前几天配朋友去看车,本来是想买一台燃油车,试驾了一下都不满意,就看了一下新能源汽车,就试驾了一下迈腾GTE这款车。
【外观】从外观上来看,设计比较时尚大气,采用了贯穿式的线条,前脸也设计了银色的镀铬,整个前脸设计得比较有辨识度。从侧面来看,顶部的线条缓缓向尾部下探,车身则设计了贯穿式风格的线条。尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用了熏黑的尾灯,进行了分体式的设计风格,底部采用双边双出的排气。
【车机系统】搭载10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸的中控彩色屏幕,中控屏的尺寸虽然相较于其他车的屏幕略小了点,但是也足够满足我们的日常需求,看导航地图、倒车影像还是很清晰的。此外,前排座椅有加热、记忆功能,这样我们每次再进入车内时,座椅会自动调节到我们习惯的位置。车载空气净化器,这样我们就不用担心,在炎热的夏季车内会有异味,保证了车内的空气时刻都是清新的。三区控制的空调,后排配有出风口。
【智能辅助配置】这款车搭载的是原厂原机的CarLife 、CarPlay手机互联映射,和其他的车联网产品相比,它不用在意自己的手机是什么操作系统,只需要通过数据线或者将Wi-Fi连接到车载系统上,就可以安全、快捷的在驾驶过程中使用丰富的应用,为用户提供路线规划、地点查询等。
【试驾体验】由于这款车是插电混合式动力,因此在续航性能上有很大的优势。这款车起步的反应很迅速,没有半点卡顿现象,深踩油门会有一种强烈的推背感。在高速公路上行驶,动力输出比较平顺,方向盘也没有虚位,就是在收油的时候稍微有一些粘脚的感觉,整体的试驾还是不错的。
【合适人群】这款车的产品的表现力还是很有优势的,相较于其他车型有竞争力,这款车的价格也比较容易被消费者所接受。
狂犬旁者:你好,近期试驾准备入手,想咨询一下,这款车是湿式双离合?还是干式?带不带颗粒捕捉器?
AA髙山:我入手了
丹妮儿:郑州办完多少
基于迈腾这款热门车型打造的一款插电混动,说白了有点为了插混而插混,不管是出于积分政策,还是真的有那么一群人需要,迈腾GTE说白了就是生而小众,注定不会成为主流。纯电只能跑63公里,还是理论值,实用性真的不强,大多情况下还是当燃油车在用,这时候背着一块大电池肯定是不划算的。当然了插混车的优势就是相对更安静,NVH方面保持的更好,有电的情况下加速也不错。这款车更多的还是为大城市需要绿牌的消费者所考虑的,入门价格要比迈腾贵了好几万,外观内饰基本没变化,当然不算丑,是比较大气的类型,不过还是相对来说,中庸了一点。空间大、家用舒适才是这款车最大的卖点,和混动无关。
芝麻开花2225:和比亚迪汉插混的,推荐哪一个
用户2890073206865:还好 宝马五系混动也才理论上100
用户8878414097861:你的充电设备带了没
提车一个月,整体来说符合逾期。会有些小异响,续航里程只能说基本够用,动力整体来说中规中矩,gte模式还是很给力的,但单独1.4t还是有些吃力,毕竟车沉一些。总体来说在优惠力度大的前提下,这辆车还是很合适的,如果追求性能,建议还是330起步
睿智恩尼斯2C0:落地才17要多点了
原谅帽辽宁公司:裸车19.5怎么购车总价22.5相差太大了,这车没购置税,就上个保险➕交强,干进去3万哦
梦想总能实现i:恭喜
2022款 尊贵型的迈腾GTE,在外观上面跟普通迈腾基本无异,只是多了些许GTE的标志。最大的不同还是插电混动系统的加入,这台车的纯电续航里程能去到63KM,慢充充满电需要较长时间。除了电动机之外,这台车的1.4T发动机表现也还算中规中矩,正常使用没有太多的不足。作为一台中型车,这台车在内饰的质感上做得十分不错,车内配置也符合中型车的定位,全速自适应巡航、矩阵式LED大灯等配置也基本配备。虽然售价相较于普通的迈腾来说会比较高,但是插电混动的优势,能让这台车在有着良好燃油经济性的同时,还能在部分限牌的城市直接上新能源牌照,这点能吸引不少偏好传统厂商车型的消费者关注。
heboheng:有颗粒捕捉器吗
优雅帆船9c9:混动,怎么会有颗粒捕捉器呢
用户1564494958175:我在的城市限牌不得不买插混的风生水起
【最满意】没有什么短板的B级车,乘坐空间不多不少刚刚好,外观不老气,商务家用都很适合,内饰保持了一贯的德系风格,中间有表,就是没有秒针乘坐感还是可以的,有座椅加热和记忆,起步和动力表现良好,GTE模式很激情【最不满意】续航不够,几天就的充一次,车载电脑不能下载第三方的app,显得车联网有点鸡肋吧,会有点难用