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    探岳GTE怎么样_探岳GTE值得买吗

    ·探岳GTE

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共78人评价
    18万-25万新能源总榜No.47
    低于63%的同价位车系
    经销商报价
    19.29万
    厂商指导价
    24.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.85
    • 外观
    • 4.12
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.68
    • 3.81
    • 配置
    • 3.78
    • 3.75
    • 空间
    • 4.12
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.79
    • 操控
    • 3.73
    • 3.78
    • 动力
    • 3.68
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 标致4008 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • Model Y4.04空间4.40

    探岳GTE·全部评分

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    4.21优秀

    【驾驶感受】 动力随叫随到,纯电模式下特别安静(关闭音浪,个人不太喜欢,除非在小区或闹市,给行人听!),GTE模式下又转换成猛兽,第一次开还把自己吓了一跳,直接原地挠轮,抬头起飞! 【亮点配置】 顶配确实不错,自适应巡航定速、各种辅助,加热,特别是加热,对于北方天气很有用。 【空间表现】 空间整体还可以,乘坐空间充足,毕竟是SUV,但是后排座椅调至最后,后备箱整体的空间不是很大。 【续航】 纯电续航没有官方发布的那么多,毕竟平时开空调,但是上下班19公里路程,完全够用,每天基本到家还能剩20多公里,如果有充电的地方每天充电,完全不用油。 【最不满意】 也是续航,今天第一场大雪,气温骤降,续航好可怜!!!估计也就不到30公里,和全程低速,开空调也是有原因的。

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    2021-11-08

    weu449请问探岳GTE插电混有颗粒捕捉器吗?会堵塞吗?

    用户4440951751682纯电续航是可以达到官方数据的,我市区上下班堵车情况下1:1,遇到加班不堵车纯电可以跑70公里没问题

    用户6488835737797在咱们辽宁冬天油耗怎么样?没有电的时候油耗怎么样?准备入手这个车,不知道怎么样

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    3.71良好

    探岳Gte纯油混动7.5L/100ml,亏电跑比较多,城市里比较堵,如果有电的话,一般3L,目前跑了1700公里,换挡平顺,空间表现一般,比途观L后排短一点,驾驶感受比较好,电机和发动机配合完美,基本切换感觉不到,家用还是比较可以的,可能就是相对油车来说省一点,动力强劲,400n的输出,踩油门随时都有动力,5种模式,纯电,混动,Gte运动模式,充电模式,电量维持模式,最常用的就是混动模式,有电的话短有充电桩建议纯电模式,gte模式油耗大,动力强劲,自动充电,土豪用的比较爽,充电模式不建议用,油耗量大,动力能明显感到弱鸡了,电量维持模式不知道是什么开了还是掉电,应该和混动差不多,这个车就是能体验电动车和油车的双重感觉。

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    2021-12-18

    Richard43满电就用混动开,电耗完能跑多远

    学学车帝同感!

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    4.33优秀

    前外观耐看前脸最为满意,尾部稍微有点中庸,但是不难看。内饰科技感十足配上氛围灯,很满意,就是这些类似于烤漆面的外表太容易刮伤,没用多久就出现各种划伤或者擦出来太阳纹。配置非常全面,几乎都有,就是这个主动刹车太灵敏,下地库总误判刹车。空间方面很宽敞,但是后背箱储物能力差一些。没放多少东西就满了。方向盘非常轻盈,很轻松不累。动力方面,gte模式非常强悍,有电驱动起步加速很轻松很有效果不费劲,但是馈电了加速就没有那么好表现了。后排座椅乘坐很舒适,但是驾驶员座椅总是感觉不太舒服。混合动力非常科学。短途长途都能应对,用电经济,就算馈电,油耗也能在6-7个油左右。很经济。家里车位有充电桩,上班几乎不用油。

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    2021-11-12

    用户6488835737797这个车在咱们辽宁冬天油耗重吗?

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    4.29优秀

    本来是看迈腾GTE的,但是没现车,同事推荐这款车,第一眼就相中,无论外观内饰个人都觉得好,小孩看到车也非常喜欢。空间也很不错,至于动力的话看个人需求,我感觉是足够,纯电模式真的很安静,出现过一次启动后还以为没启动又按多一次,也出现过下车的时候以为停了,然后一直锁不了车才发现还在启动,提车到现在才开了不到500公里,其中还是近期跑了一趟高速350多公里,开的少,目前还没研究出五种模式怎么开才省油,而且没有充电条件后期基本是当油车开,混动模式充不了电就有些遗憾,GTE模式属于运动模式,像我这种比较温柔的 估计会很少用,明天试一下全程混动模式,看看油耗去到多少,纯电感觉刹车很软,个人感觉纯电模式挂B档应该会更好。

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    2022-01-03

    妹陡轮诩chuangtangcd639

    weu449请问探岳GTE插电混有颗粒捕捉器吗?会堵塞吗?

    夏阁艾迪剑gte8个油混动就算亏电不到6个油

    点评车型: 2022款探岳GTE 尊贵型

    3.57良好

    三十而立,自己下定决心今年要买辆车了。期间也看了很多车,轿车,suv都有,最后因为价格区间,绿牌,续航等综合原因,选择了这款车。在懂车帝,微信群观望了很久,终于趁着活动下定了,送了贴膜,记录仪,360,等了1个半月,终于销售通知提车了。激动呀。提车后,表显7公里。目前开了400多公里,一直没充电,主要城市交通,总体驾驶我觉得还行,目前油耗7.1L,自己还比较满意了,毕竟新手小白。所谓的车联网,真的渣渣,基本上用不上,看个续航都费劲,经常刷新不了。另外就是没有无线充电,准备淘宝买个买个无线充电安装一下。前两天刚安装了充电桩,第一次充满电,续航56公里,还没开,不知道实际续航怎么样。昨天牌照也寄到了,一切就绪。

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    2022-06-22

    Kalada高速GTE,交通顺畅D档混动,堵车纯电B档,M档几乎用不上

    再回首恍然如夢763我还没弄明白各个模式该如何切换,或者有没有傻瓜模式

    奔跑的Ryan这车哪来的M档大哥们

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    3.78良好

    车的整备质量就有待市场验证了!其他都还好吧! 目前38000了没出现过一次小毛病! 工作比较特殊用车比较频繁! 我也不是很爱惜车的人,一直当工具使用!没觉得要怎么呵护怎么去爱惜它!正常保养就好了! 唯一觉得不太好就是后备箱太小了!要是有4驱就好了!经常喜欢去钓鱼!钓的很野的那种有4驱就有保障了!有次去钓鱼差点出不来了! 纯油动力还是有点弱!还有就是轮胎(原厂的)非常容易卡石子,关键车子没备胎,就怕半路轮胎出问题,那估计要泪奔了? 油耗的话不高!油贵的时候估计5毛左右/公里, 有电的情况下油耗就非常友好!3毛左右/公里, 纯电很少用,因为电也跑不了几公里! 最后说下估计后期不保值吧!不是为了这个牌估计不会买这个车!现在用过了,就目前没后悔过,因为这个车也给了我一个正常用车的保障?

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    2021-12-06

    小马识途而远大满油满电,混动模式的表显里程有1000吗

    风中萤火翀质量没问题

    点评车型: 2022款探岳GTE 尊贵型

    4.43优秀

    动力强,超哥提速啥的,动力基本随踩随有 座椅通风 ACC自动巡航 在跑长途高速的时候用处很大,还有车道保持系统,大大缓解长时间驾驶的疲劳,高速基本维持在6.8-7L/100km左右(车速基本定在120km左右)7月10号跑高速,120km的时候踩到一根钢筋,右后轮胎压直接从2.6降到0,车上还满载5个人,可能是因为是后轮的原因 整个过程车身一点晃动都没有 ,因为车上没有备胎,只能叫高速救援,花了300多大洋,后面到4儿子店了解到车胎这种情况下已经算是爆胎了,没法修但是四儿子店说没有这个轮胎的现货,要等四天,后面就从外面花了600多买了一个装上将就用,总之开了两千多公里 这个车整体感觉不错(这钱花得不亏),据说整个车身平台和Q5是一样的(咱也不知道是真是假)

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    2022-07-12

    诸葛打港股落地23多这么贵吗?哪家店?

    用户8960844564117你不会给厂家说话吧?1.4 T.能有这么好的动力吗?

    用户708277891447裸车要这么贵吗?

    点评车型: 2022款探岳GTE 豪华型

    4.71优秀

    【空间表现】 本人身高1.8米,前排头部和腿部空间都有一拳多富裕,后排头部一拳,腿部两拳半,后排中间坐垫偏硬,腿部中间有隆起不舒服。 【续航】 纯电续航春夏秋季基本都在50公里左右,纯油模式基本都用在高速公路上,纯油续航在750公里左右,满油满电能跑800多公里。 【油耗】 纯电模式下的电耗在15kw/h左右,混动模式下的油耗基本在4L左右,高速纯油模式下的油耗在6.5L左右,充电模式没用过。 【智能化】 缺少360环影,车联网OTA,手机远程启动,不算智能化吧…… 【最不满意】 内饰塑料太多,后门上靠玻璃那都是塑料,冬季行车有异响,前轮减震异响 【购车经历】 本人金牛座,首先征服我买车欲望的是车身rline外观,其次是空间和品牌 【提车价格】 相对于牌照有指标的城市而言,价格基本在我的理想范围内。

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    2022-05-08

    barquoe我就在你隔壁常州请教一下这个车子后续保费怎么样?落地多少

    狼狼ok探岳GTE有没有颗粒捕捉器?

    冷麟锋更新

    点评车型: 2022款探岳GTE 尊贵型

    4优秀

    刹车偏软,没电状态下提速一般,悬挂感觉一般。 续航讲真的,在限牌城市,绿牌主要目的是通勤,当然,家里有条件安装充电桩是极美的,我没有条件装充电桩,交流电需要3.5小时充满,且需要每天充,目前为止,我冲过一次电,其余全是用油,油耗6个左右,我也不棉花脚。

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    2022-11-03

    夏目湷光7哥们他送充电器不

    双眼皮蝌蚪平时用什么模式跑?

    xlfc264平时用什么模式?一直用油能到6的油耗,也是牛逼

    点评车型: 2022款探岳GTE 豪华型

    3.86良好

    开着中规中矩,内饰比普通大众稍具科技感,充电3小时续航30km还是混合动力模式开着好大概200km内油耗3左右

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    2022-06-22

    CHEN7AUU自带carplay吗

    风中萤火翀20款

    双眼皮蝌蚪22款现在是866分体式主机,有无线carplay

    点评车型: 2020款探岳GTE 豪华型

    4.86优秀

    【整体感受】外观,内饰这种东西比较主观,萝卜青菜各有所爱,大家自己喜欢就好,反正探岳GTE我是挺喜欢的,操控性我觉得也挺不错的,开起来觉得很稳,很流畅,动力够用,跑高速的情况下想超车超的更轻松可以开GTE模式,不开的话跟普通纯油车差不多的感觉。纯电续航应该在40左右吧,从空充满电大概9-10度电,3-4小时,日常市区+高速通勤上下班油耗5.2,电耗没太注意好像也是4-6度的样子。整体来说这车我开了一年半还是很满意的。 【空间表现】之前去宜家买了那个两米长的桌面,车装下了。 【智能化】车机自带的地图不怎么样,我上淘宝买了个华为Hicar模块连车机上,然后无线连手机,体验很不错。 【不足】个人觉得明显不足有两点:1.充电口在车头。这点主要影响充电时候停车位比较麻烦,很多充电线不够长,就要把车头塞进去,就不好停车……个人感觉还是充电口在后面会好很多。2.前雷达有点太敏感。个人怀疑车头的前雷达安装的离地高度有点低,有的车库下坡比较陡,又在坡尾马上有个减速带,速度快了的话会引发自动刹车,有时候开在路上前雷达也会突然报警一秒钟的样子,可能是路上有什么凸起吧,挺车位的时候,车位里卡车轮的凸起,不管前后雷达都会被探测到。 别的基本没什么了,整体来说我还是很满意的。

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    2022-01-12

    里昂L肯尼迪车头充电为了节约成本

    风中萤火翀不过确实是,车头不好充电,雷达太灵敏,遇到一点点高度就会触发主动刹车,我有几次都误判,充电的时候,前面有个档车的栏杆,所以开进去快了就误判,要慢慢开进去。

    Richard43车头充电太bug了

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    4.36优秀

    这款车整体来说还可以的。 有电的时候动力不错,亏电状态下也还行。 刹车有点软,刚开始要适应,习惯了之后也还好。 操控也还不错。 油耗也还行吧,毕竟车有那么重。 乘座空间还是可以的,后背箱的空间其实也够用,一家人出行问题不大。 整体配置在大众系里面算是比较高的了。 外观看起来比较大气丶实尚,有一定的设计感。 不知道为什么就是卖不好,可能是大家对大众的油电车缺少信心吧。 不过我们园区还是有好几辆的,另外一个同事也买了这款。 其实我也是因为B牌的原因换的混动,摇号摇得没信心了,摇了五六年也没看到希望! 也看了很多款插电的车,合资里面也没看到什么很满意的,可选择性太小,这款算是整体满意度最高的了。 本来也考虑过自主品牌的,也看了一些,女主人不同意,所以也就没考虑了。 其实刚开始也没准备买这款车的,五一去逛商场,去得比较早,商场还没开门,旁边刚好有一些4S店,就去逛了逛,看了这款车并试驾了,感觉还可以。 在对比了一些车之后便最终选了这款。

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    2021-11-14

    顺风朱是的

    风中萤火翀看来都是这里提车的

    清河静海华南物流园北奇建!

    点评车型: 2022款探岳GTE 豪华型

    4.29优秀

    外观白色显年轻,内饰用上最新设计,配置对得起20万级别价格,空间很大,大,续航最多60最少45,智能化一般般,只能说够用!

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    2022-08-18

    云扬222我们店19.18万上路

    用户108274430791是豪华版还是尊贵版多少钱买的

    奔跑的Ryan上海尊贵裸车22.2

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    4.71优秀

    订车前看了途观贵,丰田续航好价格贵外观丑内饰丑,crv噪音大油箱小。对比下来探岳尊贵裸车22.48w,性价比最高!果断订车。 优点: 外观拉风。车漆好。空间大。后排座椅可前后移动,可折叠放平。 配置超高!全景天窗,前排座椅电动,腰部支撑,座椅通风加热,车道识别,变道辅助,自动巡航,方向盘加热,感应电动尾门,迎宾灯,电动耳,空气净化。能想到的配置基本都在,比40万合资车配置还高。探岳大灯是奥迪进口的… GTE模式动力十足,油耗不高同时还能充电。 没电情况下混动模式油耗5.5-6.5。 有电情况下混动模式油耗1.8-2.3。 在混动模式下,电机和发动机智能切换,无顿挫噪音。 纯电续航可以50-60不虚标,尤其堵车时用纯电或有电混动模式可以省好多油,每天通勤65公里,一箱油可以用两个月,香。

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    2022-03-09

    用户6738934209326兄弟。你这个落地多少

    咖啡要喝茶欢迎魔都兄弟

    不带双保23.1落地。又加了360影像,最终花了23.4

    点评车型: 2020款探岳GTE 尊贵型

    4.67优秀

    油电混动,最喜欢是起步时的安静平稳,驾驶质感提升了,乘坐舒适感出来了。本人和家人都很喜欢。动力足够,在城市道路行驶、起步,油门踏板稍重一点纯电模式下就能快速起步推背感十足。假如红灯线前GTE一开,大脚油门起步,车头上扬前轮打滑,秒甩一条街的车。车加速心跳也加速! 操控方面,方向轻柔指向性好,配合车道保持辅助习惯以后增加安全驾驶因素。刹车很线性,配合动能回收,省刹车皮、刹车盘。安全配置足够了,自动杀停功能避免了多次的车屁股做漆,原厂原漆保留至今。 温柔、正常、暴力驾驶都试过,一年半下来,3万多公里未出现致命的毛病,无非灯珠坏一颗,冷却水泵坏一个等小毛病,4S都全部搞定。电池几乎每天都充电,加一箱油最长历时2个多月,跑过3000多公里。连电费油费算下来,每公里2毛不到。自从开了这车,油价从没有关心过,涨到10元对我来说心里都不会有一丝的涟漪。电池也感觉不到什么衰减,最高续航到过61公里,最低也有46、7。 车无完车,总体使用下来还是给人有足够的信心去驾驭个8年、10年的。还是比较看好这款大众。油车开了个十来年,换个插电混动的再开个十来年,最后换个纯电的再开个十来年,这辈子也就差不多了吧。

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    2022-01-10

    用户753310637910我也昆明的,刹车太硬,不太好用。

    风轻云淡de日子我感觉也是 油车开了20多年 混动开个10年 纯电再开个10多年

    前往

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    4.57分“优秀”
    标致4008 PHEV 2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版标致4008 PHEV 2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版

    7年标致车主报到,祝标致211周年大卖!生日快乐!8月20日,折腾了4个多月,终于提到我精挑细选,选中2021款4008 PHEV 三擎豪华版(青岩灰),做为不惑之年送给自己的生日礼物。提车2个多月了,行程近2000公里,下班代步,偶尔出去玩下,还没有上个高速,总体使用起来还是比较满意的。买之前,几乎对比了能对比的所有车型,CRV、URV、Q2L、XT4、小鹏P7、汉EV、唐DMI、宋DMI、RAV4、威兰达、POLO、途观L PHEV、荣威、MG新能源、领克03、05、06、2008、星越L、2008、DS7、探界者等等,对比安全性、操控、舒适性、品牌、性价比、售前售后,也交过三次10000元大定,2008致臻版、星越L、4008PHEV,最终2008因为贵阳没货、星越L厂家政策不厚道而告吹。考虑到享受国家新能源政策、燃油经济性、续航焦虑、长期持有的原因,最终在途观L PHEV和4008PHEV之间做出了选择,当然我也算老标致车主,6年前曾经入手了3008顶配,不排除有感情、使用习惯的因素。还有就是贵阳4S店的售前售后服务还行,价格、赠品、充电、洗车都还算是厚道,必须点个赞。 法系新能源,传说都是为了指标,贴起本在卖,先不论真假,在贵阳4S店也主推,同等价位,确实4008GT版更香,但是我很执着的选择了PHEV,原因还是科技控、数码控的原生心理在作怪。交了定金不到10天,小4就到店了,7月15日生产,我7月17日的生日,巨蟹座,满足自己小小的生日愿望。就是上牌真心不容易,这两年标致在贵阳买得太少,PHEV更是首台,上牌上了三次,一会车管所资料库的没有,一会是电机标签贴得不规范,一切折腾,只是为了证明这是贵州省第一台2021款4008PHEV么?好吧,我承认虚荣心得到了满足,感觉像是买了一台限量版车型。好不容易上了牌,又在为充电烦恼,由于“罗”物管限制的2019年前老楼盘安装充电桩,坦白说,之前没考虑到充电桩的安装,更头大的是小4只支持慢充,而大贵阳的充电站全线换成快充,哭死,还好4S店帮忙,一周有时间就去充一次,3个多小时充电,等待的时间,没办法只能在那里蹭吃蹭喝,蛮不好意思的。2000公里,2个月来说,说多不多,说少对于我来说也还好。说起来吧,除了充电不方便、比起4008GT版来说,还是有很多功能我想要,这次还是有遗憾,比如:拉帕真皮座椅(通风,加热,按摩),并线辅助,副驾驶电动调节,电动尾门,前雷达,360全景影像,劲浪音响,氛围灯,无线充电,夜视功能。已经了解过第三方加装需要至少2个W。先说说优点:1.性价比高,同级别同配制,不考虑保值率的话,确实没有竞争对手;2.五连杆独立悬架、电动四驱两个SPA槽点都在PHEV车型得到解决;3.用料厚道,安全性、环保性,必须点赞;4.馈电情况下的燃油经济性上,缺实比燃油版要强不少,我是长期馈电,平均6点几个油,B档动能回收模式,馈电扛堵,节油效果明显;5.舒适性、静谧性还是不错,虽然不是“魔毯”和可变悬架,但是还是可圈可点;6.驾控、主动安全提示体验还是不错;7.由于地台几乎纯平,空间体验也还好(我是个180,180斤的胖子);8.插电混动,没有理程焦虑;9.211年造车经验,诠释“买的是车,车是用来开的”;10.性能上确实不错,个人感觉也是同级别同配制最优的选择;11.倒车辅助系统,几乎精准;12.车辆钢性不错,弯道侧倾小,方向盘小巧而精准。缺点:1.保值率不好说,4S店不能享受厂家3年回购政策(我是个懒人,没卖车的打算,之前的3008也没有选择置换,继续持有,所以无所谓);2.馈电工况下偶尔还有轻微抖动和顿挫,也许是自己驾驶习惯的原因;3.相比GT版安全、舒适性配置有所减少(可能是成本确实高);4.官宣后备箱12V电源接口,实车并没有,这点我也没想明白;5.车机,特别是语音控制有点打头,当然舒适性、科技配置不是传统车企的强项,可以理解;6.自动上传行程相关数据,出现过不传、漏传、重复传的现象,不过通过官方指导复位车机系统可以解决;7.仅支持慢充,期待厂家有慢充转快充接口提供,花钱购买都行,谢谢;8.新能源车型专业知识培训希望加强培训,不然我都有点担心本地4S店售后维修、保养都成问题;9.插电车型,由于既要保养发动机、又要保养电动机之类,过保后维修保养成本会比燃油版高;10.相比蔚来,老用户经营、厂家衍生品开发、兑换门槛真心有差距,希望多有点投入来维系,都说法系在中国市场在卖情怀,不能让老车主失望,相说老带新不容易是不? 最后祝标致211周岁大卖!生日快乐!(保有量起来了,咱们老车主才有虚荣心、幸福感、安全感,大家说是不?)

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.36分“优秀”
    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    3.79分“良好”
    标致4008 PHEV 2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版标致4008 PHEV 2021款 1.6T PHEV 三擎豪华版

    【最不满意】 谈不上有什么最不满意的,毕竟是一分价钱一分货。这套pHev混动系统成本太高了,所以一些燃油版4008上的舒适性配置并没有被放到4008phev这里来。 【维修成本】 厂家对发动机和变速箱的质保是5年或15万公里,对电池和电机的质保是8年或15万公里,质保期内没什么好担心的,维护保养的价格也是公开透明的,官网和官方公众号都可以查到价格。 【空间表现】 虽然是紧凑型SUV。但是4008的空间表现还是很不错的。外观上看起来大气不小,但是内部空间优化的却很好,以我170的身高和我家里人平均173的身高作为参考标准空间还是很够用的。储物空间也很足够,后排座椅可以46比例放倒,平整度也算很不错。 【油耗】 官方说百公里综合油耗1.7升,我实际开出来数据1.9~2.1。这是在大多数情况下是充电有电的前提之下,如果用纯油跑车身,裸车重量接近1.9吨,市区行驶不是特别堵车,综合油耗大概在7.8升左右。这完全归功于第3代1.6T高功率版发动机的技术改进。符合国6B标准。没有限制发动机的动力,结果反而油耗下降,动力提升。所以不要被什么万年不变1.6t1.8t所蒙骗。内部技术其实一直在改进。 【保养】 按使用手册正常保养,每次的价格大概就在400元左右。 【驾驶感受】 驾驶感受完全符合标致运动的调校。雪铁龙的调教是偏舒适的。由于这套混动系统的强大支持。实测百公里加速只需要5.6秒,综合扭矩可以达到520nm。三擎四驱不是吹出来的,而且你别看他是一台SUV,你开上他的时候完全感觉不出来他是SUV反而像是轿车的驾驶感受。就算过急弯也不会觉得车身重心高不稳。由于车身重量接近1.9吨。运动模式弹射起步,因为自身重量,轮胎并不会打滑。轮胎用的是米其林的3ST轮胎。四驱模式即便电池没有电了,也还可以由发动机直接驱动电机,确保叙系统的正常工作。 【续航】 纯电续航59公里。当然这只是估算的里程,实际续航里程会根据你的驾驶习惯,气候温度而变化。