点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型
【续航】 电池容量太小,发动机故障灯亮了两次,空间可以,GTE模式动力可以,如果可以根据车速切换模式就完美了。
养一只GTE:全部下来花了多少钱
【续航】 电池容量太小,发动机故障灯亮了两次,空间可以,GTE模式动力可以,如果可以根据车速切换模式就完美了。
养一只GTE:全部下来花了多少钱
外观内饰我很喜欢没得说,驾驶感受也很不错,但是用电的时候松开加油踏板时效果跟踩了刹车一样,而且纯电续航太少了,还没怎么用就没电了,整体来说我还是很喜欢的!
冬风661:12月份买的还这么贵,郑州不是便宜吗?
阿明明哥哥:你嫌纯电续航短买纯电车啊!
阳阳在呢啊:这款车你开着舒服吗?我最近也想提一辆
已经开了900公里了,除了纯电续航短点,其他的都还好,高速上速度在100公里以上瞬间加油的时候发动机声音比较大
多才风声ySh:陕西百佳,2年免息
Dviky:兄弟哪个店买的,全款还是分期
比较省油,智能化太低,这个价格不如去买一个国产的,这个价格随便哪个国产车都能上到超级顶配
记忆hsf:落地多少
用户5676401596971:我速腾换迈腾GTE要那么智能化干嘛…
林深不见然FF:买国产也就那么回事
挺喜欢迈腾380的,但是因为绿牌,所以选择了gte。没开多久,但是总体来说,这个车还是蛮不错的,没有网上说的那么夸张,家用挺好的,1.4t也没有像网上说的那么慢,我始终相信只有肉人,没有肉车。
梦想总能实现i:没错,这车动力挺好的。一点也不肉
【油耗】 车辆外观大气,买车之前也在论坛上看了很久的GTE有说好的有说坏的,但我感觉也还好,自己挺满意的,并没有网上说的那么的不堪。 目前驾驶了有1900多公里了,大概加了800块钱左右的油,充了大概50块钱左右的电,目前表显里程还有661公里, 【续航】 因为我们在小县城里,单位也有充电桩,大概三天充一次电的样子也很方便,大概3.5个小时就可以充满了,充满表显有64公里,但实际开下来最多50公里左右,还是轻轻踩的情况下,一般驾驶的话,纯电续航大概在45公里左右(开空调)。 【空间表现】 外观和内部空间是最满意的,修长帅气的外观,每次停车都忍不住的向停车方向看去,后排空间是真的大,我身高182/80 ,主驾驶调好我的驾驶位,我坐在后排还能苟优躺。 【最不满意】 自认为不足的点,就是续航里程确实有点少,要是有个100公里左右的续航,又是一款神车,另外还有个就是车机有点卡,提车还不到一个月卡死好几次了。
用户6064121506780:什么时候生产的车呢?起步有异响吗
追风的新少年:但凡续航里程一百公里,就没有比亚迪汉什么事了
逮螃蟹户:还是喜欢经典设计,实在是不喜欢那些电池车的设计风格,奥对,他们美其名曰为新能源车
高速油耗5个多,我所在的外五县小城区基本没有机动车和非机动车隔离护栏,再加上机动车乱停乱,经常是机动车乱停在非机动车道上,所以非机动车经常借道机动车行驶,所以我一般的行车速度特别慢,亏电油耗基本就是7个左右,纯电加来空调就是30大几公里左右。高速满电情况下油电混合跑出个2.2个。亏电状态下跑了一趟内蒙乌海,一路都是上坡路基本5个多一点。市区加省道基本就是四个多。配置凑合,空间也可以。GTE模式也挺猛。但是需要有电的状态下,亏电状态下是没感觉多猛。还有就是右前轮偶尔回走吱吱的声音。速度上来就没事了。唯一的遗憾就是石家庄当时没有尊贵版,实在不想等就提了豪华。尊贵的哈曼,32色氛围,18轮毂,矩阵大灯,玻璃水加热太好了。唯一后悔的就是没提上豪华。开这个车需要一个心态,就是别把自己当混动,一定要当个油车。
奋发蓝天1ss:我的怎么没看到玻璃水加热呢
奔跑在城市的农村人:哪里这么便宜
用户41631698:GTE的裸车价怎么比330低,我去年330豪华裸车价都要了19
本人用车比较多,也奔着中型轿车去的,左看右看就是这款车价格低一下,再一个就是感觉外观不会看烦 座椅硬,要想舒服买帕萨特,用车成本低一些,不充电的情况下综合油耗6到7个油,交流电,冲的太慢了,10度电池冲4到8小时,不过220v得电源线就可以冲,满电50公里左右,空间的话这车应该是无敌的,油电混合模式,地板油比不上380,比330应该快一些,但是上了100迈以后跟2.0的还是没法比
刚买看后续吧,送了个座椅通风,就是为了个绿牌,上的公户,图个便宜,没想在卖了,加上我贷款的利息下来这么多吧 【驾驶感受】 嗯……没开过车,跟我朋友那速腾开的没啥区别,除了中控多了一个表 【续航】 我有个朋友之前买的,开半年了说满电满油能跑850 【最不满意】 目前来看,没有,非得说就是有点古板,也可能是我太年轻,本人25,站车前跟个小孩一样
美系肌肉mc:哥,聊聊,问问你在哪个处买的
五条晤:送座椅通风???真的假的
一二三四:去年12月我老表买的才17.2 怎么会这么贵
市内通勤50公里内又很喜欢迈腾,担心油耗可以买,小毛病倒是有,一千多公里发动机故障灯亮,但是没有啥问题查不出来,其他倒是还行,综合来说一般般不算很出众,但确实开着很舒服
失落感ns:兄弟,你看看你的充电时有没有漏电,麻麻的,我去app上专家技师说是感应电,你有时间看下有没有漏电,全车裸露金属都漏电,轮毂刹车盘悬挂都带电要冲电时看看
用户9148598159919:你的裸车价为何如此底
指间沙漏悟:那个店买的
买了马上一年,跑了20000公里,续航差劲,GTE模式油耗很高,有电跟没电的驾驶感觉完全是两码事,总结来说,没有电这个车一点优势也没有🙃🪙 【维修成本】 高,是真高,开起车,养不起。 【最不满意】 中控屏光死机。隐藏功能必须去4店里刷,
惊鸿asd:还可以再跑130公里
双子座ng:维修成本哪里高说一下呗
dy50oocklxo0:隐藏功能有哪些
新车提回来路上发动机故障灯就亮了,4s店也没说个所以然出来,就一直长亮,性能没有变化不影响行驶,故障消除第二天又会亮,不知道大众厂家有没有好的办法处理
用户5628776915820:小电瓶没电了吧 或者电量低
用户1627923652868:把油箱盖打开一会,重新关上试试
乐观布雷迪5k:车友们看下我的,都一样,故障几天一次
算上商险18万多落地,配置基本相当于330高配,按下GTE提速完全不输2.0T,美中不足电池太小,需要频繁充电,亏电情况下动力很一般
用户4763634123202:我算上商业险落地17.1
路漫漫其修远兮1898:是干式双离合吗
用户6002618346513:gte停产了吗没有23款啊
【油耗】 6个左右、油耗可以接受 【乘坐体验】 拿驾照后就没碰过车、提车都是叫同事帮我开回来的。接近年关1月12号提的车、16打算回家。车回来没敢去车多人多地方开、紧张手心冒汗,回家都是叫我同学开回家的、一路130-140码。后排真舒服、可以跷二郎腿,后排空调真心不错触摸式高级感十足! 【驾驶感受】 试驾过雅阁、凯美瑞 感觉迈腾最丝滑 【动力表现】 随叫随到的动力、GTE模式真的强,1.4T的动力家用代步足够。如果充电方便、上下班在20-40公里左右的真心推荐 【最不满意】 今年老家天气0-4度徘徊、回家烤火、棉衣棉裤必备,感觉南方比北方还冷。(老家湖南)不知道是不是疫情过后抵抗力下降了? 回家每天都会走亲戚,早上开车上路会有异响、非常轻微的。不知道是不是家里天气冷的缘故、反正来深圳了就没有听到异响? 【购车经历】 元旦放假闲着无聊邀请同事一起就去看车,最初是奔着SUV去的。第一天丰田、第二天本田、第三天大众整个市面上合资品牌都一一看了个遍。凯美瑞谈了价格2.0L,裸车18W不到、本田雅阁销售太牛惹不起,好像算准不买她的车一样、简单介绍都没有,果断放弃。大众迈腾一眼相中、汽油版没有购置税政策、主要摇不到牌放弃。(深圳限行)最后祝大家2023日子红红火火、事业蒸蒸日上?
卫龙奢侈品有限公司:原车轮胎噪音太大了,换条米其林静音胎
欢快喜鹊Dt:为啥你这个不是17万多那个?
抚袖了尘:你这车真贵啊
优点: 车的空间非常大,十分满意,外观也很好看. 动力很充沛,操控十分精准,能准确的了解你的开车意图,我很喜欢 缺点:纯电续航只能说差强人意,不是十分优秀,车的智能化水平也有限,车机系统反应一般.内饰还可以,但是如果能换个电子档把就完美了… 总体来说是个不错的车,目前开起来舒服
优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car
1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。
从去年9月份就开始看车,打算过年前提车的,结果观望着观望着,就过了最佳购车时机😂去年12月份15左右,看的凯美瑞2.0豪华款白色,4S店谈的17.8,我预期价格17.6,差2000没谈下来,后面车子优惠回收,就没在年前买成。直至今年4月份,一直关注车价变化,家里要相亲,我就寻思着,买个车吧,到哪都方便些,男人嘛,方向盘得抓在自己手上,清明放假,我寻思着去了解了解价格,可能是销量一直低迷,虽说1季度过去了,但是价格一直没怎么涨,还有下放的趋势,最终在4月份选择了提车,车子没毛病。后续自己加装雷达、流媒体后视镜(带行车记录仪功能),雷达包安装,花了850左右,车子有点大,一定要装雷达,流媒体花了1600,自掏安装费80,360的话,听说拆的东西比较多,并且价格昂贵暂时就不考虑装了。轮毂啥的,等以后坏了再考虑换吧😂 【油耗】 城市开(快速路➕大学城附近),不急踩加速和刹车,大概8个油左右。一天大约25-30公里。一个月要700左右油费。
【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!
去年十一月份拿的驾照,因为做销售的,经常需要在外面跑,打车和租车都不太方便,本来上半年就考虑买的,因为上海口罩的原因推迟到了九月份开始看,刚开始想买燃油车,新蒙迪欧,凯美瑞,雅阁,还有本田的crv,后来看上海今年政策还能送沪牌,考虑新能源,纯电的回老家不方便,中途充电两三次,退而求其次考虑混动 1、长期出差党,趁着上海最后一波混动送沪牌政策买选的车。 2、比较中意比亚迪唐和迈腾gte纠结,唐纯电续航能有一百多,奈何等车时间太长了,上牌的名额来不及, 3、和媳妇都比较中意迈腾gte,外观和内饰都喜欢,因为帕萨特内饰异响太严重了,操控性上迈腾也比帕萨特好很多, 4、最终选择帕萨特原因,一汽销售套路太多,买车延长质保买双保加小3000,然后小区不让装充电桩,挂靠又要收费,上牌费,保险代理费,各种费用下来最低要23左右了,找了一家上气,落地直接22,什么都不用操心。
标致508L PHEV混动版车型搭载1.6T高功率涡轮增压发动机和爱信永磁同步电机,综合功率183千瓦,搭配爱信8速手自一体变速箱。在实际体验中,电动模式的很快就会消耗完,主要还是起到节油的辅助作用,在路上我大部分时间是使用发动机带动下的运动模式,虽然只有147千瓦的功率,但是提速感觉不错,底盘也很硬朗,超车并线毫不含糊,比较有信心,不像有的车型只有嘶吼声不见加速。 赛车造型方向盘精致小巧,非常有驾驶欲望,仪表盘的位置在方向盘的上方,较低高度的方向盘位置,操作起来很灵活也很顺手,为了适应不同身材的驾驶者,还可以上下和前后调节到非常合适的位置。 电子档把的造型设计非常新颖,但是主驾侧的杯架位置就比较尴尬,如果在此放置一瓶水,右手去操作档把就会受到影响,比较别扭,完全可以把两个杯架的位置改到档把的右侧。 标致小狮子车型的特征就是车辆前部两侧有一对獠牙式LED日间行车灯,还有车尾狮爪式LED后尾灯,整体借鉴了狮子特征的仿生学设计。 508L的仪表盘可以切换为导航显示模式,这样无需高频次扭头去看中控屏,狮眼式LED大灯也会根据光线自动开启,后视镜上也集成了盲区监视,侧后方有车辆驶来就会有提示灯显示。以免发生并线擦碰等交通事故。