【动力】宋搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，大概在抬起脚三分之一的位置，脚感很好，同时油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。低速挡的状态下挂档，车速与变速箱匹配到位，没有明显顿挫感，操作起来十分顺手。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而100km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，不过深踩油门还是可以输出一定的动力值。
【隔音】宋的隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。
【悬架】在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。
【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位，将座椅调到最低后，其头部空间有1拳3指的距离，第二排空间表现同样出色，头部空间有1拳2指的距离，腿部空间有近2拳左右的距离，一点不夸张地说，在后排翘个二郎腿不成问题。
开森：多少落地价
逍遥的头条：说的都是优点【重点是缺点】比如起步慢涡轮增压怼到5千转左右不提速等等
那就评论一下吧：油耗多少？
【外观】宋采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。
【底盘/隔音】宋底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。
【悬架】宋采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。
【空间】宋的空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.76米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有一拳四指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，可以放置大件的行李物品。
【油耗】宋油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为6.8L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
我想买辆SUV，作为我老婆的过年礼物，看中了比亚迪宋和新宝骏RS-3这两款车，性价比都不错，但是我老婆一眼看上亚迪宋这款车的外观，颜值高，我老婆试驾起来比较顺手，所以就买了比亚迪宋。
先说说我的买车价格：
我买的是比亚迪宋21款,经典版1.5TI自动精英型，厂商指导价8.98万，主要我是年底那会提的车，想过年前送给我老婆，基本没什么优惠，购置税7600，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了快10.5万左右。
车的优点：
第一、外观漂亮，我老婆确定买它，就是因为看中了比亚迪宋的外观设计，采用前脸气格栅比较有新意，整个车型也是流畅修长，很耐看，她最喜欢的还是前大灯，不仅造型犀利设计感十足，比较符合当代大众审美，车身线条整体看起来比较流畅，没有凌厉笨重的感觉，女性开起来比较活力，看上去十分的上档次，总体来说，我和我老婆还是比较满意这款车的外形。
第二、空间大，这款车的空间的方面还是不用太担心的，内部的空间很充足宽敞，坐在上面很舒服，腿脚也能伸展开，后排坐三个人也是没有问题，节假日的时候，我们一家人经常让老婆开车出去自驾游，基本上就是满载，但是我们都不会觉得拥挤，后备箱也很能装，放三个行李箱都没问题。
第三、配置令人满意，相比较起来宋这款车作为这个价位的车型，我觉得它在配置上的表现还是让人挺满意的，智能钥匙系统、APP远程遥控功能比较高级，皮质方向盘、皮质座椅，搭载了一个10.1英寸的大屏幕，科技感也是蛮强的。
车的缺点：
第一、隔音效果差，宋这款车由于价格的原因，车内没有做隔音处理，所以就会导致他的车内有比较大的噪音，不过它的价格和它的配置是成正比的，一般开车的时候适当打开音乐也就会忘记噪音的存在，如果实在受不了噪音的话那么就去4S店做一下全车的降噪工作，或者是更换一下全车的密封条。
第二、动力没有想象中的那么突出，宋21款经典版1.5TI自动精英型，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率只有118KW，最大马力160PS，尤其是在起步的时候，会有明显的延迟感，不会那么有爆发力，不过我老婆也不喜欢开快车，所以这个动力对她来说也能接受。
总之，虽然比亚迪宋21款经典版1.5TI自动精英型隔音效果和动力不大理想，但是它的外观时尚，看上去很有档次，空间也不错，我老婆比较喜欢，她喜欢我也喜欢。
永恒72597：10是不是高了
上官带刀y：就是费油
用户2773230869266：我刚订了一台试驾车2021款宋1.5T自动豪华版，3000公里，无事故前保险杠有点小擦挂，70800落地，还有9个月的双保险，大家觉得合适不。
本人21年中秋节提了 宋 2021款 经典版顶配，
【空间表现】
这款车的长度是4m6，内部空间也比较宽敞比我之前的英朗强多了。我身高是1m74，坐在前面反正比较宽敞，腿部空间很大
【最不满意】
我最不满意的就是没有胎压显示，只有胎压监测 胎压的高低也看不到，只有过低或者是过高的时候才会报警 从外观看起来，轮胎气不太足。
【购车经历】
购车的经历比较简单，之前的老英朗卖掉了，然后过了半个月正好赶到中秋节就去看了一下。挺喜欢比亚迪宋经典的外观，尤其是车头比较吸引我，还有贯穿尾灯也很好看。也没怎么砍价，直接全款96000块钱提。送了一次首保，玻璃膜，脚垫。玻璃膜是真的垃圾，贴完之后，下午我就给他揭掉了，
【驾驶感受】
这个车尽管不到10万块钱买的，开车的时候舒适度挺好，座椅比较软，刚起步的时候提速有点慢，过60之后提速超车老6了?
【油耗】
听说比亚迪的油耗都是欢乐表，手机APP上显示综合油耗7.5，也不知道是不是真的。还没注意计算，在城市里跑跑，加个两百多块钱，跑到三百多公里吧。除非上高速回老家，不然的话我很少加满油
【销售态度】
这个比亚迪的销售还是蛮好的，这端茶又倒水了，我也不怎么会砍价，现在天天砍全款价。
【维修成本】
21年9月提的，现在22年5月底了 车子开起来都比较正常，也没有什么大问题，小问题就是电瓶有点不太存电，半个月不开就没电了，打保险公司电话人家直接过来帮我搭一下电就可以，问题也不大
汏细蚊孜：说实话油耗是不是欢乐表，我也有一台，市区跑到怀疑人生
宋不经典：
收不收的回：不错，有空来玩
发动机噪音大，隔音降噪做的不是很好，急加速升档不积极，起步和倒车不平顺有顿挫感，但1.5T的动力家用是足够的，只要你舍得给油平路和铺装路面上的爬坡动力基本上没有明显的区别， （不说假话我和同事的新奇骏在没有交付使用的铺装路面上试过不管是平路还是爬坡2.5自吸的新奇骏都在我后面） ，还有就是打开空调动力的衰减也都不是很明显，不管是高速还是市区也几乎是感觉不到的，只是空调启动的时候会有咔哒的一声让人不爽，我开单位的车（菲亚特打开空调当空调启动时就没有咔哒的声音安静的很，虽说菲亚特也不是什么好车），估计就是空调压缩机不一样，嗯……还有就是副驾脚底下储物箱下面的护板设计有缺陷，副驾位上的人不注意的话腿一伸那块护板就会掉下来?，说了这么多总之还是希望国产汽车努力加油！
金雕KKK：五万之内
京京京京京宇：我的是2.0T的，不知道能值几个钱！想换了
用户411172970763：缸内直喷发动机算便宜的车了。
车辆整体大气好看，配置够用，动力160一般，毕竟车重在那，油耗偏高。
前机盖缝隙太大，不对称，不知道是个别车型问题还是就我这辆，去4S店人家不卖这个车了，说是调整一下，但是最后还是解决不了，想着也不影响使用，就算了，偶尔看着还是挺闹心的，
毕竟新车就这样，车机系统使用着还行，特别是原车自带的软件，流畅度还能接受，但是如果自己去下载app到车机上使用，那就惨不忍睹了，反应特别慢
油耗目前综合9.6，高速超120跟市区路段油耗偏高，可到11个油，高速80-100最省油，7-8个左右。。。
隔音表现以及加速表现一般，符合这个价位的表现，但相比同价位的轿车表现较弱
最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能，这样每次出门都不用特意带钥匙，拿个手机随时随地都能打开车辆，夏天还能提前打开空调，这个价位还是挺值的
宋不经典：楼主，你应该开车比较暴力，看看我的黄金右脚
JoJo体育支持花呗付款：高速120后，转速2600左右，这个转速基本没法省油了，所以油耗高，还是100左右合适。
仁爱百灵鸟c：人心不足蛇吞象，国产车已经很良心了，有些人习惯被合资车忽悠了！
点评车型:
2020款宋 经典版 1.5T 手动舒适型
4分“优秀”第一次见到比亚迪宋时，被它惊艳到了，不论是外观还是内饰都透出奢华感，两侧力量感很强的腰线设计，看起来非常霸气，适合年轻的男士驾驶。
有幸陪朋友试驾宋的时候也了解了手动舒适型，这是一款低配车型，配备了无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏，后视镜加热，仿皮座椅等，还标配了远程启动配置，在国产车型中，配置实用性比亚迪当之无愧。
内饰也给人眼前一亮，中控台并没有太多眼花缭乱的设计，一个8英寸的中控液晶屏，像是一台小电视，提升车内豪华感。空间方面也是一大优势，前后排乘坐宽敞，后备箱可放置大尺寸的行李物品。
驾驶体验不错，由于搭载1.5T涡轮增压发动机，输出160匹马力，起步和加速响应快，挡位清晰。不过车内隔音效果偏弱，在车内可以听到明显的胎噪和风噪干扰，驾驶舒适度略差，还有吐槽一下档把设计无亮点、过于传统。
有了解宋的朋友一定还知道，从2020款开始，宋降低“门槛”，低配车型比早期便宜了一万，还对各功能部件进行升级，这也是消费者选择宋的一大原因之一。对于六七万级别的国产suv中，比亚迪宋会是个不错的选择。
手机用户52457964594：手动舒适款有车吗？能买到吗
宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么明显的顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向比较精准，开着有不错的驾驶乐趣。
前排空间充足，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着近2拳的距离，头顶有着1拳左右的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便，实用性比较强。
车内T字形的中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏画面清晰，还可以进行旋转，提升了档次感，前排的储物空间设计比较人性化，水机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等，就算是新手开着也会比较轻松。
前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯，看着很精致，车身简洁大方，上扬式的双腰线增加了运动感，贯穿式的尾灯点亮后很好看。
再来说说它的缺点：
起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后，胎噪和风噪偏大，嗡嗡的声音有些烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。中控台和车门的下部分能够摸到很多硬质塑料，摸起来手感比较差，新车的气味有点刺鼻，开窗通风一段时间才会好很多。
比亚迪宋经典版虽有一些让人不太满意的地方，但考虑到它的价格实惠，还是能够让人接受的，外观好看，空间宽敞，驾驶感受也可以，作为家用值得购买。
正义凛然生活家ov0：这个160匹，能有140就不错了
2021款比亚迪宋自动豪华最大的缺点就是油耗偏高，百公里综合在9升以上。第二个就是隔音效果一般，即使时速40-50km左右，也能听到轮胎的呼啦~呜~呜~的胎噪声。
先说外观，比亚迪宋的造型比较常规，前脸家族式设计，进气格栅还算不错，显得很大气，还有几分时尚感。另外，全LED的四方格大灯，看起来也是非常精致，有气势，整车外观非常符合现在大众审美。内饰部分，国产车大部分都比较出色，风格比较简约。不过里面塑料材质的异味比较大，新车基本上每天都要开着窗户通风才可以。
空间是宋的一个亮点，家用非常宽松，前后排都不会感觉有压抑感，尤其是后排，稍微瘦点的，基本上能坐下四个人，非常宽敞。前排有很多小的储物空间，比较零碎的东西，银行卡、手机都有地方放。
动力不算差，家用足够，但没有什么驾驶乐趣。如果油门踩到底点差，会有种轻微的推背感。而在满载情况下，上坡稍微有点吃力。1.5T发动机，虽然马力是160匹，但也抵不过接近1.7吨的车重。同时因为车重的关系，方向盘的手感也偏沉，好在方向盘是皮质的，摸起来比较舒服。
舒适性是我比较喜欢的，座椅是仿皮的，主驾驶还是电动调节，行驶时想调整一下姿势也比较方便、安全。座椅的填充物很软，长时间不会太累，而后排还有中央扶手，不坐三个人的话，可以把扶手放下来，长途后座乘客也非常舒服，从这一点来说，它的舒适性还是值得夸一下的。
配置的话，国产车一般都不低。比亚迪秦也是如此，电动座椅、车内6音响、大屏幕中控和车联网系统，还有定速巡航、电子手刹、倒车影像、胎压监测、四安全气囊等等，在10万元这个价位里，配置还是非常丰富的。
个人觉得比亚迪宋的整体性价比比较出色，一是配置是比较全，二是车内空间很大，座椅舒适很适合家用。动力的话不算优点，只能说中规中矩。缺点就是车重太重、油耗偏高，还有就是隔音效果一般，开车只能开大音量了。
少年头秃了：高速耗油你们看下怎么样，我从家里出来700公里6.3元升三百的油耗。不开高速平均8.3个油耗
用户6285595428185：我的百公里油耗刚好10升
甜心plus：我的昂科威20款，百公里11个油都没说啥
SUV给了比空间和视线，操控和省油就和你没多大关系
比亚迪宋，因为新款宋PRO上市，它被动的成为经典款，颜值虽然不如宋PRO惊艳，但也是采用比亚迪的龙颜设计风格，只是上一代的。对于买十万以内的SUV来说，实用性和性价比才是更值得看重的，况且宋现在看来，一点也不过时。前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯，视觉效果还不错，尤其是LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部采用了贯穿式的灯组，使用了LED光源，点亮后有着比较高的辨识度，底部配备了黑色包围以及银色护板，增加了些厚重感。
动力方面，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为160匹，和宋PRO是同一款发动机，匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快，但好在换挡比较平顺，而这台发动机被广泛使用在比亚迪多款车型上，稳定性也能够让人放心。
车内中控台布局简简单单，左右两个圆形的空调出风口很有特点，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，悬浮式中控大屏可以进行旋转，功能扩展性很强，常用到的软件都可以进行下载，只是有时候会出现卡顿现象，并且新车气味比较大，车厢内塑料感有些强，细节的做工不是很精细。
配置方面，宋经典版的入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调等。
到了精英型，增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式、电动天窗、5英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、LED大灯，所以精英版是更值得推荐的配置。
空间表现能够让人满意，我身高1.75米坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅的填充物也比较足，地板中间的凸起并不高，保障了乘坐的舒适性，而且要是把后排座椅放倒后非常的平整，出去玩可以当床睡了，放些大的东西也很方便。
宋经典采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，平常市区代步，车里比较安静，底盘的滤震性也不错，但经过减速带和比较差的道路，就会感觉出来悬架有点偏硬，车身会有明显弹跳，坐在后排的乘客会感觉颠簸，跑到100迈之后，胎噪明显，尤其是坐在后排的乘客更加明显，会感觉有吵
落地价格：
比亚迪宋2021款 经典版 1.5T自动精英型，指导价8.98万，现金优惠1万，裸车价7.98万，购置税7000左右，保险4000，牌照800，全部上路９万1。
用车成本：
宋经典的首保公里数是3500公里，首次保养是免费的，后续是每7500公里保养一次，一次保养费用在500左右，就是换下机油和三滤。大保养2万公里或者2年一次，一次1200左右。
比亚迪宋经典版虽有一些不足，但考虑到它的价格比较低，性价比还是不错的，作为代步车，考虑到跟新款宋PRO是同款发动机，如果不追求新款，要经典性价比会更高。
陈1191405828：座标佛山，今天下订，9.2下地，你的9.1，比你贵了一千大洋
优点：
1.【外观霸气】前脸沿袭的是龙面设计语言风格，不规则的六边形中网很有压迫感，悬浮式的LED大灯设计很精髓，兼具视觉美感和实用照明效果，车标上的“宋”也是很有个性，辨识度很高。
2.【动力强劲】搭载1.5T的动力，最大功率118kW，最大扭矩245牛米，搭配上6挡手动变速箱动力输出很强劲，瞬时爆发力很有刺激感。开手动挡上下坡没问题，中期提速后劲儿也很足，不会感觉动力不够。
3.【配置提升高】10.1英寸的中控屏看着很时尚，实际使用画面也很流畅自然，车机互联体验很有科技感。皮质的方向盘手感很好，很对得起这个价位。外后视镜可以电动调节控制，还有加热功能，非常实用。
缺点：
1.【后排地板凸起】后排座椅地板中间有凸起，满载的话中间的人可能会很不舒服，小孩子坐没问题，但大人的话，腿部剩余空间就不够，会比较憋屈。
2.【变速箱有异响】换挡的时候变速箱有顿挫感，还伴有轻微的异响，不知道是离合器的问题还是变速箱的油液质量问题，修过一次改善不少。
3.【雨刷声音大】下雨天前窗雨刷清洁时，会有很大的“咯吱咯吱”的声音，感觉动作有轻微的迟滞感。
总而言之，宋经典版虽然有些许不足，但在动力和配置上诚意满满，性价比在同级别车型中也有不小的优势，感兴趣的朋友可以考虑一下。
优势：
1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬大嘴式进气格栅搭配LED大灯组很有质感，侧面营造出了类似悬浮式车顶的造型，上扬的腰线营造了出色的精致感。尾部贯穿式尾灯组搭配镀铬条辨识感十足，扩散器风格的下包围有效点缀了运动气息。
2、内饰风格比较精致，三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏造型都比较精致，用料也颇为厚道，软质材料应用比较多，还搭配有高亮钢琴漆材质的面板以及镀铬饰条作为点缀。
3、这块10.1英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度非常高，而且功能方然满意，支持在线导航和手机互联等功能，而且还能安装第三方应用，实用性非常好。
4、后排空间够用，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，同级别来看是比较出色的表现，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口，照顾到了后排乘客舒适性。
后备箱装载能力出色，能够轻松放入三个行李箱，还有额外空间放置零散物品。开口比较大，内部空间也非常规整。
5、悬架调教比较软，滤振方面的能力比较出色，舒适性到位。底盘厚重感比较好，开起来不会觉得松散，经过桥面接缝时候很有高级感。
6、隔音比较好，相比老款车型提升明显，对于风噪和胎噪控制的都比较好，车窗接缝处也不会出现细微漏风的情况。
7、搭载的1.5T发动机有着160马力的最大功率以及245N·m的峰值扭矩，匹配6速湿式双离合变速箱。油门调教并不窜，但起步时也不会觉得动力不够用，市区内驾驶时并不会觉得肉，超车比较轻松。变速箱并没有追求换挡速度，而是照顾到了平顺性表现，顿挫感不明显，表现接近6AT。
缺点：
1、油耗偏高，百公里综合油耗在9.8升左右，同级别来看后期用车成本偏高。
2、后段动力储备不足，再加速时变速箱响应不够及时，高速上超车动力有慢半拍的感觉。
【悬架】宋悬架系统调校得比较有意思，初段很软，保证了一定的舒适性；末端阻尼又有所加强，柔中带有一丝韧性，途经坑洼或者减速带时，依旧能感受到车身摇摆，只是对舒适度影响很小，很柔和。
【驾驶体验】宋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱。在实际驾驶过程中这台1.5T发动机的动力输出比较线性，并没有涡轮介入时的突兀感，动力释放得比较均匀，开起来的感觉和自然吸气车型接近。在ECO模式下，它仿佛进入了一个慵懒的状态，油门踏板响应更迟，发动机的转速也保持在一个较低的状态。在堵车或者市区道路上驾驶是最适合不过，而且对于油耗可燃性也有一定的帮助。而S挡的模式下，油门变得轻盈，响应速度快，发动机转速也保持在2500转左右，适合在国道和高速驾驶，操控起来也更加激进。
【隔音】宋发动机噪音在3000rpm以上会比较嘈杂，不过由于扭矩表现良好，大部分市区工况可以维持在2000rpm以下，发动机噪音并不会成为常客。底盘的噪音是最为突出的，60km/h之后能明显感觉到，几乎没有隔绝感，前后排乘客交谈会受到一定影响。
【刹车】宋刹车踏板初段有些偏软，在时速较高时前方突然出现红灯或遇到车流时需要大力踩刹车。这样或许是出于对车内乘客的乘坐舒适性所作出的调校，但对于驾驶者而言感受则不太好，需要花一定时间去适应。
星空ss：自动精英，油耗多少？
深藏DarkBlue：哪有s档
夢泽：有s档吗
21款龙脸及后尾灯比较好看，内饰中规中矩对得起价格。自动大灯自动空调电子手刹中控大屏带导航，十几万的合资车都不一定给你。内部空间很大，后排可以跷二郎腿放倒就是床，隔音差了点，动力还可以够用。刹车有点软，车速不快刹停点头比较严重，可能与车重和车身姿态有关，从车身侧面看是俯冲状态。轮毂黑色不太喜欢还是铝合金颜色比较耐看。目前行驶3000多公里一切正常，油耗7毛左右，亲测不是看车机欢乐表，导航反应有点慢没手机快。总之对得起价格。以上个人观点不喜勿喷
期奇起弃：这个油耗，确实开得蛮低的，我7月底提车，累计平均真实油耗10.5个油，走市郊，天气凉快了，空调不开了，油耗看会不会更低点
用户4572148620216：轮毂确实是白色好看，可惜没有
用户3541732560803：新车你们都是怎么跑的磨合 高速跑多少码合适
从看车到提车只花了两天时间，没有任何犹豫就选择了宋，对比了同级别的哈弗M6,欧尚x5,综合下来这个车内饰不落后，空间够用，就选择了。优点：空间足够用，性价比高，八万多块的裸车价，能给的配置都有了，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，陡坡缓降，上坡辅助，自动大灯，胎压报警，远程控制，远程启动，远程解锁，一键启动，无钥匙进入，四轮独立悬架，合资要这些配置至少再加4w，同级别静音效果好，后排可以全平放倒，后排杯架也给后排提供了不错的乘车体验，适合出游，1.7吨的车，综合油耗8.3，可以说是国产里面比较优秀的油耗了 缺点：加油滞后2秒有点难受，转弯侧倾严重，音响效果一般，内饰一般且异味大，买了香包放里面，稍微好点，但是每次去开车还是有味道，
宇晨涵焱：你的尾灯护罩动过没有？怎么看起来比其他要要黑呢，难道熏黑处理过？
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