人生第三辆车,第一辆车也是大众,2014年的高尔夫7,纯粹的喜欢,空间不大,但好停好放,动力充沛,不得不说高尔夫的1.4T发动机真的不一样,买完后花了3万多加装了一堆东西,现在已经成为家里的代步车了,算是青春的选择吧!第二辆车2021年的沃尔沃xC60,35-40这个价位有很多选择性,但因为这一年宝宝降临,出于安全、环保的考虑,最终选择了它,确实没有味道,2.0T的动力杠杠的,没有明显的优点和缺点,比较平稳中庸,这算是家庭的选择吧!第三辆车的到来有些意外,迈腾也许是一个男人走向成熟的标志,但GTE是我选择的重要原因之一,家里原来有辆三厢车,2010年的买的,车铃已经12年了,虽然公里数没过10万,但舒适功能上差了一些,虽然它是辆三叉 BC,夏天时无意中在路上看到迈腾GTE这款车,觉得很好看开始关注,后来考虑到上下班开,买个插电混的车经济方便(单位可以充电),插电混的车20~30万之间的选择确实不少,对比了路虎揽胜极光、比亚迪汉等几款车,最终感觉从性价比、外观,适合度方面还是迈腾GTE最适合一个30多岁的我,这算是自己的选择吧!两个月来整体还算满意,功能基本可以满足日常需求,根据个人喜好也可以改改装装,两个月以来加了一个丹拿中音喇叭,换了一个中控饰板(原车的很好看,很年轻,但后视镜反光)、水晶挡把、多色发光后车标、流动后杠灯 (原车是反光条),近两周为了解放冬天的双手换了大众最高级别的加热方向盘,在车友的鼓动下换了一套2023款迈腾燃油版的顶配轮毂,2022年的小改小动告一段路,2023准备上套丹拿全套,就算把小迈子彻底弄好了!每个人的选择不一样,自己喜欢就是最好的选择!
徐州LAYERS董:大灯没换?大灯在晚上,灯光不行
斧王大牛:上下这俩灯,大灯和日行灯是如何同时点亮的?
啊哒哒哒哒哒哒啊大大:我也看了这个,可是还是想买SUV
【优点】
1.同级别比较无敌,没有对手。
2.操作是大众有史以来最舒服,根本感觉不到换挡和顿挫。
3.省油真的省油!
【缺点】
性价比不够,没有记录仪、并线辅助、车道保持、外后视镜防眩!
【外观】
比途观L时尚很多,辨识度也很高!
【内饰】
比最初的大众套娃内饰稍微调高了一滴滴,还可以再提高一些。
【动力】
自己使用,体验感比探岳380还要强劲!
【空间】
大!非常大!这个级别基本最大了!
【配置】
同价位最高配置,能用的都有,尊贵比豪华多12项,一定买尊贵版本,L2级别辅助,为驾驶多一道保险!
【操控】
方向盘很轻盈,在奔驰和宝马之间,换档超级平顺,绝对的B级车体验。
【油耗】
混动3.4个油,充电7.4左右,1.8吨的车这个数据,非常经济!
【舒适】
个人感觉不软不硬,个人非常喜欢!
9步砍10人:你确定没有对手?比亚迪汉看过吗
小七也很棒:一气大众的app是真拉胯
雨田木子人传:我的22款怎么是 L1。你怎么是L2?
【外观】
大气上档次,妥妥大爱,百分百主观感受,不喜勿喷,纯粹个人喜好🏆
最爱流线型转向灯,开锁那一刹那侧漏了!镀烙条彰显商务,前脸格栅板略显动感年轻,褪去油版的成熟稳重。此乃本城市第一台,上牌时在车管所还需要传资料才能授权。。22款尊贵,18寸米其林,满满自豪感!哈哈哈!
【内饰】
对比小弟上一部速腾,科技感和材质手感都是不错滴 ,但是方向盘的皮质是磨砂类(不知道对不对),需要时间适应。
【空间】
毋容置疑的B级车,父母微胖的身形也觉得非常宽敞。
【驾驶体验】
起步用电,安静到飞起,低速顿挫感全无,满分。
【最不满意】
1、慢充。。
2、车灯亮度和角度无法调节
3、尾箱装了电机,空间还是有那么一丢丢不一样。。能接受的
提车才3天 驾驶不多,后期再补充。。纯粹个人喜好,不喜勿喷。。大爱这款GTE!🙈🙈🙈🙈🙈
打扰一下乐团via:这个价格怎么样,2022款没有带充电线了嘛,如果到充电站充,充电桩有没有慢充的接口啊
生活需要野侃:插电式混动车型一般都是配交流慢充。尊贵版矩阵大灯不需要调节亮度和角度。后备厢空间小了一点是因为油箱占了备胎位置。
三眼工作室:轮胎是原厂就是18寸吗?还是加装的?
之前一直开的我爸的荣威750,09年的车在我手里开了也快9年了,最近小毛病越来越多这两年修车3、4万也花了,我就想换个省油省心的,媳妇就看好迈腾了,正好迈腾有个gte插混的,这不巧了吗,第二周就提车了。
我这前后也就开了一个多星期,不到200公里,除了喜欢就是喜欢,首先打火一点动静都没有啊,空调特别给力还有座椅加热,别管外面零下多少度车里棉袄肯定穿不住,但是没有座椅通风,夏天应该有点难受,然后这车还有自动泊车,这个我得说一下,就是这个功能车自己打方向但是你得踩着刹车,要不太快了,你还得帮他挂挡一会前进一会后退的看屏幕提示,但是确实挺好玩的,倒得也挺好,尤其是侧方停车还是挺实用的,还有360全景影像,再也不用怕刮碰前后车了这前后左右的看的太清楚了,这车还有carplay,ACC,反正我想要的他是都有了,媳妇也满意,那我就是真的满意。
基于迈腾这款热门车型打造的一款插电混动,说白了有点为了插混而插混,不管是出于积分政策,还是真的有那么一群人需要,迈腾GTE说白了就是生而小众,注定不会成为主流。纯电只能跑63公里,还是理论值,实用性真的不强,大多情况下还是当燃油车在用,这时候背着一块大电池肯定是不划算的。当然了插混车的优势就是相对更安静,NVH方面保持的更好,有电的情况下加速也不错。这款车更多的还是为大城市需要绿牌的消费者所考虑的,入门价格要比迈腾贵了好几万,外观内饰基本没变化,当然不算丑,是比较大气的类型,不过还是相对来说,中庸了一点。空间大、家用舒适才是这款车最大的卖点,和混动无关。
芝麻开花2225:和比亚迪汉插混的,推荐哪一个
用户2890073206865:还好 宝马五系混动也才理论上100
plusbnn:没必要想那么多,没有电也可以跑,没区别
外观时尚运动风,GTE动力充沛高速超车毫无压力,纯电续航短,有电情况混动高速4-5个油,市区5-6个油,整体满意。
噼里啪啦铛铛铛:这个大灯不是黄灯泡吧
大城大世野眼镜店:续航再增加一半买的人就多了
足智多谋旭日LCM:你是拖,这车市区更省油,无论是否有电
【最满意】作为目前大众车系下为数不多的混动车型之一,迈腾GTE基本上是基于迈腾打造的。但随处可见的GTE标志,无处不透露出它的身份。整体的感觉还是比较稳重的。
内饰方面,依旧是熟悉的大众风格,贯穿式空调出风口设计,看起来还是蛮有档次感的。中控台大面积的软质材料包裹,加上镀铬饰条的装饰,并不会觉得廉价。而且在车内无论是座椅上,还是车门框上,你都能发现GTE的标志。中控屏尺寸不算大,但显示效果比较细腻,操作流畅度也比较好,功能方面也有在线导航和语音控制,实用性比较好,CNS3.0的智能车载娱乐系统,这对于GTE来说是一个很好的加分项。
【驾驶感受】动力方面,采用的是一款1.4T的发动机以及电机,其纯电续航里程为63KM,但好在它还是搭载了三元锂电池,挡把旁边专门提供了GTE模式按键,该模式下油门响应会很快,有种弹射起步的感觉。电量充足的时候,开混动模式时速在30km/h以内时基本上都是电动机工作,只有深踩油门时发动机才会介入,动作比较轻柔,车内并没有明显地抖动。
【油耗】但可惜的是,它只能加95号的汽油,不过其官方油耗仅为1.4L每百公里,这样的油耗加95汽油也不算过分了。
可以上绿牌,在老家是不限号的这点很爽。平常短途出去代代步纯电感觉很好。高速有油跑,车也很稳空间跟驾驶感受很棒。就是隔音再好点就好了,他的前门也没有止震板。音乐大了门子出现共振。大灯很喜欢,矩阵的。打开智能远光灯了他还是很智能的。
2022款 尊贵型的迈腾GTE,在外观上面跟普通迈腾基本无异,只是多了些许GTE的标志。最大的不同还是插电混动系统的加入,这台车的纯电续航里程能去到63KM,慢充充满电需要较长时间。除了电动机之外,这台车的1.4T发动机表现也还算中规中矩,正常使用没有太多的不足。作为一台中型车,这台车在内饰的质感上做得十分不错,车内配置也符合中型车的定位,全速自适应巡航、矩阵式LED大灯等配置也基本配备。虽然售价相较于普通的迈腾来说会比较高,但是插电混动的优势,能让这台车在有着良好燃油经济性的同时,还能在部分限牌的城市直接上新能源牌照,这点能吸引不少偏好传统厂商车型的消费者关注。
heboheng:有颗粒捕捉器吗
优雅帆船9c9:混动,怎么会有颗粒捕捉器呢
用户1564494958175:我在的城市限牌不得不买插混的风生水起