2023年第一天，分享我的用车日记 本人是首批盲订用户，恰巧家属能够享受嘉定区区补，因此需要等她考出驾照才有资格购车，有惊无险驾照在11月底到手，12月8号成功提车，用车快一个月，行驶约1000公里，在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车，当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车，又因为自己经常会有跑长途的需求，也没固定的充电停车位，所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi，一是因为等车时间太长，二是因为动力太肉，三是因为对浅色内饰无感，最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌，买着总是放心一些，又有嘉定区区补加持，就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观，车头部分看着很霸气，有种毒液的感觉，夜晚贯穿式前灯一开，氛围感拉满，车屁股就稍微差点意思，丝绒银的配色比较特别，白天看有点香槟金的感觉，晚上则更像是银色。 内饰方面，家属喜欢棕色，我就随了她，结果提车后越看越喜欢，感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的，后面放了两次炭包，一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面，总体上我还算比较满意，美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置，车内音响听上去效果还行，我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩，平时充电属于随缘，有的充就充，没得充就用油跑，用车场景大概有70%是高架，有30%是地面，开车一般用经济模式，动能回收，保电模式设的都是默认，懒得每次上车都调整一遍了，目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右，应该还是比较省油的。本人住在郊区，平时出行一次来回基本都在60km以上，55km的纯电续航略显不太够用，要是纯电续航再高一点就好了，另外就是这个车没有快充，一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足，实际驾驶起来也是同感，平时在高架上超车提速很快，油门非常跟脚，就是偶尔换挡逻辑会抽风，发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节，这点我特别喜欢，转向可以做到非常灵活，操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航，可以解放双手双脚，功能还是比较实用的，变道时就会自动切换成acc，基本不会有和你抢方向盘的情况发生，就是感觉跟车距离即使调到1档也很远，经常会有车插进来，可能是安全方面的考虑吧。风噪方面，我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况，一般在80公里时速以上会出现，不是很明显，家属也表示没有注意到，听说售后换胶条要排队，我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点，除了上文里提到的那些之外，感觉这个洛神座舱不是太智能，偶尔会智障，车机功能也不是很多，感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存，每次上车都要重新再设置一遍，比较鸡肋，希望后续能多多优化车机系统。 最后，感谢圈主推荐。

哈弗猛龙145加选配1W，落地18.2W，提车一个月开了近1000公里。首先选这个车就是喜欢这个外观颜值没得说，其次配置上1.5T双电机峰值扭矩750N.m动力很猛提速很快，加上电四驱后锁，胜任轻度越野，对我这种喜欢户外露营看风景的足够了。内饰良好吧，到目前导航听音乐都没问题，有人说空调有异味，我没感觉到，只是觉得制冷不是很快，风量大了噪音有点大，还有人说内饰硬所料太多，我倒是觉得一个偏越野的车硬所料多点更好清洁。续航方面，满电一直用纯电（目前没跑高速）可跑130Km左右，三五天家充一次，提车时加了一箱油，到现在用了两格，完全没有了过去开油车时的油价焦虑。智能化良好吧，该有的基本都有，老司机感受不多。空间方面，乘坐空间还是可以，作为一个喜欢户外的车主最不满意的就是觉得尾箱小了点，要能再长几厘米到十厘米就完美了。驾驶感受可以接受吧，个人觉得舒适性比有些偏城市的SUV要差一点。

我第一台车是东风标致508，八年时间呢，才换的电车，开了三天最大的感受就是提速很快，很线性一点就有， 外观方面：中规中矩，可以接受。在某些角度甚至觉得挺漂亮 空间表现：一家三口，错错有余，有时候五个人出行也还好。我的坐姿比较靠后，靠背到B柱呢，驾驶位比较大的情况下，后排也有那么大的空间，确实够家用了。其实和我之前的508的空间差不多， 续航方面：未知，才提车三天，提车表显公里数＜20㎞。从表显百公里电耗33，开到现在大约120㎞16的电耗，，不做参考，毕竟新车，公里。数小 车辆加装：需要改方向盘，刷隐藏，还没去弄，打算做个前标发光三件套，这车后视镜，带离手模块的电容方向盘的。因为新车选装呢3000块钱的感情电尾门，所以不用假装 车机系统：自带导航系统，支持苹果和安卓的蓝牙连接投屏，感觉安卓的这个很拉胯，看都不想看，自己的车机没任何可玩性，属于落后车机，看以后有没有升级

外观：稍微扁了点 导致他不太像个suv但是他真的是个小型suv。 内饰：上半部分好评 下半部分 划痕重灾区 因为下半部分都是塑料 成本限制 我能理解 建议车友买门板防踢垫 B柱垫 等车品保护一下 不然看着心疼 哈哈哈。 配置：配置拉满 比较了一下和我的05顶配 缺少了后备厢一脚踢功能 座椅按摩 其他配置基本拉满 车机8155也比820A的753^_^车机流畅太多 目前已经购买了话筒 期待车上K歌。 空间：全家170左右的身高 我181 日常使用还可以 和之前的领克05半斤八两。 续航：现在电耗在15左右 还不错 算下来 66度电跑400多了。 驾驶感受：超爽 3.8秒的动力见谁崩谁 车身小 又很灵活 目前这套悬挂比我去年四月试驾的工程X车要强很多 舒适也有 侧倾不算大 也许后期如果有合适的官方悬挂方案 比如smart精灵3那种的我应该会考虑更换的。

【价格分享】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.51万元, 落地价16.96万元 含保险4430+综合服务费500（上牌+贷款+金融服务费+拿上海嘉定区补2w）+轮毂升级20寸+赠两次不含人工保养 【提车日记】 关键点：购车资格审批、办理临牌、安装充电桩、选牌 具体说明： 1. 10月25日，签署了购车合同； 2. 随申办提交购车资格审批，花了整整一周，第二周周五下午5点钟通过了（当时很着急， 不然又要等周末）； 3.差不多过了3周，车子到4S店了，通知去验车>交尾款>办理保险； 4. 办理临时牌照，差不多3天邮递到家； 5. 又过去了一周，去4S店提车啦。本来以为提车的时候车子会弄的干干净净，结果车不洗的，脏脏的，感觉还挺草率的，似乎缺点仪式感，哈哈。 6. 拿着充电桩，就开走啦。第一件事情去加油，#92加满（367元）。第二件事情就是去洗车。 7. 选号码有2次机会，先可以网上挑选车牌，没有选到合适的，第二次机会可以线下去选； 8. 11-21选好车牌，过了2天车牌邮寄过来了，差不多1个月的时间，相对来说还是比较顺利的。（自己安装牌照的时候，可以先搜索一下教程，因为安装上去后，拆下来是没有那么容易） 【用车分享】 关键点：空间大、动力足加速快、智能、舒适、安全性、手机控锁 1.空间利用率高，坐在里面很宽敞不拥挤，后备箱容量也足够。 2.驾驶感真的不错，不管是用油用电动力十足，加速快并且在道路上行驶起来很明显的感受，底盘非常的稳，20寸的轮胎也很稳重，没有颠簸感。 3. 27寸4k滑移屏，屏幕很大，且智能的车机系统可以代替手动操作，方便驾驶的时候各种场景的应用，不至于手忙脚乱，让我们更有安全感。同时滑移屏，可移动至副驾，副驾人员也可以方便的操作，非常实用； 4.360全景影像功能，可以清晰的判断车距，可以帮助我们可以察觉到盲区；因为以前驾驶的是小轿车，这个车相对以往的经验车型较大，一直没有找不到感觉，倒车的时候总把握不好，但是360影像很好解决了这个问题；行驶缓慢的时候，有行人警示音，可以帮助提醒路人；而且360全景影像可以通过自定义按键控制，这样极大的方便了我们随时随地切换，无需操作屏幕；还有智能辅助系统，感觉安全性提高了很多 5.座椅的舒适感很强，长时间驾驶也不会感觉腰不舒服，座椅自动调节，自动调节非常给力，再也不需要手伸到座椅底下机械调节了。 6.混动优先模式下，当电池电量不足的时候，将自动切换至使用发动机行驶，并且可以还可给电池补电；不过建议至少每个月冲1-2次的电，因为纯电续航段，且不支持快充，因此对于充电不方便的车友来说确实不友好。 7.可以下载荣威app，绑定爱车，可以实现手机开锁与解锁操作；同时还可以分享授权码给家人，家人也可以通过手机操作；有一次忘记拿钥匙，手机一键解锁，非常方便。 【用车吐槽】 关键点：风燥、后排座椅无法调节、车机设置记不住、发动机声响、蓝牙 1.购车前就听车友说有这个问题，刚提车速度行驶到80左右，就可以从主副驾两边的门上听到“莎莎声“（决定去售后更换密封条，听说要预约排队）。 2.后排座椅靠背太直，无法调节，长时间这样坐姿会有不适感。 3.车机设置记不住，每次启动不要忘记要设置一下，要重新调整混动优先。否则会经常发现电池容量为0了，才发觉去调整设置，因为电池长期亏电对电池的健康状态是不好的。 4.放置水杯槽，如果放置了一个高一点的水瓶后，或多或少会影响到一点点操作杆，问题不是很大，自己注意一下就好。 5.用油的时候，提速的时候，发动机介入时发动机声音有点拖拉机的轰鸣感，声音比较大，问了车友群，确实是有这样的问题，并不是车坏了，可能是通病，只是听着不舒服。 6.暂时没有发现蓝牙通话没有声音的情况，当使用车载蓝牙每一句话的开始和结束的时候，手机接听方会听到滋滋电流声。通话清晰度没有问题，只是这个开始和结束都会伴随滋滋电流声比较奇怪。 【其他感受】 1. 建议要试驾，特别是以往是驾驶小轿车的车友。 2.每次上车关车门的时候，要二次确认一下检，因为经常会出现门没有关好情况，导致汽车无法行驶。（有一次反复启动很多次，发现车子不行驶，后来才发现门没有关好）虽说是安全性的保障，但是在路上遇到这种情况确实还挺尴尬的，所以如果有车友遇到这种情况，记得检查一下车门，避免尴尬。 3.驾驶过程中，放油门的时候会有明显的减速感，听车友群说这是动力回收，碰到的朋友也不要慌张。 4.最后提醒一定要中控面板贴一下膜保护一下，启面太容易花了。 就写到这吧，我是个开车新手，95后第一辆车，任何问题都是车友群一扔大家立马就给解决方案，需要加车友群的可以滴滴我

这车是给媳妇换的，试驾了博越L，车确实不错价格也可以差一点就订了媳妇说再看看别的就又去试了领克06，感觉有点太小，考虑到后期保养也贵直接放弃。银河L7也去试了，也挺喜欢但是因为新车上市优惠太少，买星舰算下来和猛龙差不多，我儿子一直很喜欢坦克300奈何太贵买不起，猛龙在他眼里和坦克300都差不多哈哈哈，最后索性提的猛龙。再加上北方一到雨雪天气路滑，就想换个4驱相对来说安全一点，刚好我媳妇也一直喜欢方盒子，也就猛龙最合适。还试了枭龙MAX，因为试驾就一段路也没有开很快，动力我感觉两个车差不多，不管外观内饰上我俩都跟喜欢猛龙 ，索性就猛龙了。 媳妇平时上班来回20km，平时也就在市区上下班开，家里也有车位，媳妇公司门口也有充电桩，所以感觉上145没有必要，猛龙的离地间隙比较高，我觉得还挺好，轻易不会伤到电池啥的。因为平时基本上都是市内开，我们也没有越野的需求，所以差速锁也没选装，看了一下其他的选装包也没啥必要，而且不管加啥配置等车还得很长时间，销售说至少30天干脆直接提了素车外观啥的以后有想法了慢慢改~新车在哈弗之家上交完定金2天就到店了，优惠8k，置换8k,我对比了两家4s点24年1月的车，车里程表37km，机油车漆什么的都没问题，我就交完钱直接提回来了。 刚开了两天，基本上我从4s店开回家十来公里的路就摸索清楚了，很容易上手，车机也很快 ，动力加速什么没得说。就是新车提回来车内味道还是有点重的。 车机智能化还是不错的虽然软件很少但完全够用了，平时也就听歌导航，电影什么的干脆不会在车上看的。辅助驾驶还是比较灵敏的，今天拐弯刚踩油门可能检测到路边有行人离得略近 突然一下急刹，把我吓一跳赶忙把灵敏度调低了。 呢天刚开回来就碰到一小哥追上来找我了解这个车，说是挺喜欢的，都是缘分，我也给详细介绍了一下希望他也能很快喜提爱车~ 用车马上一个月了 跑了1700多公里，电多油少。每天晚上充电也就4.5元左右。油跑了两次长途，车上人满座 而且我高速基本120-130跑，强制保电80％，油耗在7.2左右，两吨的车，比我另一辆福特锐际油耗都低，很满意了真的。 平时市区当纯电开 简直不要太好开～上了高速以后噪音是有点大，后面准备再做个隔音看能不能好点～ 去贴了熏黑的玻璃膜，感觉更帅了，后期想换个At胎～应该会更好看吧～