点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.79分“良好”

比亚迪宋这本身就是主打入门级的SUV，不到7万的紧凑型SUV，配置、性能等都不错，我个人还是非常喜欢的。 外观来看，比亚迪的“龙颜”前脸还是挺好看的，我这种年轻人照样喜欢。内饰来说，他照样给了悬浮式中控屏以及多功能方向盘，观感挺好的，并且要点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节，我一下子就调整好了适合自己的座位，并且他的方向盘采用了皮质包裹，摸上去质感细腻，如此的内饰是我没有想到的，点赞。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹，这也是我没有想到的，点赞。在调整好座椅之后，176cm的身高，前排的头部空间是1拳2指，后排的头部空间是1拳，腿部空间2拳左右，空间属于正常的紧凑型SUV范围。他的中央地台会有一定程度的凸起，但不影响放脚，不过中央背靠挺硬的，不适合长途乘坐。 1.5T对于普通的城市行驶来说，还是非常轻松的，基本上是给油就走的状态，不过在红绿灯起步的时候会稍微有一些迟滞感，正常我都是红绿灯倒计时2秒时就踩一些油门了。当高速行驶中，时速80之后明显感觉到加速乏力的感觉，正常我开这款车跑高速的时候都不怎么会主动去超车的，一般我就在自己的车道上行驶。6MT变速箱挺好用的，本身各个挡位间的行程适中，挂入挡位时不会有什么生涩感，轻轻一推就能到位。当然了，挂挡千万记住离合要踩到底啊。 前麦弗逊独悬后多连杆独悬，在这价位确实是难能可贵的，实际的底盘调教来看也是偏软一些调教了。正常的城市行驶中，一些细碎的颠婆以及经过减速带等时，底盘的滤振效果还是不错的，当然了，时速60之后，胎噪以及发动机噪音还是可感觉到的。如此的价位我觉得舒适度还是属于靠前的，若预算本身不高，这款车确实值得考虑。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5分“良好”

交作业交作业。 不想再买小车了，就去看了看SUV，马上吞金兽要出来了，就扒了扒自己的钱包，预算10，想着小家伙能坐车的时候，新车味道也散的差不多了，就现在买了，要求主要是家用空间大，后备箱大。 这预算要suv就没往合资那跑，我小时候文科很好，就是个人爱好，喜欢历史，有家国情怀，就跑去了比亚迪，宋plus不够，pro没车，就宋经典，看了看就自动精英版，豪华版一个功能1000块，觉得不值。 当时试驾了一下，试驾车还没上牌，就园区内跑了跑，觉得还OK，刚进店销售拿着钥匙，信心满满的来了句，哥，你看着，就拿钥匙按了远程启动，结果车没反应😂😂，最后跟销售墨迹了半个月，其实我是出差了没空，但还好销售没放弃，8万8带全险落地，又跟他要了个全车膜，还想要其他的，看销售那脸都快哭了，也差不多了，就算了。 先吐槽动力，这是开过的第四辆车，我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L，1.5L，也不现实，主要是不想挨喷，就拿他跟迈锐宝2.0T比比，其他车也没开过，也不好说什么，因为以前开惯了迈锐宝，迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏，往往120了，油门还没踩到一半，所以适应了宋好一会，现在就是不管油耗了，起步就一脚地板油，刹车也一脚踩到底，eco也从来不用。 再配置，真的没想到这车还配了APP远程操作，不知道是不是免费，迈锐宝是要续费，配置很丰富，还有定速巡航，但有次高速开定速巡航，车动力输出一顿一顿的，有懂的车友希望能解答下。 外观，都长眼，选了个灰色，看着像金属漆。 空间，大，后排能纯平放倒，很喜欢。 内饰，大屏有点突兀，中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作，比较喜欢实体按键，起码开车不影响，特别是调空调的时候。 舒适度，迈锐宝底盘太硬了，开这车挺舒服。 其他的什么nfc钥匙，钥匙降窗，微动升窗，远程启动什么的… 昨天开车飞来一个小石子，直接把我前窗cei了一道，这………不知道该怪那石子，还是这车窗。钱在这，对这车也没太多要求，总得来说，挺值！ 油耗，1万以后再补，现在400多公里，用了百分之60的油了，表显7个油，微微一笑。 不知道为啥比亚迪不把宋做个小车，把秦做成suv，想想靖康之耻，看这车就别扭，相比汉和唐，更喜欢的是明，气节，你确搞个阴阳，不懂了，还有元国土之辽阔，确把它做成了小型车，还好比亚迪没有做晋的计划，那样就呵呵了… 没了。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计，内部进气格栅采用熏黑处理，而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标，使该车辨识度很高，同时分体式的大灯设计十分犀利，搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计，车身看起来比较硬朗，线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾，营造出独特的设计风格，搭配时下流行的悬浮式车顶，更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫，同时尾部微微隆起，搭配时下流行的贯穿式尾灯，进一步提升该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm，空间方面表现不错，车宽1米83，轴距达到2米66，使车内空间感很强，前后排座椅宽敞，即便是满载的情况下也不会显得拥挤，相比哈弗h6，比亚迪宋座椅舒适性更佳，减震效果也比较软。此外，该车实用配置也比较高，配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等，为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出160马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万，购置税6133元，车船税420元，加上上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价8.2万。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

已经开了一个月了总结以下几点 【空间表现】 空间大，这车空间没的说，第一排舒适驾驶的情况下二排还有很大空间，做起来很舒服，而且二排地台凸起很小第二排中间的空也可以。 【动力表现】 虽说没有肉车只有肉人，但是这车猛加速也差点劲，光听声音响，不见速度涨，不过家用也还足够。 【驾驶感受】 才跑了700公里，目前开车跟舒服，换挡顺滑，油门很轻，但是刹车调料太软，昨天猛踩刹车，有一个“康康康”的声音，这点不太满意。滤振可以，挺舒服的，过减速带也不太颠，不过第三排中间座椅偏硬做起来不太舒服。还有就是车机系统没有OTA升级不太好。 【油耗】 这车油耗开起来表显平均7.4个油，自己最低开到过5.4但是感觉不太准，买车以来自己算的加的油跑的里程，差不多得有10个油，这个毕竟新车，可以理解。 总体来说这车价格不高，开起来还可以，外观挺漂亮。还是值得购买的！！！

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

刚提的车才开了15公里，车子启动后方向盘超轻的但是开起来就有点重了，男士开还可以女士就不好说了。油门刹车的话有点偏轻，动力感觉还不错，比18H6要强点，至于胎噪什么的我习惯听歌所以没感觉。倒车影像感觉没那么清晰或许是我不会弄吧！座椅能调节的高度对于我而言还不够高，本人175但习惯开车坐高点视野好！油耗那些等多开段时间再说。内饰简洁还是中文的我喜欢，落地不到十万的车有这样，总体来说我挺满意的。

点评车型: 2017款宋 盖世升级版 1.5TI 手动精英型

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间见仁见智吧，本人身高一米八体重170主家调整好后排座位还是比较舒服的姿势，后排空间很不错，三个180胖子坐后面也不挤，中间地板几乎是平的，而且还有后排出风口和usb充电接口，还有给后排乘客提供了后排杯架，后备箱空间也还可以 【驾驶感受】 手动挡的动力是随叫随到，高速上120的速度往上加速超车还是很得心应手的，不会有动力不足的情况发生的 【最满意】 配置不是一个高字形容的，全景影像除了最低配全系都有，而且还是全速度的，并不是上30码就自动跳主页面的，下暴雨视线受阻的情况下直接就可以用360全景 【油耗】 新车刚拿回来的时候开的比较温柔时的油耗6.5-7.5个左右，现在都是转速3000才换挡动力真的是足的不过油耗有点高起来了目前7.5-9个左右 【购车经历】 最初买车时没考虑过宋，本来就买个轿车好了，可老婆不要轿车只要SUV，然后就是各个品牌的各种挑，中意的是长安的cs75和荣威的RX5不过当时两款车的优惠幅度不大，起步价格都是109800的款，奈何兜里没米只有挑一个价格适中配置好点的车。看了凯翼的X3，不过头部空间太小，奇瑞瑞虎3的外观太老配置又不是很好，最后去吉利去看的远景SUV，感觉中控和车头好丑。刚好同事提了一辆宋的自动精英版，看了内饰外观都不错就去看了一下，然后就是宋的全系都有车，并不是有的品牌只是弄个低配拉低价格但是人家压根就不生产。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5分“良好”

车辆整体大气好看，配置够用，动力160一般，毕竟车重在那，油耗偏高。 前机盖缝隙太大，不对称，不知道是个别车型问题还是就我这辆，去4S店人家不卖这个车了，说是调整一下，但是最后还是解决不了，想着也不影响使用，就算了，偶尔看着还是挺闹心的， 毕竟新车就这样，车机系统使用着还行，特别是原车自带的软件，流畅度还能接受，但是如果自己去下载app到车机上使用，那就惨不忍睹了，反应特别慢 油耗目前综合9.6，高速超120跟市区路段油耗偏高，可到11个油，高速80-100最省油，7-8个左右。。。 隔音表现以及加速表现一般，符合这个价位的表现，但相比同价位的轿车表现较弱 最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能，这样每次出门都不用特意带钥匙，拿个手机随时随地都能打开车辆，夏天还能提前打开空调，这个价位还是挺值的

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

4分“优秀”

外观耐看，油耗尚可，后面地面微微隆起，后排座放倒与后备箱纯平非常好，双离合变速箱换挡速度不错，就是有点“笨”，反应稍微慢半拍，后备箱空间可以，高速稳定性好，车子比较重整备质量1.65吨，市区油耗9-10，4万公里除正常保养外没出过任何问题，全LED大灯，自动车灯，定速巡航，自动空调，暖风很热，空调很凉，多功能方向盘汉字标识非常棒，简单易懂，流动转向灯和贯穿式尾灯辨识度很好，LED光源很亮也比较安全。感觉对得起价格，比朋友同期买的M6略强一丝，动力不错，100以下深踩油门动力不错反应强烈，100以上尚可，1.5T160马力。个人觉得值得，物有所值。家用车不错的一款！感觉不足的地方有变速箱反应略慢，只有两个音响喇叭，20款无钥匙进入只有主驾驶一边，车窗主控开关关闭后主驾驶不能操作其他车窗，其他都不错！

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

说到一线自主品牌，比亚迪绝对是不得不提的，尤其是近几年来品牌影响力有了特别大的提升，继而正式迈进了国产车第一梯队，而且比亚迪旗下的紧凑型 SUV-宋，收到了大量消费者的喜爱，只是对其具体的整车品质并不了解。刚巧笔者最近通过4S店预订到了一台宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型，结合我5年的汽车行业从业经验，接下来就和大家详细聊一聊我的试驾体验，希望能给大家购车时做一个借鉴作用。 【动力部分】 按照惯例我们先从这台车的动力部分着手，比亚迪宋搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡湿式双离合变速箱。仅从账面数据来看，就知道宋的加速水准不弱，而且发动机的调校水准偏向激进，起步阶段就具备着强大的爆发力，低扭非常足，关键动力响应很积极，给人轻快的加速感受。当车辆行驶到中后期时，进行急加速时甚至还能感受到不错的推背感，只是持续时间较短。而6挡湿式双离合主打平顺与稳定，使得发动机能够让涡轮适时的介入，这是这台变速箱的升挡积极性一般，大部分时候都会维持在低档位，这让后期油耗也高了不少。 【驾乘感受】 这台车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距也有2660mm，光从尺寸数据来看，在同级别中还是不错的水准。我本人的身高是在175cm，坐到车子后排，并且将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排空间超过1拳4指，头部空间也接近一拳，整个空间给人的感觉是比较紧凑的。而该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，悬挂的整体设定偏软，在经过大的坑洼路面时，会有比较明显的回弹。而且这套悬挂对于细碎颠簸的吸收比较到位，只是支撑性略差一些，车辆在进行测试时会发生比较明显的侧倾。转向力度回馈轻盈，易于掌控，但存在不小的虚位，整体操控性有待提升。 【购车费用】 我本次所试驾的这款宋官方指导价在9.38万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠只有0.5万，裸车价是在8.88万。在裸车价的基础上，这台车的购置税为7858元，上牌费在500元，商业全险的费用在4209元，加上420元的车船使用税和950元的交强险，该车全款落地价要102737元。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.86分“良好”

宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么明显的顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，开着有不错的驾驶乐趣。 前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便，实用性比较强。 车内T字形的中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏画面清晰，还可以进行旋转，提升了档次感，前排的储物空间设计比较人性化，水机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等，就算是新手开着也会比较轻松。 前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯，看着很精致，车身简洁大方，上扬式的双腰线增加了运动感，贯穿式的尾灯点亮后很好看。 再来说说它的缺点： 起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音有些烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。中控台和车门的下部分能够摸到很多硬质塑料，摸起来手感比较差，新车的气味有点刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。 比亚迪宋经典版虽有一些让人不太满意的地方，但考虑到它的价格实惠，还是能够让人接受的，外观好看，空间宽敞，驾驶感受也可以，作为家用值得购买。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

比亚迪宋的颜值非常出众，它的设计还是比较偏向于家族式的设计，尤其是前脸的进气格栅，显得很大气,时尚，很有魅力，两侧的车灯是LED的，看着很有细节，非常有魅力，也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息，风格上比较偏简约大气，其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配，提升了质感，但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计，操作感比较流畅，而且带有车联网功能，车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求，实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间上，这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我（身高1.80米，体重80kg）的乘坐体验来看，坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后，进入到后排空间也是很充足，后排中间的隆起非常的小，可以很轻松的容纳下三人，储物箱的空间容积是比较客观的，而且后排座位可以放到进行空间扩展，作为家庭车而言的话，实用性还是很强的。 比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机，最大马力可以达到160Ps，采用了缸内直喷的技术，能够充分的利用好燃料，这样的动力还是不错的。经过实际用车感受，起步阶段动力充沛，油门响应及时，深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱，可以轻松地应对城市路段，高速超车也是没有什么问题，只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感，特别是堵车的时候感觉明显。操控方面，总体来说挺好开的，方向盘轻重合适，转向力度很好把控，而且在底盘调教这块感觉也很不错，扎实稳重的感觉，跑高速速度上去后，车子依然很稳，过弯的时候车身不会有明显的倾斜，所以开着比亚迪宋行驶在路上，让我感觉非常的有自信心。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

比亚迪宋外观承袭Dragon Face龙脸设计，视觉冲击力足够吸睛。内饰平直线条较多，中控台由皮质和烤漆材质组成，并采用比亚迪标志性的纯中文按键。精英型及以上可升级为10.1英寸中控屏，内置DlLink智能网联系统，带有高德地图、微信、爱奇艺等app，堪称车载Pad。座椅支持主驾驶位电动调节，填充物软，腿部承托性一般，体验者身高177cm，前排座椅调至最低后，头部一拳一指，保持前排座椅不动，后排头部一拳，腿部一拳三指。1.5T 6DCT动力组合在比亚迪燃油车中十分普及，动力爆发力不强，整体设定以平顺性为主，起步动力足够积极，中后段加速稍显疲软，6挡湿式双离合变速箱偏保守，不追求换挡速度，却足够平顺，低速和蠕行时也并未发生明显顿挫，实测百公里平均油耗8.4L，属于该级别1.5T车型的正常水平，悬架整体设定偏软，整体感不错，没有松散，更多的是紧实有致，面对不平整路面也很从容，不过机械液压助力转向在低速时方向盘偏沉，中高速时又很轻，缺乏掌控性。吸睛的外观和多媒体体验，足以成为宋的主要竞争优势，出自老平台，驾驶感受谈不上多么出众，但也符合预期，定价不足10万元，注定会有一定市场。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

2021款比亚迪宋自动豪华最大的缺点就是油耗偏高，百公里综合在9升以上。第二个就是隔音效果一般，即使时速40-50km左右，也能听到轮胎的呼啦~呜~呜~的胎噪声。 先说外观，比亚迪宋的造型比较常规，前脸家族式设计，进气格栅还算不错，显得很大气，还有几分时尚感。另外，全LED的四方格大灯，看起来也是非常精致，有气势，整车外观非常符合现在大众审美。内饰部分，国产车大部分都比较出色，风格比较简约。不过里面塑料材质的异味比较大，新车基本上每天都要开着窗户通风才可以。 空间是宋的一个亮点，家用非常宽松，前后排都不会感觉有压抑感，尤其是后排，稍微瘦点的，基本上能坐下四个人，非常宽敞。前排有很多小的储物空间，比较零碎的东西，银行卡、手机都有地方放。 动力不算差，家用足够，但没有什么驾驶乐趣。如果油门踩到底点差，会有种轻微的推背感。而在满载情况下，上坡稍微有点吃力。1.5T发动机，虽然马力是160匹，但也抵不过接近1.7吨的车重。同时因为车重的关系，方向盘的手感也偏沉，好在方向盘是皮质的，摸起来比较舒服。 舒适性是我比较喜欢的，座椅是仿皮的，主驾驶还是电动调节，行驶时想调整一下姿势也比较方便、安全。座椅的填充物很软，长时间不会太累，而后排还有中央扶手，不坐三个人的话，可以把扶手放下来，长途后座乘客也非常舒服，从这一点来说，它的舒适性还是值得夸一下的。 配置的话，国产车一般都不低。比亚迪秦也是如此，电动座椅、车内6音响、大屏幕中控和车联网系统，还有定速巡航、电子手刹、倒车影像、胎压监测、四安全气囊等等，在10万元这个价位里，配置还是非常丰富的。 个人觉得比亚迪宋的整体性价比比较出色，一是配置是比较全，二是车内空间很大，座椅舒适很适合家用。动力的话不算优点，只能说中规中矩。缺点就是车重太重、油耗偏高，还有就是隔音效果一般，开车只能开大音量了。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

优点： 1.【外观霸气】前脸沿袭的是龙面设计语言风格，不规则的六边形中网很有压迫感，悬浮式的LED大灯设计很精髓，兼具视觉美感和实用照明效果，车标上的“宋”也是很有个性，辨识度很高。 2.【动力强劲】搭载1.5T的动力，最大功率118kW，最大扭矩245牛米，搭配上6挡手动变速箱动力输出很强劲，瞬时爆发力很有刺激感。开手动挡上下坡没问题，中期提速后劲儿也很足，不会感觉动力不够。 3.【配置提升高】10.1英寸的中控屏看着很时尚，实际使用画面也很流畅自然，车机互联体验很有科技感。皮质的方向盘手感很好，很对得起这个价位。外后视镜可以电动调节控制，还有加热功能，非常实用。 缺点： 1.【后排地板凸起】后排座椅地板中间有凸起，满载的话中间的人可能会很不舒服，小孩子坐没问题，但大人的话，腿部剩余空间就不够，会比较憋屈。 2.【变速箱有异响】换挡的时候变速箱有顿挫感，还伴有轻微的异响，不知道是离合器的问题还是变速箱的油液质量问题，修过一次改善不少。 3.【雨刷声音大】下雨天前窗雨刷清洁时，会有很大的“咯吱咯吱”的声音，感觉动作有轻微的迟滞感。 总而言之，宋经典版虽然有些许不足，但在动力和配置上诚意满满，性价比在同级别车型中也有不小的优势，感兴趣的朋友可以考虑一下。