点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计，内部进气格栅采用熏黑处理，而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标，使该车辨识度很高，同时分体式的大灯设计十分犀利，搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计，车身看起来比较硬朗，线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾，营造出独特的设计风格，搭配时下流行的悬浮式车顶，更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫，同时尾部微微隆起，搭配时下流行的贯穿式尾灯，进一步提升该车的质感，符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm，空间方面表现不错，车宽1米83，轴距达到2米66，使车内空间感很强，前后排座椅宽敞，即便是满载的情况下也不会显得拥挤，相比哈弗h6，比亚迪宋座椅舒适性更佳，减震效果也比较软。此外，该车实用配置也比较高，配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等，为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出160马力。起步状态下，离合器脚感很好，基本不存在离合器调校过低，而使车子产生闯动感，也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入，时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱，对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万，购置税6133元，车船税420元，加上上牌费500元，保险大概5000元，全款落地价8.2万。

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

我想买辆SUV，作为我老婆的过年礼物，看中了比亚迪宋和新宝骏RS-3这两款车，性价比都不错，但是我老婆一眼看上亚迪宋这款车的外观，颜值高，我老婆试驾起来比较顺手，所以就买了比亚迪宋。 先说说我的买车价格： 我买的是比亚迪宋21款,经典版1.5TI自动精英型，厂商指导价8.98万，主要我是年底那会提的车，想过年前送给我老婆，基本没什么优惠，购置税7600，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了快10.5万左右。 车的优点： 第一、外观漂亮，我老婆确定买它，就是因为看中了比亚迪宋的外观设计，采用前脸气格栅比较有新意，整个车型也是流畅修长，很耐看，她最喜欢的还是前大灯，不仅造型犀利设计感十足，比较符合当代大众审美，车身线条整体看起来比较流畅，没有凌厉笨重的感觉，女性开起来比较活力，看上去十分的上档次，总体来说，我和我老婆还是比较满意这款车的外形。 第二、空间大，这款车的空间的方面还是不用太担心的，内部的空间很充足宽敞，坐在上面很舒服，腿脚也能伸展开，后排坐三个人也是没有问题，节假日的时候，我们一家人经常让老婆开车出去自驾游，基本上就是满载，但是我们都不会觉得拥挤，后备箱也很能装，放三个行李箱都没问题。 第三、配置令人满意，相比较起来宋这款车作为这个价位的车型，我觉得它在配置上的表现还是让人挺满意的，智能钥匙系统、APP远程遥控功能比较高级，皮质方向盘、皮质座椅，搭载了一个10.1英寸的大屏幕，科技感也是蛮强的。 车的缺点： 第一、隔音效果差，宋这款车由于价格的原因，车内没有做隔音处理，所以就会导致他的车内有比较大的噪音，不过它的价格和它的配置是成正比的，一般开车的时候适当打开音乐也就会忘记噪音的存在，如果实在受不了噪音的话那么就去4S店做一下全车的降噪工作，或者是更换一下全车的密封条。 第二、动力没有想象中的那么突出，宋21款经典版1.5TI自动精英型，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率只有118KW，最大马力160PS，尤其是在起步的时候，会有明显的延迟感，不会那么有爆发力，不过我老婆也不喜欢开快车，所以这个动力对她来说也能接受。 总之，虽然比亚迪宋21款经典版1.5TI自动精英型隔音效果和动力不大理想，但是它的外观时尚，看上去很有档次，空间也不错，我老婆比较喜欢，她喜欢我也喜欢。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64分“良好”

比亚迪宋的颜值非常出众，它的设计还是比较偏向于家族式的设计，尤其是前脸的进气格栅，显得很大气,时尚，很有魅力，两侧的车灯是LED的，看着很有细节，非常有魅力，也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息，风格上比较偏简约大气，其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配，提升了质感，但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计，操作感比较流畅，而且带有车联网功能，车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求，实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 空间上，这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我（身高1.80米，体重80kg）的乘坐体验来看，坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后，进入到后排空间也是很充足，后排中间的隆起非常的小，可以很轻松的容纳下三人，储物箱的空间容积是比较客观的，而且后排座位可以放到进行空间扩展，作为家庭车而言的话，实用性还是很强的。 比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机，最大马力可以达到160Ps，采用了缸内直喷的技术，能够充分的利用好燃料，这样的动力还是不错的。经过实际用车感受，起步阶段动力充沛，油门响应及时，深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱，可以轻松地应对城市路段，高速超车也是没有什么问题，只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感，特别是堵车的时候感觉明显。操控方面，总体来说挺好开的，方向盘轻重合适，转向力度很好把控，而且在底盘调教这块感觉也很不错，扎实稳重的感觉，跑高速速度上去后，车子依然很稳，过弯的时候车身不会有明显的倾斜，所以开着比亚迪宋行驶在路上，让我感觉非常的有自信心。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.71分“良好”

比亚迪宋，因为新款宋PRO上市，它被动的成为经典款，颜值虽然不如宋PRO惊艳，但也是采用比亚迪的龙颜设计风格，只是上一代的。对于买十万以内的SUV来说，实用性和性价比才是更值得看重的，况且宋现在看来，一点也不过时。前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯，视觉效果还不错，尤其是LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部采用了贯穿式的灯组，使用了LED光源，点亮后有着比较高的辨识度，底部配备了黑色包围以及银色护板，增加了些厚重感。 动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，和宋PRO是同一款发动机，匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快，但好在换挡比较平顺，而这台发动机被广泛使用在比亚迪多款车型上，稳定性也能够让人放心。 车内中控台布局简简单单，左右两个圆形的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，悬浮式中控大屏可以进行旋转，功能扩展性很强，常用到的软件都可以进行下载，只是有时候会出现卡顿现象，并且新车气味比较大，车厢内塑料感有些强，细节的做工不是很精细。 配置方面，宋经典版的入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调等。 到了精英型，增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式、电动天窗、5英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、LED大灯，所以精英版是更值得推荐的配置。 空间表现能够让人满意，我身高1.75米坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅的填充物也比较足，地板中间的凸起并不高，保障了乘坐的舒适性，而且要是把后排座椅放倒后非常的平整，出去玩可以当床睡了，放些大的东西也很方便。 宋经典采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，平常市区代步，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，但经过减速带和比较差的道路，就会感觉出来悬架有点偏硬，车身会有明显弹跳，坐在后排的乘客会感觉颠簸，跑到100迈之后，胎噪明显，尤其是坐在后排的乘客更加明显，会感觉有吵 落地价格： 比亚迪宋2021款 经典版 1.5T自动精英型，指导价8.98万，现金优惠1万，裸车价7.98万，购置税7000左右，保险4000，牌照800，全部上路９万1。 用车成本： 宋经典的首保公里数是3500公里，首次保养是免费的，后续是每7500公里保养一次，一次保养费用在500左右，就是换下机油和三滤。大保养2万公里或者2年一次，一次1200左右。 比亚迪宋经典版虽有一些不足，但考虑到它的价格比较低，性价比还是不错的，作为代步车，考虑到跟新款宋PRO是同款发动机，如果不追求新款，要经典性价比会更高。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5分“良好”

【悬架】宋悬架系统调校得比较有意思，初段很软，保证了一定的舒适性；末端阻尼又有所加强，柔中带有一丝韧性，途经坑洼或者减速带时，依旧能感受到车身摇摆，只是对舒适度影响很小，很柔和。 【驾驶体验】宋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。 【隔音】宋发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响。 【刹车】宋刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

2.57分“一般”

车还行吧，低速顿挫明显。有异响还能接受，空间还挺大的。动力不咋的。油耗高

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

4.14分“优秀”

21款龙脸及后尾灯比较好看，内饰中规中矩对得起价格。自动大灯自动空调电子手刹中控大屏带导航，十几万的合资车都不一定给你。内部空间很大，后排可以跷二郎腿放倒就是床，隔音差了点，动力还可以够用。刹车有点软，车速不快刹停点头比较严重，可能与车重和车身姿态有关，从车身侧面看是俯冲状态。轮毂黑色不太喜欢还是铝合金颜色比较耐看。目前行驶3000多公里一切正常，油耗7毛左右，亲测不是看车机欢乐表，导航反应有点慢没手机快。总之对得起价格。以上个人观点不喜勿喷

点评车型: 2016款宋 1.5TI 手动尊贵型

3.93分“良好”

配置那是没得说（定速巡航、360影像、全景天窗、自动空调，音响效果也好--毕竟自带DSP功放和6.1声道）动力时1.5T+6MT，动力还是可以的，城区油耗10个油左右，高速8个左右，也许是开得比较野吧……底盘很整、过弯支撑很足、抛跳拉得住车而且没有多余的弹跳，一改以前比亚迪底盘的那种松散（比如我以前的G6过弯，车头已经转过来车尾还在往外甩）。轮胎225/60/R18，又大又厚，各种路面都能很好兼顾--毕竟是两驱、越野就不要想了，但是走烂路根本不用顾及轮胎的压力！

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.57分“良好”

外观具有时尚潮流范儿，而且后面尾部的设计圆润，看起来非常有质感，车灯的设计也很不错。这款车的内饰还是很不错的，虽说风格偏向于简约化，但是却也不失风度。属于精巧、低调的类型，没有那么多花里胡哨的设计，用起来也非常方便，而且触屏屏幕的反应也很快，仪表盘的设计看起来也很不错。车子的空间大，这一点相信没有人会反驳吧，不管是后排的空间，还是前排的驾驶座位都很大。后备箱满足日常使用了，这也就足够了。这款车也是偏舒适的一类，尤其是它的底盘比较高，开在路上的时候会更安全，前排的座椅软硬适中，不会硌得慌。但是后排的座椅稍微有一点硬。动力挺强的，作为一台基本的城市代步车来说，比亚迪宋的发动机也很给力，起步会有非常快的响应。操控感受很不错，方向盘很轻盈，用起来更加灵活，没有什么虚位。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 空间方面非常的优秀，前后排空间比较宽松，后排坐进去还是很舒服的，坐满人的时候也不会觉得拥挤，孩坐后面还能躺下来，很不错。还有就是外观设计也很出色，整个外观都是经过细细打磨的，很犀利，车身线条也很流畅，LED大灯晚上开出去也非常的亮，看起来炯炯有神的非常亮，开出去也很有面子。 【最不满意】 车身比较大吧，对于新手或者女生来说操控起来不是很方便，方向盘比较的重，开起来会比较的吃力，而且开着的时候噪音比较大，降噪效果不好，路况不平坦的时候颠簸感也比较明显。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.5分“良好”

外观非常的大气硬朗，也是家族式的造型，看起来有一定的层次感。内饰简约大气的风格，不会让人看起来眼花缭乱，比较实用。这台车的前后排座椅布局都很合理，在前后排都可以坐的很自在，车内的储物空间也挺实用的，整个储物空间非常丰富而且设计也是非常人性化的。但我感觉这台车子的避震确实是比较硬的，而且座椅的支撑性也不是很好。动力感觉一般，因为在轻踩油门的时候感觉提速不是很明显，速度跑起来之后感觉还是可以的。操控方面，整体的转向确实挺容易掌控的，速度较低的情况下，这个方向盘力度确实是比较轻的，但尤其是上了高速之后就会感觉到它的转向会稍沉一点，指向也非常清晰，包括整个车子的底盘也非常稳重，总之所带给我的实际驾驶感受还是非常棒的。油耗方面，在7-8个油，比较的节省，用车成本也不是很高。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.79分“良好”

比亚迪宋最大的亮点在于它的空间，在同级车型中占据不错的优势。不论是家用代步还是自驾旅行，都能满足其需求。车身尺寸分别为4600*1830*1700mm，即便是在满载的状态下，后排空间并不拥挤。而且后备箱容积宽敞，放倒后排座椅还能扩充储物空间。值得一提的是座椅的舒适性，前排座椅采用“人体工程学”设计，对于舒适性这方面还是较为严格的，腰部有良好的支撑效果，长途驾驶乘坐也不易感到疲劳。 此外，宋搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，动力表现还不错。在市区驾驶，除了有一些顿挫感之外，动力输出并没有太大问题。当然如果能把6挡双离合变速箱换成6AT变速箱，相信会有更为不错的驾驶体验。同时，悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合，在面对市区坑洼路面时还是能从容的解决，并不会把抖动传入车内，舒适性方面还是让人满意的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

比亚迪宋这就是一款入门级的紧凑型SUV，我觉得这款车的竞争力还是非常强大的，他的外在设计就足够的好看，“龙颜”的设计确实带来了时尚的外在，一点都没有廉价感，点赞。内饰是我要点赞的地方，低廉的价格确实带来的内饰足够的优异，本身他的方向盘就采用了皮质包裹，整体的质感确实是上乘的，并且支持上下、前后调节， 便捷度确实是非常的高。合成皮包裹的座椅坐感和一些真皮座椅也差不多，挺舒服的，10.1英寸的中控屏挺好看的，如此的内饰来说，我确实要点赞的，低廉的价格拥有如此的内饰确实足够的出色。 1.5T的发动机在城市行驶以及跑高速来说，我认为都是不错的，在同级别中我觉得他的城市行驶平顺性是较高的，是没有什么突兀感觉的。6MT变速箱也易于操控，离合踩到位，挂挡轻轻一推就行，非常的容易操控，确实要点赞的。低廉的价格确实是带来非常强大的竞争力，我是挺喜欢的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.93分“良好”

比亚迪宋搭配的是1.5T发动机和宋pro一样，变速箱也一样都是6速双离合变速箱，变速箱的问题是升档延时性比较明显，2档升3档要发动机达到2500转才可以，怠速的时候发动机抖动严重，应该是发动机电脑控制的原因，可以通过升级发动机电脑初步改善，售后维修成本比较低，变速箱常见的故障还有仪表提示变速箱功能受限，这是变速箱的保护模式，当变速箱电脑检测到变速箱故障后，会保护自动变速箱，使其锁定在某一档位，减少损伤，通常也是变速箱液压控制单元故障引起的，需要进一步拆解变速箱液压控制单元进行维修，维修成本比较高，比亚迪宋采用的变速箱是国产的，燃油经济性比较不错，但是故障率比较高，首次保养需要在3500km时进行，首次保养是免费的，后期保养需要每7500km做一次，单次的价格是800左右，大保养项目机油、机滤、空滤汽油滤芯、变速箱油、刹车油总体价格在1600元，雨刷片建议每1万公里更换一次，电瓶建议每6年更换一次，每次保养还需要对电瓶进行充电测量，汽油滤芯建议每10000公里更换一次，更换汽油滤芯的费用是40元，总体看比亚迪宋有缺点，但是优点远大于缺点，值得推荐。