比亚迪宋的颜值非常出众,它的设计还是比较偏向于家族式的设计,尤其是前脸的进气格栅,显得很大气,时尚,很有魅力,两侧的车灯是LED的,看着很有细节,非常有魅力,也比较较犀利。其中内饰设计也颇具豪华高档气息,风格上比较偏简约大气,其中控上采用了大量的软材质包裹和钢琴键烤瓷面板搭配,提升了质感,但是唯一不足的就是容易沾指纹。另外中控搭配了10.1英寸的触摸液晶大屏设计,操作感比较流畅,而且带有车联网功能,车机系统可根据自己的需求下载一些APP来满足自己的日常需求,实用性很不错。另外新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间上,这辆车做的能在同级别里面做到中上游。从我(身高1.80米,体重80kg)的乘坐体验来看,坐入前排丝毫没有拥挤感。调整好座椅后,进入到后排空间也是很充足,后排中间的隆起非常的小,可以很轻松的容纳下三人,储物箱的空间容积是比较客观的,而且后排座位可以放到进行空间扩展,作为家庭车而言的话,实用性还是很强的。
比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,最大马力可以达到160Ps,采用了缸内直喷的技术,能够充分的利用好燃料,这样的动力还是不错的。经过实际用车感受,起步阶段动力充沛,油门响应及时,深踩油门也会有不错的推背感。配合上6档双离合的变速箱,可以轻松地应对城市路段,高速超车也是没有什么问题,只是这套变速箱在低档位的时候有点顿挫感,特别是堵车的时候感觉明显。操控方面,总体来说挺好开的,方向盘轻重合适,转向力度很好把控,而且在底盘调教这块感觉也很不错,扎实稳重的感觉,跑高速速度上去后,车子依然很稳,过弯的时候车身不会有明显的倾斜,所以开着比亚迪宋行驶在路上,让我感觉非常的有自信心。
比亚迪宋,因为新款宋PRO上市,它被动的成为经典款,颜值虽然不如宋PRO惊艳,但也是采用比亚迪的龙颜设计风格,只是上一代的。对于买十万以内的SUV来说,实用性和性价比才是更值得看重的,况且宋现在看来,一点也不过时。前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,视觉效果还不错,尤其是LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部采用了贯穿式的灯组,使用了LED光源,点亮后有着比较高的辨识度,底部配备了黑色包围以及银色护板,增加了些厚重感。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,和宋PRO是同一款发动机,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,但好在换挡比较平顺,而这台发动机被广泛使用在比亚迪多款车型上,稳定性也能够让人放心。
车内中控台布局简简单单,左右两个圆形的空调出风口很有特点,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,悬浮式中控大屏可以进行旋转,功能扩展性很强,常用到的软件都可以进行下载,只是有时候会出现卡顿现象,并且新车气味比较大,车厢内塑料感有些强,细节的做工不是很精细。
配置方面,宋经典版的入门舒适型拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、自动空调等。
到了精英型,增加了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、经济模式、电动天窗、5英寸液晶仪表、10.1英寸触控液晶屏、GPS导航、车联网、LED大灯,所以精英版是更值得推荐的配置。
空间表现能够让人满意,我身高1.75米坐进后排,无论头顶还是腿部,都不会有拥挤和压抑感,座椅的填充物也比较足,地板中间的凸起并不高,保障了乘坐的舒适性,而且要是把后排座椅放倒后非常的平整,出去玩可以当床睡了,放些大的东西也很方便。
宋经典采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常市区代步,车里比较安静,底盘的滤震性也不错,但经过减速带和比较差的道路,就会感觉出来悬架有点偏硬,车身会有明显弹跳,坐在后排的乘客会感觉颠簸,跑到100迈之后,胎噪明显,尤其是坐在后排的乘客更加明显,会感觉有吵
落地价格:
比亚迪宋2021款 经典版 1.5T自动精英型,指导价8.98万,现金优惠1万,裸车价7.98万,购置税7000左右,保险4000,牌照800,全部上路9万1。
用车成本:
宋经典的首保公里数是3500公里,首次保养是免费的,后续是每7500公里保养一次,一次保养费用在500左右,就是换下机油和三滤。大保养2万公里或者2年一次,一次1200左右。
比亚迪宋经典版虽有一些不足,但考虑到它的价格比较低,性价比还是不错的,作为代步车,考虑到跟新款宋PRO是同款发动机,如果不追求新款,要经典性价比会更高。
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优势:
1、外形稳重大气,前脸横幅镀铬大嘴式进气格栅搭配LED大灯组很有质感,侧面营造出了类似悬浮式车顶的造型,上扬的腰线营造了出色的精致感。尾部贯穿式尾灯组搭配镀铬条辨识感十足,扩散器风格的下包围有效点缀了运动气息。
2、内饰风格比较精致,三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏造型都比较精致,用料也颇为厚道,软质材料应用比较多,还搭配有高亮钢琴漆材质的面板以及镀铬饰条作为点缀。
3、这块10.1英寸的中控屏显示效果比较细腻,操作流畅度非常高,而且功能方然满意,支持在线导航和手机互联等功能,而且还能安装第三方应用,实用性非常好。
4、后排空间够用,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳,同级别来看是比较出色的表现,而且中央地台隆起幅度不大,纵向空间也放得下脚,满载三名乘客并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口,照顾到了后排乘客舒适性。
后备箱装载能力出色,能够轻松放入三个行李箱,还有额外空间放置零散物品。开口比较大,内部空间也非常规整。
5、悬架调教比较软,滤振方面的能力比较出色,舒适性到位。底盘厚重感比较好,开起来不会觉得松散,经过桥面接缝时候很有高级感。
6、隔音比较好,相比老款车型提升明显,对于风噪和胎噪控制的都比较好,车窗接缝处也不会出现细微漏风的情况。
7、搭载的1.5T发动机有着160马力的最大功率以及245N·m的峰值扭矩,匹配6速湿式双离合变速箱。油门调教并不窜,但起步时也不会觉得动力不够用,市区内驾驶时并不会觉得肉,超车比较轻松。变速箱并没有追求换挡速度,而是照顾到了平顺性表现,顿挫感不明显,表现接近6AT。
缺点:
1、油耗偏高,百公里综合油耗在9.8升左右,同级别来看后期用车成本偏高。
2、后段动力储备不足,再加速时变速箱响应不够及时,高速上超车动力有慢半拍的感觉。
主要是喜欢这款的外形,前脸龙须很帅气,LED大灯造型犀利,车身颜色少了些,就有灰色和白色,要是有红色就好了,个人不大喜欢白色,就选了灰色,这灰色漆不错,白天光线好些会变深蓝色,轮毂很好看,特别是灰色车子的配这轮毂,越看越喜欢,购买时选了最高配的,等了一个月,也值得了,油耗相对同级别的不是很高,欢乐表显示7个油,实际9个油左右,毕竟车重在那摆着,动力强劲,超车很干脆,后备箱空间很大,配置在同级别里几乎是无敌的存在了,操控很舒服,原地方向盘很轻,高速很稳重,单手操作没有问题,油门响应迅速,2档很肉是真的,3档过后相对平顺,购买了一个月,现在开了5千多公里,首保已经提前做了,整体感觉不错,值得购买。
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KF小贝:[图片]
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