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    星越怎么样_星越值得买吗

    ·星越

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共235人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.78-19.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • -
    • 外观
    • 4.12
    • -
    • 内饰
    • 3.81
    • -
    • 配置
    • 3.91
    • -
    • 空间
    • 3.52
    • -
    • 舒适性
    • 3.67
    • -
    • 操控
    • 3.76
    • -
    • 动力
    • 3.96
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.88外观4.17
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 星越3.82外观4.12
    • T-ROC探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 领克013.94内饰4.11

    星越·全部评分

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.5优秀

    13年拿到驾照,前前后后到21年3月换了有十来辆车子,都是二手车,没啥豪车都是代步车,自己喜欢感受不一样的车的驾驶感受。比较满意的有阿特兹,朗逸,帕萨特,领克01型版。领克买到手七万公里,自己开了两万公里觉得公里数大,还是决定换一台自己喜欢的车,考虑换车贴钱太多,这次就不折腾了,换台新车用心开,五年以后再换个豪点的。 选车前前后后个把月,去4s店看了不少,试了不少。比如:迈腾领先版,凯美瑞,亚洲龙,2.5阿特兹,雅阁1.5t等等。当然宝马系列也看了,不过也就看看,实力不允许。还有房贷要还。呜呜X﹏X 选择星越是为啥呢?星越刚出来时,就和媳妇去看过,也是试驾过。当时还在开帕萨特。看到星越实车就被溜背外形折服了。觉得是自己的菜。试驾几个来回,更是爱不释手。那动力杠杠的(备注:急性子开不了肉车)。当时很满意,也算了价格,不过当时没啥优惠,考虑帕萨特没开多久就没换星越。今年3月领克公里数大了,赶巧星越置换补贴费用不错,免费保养政策也给力,过完年果断定了现车。黑星星到手了。 车子外观:有人说不喜欢,不符合国人四方四正的审美,但是爱溜背造型的是真喜欢。萝卜青菜各有所爱。 配置:定的2.0耀星者,主流配置都有了,不过还是觉得12寸液晶仪表,抬显能有更好了!正想着改一套。还有一个配置,并线辅助这个配置没有,不过个人觉得高速上有这个配置还是安全点!个人感受。 动力:动力不开运动模式,起步还是稍微缺乏点爆发力。打开运动模式,那就是脱缰野马嗷嗷叫的跑。自驾跑了九华山,黄山白际天路等。都不错。反正红绿灯永远第一个串出去! 油耗:自己性子急,没办法,习惯了大油门。平均下来市区11个吧。也还好,可以接受。提示:95号哦。 空间:基本一个人开。媳妇有个polo。不需要接。偶尔带孩子出去玩。也够了。后排,后备箱因为溜背稍微局部了点。 总之,车无完车,总体星越还是不错的。不管是不是豪车,自己喜欢就好。代步工具兼顾外出旅游。经济实力允许了,再做打算。

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    2020款星越 高能版 350T 耀星者 图 52020款星越 高能版 350T 耀星者 图 5
    2021-10-11

    用户1504316949546停产了吗?星越,近期打算入手?

    忠爱vv7哥你这车落地多少钱???我也在看,但是在星越和星瑞之间纠结。从来没这么纠结过

    老汤和胖胖皖D真是太亲切了

    点评车型: 2019款星越 改款 350T 耀星者

    4.29优秀

    买的时候冲的溜背买的,有一个不足就是空间小了些,后排空间不够大,其余都还可以,外观也不错,当时看了哈佛,还有福特,最后还是被这个车吸引,还有一个不足就是车机不好,车机卡顿,而且不能升级,这个是不足,行驶过程中低速偶尔会有顿挫,别的没毛病,内饰是最喜欢的,不像现在有些车把屏幕孤零零的立在中控上,感觉有些审美疲劳了,星越这点挺好,内饰的包裹给你一种人车合一的感觉,有些后悔没买高配,当时大意了,应该买高配,高配的20寸轮毂,包括抬头显也就是hud,太帅了,还有黑化的装饰件,后期想要改不太容易的,提速还是不错的,路上除了哪种高级车外,几乎都可以秒,油要是92就好了,95的油,油耗不知道别人,反正我几乎没下过8个。

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    2022-05-17

    威震天留背哪有空间大的,买车时脑子不是很清醒吗!买完了不清醒了?

    枯涩泪123车早买了,一直没在这里弄过,看过写内容给钱才写的

    洋苏草我当时写这个,4S店发了两百块的京东卡

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者

    3.86良好

    1、外观大气,就是看时间长了感觉屁股有点丑,不是很协调,不过从侧面看的话很霸气。 2、动力方面很给力只要你舍得切换运动模式,舍得给油。3、内饰我感觉还行吧,坐着挺舒服的,就是新车有很长一段时间里面有异味很难受,时间长了就行。还有就是中间扶手切换模式的时候不是很方便,这个大家试驾的时候就知道了,手要在驾车的同事去还模式的时候很难找到。隔音的话一般吧,放首歌曲基本上啥也听不到。4、后备箱空间是真的小,家用的话装不了多少东西,但毕竟是溜背造型也能理解。5、油耗的话我现在还在磨合期,市区刚开始9个多油,跑了三千多公里现在是8.5左右,跑高速最低7.9,而且一直基本上都是用的经济(ECO)模式。6、刚开始想买领克05的,然后对比了两个之后,第一吉利优惠比较大,配置各方面都能和领克05媲美。第二我觉得外观还是比领克好看。05就内饰好看一点。7、价格四川这边优惠两万下来是168000,细谈的话我觉得还可以再谈一点下来,这款车优惠幅度还是比较大的。

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    2021-03-07

    天蓝的不得了丶今天去店里看的,给我算的贷款落地16.7。我没给他砍价呢。

    不懂的车的小网友350小保养一次多少钱

    军魂永铸306我想问下你们的车出现过下雨天主驾驶门把手感应不灵敏的现象吗?把雨水抹掉又好了

    点评车型: 2019款星越 改款 300T 耀星者

    3.89良好

    星越买了一年了谈一下用车体验,总的来说还是挺不错的虽然是1.5T的三缸机但是真的没觉得它抖动而且动力很不错超车提速动力随叫随到。 刹车给我的感觉就是太灵敏了轻轻一脚车速猛降,会点头虽然说给人信心十足但是影响到舒适性了。 空间方面由于造型的问题空间只能说是够用。 整车最不让我满意的就是车机,虽然说没遇到别人说的黑屏死机什么的但是这个车机确实反应比较慢。而且功能比较少。 油耗方面因为基本都是以市区为主所以油耗显示比较高在10升左右。 在开车过程中有这么几点我感觉星越应该改进一下 1.后视镜加热,星越想使用后视镜加热必须先开启后挡风玻璃加热才可以使用,而且气温超过20度它是不加热的这就导致夏天下小雨想用加热用不了 2.车内后视镜,外面两个后视镜都上了自动防炫目了,车内的就不能给上一个,而且后视镜特别松跑一些颠簸路面会抖动导致看不清后面。 3.主副驾驶安全带,星越的安全带非常容易卡在座椅和B柱之间,然后安全带卡扣会一直敲击门板让人很烦。希望改进。 4.座椅下的出风口比地面底一截异物非常容易进去,希望能加一个盖 总的来说星越还是不错的没有什么大毛病,希望厂家能把这些小细节处理一下那样这辆车就完美了。

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    2021-07-26

    六缸发动机柴油版也就你说三缸机不抖

    阿尔法402哥看看你的大灯缝隙大不大。还有胶条有没有移位

    幽林清溪VV你说的那个出风口盖儿,我认为还是不装好,装了会影响出风

    点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

    3.57良好

    首先说外观吧,外观年轻化,整体尺寸比图片看上去要大,本人男,身高183CM,购车时第一目标是迈腾,至于为什么会买了个跟迈腾差十万八千里的星越,主要是因为家里那口子喜欢SUV,而且坚决不贷款,直到后来有一次她指着一辆大众标下面带字母的迈腾问我这是什么车,这么霸气,我说这是迈腾,结果她怪我为什么不买迈腾!我……?说回正题,外观我认为很好看,挺和谐,不像其他品牌的溜背车型,看着别扭,各有所爱吧。说到里面,内部配置丰富,基本满足一个年轻人的日常需求,用到用不到的都给你整上,这一点国产车好评!其实稍微了解一下就知道,那些所谓的科技配置值不了几个钱,但有些品牌他就是不给你上,至于为什么,我只能说:资本牛逼。发动机和变速箱匹配不错(同级别,同价位比较),冷车1-2-3升档降档偶有顿挫,但动力没的说,随叫随到,偶尔还可以崩一下子,说一点个人认为驾驶体验比较好的吧,这款车的油门和刹车踏板调的不错,很线性,踩多少,有多少,不会很窜或者突兀,开起来不用费劲吧啦调整右脚力度,这一点深感满意。市区油耗9个左右,高速6.5左右,12个BOSE音响需要微调,能发出更好的音质,座椅舒适度很好,开迈腾、速腾、新雅阁甚至A4的小伙伴,都说这个座椅很舒服。前后排空间还行,以我的身高坐后排无压力,后备箱因为溜背的原因,大件货装载能力有限,要是实在有需求,只能放倒第二排座椅,但正常使用没什么问题。时速过100风噪比较大,尤其是A柱,感觉漏风一样,已经买了隔音胶条还没到货,等装上后试试效果。以上内容纯个人感受,不发表任何所谓专业评价,友好交流。

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    2022-03-31

    用户5803577769327怎么不买驭星?

    李sin857包围怎么不是塑料

    M64869017胶条有用的话说一声

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 魅影骑士版AWD

    3.67良好

    就是一个代步工具,满足通勤要求。235 50 19感觉刚好,不影响操控也不容易爆胎。不过韩泰的性能一般,个人比较喜欢倍耐力,抓地力强,侧壁厚实,过弯支撑强,毕竟一分钱一分货,国内的侧壁确实薄了点。我什么装饰也没弄,有那钱不如放油卡里。 【油耗】基本百公里10.5升左右,平均速度32左右。油箱实际50升左右还没听说谁超过55的,碳盒不要了。 【提车价格】裸车14.98万,落地16.5万。 【驾驶感受】底盘感觉类似奥迪Q3。 【购车经历】看了新出的星瑞,试驾感受很好,但是想要四驱的,提升冬季安全。销售说试驾车开卖,问我要不要,最后价格定了提车。99元雪地胎一套,赠送一堆垃圾,就贴膜还可以。 【空间表现】 空间比普通A级轿车强点,后排没有星瑞好。 操控一般, 【最不满意】国六B的DPF颗粒捕捉器 【最满意】过坑轮胎没鼓包,开小车换胎换怕了。

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    2021-01-11

    说话小点儿声油箱真的55L的,我跑高速一箱油750公里,续航还有50多,加了52L多的油我也曾一度怀疑没有55L

    头条用户现在油耗怎么样

    P朋y友真实!

    点评车型: 2019款星越 350T 驭星者

    4.5优秀

    非常满意的溜背造型 ,里面满满的高科技,抬头显示,bose音响12个,自适应巡航非常香。 【空间表现】 一家四口,空间绰绰有余了,主驾驶和副驾驶还带座椅加热和通风,冬夏两级用起来非常香。哈哈,后备箱的容量也比较满意,每一次的长途回家都能装满,父母的爱。 【驾驶感受】 酷酷的溜背造型,满满的动力,沃尔沃的发动机加爱信的8AT,6.8秒的破百,这个车问世的时候就蹦着三大件去的,一个字“香”哈哈。 【最不满意】 最不满意的地方是车机最大的吐槽点了,人无完人,车无完车,只是衷心的希望吉利公司可以给广大的第一批车能够更换最新版的车机,其余的都好,哪哪都好,还是两个字形容 真香 【油耗】 油耗嘛,每个人开车方式都不一样,我个人是可以接受,哈哈,最近在测试油耗为7.6-8个左右的油耗,高速的话更省油,200的油钱可以跑500多公里,亲测。? 【保养】 买了快两年了,第一次的保养是5000公里,这个是免费保养,第二次保养是15000公里,也是基础保养,自费了750,哈哈还能够接受。 【提车价格】 早买早享受 晚买享折扣,哈哈,当初提车的裸车价是184000,加上购置税和保险上路下来21W,哈哈, 【购车经历】 吉利的营销真的特牛逼,哈哈,就是看了星越的营销才下手买的,是那种毫不犹豫的买了,真心喜欢溜背,配置也高,都是实用的配置,比如法雷奥的大灯,抬头显示,12个bose音响,20寸的轮胎,都是我想要的配置,人生的第一辆星越,不后悔,哈哈。

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    2021-06-03

    腐朽的皮囊007慢慢就不香了

    YisonNg喜欢星越的人很喜欢,不喜欢的怎么都不喜欢的

    用户8749074418112咿咿呀呀

    点评车型: 2019款星越 350T 耀星者

    4.71优秀

    20年4月购入,由于是本人的第一辆车,选择时第一要求就是动力和操控,所以把日系排除了,去试驾过探岳、福特锐际等。探岳因为是双离合,就给排除了,不过驾驶感受还是不错的。福特锐际当时没优惠,试驾了一次,感觉一般。最后由于我姐家有一辆吉利的SUV,开过几次,感觉还不错,就去吉利4S店看了下,一下就相中了星越,外观符合我的审美,动力配置都符合我的要求,于是果断下单。开了也快一年多的时间了,我就来聊聊这车对我来说有哪些优缺点: 首先是动力:由于本人对动力要求较高,2.0T以下的车都没考虑,这车当时宣传的是沃尔沃T5发动机(沃尔沃的发动机也没多好吧),至于是不是本人就不晓得了,但我对这台发动机的动力是很满意的,本人基本上用运动模式,无论是城市道路还是高速,动力随叫随到,对我来说有动力才叫车! 其次是操控:本人开过的车不多,这车操控中上吧,毕竟8AT,这点就超过很多车了,但4降3会有一点顿挫,平顺性肯定不如双离合。这车的悬挂调教偏舒适,高速过急弯侧倾还是挺严重的,但整体上操控还是非常不错的,底盘也很争,完全没有老国产车那种松垮的感觉。 最后是外形和内饰:毕竟是跨界SUV,受众比较小,喜欢的是真喜欢(本人就很喜欢这种外形),但也由于这种外形,空间上会有影响,特别是后排(180以下还是没问题的),我的车后排也很少坐人,所以也不介意。这车内饰完全对得起它的价格(甩日系几条街,雷车除外),音响也挺好的。但有一点,本人是第一批的车主,这车车机用的老款,会有点卡顿,听说改款已经用新车机了(吉利对不起我们吃螃蟹的啊)。 国产车这几年做的真的挺不错的,也希望国人能多点包容给它们发展空间。最后还有一点,这车油耗给了我挺大的惊喜,运动模式下综合油耗也才8点几,其实本人是不太关心油耗的(因为经常出差,开的比较少),但这油耗确实一点也不高

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    2021-06-03

    谭谭谭谭谭呀i第一次听说AT平顺性不如双离合

    爱生活的梦想Ooo8at体验没吉利7dct好,这是真的

    我还是想不想吧离地最低多少高啊

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 耀星者

    4.07优秀

    等车日记 换车之初看的是雪铁龙凡尔赛和吉利星瑞,看了凡尔赛觉得车是好车,就是4S店少,担心后期维修保养不方便就劝退了。看星瑞的时候无意间看到了星越,感觉外形配置动力优惠都不错。就选它了。 现车,交钱提车一天搞定。今年三月份出厂的,库存六个月。 能耗分享 现在表显135,好高呀,看磨合期后能不能下来点。 爱车吐槽 买的时候只有白色了,没有我最钟意的黑色。有点遗憾了。发动机噪音有点大,冷车的时候感觉换挡逻辑不好,升挡迟钝。车机还是很流畅的,没有遇到过卡顿死机 等 晒晒价格 20T耀星。全款165000,置换补贴6000。然后送了三年的基础保养。最满意的地方。 1外观,这个外观对我的胃口,溜背造型大爱。熏黑的轮毂,双边四出的排气等都合我意。 2动力,CMA平台,沃尔沃20T发动机+爱信8AT的动力组合日常平顺,超车无压力。 3配置,完全够用,自适应巡航跑高速路很省心。座椅加热对怕冷的媳妇很友好。自动雨刮,自动大灯,自动空调,转向补光,全景影像等等都很舒心。全景天窗喜欢。boss音响效果不错。 4内饰用料,很环保,新车味道基本没有。很不错,座椅柔软舒服。大赞。 5空间,空间中等吧,并没有外表看起来那么大。好在后排地板基本无凸起,好评。后 箱空间碍于溜背造型有点牺牲。

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    2021-11-27

    奇幻小羊zZS165000包含补贴吗?

    唐先生3085你被外形吸引了,却打了3.5分,不得不怀疑你的审美

    郭De缸你这油耗这么高,是有原因的

    点评车型: 2019款星越 300T 耀星者

    4.78优秀

    【购车经历】 买车的时候真是很纠结,那时候只要是有空暇时间就会拼命的看各种汽车评测视频,偶尔也会像身边朋友咨询某牌的汽车口碑,最开始买车的欲望不少特别大,每次去4S店试驾看车的时候总觉得内心很虚,不过和家里人商量之后就不一样了,基本上我试驾了七八款车,看了不下于十款,最终选了星越。 长安CS75是我最先考虑的车型,看了网上也说长安的口碑挺不错,不过试驾之后感觉并不怎么样,和星越对比的话有些明显差别,所以就放弃了。哈佛H6可以说是咱们自主品牌的当家SUV,这点我也是很赞同的,身边也有好几个朋友都开的是这款车,我说买车的时候他们也给我推荐了,但是我不喜欢这种太普遍的车型,个人觉得H6实在是有些烂大街了。 选择星越是因为它轿跑SUV的造型我觉得很个性,试驾之后给我感觉也可以,最起码是我试驾这款车开着比较舒服的车型了,其实看车之前我也在网上了解星越有段时间了,最终和老婆商量后决定买它。 【用车感受】 我的星越是海王蓝色,上面也说了,我比较喜欢有个性的事物,开着它出门真是赚足了回头率,虽然说星越的块头有些大,不过驾驶辅助配置可是很齐全,像360度全景影像,主动刹车,车道保持,自适应巡航等等功能都有,平常老婆开车出门我也很放心。 油耗现在8.3L,一直都是以经济模式下在城区道路中上下班开,开启运动模式的话动力更是嗷嗷叫,只不过油耗也会蹭蹭蹭的往上涨,不过还是可以接受,毕竟平常加92号汽油就足够。购买星越还有一个重要原因是它用了沃尔沃CMA车身架构,即便是不怎么懂车的朋友也知道沃尔沃是出了名的安全,而星越用的是和它同款架构,安全性也自然是毋庸置疑,毕竟安全也是非常重要的。 【最不满意】 我的星越仪表盘不是全液晶,最多算个半液晶吧,显示画面没有那种很高级感。 由于星越是溜背造型,所以导致后备箱的高度很受限制,如果放一些比较高的东西时候会稍微困难。

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    2021-09-22

    汽车游客1V1忍忍吧,后换的没质保

    533夏3缸1.5T,后期动力不足还会抖动的

    L正在下载中为什么不搞2.0的,三缸,你会后悔的

    点评车型: 2019款星越 改款 350T 耀星者

    3.93良好

    当初选择星越这款车 完完全全是被颜值所吸引,也没看太多车直接就选择了这款吉利星越,导致后期使用起来才知道 这空间属实是小,后备箱放不下太多东西就满了 ,动力方面由于搭载沃尔沃发动机 这没得说 上路感觉基本就是给油就跑,就是这个减配行车记录仪是真的恶心到了 买车的时候销售说有,订车等了大概一个多月 终于心心念念等来了,开回家找了半天没有行车记录仪是真的鸡肋,星越算得上是吉利自己旗舰款车型第一个使用CMA平台的车型,也是属于尝鲜款吧,可能现在大众对于花十七八万买个吉利就是有毛病这个问题还是比较严重以至于这个车型在马路上其实见的并不是很多。总的来说,这款车无论是从颜值 动力 操控来说 基本算得上是国产轿跑SUV佼佼者了,吉利的进步相信老百姓也看在眼里,以至于吉利现在能成为国产汽车的大佬。

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    2021-04-21

    爱生活的梦想Ooo尝鲜版确实比较美味

    点评车型: 2019款星越 改款 350T 耀星者

    4.29优秀

    车子开了三年多了,由于高昂的油费计划把它卖了,也就偶尔回老家开下,也就17000公里,计划入手新能源车,发个帖子纪念下【空间表现】毫无紧凑感,两个孩子后排很宽敞,我家小宝还喜欢坐手扶箱上,手扶箱真的也挺宽大有安全感。只是这个后备箱有些小,回趟老家农产品基本塞满,可能这种风格的车系普遍这样,不过后排放倒完全平整,睡个两个人非常宽敞。 【外观】 外观方面还是比较潮的,线条自然,也具有肌肉感。 【油耗】 最不满意就是油耗,新车开起来市区十二三个油,现在9升以上百公里。还得加95号。 【动力表现】 推背感没得说,不管是扭矩功率还是加速效果秒杀低配的奥迪A6。 【驾驶感受】 不比Q5差。 【最不满意】 折旧太厉害,买车就得接受这样的道理,想买性价比高的好开的就得承受贬值的压力。想买保持的,那就得承受毛坯房的驾驶感受,我同事一辆本田越野车落地也就17万,当时还比这款车便宜一万,驾驶感受就好比现在新势力电车和老品牌的燃油车,根本不是同一类产品,他的车连视频倒车影像都没有。但是卖掉还有十万多,我的只能卖9万都不到。好在我买的时候不算贵。 【购车经历】 那时候恰逢吉利的一个什么会,里面反正都是不同家的S4.店,换购补贴,厂家优惠,政府政策补贴,商家让利,最后跟我自己做了个个人招标,最终比我提前半年买的一个朋友整整便宜了3万。

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    2019款星越 改款 350T 耀星者 图 32019款星越 改款 350T 耀星者 图 3
    2023-11-11

    用户8676492507536偶尔开,油车就可以,换电车损失更大。这账都算不过来吗?其实你就是想换电车而已,没必要拿油耗说事。

    小小波尔皮三年多才一万多公里,换什么车啊

    勇者恩尼斯8F0多少卖的能否告知一下?买个二手的星越蛮好的

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    4.36优秀

    【外观】 外观自不用说,和同类型的F7X,CS85COUPLE,甚至是X4等比起来我认为星越的比例最协调,一个人有一个人的看法吧 【空间表现】 作为一个溜背的SUV后排空间啥的都够用,最不够用的就是后备箱了,后备箱离地面比较高 【动力表现】 动力那是妥妥的够用,只要你舍得踩,但是舒适模式二档三档之间换挡转速比较高,舒适模式深踩油门变速箱要半秒后才升档舒适模式80就能上到八档,运动模式转速保持在1500以上,动力随叫随到 【油耗】 哈尔滨比较堵我用车环境也不好,总是短途,大概在11到12之间吧 【驾驶感受】 底盘比较扎实,转向支撑也比较足,高速特别稳,就是胎噪有点大,固特异这款轮胎就这样,再就是45的扁平比过坑包坎一定要减速啊,我的轮毂被我颠失圆了好几次,矫正都是钱啊 【最不满意】 20款简配的地方挺多的,行车记录仪没了,开门的警示灯也没了,前排的usb也就剩一个了,车机应用商店没有软件,今年冬天电瓶还亏电两次,去年分区空调执行电机坏了一次索赔了,今年牌照灯坏了一个也索赔了还没去换,还好都是小毛病可以忍受 总得来说这车我感觉还是不错的,我很喜欢,动力有外形也漂亮,小毛病大家都有就见仁见智了,保养的话我大约8000公里左右去一次,毕竟用车环境不太好,一次也就700左右,不是很高吧。至于油耗我开了20000公里,这么重的一个车加上245的胎宽(冬天雪地胎255胎宽)还是四驱,11-12个油我觉得也还能接受。

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    2022-04-05

    May-329个人审美,星越轿跑SUV车身比例跟协调,宝马x4真的很丑,长安那个拉长款也是丑的一批

    梦想M4的神兽车主也不知道为什么 就是销量上不去 怕停产 而且对比星越S觉得星越更值得

    cm19901112同款,而且同感!

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    4.43优秀

    外观:星越轿跑溜背车型,颜值非常高,整车大部分都做了熏黑处理,20寸大轮毂,红色卡钳,四出排气,再加矩阵大灯,酷炫到家了。 内饰:中控屏偏向主驾,仪表台也比较平整,12.3英寸的中控屏听歌导航,语音识别控制,车联网,座椅是翻毛皮的,大全景天窗,电子档把,妥妥的科技感和豪华感。 配置:全液晶仪表盘,全速自适应巡航,电动感应后备箱,并线辅助,前排座椅电动调节和加热通风功能,HUD抬头,12bose音响,香氛系统,配置多的数不过来了,配置方面杠杠滴,但是缺了主动降噪和前排双层隔音玻璃。 空间:储物空间还是挺多的,完全够用,乘坐空间可能后排不是很宽裕,毕竟2700轴距再加上溜背造型,高个子坐后排可能比较压抑,不过一家三口绝对够用,后备箱还行,深度还不错。 操控:星越转向还是挺灵敏的,指哪打哪,连续变向超车没问题,我对操控没什么感觉,反正我星越开起来挺好开。 动力:2.0T+8AT,动力杠杠滴,官方6.8s百公里,实测可能7秒多,那也是相当不错了。我平时都用舒适模式,加速感也是很好的,只要敢给油,超车很轻松。 舒适性:舒适性一般吧,只能给3.5分,毕竟轿跑运动车型,走烂路颠簸感很强,胎噪风噪速度到100码以上很明显,隔音也不是太好,毕竟20款减配了隔音棉。 总体来说,我对星越还是很满意的,毕竟人无完人,车无完车,相比合资车性价比很高了,最后愿国产车越做越好!

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    2021-04-09

    唐先生3085我一直想弄一个金刚图案。不服就干

    爱生活的梦想Ooo大机器猫不错

    无名88988裸车价 和 上路价格能告诉我一下吗

    点评车型: 2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD

    4.36优秀

    提车回来三个月,行驶5400公里高速油耗8个左右,底下表显9.6实际大概10个油,外观没啥挑的就是(本人185)坐姿略高,人体工程学确实有点问题方向盘角度和伸出来的距离调整不到一个我感觉舒服的地方,就很奇怪。驾驶感受还是比较好开的,因为轮胎45的扁平比高速上路况好的地方问题不大都可以接受,但是路况差的地方真心耳朵受不了。还有要吐槽一点,简配行车记录仪,麂皮座椅,价格不变也就算了,我想要都没法选装,,也没给出个具体原因,供应不上还是产能不足?看着行车记录仪原有的孔位还有旁边外挂行车记录仪其实挺别扭的。外观方面,整体还是比较满意的,就是整车长度稍微长出十公分感觉会好点,悬挂就属于比较舒适,但是过坑过弯还是能感觉到支撑性足够不会心慌,加上固特异的轮胎大速度过弯的心理信心也足了。

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    2020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 32020款星越 高能版 350T 驭星者AWD 图 3
    2021-03-29

    Sharp丨灬隱我也正准备换两驱顶配驭星者……兄弟帮忙参考一下,你裸车多少钱?落地呢?还有这款车是否有两年或者三年免息贷款?

    唐先生3085不错,评价很中肯,

    皖A78现在新车驭星者高配四驱还能买到吗

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.70分“良好”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。

    4.07分“优秀”
    领克01 2022款 EM-F 晨曦领克01 2022款 EM-F 晨曦

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。