1、外观;比较满意,选择这个车有一部分原因是冲着外观去的。美中不足的是着急提车,买的金色的。
2、动力;超过了预期,不管有电没电动力都是杠杠的。开GTE加速时都是轮胎打滑往前走的,甩我以前的捷达八条街😎
3、超控;这点不用过多赘述,大众的基本功是没问题的
4、续航;这个要给差评的,辛辛苦苦充电3个半小时才充满,结果不到一个小时就用完了,还不支持快充……用混合动力还能坚持时间稍微长点
5、智能化;大众这一块做的比较一般,和国产车比不了。亮点是迎宾大灯、迎宾踏板,可以有点仪式感。
6、油耗;满电就不说了,亏电状态不使用充电模式油耗:市区7个油(特别堵的话上调1个油),高速5.5~6个油。毕竟车重1.8吨,还算符合预期。
7、耐用性;目前公里数还不大,没参考意义。选择探岳就是因为这套插电混动系统简单,或许油耗不会有太大亮点,但是正因为简单出故障的几率会低,买个车首先考虑的得是省心。
我了解的奥迪、起亚的插电混动都是用的这套系统,综合来算,这套插电系统的保有量还是可以的,不至于销量太少车龄大了以后没人知道怎么修
淮北市探岳GTE:咱俩车同款的确这款车很省油空间大颜值高
家员力:这个车是不是即使亏电起步阶段也会用电起步?
用户1051599974674:你好,想问下小毛病多不,听说混动的毛病很多,谢谢
油电混动,最喜欢是起步时的安静平稳,驾驶质感提升了,乘坐舒适感出来了。本人和家人都很喜欢。动力足够,在城市道路行驶、起步,油门踏板稍重一点纯电模式下就能快速起步推背感十足。假如红灯线前GTE一开,大脚油门起步,车头上扬前轮打滑,秒甩一条街的车。车加速心跳也加速!
操控方面,方向轻柔指向性好,配合车道保持辅助习惯以后增加安全驾驶因素。刹车很线性,配合动能回收,省刹车皮、刹车盘。安全配置足够了,自动杀停功能避免了多次的车屁股做漆,原厂原漆保留至今。
温柔、正常、暴力驾驶都试过,一年半下来,3万多公里未出现致命的毛病,无非灯珠坏一颗,冷却水泵坏一个等小毛病,4S都全部搞定。电池几乎每天都充电,加一箱油最长历时2个多月,跑过3000多公里。连电费油费算下来,每公里2毛不到。自从开了这车,油价从没有关心过,涨到10元对我来说心里都不会有一丝的涟漪。电池也感觉不到什么衰减,最高续航到过61公里,最低也有46、7。
车无完车,总体使用下来还是给人有足够的信心去驾驭个8年、10年的。还是比较看好这款大众。油车开了个十来年,换个插电混动的再开个十来年,最后换个纯电的再开个十来年,这辈子也就差不多了吧。
用户753310637910:我也昆明的,刹车太硬,不太好用。
风轻云淡de日子:我感觉也是 油车开了20多年 混动开个10年 纯电再开个10多年
纯油开时候油耗低,5个油,整体车性能很稳定,小毛病少,外观比较大气。很喜欢,目前1.9万公里。当时选择它的时候就是觉得性能足够,品牌历史悠久更加安全稳定,同时设计比较大气,探岳比途观要年轻化一些,又没有比亚迪城乡结合部的设计,特别接受不了唐的方向盘设计。买到现在很满意,可油可电,喜欢的放心冲!!!