比亚迪宋是一款主打时尚、家用的紧凑型SUV车型,其作用更偏向于家庭使用。在南宁比亚迪宋优惠在5,000元左右。21款宋 经典1.5T 自动精英型为例,该车在南宁指导价为8.98万元,优惠5,000元后裸车价为8.48万元,购置税为7300元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.74万元左右。
一、比亚迪宋令人满意的地方
(一)比亚迪宋拥有时尚+精致的前脸造型,彰显朝气和时尚感。宋整个前脸采用的是比亚迪的“龙颜”设计语言,由车标向两侧延展开来的粗壮镀铬饰条横过前大灯上方,既似随风飘动的胡须,也似一把“弓”。如此从前脸看,宋的前脸具有飘逸灵动之感,更显年轻活力。当然,宋整个前脸没有过去个性化,中庸之中夹杂着时尚年轻的气息,既不完全运动,也不全部显得呆板,主要还是适应期居家风格。
(二)比亚迪宋具拥有时尚居家的内饰设计。宋的内饰风格与外观保持基本一致,悬浮式中控大屏和圆形的空调出风口使得车内年轻气息更强,全黑的内饰又使得年轻感骤降,活力感不足,两个风格中和在一起显得比较中庸。宋内饰按键和功能分区合理,便利,在档把前就有点烟器口,两个USB口,可以很方便的接手机和其他电器。
(三)比亚迪宋乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态,宋前排头部空间为1拳,后排头部空间还有4指,腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV,比亚迪宋空间大,满足家用是没有问题的。比亚迪宋后备箱开口大,放大件物品上车比较方便;后排座椅支持四六比例放倒,放倒后座椅与后备箱形成一个纯平的大空间,拉大件物品、大盆景没有压力,装载能力很强;在自驾游时,即使夜宿车内,也能有个很舒服的睡姿。
(四)比亚迪宋驾驶平顺、灵活。在了解宋动力表现之前,不能忘了宋本身就定位为家用车,与众多小钢炮那是无法比较的。宋整体动力输出以平顺和舒适为主,低速低扭充足,起步价跟车不会显得乏力、费劲。中高速动力输出平顺,爆发力不会很明显,超车时预留两三秒的时间给发动机做出反应,之后发动机输出的动力依然可以从容的将车速提上来。
(五)比亚迪宋拥有丰富的实用性配置。定位为家用车为主的宋,配置上也尽量的往家用方向考虑,提供了定速巡航功能,在长途行驶中可以缓解驾驶员的疲劳感;全系表的皮质方向盘握感很好,很舒服;全系都给了自动空调,免去了频繁手动调节的苦恼。
(六)比亚迪宋悬架调节舒适。宋主打的是家用车,采用了四轮独悬的悬挂系统,整体调校偏向舒适性。悬挂能很干脆的过滤掉路面小颠簸、小震动,几乎没有震动传入车舱内。在中高速过弯或者高速路时,整体侧倾会很明显,但考虑到整体调校以舒适为主,牺牲一点操控性也是可以理解。总的来看,在城市内代步时宋会很舒服。
(七)比亚迪宋油耗低,家用合适。比亚迪宋百公里综合油耗为7.8L左右,国道油耗百公里6.9L左右,高速为6.4L/百公里,市区7km+郊区5km路段平均车速30km/h时,油耗为8.9L/百公里。整体看,定位为家用车紧凑型SUV的比亚迪宋油耗表现很好,很适合家用。
二、比亚迪宋不满意的地方
(一)比亚迪宋车型配置有提升的空间。比亚迪宋全系没有配备全景天窗,如果能给次顶配和顶配装上,那么对年轻人会有不错的诱惑力。
(二)比亚迪宋尾部设计还可以提升。与时尚、精致的前脸相比,比亚迪宋尾部设计还有优化的空间:粗壮的“弓”式贯穿式尾灯设计比较复杂,如果能将造型进行优化,灯组造型重新进行设计,提升尾灯组精致感,整车外观会显得更加好看。
(三)比亚迪宋变速箱降档速度慢。宋这款6速双离合变速箱升档很积极,但降档时显得比没那么积极,或者说是为了提高燃油经济性而不太舍得降档,有拖拉感,换挡逻辑还有一定的提升空间。
三、比亚迪宋保养成本
比亚迪宋首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换发动机机油和机油滤清器)成本400元左右,大保养1000元左右,6万公里总常规保养成为为5100元左右。整体来看,比亚迪宋首次保养里程很短,好在后期保养里程长,小保养成本不贵,总体保养费用并不高,一般家用可以接受。
四、总结
比亚迪宋的优势有:时尚+精致的前脸造型、时尚居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的实用性配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。
比亚迪宋不足有:车型配置分布有待优化、尾部尾灯设计还可以继续优化和变速箱换挡逻辑还有待优化。
总之,比亚迪宋拥有精致时尚的前脸和时尚的内饰,可观的乘坐空间和良好的油耗表现,很适合充当家庭用车。
头条用户:不可能吧,这么贵
吴高依:昨天刚买的自精。落地8.86
高级可乐UN:看到价格,瞬间吓退很多人
交作业交作业。
不想再买小车了,就去看了看SUV,马上吞金兽要出来了,就扒了扒自己的钱包,预算10,想着小家伙能坐车的时候,新车味道也散的差不多了,就现在买了,要求主要是家用空间大,后备箱大。
这预算要suv就没往合资那跑,我小时候文科很好,就是个人爱好,喜欢历史,有家国情怀,就跑去了比亚迪,宋plus不够,pro没车,就宋经典,看了看就自动精英版,豪华版一个功能1000块,觉得不值。
当时试驾了一下,试驾车还没上牌,就园区内跑了跑,觉得还OK,刚进店销售拿着钥匙,信心满满的来了句,哥,你看着,就拿钥匙按了远程启动,结果车没反应😂😂,最后跟销售墨迹了半个月,其实我是出差了没空,但还好销售没放弃,8万8带全险落地,又跟他要了个全车膜,还想要其他的,看销售那脸都快哭了,也差不多了,就算了。
先吐槽动力,这是开过的第四辆车,我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L,1.5L,也不现实,主要是不想挨喷,就拿他跟迈锐宝2.0T比比,其他车也没开过,也不好说什么,因为以前开惯了迈锐宝,迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏,往往120了,油门还没踩到一半,所以适应了宋好一会,现在就是不管油耗了,起步就一脚地板油,刹车也一脚踩到底,eco也从来不用。
再配置,真的没想到这车还配了APP远程操作,不知道是不是免费,迈锐宝是要续费,配置很丰富,还有定速巡航,但有次高速开定速巡航,车动力输出一顿一顿的,有懂的车友希望能解答下。
外观,都长眼,选了个灰色,看着像金属漆。
空间,大,后排能纯平放倒,很喜欢。
内饰,大屏有点突兀,中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作,比较喜欢实体按键,起码开车不影响,特别是调空调的时候。
舒适度,迈锐宝底盘太硬了,开这车挺舒服。
其他的什么nfc钥匙,钥匙降窗,微动升窗,远程启动什么的…
昨天开车飞来一个小石子,直接把我前窗cei了一道,这………不知道该怪那石子,还是这车窗。钱在这,对这车也没太多要求,总得来说,挺值!
油耗,1万以后再补,现在400多公里,用了百分之60的油了,表显7个油,微微一笑。
不知道为啥比亚迪不把宋做个小车,把秦做成suv,想想靖康之耻,看这车就别扭,相比汉和唐,更喜欢的是明,气节,你确搞个阴阳,不懂了,还有元国土之辽阔,确把它做成了小型车,还好比亚迪没有做晋的计划,那样就呵呵了…
没了。
兴江师傅:买比亚迪汽车你们千万不要去汕头新鸿通4s店买,那里的售后服务是最差的,而且你让他们帮你做售后的事情可以给搞十天半个月,甚至几个月都搞不好,能把人给气死,我就是在哪里买的,我现在向他们投降了,不敢去跟他们有业务上的任何来往 ,千万不要去,我已经体会到了,你们千万别去,到时候你们就知道了,什么叫后悔
宋大腿腿腿:1800公里烧了900块的油,还凑合
比亚迪宋是一款比较适合家用的国产紧凑型SUV,尤其是价格方面,2021款的经典版1.5T自动精英型,官方指导价是8.98万元,不过在河南地区,普遍优惠额度达到了13.1%,裸车最低价在7.8万元,加上6900元的购置费、4300元的保险和1870元的杂费(上牌、交强险、车船税),落地价格在9.1万元左右,入手门槛并不大,大多数家庭基本都能够负担。
(优点)
1、大部分选择SUV的都是在意车内宽阔的空间,比亚迪宋这款车也是,拥有4600mm的车长和1830mm的车宽,从外观根本不像是紧凑型SUV,看起来非常大气。因为车身比较宽,所以车内空间也非常宽敞,爱做三个人也不会感觉拥挤,腿部空间稍微有所欠缺只有1拳半左右,横向还是非常不错的,坐的时间长了,感觉累也有空间可以活动,家用完全足够。后备箱空间也是非常出色,放倒最后一排完全可以当一张双人床来用。
2、比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,配合6速双离合变速箱,拥有160匹马力和245牛米的最大扭矩,动力表现还可以,起步的时候动力偏弱,当涡轮介入的时候,加速感比较出色。并且6速双离合的变速箱,正常行驶几乎没有动挫感,只有起步猛给油时候会有一点顿挫,跑起来之后,超车还是非常平顺的,应对家用完全没有问题。
3、比亚迪宋4600mm的车长和1830mm的车宽,在紧凑型SUV当中还是比较大的,但在实际操控、驾驶当中,开着却非常灵活,女生也能快速上手,驾驶难度不高,方向盘指向很精准,并且有电动助力转向系统,低速时方向盘非常轻巧,简单来说就是非常好开。
4、舒适性比较高,个人觉得比亚迪宋在隔音方面处理的算是相对比较不错的一款车,市区驾驶基本上听不到风噪和胎噪,驾驶非常平稳,偶尔在省道驾驶时,才有一点胎噪声音。另外座椅也是非常舒适,尤其是后排还有空调出风口和扶手,在这个价位里还是比较少见的。
(缺点)
1、坐进车内,宋的内饰塑料感比较强,可能是因为价格的原因,采用软质包裹的地方很少,看起来比较廉价。另外,就是它的中控屏幕设计的比较违和,感觉就是一个平板放在车中间,没有什么设计感可言。
2、油耗表现有点偏高,市区代步遇到堵车的话能达到9升以上,即使不堵车平均油耗也在8.5升以上,高速基本能够控制在8升以下,不算特别省油。虽然是同排量当中比较适中的水平,但目前的油价一直上涨。就感觉油耗有点偏高了。
3、车钥匙太丑了,造型一点质感都没有,看起来像是一辆玩具车的钥匙,椭圆造型,4个排列不一的圆形按钮,没有设计感不说,看起来还比较幼稚。
比亚迪宋这款车的首保是在3500公里,这个可以和4S店协商申请首保免费等等,而在首保之后是7500公里保养一次,一次小保养和一次大保养相互间隔。更换机油机滤这种小保养花费基本在400元左右,第3次保养的话,会更换空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和火花塞等,花费基本在1200元上下。60000km以内,去掉首保大概7次保养,共计花费在5000元左右,养车成本并还是比较低的,对于预算有限的家庭来说,宋还是非常合适选择的。
汐航嫲嫲:我裸车8万他都不干
嘟唻吃臭豆腐:车钥匙是真的丑,都没电动车钥匙高大上
用户4264486266415:8月6号提的车,8月20号大中屏屏幕就出现烈痕,厂家不同意赔偿
人生第一辆车。购买前看过很多车,所以心里大致有个目标,本来SUV是在哈佛M6跟宋之间徘徊,轿车看了一大圈相中了长安逸动。但是长安没现车,加上老婆也比较喜欢SUV所以就买了宋。价格上,反正落地九万二多点,全款。没送东西,就一个首保和车膜,脚垫。
提车到现在差不多半个多月了,九百多公里,城区高速都跑过,现在手机上显示综合油耗在七点几。动力上,还行吧,不管城区高速,只要肯给油,超车都不是问题。虽然没什么推背感。毕竟车重摆在那。但是家用完全够了。
用车体验上有点瑕疵。一个是一开始会发动机空转(之前在手机上看过说是通病)然后去ssss店升级了一下。空转倒是没有了,就是有时候车头左侧会有点异响。车刚起步二十码左右的时候。偶尔会有。售后试了一下也没试出来。暂时还不知道什么问题(有一样问题的大佬,麻烦指教一下)等开到首保之后,再详细检查一下吧。
简单就好9483:我买了万万没想到这款车居然不支持USB数据连接USB插口只能来充电
用户5125390468098:想买手动豪华型的
入群联系我备式的:改造了一点颜色,帅气
已经开了一个月了总结以下几点
【空间表现】
空间大,这车空间没的说,第一排舒适驾驶的情况下二排还有很大空间,做起来很舒服,而且二排地台凸起很小第二排中间的空也可以。
【动力表现】
虽说没有肉车只有肉人,但是这车猛加速也差点劲,光听声音响,不见速度涨,不过家用也还足够。
【驾驶感受】
才跑了700公里,目前开车跟舒服,换挡顺滑,油门很轻,但是刹车调料太软,昨天猛踩刹车,有一个“康康康”的声音,这点不太满意。滤振可以,挺舒服的,过减速带也不太颠,不过第三排中间座椅偏硬做起来不太舒服。还有就是车机系统没有OTA升级不太好。
【油耗】
这车油耗开起来表显平均7.4个油,自己最低开到过5.4但是感觉不太准,买车以来自己算的加的油跑的里程,差不多得有10个油,这个毕竟新车,可以理解。
总体来说这车价格不高,开起来还可以,外观挺漂亮。还是值得购买的!!!
社恐普信天秤emo男:后排空调几乎没有风你会吗
恩哥吖吖吖:落地架多少?
用户3016996246883:我的离合器会打滑,什么鬼。你的会不会?
刚提的车才开了15公里,车子启动后方向盘超轻的但是开起来就有点重了,男士开还可以女士就不好说了。油门刹车的话有点偏轻,动力感觉还不错,比18H6要强点,至于胎噪什么的我习惯听歌所以没感觉。倒车影像感觉没那么清晰或许是我不会弄吧!座椅能调节的高度对于我而言还不够高,本人175但习惯开车坐高点视野好!油耗那些等多开段时间再说。内饰简洁还是中文的我喜欢,落地不到十万的车有这样,总体来说我挺满意的。
手机用户5566389390:我今天也入手了一台比亚迪宋,看了空间和内饰都比较满意,美中不足的是后视镜不带自己折叠的
卡提丶:裸车多少?
HZJFY:中控屏可以旋转不??
车辆整体大气好看,配置够用,动力160一般,毕竟车重在那,油耗偏高。
前机盖缝隙太大,不对称,不知道是个别车型问题还是就我这辆,去4S店人家不卖这个车了,说是调整一下,但是最后还是解决不了,想着也不影响使用,就算了,偶尔看着还是挺闹心的,
毕竟新车就这样,车机系统使用着还行,特别是原车自带的软件,流畅度还能接受,但是如果自己去下载app到车机上使用,那就惨不忍睹了,反应特别慢
油耗目前综合9.6,高速超120跟市区路段油耗偏高,可到11个油,高速80-100最省油,7-8个左右。。。
隔音表现以及加速表现一般,符合这个价位的表现,但相比同价位的轿车表现较弱
最喜欢的就是车辆的NFC钥匙以及远程功能,这样每次出门都不用特意带钥匙,拿个手机随时随地都能打开车辆,夏天还能提前打开空调,这个价位还是挺值的
宋不经典:楼主,你应该开车比较暴力,看看我的黄金右脚
JoJo体育支持花呗付款:高速120后,转速2600左右,这个转速基本没法省油了,所以油耗高,还是100左右合适。
仁爱百灵鸟c:人心不足蛇吞象,国产车已经很良心了,有些人习惯被合资车忽悠了!
宋是一款紧凑型SUV,精英型是入门级配置,官方指导价8.98万。
保养方面,第一次保养在3500公里,之后每7500公里保养1次。基础保养项目是换机油和机滤,费用大约要370元。二保加换空调滤芯和制动液,合起来要700作用。1.85万公里的是基础保养加换空气滤芯,燃油滤清器,火花塞,费用大约是830元。4.1万公里的时候,充分1.85万公里的项目外加换变速箱油,制动液,费用算起来要大约1500元。保养间隔还是很合理的,保养费用也不贵。养起来没有什么压力。
动力够用。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩245牛米。油门初段调教灵敏,起步的时候稍踩油门踏板加速轻快。涡轮增压之后,动力拉升就更有质感,中段加速力也不错。日常驾驶城市代步开起来很容易。轻轻松松起步,在拥挤的路面跟贴前车车也很容易。后段加速力还可以,高速xu
空间方面,车身4600×1830×1700mm,轴距2660mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量,前排空间感还是很不错的。在后排坐着,头部空间有4只的宽裕,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间比较一般,但是腿部空间还是很不错的。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。底盘调教稍硬,底盘比较扎实。中速的时候过弯倾斜比较小,行驶平稳而贴地。避震方面,对于大的起伏处理比较干脆,悬挂反应迅速,过大的减速带的时候尾部没有多余的摆动。对于细碎的颠簸过滤还可以,但是过大片破碎的沥青路面的时候,悬挂对颠簸的过滤不够彻底,在车内会有一些路感稍影响舒适度。
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万,当地地区这款车型报价为8.48万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7947元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4146元,全款落地价格在98263元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38939元,贷款59360元,月供要1772元,贷款购车总花费要102731元,比全款购车多花出4468元。
外观:外观采用家族式最新的设计语言,整体造型延续了老款车型的设计风格。前脸大尺寸的进气格栅设计,内部采用横幅式的饰条进行装饰,并且进行了熏黑式的处理,看上去非常的个性,并且有着较高的辨识度。车身侧面的设计比较简洁大气,凌厉的车身线条采用前低后高的设计手法,呈现出一种俯冲的姿态,舒展的窗线设计,搭配时尚的轮毂造型,以及突出的前轮眉设计,进一步提升了整车的运动感。尾部方面,采用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,带来了更加出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰:内饰方面,采用家族式的设计风格,整体设计有着很好的科技感,多功能方向盘按键分布清晰,并且采用银色镀铬材质进行点缀,左右两侧圆形的空调出风口看上去更加的精致。配备了悬浮式的中控液晶大屏,营造了强烈的科技氛围。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N·m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:在试驾这款车时,变速箱在高速状态下是聪明的,对于降挡、升挡拿捏得相当不错,不至于斩钉截铁随叫随到,但也基本上能跟上我的驾驶节奏。而且1.5T发动机的拥有不错的爆发力,高速路上快节奏驾驶、变线超车都能够轻松胜任,中后段加速依然拥有想象力。无论从发动机的动力表现、变速箱调校来看,这款车的高速动力表现都能够匹配其运动的定位。
加速:我们采用3000rpm弹射起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台车的变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时9.69秒。
制动:这台车刹车算不上线性,头端的制动非常有力,最大可以达到-1.4g的加速度。但中后段的表现相对疲软,加速度基本维持在-1g左右。急刹时这款车的“点头”现象也同样明显,车身姿态的控制有待提高。最终,这款车的100km/h-0制动距离仅为40.26m,处于同级车中上游水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为125km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.3L,经过计算这款车的油耗为8.2L/100km。
噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。
用户8879752321278:比较实在的车评
用户5196342282305:确实不错
作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是比亚迪-宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型的试驾体验,定位为一款5门5座紧凑型SUV,长宽高为(mm)4600/1830/1700,轴距为2660mm。厂商指导价为8.98万,当地地区这款车型报价为8.48万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税7947元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险4146元,全款落地价格在98263元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为38939元,贷款59360元,月供要1772元,贷款购车总花费要102731元,比全款购车多花出4468元。
外观:采用了比亚迪标志性的家族式设计语言,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性。尾部方面,该车继续沿用贯穿式尾灯组,并在末端进行线条勾勒,丰富层次感。
内饰:比亚迪宋采用了比亚迪家族最新的设计风格,整体造型非常简约。细节方面,该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏,一定程度上提升了其科技质感。同时,左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。
配置:比亚迪宋这台车在配置方面属于中等水准,配置了电子驻车、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。
动力:比亚迪宋在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力为160Ps,最大扭矩为245N•m。传动系统方面,与之相匹配的是6挡湿式双离合变速箱。
操控:实际驾驶过程中,在加速超车时需要深踩油门,发动机转速超过3000rpm后,动力输出明显顺畅多了,加速状态也会变得更为积极。不过,后续动力不够充沛,转速超过4500rpm后,动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子,如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。市区道路和高速行驶时很平顺,堵车路段时的“低速蠕动”情况,只要油门、刹车轻一些,顿挫也不会很明显。
加速:这台车在加速姿态方面,由于轮胎不错的抓地力,起步阶段几乎没有打滑,从加速测试可以看出,其最大加速度出现在1.63秒,为0.48g。经过多次测试,这款车 0-100公里/小时最好的加速成绩为9.43秒。
制动:这款车在100-0公里/小时制动测试中,我们进行了多组测试,测得的其最佳制动距离为39.23米,最大加速度为-1.07g。通过这几组刹车距离测试结果可以看出,这辆车在第7次全力制动时出现了较为明显的热衰减表现,最差的制动距离达到40.36米。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为137km,途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为11.8L,经过计算这款车的油耗为8.6L/100km。
噪音:这台车在隔音降噪方面做的还是不错的,并且我们还利用专业的噪声测试仪对这款车在不同时速的噪音值进行了实测,经过测试,车内怠速噪音为38.3dB。当车辆行驶起来以后,这款车在处理噪音方面表现一般,实测60km/h时噪音为57.2dB。
比亚迪作为当之无愧的国产一线品牌,它在国内的知名度也是非常高的,不少消费者都对比亚迪旗下的紧凑型SUV-比亚迪宋非常感兴趣,可是又对车辆整体品质不太了解。刚巧我上周通过 4S店预约到了一款比亚迪宋2021款 经典版 1.5T 自动精英型,并且对这台车进行了一个深度的测评体验,接下来就和大家聊一聊我的试驾感受,希望能给大家购车做出一定的参考意义。
【动力感受】
首先我们先从大家最为感兴趣的动力部分开始着手,这款比亚迪宋搭载了一台四缸的1.5 T涡轮增压发动机,最大功率能达到160马力,峰值扭矩也有245牛米,传动系统则相应匹配一台6挡湿式双离合变速箱。虽然排量并不算大,但动力参数在同级中算是不错的,而且整体的动力调校比较激进,中前段就有着非常迅速的动力响应,在时速不超过80km/h的时速下,都有着很强烈的推背感,并没有拖拖拉拉的情况出现。只是车辆在行驶到中后段时,会有动力储备不足的感觉,但日常超车也足够用了。另外发动机东西输出不算差,只是发动机后期噪音也没法避免,静谧性还是有待提高。
【驾乘体验】
比亚迪宋的定位是一款紧凑型SUV,这台车长宽高分别达到了(mm)4600/1830/1700,轴距则达到了2660mm。我自己的身高是在174cm,坐在后排,将前排的座椅位置调整到合适的角度,腿部空间距离前排约为1拳4指,头部空间为4指左右,给人的感觉是比较紧凑的。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合,整个底盘给人的感觉偏硬,悬挂的整体韧性并不算强,在非铺装路面表现尤为明显,经过大的坑洼路段时,存在一定程度的回弹,乘坐舒适度一般。另外由于悬挂具备较小的压缩行程,所以不能对车辆侧倾做到有效的支撑,操控性只能说是差强人意。
【购车费用】
我本次试驾的这款宋 2021款 经典版 1.5T 自动精英型官方指导价为8.98万,该车在终端的优惠幅度并不大,经过我在山西地区多家经销商的询价,裸车价在8.48万。另外这台车的购置税在7504元,上牌费用达到了500元,车船使用税为420元,商业全险的费用为4125元,最后加上950元的交强险,该车全款落地价为98299元。
用户5196342282305:我在深圳沙井包上老家牌共花十万出头
改变自己努力:自精9.8
作为一名车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面是我们对比亚迪宋进行深度评测后的一些感受,评测车辆为2021款 经典版 1.5T 自动精英型。
动力感受:比亚迪宋搭载的1.5T发动机最大功率160马力,最大扭矩245牛·米,传动系统匹配6速湿式双离合变速箱,这套动力组合的调校以平顺为主,发动机的低扭表现不是很好,油门踏板也偏沉,车辆起步时稍微有些肉,等到发动机转速达到了2000转附近时,还是能感受到一些加速感的,但谈不上爆发力,即使深踩油门也没有明显的推背感,发动机中后段的动力储备不够充足,转速超过4000转或者车速上到100km/h之后就没什么后劲了,我们实测这台车的0-100km/h加速时间为10.71秒,其中40-80km/h用时5.6秒,80-120km/h用时9.5秒,从数据上也能看出发动机的后劲明显不足,高速超车需要预留足够的提前量。
6速双离合变速箱的表现中规中矩,也可以说比较保守,它的换挡速度比较慢,动力衔接不够顺畅,好处是平顺性很令人满意,但却拖了加速能力的后腿,另外这台变速箱降挡时也比较拖沓,深踩油门超车时需要反应片刻才会降挡,少了点干脆劲,好在它的燃油经济性表现还不错,日常驾驶它很热衷升挡,努力压制发动机转速,在60km/h、80km/h、120km/h时速下的转速分别为1500转、1600转、2500转。我们对这台车进行了108.2公里的实际油耗测试,经历拥堵、郊区、高速三种路况,车辆平均时速31km/h,共计消耗燃油8.54升,计算得出百公里平均油耗为7.9升。
底盘和驾驶感受:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,底盘的滤振能力很出色,并且在通过减速带或者连续坑洼路面时也很有韧性,没有丝毫松散感,开起来很紧致,而且底盘的隔音效果也很好,车辆在行驶中的风噪和胎噪都被抑制的很好,行驶质感很令人满意。方向盘的力度适中,回馈阻尼不怎么均匀,指向性也有些模糊,车身的动态响应还算迅速,属于偏舒适的调校风格,日常驾驶挺轻松,但要说操控性就有些不切实际了,它就是一台标准的家用车设定。
空间和乘坐感受:这台车的长宽高分别为4600/1830/1700mm,轴距2660mm,我的身高是175cm,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部也有四指余量,后排地板中央的凸起也不是很高,整体的空间表现比较宽敞,座椅填充物十分柔软,坐垫和靠背的角度也很合理,乘坐舒适性很有保证。后备箱在常规状态下能够轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,后排座椅支持4/6比例放倒,平整度也很好,扩展性和灵活性都很理想。
购车费用:这台2021款 经典版 1.5T 自动精英型的指导价为8.98万,目前平均优惠在5000元左右,裸车8.48万,购置税7373元,车船税420元,交强险950元,商业险3677元,上牌费500元,全款落地9.77万左右。
比亚迪宋是10万以内性价比极高的一款国产SUV车型,外观阳光帅气,看着有肌肉感和运动感,内饰风格简约,内饰用料一般,很多地方都还是硬塑料,但是座椅的舒适度较为不错。车内最引人注目的地方就是悬浮式的旋转大屏,为同价位少有,功能也比较全面,科技感较为充分。作为紧凑型SUV,它的空间表现还是很不错的,以身高178cm为例,正常坐姿情况下,后排头部有三指的空间,腿部还有一拳 一掌的距离,乘坐空间宽松舒适;储物空间上的利用率也非常高,门板处等常规的储物空间利用合理,非常实用,动力上车子搭载的是1.5T发动机,马力达到160匹,动力较为充沛,但是变速箱为6速双离合,换挡的感觉差了一点,而且整车的操控较为一般,方向盘有虚位,好在高速时候对于侧倾的控制做得还不错。车长4.6米,车内空间宽敞,在同价位当中数一数二,用来家用非常合适。
性价比高 外观帅气 动力充沛
宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为160匹,动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱换挡没有什么明显的顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小,再加上方向盘指向比较精准,开着有不错的驾驶乐趣。
前排空间充足,座椅包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳左右的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便,实用性比较强。
车内T字形的中控台布局简简单单,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,悬浮式中控大屏画面清晰,还可以进行旋转,提升了档次感,前排的储物空间设计比较人性化,水机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
前脸六边形的大嘴进气格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看着很精致,车身简洁大方,上扬式的双腰线增加了运动感,贯穿式的尾灯点亮后很好看。
再来说说它的缺点:
起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。车速过了80之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音有些烦人,也只能把音乐开大一点来遮盖一下。中控台和车门的下部分能够摸到很多硬质塑料,摸起来手感比较差,新车的气味有点刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。
比亚迪宋经典版虽有一些让人不太满意的地方,但考虑到它的价格实惠,还是能够让人接受的,外观好看,空间宽敞,驾驶感受也可以,作为家用值得购买。
正义凛然生活家ov0:这个160匹,能有140就不错了