点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

【外观】宋采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。 【底盘/隔音】宋底盘调校趋向于舒适性，它对于大小振动的过滤比较柔和，而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振，细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错，各个噪音源分布均匀，车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h，有轻微风噪但不刺耳，胎噪明显传入车内，发动机噪声较大。 【悬架】宋采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 【空间】宋的空间表现较为突出，在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.76米，乘坐前排主驾驶位，把座椅调至舒适坐姿，头部空间有一拳四指的距离，后排空间表现也不错，后排头部空间为一拳二指的距离，腿部空间有一拳四指的距离。而后备箱容积也非常宽敞，可以放置大件的行李物品。 【油耗】宋油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.6L/100km（表显），国道油耗为6.8L/100km（表显），高速油耗为6.3L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

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3.86分“良好”

从去年准备买车起，几乎每天都要点开汽车APP查看，最多的时候手机里下载了4个汽车软件，横向比较，纵向分析，真是花了不少心思。看的最多是哈佛 长安的车子，H6关注了差不多半年，欧尚X5也看了一两个月，还有科鲁泽 英朗 M6等等 最后选择宋的时候，其实就看了两三天的时间，我自己也说不清它是哪一点打动我了，这就是缘分吧。好了说正题 外观我第一眼其实是看不上的，毕竟看多了哈佛跟长安的车，比亚迪宋的颜值就差了点，我就在想，也许它跟奇瑞一样，有实力就不注重颜值吧。庆幸的是，买回来以后倒是越看越喜欢，属于耐看型的。 动力方面表显一般吧，相比我试驾过的欧尚X5蓝鲸版 宋Pro骁云版，还是能明显感觉到差距，但相比哈佛M6 又会更好一点，一分价钱一分货吧。 配置上，其他的还比较满意，就是有一点比遗憾的是没有语音识别，让人有一种落差感。你看下它的其他配置：后视镜加热 锁车自动折叠，手机远程解锁车门 锁门 启动汽车 预设空调 。特别是这个预设空调，夏天真的非常实用，我的同事也对这个功能赞不绝口。他之前还说国产车配置多，问题也多。 空间是最让我满意的，我老婆本来不是很赞同我买车，买车的钱她也没出一分。因为她跟小孩都晕车，情愿坐摩托也不要坐小车。但是坐过这辆车以后，我老婆晕车的毛病就好了😀 最让我自己满意的一点就是后排座椅放倒之后是纯平的，等车子开旧了 就当面包车拉拉货😁

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4.36分“优秀”

本人21年中秋节提了 宋 2021款 经典版顶配， 【空间表现】 这款车的长度是4m6，内部空间也比较宽敞比我之前的英朗强多了。我身高是1m74，坐在前面反正比较宽敞，腿部空间很大 【最不满意】 我最不满意的就是没有胎压显示，只有胎压监测 胎压的高低也看不到，只有过低或者是过高的时候才会报警 从外观看起来，轮胎气不太足。 【购车经历】 购车的经历比较简单，之前的老英朗卖掉了，然后过了半个月正好赶到中秋节就去看了一下。挺喜欢比亚迪宋经典的外观，尤其是车头比较吸引我，还有贯穿尾灯也很好看。也没怎么砍价，直接全款96000块钱提。送了一次首保，玻璃膜，脚垫。玻璃膜是真的垃圾，贴完之后，下午我就给他揭掉了， 【驾驶感受】 这个车尽管不到10万块钱买的，开车的时候舒适度挺好，座椅比较软，刚起步的时候提速有点慢，过60之后提速超车老6了? 【油耗】 听说比亚迪的油耗都是欢乐表，手机APP上显示综合油耗7.5，也不知道是不是真的。还没注意计算，在城市里跑跑，加个两百多块钱，跑到三百多公里吧。除非上高速回老家，不然的话我很少加满油 【销售态度】 这个比亚迪的销售还是蛮好的，这端茶又倒水了，我也不怎么会砍价，现在天天砍全款价。 【维修成本】 21年9月提的，现在22年5月底了 车子开起来都比较正常，也没有什么大问题，小问题就是电瓶有点不太存电，半个月不开就没电了，打保险公司电话人家直接过来帮我搭一下电就可以，问题也不大

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3.79分“良好”

作为比亚迪在紧凑型SUV领域的重要布局之作，相信大家对于比亚迪宋不会太陌生，今天玩车妹要和大家聊的是宋2021款 经典版 1.5T 自动豪华型。 外观方面，宋仍旧采用了具有比亚迪标志性的家族式设计，大尺寸的熏黑式进气格栅搭配两侧狭长的大灯，大气值在线；再配上比亚迪别具一格的“宋”字古典车标，辨识度很高。车身侧面，玩车妹比较喜欢的是前轮眉处的细节设计，感觉具有一种流动的活力美感。尾部采用的是贯穿式尾灯组，中规中矩。 内饰方面，21款宋也是走的简约风，配备一键启动、皮质座椅、大尺寸天窗。10.1英寸液晶中控屏竖立在空调出风口下方，底部的一排按键整齐划一，内置了比亚迪的DiLink智能网联系统，车载应用全面。对于比亚迪的车机，玩车妹的好感度还是不错的，无论是在UI设计、屏幕感应还是功能应用的丰富性上，都令人满意。 不过内饰部分也有个缺点，那就是座椅的靠背角度比较直，座椅也偏硬，这一点在过弯或者过减速带的时候可能会不太友好。至于车内空间，玩车妹坐在后排不会觉得局促，满足家用没问题，一家人出行旅游应该也搞得定。 动力方面，21款比亚迪宋搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kw，峰值扭矩为245N·m。传动方面，匹配的是6速双离合变速箱，这个动力数据也属于不上不下的水平，市区代步出行没有什么压力，但是要想体验推背感，那还是有一定的距离。 在经过玩车妹试驾之后，玩车妹对21款宋的最大感受，就是“中庸”。无论是外观、内饰、空间还是动力、驾乘感受，都挑不出明显的刺，但也不会让你觉得很惊艳。不过这个表现配合它的售价，如果大家想购入一台家用SUV，那么它还是值得考虑的。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

说到一线自主品牌，比亚迪绝对是不得不提的，尤其是近几年来品牌影响力有了特别大的提升，继而正式迈进了国产车第一梯队，而且比亚迪旗下的紧凑型 SUV-宋，收到了大量消费者的喜爱，只是对其具体的整车品质并不了解。刚巧笔者最近通过4S店预订到了一台宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型，结合我5年的汽车行业从业经验，接下来就和大家详细聊一聊我的试驾体验，希望能给大家购车时做一个借鉴作用。 【动力部分】 按照惯例我们先从这台车的动力部分着手，比亚迪宋搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡湿式双离合变速箱。仅从账面数据来看，就知道宋的加速水准不弱，而且发动机的调校水准偏向激进，起步阶段就具备着强大的爆发力，低扭非常足，关键动力响应很积极，给人轻快的加速感受。当车辆行驶到中后期时，进行急加速时甚至还能感受到不错的推背感，只是持续时间较短。而6挡湿式双离合主打平顺与稳定，使得发动机能够让涡轮适时的介入，这是这台变速箱的升挡积极性一般，大部分时候都会维持在低档位，这让后期油耗也高了不少。 【驾乘感受】 这台车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距也有2660mm，光从尺寸数据来看，在同级别中还是不错的水准。我本人的身高是在175cm，坐到车子后排，并且将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排空间超过1拳4指，头部空间也接近一拳，整个空间给人的感觉是比较紧凑的。而该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，悬挂的整体设定偏软，在经过大的坑洼路面时，会有比较明显的回弹。而且这套悬挂对于细碎颠簸的吸收比较到位，只是支撑性略差一些，车辆在进行测试时会发生比较明显的侧倾。转向力度回馈轻盈，易于掌控，但存在不小的虚位，整体操控性有待提升。 【购车费用】 我本次所试驾的这款宋官方指导价在9.38万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠只有0.5万，裸车价是在8.88万。在裸车价的基础上，这台车的购置税为7858元，上牌费在500元，商业全险的费用在4209元，加上420元的车船使用税和950元的交强险，该车全款落地价要102737元。

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3.64分“良好”

不得不说，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格的入主，为比亚迪品牌再度注入了活力，也将其拉回了公众的核心视野当中。而今天的主角——比亚迪宋，别看作为改款产品只是完成了设计的蜕变，但它仍旧能给予你一些新鲜感。目前终端优惠在1万元左右，性价比还是比较高。 “外观年轻动感” 车头部分是与上一代最明显的区别，分体式的中网进气格栅，让前脸看上去更加大气，一条横穿的银色镀铬装饰条，也是目前比较流行的设计风格。四颗LED大灯的造型非常醒目，这也是比亚迪最新的家族化设计语言，近似龙爪的形状，具有很好的中国元素。配有LED远近灯光源，并且都有LED日间行车灯，自动头灯等配置。比亚迪宋的车身侧面造型和老款保持一致，但是在车身尺寸上有一些细微的差别，长度进行了增加，高度减少。18英寸的枪灰色轮圈，看上去更加年轻运动。车身侧面，无钥匙启动和无钥匙进入功能全系标配，在配置方面比亚迪宋还是非常厚道。车尾部分的设计还是进行了更新，最大的变化就是贯穿式的尾灯，在夜晚辨识度很高，全LED光源点亮以后效果出众。车身底部采用了银色饰板进行装饰，隐藏式排气的布局，感觉与现在火热的双边双出排气格格不入。而且没有360度全景影像，只有倒车影像和后驻车雷达。 “内饰传统布局” 进入车内，中控台这块10.1英寸自适应旋转屏幕非常吸引人，这也是比亚迪王朝车型里逐渐更新的配置。中控台使用了大量软质材料进行包裹，搭配白色的双缝线设计，摸起比较有质感，但是新车还是存在一股刺鼻的气味。屏幕集成了很强的互联网功能，可以完全把它看作是一个大尺寸的安卓平板。整体界面操作和顺滑程度与普通安卓平板没有差异。根据不同的APP这块屏幕可以自由地旋转。空调控制也集成在这块屏幕里，小编个人认为空调系统最好还是使用物理按键，操作更加方便。在行车过程中，驾驶员容易分心，也容易产生误触。多功能方向盘全系都采用了皮质材料包裹，粗细握感适中，平底的方向盘设计也起来更加运动。遗憾的是，比亚迪宋并没有配备时下最流行的全液晶仪表盘，依然是比较传统的机械仪表盘，搭配5英寸的液晶屏幕。 “乘坐空间宽敞” 在座椅方面，比亚迪宋全系都采用了仿皮材质的座椅，但是只有我们选择的高配车型支持主驾驶座电动调节，其他配置基本上都为手动调节。两个前排座椅填充物比较软，乘坐起来还算舒适，腿部支撑性比较一般，身高175cm的体验者乘坐以后，头部空间还剩下一拳多的距离，比较充足。后排座椅舒适度与前排保持一致，同样的体验者乘坐以后，腿部还有一拳半的距离，头部还有一拳的距离，在紧凑型SUV里来说，还算比较优秀，但是并没有非常宽敞。中间地板几乎全平，后排满载三个人也不会感到不适。 “1.5T动力日常够用” 比亚迪宋全系采用了1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛米，使用六速湿式双离合变速箱。仅就动力驾驶感受来说，新款宋动力系统的整体设定依旧是以平顺为主，动力的爆发性没那么强，但绝不属于没劲儿的那类，只要进入扭矩平台期，还是有一些加速感的。只是受限于扭矩平台期不算太宽泛，这股力道并不能持续太久，所以当你深踩油门全力加速时，你可能会感觉中后段的加速稍显疲软。不过，从产品定位来说，新款宋也并不想在动力系统上调校的过于激进，保证输出平顺，开起来动力能满足日常使用就是它的目标。 6速双离合器变速箱的表现依旧没什么惊喜，中国品牌如今在双离合器变速箱的调校上都更趋近于保守，不追求换挡速度，保证换挡平顺性能够令消费者满意，已经是如今的大潮流。毕竟如果追求前者而牺牲后者，已经不符合大部分消费群体的使用习惯，因此平顺性可以处理的足够出色就够了。 悬架结构、底盘以及整体的设定与老款宋也基本无异。悬架整体设定的偏软，在滤振方面的能力比较出色，为舒适性服务的很好。底盘的整体感不错，开起来很紧实，没有丝毫的松散感，不会在质感上显得很廉价。值得一提的是，车辆的NVH方面做得稍有进步，底盘的隔音效果令人满意，车辆中低速行驶时的风噪以及胎噪都被抑制的很好，这点也会在后面的噪音测试中有所印证。但车辆行驶时速超过80km/h后，明显会感觉风噪会变大许多。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

比亚迪宋外观承袭Dragon Face龙脸设计，视觉冲击力足够吸睛。内饰平直线条较多，中控台由皮质和烤漆材质组成，并采用比亚迪标志性的纯中文按键。精英型及以上可升级为10.1英寸中控屏，内置DlLink智能网联系统，带有高德地图、微信、爱奇艺等app，堪称车载Pad。座椅支持主驾驶位电动调节，填充物软，腿部承托性一般，体验者身高177cm，前排座椅调至最低后，头部一拳一指，保持前排座椅不动，后排头部一拳，腿部一拳三指。1.5T 6DCT动力组合在比亚迪燃油车中十分普及，动力爆发力不强，整体设定以平顺性为主，起步动力足够积极，中后段加速稍显疲软，6挡湿式双离合变速箱偏保守，不追求换挡速度，却足够平顺，低速和蠕行时也并未发生明显顿挫，实测百公里平均油耗8.4L，属于该级别1.5T车型的正常水平，悬架整体设定偏软，整体感不错，没有松散，更多的是紧实有致，面对不平整路面也很从容，不过机械液压助力转向在低速时方向盘偏沉，中高速时又很轻，缺乏掌控性。吸睛的外观和多媒体体验，足以成为宋的主要竞争优势，出自老平台，驾驶感受谈不上多么出众，但也符合预期，定价不足10万元，注定会有一定市场。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

2021款比亚迪宋自动豪华最大的缺点就是油耗偏高，百公里综合在9升以上。第二个就是隔音效果一般，即使时速40-50km左右，也能听到轮胎的呼啦~呜~呜~的胎噪声。 先说外观，比亚迪宋的造型比较常规，前脸家族式设计，进气格栅还算不错，显得很大气，还有几分时尚感。另外，全LED的四方格大灯，看起来也是非常精致，有气势，整车外观非常符合现在大众审美。内饰部分，国产车大部分都比较出色，风格比较简约。不过里面塑料材质的异味比较大，新车基本上每天都要开着窗户通风才可以。 空间是宋的一个亮点，家用非常宽松，前后排都不会感觉有压抑感，尤其是后排，稍微瘦点的，基本上能坐下四个人，非常宽敞。前排有很多小的储物空间，比较零碎的东西，银行卡、手机都有地方放。 动力不算差，家用足够，但没有什么驾驶乐趣。如果油门踩到底点差，会有种轻微的推背感。而在满载情况下，上坡稍微有点吃力。1.5T发动机，虽然马力是160匹，但也抵不过接近1.7吨的车重。同时因为车重的关系，方向盘的手感也偏沉，好在方向盘是皮质的，摸起来比较舒服。 舒适性是我比较喜欢的，座椅是仿皮的，主驾驶还是电动调节，行驶时想调整一下姿势也比较方便、安全。座椅的填充物很软，长时间不会太累，而后排还有中央扶手，不坐三个人的话，可以把扶手放下来，长途后座乘客也非常舒服，从这一点来说，它的舒适性还是值得夸一下的。 配置的话，国产车一般都不低。比亚迪秦也是如此，电动座椅、车内6音响、大屏幕中控和车联网系统，还有定速巡航、电子手刹、倒车影像、胎压监测、四安全气囊等等，在10万元这个价位里，配置还是非常丰富的。 个人觉得比亚迪宋的整体性价比比较出色，一是配置是比较全，二是车内空间很大，座椅舒适很适合家用。动力的话不算优点，只能说中规中矩。缺点就是车重太重、油耗偏高，还有就是隔音效果一般，开车只能开大音量了。

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3.64分“良好”

优势： 1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬大嘴式进气格栅搭配LED大灯组很有质感，侧面营造出了类似悬浮式车顶的造型，上扬的腰线营造了出色的精致感。尾部贯穿式尾灯组搭配镀铬条辨识感十足，扩散器风格的下包围有效点缀了运动气息。 2、内饰风格比较精致，三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏造型都比较精致，用料也颇为厚道，软质材料应用比较多，还搭配有高亮钢琴漆材质的面板以及镀铬饰条作为点缀。 3、这块10.1英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作流畅度非常高，而且功能方然满意，支持在线导航和手机互联等功能，而且还能安装第三方应用，实用性非常好。 4、后排空间够用，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到2拳，同级别来看是比较出色的表现，而且中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口，照顾到了后排乘客舒适性。 后备箱装载能力出色，能够轻松放入三个行李箱，还有额外空间放置零散物品。开口比较大，内部空间也非常规整。 5、悬架调教比较软，滤振方面的能力比较出色，舒适性到位。底盘厚重感比较好，开起来不会觉得松散，经过桥面接缝时候很有高级感。 6、隔音比较好，相比老款车型提升明显，对于风噪和胎噪控制的都比较好，车窗接缝处也不会出现细微漏风的情况。 7、搭载的1.5T发动机有着160马力的最大功率以及245N·m的峰值扭矩，匹配6速湿式双离合变速箱。油门调教并不窜，但起步时也不会觉得动力不够用，市区内驾驶时并不会觉得肉，超车比较轻松。变速箱并没有追求换挡速度，而是照顾到了平顺性表现，顿挫感不明显，表现接近6AT。 缺点： 1、油耗偏高，百公里综合油耗在9.8升左右，同级别来看后期用车成本偏高。 2、后段动力储备不足，再加速时变速箱响应不够及时，高速上超车动力有慢半拍的感觉。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.86分“良好”

【购车经历】 转了将近有两个月，我平常用车比较多，当时考虑买一辆轿车，轿车省油嘛、过程中看了看英朗，已经准备提英朗了无意中发现比亚迪的宋也在我的预期价位内，去4S店试驾了一下，当时就对这款车爱了，然后就到了漫长谈价格的时间，大概去了有三趟，最终以8.6万落地价成交。 【销售态度】 刚开始前两趟去的时候销售特别热情，中间也通过几次电话，不过电话里面感觉销售有点忽悠成分 【提车价格】 当时就是一心要杀价格，赠品我什么都不要，就要价格下来，最后裸车价7.53万，保险0.36万，购置税0.6193万。我是全款没有服务费什么的最后落地价在8.6左右、后期自己在某宝上买了脚垫，玻璃膜，行车记录仪，还有一些内饰装品，总共花了3500左右 【亮点配置】 国产车当然是内饰了，车机系统简直无敌 【空间表现】 我1.83的身高后排坐人丝毫不在话下，还有一个超级大的后备箱，妥妥的满足家用了 【保养】 4S店只送了我一个首保，其余任何赠品都没有 【最不满意】 最不满意的地方就是动力，可能和我驾驶习惯有关系，我之前有一辆名爵6，突然换这辆车可能不大习惯 【油耗】 7.6L 【驾驶感受】 中规中矩，这个价位的车，就要接受他的一些地方。

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3.43分“良好”

没多对比，毕竟这个价位的车在内饰上就已经赢了，大部分软质材料或软包，又是独立悬挂，看上的是它的空间，后排放倒纯平，睡两个人没问题。 缺点：不知道是我手气问题还是大概率问题 提车回来这车欢乐表太严重，可能是车太重的原因，毕竟1.67吨的重量在那里，空调异响，方向盘歪，一个星期其中一条遥控钥匙还坏掉，解决方案，方向盘调正，但感觉车会跑偏，空调异响有煮开水的声音，开空调像开柴油车，厂家建议换压缩机，钥匙坏掉只能在匹配一条钥匙进电脑，1-3档噪音比较大，起步抖动比较严重，速度上来以后还可以，自动精英版4个喇叭都集中在前排，小喇叭两个，两个大喇叭，和想象的前后门一共4个不一样。整体就那样吧，有点小失望，可能手气不好，车友群里的大部分都说还好。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

4.64分“优秀”

主要是喜欢这款的外形，前脸龙须很帅气，LED大灯造型犀利，车身颜色少了些，就有灰色和白色，要是有红色就好了，个人不大喜欢白色，就选了灰色，这灰色漆不错，白天光线好些会变深蓝色，轮毂很好看，特别是灰色车子的配这轮毂，越看越喜欢，购买时选了最高配的，等了一个月，也值得了，油耗相对同级别的不是很高，欢乐表显示7个油，实际9个油左右，毕竟车重在那摆着，动力强劲，超车很干脆，后备箱空间很大，配置在同级别里几乎是无敌的存在了，操控很舒服，原地方向盘很轻，高速很稳重，单手操作没有问题，油门响应迅速，2档很肉是真的，3档过后相对平顺，购买了一个月，现在开了5千多公里，首保已经提前做了，整体感觉不错，值得购买。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.7分“良好”

总体上没什么问题！这点钱买这个车问题不大！最大的缺点没有胎压显示！影响安全性！只有胎压监测不太行啊！

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.64分“良好”

【最满意】 优点是空间方面非常的优秀，前后排空间比较宽松，后排坐进去还是很舒服的，坐满人也不会拥挤，后备箱空间也很足够，可以放下很多东西。还有就是外观设计也很出色，整个外观都是经过细细打磨的，线条感很流畅，整体看起来特别的帅气，有科技感，前脸的大灯也很犀利，看上去炯炯有神的，开出去也很有面子！ 【最不满意】 缺点是隔音降噪方面稍微的差一些，特别是高速行驶时噪音更明显，每一次开长途不开音乐的话听久了会很烦躁，会很影响心情。车的减震也做得不太好吧，遇到路况不好的时候有点颠，会影响到后排的舒适感受吧。