探岳GTE油耗低值得买吗_探岳GTE怎么样

7年标致车主报到，祝标致211周年大卖！生日快乐！8月20日，折腾了4个多月，终于提到我精挑细选，选中2021款4008 PHEV 三擎豪华版（青岩灰），做为不惑之年送给自己的生日礼物。提车2个多月了，行程近2000公里，下班代步，偶尔出去玩下，还没有上个高速，总体使用起来还是比较满意的。买之前，几乎对比了能对比的所有车型，CRV、URV、Q2L、XT4、小鹏P7、汉EV、唐DMI、宋DMI、RAV4、威兰达、POLO、途观L PHEV、荣威、MG新能源、领克03、05、06、2008、星越L、2008、DS7、探界者等等，对比安全性、操控、舒适性、品牌、性价比、售前售后，也交过三次10000元大定，2008致臻版、星越L、4008PHEV，最终2008因为贵阳没货、星越L厂家政策不厚道而告吹。考虑到享受国家新能源政策、燃油经济性、续航焦虑、长期持有的原因，最终在途观L PHEV和4008PHEV之间做出了选择，当然我也算老标致车主，6年前曾经入手了3008顶配，不排除有感情、使用习惯的因素。还有就是贵阳4S店的售前售后服务还行，价格、赠品、充电、洗车都还算是厚道，必须点个赞。 法系新能源，传说都是为了指标，贴起本在卖，先不论真假，在贵阳4S店也主推，同等价位，确实4008GT版更香，但是我很执着的选择了PHEV，原因还是科技控、数码控的原生心理在作怪。交了定金不到10天，小4就到店了，7月15日生产，我7月17日的生日，巨蟹座，满足自己小小的生日愿望。就是上牌真心不容易，这两年标致在贵阳买得太少，PHEV更是首台，上牌上了三次，一会车管所资料库的没有，一会是电机标签贴得不规范，一切折腾，只是为了证明这是贵州省第一台2021款4008PHEV么？好吧，我承认虚荣心得到了满足，感觉像是买了一台限量版车型。好不容易上了牌，又在为充电烦恼，由于“罗”物管限制的2019年前老楼盘安装充电桩，坦白说，之前没考虑到充电桩的安装，更头大的是小4只支持慢充，而大贵阳的充电站全线换成快充，哭死，还好4S店帮忙，一周有时间就去充一次，3个多小时充电，等待的时间，没办法只能在那里蹭吃蹭喝，蛮不好意思的。2000公里，2个月来说，说多不多，说少对于我来说也还好。说起来吧，除了充电不方便、比起4008GT版来说，还是有很多功能我想要，这次还是有遗憾，比如：拉帕真皮座椅(通风，加热，按摩)，并线辅助，副驾驶电动调节，电动尾门，前雷达，360全景影像，劲浪音响，氛围灯，无线充电，夜视功能。已经了解过第三方加装需要至少2个W。先说说优点：1.性价比高，同级别同配制，不考虑保值率的话，确实没有竞争对手；2.五连杆独立悬架、电动四驱两个SPA槽点都在PHEV车型得到解决；3.用料厚道，安全性、环保性，必须点赞；4.馈电情况下的燃油经济性上，缺实比燃油版要强不少，我是长期馈电，平均6点几个油，B档动能回收模式，馈电扛堵，节油效果明显；5.舒适性、静谧性还是不错，虽然不是“魔毯”和可变悬架，但是还是可圈可点；6.驾控、主动安全提示体验还是不错；7.由于地台几乎纯平，空间体验也还好（我是个180，180斤的胖子）；8.插电混动，没有理程焦虑；9.211年造车经验，诠释“买的是车，车是用来开的”；10.性能上确实不错，个人感觉也是同级别同配制最优的选择；11.倒车辅助系统，几乎精准；12.车辆钢性不错，弯道侧倾小，方向盘小巧而精准。缺点：1.保值率不好说，4S店不能享受厂家3年回购政策（我是个懒人，没卖车的打算，之前的3008也没有选择置换，继续持有，所以无所谓）；2.馈电工况下偶尔还有轻微抖动和顿挫，也许是自己驾驶习惯的原因；3.相比GT版安全、舒适性配置有所减少（可能是成本确实高）；4.官宣后备箱12V电源接口，实车并没有，这点我也没想明白；5.车机，特别是语音控制有点打头，当然舒适性、科技配置不是传统车企的强项，可以理解；6.自动上传行程相关数据，出现过不传、漏传、重复传的现象，不过通过官方指导复位车机系统可以解决；7.仅支持慢充，期待厂家有慢充转快充接口提供，花钱购买都行，谢谢；8.新能源车型专业知识培训希望加强培训，不然我都有点担心本地4S店售后维修、保养都成问题；9.插电车型，由于既要保养发动机、又要保养电动机之类，过保后维修保养成本会比燃油版高；10.相比蔚来，老用户经营、厂家衍生品开发、兑换门槛真心有差距，希望多有点投入来维系，都说法系在中国市场在卖情怀，不能让老车主失望，相说老带新不容易是不？ 最后祝标致211周岁大卖！生日快乐！（保有量起来了，咱们老车主才有虚荣心、幸福感、安全感，大家说是不？）

考虑了很多汽车品牌，但还是感觉大众性价比高一些（确实能给人一种高级的感觉😂），相中了帕萨特，感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强，但父母觉得我开这车太老气了，我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了，途观外观确实惊艳到我了，给我的感受比较稳重，线条也挺硬朗，没有帕萨特装13（也可能是因为途观在展厅C位，更吸引我😂）。 最开始和销售谈的是330智享，配置够用，但我更喜欢越享，运动套件更帅一些，结果告诉我没有现车。又看了看380，试驾了一下，动力更充沛，但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本，新能源不用交购置税，配置也很高，动力和380相近甚至扭矩还大一些，跟我讲油耗很低（可能我现在和新车磨合不好，油耗经常飙到7个😂），综合价位和配置，仔细一想确实不错（就是新能源车贬值厉害，朋友告诉我两年亏一半，无所谓我自己开不打算卖）。然后我想要旗舰版，既然到这一步了，干脆来个满配算了，个人感觉旗舰版车灯更帅，比尊贵版多的那几项配置确实不错，但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐，也是零零后，就比我大一岁。不太想砍价，她特别实在，给我们走了一个fake置换，省八千，送了膜，脚垫和行车记录仪一系列的，都没用，感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末，两天开回家，想想自己是有点冲动😂，无所谓，缘分到了。 动力充沛，空间不错，外观漂亮，续航的话确实挺短，油耗看个人吧，短途市区通勤应该很省，但是之前家里没安充电桩一直油发电，所以油耗很高。 刚开不久，没发现啥问题，欢迎各位车友交流😁

提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了，确实很大，后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435，我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充，一般充电45分钟/55分钟，外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用，就是有时候刹车踩得有点急，会有点不舒服，目前特斯拉还没帮我紧急避险过，但是有几次开车打晃，前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残，开ap没下雨会自动挂，2，路不平会颠得头皮麻，这款好像还是升级过的。3，手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬，4，星空灰车漆确实容易脏，5，毛坯房我装修也花了不少钱，车窗膜，全车脚垫，防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾，15.5w公里了 感觉变速箱会出问题，加之有小孩，每次老婆坐车都是在后座，速腾空间确实小，就在去年慢慢决定换车，偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3，就详细了解了一下，之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况，后面了解全面后，我老婆觉得modelY更加实用，毕竟是六边形战士，反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞，电门完全没有延迟，说来就来，我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈，毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了，我开车比较喜欢听歌，音响确实给力，目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

我是今年刚毕业的，在武汉工作。上班地点在光谷，但是我房子是以前买的，买在了东西湖，因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的，现在这个油价，让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉，这车外观确实很符合我的胃口，内饰很多人说太土了，我也基本能接受，然后比亚迪的辅助驾驶不太行，我对这方面的要求也不是很高，一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头，我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业，刚好又出来汉dmi和dmp混动，既能纯电跑，又能加油没有续航焦虑，非常符合我的要求，先是问了4s店dmp什么情况，结果告诉我没有试驾车没有展车，我问需要等多久，告诉我一两个月即可，当时还好没有相信，目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾，本来是没有考虑汉dmi的，一直觉得买个电车，才7秒多的加速。不过试驾了一下，感觉加速也够用，就下定了121km的尊享，告诉我要等两三个月，整个在4s店的试驾体验是极差的，全程销售对车子没有任何的讲解，都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能，问他才说话，不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说，回到店里到下完定金，水都没得喝，体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车，不过需要你你自己一个个的去问，然后又一个个的问，全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了，接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba，我确实一直很想买，也去了解了a4l的45顶配版，确实很喜欢那个动力和四驱，可是我这个通勤距离和日益增长的油价，最终还是劝退了我，还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车，大家也懂的都懂，实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了，不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点，我觉得都是好车，小鹏的外观我不太喜欢，就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长，基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车，每次加油我都心痛不已，因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站，b站问界m5的车主真的挺多的，都说每多一个问界m5车主，b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了，然后看了一些拆解视频，车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了，她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持，我一个华为的同学也是负责车机这块的开发，华为在这个车上还是下了很大的心血的，然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的，唯一的遗憾就是它是一辆suv，而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测，非常喜欢，可惜销售直言要等3个月以上，且不确定，我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5，销售态度特别的好，把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚，试驾的时候也告诉我各种细节，自己试驾也感觉不错，音响我也很喜欢，音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了，告诉我一个月左右可以提车，时间我也比较满意。就在同一天，我同学也直接下订了，我定的四驱至臻，她妹子不开快车，就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定，619锁单，626配到车交运，630提车，这个速度惊呆了，感觉非常的爽！ 今天提完车后，先是开到公司，同事们都说要感受感受电车，带他们体验了各种车的功能，大家都说很香。 晚上下班后，迫不及待的上车开回家，全程50公里高架环线，武汉的三环线岔路口那是真的堵，每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方，我直接开启了自适应巡航，调整好合适的跟车距离，就只需要打打方向盘，感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强，但我觉得在现阶段，真的非常够用了，更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到，之前开的家里的1.5T的蒙迪欧，每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感，超车的信心没有那么足。今天开着m5回家，每次超车油门轻轻一踩，就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式，动能回收相比油车还是有一些感觉，但是我觉得感觉非常轻，开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来，开着空调，座椅通风座椅按摩，听着歌。到家看能耗是15.9度百公里，非常满意了这个能耗，我差不多可以2天充一次电，完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重，速度快了也非常的稳，打灯变道超车一气呵成，没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适，是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫，更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒，暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了，开了个VIP，听着周杰伦的歌一路开车回家，就是两个字，舒服！ 暂时的体验就是这么多了，大家见谅！

【最不满意】 谈不上有什么最不满意的，毕竟是一分价钱一分货。这套pHev混动系统成本太高了，所以一些燃油版4008上的舒适性配置并没有被放到4008phev这里来。 【维修成本】 厂家对发动机和变速箱的质保是5年或15万公里，对电池和电机的质保是8年或15万公里，质保期内没什么好担心的，维护保养的价格也是公开透明的，官网和官方公众号都可以查到价格。 【空间表现】 虽然是紧凑型SUV。但是4008的空间表现还是很不错的。外观上看起来大气不小，但是内部空间优化的却很好，以我170的身高和我家里人平均173的身高作为参考标准空间还是很够用的。储物空间也很足够，后排座椅可以46比例放倒，平整度也算很不错。 【油耗】 官方说百公里综合油耗1.7升，我实际开出来数据1.9~2.1。这是在大多数情况下是充电有电的前提之下，如果用纯油跑车身，裸车重量接近1.9吨，市区行驶不是特别堵车，综合油耗大概在7.8升左右。这完全归功于第3代1.6T高功率版发动机的技术改进。符合国6B标准。没有限制发动机的动力，结果反而油耗下降，动力提升。所以不要被什么万年不变1.6t1.8t所蒙骗。内部技术其实一直在改进。 【保养】 按使用手册正常保养，每次的价格大概就在400元左右。 【驾驶感受】 驾驶感受完全符合标致运动的调校。雪铁龙的调教是偏舒适的。由于这套混动系统的强大支持。实测百公里加速只需要5.6秒，综合扭矩可以达到520nm。三擎四驱不是吹出来的，而且你别看他是一台SUV，你开上他的时候完全感觉不出来他是SUV反而像是轿车的驾驶感受。就算过急弯也不会觉得车身重心高不稳。由于车身重量接近1.9吨。运动模式弹射起步，因为自身重量，轮胎并不会打滑。轮胎用的是米其林的3ST轮胎。四驱模式即便电池没有电了，也还可以由发动机直接驱动电机，确保叙系统的正常工作。 【续航】 纯电续航59公里。当然这只是估算的里程，实际续航里程会根据你的驾驶习惯，气候温度而变化。

优惠3.5w+1w置换补贴，给了4000金融费、5000保险，1000保险预存。牌自己上的，节约了点 600多公里，还没啥特别感受，还是挺好开的。 送记录仪、车窗膜、脚垫、后备箱垫、抱枕、车模型。车窗膜是个坑，去贴时候，就给你说送的多差多差，还要剪个小三角（巨丑），不然影响视野。不然的话，加1200-8000多不等的费用，升级膜，最好扭不过老婆，为了那点点好看，花了2288。 照片没拍，之后再补吧 【续航】 喜欢大脚，提速很爽，影响续航。45-53都有过 【空间表现】 很不错，别不算大，但布局紧凑 【最不满意】 手扶箱太短，方向盘已经拉到最外，开车手还是悬空状态，长时间驾驶累 【智能化】 Acc高速用过，90-100还是比较放心，快了还是不太敢，心里作用吧。人是看见弯就提前修正，机器是如弯后才修正。偶尔需要休息下用用吧 【驾驶感受】 地盘比较扎实，机械素质也还行吧，没来过啥好车。 【油耗】 不同环境不一样，高速馈电不充电4.5-5，充电7-8，城区馈电5-6，纯电16-20kw都开出来过 【动力表现】 不会让人失望，除了赛车手。而且现在有娃娃了，很温柔。偶尔一个人，深踩一下，还是很爽。 其他的后面慢慢补吧，有四川车友群吗，拉下俺