宋怎么样_宋值得买吗

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什么是懂车分

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3.64
“良好”
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共134人评价
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厂商指导价
6.98-14.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.64
  • -
  • 外观
  • 3.92
  • -
  • 内饰
  • 3.63
  • -
  • 配置
  • 3.68
  • -
  • 空间
  • 3.85
  • -
  • 舒适性
  • 3.49
  • -
  • 操控
  • 3.45
  • -
  • 动力
  • 3.45
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.50分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 3.64外观3.92
  • 宝骏5303.58空间3.99
  • 长安CS35 PLUS3.56外观3.88
  • 哈弗M63.44空间4.00
  • 远景X63.42外观3.70

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.50-
  • 3.64外观3.92

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点评车型: 2019款宋 1.5TI 自动智联越耀型

5优秀

马马虎虎家用车,小马拉大车,动力小,车辆重,大毛病没有小毛病不断,刹车比较软,也是官网上说的那个为了舒适性所降低的刹车性能,最好不要超速行驶,谁用谁知道,身高176的我感觉主驾驶有点挤,紧凑型,后排的座位舒适性不是很好,后备箱空间很大,如果后备箱小一些,后排的位置放大,可以有老板键就好了,腿部空间不是很舒畅,两个人坐马马虎虎,后排3人乘坐有点拥挤,夜间要关闭auto灯,调节成0,不然在有人或者无人的时候,莫名其妙的会自动打开车灯,转向灯模组不太灵光,1年后的转向灯,在某一个下雨天损坏,及时更换后又是模组坏了,不知道后期几年后的更换需要多少费用,主驾驶的车玻璃,第一次是螺丝松了给我拧紧,第二次检测是说可以更换主驾驶升降机,但是后期又说只是螺丝松掉了,现在第3次了,在某一天我发现我的手贴在上面可以上下推动了,现在又好了,莫名其妙,还没去修理主要等修理的时间也很长,主驾驶的拉手里面的塑料,明明是他们在维修的时候拆出来后装的时候没有装好,在某一天它掉下来了,我看了是卡扣脚变形了估计没用了,选择去车店,被告知,需要出材料费和工时费,按照目前,这个车辆用了1年10个月,我开了5.6万公里,1年5个月的时候我更换了一个汽车电瓶,后面的雨刮器在一年之内没啥问题,一年之后就差不多有老化现象,使用过程声音不太好听,两个车钥匙,均显示电量低,现更换了一个车钥匙纽扣电池,请轻拿轻放不要掉地上,不是不可以掉,而是掉地上后会变成两半,不说会不会把里面的主板摔坏,就是在有人经过的情形下,比较尴尬,基本就这些问题,小磕碰就不说了,正常现象,不要尝试拉很快的速度,这是小马,还是SUV,最高时速稳定在170的样子,稍微带点下坡,最高在180左右,很快就降低到170的,油耗的话,正常使用在7的样子,暴击用车我就不好说了,我能把1.6的斯柯达手动挡那个家用车百公里4.4l油耗的开20个油以上,夏天制冷在8个油,新车买回来应该在5.5左右,按照现在油价,新车就是3毛钱一公里,按照我现在的使用,差不多4毛钱一公里,车子在40码最舒服并且省油,60码是限定,会不舒服,50码表可以刚刚好,高速的话,100码很省油,110/120码会费油,我是一万公里左右更换一次机油,嘉实多可以在冷的地方好用,美孚用于动力,壳牌用于安静,92/95/98,汽油看个人使用,我也加过98,动力确实猛,不用燃油宝添加剂,那个就是拔苗助长,后面又萎了,正常这个车用0-30,你要追求动力用0-20也行,机油一次4升就行,它到加满差0.6升的样子,夏天会挥发,只要机油不低于游标卡尺你就不用继续添加。

2019款宋 1.5TI 自动智联越耀型 图 0
2021-02-19

浩东总指挥变速箱机油我在7.2万公里就用重力换油换了,包括变速箱机油滤网,还有一个就是发动机的附件皮带和惰轮这种,换的有点早了,其实暂时无碍的

浩东总指挥1,类似车辆冷车直接开,顿挫感起飞,热车后,油温上来后就好多了,2,双离合变速器的自动换挡有明显的换挡声音,尤其在低俗行驶中,高速的时候,会听到咔嚓一样的声音

浩东总指挥比如在7万多公里,在21年7-8月份的样子出现了左后轮胎显示信号异常,在10月份的样子,右后轮胎时而显示时而不显示信号异常,去检查了,就是那个类似于纽扣电池,显示的胎压传感器,但是是焊上轮胎的,换一个还挺贵,单纯纽扣电池么,材料不贵,人工找会修理汽车的就行,唯一一个问题是要有相匹配的电脑,装好轮胎传感器后进行数据匹配,这个就比较头疼了,一般4s店有,但是我没弄,毕竟贵。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.43良好

比亚迪宋是一款主打时尚、家用的紧凑型SUV车型,其作用更偏向于家庭使用。在南宁比亚迪宋优惠在5,000元左右。21款宋 经典1.5T 自动精英型为例,该车在南宁指导价为8.98万元,优惠5,000元后裸车价为8.48万元,购置税为7300元左右,保险4800元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.74万元左右。 一、比亚迪宋令人满意的地方 (一)比亚迪宋拥有时尚+精致的前脸造型,彰显朝气和时尚感。宋整个前脸采用的是比亚迪的“龙颜”设计语言,由车标向两侧延展开来的粗壮镀铬饰条横过前大灯上方,既似随风飘动的胡须,也似一把“弓”。如此从前脸看,宋的前脸具有飘逸灵动之感,更显年轻活力。当然,宋整个前脸没有过去个性化,中庸之中夹杂着时尚年轻的气息,既不完全运动,也不全部显得呆板,主要还是适应期居家风格。 (二)比亚迪宋具拥有时尚居家的内饰设计。宋的内饰风格与外观保持基本一致,悬浮式中控大屏和圆形的空调出风口使得车内年轻气息更强,全黑的内饰又使得年轻感骤降,活力感不足,两个风格中和在一起显得比较中庸。宋内饰按键和功能分区合理,便利,在档把前就有点烟器口,两个USB口,可以很方便的接手机和其他电器。 (三)比亚迪宋乘坐空间非常可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态,宋前排头部空间为1拳,后排头部空间还有4指,腿部空间2拳有余。虽然定位为紧凑型SUV,比亚迪宋空间大,满足家用是没有问题的。比亚迪宋后备箱开口大,放大件物品上车比较方便;后排座椅支持四六比例放倒,放倒后座椅与后备箱形成一个纯平的大空间,拉大件物品、大盆景没有压力,装载能力很强;在自驾游时,即使夜宿车内,也能有个很舒服的睡姿。 (四)比亚迪宋驾驶平顺、灵活。在了解宋动力表现之前,不能忘了宋本身就定位为家用车,与众多小钢炮那是无法比较的。宋整体动力输出以平顺和舒适为主,低速低扭充足,起步价跟车不会显得乏力、费劲。中高速动力输出平顺,爆发力不会很明显,超车时预留两三秒的时间给发动机做出反应,之后发动机输出的动力依然可以从容的将车速提上来。 (五)比亚迪宋拥有丰富的实用性配置。定位为家用车为主的宋,配置上也尽量的往家用方向考虑,提供了定速巡航功能,在长途行驶中可以缓解驾驶员的疲劳感;全系表的皮质方向盘握感很好,很舒服;全系都给了自动空调,免去了频繁手动调节的苦恼。 (六)比亚迪宋悬架调节舒适。宋主打的是家用车,采用了四轮独悬的悬挂系统,整体调校偏向舒适性。悬挂能很干脆的过滤掉路面小颠簸、小震动,几乎没有震动传入车舱内。在中高速过弯或者高速路时,整体侧倾会很明显,但考虑到整体调校以舒适为主,牺牲一点操控性也是可以理解。总的来看,在城市内代步时宋会很舒服。 (七)比亚迪宋油耗低,家用合适。比亚迪宋百公里综合油耗为7.8L左右,国道油耗百公里6.9L左右,高速为6.4L/百公里,市区7km+郊区5km路段平均车速30km/h时,油耗为8.9L/百公里。整体看,定位为家用车紧凑型SUV的比亚迪宋油耗表现很好,很适合家用。 二、比亚迪宋不满意的地方 (一)比亚迪宋车型配置有提升的空间。比亚迪宋全系没有配备全景天窗,如果能给次顶配和顶配装上,那么对年轻人会有不错的诱惑力。 (二)比亚迪宋尾部设计还可以提升。与时尚、精致的前脸相比,比亚迪宋尾部设计还有优化的空间:粗壮的“弓”式贯穿式尾灯设计比较复杂,如果能将造型进行优化,灯组造型重新进行设计,提升尾灯组精致感,整车外观会显得更加好看。 (三)比亚迪宋变速箱降档速度慢。宋这款6速双离合变速箱升档很积极,但降档时显得比没那么积极,或者说是为了提高燃油经济性而不太舍得降档,有拖拉感,换挡逻辑还有一定的提升空间。 三、比亚迪宋保养成本 比亚迪宋首次保养是3500公里,其后保养周期是7500公里,小保养(更换发动机机油和机油滤清器)成本400元左右,大保养1000元左右,6万公里总常规保养成为为5100元左右。整体来看,比亚迪宋首次保养里程很短,好在后期保养里程长,小保养成本不贵,总体保养费用并不高,一般家用可以接受。 四、总结 比亚迪宋的优势有:时尚+精致的前脸造型、时尚居家的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、丰富的实用性配置、舒适的底盘悬挂和良好的油耗表现。 比亚迪宋不足有:车型配置分布有待优化、尾部尾灯设计还可以继续优化和变速箱换挡逻辑还有待优化。 总之,比亚迪宋拥有精致时尚的前脸和时尚的内饰,可观的乘坐空间和良好的油耗表现,很适合充当家庭用车。

2021-03-08

高级可乐UN看到价格,瞬间吓退很多人

头条用户不可能吧,这么贵

外向天空og价格也吓到我了,

点评车型: 2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型

4.17优秀

自从盖世版宋上市,这款实力suv成为车市的一匹黑马,大家对这款宋又爱又恨,爱的是宋带给大家性价比超高,安全性超高,综合实力超高的享受,恨的是论坛里各位频频反应的质量问题,让很多爱这款车的车友望闻止步,所以就需要我们理性看待这一切,国产当自强,小毛病难免有,偶尔也会有大毛病,是个人都会生病,何况一辆车呢! 【空间表现】这款车空间也很不错,后排能够全平放到,放倒后备箱的空间出奇的大,如果一家人自驾游,后排能够放.上被子当做床来休息,搬家出游都能够很好的装载东西。前排我176的身高没有任何压力,座椅都不用调节到最后面。后排还能够乘坐一个180身高的人。后排没有凸起,很方便。 【最不满意】这个价位来说比较均衡了,没有太明显的不足,最多也就变速箱冷车不好挂挡吧! 【购车经历】对比过祺gs4,瑞虎5,东风ax7,CS75,选来选去,最终锁定了这个价位便宜一点,安全功能都到位的宋,倒车影像和倒车雷达全部到位,全景影像也有,综合性价比最高。 【提车价格】优惠五千8.88裸车价,购置税一万多,保险五千,落地十万出头。 【驾驶感受】手动挡好不好开,我觉得挂档手感是很重要的一换。宋的挂档很舒服,档位清晰,入档很紧凑,完全没有生涩或者松松垮垮的感觉。而且他的方向盘转向很精准,力度轻重又恰好合适,单手打方向很轻松,又不会让人觉得太飘。 【油耗】我开车都习惯把发动机转速保持在2000转左右,这时候发动机算是处在一个比较省油的状态下。现在用下来,平均油耗都可以控制下8L以内,对于一款SUV而言,已经足够省油了。虽然现在油价涨了不少,但是我的用车成本也就是5毛钱的样子,可以接受。目前为止跑了四万公里不到,平均油耗8个左右,还是很满意的。 【维修成本】换过前后保险杠,两千多,保险全赔,费运还是比较低的,雾灯两个五百块钱搞定。 【保养】小保养三百过点,大保养七百多,目前为止,花费三四千吧! 【乘坐体验】底盘用的独立悬架,这个价位中很厚道,实际走烂路还有城里面遇到减速带的时候,减震的效果很好,悬架的阻尼适中,技能化解掉很多路面的冲击又不会太软,可以在连续颠簸路段行驶时保持一个平稳的车身姿态很舒服。

2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 0
2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 1
2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 2
2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 3
2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 4
2016款宋 盖世版 1.5TI 手动精英型 图 5
2022-05-11

243436934走过路过点个赞

笔丫滴送扑拉稀这油耗

小鸡炖蘑菇手动档不知道你们怎么开的,我跑高速最低跑到4.1的油耗,本人长下坡从不挂空档。一般的市区道路不开空调基本也就5个多油。开空调也就7个多点

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.79良好

比亚迪宋这本身就是主打入门级的SUV,不到7万的紧凑型SUV,配置、性能等都不错,我个人还是非常喜欢的。 外观来看,比亚迪的“龙颜”前脸还是挺好看的,我这种年轻人照样喜欢。内饰来说,他照样给了悬浮式中控屏以及多功能方向盘,观感挺好的,并且要点赞的是他的方向盘支持上下、前后调节,我一下子就调整好了适合自己的座位,并且他的方向盘采用了皮质包裹,摸上去质感细腻,如此的内饰是我没有想到的,点赞。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹,这也是我没有想到的,点赞。在调整好座椅之后,176cm的身高,前排的头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳,腿部空间2拳左右,空间属于正常的紧凑型SUV范围。他的中央地台会有一定程度的凸起,但不影响放脚,不过中央背靠挺硬的,不适合长途乘坐。 1.5T对于普通的城市行驶来说,还是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,不过在红绿灯起步的时候会稍微有一些迟滞感,正常我都是红绿灯倒计时2秒时就踩一些油门了。当高速行驶中,时速80之后明显感觉到加速乏力的感觉,正常我开这款车跑高速的时候都不怎么会主动去超车的,一般我就在自己的车道上行驶。6MT变速箱挺好用的,本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻一推就能到位。当然了,挂挡千万记住离合要踩到底啊。 前麦弗逊独悬后多连杆独悬,在这价位确实是难能可贵的,实际的底盘调教来看也是偏软一些调教了。正常的城市行驶中,一些细碎的颠婆以及经过减速带等时,底盘的滤振效果还是不错的,当然了,时速60之后,胎噪以及发动机噪音还是可感觉到的。如此的价位我觉得舒适度还是属于靠前的,若预算本身不高,这款车确实值得考虑。

2020-12-27

小马哥4146621乱手动舒适落地多少

半亩良田老师老哥问哈,舒适型这款有没有,个个店都说么有

不想长大A手动落地多少

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.5良好

交作业交作业。 不想再买小车了,就去看了看SUV,马上吞金兽要出来了,就扒了扒自己的钱包,预算10,想着小家伙能坐车的时候,新车味道也散的差不多了,就现在买了,要求主要是家用空间大,后备箱大。 这预算要suv就没往合资那跑,我小时候文科很好,就是个人爱好,喜欢历史,有家国情怀,就跑去了比亚迪,宋plus不够,pro没车,就宋经典,看了看就自动精英版,豪华版一个功能1000块,觉得不值。 当时试驾了一下,试驾车还没上牌,就园区内跑了跑,觉得还OK,刚进店销售拿着钥匙,信心满满的来了句,哥,你看着,就拿钥匙按了远程启动,结果车没反应😂😂,最后跟销售墨迹了半个月,其实我是出差了没空,但还好销售没放弃,8万8带全险落地,又跟他要了个全车膜,还想要其他的,看销售那脸都快哭了,也差不多了,就算了。 先吐槽动力,这是开过的第四辆车,我要说宋1.5T比不过那两辆1.6L,1.5L,也不现实,主要是不想挨喷,就拿他跟迈锐宝2.0T比比,其他车也没开过,也不好说什么,因为以前开惯了迈锐宝,迈锐宝又把前段的油门设计的那么灵敏,往往120了,油门还没踩到一半,所以适应了宋好一会,现在就是不管油耗了,起步就一脚地板油,刹车也一脚踩到底,eco也从来不用。 再配置,真的没想到这车还配了APP远程操作,不知道是不是免费,迈锐宝是要续费,配置很丰富,还有定速巡航,但有次高速开定速巡航,车动力输出一顿一顿的,有懂的车友希望能解答下。 外观,都长眼,选了个灰色,看着像金属漆。 空间,大,后排能纯平放倒,很喜欢。 内饰,大屏有点突兀,中控摸着用料挺厚道。不太喜欢大屏操作,比较喜欢实体按键,起码开车不影响,特别是调空调的时候。 舒适度,迈锐宝底盘太硬了,开这车挺舒服。 其他的什么nfc钥匙,钥匙降窗,微动升窗,远程启动什么的… 昨天开车飞来一个小石子,直接把我前窗cei了一道,这………不知道该怪那石子,还是这车窗。钱在这,对这车也没太多要求,总得来说,挺值! 油耗,1万以后再补,现在400多公里,用了百分之60的油了,表显7个油,微微一笑。 不知道为啥比亚迪不把宋做个小车,把秦做成suv,想想靖康之耻,看这车就别扭,相比汉和唐,更喜欢的是明,气节,你确搞个阴阳,不懂了,还有元国土之辽阔,确把它做成了小型车,还好比亚迪没有做晋的计划,那样就呵呵了… 没了。

2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 0
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 1
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 2
2021-11-04

宋大腿腿腿1800公里烧了900块的油,还凑合

兴江师傅买比亚迪汽车你们千万不要去汕头新鸿通4s店买,那里的售后服务是最差的,而且你让他们帮你做售后的事情可以给搞十天半个月,甚至几个月都搞不好,能把人给气死,我就是在哪里买的,我现在向他们投降了,不敢去跟他们有业务上的任何来往 ,千万不要去,我已经体会到了,你们千万别去,到时候你们就知道了,什么叫后悔

一切安好98998这款车试驾过,动力总体来说1.5t好像带不动,整体噪音比较大。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动舒适型

3.64良好

【外观】前脸采用大尺寸多边形中网设计,内部进气格栅采用熏黑处理,而中间区域则是采用比亚迪宋的经典车标,使该车辨识度很高,同时分体式的大灯设计十分犀利,搭配下方雾灯设计。车身侧面采用双腰线设计,车身看起来比较硬朗,线条从车头横穿前后门把手一直延伸至车尾,营造出独特的设计风格,搭配时下流行的悬浮式车顶,更凸显运动气息。车尾部分设计较为前卫,同时尾部微微隆起,搭配时下流行的贯穿式尾灯,进一步提升该车的质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4600/1830/1700mm,轴距为2660mm,空间方面表现不错,车宽1米83,轴距达到2米66,使车内空间感很强,前后排座椅宽敞,即便是满载的情况下也不会显得拥挤,相比哈弗h6,比亚迪宋座椅舒适性更佳,减震效果也比较软。此外,该车实用配置也比较高,配备一键启动、无钥匙进入、胎压显示、仿皮座椅等,为驾驶者提供了非常不错的体验。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出160马力。起步状态下,离合器脚感很好,基本不存在离合器调校过低,而使车子产生闯动感,也不会因为离合器结点过高而驾驶起来生硬。即便是在市区驾驶,走走停停,也不会觉得操作起来很累,而且档位清晰,挂档有吸附感,在拥堵路段跟车较为舒适。转速1800转左右介入,时速在40-100km/h区间是动力最强劲的时候。当时速达到100km/h以上再进行二次加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。值得一提的是6挡手动变速箱,对于爬坡和油耗都有一定的帮助。 【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,发动机处于静谧状态,驶过颠簸路段,底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声,不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显,但并不恼人,风噪从两侧后视镜传来,如果没有仔细听,很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时,胎噪和风噪都会变得比较明显,发动机噪声也会从机舱传来,但也都是在能接受的范围内。 【购车费用】裸车价6.98万,购置税6133元,车船税420元,加上上牌费500元,保险大概5000元,全款落地价8.2万。

2021-02-25

用户1379174613932最低版配置是这个样子?

用户2813516537679🍟🌭🌭🌭🌭🍞🍞🌭🍞🍞🍞🌭🌭🌭🌭🌭🌭🌭🌭🍞🍞🍞🌭🌭🌭🌭🌭🌭

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64良好

【动力】宋搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,大概在抬起脚三分之一的位置,脚感很好,同时油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。低速挡的状态下挂档,车速与变速箱匹配到位,没有明显顿挫感,操作起来十分顺手。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而100km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,不过深踩油门还是可以输出一定的动力值。 【隔音】宋的隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在过减速带时,敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,驾乘舒适性就比较一般了。 【转向】方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。 【乘坐空间】我身高176cm坐在驾驶位,将座椅调到最低后,其头部空间有1拳3指的距离,第二排空间表现同样出色,头部空间有1拳2指的距离,腿部空间有近2拳左右的距离,一点不夸张地说,在后排翘个二郎腿不成问题。

2020-12-10

开森多少落地价

沉默的小肥鱼同学,你不知道离合器是可调的吗?

新手上路XXDMI比这个贵了10万

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.71良好

【外观】宋采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰,增加了凹陷处理,以改善车辆的侧面线条。尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角,并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯,不仅非常易于识别,而且还增加了运动气息。 【底盘/隔音】宋底盘调校趋向于舒适性,它对于大小振动的过滤比较柔和,而且在过减速带时前后桥都没有明显的余振,细碎的余振也不算明显。其次隔音表现不错,各个噪音源分布均匀,车舱内抑噪能力做得不错。时速60km/h以内有轻微胎噪和风噪干扰。时速120km/h,有轻微风噪但不刺耳,胎噪明显传入车内,发动机噪声较大。 【悬架】宋采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 【空间】宋的空间表现较为突出,在同级别车型中也占据一定的优势。我身高1.76米,乘坐前排主驾驶位,把座椅调至舒适坐姿,头部空间有一拳四指的距离,后排空间表现也不错,后排头部空间为一拳二指的距离,腿部空间有一拳四指的距离。而后备箱容积也非常宽敞,可以放置大件的行李物品。 【油耗】宋油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.6L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

2020-12-23

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 手动豪华型

3.64良好

【外观】采用最新的家族式设计语言,前脸大尺寸六边形中网设计,内嵌多辐式进气格栅设计,设计感很强,营造出十分年轻运动的视觉效果。两侧狭长且犀利的前大灯组紧贴中网,下方采用多边形设计的雾灯设计,增添了不少炫酷的效果,相比同级别车型,宋的辨识度更为清晰,迎合年轻人的审美。车身侧面采用硬朗的腰线勾勒,层次感鲜明,流线型的车顶设计构成时下流行的悬浮式设计,凸显动感,为该车外观设计加分。而车尾部分设计略显简约,采用一体式尾灯设计,贯穿车尾,并搭配“宋”的汉字尾标,辨识度很强。 【空间】车身尺寸分别为4600*1830*1700mm,轴距为2660mm,前后排空间宽敞,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的操作空间。保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有近两拳左右的距离。此外,后排还配备了空调出风口以及一个USB手机充电插口,中间座椅处还设有扶手箱,方便后排乘客使用。行李舱容积宽敞,并且地台高度适中,上下行李物品时不会显得特别吃力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器脚感很好,高度适中,在拥堵路段跟车较为轻松。当转速达到1800转左右,轻踩油门可以感受到转速线性提高,有较为强烈的推背感,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出。转向精准,低速状态下,方向较为轻盈,并不需要很费劲打方向盘,随着车速提升,方向盘也越发沉稳,对于女生来说也比较好驾驭。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。 【购车费用】我购买的是2021款 经典版 1.5T 手动豪华型,厂商指导价是7.98万,没有优惠力度,裸车价还是7.98万,加上购置税7000元,上牌费1000元,车船税420元,保险5500元,最终全款落地价是9万3左右。 总的来说,宋各方面表现都不错,最让我满意的是空间和动力,目前已经行驶6000公里左右,没有任何问题,个人觉得是一款值得推荐的家用车。

2021-02-23

lizhongyi303买贵了。我的八万五左右落地。也是手动豪华。二月份提车的

用户8459844786930费油么

那就评论一下吧油耗多少?

点评车型: 2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64良好

我想买辆SUV,作为我老婆的过年礼物,看中了比亚迪宋和新宝骏RS-3这两款车,性价比都不错,但是我老婆一眼看上亚迪宋这款车的外观,颜值高,我老婆试驾起来比较顺手,所以就买了比亚迪宋。 先说说我的买车价格: 我买的是比亚迪宋21款,经典版1.5TI自动精英型,厂商指导价8.98万,主要我是年底那会提的车,想过年前送给我老婆,基本没什么优惠,购置税7600,上牌费300,交强险950,商业保险4500左右,全部做下来花了快10.5万左右。 车的优点: 第一、外观漂亮,我老婆确定买它,就是因为看中了比亚迪宋的外观设计,采用前脸气格栅比较有新意,整个车型也是流畅修长,很耐看,她最喜欢的还是前大灯,不仅造型犀利设计感十足,比较符合当代大众审美,车身线条整体看起来比较流畅,没有凌厉笨重的感觉,女性开起来比较活力,看上去十分的上档次,总体来说,我和我老婆还是比较满意这款车的外形。 第二、空间大,这款车的空间的方面还是不用太担心的,内部的空间很充足宽敞,坐在上面很舒服,腿脚也能伸展开,后排坐三个人也是没有问题,节假日的时候,我们一家人经常让老婆开车出去自驾游,基本上就是满载,但是我们都不会觉得拥挤,后备箱也很能装,放三个行李箱都没问题。 第三、配置令人满意,相比较起来宋这款车作为这个价位的车型,我觉得它在配置上的表现还是让人挺满意的,智能钥匙系统、APP远程遥控功能比较高级,皮质方向盘、皮质座椅,搭载了一个10.1英寸的大屏幕,科技感也是蛮强的。 车的缺点: 第一、隔音效果差,宋这款车由于价格的原因,车内没有做隔音处理,所以就会导致他的车内有比较大的噪音,不过它的价格和它的配置是成正比的,一般开车的时候适当打开音乐也就会忘记噪音的存在,如果实在受不了噪音的话那么就去4S店做一下全车的降噪工作,或者是更换一下全车的密封条。 第二、动力没有想象中的那么突出,宋21款经典版1.5TI自动精英型,搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大功率只有118KW,最大马力160PS,尤其是在起步的时候,会有明显的延迟感,不会那么有爆发力,不过我老婆也不喜欢开快车,所以这个动力对她来说也能接受。 总之,虽然比亚迪宋21款经典版1.5TI自动精英型隔音效果和动力不大理想,但是它的外观时尚,看上去很有档次,空间也不错,我老婆比较喜欢,她喜欢我也喜欢。

2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 0
2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 1
2020款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 2
2021-02-13

永恒7259710是不是高了

无敌地人远程我的豪华落地10万整

用户2773230869266我刚订了一台试驾车2021款宋1.5T自动豪华版,3000公里,无事故前保险杠有点小擦挂,70800落地,还有9个月的双保险,大家觉得合适不。

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.64良好

比亚迪宋是一款比较适合家用的国产紧凑型SUV,尤其是价格方面,2021款的经典版1.5T自动精英型,官方指导价是8.98万元,不过在河南地区,普遍优惠额度达到了13.1%,裸车最低价在7.8万元,加上6900元的购置费、4300元的保险和1870元的杂费(上牌、交强险、车船税),落地价格在9.1万元左右,入手门槛并不大,大多数家庭基本都能够负担。 (优点) 1、大部分选择SUV的都是在意车内宽阔的空间,比亚迪宋这款车也是,拥有4600mm的车长和1830mm的车宽,从外观根本不像是紧凑型SUV,看起来非常大气。因为车身比较宽,所以车内空间也非常宽敞,爱做三个人也不会感觉拥挤,腿部空间稍微有所欠缺只有1拳半左右,横向还是非常不错的,坐的时间长了,感觉累也有空间可以活动,家用完全足够。后备箱空间也是非常出色,放倒最后一排完全可以当一张双人床来用。 2、比亚迪宋搭载的是1.5T的发动机,配合6速双离合变速箱,拥有160匹马力和245牛米的最大扭矩,动力表现还可以,起步的时候动力偏弱,当涡轮介入的时候,加速感比较出色。并且6速双离合的变速箱,正常行驶几乎没有动挫感,只有起步猛给油时候会有一点顿挫,跑起来之后,超车还是非常平顺的,应对家用完全没有问题。 3、比亚迪宋4600mm的车长和1830mm的车宽,在紧凑型SUV当中还是比较大的,但在实际操控、驾驶当中,开着却非常灵活,女生也能快速上手,驾驶难度不高,方向盘指向很精准,并且有电动助力转向系统,低速时方向盘非常轻巧,简单来说就是非常好开。 4、舒适性比较高,个人觉得比亚迪宋在隔音方面处理的算是相对比较不错的一款车,市区驾驶基本上听不到风噪和胎噪,驾驶非常平稳,偶尔在省道驾驶时,才有一点胎噪声音。另外座椅也是非常舒适,尤其是后排还有空调出风口和扶手,在这个价位里还是比较少见的。 (缺点) 1、坐进车内,宋的内饰塑料感比较强,可能是因为价格的原因,采用软质包裹的地方很少,看起来比较廉价。另外,就是它的中控屏幕设计的比较违和,感觉就是一个平板放在车中间,没有什么设计感可言。 2、油耗表现有点偏高,市区代步遇到堵车的话能达到9升以上,即使不堵车平均油耗也在8.5升以上,高速基本能够控制在8升以下,不算特别省油。虽然是同排量当中比较适中的水平,但目前的油价一直上涨。就感觉油耗有点偏高了。 3、车钥匙太丑了,造型一点质感都没有,看起来像是一辆玩具车的钥匙,椭圆造型,4个排列不一的圆形按钮,没有设计感不说,看起来还比较幼稚。 比亚迪宋这款车的首保是在3500公里,这个可以和4S店协商申请首保免费等等,而在首保之后是7500公里保养一次,一次小保养和一次大保养相互间隔。更换机油机滤这种小保养花费基本在400元左右,第3次保养的话,会更换空调滤芯、汽油滤芯、空气滤芯和火花塞等,花费基本在1200元上下。60000km以内,去掉首保大概7次保养,共计花费在5000元左右,养车成本并还是比较低的,对于预算有限的家庭来说,宋还是非常合适选择的。

2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 0
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 1
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 2
2021-03-09

嘟唻吃臭豆腐车钥匙是真的丑,都没电动车钥匙高大上

小张卫浴93800现金可以优惠14500 厉害吧

玮琪jgc一样,精英款优惠才6000我这简直了

点评车型: 2021款斯巴鲁XV 2.0i 智擎旗舰版EyeSight

3.64良好

【最满意】 斯巴鲁XV的整个前脸和侧面外观是我中意的那一款。低矮的引擎舱结构像极了一台轿车。车标使用了较粗的镀铬条相连,中网采用了一块尺寸不大的六边形黑色蜂窝,保险杠也是黑色组件,整车迸发出一种独有的力量感,让人不敢忘了它似乎在某一方面比一般的城市SUV更硬派。车身侧面独特的C柱造型,较为粗犷的轮毂造型都是我的菜。 【最不满意】 尾部造型整体视觉重心偏高,造型相比车头弱爆了,和前脸侧面不是一个风格路子。 【驾驶感受】 在起步和低速区间短时间整车动力由电机驱动,速度提上来后很快发动机就会介入,匹配7速CVT变速箱,整体表现较平顺。全时四驱系统在一些复杂路况还是很能让人有一些信心。 【乘坐体验】 前排乘坐还可以,后排有隆起,影响乘坐的舒适性

2022-03-29

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型

3.86良好

从去年准备买车起,几乎每天都要点开汽车APP查看,最多的时候手机里下载了4个汽车软件,横向比较,纵向分析,真是花了不少心思。看的最多是哈佛 长安的车子,H6关注了差不多半年,欧尚X5也看了一两个月,还有科鲁泽 英朗 M6等等 最后选择宋的时候,其实就看了两三天的时间,我自己也说不清它是哪一点打动我了,这就是缘分吧。好了说正题 外观我第一眼其实是看不上的,毕竟看多了哈佛跟长安的车,比亚迪宋的颜值就差了点,我就在想,也许它跟奇瑞一样,有实力就不注重颜值吧。庆幸的是,买回来以后倒是越看越喜欢,属于耐看型的。 动力方面表显一般吧,相比我试驾过的欧尚X5蓝鲸版 宋Pro骁云版,还是能明显感觉到差距,但相比哈佛M6 又会更好一点,一分价钱一分货吧。 配置上,其他的还比较满意,就是有一点比遗憾的是没有语音识别,让人有一种落差感。你看下它的其他配置:后视镜加热 锁车自动折叠,手机远程解锁车门 锁门 启动汽车 预设空调 。特别是这个预设空调,夏天真的非常实用,我的同事也对这个功能赞不绝口。他之前还说国产车配置多,问题也多。 空间是最让我满意的,我老婆本来不是很赞同我买车,买车的钱她也没出一分。因为她跟小孩都晕车,情愿坐摩托也不要坐小车。但是坐过这辆车以后,我老婆晕车的毛病就好了😀 最让我自己满意的一点就是后排座椅放倒之后是纯平的,等车子开旧了 就当面包车拉拉货😁

2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型 图 0
2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型 图 1
2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型 图 2
2021款宋 经典版 1.5T 自动豪华型 图 3
2021-06-16

老司机等等等等我这是修复后的

春江水暖982龙脸比哈弗好看呀!我个人倒是觉得哈弗很大众化,不好看,粗犷。没有宋的龙脸精致

攒一口袋星星788同样,我也是别的车看了三个月左右了,宋看了一天就买了哈哈

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

4.2优秀

人生第一辆车。购买前看过很多车,所以心里大致有个目标,本来SUV是在哈佛M6跟宋之间徘徊,轿车看了一大圈相中了长安逸动。但是长安没现车,加上老婆也比较喜欢SUV所以就买了宋。价格上,反正落地九万二多点,全款。没送东西,就一个首保和车膜,脚垫。 提车到现在差不多半个多月了,九百多公里,城区高速都跑过,现在手机上显示综合油耗在七点几。动力上,还行吧,不管城区高速,只要肯给油,超车都不是问题。虽然没什么推背感。毕竟车重摆在那。但是家用完全够了。 用车体验上有点瑕疵。一个是一开始会发动机空转(之前在手机上看过说是通病)然后去ssss店升级了一下。空转倒是没有了,就是有时候车头左侧会有点异响。车刚起步二十码左右的时候。偶尔会有。售后试了一下也没试出来。暂时还不知道什么问题(有一样问题的大佬,麻烦指教一下)等开到首保之后,再详细检查一下吧。

2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 0
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 1
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 2
2022-01-04

东哥8买对了,懂车

飞202128870驾驶位车门关门声有点散

吕小布美嘉20款自动,目前4.6万公里

点评车型: 2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型

3.71良好

已经开了一个月了总结以下几点 【空间表现】 空间大,这车空间没的说,第一排舒适驾驶的情况下二排还有很大空间,做起来很舒服,而且二排地台凸起很小第二排中间的空也可以。 【动力表现】 虽说没有肉车只有肉人,但是这车猛加速也差点劲,光听声音响,不见速度涨,不过家用也还足够。 【驾驶感受】 才跑了700公里,目前开车跟舒服,换挡顺滑,油门很轻,但是刹车调料太软,昨天猛踩刹车,有一个“康康康”的声音,这点不太满意。滤振可以,挺舒服的,过减速带也不太颠,不过第三排中间座椅偏硬做起来不太舒服。还有就是车机系统没有OTA升级不太好。 【油耗】 这车油耗开起来表显平均7.4个油,自己最低开到过5.4但是感觉不太准,买车以来自己算的加的油跑的里程,差不多得有10个油,这个毕竟新车,可以理解。 总体来说这车价格不高,开起来还可以,外观挺漂亮。还是值得购买的!!!

2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 0
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 1
2021款宋 经典版 1.5T 自动精英型 图 2
2021-12-27

up阿米卡星第二排中间座椅输错了

爱思考金桔4Q8s5这个新车实际油耗我算下来也是差不多10个。虽然显示7到8个

期奇起弃这车加速超车,要踩住油门了,动力输出比较平顺,推背感不强,家用够用了

前往

同级车热门评分

2.57分“一般”
哈弗M6 2021款 PLUS 1.5T DCT尊贵智联型

【最满意】终端优惠力度大,是十万以内,空间表现极其优秀的紧凑型SUV。 【最不满意】动力释放缺乏线性,悬架支撑性不足,轻微制动就有明显车身点头表现,悬架极限不高。 【驾驶感受】 4G15F的发动机,初恋上也是这一款。属于长城家的老发动机新调校。匹配七速湿式双离合变速器。 封闭买有道路测试,0-100km/h加速成绩12.4秒 说一下日常加速表现,两种驾驶模式,标准模式下,低速起步油门表现过于怠慢,同时这个模式下,前半段油门脚感都比较虚,深踩后才能触发动力输出。切换到运动模式下,初段油门响应就较标准模式来说,更加积极了。不至于说,很虚不走这种情况。但是初段油门依旧略乏线性。 保持80-90km/h再加速表现,这一段动力储备的表现就非常理想了。与起步时那种慵懒的表现完全相反。后段油门释放也比较线性,同时轮下动力输出很足。直到120km/h都没有感到动力匮乏。这一点其实也挺出乎我意料,没想到后段动力才是他的亮点。 变速器响应只能说一般般吧,换挡顿挫倒是不算明显,降档响应速度一般,能明显感受到降档等待的一下。 说完加速,说制动表现。 封闭柏油道路测试,100km/h-0刹停距离41.53米 刹车踏板脚感体验,踩下踏板的前半段行程,刹车反馈都是比较软的,就是缺乏一定的线性,当再往下踩的时候,就到了比较硬的后半段行程,这一段会有非常敏感的制动力反馈,同时刹车时车身点头比较明显,所以堵车时候,走走停停,刹车的感受就比较难控制,也比较容易让车一点头一点头的。 再往下,转向表现,也是受制于成本原因吧,他用的是液压助力转向,低速揉库非常非常沉。可以趁机会练练小臂臂力了。方向盘转向圈幅稍微有点大,存在明显旷量。 底盘方面,前麦弗逊后双横臂悬架。调教非常软,车身忽悠忽悠的感觉,路感比较模糊,基本上能吃平路面上常见的坑坑洼洼。同时出坎时上跳的抑制也很出色,也就是说纵向,Y轴这个维度控制的比较优秀。但是,说到但是了。就要说下不足。就是他的X和Z轴,说人话就是水平前后和横向摇摆抑制缺乏。举例说明。刹车过程中点头明显。高速过匝道,侧倾非常明显,车身姿态极限比较低,过弯的时候一定要慢,这台车不适合激烈驾驶。 再往下,隔音表现,整体隔音处于一个中等水平,首先车厢静谧性做的还是挺到位。风噪也不明显,噪音来源主要在机噪和高速驾驶时的胎噪介入。 这台车具备启停功能,启停还是比较敏感的,启停接入感比较明显,当然也可以在车机中手动关闭。 最后,说一下油耗表现吧,标准模式驾驶,全程空调最低档,取得了市区百公里油耗8.6L,高速百公里7.4L的油耗表现,仅供参考。 【乘坐体验】 内饰整体的感觉,依旧是基于老H6布局进行的改造。对得用改造这个词。大家还记得老H6很标致的台档位置,其实M6还是那个位置,只是做了一个新的框框,吧档位包在里面,同时还能突出这块屏幕,中间是块12.3英寸的触控屏,这个12.3英寸尺寸上其实和第三代哈弗H6是一样大的,但是,因为他这个黑边太厚了,同时内部UI也比较老年智能机的感觉,让他看起来像个傻呆傻呆的大背头电视。 触感一般,语音功能挺好用。又高德地图,车联网,这都没啥问题,然后这是他的360°环视功能,还能显示障碍物距离,只是这个画面比较的糊,但是你想想,这个价格,来安慰下自己,有总比没有好。 空调是自动空调,旋钮没啥阻尼感。你会发现这车里所有的按键都非常大,而且按起来跟家里的电器开关一样,行程感非常清晰,完全不用担心误按,多功能方向盘上的按键也是这样。 再往下一个USB接口,上上代哈弗家族的电子档把,后方这里做了储物岛台。这一块储物空间还是挺多的,电子手刹。 说一下座椅吧,我觉得这个座椅应该是这台M6PLUS内饰能让我夸一夸的地方了。非常柔软,非常舒服。主要还是他的这个填充,无论是侧面还是厚度填充,很足。所以不需要复杂的椅型就能实现这种非常自然舒适的陷落感。 方向盘支持上下前后,四向调节,这个还真出乎我的意料了。门板,储物空间。头顶配置,一个小天窗。 来到后排,座椅依旧非常舒服,填充很软,坐垫对大腿的支撑也很足。这个靠背倾角也要比三代H6舒服,因为三代H6后排靠背稍微陡了点,这里要点一下。中间这个位置也挺宽的,42的鞋完全放下。 画个重点,后排双儿童座椅接口,这个为什么很重要,因为六月一号起,安全座椅纳入了我国立法,宝爸宝妈们一定要注意。 其他配置,后排空调出风口,一个USB接口,没有中央扶手托。门板软的,比三代H6还有大的储物空间。 后备箱,尾门还是挺沉的,地台不高,内部还有深度,纵向实用空间,高度空间,都不错。 平时搬个东西都可以,然后两边,也是受制于成本原因,没有做半封闭储物格,和锚点。这里有一个隔板的轨道,但是没有配备,需要的话还得自己上网淘一个。除此之外,放倒后排座椅靠背,空间可以得到进一步拓展。

3.50分“良好”
长安CS35 PLUS 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

21改款1.4T尊贵型 灰色 做为00后人生第一辆车我觉得已经非常不错了,因为我和我女朋友从初中毕业到大学现在已经五年了,已经要毕业了所以我父亲准备给我买一辆车,因为再过两三年我们差不多就要结婚了,所以买一辆车方便一点。(希望各位祝福我们??) 【空间表现】 对于我来说足够了,因为只有我和我女朋友一起出门,对于我们两个人来说足够了 【购车经历】 因为我家在小县城我们那里车价高,所以去了宜宾买,买车真的要找懂车和会砍价的人一起去,我就是跟我哥哥和他朋友一起去,全程没有帮我砍价哪些就在那里吹牛,我想买的是国产车第一家看了吉利帝豪S,我哥他们说不行后面我哥他们就带我去看合资车,看了好多家又转到长安4S店了,原本还想去看一下欧尚X5的,结果他们一直在那里催感觉肯定是不耐烦了,因为我想要现车嘛(帝豪S已有现车)后面看了35内饰我也被吸引了配置又高,但是谈价格的时候他们完全没有帮我砍价,感觉带着他们去完全没有用,所以买车一定要找靠谱的人。 【油耗】 油耗开了一千六差不多7.5L左右,做了首保再来分享 【驾驶感受】 隔音感觉还行,底盘高走农村完全没有问题。车自带的360影像对于新手非常的友好这个打满分。 【销售态度】 销售感觉太坑了,才送了我灭火器和两瓶玻璃水真的是舍不得。 【保养】 保养还没有做,还要再等段时间差不多五一的时候做。 【最不满意】 最不满意我感觉就是没有白色车,因为我比较喜欢白的,我女朋友也觉得白色的好看,可惜就是没有白色的,还有就是销售东西送少了。 【提车价格】 提车价格11万多点,买了全险裸车99000优惠两千我感觉买贵了好多,所以买车找靠谱的人非常重要。

3.43分“良好”

宝骏530是一款时尚的家用紧凑型SUV车型,主打家庭用车,可选5/6/7座。在南宁宝骏530优惠在5500元左右。以宝骏530 1.5T自动豪华型 全球车周年纪念版 5座为例,该车在南宁指导价为8.68万元,优惠5500元后裸车价为8.13万元,购置税为7000元左右,保险4400元左右,上牌500元,全款最终落地价为9.32万元左右。 一、宝骏530周年纪念版令人满意的地方 (一)宝骏530周年纪念版拥有大气和居家造型。宝骏530周年纪念版整体设计与老款车型差别不大,宝骏530前脸标志性的“眯眯眼”日行灯,加上连接两侧日行灯的贯穿式镀铬式条,整车前脸会显得很宽;大面积的点阵式星辉格栅配合上较高的车头,使得宝骏530前脸看上去更加精致、更加大气。从侧面看,贯穿车头和车尾的腰线使得宝骏530看起来很修长;由于车尾自尾灯以下造型往外突出,所以从侧面看宝骏530重心会显得更低,更具有厚重感。宝骏530尾部对称感明显,整个车尾尾灯、雾灯和两个排气口都对称分布,排列有序,视觉效果很好。 (二)宝骏530周年纪念版拥有简洁的内饰设计。宝骏530周年纪念版内饰造型很简洁,中控大屏嵌入到中控内部,两侧为空调出风口,没有突兀感,很简洁时尚。黑色内饰没有太鲜活的气氛,但好在比较耐脏,家用很好。 (三)宝骏530周年纪念版乘坐空间大。本次我们拿到的是五座版本,以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,宝骏530前排头部空间还有1拳2指,后排头部空间还有4指,后排腿部空间有2拳有余。宝骏530整体空间表现良好,后排地台也是纯平的,后排满员的情况下三位成员均可以有舒适的坐姿。宝骏530后排座椅支持比例放倒,放倒后排座椅后可以与后备箱形成纯平的大空间,加上尾门开口很大,搬家时装载大件物品没有压力;自驾游途中,睡在车内也很舒服。 (四)宝骏530动力输出平顺,适合家用。家用车舒适性还是很重要的,宝骏530搭载的这套1.5T+CVT动力总成初段动力响应快,动力输出很线性,所以当在红绿灯起步时,可以做到起步平顺,没有顿挫感。如果觉得油门响应比较佛系,可以将车辆模式调整为运动模式,此时动力响应更加直接,当驾驶员深踩油门需要动力时,车辆会有一个比较积极的降档过程,随后速度就会跟上,有一定的推背效果。当然了,宝骏530毕竟主要定位于家用车,开起来平顺、不乏力就可以接受了。 (五)宝骏530油耗低,家用可以接受。宝骏530这款CVT自动挡车型百公里综合油耗为8.4L左右,国道油耗百公里7.6L左右,高速为7.0L/百公里,市区4km+郊区6km路段平均车速33km/h时,油耗为9.8L/百公里。整体看,宝骏530油耗表现良好,作为家用车还可以接受。 二、宝骏530不满意的地方 (一)宝骏530配置不是强项。宝骏530周年纪念版车型配置水平一般,全系没有后排中央扶手、没有后排杯架,全系均为卤素光源,而却能给除最低配车型外配有定速巡航和外后视镜加热,可以说宝骏530配置优势并不明显。 (二)宝骏530底盘悬挂调校还有提升的空间。宝骏530底盘调校偏向运动风格,可以很轻易的过滤掉路面的小颠簸、小震动,但对于减速带或者偶遇大一些的坑洼所带来的震动处理较差,车内震感和颠簸感会很明显。后续全新换代时,考虑到其定位家用,底盘调教还可以有所提升。 三、宝骏530保养成本 宝骏530首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本250元左右,大保养600元左右,6万公里总常规保养成本为3700元左右。整体来看,宝骏530保养周期长,保养成本很低。 四、总结 宝骏530的优势有:大气和居家的造型、简洁的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出和良好的油耗表现。 宝骏530不足有:整体配置不高,有的实用配置其实可以加上;底盘调教偏硬 总之,大气和居家拥有大气的前脸和简洁的内饰,可观的乘坐空间,平顺的动力输出、良好的油耗表现和很低的保养成本,很适合充当家庭用车。

3.43分“良好”
远景X6 2021款 PRO 1.4T 自动尊贵型

【最满意】远景X6 PRO定位紧凑级SUV,这次一共有3款配置车型,售价为7.59万-8.99万元,我们这次试驾的是顶配的自动挡车型。作为远景X6的升级车型,远景X6 PRO车身的整体轮廓并咩有发生明显的变化,使用了倾向实用主义的方正的线条轮廓设计,但在很多细节处变得更加的精致。 远景X6 PRO的前脸采用了吉利最新的家族设计语言,和很多吉利的新车一样采用了直瀑式的进气格栅,而且格栅还加入了带有折角的立体化处理,视觉效果更为出色,与引擎盖上的隆起的肌肉线条给人一种很阳刚的力量感。 远景X6 PRO大灯的造型延续了此前的设计,碍于成本的考虑并没有提供LED光源,不过透镜的加入看起来并不掉价。保险杠两边大尺寸的进气口辅以红色的装饰条设计,也为车辆加入了几分运动的元素。 相较于老款车型的设计,远景X6 PRO的内饰变得更加的简洁,同时更多科技元素的加入也让其透露出年轻时尚的内饰氛围。远景X6 PRO依然采用了悬浮式中控屏的设计,12.3英寸悬浮式中控屏内则搭载了GKUI吉客智能生态系统,电容屏操作更自然准确。 【乘坐体验】在车内的空间上远景X6 PRO在紧凑级SUV当中也有着不错的表现,首先在座椅的舒适性上,不论坐垫还是靠背的填充材料都很充实且柔软,后排坐垫的长度对于腿部承托也足充分。173CM的我坐进后排丝毫没有空间的局促,腿部还有超过两拳的空余,头部空间也有接近一拳的余量。 【驾驶感受】在动力方面,相较于老款车型远景X6 PRO在动力配置上进行了精简,全系采用了成熟度最高且有着不错口碑的1.4T发动机,我们试驾的顶配车型采用了6AT变速箱。 这台1.4T发动机曾经获得过“中国心”十佳发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,并且车辆在1600转速时就能实现涡轮的介入,不仅动力高效还在燃油经济性上有着完美的表现。 在实际驾驶过程过程中,发动机前段不错的扭矩输出配合上轻快的油门踏板设定,让远景X6 PRO游走于城市间多了几分从容。在6AT变速箱的作用下,车辆的整体动力输出有着不错的响应,虽然动力谈不上有多么的澎湃,但是也不会有丝毫拖沓的感觉。 在底盘的悬架方面,远景X6 PRO延续了远景X6车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘设定,整体的悬架反馈并不是一味的追求舒适,反而有几分硬朗的感觉,底盘的整体质感也不会有这个价位的很多车型透露出的那种单薄感。 虽然在驾驶层面远景X6 PRO没有给我们太多的激情,但是作为一款主打家庭用户的紧凑级SUV车型,轻快舒适的感受也不会让我们日常的驾驶有着丝毫的压力,我觉得它能给到我们的恰是这种平衡。

3.57分“良好”

哈弗可以说是国产SUV汽车品牌当中的头牌,近几年的市场口碑和销量表现都非常不错,对比合资车也可以说是丝毫不输。而哈弗旗下的M6也是紧凑型SUV当中的一款低价车型,官方指导价从6.6万到9.29万元,起步价6.6万,最顶配还不到10万,对于国内大多数家庭来说入手难度不是很大,亲和力比较不错。同时在今年3月份,车市回暖,2021款的M6也进行了一定幅度的优惠,目前在河南地区,M6的1.5T精英智联型裸车价在7.29万左右,优惠幅度在9000元左右,加上4200元的保险、6400元的购置税和1870元的交强险、上牌费和车船税,落地价格在8.5万元左右。 (优点) 1、哈弗M6虽然是紧凑型SUV,但因为是plus版本,车长达到了4664mm、宽度1830mm,视觉上还是非常大气的,并且外观还是哈弗家族式的外观,辨识度很高。除此之外,车尾灯也是采用了贯穿式的设计,运动感十足,再加上17寸的铝合金轮毂,颜值很高。 2、哈弗M6的空间表现也是一个亮点,轴距不大,只有2680mm,但车身宽度比较大,后排坐三个人也不会感觉拥挤,个人身高1米76、体重150斤,腿部空间比较适中,大概1拳半出头,家用完全足够,空间还是非常不错的。 3、中控台的布局设计是哈弗M6的亮点,功能按钮和中控、空调出风口等等,细节上的设计非常清晰,并且都是偏向驾驶位操控起来比较方便。10.25英寸的大屏幕,功能表现非常丰富,配备了倒车影像,视觉上看起来也是科技感十足,毕竟目前优惠完落地价格只有8.5万。 4、1.5T的发动机,配合7速的双离合变速箱,拥有150匹的最大马力和210牛米的最大扭矩,开起来比较轻盈,基本没有动力不足的情况,涡轮介入提速也特别快,动力表现还是非常充沛的。 (缺点) 1、油耗略微偏高,1.5T发动机预期平均油耗在7.5升左右,不过在市区代步,堵车红绿灯情况比较多,平均油耗基本在8.5升(高的时候9升多,低的时候8升),比预期略微偏高。高速的话还算比较省油,匀速90km能控制在7升左右,遗憾的是没有定速续航,高速只能人为控制。 2、座椅的舒适性一般,具体填充物不知道是啥,但总感觉填充物比较少,做下去回弹效果比较差。个人150斤,坐下去感觉靠背和坐垫都比较硬,长时间开车比较累,前后都是如此,舒适性不高。 3、隔音效果比较差。市区日常代步,速度不快的情况下,胎噪和风噪都不是特别明显,而在猛加油门的时候,发动机转速达到2500转以上,噪音就比较明显了。高速的话,隔音效果更差,风燥最大,感觉车门、窗户没有关严,其次就是胎噪,基本都是从底盘往上传,发动机的噪声并不是很大,应该是被风噪和胎噪遮住了。 养车成本上,除了保险之外,前1万公里都是4S店免费保养。后续的话,厂家的建议是6000公里一次小保养,更换机油加上工时费在250元左右,空气滤芯、机油滤芯和空调滤芯(含工时费)基本在300元左右。如果是大保养更换刹车油、转向油、火花塞和防冻液,一套下来在1200元上下,综合成本还是比较低的。 总的来说,哈弗M6在国产紧凑型SUV当中,性价比表现比较不错,而后期的养车成本也不算特别高。外观、配置、动力和空间基本都是偏向于家用,综合性能比较适中,唯一不好的就是乘坐舒适性和隔音效果稍差。如果不怎么注重舒适, M6在低价位SUV车型当中,还是比较值得推荐的。

4.30分“优秀”
长安CS35 PLUS 2021款 改款蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型

【空间表现】 只能说是一般吧,毕竟是小型SUV。 【最不满意】 下雨天走烂路,后门底部总是很容易进泥。倒车影像有一两秒的延迟,风噪有点大。发动机启停不能默认关。 【购车经历】 作为一个13年多的老司机,原来的开的是一部07年二手的马自达普力马,这个车的空间够大动力还行,但是毕竟年限久了,车况变差,经常会出现小问题,主要问题是经常出现拖刹,4个轮的刹车分泵都换了两次,刹车油管换了两三次,开在路上都没有安全感。车子也快满15年,要一年两审了,于是就有了换车的想法。 去年8月份下载的懂车帝,目标就是找10万以下的SUV车型。在懂车帝上看过比亚迪宋经典,远景x6,瑞虎5x,欧尚x5,本来想要比亚迪宋经典的,但是本地的4S店没有经典,只有pro,于是把目标定在了瑞虎5X,觉得5X的性价比高。2021年11月底就到4S店看车,先看了五菱星辰和宋pro,老婆觉得车太大了,她是新手怕驾驭不了,所以想选小点。(买了才知道还是空间大一点的好)。于是就想订个瑞虎5X高配版的,但是4S店没有试车,然后销售人员写的销售单上面的字最丑,落地价要到11.5去,感觉太坑了,果断放弃。 刚好奇瑞旁边就是长安的车和美经销店,有朋友在那里上班,就想过去看看。朋友推荐的是二代CS55,可是老婆就坚持要小型的。于是朋友就叫我们去试驾一下CS35plus,先是她销售在驾驶,她在30多时速,问我们要不要试一下车身稳定系统?要的话就抓好扶手。我说好,然后销售马上来一个360度的急转弯,那感觉真是太刺激,太酸爽了。试完之后感觉还可以,对比了三个配置,觉得尊贵版功能比较实用,价格适中,特别是360度影像对新手比较友好,我们决定就订他了。指导价99900优惠5000块是94900,就送个垃圾脚垫和贴膜,其他什么也没有。在这边的无息贷款只有33000分18期,最后分期落地价格是10.9。 订车日期是11月21日,朋友说年前拿到车应该是没什么问题的。到了今年1月份的时候问了几次朋友,朋友说还没有配上。1月21号满两个月时再问朋友,朋友说还是没有配上额度,可能年前交不了车了。我跟朋友说如果没有车我们就不要了。到了24号的时候,朋友打电话来说,4S店那边回了一台车,叫我过去验车办手续,整整64天了(其实这台车并不是我定那台车,我定那台车在App上查看还是待提车中?)。 最后选了1月28日这个良辰吉日来提车,离过年还有两三天时间,总算满足了过年开新车的愿望。 【提车价格】 94900 【驾驶感受】 开了将近1000公里才来写的,因为自己原来开的是手动挡,就感觉是自动挡的车都非常好开。低速时有一点顿挫,但是影响不大。动力响应很积极,在高速上舍得给油的话,超车很简单。 【油耗】 车机显示7升左右,实际应该也是7-8这样。 【乘坐体验】 也没坐过什么好车,感觉还行。