统、L2级自动驾驶、座椅加热、座椅通风样样都齐了，配置几乎是拉满的状态，没有半个月，是研究不完它的配置，可能有的还从来没有用到过。 操控：在星越出现之前，吉利所有的车型，都是在走可靠、稳定性的路线，与运动搭不上边，现在有了星越，终于有一款谈得上运动的车型了，6.8秒的百公里加速，加上CMA的运动底子，在过每一个弯的时候，都能感受到它紧绷的底盘，不会让你有丝毫的不自信，在每一次急加速的时候，你甚至能清楚感受到轮胎挠地的摩擦，那是强动力的感受，在刹车的时候，你也能感受到245的胎宽带来的抓地力和刹车的强力制动。 NVH：在噪音控制方面，它也做得非常棒，高速80公里每小时的情况下，车内噪音在65分贝左右，属于中等的水平，但是对于它来讲，已经足够了。 四驱系统：在对比的时候，我特意留意了它的四驱性能，采用了博格华纳四驱系统的星越，在滑轮组测试当中，通过了所有的四驱考验，虽然我用到四驱的情况不多，但是得有，而且不是徒有其表。 不满意的点： 后排空间：虽然设计师很讨巧地给后排做了掏空设计，头部空间有了保证，但是腿部空间还是不够好。这就是买COUPE SUV必须要面对的吧。要了漂亮的外观，内部空间就必须得牺牲，这是先天因素。 总结： 总的来说，这款车还是非常令我满意的，有漂亮的外形，强劲的动力，拉满的配置，还有什么要求呢？对于这辆车来讲，我非常地满意，趁自己还年轻，多把玩一下这台车，等自己老了可就得为家人考虑了。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

当时想买辆车作为代步，有时候自驾去户外玩，看中吉利星越和领克05这两款车，试驾之后，我比较喜欢吉利星越这一款车，这一款车它首先在价格上优惠力度还是蛮大的，另外的话这一款车它在外观以及内饰上的设计风格，我感觉是要比较更能够符合我的口味。因为我很喜欢吉利星越溜背的造型，看起来就要比领克05更加的时尚霸气，所以最后买了吉利星越。 先说说我的买车价格： 我买的是20款高能版300T双离合两驱耀星者，厂商指导价14.08万，那会儿我们优惠了0.5万左右，购置税11600左右，上牌费300，交强险950，商业保险5400左右，全部做下来花了15.5万左右。 车的优点： 第一、油耗低，官方给的工信部百公里综合油耗为5.6L,我主要在市区开，但是我开车比较温顺，所以我的实际百公里油耗为8.1L左右，这个油耗还是比较经济的。 第二、外观好看，外观设计非常出色，整体显得非常时尚霸气，运动感十足，前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四出排气，腰身流畅的线条，溜背的造型，多幅轮毂加上红色卡钳等，整车显得非常动感。 第三、动力充沛，搭载的是1.5T直列3缸涡轮增压发动机，动力输出比较平顺，最大马力为190PS，动力强劲，很给力，这款3缸发动机的动力实在让人意外，表现优秀。 第四、内饰表现良好，内饰风格可以说是轻奢风，比较多的软装材质，液晶仪表盘和液晶大屏科技感满满。 车的缺点： 第一、发动机有时候会抖动，这是三缸发动机的老毛病，但是随着技术越来越成熟，也只是偶尔会出现抖动的情况。 第二、保养费用高了点，星越这款车的保养费用确实相对同价位的车子的保养费用是贵了一些，我也不知道什么原因，可能和他的车价格有关系吧，如果是在正规的4S店保养一次，大概要在七八百块钱，但是你也可以去外面的汽车维修店，无非就是换了一个场地，他们要的费用相对会低一点，估计五六百块钱就可以搞定了。 关于定速巡航和ACC自适应巡航： 第一、ACC自适应巡航比较好。主要区别在于ACC自适应巡航，允许车辆巡航控制系统通过调整速度，以适应交通状况的巡航；传统的定速巡航只是控制车辆的速度不变。 第二、ACC自适应巡航是智能化的，可通过传感器自己控制车速。传统定速巡航是机械式的，需要通过自己踩刹车才能控制车速。 第三、定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。 第四、而星越的ACC自适应巡航十分的好用，便于操作，且安全性强，为我们安全驾车提供了一个不错的保障。 用车答疑： 第一、关于优惠，吉利星越这款车现在一般地区也就优惠5000左右吧，一线大城市的话相对能便宜一些，到五一的时候应该也会有一定的促销活动。 第二、关于燃油标号，20款高能版300T双离合两驱耀星者的燃油标号是92号，不同版本的燃油标号是不一样的，我们就按照它说明书上的燃油标号来加油就行。 第三、关于香氛系统，20款高能版300T双离合两驱耀星者没有配置这个功能，高配的有，星越这款车车内增加了车载香氛系统，可以通过空调来把香气散发到车内的空气当中，来改善车内比较污浊的空气，还会起到一定净化空气的作用，营造更为舒适的车内氛围，提升整车质感和豪华感。 总之，虽然吉利星越的发动机有时候会抖动，保养费用也会贵个百来块，但是我很喜欢他的外观，看起来很霸气，而且动力输出平顺，也很充沛，油耗也低，所以我经常开着吉利星越去自驾游。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

4.36分“优秀”

【外观】外观神似宝马X6，大溜背的造型，短前悬，让车身看上去比例很协调，很紧凑，没有任何拖沓的感觉。富有中国元素涟漪式中网，配上20寸熏黑大轮毂，大气霸道的气场十足，是一部很man的车，不断地刺激着男性荷尔蒙，让人看了就想拥有它！ 【内饰】不对称的设计，科技感十足，谈不上有多豪华，但基本属于上乘设计，用料很良心，90%能触碰到的地方都是软性材料和皮质包裹，最喜欢2块12.3英寸的大屏，整体视觉冲击力效果很震撼。 【隔音】虽然20款车型在隔音方面做了减配，但隔音效果还是及格的，我用iwatch的噪音测试测了各种情况下的噪音，在35-65分贝的范围。 【动力】本人开舒适模式开的多，动力十分充沛，随叫随到，eco模式果断放弃，反应迟钝，动力响应慢。偶尔开到运动模式，一脚油门，体验一把十足的推背感。 【底盘】在整个驾驶过程中，能明显的让你感觉到它的整体支撑性非常好，在做过弯、加速、超车或者变道的时候，让我很有信心，有一次65km/h过弯，一点问题都没有。 【变速箱】爱信的8AT变速箱，整体性能很稳定，在星越上，调教的换挡也很平顺，驾驶过程中，几乎感觉不到换挡的动作，舒适模式下，转速基本控制在2千转左右，让我在行驶过程中游刃有余。 【空间】储物空间灵活多用，能够完全应付日常的储物需求，在乘坐空间方面，绝对算得上够用，头部与腿部空间表现中规中矩，我173cm，做后排还有2拳多腿部空间和一圈2指的头部空间。个人感觉180cm以下的人都不会有乘坐压力。 本人是2020年8月生产的新车，简单谈几个优缺点： 优点： 1、性价比超高，国际水准的三大件品质，科技配备丰富； 2、外观符合现代人审美，空间适合家用，座椅软硬适中，比较舒服； 3、车内中国化元素的设计很别致； 4、副驾的老板键和后门边上各有一个挂钩，是很用心的体现； 5、20款高能版车型车机用了新硬件E01芯片，新系统安卓5.1，运行很流畅。 缺点： 1、整体舒适度一般，可能是为了兼顾运动性能； 2、后备箱平台有点高，搬东西有些费劲； 3、20寸轮毂的胎噪比较大； 4、油箱只有55L，对于这样的动力，这个尺寸的SUV来说，有点小，要做加油站的常客； 5、2020款车型减配主要集中在隔音材料和一些日常功能配置上，特别是主驾遮阳板化妆灯和副驾USB接口，还有实用功能的实体按键缺失上。 星越，吉利真的很用心在造的一款车，排除许多负面影响的因素，车真的是一辆好车。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

3.86分“良好”

1、外观大气，就是看时间长了感觉屁股有点丑，不是很协调，不过从侧面看的话很霸气。 2、动力方面很给力只要你舍得切换运动模式，舍得给油。3、内饰我感觉还行吧，坐着挺舒服的，就是新车有很长一段时间里面有异味很难受，时间长了就行。还有就是中间扶手切换模式的时候不是很方便，这个大家试驾的时候就知道了，手要在驾车的同事去还模式的时候很难找到。隔音的话一般吧，放首歌曲基本上啥也听不到。4、后备箱空间是真的小，家用的话装不了多少东西，但毕竟是溜背造型也能理解。5、油耗的话我现在还在磨合期，市区刚开始9个多油，跑了三千多公里现在是8.5左右，跑高速最低7.9，而且一直基本上都是用的经济（ECO）模式。6、刚开始想买领克05的，然后对比了两个之后，第一吉利优惠比较大，配置各方面都能和领克05媲美。第二我觉得外观还是比领克好看。05就内饰好看一点。7、价格四川这边优惠两万下来是168000，细谈的话我觉得还可以再谈一点下来，这款车优惠幅度还是比较大的。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

4.86分“优秀”

到今天为止，提车还差12天就两个月，那就跟大家聊一聊用车感受吧。 ① 我们首先从外观来说吧，我选的是其实骑士黑，因为老婆喜欢这个颜色，所以定了这个颜色，从远处看去，整个车显得很有运动霸气的气势，车身线条流畅，溜背造型，显得运动感十足，双侧的LED大灯，配合前面的主动式进气格栅，一个字酷，从溜背造型滑到尾部，原车自带了一个小尾翼，使得他的尾部与整车更加协调，低调而又不张扬，饱满的车尾臀部，配合上四个进出排气出口，给人感觉就是这台车充满了运动感，像是随时等待喷发出他的能量。所以整体外观基本都很满意，唯一点不足的部分，就是后排的A柱，太向车身中间凹进去，这里把车子显的有点小气，后面特意去看了一下吉利的其他车型，发现他们车型后排两侧的A柱都是这种造型，可能这就是设计师为了表达自己这款车的特点吧。 ② 其次说说动力吧，也是我最关心的，因为我上一台车是1.5L的，动力非常不够用，所以我在选第二台车的时候，就非常关心车子的排量和车子输出马力，吉利星越耀星版350T这款车，搭配了沃尔沃技术的2.0T的排量，最大马力输出是238匹，配合爱信8AT变速箱，官方百公里加速是6.8秒，实测7秒的样子，可能会有所误差，但是给人的感觉动力非常足，油门反应非常快，推背感妥妥的。 ③ 再就是跟大家聊一聊大家非常关心的车子油耗问题吧，首先我提车差不多两个月，对车子的仪表里程计数与高德地图多次做过测试，仪表里程数是准确的。刚提车的半个月的时候，开的标准模式，偶尔开开空调百公里油耗在10.8，最近两周还是天天用的标准模式，没有激烈驾驶，天天开空调，车子百公里油耗在10.2，后续做完首保后的油耗到时候再更新给大家吧。 ④ 最后跟大家聊聊车子配置吧，同样是耀星350T，20款相比于19款，减配其实是蛮多的，包括各种隔音棉，副驾驶USB，主驾化妆灯，氛围灯，记录仪等等，都是比19款同车型要减配的，虽然说价格上要比19款多优惠了万把块，但是毕竟都过了2年时间了，还降配置，然后再降价格，这点是我非常不满意的，不过爱动手的我自己，也一步步的在自己慢慢还原厂家减配的配件，基本都有预留口，比较容易装上去，那说了不好的点说说实用的配置吧，我自己最喜欢的就是12个bose音箱，音质杠杠的，这个是我之前车子上体验不到的音质，所以还是给星越好评，喜欢溜背SUV车型的，我还是会积极给大家做推荐，好了这次就写到这里，最后感谢星越圈的圈主论宇对本次写新车体验的指导。

点评车型: 2020款星越 高能版 300T 耀星者

3.86分“良好”

吉利星越的外观设计确实是一大亮点，颜值高，整车给我营造出一种大气时尚的运动气息。其中前脸辨识度高，创新与传承并存，犀利的LED车头大灯配合獠牙式的前包围造型，看起来具有视觉侵略性。侧面肌肉线条感十足，敦实的车身配合俯冲式的姿态，以及那溜背式的运动风格设计，把运动气场拿捏得很到位。车尾设计虽然厚重，但是我喜欢，双边共两出排气设计很高调，而且LED尾灯点亮后视觉效果很足。 非对称的内饰设计，给我营造出了一种很强的运动基因，而且用料上相当高档，皮质包裹以及拉丝面板搭配，摸上去很有质感，不过新车还是有一点小异味，买车的朋友记得多通风。其中三幅式的运动方向盘设计很带感，真皮包裹，手感上乘，能够激发你的驾驶欲望。另外在科技感的营造上也很不错，12.3英寸的中控大屏，搭载了GKUI 2.0智能生态系统，可玩性很足，而且支持车联网和语音操控，但是不支持手机互联，有点遗憾。 空间还是很不错的，身高1.83米的体验者，前排调至最低，头部还剩4指左右距离，后排头部空间只有一指，不过是受限于溜背式的造型，牺牲一部分头部空间还剩意料之中的。其中腿部空间有一拳4指左右，算中等水平。遗憾的是中间地台凸起过高，不适合长时间乘坐。好在后排座椅支持按比例放倒，对后备箱的扩展性有帮助。 动力上搭载了1.5T三缸引擎，177匹的最大马力，同时得益于48V轻混系统的加持，日常开起来，发动机在初段扭矩表现比较出色，虽然是1.5T引擎，但是还是很有底气的，提速比较畅快。传动上匹配了7速双离合变速箱，输出以平顺为主，油门调校相对比较轻快，只是在低挡位的时候变速箱会有细微顿挫感，但不影响正常驾驶。悬架上的调校仍旧以舒适为主，碰到坑洼路面，减振器能迅速的拉住车身，不会出现多余的弹跳动作。 缺点：1.隔音效果不是很好，高速胎噪和风噪比较明显。2.作为国产品牌，保值率比较低。3.车机系统不支持手机互联功能，实用性打折扣。4.这台1.5T引擎是三缸机，虽然带有48V轻混系统的加持，但是多多少少有点遗憾。5.后备厢空间略小，或许这就是轿跑SUV的代价吧！

点评车型: 2020款星越 高能版 260T 锐星者

3.86分“良好”

近日，有很多粉丝咨询吉利汽车-星越的大致情况。今天我就带来了2020款 高能版 260T 锐星者这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.78万元，当地4S店报价12.53万元，目前暂时优惠大约为0.25万元，我们以此为例，需购置税11310元，车船税420元，商业险5019元，交强险950元，全款落地大约需要142999元。 【外观】 星越的外观设计在国内来说，属于独树一帜，非常有特点。沿用了吉利涟漪回旋式格栅，两侧大灯的造型比中网格栅略微宽了一些，使得车头整体看着比较协调。车身侧面运动效果很浓，大溜背式的造型使得车身很有力量感，前后车门上下都配有犀利的筋线，能够看出吉利在冲压工艺方面的水平是领先的。车身尾部整体的造型显得有些窄，不过车尾在设计方面还是很精细的，两边尾灯之间的装饰条没有采用平直设计，看着很有创意。 【内饰】 中控内饰整体设计看着很高级，身体碰到的地方都是软质材料和皮质包裹，并且做工也比较精细。“T”字型的中控布局也使得分区非常的明确，按键的排列也十分的合理，使用起来特别的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸触控液晶屏，不仅支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，而且还支持车联网，科技感十分的强烈。 【配置】 这款车在配置上还算是比较丰富的，比如电子驻车、主副驾驶安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等都有配置，说实话，这个价位能够拥有这些配置，总的来说还是较为丰富的。 【空间】 对于空间方面还是可圈可点的，前排空间表现的不错，以我180cm体重90kg为例坐进前排，头部的空间还有一圈的距离；在前排保持最佳位置不变时坐进后排，腿部空间较为宽敞，但是溜背车顶设计让头部空间比较压抑，稍微挺直一下身体就能碰到车顶。 【操控】 从前驱SUV的角度出发，吉利星越是我开过的、转向系统最好的SUV之一，转向系统调校得很灵敏，在怠速行驶的时候也有比较清晰的转向感，时速超过30公里/小时之后，前轮和方向盘能基本同步，开起来很有一些指哪打哪的感觉，如果用豪华品牌紧凑型SUV来进行参照的话，转向系统很有宝马X2的一些手感。 【动力】 动力方面，这款车搭载了1.5T发动机，最大输出177Ps马力，峰值扭矩255N·m，传动系统匹配了7挡湿式双离合。动力方面是不用多介绍的，油门响应积极，深踩油门有推背感，满足日常的家用是一点问题都没有。 【舒适性】 吉利星越的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校属于运动风格，这里其实就能体现出吉利的技术短板，就是硬而不韧，虽然支撑力很足，但是有强撑的感觉，在通过表面有破损、但是没有坑洞的硬化路面时，也会有过于清晰的震动感，悬挂弹簧就好像四根钢筋一样。不仅仅是在低速时震动感强，在50公里/小时时速以上的时候，车身还有一些弹跳感，当然不会真的跳起来，事实上是，太硬的底盘放大了路面的起伏感，降低了掌握的从容感。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.86分“良好”

外观上家族式前脸，中网看上去非常有立体感，而且车头很宽大，时尚之余又不免有几分霸气，加上掀背式轿跑流线车身，颜值非常高。喜欢这个车的主要原因就是被它的颜值所吸引。内饰上中控的材质用料多以软性材质为主，而且有不同的面板搭配，视觉效果上非常丰富。我这一款是2.0T的标配版本，功能已经很齐全了，比如全景天窗﹑电动后备箱﹑无钥匙的进入启动﹑前排座椅电动调节带加热功能﹑bose音响﹑自动分区空调等等，已经可以媲美很多合资品牌的顶配车型。空间上本以为留背会影响后排空间，但是实际影响不大，因为顶棚做了掏空处理，我身高170，前排后排都没有问题，还是很宽裕的，至少比我那朗逸大，唯一不足的就是尾箱高度不够，主要是受到造型影响了，不过问题不大。 配置上8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，自动驻车等。 动力上2.0T的发动机绝对不是开玩笑的，动力方面拿捏得很到位，标准模式下就足以体验到它的动力澎湃，加速超车都是轻而易举。运动模式就更了不得了，我都不敢轻易尝试，生怕起步时一脚油门车子会起飞。油耗上虽然作为一辆1.7吨的车身，2.0T的发动机，可能很多人觉得油耗非常高，但是我明确的告诉大家不一定发动机越大，油耗越高，这款车在跑高速的时候转速特别低呀，而且也特别省油。 操控上平底的方向盘看着很运动，而且带有换挡拨片，能够手动选择档位，可以让我更加自如的控制车子的状态，给我带来了丰富的驾驶乐趣。另外，原厂还有全速自适应巡航功能，现在熟悉以后，我在市区里面偶尔遇到拥堵的时候也会开启，能够让我省不少事。 缺点上底盘调教可能过于注重支撑，所以对舒适性方面有些影响，尤其是走一些细碎的颠簸路面，对于一些小震动过滤化解没有那么充分，路感比较清晰，一定程度上影响了乘坐的舒适性。

点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

3.93分“良好”

外观特别大气，自认为非常帅，鹰眼一样的大灯非常霸气，在轿跑suv里面算是最协调的，特别是留背，四个排气口，360无死角的倒车，非常好看，看中他的外观。内饰整体都有质感，皮质的手感都很舒服，豪华感满满。一些小细节的设计很得我欢心，就是无线充电功能，像我这种马大粗，经常忘记带东西，这下手机没电了也不用急着找充电线，这个功能真的很实用。空间上这个车作为一款轿跑suv，后排的空间确实相对于常规SUV来说的话，确实勉强了一点，但我看重的，就是它的外观，极具运动感，溜背式造型，要说车里乘坐空间算不上特别大，但是后排翘个二郎腿是没有任何问题的。一家人的出行是没有任何问题完全够用。我身高1.78米坐在后排翘着二郎腿了，而且还有宽裕的空间。车里储物空间设计很丰富，扶手箱水杯架门板上的储物格，东西再多也能摆放的整整齐齐。 配置上车道保持辅助系统，道路交通标识识别，前排安全气囊，侧安全气帘，驻车雷达，360°全景影像，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，自动驻车，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车等。 动力上跟大家说一下2.0T+8AT百公里破百6.8秒。更何况作为一款SUV，可以这样说，在20万以内很少有车能达到这样的速度，更别说suv级别的，油门响应很快，轻轻的一脚油门下去啊，非常具有推背感。不管是在爬坡还是在超车在任何情况下动力非常充沛，动力响应速度特别快﹑随叫随到的动力，8AT的变速箱在平顺性能上也很出色。降档的反应很及时匹配很成熟。油耗上国道市区居多，油耗两极分化，在市区12个油妥妥的，但是跑国道和高速又很省，2.0T7个油就可以了，朗逸都做不到，综合9.3左右，过得去吧! 操控上整车的整体表现是非常优越的，试驾感觉比较好。方向盘操控感电子助力转向比较精准。而且使用起来也比较轻松便捷，方向盘上的显示也比较丰富，操控起来更轻松，过弯、超车简直是轻而易举，毫不费力，还有一些辅助功能的帮忙，变速箱也很靠谱。 缺点主要有两点，第一胎噪有点大，跑高速的时候挺吵的。第二后排的空间有点小，溜背型的设计占用了一部分头部空间，地板中间还有10公分左右的凸起。