开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点
前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay
行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累
电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快
没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱
优点:
【空间表现】
整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确)
我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间
【续航】
【油耗】
1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里
【提车价格】
库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md
【亮点配置】
值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。
还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看
最后是自己做的气球,拉出去摆摊???
斯巴达克斯106:亲,你好好看看说明书吧!右侧扶手箱盖可以打开,而且支持分段定位
用户5855949036004:你提的便宜 我提的 21
土生金大:想用 u 盘听歌,有大神知不知道插那里的?
空间够用,纯电里程一般,综合油耗比纯油要低,
【最不满意】
智能化水平一般,语音控制鸡肋
Mm紫金花:探岳纯电续航能力太差了
用户5407747938098:这属于库存车吗
楽:邯郸哪里
【空间表现】
后排空间符合大众的预期,可惜后备箱太小
【续航】
纯电54就是不开玩笑,最起码到100才算是新能源吧
【油耗】
任何模式下都很低,馈电也就7个油
【智能化】
一般般啦
【最不满意】
没有快充
没有快充没有快充没有快充
【提车价格】
18.5
【驾驶感受】
一般般
鱼鱼鱼与88:哪里提车啊17.5这么便宜,落地多少钱
高级橙子0M4:电池和电机需要做保养吗
还没想好叫啥kk:有置换吗
驾驶感受稳如老牛,飙到140车内没有什么感觉。空间也够,智能一般,人机对话比较差,说的话经常识别不准。
飞:新能源免购置税,落地价比裸车贵两万是什么费用?保险五千,另外一万五是啥?
用户5407747938098:真的可以飙140
用户9604722300157:我开到172过高德导航提醒前方测速,告诉我当前车速172,我才知道开这么快
中规中矩的插混车,较同级空间有优势,底盘及悬架较同级不会成为短板。缺点纯电续航短,无快充,机车智障,软件更加智障。
心直口快得罪人:没有快充,确实很难受
用户3002418287031:老铁们:22款豪华型尾门有感应自动开启吗?
Neil218:那这个是交流慢充哈
第一印象是安静,平稳。接触探岳GTE之前几天开的是一辆排气管漏气的现代悦动,所以感觉开探岳像是开飞碟。
使用方面,纯电只适合20km内上下班通勤。
50km续航要充三个半小时,因为是慢充,不能用直流快充。所以最好有固定车位能装充电桩。我用的城投的路边充电桩,不太方便,覆盖率低。
后来开的车子多了,也就想着来评价一下,相对也客观点。
另外本人相对比较批判,所以只说不满意的地方了,没说的方面,基本就是和价位档次相称,或者非常满意
首先动力对我来说差点意思,1.4T混动才做到8秒多的零百,数据上就差了,实际体验上想达到我满意的加速,基本就要三四千转起步了,发动机略闷了。其实8秒多加速并不慢,但这个发动机给我的感觉好像很吃力的样子,于是就不太敢踩。
可能是心理作用,也可能是好车开惯了。时隔半年再次驾驶感觉没那么惊艳了。客观来说减震效果不错,但是路感基本没有,大点的坎坎还差不少意思。
小白一个请多多指教:这车漆太薄了
麦迪里纳斯1:之前开过一年,泡水了,换了唐DMI,感觉唐DMI真香
刹那春风:这车真的是太差劲了,纯纯智商税!!!气死人
亲爱的各位车友,现将保有量不高、技术含量高又好看又好开的GTE跑10000km后的情况说明如下:
1.换车心态:油价太高了,油车限号太烦了,换车首选混动,且颜值要好看,当然车内空间不能小,毕竟人们都喜欢大!
2.车型亮点:探岳gte是油电混动,电容量和同级别合资车差不多都是13千瓦时(度),满电续航都是约56km,油发动机排量1.4t,可纯油、可纯电、可混动经济模式、可混动暴力模式(即本车主打的GTE模式),可自身油转电自充电模式,任何模式满载越野动力充足,且配随车充电器,普通插座一插就充很方便;
3.买它原因:外观好看,车头大气、侧身线条优美,屁股简洁圆润,整车锰石黑金属漆比纯黑色漆耐脏更保久不显旧,内部空间相比同价位合资车较佳,爱人看了展车也表示喜欢;
4.用车体验:目前6个月跑了1.3万公里,铺装道路、泥石山路路况下油电各种模式都试过,平常主要混动油电经济模式,任何模式下力量足够,爬山冲坡如履平地,绿牌加身,走哪里都忍不住被人多看一眼,整车也没有出现系统误报或者车身异响;
5.不足:电池容量偏小续航偏短,这也是目前插电混动车的通病(就是因为这原因pass掉了保时捷),希望宁王这样的王炸电池研发企业攻破单位体积电容量翻番的技术吧。有待时间验证的忧虑点:暂还不知电车的电芯耐久抗衰减性能如何?希望不要像手机那样过几年电池掉电刷刷刷就行。 给大众提个最具备可改进的缺点:后排中间地台隆起!太高!太高了!3人座椅变2人?穿裙子的不配坐中间?车主的呼声听不见吗?
最后,提车6个月后模式切换建议:
1.这车自重1.8t算重车,纯电模式最平顺、安静、敏捷,体验感最佳,但满电只能续航50公里,所以50公里内短途能纯电就纯电;
2.长途(普通道路)用纯油:即蓄电池维持模式,一来油能满足长续航,二来电能留着红绿灯起步时系统自动靠电起步整车反应敏捷不拖沓。长途(高速)用蓄电池充电模式,充分利用发动机高转速的余能转换为电能备用;
3.混动模式:50公里<单次路程<100公里适合;
4.本车卖点性能模式:即gte模式,发动机、电机同时高功率输出动力,可以理解为S模式(苏炳添模式),同时发电机还会充电让电能维持在50%左右,相对费油。
综上所述排序:纯电—混动—蓄电池维持—蓄电池充电,而gte看心情,一旦按下此键,车头昂首前窜。
(此车各种模式对应具体操作和车辆反馈见图上备注)
Dinmy:不是缺电自动充到50哦 是你设置了那个最低电量为50% 把他设置为0%就会设置到点才会充电了
用户6160382019079:请问充满电 油电混动模式跑多远才会把电用完?
奋发绥芬河3m:请问下车自动熄火怎么处理呢?
小毛病不少,提车8个月返场维修两次第二次到现在还没提回来,第一次空调压力传感器坏了,第二次电池坏了具体原因也不说。
天空里的鱼Z:8个月提的库存车么,为什么是2020款的
咿呀哈呀嘿呀:电池坏了免费换不?问问销售过保以后换电池多少钱
学无止境66889966:我的空调压力传感器也坏了,一周没开车,刚刚修好提出来。
【空间表现】整体乘坐空间还可以,但是尾箱小了一点点,但是也够用了。
【续航】纯电续航少了点,基本3天一充,只是上下班用,有充电桩挺好的。
【油耗】提车就跑了高速,全程500公里GTE模式下来大概6.5个油左右。
【智能化】智能化一般,用无线CarPlay 有很多次死机黑屏。
【最不满意】最不满意的是提车12天左右馈电下底盘异响,起步和低速抖动,伴随着异响。充电后好一些,到没有提车时那种流畅感。解决办法一直无果。
夏目湷光7:这车自带充电器是不?
zhuzhen299:长沙老铁
1、外观;比较满意,选择这个车有一部分原因是冲着外观去的。美中不足的是着急提车,买的金色的。
2、动力;超过了预期,不管有电没电动力都是杠杠的。开GTE加速时都是轮胎打滑往前走的,甩我以前的捷达八条街😎
3、超控;这点不用过多赘述,大众的基本功是没问题的
4、续航;这个要给差评的,辛辛苦苦充电3个半小时才充满,结果不到一个小时就用完了,还不支持快充……用混合动力还能坚持时间稍微长点
5、智能化;大众这一块做的比较一般,和国产车比不了。亮点是迎宾大灯、迎宾踏板,可以有点仪式感。
6、油耗;满电就不说了,亏电状态不使用充电模式油耗:市区7个油(特别堵的话上调1个油),高速5.5~6个油。毕竟车重1.8吨,还算符合预期。
7、耐用性;目前公里数还不大,没参考意义。选择探岳就是因为这套插电混动系统简单,或许油耗不会有太大亮点,但是正因为简单出故障的几率会低,买个车首先考虑的得是省心。
我了解的奥迪、起亚的插电混动都是用的这套系统,综合来算,这套插电系统的保有量还是可以的,不至于销量太少车龄大了以后没人知道怎么修
淮北市探岳GTE:咱俩车同款的确这款车很省油空间大颜值高
家员力:这个车是不是即使亏电起步阶段也会用电起步?
用户1051599974674:你好,想问下小毛病多不,听说混动的毛病很多,谢谢
2020年下半年那会入手买的,当时也看过其他phev车型,决定这款车有GTE的标识还蛮个性的,赶上当地有政府补贴政策,选的GTE专属蓝色,吸引我的是奥迪q3同厂的品控,提车城市当地生产,内饰和配置以及续航和智能化在当时对我来说够用,没有选高配那款是因为平常都是我自己独自开车频率高,日均驾驶100km左右、高峰值单日会破200km,每天都回家充电,百公里平均油耗4.44L(自加油至今统计的数据,高速快速城市和乡镇路况),已经行驶超6万公里,日常跑动车都是装载了一堆公司的样品,驾驶模式会根据路况手动切换,市内短距离纯电/混动,乡镇电量保持,亏电后充电模式,需要激烈驾驶时候开启GTE模式,推背感就来了,一血是在乡镇路上被异物蹦到的主驾驶门2块漆,二血是右侧车门下方移出障碍物区域刮蹭的,三血是进入小区后右拐自来水公司施工没有围栏醒目标志刮蹭的,四血是被人为在后排右侧能划的道子……这些伤都还没报保险和修复
【空间表现】
本人身高1.8米,前排头部和腿部空间都有一拳多富裕,后排头部一拳,腿部两拳半,后排中间坐垫偏硬,腿部中间有隆起不舒服。
【续航】
纯电续航春夏秋季基本都在50公里左右,纯油模式基本都用在高速公路上,纯油续航在750公里左右,满油满电能跑800多公里。
【油耗】
纯电模式下的电耗在15kw/h左右,混动模式下的油耗基本在4L左右,高速纯油模式下的油耗在6.5L左右,充电模式没用过。
【智能化】
缺少360环影,车联网OTA,手机远程启动,不算智能化吧……
【最不满意】
内饰塑料太多,后门上靠玻璃那都是塑料,冬季行车有异响,前轮减震异响
【购车经历】
本人金牛座,首先征服我买车欲望的是车身rline外观,其次是空间和品牌
【提车价格】
相对于牌照有指标的城市而言,价格基本在我的理想范围内。
barquoe:我就在你隔壁常州请教一下这个车子后续保费怎么样?落地多少
开法拉利的大众车:高速也不省油啊
狼狼ok:探岳GTE有没有颗粒捕捉器?
【提车价格】全款落地20.3(补贴后),不到21的价格已经很美丽了,有4k防疫补贴和6k的购车补贴。3699和全景360是赠送的,给店里先谈价格再要选配置这没得说。
【购车经历】砍价技巧:四月听说好多经销商任务没有完成,在月底的前5天开始价格攻势,一点一点往下磨,最后月底倒数第二天临门一脚。该送的3m车太阳膜前后和双摄该要的都要了。零零碎碎的小东西做好清单,付款前给他要。
【空间表现】前排空间对于suv车型来说这没得说,后排可以勉强翘起二郎腿,后备箱空间有点小。视野十分宽敞,没得问题观察前方车辆很清晰。
【驾驶感受】gte模式模拟的声浪有点像嘶吼,和大排量发动机还是不一样,毕竟是个小排量发动机,不能要求太多,不过一般都是为了经济性呗。
【续航】这是一个需要好好说说的点,要是可以提升到100km的续航就好了,但是想了想要是提升了油车改怎么卖呢。大家理解一下刀法呗。
【乘坐体验】值得一提的是dq400e的变速箱,希望能像7速湿式一样耐用吧。
【智能化】车联网基本够用,不过市区内拥堵等实时路况比导航更需要吧
总的来说,车无完车,就看给你的便捷性和舒适性比他的缺点多多少吧。毕竟一个代步工具,开心就好。
zhangguanlog:这车是真他么的帅!
TonyStark238:楼主加的360是原厂的吗,有照片不
Z-Y-G李巍:当时差点买了这个车,后面果断放弃.主要原因是就是油箱在后备箱开口处,遇到猛烈撞击追尾就挂壁了
探岳Gte我看了很长时间,才决定购买的,他比唐,宋长续航的纯电续航里程要短,但是Get的驾驶感受是唐和宋给不了的。而且颜值比较高,运动外观让我一眼就喜欢上了,在同级别车里,空间对有二胎的家庭绝对够用,后排空间175cm的人不会感到拥挤。动力比较充足,不会让人感觉到是1.4的发动机,Gte模式下推背感十足,驾驭感十足。纯电模式,安静舒适,短途就是一辆纯电车,非常经济。车内储物空间够用,我给中央扶手箱买了一个隔层,空间更大了,车门上的储物空间够用,
唯一美中不足的是后座边上的储物盒不知是干什么用的。后备箱有点小,毕竟电池占了一部分空间。总体来说,Gte油耗低,空间够用,科技配置够用,车辆外观比较运动,20W预算的值得拥有。
用户3211866830643:落地总共多少米啊兄弟
45000066:大众比较高级
看车中没有心里价位:打算买这款车,请教一下:这款车捕捉器堵吗?刹车软吗?
家用代步总体来说还是处处有余,空间感人,唯一美中不足续航短了点,不支持快充,其余无槽点。仅代表个人观点和需求。
卖房小周:落地买成多少钱
SuperAleen:番禺建稳?