首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。
内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。
配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。
空间没得说,咋看都舒服,失望不了。
续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。
智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。
驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。
【油耗】
个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考)
【续航】
这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。
【购车经历】
虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。
【最不满意】【维修成本】
说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。
用户9420550961068:问下朋友们你们跑高速跑到100迈到120迈的时候车是不是很抖动呀
徐州LAYERS董:在没有灯光的路上,近光灯不大能看清楚路!
用户9679173024543:不是说有五种模式吗 为什么我的除了gte之外中控只有两种模式
提车一个月不到,中奖了,变速箱起步异响,后玻璃异响,下雨天天窗升起(不是打开)有水下去的咕噜声,送到4S店检测,需要更换变速箱机电单元,这个是遇到的问题。用车的感受嘛!两个字,不佳,我是09款君威换过来的,开始是奔着省油去的,结果油耗官方说2升不到,其实还是得5升左右,是算省油,1.4T配个电机这个成绩也勉强,高速公路上比君威差一个档次,除了动力之外,胎噪,100公里车速车内油门踏板附近有很大的震动感,噪音也是哪里来的,软基路面好点,音响也一般,操控性的话就太对不起B级车了,君威高速小弯和迈腾比应该高一个等级,迈腾就是紧凑型车感觉,君威十多年了,驾驶室也没什么异响,一个月的迈腾居然出现了,升降车窗就更差了,到顶的时候就一声咚,让你知道已经到顶了,厂家可以听听君威去,升降玻璃那种平顺感,这些都是用料上的严重不足带来的,1个月2300公里车机失灵3次,方向盘怎么调都不可能到君威那种手扶感的,抬高了累,抬低了只能想捧着个锅的感觉。空间倒是比君威宽,它的代价是你坐着休息的时候前面椅子不能朝后移动到你脚伸直,我173身高,前后排座位宽度短5公分,尾箱挤点空间出来。外观不评价,各有千秋。我很想知道迈腾和速腾的驾驶区别,20多个W买这个车后悔。优点有一个就是省油,方向盘和油门踏板刹车踏板倒是比十多年的君威轻点,买了就没了B级车的驾驶感受了,小君老了,发动机烧机油了,维修成本太高,2.0自然吸气动力肉了点,不然不会去换的。迈腾GTE室内温度10度以上用电可以到62公里左右,5度以下42公里,不开空调不开窗,温柔驾驶。
lawyer吴:我的迈腾GTE混动,87000公里了,没有什么问题呀,挺好用的。
niya8:劝大家没买的就别买了,我也是买的2022款迈腾GTE,第一辆新车开出店就各种异响,开了十几天直接坏了,检查也是机电单元问题,后来跟4S店扯了一个月最后同意跟我换新车,结果第二辆新车,还没开出店,交车洗车的时候又出现了异响,我开了几天之后昨天直接退还给4S店了,低速抖动抖的人心烦意乱。
直爽原野85:我的22款尊贵型的,用的都挺好的,都快2万公里了,没啥小毛病,就一个蓝牙连音乐偶尔那啥,都挺好的
【购车经历】
本来买车没想着GTE,一开始就是冲着1758版本宋plus dmi去的,110公里加持快充简直不要太诱人好吧。相比起来迈腾就差了不少,但是byd销售真的让我再也不想踏进店里一步,好像我欠他钱似的。家里人也不太想再买一台大众,上一台老爷车就是大众,用我妈的话说咋那么愿意当大众粉儿啊。但是当我们到了大众店之后,迈腾的气质是比亚迪宋完全没法比拟的(这里就不提汉了,毕竟不一个价位了。)
家里人也对这款GTE没有任何意见,意见达成一致,就他了!
【亮点配置】
外观内饰不用多说,迈腾就是这个级别车里的天花板了我感觉。22款GTE配置这次大众真的挺给面儿了。全液晶仪表盘,车联网,无线carplay都给了。
【驾驶感受】
驾驶方面这个车真的太舒服了,底盘调教很棒,动力也是杠杠的,GTE模式爽到爆!我对象坐我车点评很到位:坐车上老是想睡觉,就算是路面颠簸也感觉很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是机电单元了,加了车友群之后也了解到这基本是22款的通病,低速起步或者倒车时左前方咔咔咔异响。而且发动机故障灯是不是给你亮一下,车机第三天就死机了。。。
不过整体来说对这台车还是挺满意的,开着舒服省油,小毛病不少但是也能接受。
悠闲Default:我总感觉电池如果没电后用纯油驱动的时候,电池加车的重量让这个 1.4T 的发动机不堪重负啥时候能出 2.0T 的 GTE 啊
用户9284624983141:这个没电以后走的纯油还是油转电
风筝8233:河南的铁铁,有无车友群组织
为什么买迈腾gte这款车呢,是源自于好兄弟提了一辆2020款gte,车开了两年没有任何问题,我也心动了,之前一直开的油车,但是考虑到所在城市限号,停车费用高昂的原因还是想考虑入手一辆混动绿牌车,买车前试驾了新款gte和帕萨特phev,对比了配置参数(帕萨特更年轻化,但是简配,车辆塑料感做工比较差,迈腾商务气息浓重一些)也简单看了一些同级别的一些油车品牌,由于体制内工作,领导也是大众轿车,考虑到工作性质通勤情况,最后还是坚定了购买gte,如果你看中性价比,实用性,这是个人感觉同类型车中最好的一款车,迈腾的空间大配置高,gte的动力性没的说。如果考虑上绿牌这个价格区间的迈腾是不错的选择,这是一款原汁原味的德国车,家中或者单位有充电桩或者充电枪方便充电的情况下,充满不到11度电续航夏季开空调不暴力驾驶情况下50多公里没问题,可以满足日常通勤,亏电状态下最低跑到4个多油,开空调7个油,在油价这么高的时代还是很合适的,迈腾车的底盘调教还是很扎实,方向转向随叫随到,起步电机介入,起步还是比较给力的,打开gte模式,可以秒杀相当一部分街上的汽车,同样2.0t高功率迈腾380不是对手,1.4t+电机推动将近两吨的车还是没有太大问题,可能开的时间短,没有感觉出来明显的大众双离合变速箱顿挫感,感觉还是可以接受的,20万出头预算买这么一款车还是很香的
太空驴肉:你去试试380高功率,绝对强悍,gte比不过的
用户3460521819193:迈腾gte跟帕萨特phev,哪个空间大点?
Jomozi:但是你图放的是燃油版的迈腾啊
【油耗】
基本上我是当油车开,没地方充电,市区开开基本上9个上下,堵车超过10个,如果上高架7个左右,跑高速基本上在5.6左右,省不省油我不知道,但感觉不费油,我之前的丰田油耗感觉也差不多。这些都是车机显示,实际怎么样没有计算过
【续航】
纯电续航也试了,最多一次是表显67,可能因为开空调的原因,纯电好像在50上下,因为没有充电桩,去特来电冲了,有的能充有的冲不了,不知道是什么问题。
【驾驶感受】
我要求不高,感觉还可以,坐过车的朋友都说OK,主要是空间够大,GTE模式反应很快,很爽,不过基本上用标准模式,我跑高速比地面多,感觉还是不错的,主要是女朋友推荐这个车,本人对车没有什么概念
【最不满意】
还是有异响,我也没搞清楚哪里发出的异响,2档切换有顿挫感,不过跑起来就没有感觉了。黑屏了好几次,最后去4S店里做了个升级,暂时没有再黑屏,大概在行驶1000公里的时候发动机故障灯亮了,不过重启之后就解决了。
生产队的驴77:异响大王不请自来
丹辰一叶子:还行吧 没充电 一直用油
用户6568634775225:你这是豪华?
外观没的说,B级车,还是不错的,据说要改款了。配置也可以,用的都有了。空间不用说,大,大,大。但是续航真的不行,多说就50公里。
Ron6699:液晶仪表会显示地图么?
俗到极致2y8X:充电时候风扇老是转。正常不
用户5409809313661:这新款说是63,我最多充到52,
买车一个多月了,整体感受还是非常不错的,不管是电跑还是油跑,都没有小马拉大车的感觉,空间还是很够用的,后备箱比燃油迈腾小,乘坐空间完全够用。车机系统有些差,偶尔进入手机互联会卡顿。空调啊,转向啊,都是挺灵敏的,液晶仪表真的是不要太爽。唯一值得我去吐槽的地方就是这个车的发动机故障灯,莫名其妙会亮,然后自己开几天就又没有了,这种情况不是一次两次,去4s店给的答复是刹车助力软件在和车机交互的时候卡顿了,而且我已经是第三台这种车了,已经上报总部了,让我们耐心等待。最后多久能解决我还不清楚,大概就是软件上还有bug,需要总部设定个软件升级才能修复,不耽误正常开车,就是偶尔亮着我看着不舒服。还有一点可能是和我用车环境有关系,大部分都在县城里,车漆正常行驶,但是车漆有点薄,至于其他方面没有任何毛病,都挺满意。还是挺值得购买的~
键盘车间:我看郑州都是19多,你这个落地多钱呀
用户1922183658050:大哥我也是今天刚订 请问有充电器吗 我问4儿子店 他们也不确定 说厂家有就有 没有就没有
以后的以后93185:天窗有异响
本人用车比较多,也奔着中型轿车去的,左看右看就是这款车价格低一下,再一个就是感觉外观不会看烦
座椅硬,要想舒服买帕萨特,用车成本低一些,不充电的情况下综合油耗6到7个油,交流电,冲的太慢了,10度电池冲4到8小时,不过220v得电源线就可以冲,满电50公里左右,空间的话这车应该是无敌的,油电混合模式,地板油比不上380,比330应该快一些,但是上了100迈以后跟2.0的还是没法比
原来是开17款c的。因为限行周三都咋早出晚归,油耗也高,再加上7万公里要大保,需要花费10000左右,包括轮胎,所以换了。车什么都好。续航差点点,蓝牙有时候会无缘无故失效连不上。车很好开,就是电车刹车偏软没自信。要用b模式会动能回收,感觉有安全
生活需要野侃:刹车其实不软,从燃油车到新能源车要有个熟悉过程,习惯就好了。
有机绿:这价格真不真啊
用户1709874698656:21年买的18.5W,感觉动力不好
提车时间不是很长,目前使用一切还好,缺点就是不带快充,纯电续航有点差,不过买之前就知道续航短,也不算失望
灿烂葡萄0AX:兄弟,有没有看汉dmi
宇航员LI:您好问一下充电多长时间
用户6568634775225:22款豪华,有胎压监测没?
买了马上一年,跑了20000公里,续航差劲,GTE模式油耗很高,有电跟没电的驾驶感觉完全是两码事,总结来说,没有电这个车一点优势也没有🙃🪙
【维修成本】
高,是真高,开起车,养不起。
【最不满意】
中控屏光死机。隐藏功能必须去4店里刷,
双子座ng:维修成本哪里高说一下呗
dy50oocklxo0:隐藏功能有哪些
惊鸿asd:还可以再跑130公里
【最满意】2022款迈腾GTE,这款车也是大众车系下为数不多的混动车型之一。外观方面,前脸采用横幅式的进气格栅,再搭配两侧LED矩阵的四个大灯,视觉效果比较好。车身侧面的线条也比较流畅。
内饰方面,大面积的软性材料包裹以及真皮材质的方向盘,在用料上比较比较厚道。9.2英寸的内嵌式中控屏中规中矩,不过好在其功能还是比较完善的,像是语音控制、CarPlay互联、车联网都有配备,但是不支持OTA自升级。
【乘坐体验】迈腾GTE长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm,轴距为2871mm,定位于中型轿车。像玩车弟一米八多的身高坐进去后排,腿部空间有一拳半左右,空间表现还可以,不过后排地板的隆起较高,对后排中间乘客可能不是很友好。
【驾驶感受】迈腾GTE搭配的是一款1.4T的发动机以及电机组成的插混系统,搭载了三元锂电池,传动系统匹配的是6挡湿式双离合,在混合驱动下表现充沛;其官方纯电续航里程为63KM,续航里程比较一般,比较适合上下班使用。其官方NEDC油耗为1.4L每百公里,油耗表现还是比较好的。
用户1109676573724:豪华型,咨询下多少钱。我们这裸车21+w
感觉还是可以的,优点是动力够用,大众这个牌子在北方挺好的,年轻人上班开也不会太显眼,缺点是纯电续航太低,开混动模式百公里电耗有点多。其他地方的还不错,基本上能够满意。
给速腾喝92:混动下百公里油耗多少?
方方的李大人:价格可以啊。
用户5692549119257:201600我昨天定的,保险8000
已经开了900公里了,除了纯电续航短点,其他的都还好,高速上速度在100公里以上瞬间加油的时候发动机声音比较大
多才风声ySh:陕西百佳,2年免息
Dviky:兄弟哪个店买的,全款还是分期
GTE系列是代表着大众旗下的插电混动车型,我个人其实很喜欢插混车型,尤其大众这个品牌也有保障,迈腾也是走量车型,而迈腾GTE早在2020年便已上市销售,最近还完成了年度改款,喜欢就可以下手了!
外观上看,CTE版本基本与普通轿车版的迈腾无区别,只不过细节处有GTE”徽标,比如前脸进气格栅上。轴距也达到了2871mm,比同期的凯美瑞、雅阁都要长,所以内部空间方面具有一定的保证。内饰设计,中规中矩,之前比以前好看太多了,重点是配置方面,倒车影像、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车功能都有的。动力方面,这款迈腾GTE搭载一套由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统,其最大综合功率为155kW,最大扭矩为400N·m,传动方面则匹配6挡湿式双离合变速箱。同时它也支持纯电行驶的,内置的三元锂电池拥有13kWh的电池能量,NEDC纯电续航63km,续航里程比较短,只能方便上下班使用。